設計方案

時間：2024-03-30 17:01:49 設計方案我要投稿

[精選]實用的設計方案

　　為了確保事情或工作有序有力開展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編為大家收集的設計方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

[精選]實用的設計方案

設計方案篇1

　　1. 平面布局優(yōu)化及概念方案設計

　　建筑的原始平面圖在室內(nèi)設計階段根據(jù)需要有些局部優(yōu)化調整，這部分工作是由室內(nèi)設計師來完成的。

　　起初，設計師與業(yè)主充分溝通，了解其職業(yè)、家庭、情感、喜好等，弄清楚業(yè)主的基本需求，做到有的放矢，把握好設計的方向。

　　平面布局優(yōu)化及概念方案設計提交的成果主要有設計說明、功能區(qū)分流線(功能分區(qū)明確，交通流線簡介和適當?shù)臉俗?、平面圖、平面布局優(yōu)化和建議、隔墻平面圖及家具布置平面圖初稿等。

　　方案設計要說明設計整體思路、理念，語言詳盡、準確并簡練。效果圖保證充分體現(xiàn)設計師的意圖，色彩、材質效果逼真，空間不能是虛構的。

　　2. 深化方案設計

　　方案設計的階段的主要工作是通過對概念設計成果的理解，對規(guī)劃布局、空間功能布置、裝飾形式、戶型面積定位及裝修風格進行的深化設計。

　　在方案設計中，通過對圖紙的審核、計算，提出初步的工程預算，結合業(yè)主的裝修意向及標準，做出對圖紙的修改意見。這個工作一定要在這個階段完成，如果拖到施工圖階段提出改變，將對整個設計進度產(chǎn)生影響，也不利于成本控制。

　　深化方案設計階段提交的成果主要有：設計說明、平面圖、家具平面布置圖、地面鋪裝方案、主要空間天花方案、立面圖等。

　　3.施工圖設計

　　施工圖是指導現(xiàn)場施工的依據(jù)，對圖紙的深度及表達是有一定要求的，圖紙中表示的裝修材料應符合國家標準。施工圖設計最重要的是把握裝修圖紙是否可實施，在與機電專業(yè)圖進行逐一確定安裝高度、位置及走向等內(nèi)容時，避免出現(xiàn)過程中變更量過大，以免最終導致效果的變化與成本的增加。

　　施工圖的審查是專業(yè)人員做的.事情，對業(yè)主來說有一定的難度。為此，如何保證圖紙質量呢？重點是圖紙是否完全涵蓋了所有房間，包括吊頂高度，地面拼花圖案，一些細部的做法是否有節(jié)點圖，施工圖設計說明里所交代的工藝是否可行等。

　　施工圖階段提供業(yè)主的主要成果有:設計說明、圖紙目錄、平面圖、尺寸放線圖、立面索引圖、家具平面布置圖、綜合天花布置圖、地面布置圖插座開關布置圖、立面圖、所有設計空間的立面圖、重點部位剖面圖節(jié)點大樣圖、物料清單。

　　施工圖要求圖面表述規(guī)范、清晰。圖紙中提供工料準確，做法合理，確保所有數(shù)據(jù)符合國家規(guī)范要求且滿足設計意圖，保證施工圖的完善性，秉持設計覆蓋100%的原則，盡可能不甩項。雖然廚房和衣帽間的設計由專業(yè)設計師進行的，但是，廚房與衣帽間整體效果要求及硬裝的設計應由室內(nèi)設計師完成，并提供墻面、地面、頂面的施工圖。

　　4.專業(yè)設計配合

　　需要室內(nèi)設計師配合完成的點位有：空調出風口、檢修口位置，給排水末端點位，強弱電末端點位，吊頂、墻面設備末端點位等。

　　5.專業(yè)交叉部位設計

　　門廳入口、室外臺階與室內(nèi)地面交接的設計；與室內(nèi)空間相連接的樓梯、踏步、平臺的設計；電梯轎廂內(nèi)裝飾設計。

　　6.現(xiàn)場配合

　　設計師根據(jù)要求赴施工現(xiàn)場予以指導，此階段設計從圖紙階段轉到現(xiàn)場施工階段，需要及時與各專業(yè)部門之間溝通，做好專業(yè)設計的配合。

　　7.現(xiàn)場施工技術指導

　　8.家具、配飾、藝術品選擇建議服務

　　根據(jù)業(yè)主選擇需要，如果軟裝設計、硬裝設計一并完成，則含在此服務范圍之內(nèi)。

設計方案篇2

　　一、活動概況

　　活動時間：

　　20xx年3月

　　活動地點：

　　暫定

　　參與人員：

　　美克美家設計顧問、設計師

　　二、活動流程

　　16:00-16:30 來賓簽到、入場

　　16:30-16:35 活動開始、主持人致開場詞

　　16:35-16:40 店長致辭

　　16:40-16:45 設計師介紹

　　16:50-16:55 美克美家宣傳短片

　　16:55-17:05 美克美家產(chǎn)品系列介紹

　　17:05-17:15 EA五種生活方式分享

　　17:15-17:20 抽獎：三等獎

　　17:20-17:25 演出：少兒拉丁

　　17:25-17:40 互動環(huán)節(jié)

　　17:40-17:50 現(xiàn)場軟裝搭配競賽

　　17:50-17:55 抽獎：二等獎

　　17:55-18:00 演出：薩克斯演奏

　　18:00-18:15 互動環(huán)節(jié)

　　18:15-18:25 精英設計師作品分享

　　18:25-18:30 抽獎：一等獎

　　18:30-19:00 用餐、交流

　　19:00-19:05 設計師合影、活動結束

　　三、游戲介紹

　　水上漂：

　　分3組，每組2- 4人；在桌子上擺放6個放滿水的杯子，杯子上放一個乒乓球，參賽者用嘴吹乒乓球，每吹過一個杯子得1分，滿分為6分；若乒乓球掉出杯子則算失敗得0分。最后以每組所有人累計得分，分數(shù)最高組獲勝。

　　貼牌：

　　一人抽一張牌，貼在額頭上。自己不許看自己的牌面，但卻能看到周圍人的牌。A最大，2最小。此時，大家開始依次根據(jù)別人的牌面和表情，猜測自己牌點是不是最小的.。如果覺得自己最小，可以放棄，接受輕微懲罰，但不許看牌面，游戲繼續(xù)進行。直到大家都不放棄時，亮牌，最小者受罰。

　　夾氣球賽跑：

　　分5組，每組2人。2人夾住一個氣球跑一段路（除了手之外任何部位夾�。�，所用時間最短者獲勝。

　　我愛你VS不要臉：

　　游戲者圍成一圈，規(guī)定只能對自己左邊的人說“我愛你”，對右邊的人說“不要臉”。兩人之間只能連續(xù)對話3次。一旦有人說錯，即受罰。

　　亮點：

　　當游戲達到一定速度時，反應跟不上的人，往往會出現(xiàn)“我……不要臉”或“不……我愛你”之類的經(jīng)典“自白”。

設計方案篇3

　　摘要：提出一種新型的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)設計方案，并在AsKania數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的改造中加以運用。主要闡述AsKania數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的改造中，點陣控制模塊、點陣驅動模塊的硬件實現(xiàn)和軟件實現(xiàn)，以及方案實現(xiàn)過程中解決的問題。經(jīng)實踐檢驗，證明了該方案的可行性、可靠性，提高了點陣的均勻性。

　　關鍵詞：攝影機點陣均勻性防串光

　　高速攝影機是用于靶場火箭彈道和姿態(tài)測量的光測設備。高速攝影機的電控系統(tǒng)主要由同步控制、數(shù)據(jù)記錄、自動調光等系統(tǒng)組成，在攝影時統(tǒng)及攝影頻率控制下，實時、清晰地將目標及相關信息記錄在膠片上，為事后處理提供原始數(shù)據(jù)信息。

　　數(shù)據(jù)信息是以點陣的形式記錄在膠片上，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)是在攝影時統(tǒng)控制下，同步地對方位角、俯仰角、時間、攝影頻率、同步信號、攝影編碼、站址、彈序等信息進行采集、處理并按要求的格式進行排列;最后，在攝影頻率控制下以分時掃描的方式逐行或逐列點亮點陣，將信息記錄在膠片上。如果因點陣亮度不夠或者其它原因而使膠片上某些點曝光不足，事后用判讀儀判讀時，可能造成錯判或誤判，最終導致錯誤的數(shù)據(jù)處理結果。用傳統(tǒng)的方法提高曝光不足點的亮度，同時會使該點同一行或同一列的其它點更亮，造成點與點之間邊緣不清晰，同樣會影響判讀。即便如此，有時某些曝光不足點的亮度仍不能滿足判讀要求。

　　基于上述問題，筆者提出了一種新的設計方案，對點陣每一個點的點亮時間單獨進行控制，實現(xiàn)點陣曝光時間的單點控制。此方案在AsKaniaKTH532電影經(jīng)緯儀改造中得以實現(xiàn)。

　　AsKaniaKTH532高速攝影機是20世紀70年代由法國設計制造的。其點陣數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的點陣是5×22的LED陣列，以LED作為光源，由光纖傳輸投影到膠片上完成數(shù)據(jù)記錄。如果采用傳統(tǒng)的控制方法，用這套點陣及投影系統(tǒng)所打點陣均勻性極差，判讀儀無法進行數(shù)據(jù)處理，其主要原因是：

　　(1)用LED作為光源，由于自身參數(shù)有差異，導致亮度不均勻;

　　(2)原先的光學投影系統(tǒng)中光纖有老化及斷絲現(xiàn)象，在傳輸過程中，光學投影系統(tǒng)對點陣上每一個點的光能量的衰減不同，即使每個點的光照相同，仍不能保證每個點投影在膠片上的強度相同，所以不可能在膠片上產(chǎn)生相同的曝光量，即點的黑度不同，而且差異很大，點陣整體不均勻。

　　由于結構方面的原因，對數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)改造時必須延用這種方式不變，保留原先的光學投影系統(tǒng)。采用傳統(tǒng)的控制方法不能解決由于上述原因所帶來的點陣黑度不夠和不均勻的問題。所以在點陣數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的改造中，運用了點陣曝光時間的單點控制方案，使點陣每一個點的曝光時間可以通過編程設定，大大提高了點陣的均勻性。

　　1數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的原理與組成

　　數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的原理與組成如圖1所示。

　　數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)主要由上位機、數(shù)據(jù)采集模塊、點陣控制模塊、點陣驅動模塊、點陣模塊、光學投影模塊組成。

　　數(shù)據(jù)采集模塊：數(shù)據(jù)采集模塊實現(xiàn)點陣信息的采集。主要是以8031單片機為核心的下位機，在攝影時統(tǒng)的控制下，實時地對時間、方位角、俯仰角、同步信息、頻率編碼等信息逐個采集，然后存放在雙口RAM中，供上位機通過總線讀取。

　　上位機：通過總線對雙口RAM中的數(shù)據(jù)信息，按照要求的點陣排列格式進行排列，并對每個點的點亮時間進行編程設定，最后由點陣控制模塊逐行輸出。

　　點陣控制模塊：在上位機的控制下，按上位機對每個點曝光時間的設定，以及點的亮與滅，逐行輸出點陣控制信號到點陣驅動模塊。

　　點陣驅動模塊：點陣驅動模塊輸出的控制信號不能直接驅動點陣的LED，經(jīng)驅動模塊產(chǎn)生驅動信號驅動點亮點陣的LED。

　　光學投影系統(tǒng)：將點陣LED的光能量傳輸?shù)侥z片，使膠片產(chǎn)生曝光，記錄數(shù)據(jù)。

　　點陣單點控制方案與傳統(tǒng)控制方案的主要區(qū)別在于點陣控制模塊不同。下面主要介紹點陣單點控制方案中，控制模塊和驅動模塊的軟硬件設計與實現(xiàn)。

　　2控制模塊和驅動模塊的硬件設計與實現(xiàn)

　　傳統(tǒng)的點陣控制與驅動模式有：

　　(1)一次點亮。即每一個LED的陰極和陽極分別有一個控制信號，一幅點陣一次點完。這種方式所用時間最短，但控制電路和驅動電路都非常復雜，一般不采用。

　　(2)逐列掃描。逐

　　列掃描即每次點亮其中的一列，一幅點陣分22次點完。這種方式比一次點亮的電路簡單，但所用時間比一次點亮時間長。

　　(3)逐行掃描。逐行掃描即每次點亮其中的一行，一幅點陣分5次點完。這種方式控制電路和驅動電路都最簡單，而且所占用時間界于前面兩者之間，一般多采用這種方式。

　　采用逐行掃描模式。為了確保點陣在膠片上的黑度和均勻性，若采用傳統(tǒng)的黑度調整方案存在以下問題：①減小串聯(lián)在LED中的限流電阻值，使通過LED的驅動電流增加，從而提高其亮度，提高膠片上淡點的黑度。但一方面AsKaniaKTH532點陣系統(tǒng)中，光學投影系統(tǒng)斷絲較多，點陣投影到膠片的過程中，對光能量損耗較大，一味地提高亮度會影響LED的壽命，而在極限電流范圍內(nèi)的亮度又不足以補償部分斷絲對能量的損耗;另一方面因為選用逐行掃描方式，調整一列限流電阻會影響到5個點的亮度，所以這種方法并不可取。②延長LED的點亮時間，也就是延長曝光時間，提高淡點的黑度。同樣因為選用逐行掃描方式，調整一行的點亮時間會影響22個點的亮度。該方案設計的點陣控制電路，能使點陣每一個點的驅動信號通過編程控制，實現(xiàn)曝光時間的單點控制，從而實現(xiàn)單點黑度的調整，確保點陣均勻性。

　　點陣的22列對應地由22個82C54定時器控制。由于該方案選用逐行掃描模式，所以22個82C54定時器分時控制著5行22列點陣的每一個點。82C54是一個可編程減法計數(shù)器，它有六種不同的工作方式，其中方式1(可編程單穩(wěn)態(tài)特性)輸出單拍負脈沖信號，脈沖寬度可編程設定，滿足硬件電路的要求，其時序如圖2所示。在設定工作方式和寫入計數(shù)值后，輸出端輸出高電平;在觸發(fā)信號上升為高電平時，輸出為低電平，并開始計數(shù);當計數(shù)器減為零時，輸出為高電平。定時器輸出負脈沖的寬度由定時器的計數(shù)值決定。

　　本方案中以列選信號作為定時器的觸發(fā)信號，定時器輸出為列控制信號，點陣22列LED的選通時間分別由22個定時器控制。點陣列控制信號經(jīng)驅動反向產(chǎn)生列驅動信號，在行控制及列控制共同有效的情況下，點亮LED。點陣驅動電路如圖3。

　　如果是亮點，列選信號為“1”，觸發(fā)定時器計數(shù)，定時器輸出的控制信號為“0”，驅動信號為“1”，行選通后可以點亮點陣;如果不亮點，列選信號為“0”，定時器輸出的控制信號為“1”，驅動信號為“0”，即使有行選通信號也不能使LED點亮。

　　通過改變8254的計數(shù)值，可以改變列控制信號負脈沖的寬度，即改變驅動該列點亮的時間(圖4中t的大小)。采用這種方法既能避免使用復雜的控制電路和驅動電路，同時又能實現(xiàn)點陣亮度的單點控制，實現(xiàn)單點黑度的調整。時序及波形如圖4所示。

　　3控制軟件的設計與實現(xiàn)

　　系統(tǒng)上電后，程序首先初始化，然后根據(jù)LED亮度及光學投影系統(tǒng)斷絲情況的不同，對點陣中每一個點的曝光時間進行編程設定，即給對應的定時器賦不同的計數(shù)值。點陣在攝影頻率控制下，對應每一幅畫面有一幅點陣，所以在攝影頻率上升沿到來之后進行數(shù)據(jù)采集、處理和編排。最后將編排好的'點陣以逐行掃描的方式輸出，控制驅動模塊，點亮點陣。掃完一幅后，在判斷攝影頻率的下降沿到來之后，再準備下一幅點陣的數(shù)據(jù)采集和控制。這樣一方面防止在同一幅畫面上點陣出現(xiàn)多次曝光，另一方面保證了每一幅畫面上數(shù)據(jù)記錄的實時性。軟件流程框圖如圖5所示。

　　4防串光措施

　　在實際中，為了減少故障，盡量簡化硬件電路。把點陣控制硬件電路設計為：每掃一行，將每列所對應的22個定時器同時觸發(fā)。這樣就帶來一個問題：由于8254是減法計數(shù)器，它的最小計數(shù)值是1，對于不需要點亮的點即使計數(shù)值為最小，定時器也會有一個負脈沖輸出，對應有一個LED點陣的驅動信號產(chǎn)生，行選通后導致點陣中不需要點亮的LED點亮，最終在膠片上產(chǎn)生曝光即串光現(xiàn)象，造成事后點陣判讀時誤判。為了消除此現(xiàn)象，采取了以下措施：

　　(1)硬件措施，在點陣列控制信號前端加一級光電耦合器，其延遲時間遠大于一個時鐘周期，使得8254輸出的很尖的負脈沖信號由于光電耦合器的延時而被濾掉，相應的列驅動信號為低電平，行選通后也因沒有列驅動而不能使對應LED點亮，消除了串光現(xiàn)象的發(fā)生。

　　(2)軟件措施，在逐行掃描點亮點陣時，先用行選信號觸發(fā)8254，使不亮的點的列控制負脈沖輸出，并確保列控制電平已經(jīng)翻轉為高電平時，再發(fā)出行選通信號，不該點亮的LED也不會被點亮。

　　采用防串光措施前后，點陣逐行掃描的時序對照如圖6。

　　以上兩種方法可以選用其中一種，也可以同時使用。如只在硬件上采取措施，就必須選用延時足夠長的光電耦合器;如只在軟件上采取措施，則只需要在時間允許的情況下，在行選通之前加足夠的延時即可。

　　經(jīng)在AsKania數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)改造運用后證明：該方案對光學投影系統(tǒng)斷絲較多、光能量損耗較大的點的曝光補償行之有效，使一些用常規(guī)的方案幾乎不產(chǎn)生曝光的點能夠有充足的曝光，點陣質量完全滿足判讀儀的要求。

設計方案篇4

　　項目定位

　　通過以上的分析，建議LBD今后可參考的發(fā)展方向是綜合性倉儲物流一體化服務的業(yè)務拓展模式。由此我們要對其項目服務進行合理定位，整理完善項目服務思路，并宏觀設計項目服務運營系統(tǒng)，構建項目服務運營戰(zhàn)略路線圖。做好整個項目服務構想之后，可大致按三個階段開展整項一體化項目運營服務，分別是：

　�。�1）單區(qū)域倉儲+快遞中轉基礎服務，信息系統(tǒng)平臺無縫對接各方業(yè)務，包括銷售平臺、物流、倉儲、客戶系統(tǒng)等上下游鏈條；

　�。�2）多區(qū)域區(qū)域倉儲物流一體化服務，個性化增值服務；（3）覆蓋全國區(qū)域的供應鏈一體化服務；此三個階段分別是LBD項目服務運營的起步期、成長期、成熟期的逐次體現(xiàn)。

　　一、引言

　　上海金山石化物流有限公司是專業(yè)的采購與倉儲物流整體服務供應商,是以提供第三方物流服務為主的綜合性化工物流企業(yè)。公司在考慮了神華寧煤集團 “統(tǒng)一管理、集中采購、統(tǒng)一儲備、統(tǒng)一結算、分級配送”的長遠規(guī)劃及其他情況后，根據(jù)神華寧煤炭集團基建工程物資、生產(chǎn)物資、產(chǎn)成品倉儲及配送管理項目的服務范圍和要求，制定了一體化物流服務方案。

　　方案對基建工程物資倉儲、生產(chǎn)原料的倉儲及產(chǎn)成品的包裝、倉儲及配送的具體規(guī)劃進行了闡述。本方案包括倉儲管理執(zhí)行方案、人員及設備資源配置計劃、物資配送方案、HSSE管理計劃及應急預案的方案設計等，整個方案科學而合理、專業(yè)并具可操作性，使整個一體化物流服務過程達到有序和高效。

　　方案設計充分運用了現(xiàn)代智能化信息手段，以滿足本項目物資倉儲及配送管理要求為前提，配備了專業(yè)的'IT技術人員，建立了物流信息一體化管理系統(tǒng)（LMP），運用條碼和電子標簽技術，使倉儲、配送服務的全過程因可視化而得到全面控制，達到既節(jié)約人工成本又高效率運行的目的。同時，金山石化物流公司還派遣富有專業(yè)化管理經(jīng)驗、有高度責任心的管理團隊，嚴格履行物資倉儲各個管理崗位職責，實施“計劃管理、合理配貨、經(jīng)濟配送、安全卸貨”等專業(yè)化的分類管理，按“一類庫”標準，做好物資保管保養(yǎng)，優(yōu)化儲存結構，以“低成本、快速度”的管理實效，滿足業(yè)主生產(chǎn)、檢修及應急等方面的物資配送需求。同時做到對所有交付的資料編制目錄清冊，確保所有材料和文件資料的可追溯性并滿足業(yè)主的實時查詢。

　　方案設計嚴格依據(jù)并遵守國家、地方的法律法規(guī)、行業(yè)技術規(guī)范、質量和HSSE要求以及神華寧煤集團的各項管理規(guī)定，策劃了集質量、HSSE、環(huán)保、職業(yè)健康安全為一體化的運行管理保障體系，方案的執(zhí)行始終處在體系一體化管理嚴密的監(jiān)控中，確保倉儲管理服務的質量、安全和環(huán)保。

　　二、公司背景介紹

　　上海金山石化物流有限公司是以提供第三方物流服務為主的4A級綜合性化工物流企業(yè)�，F(xiàn)有員工759人，注冊資本為人民幣7822萬元，運行資產(chǎn)為3.7億元，年物流量600多萬噸，是專業(yè)的采購與倉儲物流整體服務供應商。

　　近年來,公司致力于推進由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流、企業(yè)物流向第三方物流的變革發(fā)展，秉承“深入了解客戶，努力滿足客戶，為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，通過整合建立融質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全為“四合一”的管理體系，全面實施一體化規(guī)范化管理，竭誠為客戶提供化工物流、工程物流、采購分銷、包裝倉儲與配送等物流一體化解決方案和運作業(yè)務。以“更加專業(yè)、更負責任”的品牌內(nèi)含價值，與上海石化、中石化物裝部、中石化化工銷售公司、上海化學工業(yè)區(qū)、上海賽科、中石化北京工程公司和上海工程公司以及神華寧煤集團等知名企業(yè)建立了良好的合作伙伴關系。

　　20xx年國家出臺了4萬億的擴大內(nèi)需的政策，20xx年3月頒布了《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，同期上海市出臺了《20xx-2012年上海服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。在這些利好政策的影響下，金山石化物流公司實現(xiàn)了又好又快的發(fā)展。

　　隨著中石化等大型化工企業(yè)完成“統(tǒng)一管理、集中采購、統(tǒng)一儲備、統(tǒng)一結算、分級配送”的物流管理體制的改革，神華寧煤集團也進行著深化改革和生產(chǎn)流程的不斷優(yōu)化，打破大型化工企業(yè)集團內(nèi)部各企業(yè)物資獨立設庫、分散儲備的格局，實現(xiàn)物資儲備的資源共享、統(tǒng)一儲備，大幅降低儲備規(guī)模和儲備資金的占用，減少銜接環(huán)節(jié)；進一步完成總部集中采購模式，發(fā)揮區(qū)域集中采購貼近現(xiàn)場的優(yōu)勢，使響應需求更快，供應效果更好；進一步推進專家采購，加快提升專業(yè)化采購水平，并將已逐步形成的總部集中采購模式逐漸完善。

　　金山石化物流公司在總結過去多年物流運作實踐經(jīng)驗的基礎上，全面分析了當前物流形勢與環(huán)境，提出了以物流業(yè)與生產(chǎn)制造業(yè)兩業(yè)聯(lián)動為指導思想，以國內(nèi)外中大型石油化工、煤化工企業(yè)和中大型化學工業(yè)園區(qū)為目標客戶，打造專業(yè)化、一體化、嵌入式的物流服務，為大型化工企業(yè)提供基建物資、生產(chǎn)原料與產(chǎn)成品的一體化物流方案。這一方案既使大型化工企業(yè)能專注于核心業(yè)務，建立一個有效的、無縫銜接的物流管理系統(tǒng)，又能使得運作模式具有運作流程優(yōu)化、管理專業(yè)化、技術含量高、節(jié)省投資又保證安全的特點。

設計方案篇5

　　1工程概況

　　上海到重慶的高速公路G50，全長1768km，是我國貫穿東部和西部之間的重要公路之一。沿途穿越許多高山深谷以及不少“工程禁區(qū)”，地質特征極其復雜，施工難度大，施工質量控制困難。在20xx年12月建成通車投入運營使用后，由于交通量的急劇增長，加之重載交通的影響，某些路段陸續(xù)出現(xiàn)車轍、裂縫、龜裂、波浪、擁包、沉陷等綜合病害。為提高路面的形式功能，減少因為路面損壞引起的交通事故的發(fā)生，需對某些路段進行路面大修養(yǎng)護，以此改善公路的通行條件，滿足現(xiàn)行交通量和預測交通增長的需求，提高高速公路的整體服務水平，本文中主要針對江北到長壽段進行調查分析。

　　2路況調查養(yǎng)護

　　工程中的路況調查不同于實時路況調查，在智能交通系統(tǒng)里面，實時路況調查時采集實時交通運行期間道路通行狀況。養(yǎng)護工程中的路況調查除了交通量調查之外還包括路面結構調查，為路面養(yǎng)護維修提供方案設計依據(jù)。

　　2.1交通量調查

　　(1)平均交通量交通量是公路設計、改造的重要控制指標之一。為了給該路段高速公路大修工程提供可靠指標，根據(jù)相關要求，結合實際情況對江北到長壽路段6個進出口的日交通量進行調查分析。調查結果顯示，該路段日平均交通量。根據(jù)調查結果，項目區(qū)交通量相對較大，在混合交通中，部分重載交通運輸工具形如掛車、重卡等存在超載現(xiàn)象。汽車超載會對路面施加更大的作用力，加速路面破壞。(2)交通量計算根據(jù)高速公路收費按照車型分類各不相同，結合本大修養(yǎng)護工程所處區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展情況，我們在分析歷史資料的基礎上對交通量進行了計算，表2所示為近幾年交通量增長速率狀況。在本項目中以設計彎沉值作為設計指標，用瀝青混凝土層的層底拉應力來驗算，將各級軸載換算成標準軸載P的當量作用次數(shù)N。根據(jù)公式，路面大修工程設計年限按照6年作為基準年進行計算，維修后路面使用年限為5～8年。根據(jù)交通量計算結果評定出該路段屬于特種交通等級，該路段在大修工程中對瀝青混合料結構性能要求比較高，路面結構層加鋪或者翻修的設計厚度和結構組合都應當根據(jù)此交通量計算結果進行綜合分析考慮。

　　2.2路面結構調查

　　由于該高速公路交通量以及軸載增長速度都比較快，不少車輛存在超載現(xiàn)象，特別是大型貨車超載幅度比較大，對路面造成的損傷較大，加上原有路面的結構層相對較薄，瀝青混凝土面層受到水的侵蝕、空氣陽光等條件的老化等方面的因素影響，路面發(fā)生不同程度的破壞，在重慶范圍內(nèi)的路段更是飽受高溫的考驗，渝長高速公路原有采用瀝青混凝土路面結構，一般路段結構層面層結構總厚度為63cm，底基層與基層厚度為48cm，瀝青混凝土面層厚度為15cm。其中底基層主要是以碎石為主，基層主要為二灰穩(wěn)定碎石。隧道的原有路面屬于水泥混凝土路面，上層為24cm的C35水泥混凝土，下層為16cmC10水泥混凝土。在渝長高速公路中，梁橋與拱橋的橋面鋪裝各不相同，梁橋與拱橋原有路面結構層，不同橋面防水層材料各不相同，面層厚度也有所差異。

　　3路況評價與原因分析

　　3.1路況評價

　　采用落錘式彎沉儀、多功能檢測車、摩擦系數(shù)測試車對路面的破損情況、平整度、彎沉值、車轍、摩擦系數(shù)等評價指標進行檢測，得到路面狀況指數(shù)(PCI)、行駛質量指數(shù)(ＲQI)、路面車轍指數(shù)(ＲDI)，根據(jù)這些指標的評價方法，最終得到渝長高速公路路況評價結果如表4所示。根據(jù)路面使用狀況評定結果，在渝長高速公路中，上行超車道有17km路段不能達到優(yōu)良，主車道有13km達不到優(yōu)良。下行車道的超車道不能達到優(yōu)良的有13km。為更加深入評價該路段路面材料性能，特對上行超車道路面通過鉆心取樣進行抽提和篩分試驗，試驗結果如表5所示。根據(jù)試驗結果可知，瀝青混凝土細集料偏多，AC－13C中，4.75mm以下通過百分率超過了級配上限53%的要求。此外，瀝青混合料的油石比偏小，對路面使用性能有影響。

　　3.2病害成因分析

　　該路段經(jīng)使用狀況綜合評定，現(xiàn)有路面行駛質量較差，近30%的平整度(ＲQI)評價等級為中級以下標準。部分路段存在車轍、破損、強度不足、排水不良、抗滑性能較差等問題。造成這些病害產(chǎn)生的原因主要有以下幾點:從設計方面看，該路段所選擇的指標相對較低，路面整體結構相對薄弱，附屬設施不夠完善;從鉆芯取樣結果看，瀝青混合料細集料偏多，4.75mm篩孔的`通過率偏大，0.075mm含量相對較多是導致?lián)p害的重要原因;從交通量變化看，就是由于交通量的迅猛增長，特別是重型汽車及超載車輛的破壞作用;從施工養(yǎng)護角度看，常年的連續(xù)修補損傷了路面的行駛質量。

　　4大修方案設計

　　4.1設計參數(shù)

　　該路段屬于高速公路等級，設計車速為8km/h，大修工程設計使用年限為5～8年，計算時以6年為基準，路面設計彎沉為24.9(0.01mm)，并根據(jù)2.1節(jié)交通量計算結果進行計算。

　　4.2大修方案

　　(1)一般路段加鋪方案由于原有路面結構層相對較薄，對主線一般路段加鋪兩層改性瀝青混合料，如圖3所示，在原有路面上加鋪5cm厚改性瀝青AC－20C，然后在面層采用4cm厚的改性瀝青SMA－13加鋪，提高路面抗滑性能和高溫穩(wěn)定性能。

　　(2)特殊路段置換方案對于一些特殊路段，設計了專門的改造方案，在橋與橋之間連接段的距離小于150m的情況下，為保證縱坡協(xié)調，這些路段不進行加鋪，這些路段首先將原有路段的上面層銑刨后，用SMA－13進行鋪設恢復，對于橋面鋪裝同樣采用銑刨置換方案進行修復。

　　(3)立交匝道罩面方案對于立交匝道而言，由于車速相對較小，而且坡度較大，排水順暢，病害產(chǎn)生相對較少，為了既能改善路面使用性能，又能與下道后平穩(wěn)銜接。首先將原有道路路基和路面出現(xiàn)的病害進行維修處理，然后采用加鋪5cmSMA－13瀝青混合料進行維修，加鋪后，路面標高提高了5cm，總體厚度達到68cm。

　　(4)隧道“白改黑”方案由于隧道內(nèi)屬于水泥混凝土路面，在此次大修工程中，通過“白改黑”方式提高路面使用功能。首先將破損混凝土板塊進行修復、鑿毛、灌封處理，在板塊之間的接縫處設置防水卷材，然后對路面進行加鋪處理，在兩層面層之間加鋪1cm厚的橡膠瀝青應力吸收層，增強瀝青混合料與水泥混凝土板塊之間的連接力。加鋪后，路面標高整體抬高10cm。

　　(5)病害維修方案對于原有路面上面層和中面層出現(xiàn)裂縫、車轍隧道面層“白改黑”方案龜裂等病害的情況，首先病害進行維修處理，將瀝青結構層清除后，將工作面清理干凈，然后撒布0.5cm的乳化瀝青透層，緊接著分兩次鋪設普通瀝青混合料ATB－25，如果基層存在部分損壞情況，可事先采用C15混凝土處治。

　　5結語

　　高速公路路面養(yǎng)護維修是保證公路適應交通量增長需要的重要手段，而道路使用狀況評價則是確定維修方案的重要依據(jù)。本文就滬渝高速公路重慶至長壽段大修工程對路面性能評價做了詳細的介紹，然后針對該路段實際情況以分段、分項的方式提出不同的維修方案，通過大修后，提高了路面結構的強度、平整度、抗滑性能等指標，滿足了交通量迅速增長的需要。針對不同路段，不同結構提出專項維修養(yǎng)護方案的思路在類似工程中具有較好的借鑒參考價值。

設計方案篇6

　　【教學目標】

　　知識與能力

　　1．使學生能從具體的生活情境中發(fā)現(xiàn)問題，掌握解決問題的步驟和方法，知道可以用不同方法解決問題。

　　情感與態(tài)度

　　1．培養(yǎng)學生認真觀察等良好的學習習慣，初步培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題的能力。

　　2．通過解決具體問題，培養(yǎng)學生初步的應用意識和熱愛數(shù)學的良好情感。

　　過程與方法：

　　合作探究

　　【課前準備】教科書第8～9頁蹺蹺板樂園情境放大圖片

　　【教學過程】

　　一、創(chuàng)設情境

　　1．談話：同學們，休息日的時候，你最喜歡做什么？

　　2．出示蹺蹺板樂園情境圖，談話：“我們看看畫面中的小朋友們在做什么？”把學生的注意力吸引到畫面上來。

　　3．讓學生觀察畫面，提出問題。

　　教師適當啟發(fā)引導：有多少人在玩蹺蹺板？學生自由發(fā)言，提出問題。

　　二、探求新知

　　1．利用蹺蹺板場景插圖。

　　談話：看到這個畫面，你得到了什么信息？學生自由發(fā)言。教師有意識、有目的地板書：現(xiàn)在玩蹺蹺板的有多少人？圖中有多少人？

　　2．明確畫面中所提供的信息。

　　談話：從圖中你知道了什么？

　　3．小組交流討論。

　　（1）應該怎樣計算現(xiàn)在玩蹺蹺板的有多少人？圖中有多少人？

　�。�2）獨立思考后，把自己的想法在組內(nèi)交流。

　�。�3）選派組內(nèi)代表在班級交流解決問題方法。

　　4．把學生解決問題的方法記錄在黑板上。

　�。�1）2×6＝12（人）（2）4×3＝12（人）

　　12＋7=19（人） 12＋7=19（人）

　　（3）……

　　5．觀察比較解題方法的聯(lián)系。

　　明確解題方法的結果都是求玩蹺蹺板的有多少人，在解決問題的.思路上略有不同。

　　6．提問：把分步解答的兩個算式合成一個算式該怎么辦？

　　學生自己嘗試列綜合算式。

　　板書：（1）2×6＋7 （2）4×3＋7

　　交流：你是怎么想的？

　　7．小結。

　　三、鞏固應用

　　1．第9頁的做一做，讓學生說明圖意，明確計算的問題后，讓學生獨立列式解答。然后請幾名學生說一說解決問題的方法，給有困難的學生以啟發(fā)。

　　2．練習二的第1、4題，讓學生自己獨立完成。匯報解決問題的思路時，教師結合題目的具體內(nèi)容，適當滲透思想教育。

　　3．讓學生互相交流，在生活中還有哪些類似的問題可以用本節(jié)課學習的知識來解答。學生自編題目，互相解答。

　　四、全課總結

　　1．請同學們說一說，這節(jié)課有哪些收獲。

　　2．教師強調：請同學們嘗試用本節(jié)課學習的知識去解決我們生活中的問題

　　【板書設計】

　�。�1）2×6＝12（人）（2）4×3＝12（人）

　　12＋7=19（人） 12＋7=19（人）

　　2×6＋7=19（人） 4×3＋7=19（人）

　　4、整理復習

設計方案篇7

　　一、心育目標：

　　⒈讓幼兒通過親自參與活動，知道自己身高、體重的變化，懂得自己的身體是在不斷生長的。

　　⒉培養(yǎng)幼兒能夠關心自己的身體變化，發(fā)展自我意識。

　　二、活動準備：

　　幼兒入園時的身長圖和體重表。

　　三、活動過程：

　　(一)出示幼兒剛入園的身長圖和體重表，引起幼兒觀察，并進行討論。

　　⒈這些圖片上的娃娃是誰?(貼有照片的幼兒外形)

　�、采厦嬗行┦裁�?(表示身高的竹子和體重的小稱砣)

　　小結：這些都是我們剛上幼兒園時保健老師給我們量身高，稱體重的表，上面的一根竹子和一個小砣就表示那時我們的身高和體重。

　　(二)通過操作活動對比，讓幼兒感知其中變化，了解自己在長大。

　�、毙∨笥眩F(xiàn)在你們的身高和體重有沒有變化?

　　⒉請幼兒現(xiàn)場量身高稱體重，再貼上表示身高的竹子和小稱砣。

　�、痴堄變涸谟^察對比，了解其中變化。

　　小結：剛才我們發(fā)現(xiàn)小朋友在原來的.竹子上又加上了一根小竹子，竹子越長越高，說明小朋友長高了，小稱砣越來越多，說明小朋友變重了。我們長大了。

　　(三)通過討論，知道我們長大了，學會了許多本領。

　　“現(xiàn)在，我們長大了，在幼兒園學會了哪些本領?”(從生活自理能力、學習、游戲等方面去討論)

　　小結：我們長大了，學會自己吃飯，能高高興興上幼兒園，會講故事，會念兒歌，拍皮球，玩各種游戲，今后我們還會長大，學會更多的本領。

　　四、親子活動

　　建議家長在家中一角，為孩子做兩顆生長樹，一棵記錄身高的變化，一棵記錄體重的變化，并定期為孩子測量。

　　五、活動評價：

　　⒈知道自己在不斷地長大；

　�、仓鸩綄W會關注自己身體的變化。

　　我為某某擦眼淚

設計方案篇8

　　教學目標

　　1、通過社會調查。培養(yǎng)學生的人際交往能力。

　　2、通過數(shù)學實踐活動，培養(yǎng)學生的參與意識和經(jīng)濟意識，提高學生的組織能力和實踐能力。

　　3、讓學生在活動中感受到數(shù)學與日常生活密切相關，從而激發(fā)學習數(shù)學的興趣，逐步學會用數(shù)學知識解決實際問題。

　　重點難點

　　1、通過數(shù)學實踐活動，培養(yǎng)學生的參與意識和經(jīng)濟意識，提高學生的組織能力和實踐能力。

　　2、讓學生在活動中感受到數(shù)學與日常生活密切相關，從而激發(fā)學習數(shù)學的興趣，逐步學會用數(shù)學知識解決實際問題。

　　教學準備課件、設計方案卡

　　教學過程

　　一、導入新課

　　1、課前播放歌曲《郊游》，會唱的同學一起唱。

　　2、同學們，現(xiàn)在已經(jīng)是秋天了，在這么好的天氣里，你最想干些什么呢？（學生回答）

　　3、那我們一起去秋游好嗎？

　　二、新授

　　1、在秋游前我們都要了解哪些相關的信息呢？學生自由談談。（板書：人數(shù)、包車、門票、游玩項目及價格）

　　2、新橋幼兒園幼兒馬上要去秋游了，在秋游前收集了一些相關的信息，讓我們來看看都有哪些信息。（電腦出示，打字聲引入，加深學生頭腦中的信息）

　　3、我們看到了這些信息，從剛才我們討論出的四個方面來分析。

　　4、首先我們來看人數(shù)，哪句話告訴了我們有關人數(shù)的信息。多少人？（板書：150人）

　　5、接下來看包車，哪句話有關包車信息？一共要包幾輛車呢？（3輛）你怎么看出的？（150÷52大約3輛）一共需要多少錢？哪句話告訴我們的？你怎么算出來的呢？（3×300=900（元））每人要花費多少錢呢？（900÷150=6（元））900是什么？（共花費多少錢？）150是什么呢？（實際去的人數(shù)）用共花費的錢去除以實際去的人數(shù)得出每人需要花費多少錢。

　　6、門票呢？哪幾句相關信息？你們選哪種？（團體）為什么？（學生自由發(fā)言：滿足30人以上，便宜等）每人多少錢？（2元）

　　7、最后是游玩項目及定價，我們來看一看。劃船，每小時8元，4人一船。每人要多少錢？（2元）那如果你一個人去呢？一個人去乘一船，多少錢？（8元）你覺得怎樣乘坐比較合算？乘快艇呢？你們怎么理解的？

　　8、看完這些相關的信息，我們來替新橋幼兒園幼兒來算一算。每人乘車和買門票一共要交多少元錢？（2+6=8（元））

　　9、用20元最多可以玩幾個項目，是哪幾個？同桌討論，回答問題。最多可以玩6個項目，正好20元。最少可以玩幾個項目，是哪幾個？同桌討論，自由討論。

　　10、如果你是新橋幼兒園幼兒，你準備向家長要多少錢？這些錢可以怎樣安排？（小組討論，學生自由發(fā)言）

　　11、剛才我們替新橋幼兒園幼兒做了秋游前的計劃，現(xiàn)在我們再來看看他們都是從哪幾個方面來了解相關的信息的？（電腦閃爍：人數(shù)、包車、門票、游玩項目及價格）

　　三、活動設計

　　1、通過剛才的學習，我們知道出去秋游要做一系列的準備工作。我們學校四年級的同學馬上也要去櫻桃溝去秋游了。我們也要在秋游前了解相關的信息。

　　2、我們在課前分小組了解了些信息，現(xiàn)在我們來匯總一下。

　　3、首先人數(shù)，多少人？（學生匯報，學生邊說，邊輸入到電腦中，約350人）四年級師生共350人。

　　4、包車呢？學生了解，有大客車和中巴車兩種。大客車最多可乘坐52人，每輛每天500元左右；中巴車最多可乘坐25人，每輛每天300元左右。你們選哪種？為什么？（學生自由發(fā)言）那么我們選擇大客車。一共要包幾輛車呢？（7輛）你怎么看出的.？（350÷52大約7輛）一共需要多少錢？你怎么算出來的呢？（7×500=3500（元））每人要花費多少錢呢？（3500÷350=10（元））

　　5、門票呢？（兒童（1.2米以上）：30元成人：60元團體（20人以上）：35元）哪組去了解的？有三種，你們選哪一種？為什么？（學生自由發(fā)言）

　　6、游玩項目呢？學生說一說都去了解了哪些游玩項目及價格。選擇一些同學們喜歡玩的并適合同學們玩的，打在電腦上。

　　7、同學們真有辦法，收集了這么多的資料，一切準備就緒了，下面就是你們制作設計方案表的時候了，這要小組合作完成，看看哪一組的設計方案最好。好，小組合作開始。

　　8、下面就該是欣賞你們精彩方案的時候了，哪一組想先上來。請2到3組上來自己分析小組制作的方案表。有值得表揚的就發(fā)蘇州樂園的免費游玩項目的門票。

　　9、還有哪一組想上來的，我們下課之后再來研討。

　　四、全課小結：通過今天的活動，你有什么感受和體會呢？

　　開展秋游活動必須定好地點、人數(shù)、核算好費用，在這次秋游之前制定的計劃，我們可以看到在生活中存在著許許多多的數(shù)學問題，只要你認真仔細觀察，你就能發(fā)現(xiàn)數(shù)學就在我們身邊。

　　教學反思：

　　本課教學中，安排了情境導入，揭示課題；想一想，做好準備工作；議一議，進行合理分工。然后小組交流，全班展示。這樣，給學生提供了一個廣闊的探索空間，使他們發(fā)現(xiàn)數(shù)學的奧妙，同時體驗到成功的快樂！

　　通過活動，學生的自學能力得到提高，課堂自然生成，體現(xiàn)學生的主體地位，在以后的學習中能自主的學習，學習方法自然掌握。

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