精選施工方案匯總八篇
為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編為大家整理的施工方案8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
施工方案 篇1
一、時間
20xx年3月16日
二、地點工地辦公室
三、參加人員
1、專家5人
2、總監(jiān)、現(xiàn)場監(jiān)理員
3、項目經(jīng)理、施工員
4、甲方代表
四、會議內(nèi)容
1、方案可行。
2、圓弧結(jié)構(gòu)處支撐系統(tǒng)按矩形搭設(shè)，寬度大于建筑物高度。
3、監(jiān)測點需用標志(如三角形符號)標出。
4、材料必須合格，如管壁厚度、管的垂直度必須符合要求。
5、立柱基礎(chǔ)施工必須在分層夯實后方可澆筑混凝土，立柱底座需墊方木，擴大受力面積。
6、節(jié)點連接件必須扭緊，班組檢查，管理人員抽查。
7、模板支撐系統(tǒng)必須100%按方案安裝。
8、水平桿必須必須緊挨已澆鋼筋混凝土柱，防止側(cè)移。
9、高支模部分的混凝土澆筑應(yīng)安排在上午施工，讓工人和管理人員保持充沛的精力，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。
10、須有監(jiān)理公司簽發(fā)的澆灌令方可澆筑混凝土。
施工方案 篇2
一、工程概況
大印·經(jīng)典花園位于瓊海市銀海大道北側(cè)，總用地面積129771㎡，二期建筑物占地面積7750.88㎡，總建筑面積127944.04㎡（不含架空層面積）。本次施工為二期工程，擬建建筑包括：1棟16層住宅樓（10#），3棟15層住宅樓（15#、16#、17#樓），5棟18層住宅樓（9#、11#、12#、13#、14#樓），其中場地中央設(shè)1層地下車庫，地下車庫面積為13154.28+㎡�；A(chǔ)形式為樁承臺基礎(chǔ)，剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程由海南大印經(jīng)典置業(yè)有限公司投資建設(shè)，海南省建筑設(shè)計院設(shè)計，中外建工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，晟元集團海南分公司組織施工；由郭美龍擔任項目經(jīng)理，邵晉琪擔任技術(shù)總負責。二期規(guī)劃有9幢建筑物，為高層單元塔式住宅樓，本工程屬于二類建筑，±0.00相當于秀英標高見設(shè)計圖，設(shè)計使用年限50年，建筑安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為六度。地面以上耐火等級二級，屋面防水等級為二級；地下室耐火等級為一級，防水等級為二級，地下室覆土綠化的頂板的防水等級為一級；建筑耐久性等級為二級 ；建筑物高度分別為4630mm、4920mm、5500mm、5510㎜。標準層高度為$2。工期 日歷天。
二、現(xiàn)場臨時設(shè)施布置
1、由于施工場地原因，為便于工程管理防火安全，在施工現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋棚及工具房、機修房與其他設(shè)施。在施工現(xiàn)場邊建生活區(qū)、浴室及倉庫，民工宿舍、廚房、辦公室、門衛(wèi)、食堂為一體。
2、外腳手架采用鋼管扣件、腳手片搭設(shè)，外側(cè)采用阻燃密目網(wǎng)全封閉。
三、消防設(shè)施
1、滅火器材為符合國家GB-12515-90標準，并經(jīng)消防安全部門年檢合格的產(chǎn)品。
2、現(xiàn)場配置高壓水泵，其揚程超過建筑物高度，并保持消防用水必需的水壓和水量。
四、滅火器材布置方案
1、職工宿舍配7只滅火器，并設(shè)置在門口明顯部位。
2、食堂設(shè)置兩只，掛在門口醒目處。
3、配電房設(shè)置泡沫滅火器一只，并設(shè)砂桶；機修房、鋼筋棚同木工棚各設(shè)置2只。
4、樓層每層掛1只。
5、施工現(xiàn)場動用明火處按實際情況設(shè)置。
6、配電房、木工棚等重要場所設(shè)置禁煙區(qū)，并掛貼禁煙牌、消防標語。
五、安全技術(shù)措施
1、嚴格執(zhí)行防火管理制度，建立以工程項目經(jīng)理黃志春為組長，吳祥忠為副組長的消防小組，落實完善本工程的各項防火規(guī)章制度，同時建立義務(wù)消防組織、人員不小于職工總?cè)藬?shù)的5%。
2、定期不定期檢查各滅火器材，做到每只滅火器藥滿有效，消防道路暢通。
3、施工現(xiàn)場車輛通道內(nèi)嚴禁堆放任何材料。
4、嚴格用火審批制度，對氣割、電焊等作業(yè)應(yīng)有用火審批手續(xù)，同時定時間、地點和定人監(jiān)控。每天用火結(jié)束后用火監(jiān)護人對用火部位要進行認真人的檢查，無發(fā)現(xiàn)照火隱患后方可下班。
5、項目電工對施工現(xiàn)場和臨時宿舍的用電線路進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，防止電器火災(zāi)事故發(fā)生。
6、對易燃易暴物品，設(shè)專門倉庫和專人保管，建立審批領(lǐng)用登記手續(xù)。
7、現(xiàn)場內(nèi)從事電焊、氣焊工作人員均受過消防知識教育，持有操作合格證，指派監(jiān)護人員，并配備滅火器。使用明火時，要遠離易燃易爆物，操作過程中，監(jiān)護人不準擅自離開崗位。
8、施工現(xiàn)場應(yīng)有明顯的防火宣傳標志。經(jīng)常對職工是進行消防知識教育。
9、按瓊海市消防有關(guān)規(guī)定認真學習，加強管理，做一個懂消防、會消防的市民。
10、簽訂各級消防安全責任書，做到責任落實，有事可循。
11、施工現(xiàn)場設(shè)吸煙室三處。
12、設(shè)置易燃、易曝品倉庫，做到專人保管并嚴格出入庫制度。
六、施工現(xiàn)場不同施工階段的防火要求
1、在基礎(chǔ)施工時，主要注意保溫、養(yǎng)護用的易燃材料的存放。注意工地上風向是否有煙囪落火種的可能，注意焊接鋼筋時易燃材料應(yīng)及時清理。
2、在主體結(jié)構(gòu)施工時，焊接量比較大，要特別注意明火管理，電焊火花落點要及時清理，消滅火種。電焊線接頭要卡實，焊線絕緣良好，與腳手架或建筑物鋼筋接觸時要采取保護，施工用的碘鎢燈要架設(shè)牢固，距保溫易燃物要保持1米以上的距離。照明和動力用膠皮線按規(guī)定架設(shè)，不準在易燃保溫材料上亂堆亂放。
3、在裝修施工時，易燃材料較多，對所用電氣及電線要嚴加管理，預(yù)防斷路打火。嚴格控制明火的使用。
4、在使用易燃油漆時，要注意通風，嚴禁明火，以防易燃氣體燃燒、爆炸。
還應(yīng)注意靜電起火和工具碰撞打火。
現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)注意的急救要領(lǐng)
施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即上報火災(zāi)險情和組織現(xiàn)場義務(wù)消防員和施工人員進行補救，救火方法要得當，指揮人員要沉著冷靜。分清起火原因，著火點材料的不同，正確選擇撲火方法。油料起火不宜用水撲救，可用泡沫滅火器或采用隔離法壓滅火源。電氣設(shè)備起火時，應(yīng)立即切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火，千萬不可盲目向電器設(shè)備上潑水，這樣更易造成觸電、斷路爆炸等事故。電石庫起火，千萬不要用水滅火，因電石遇水會放出乙炔氣，造成更嚴重的后果。電石庫起火時應(yīng)用黃砂、干粉滅火�；瘜W材料起火，更要慎重，要根據(jù)起火物性質(zhì)選擇滅火方法，同時要注意救火人員的安全，防止中毒。滅火以后，要保護火災(zāi)現(xiàn)場，并設(shè)專人巡視，以防死灰復(fù)燃。
施工方案 篇3
1、概述
我項目部承建的河南能信許昌東城區(qū)熱電廠主廠房及附屬土建工程，前期由于多種原因工期受到延誤，為了滿足業(yè)主既定的20xx年11月發(fā)電目標，大部分工作量都集中在20xx年3月～7月份去完成。為此，我項目部采取增加勞動力，多投入設(shè)備、機械和周轉(zhuǎn)材料，大面積展開工作面，進行多工種、多工序交叉作業(yè)，這樣對安全防護、文明施工提出更高的要求。
目前，我項目部在安全現(xiàn)場文明施工方面還沒能及時跟上施工進度的步伐，在材料的堆放、布置，加工場地的布置及管理，雨季施工的安全文明防護措施，以及已完砼結(jié)構(gòu)工程的模板、支撐體系（包括腳手架）拆除、清理等方面仍沒有達到要求，針對現(xiàn)場存在的不文明現(xiàn)象制定如下整改措施。
2、整改措施
2.1、明確安全文明施工、環(huán)境管理方針和管理目標
2.1.1、安全文明施工及環(huán)境管理方針：
文明施工、環(huán)境達標，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，營造濃厚安全文明施工氛圍，為從業(yè)人員提供良好的作業(yè)條件和環(huán)境，保障從業(yè)人員的身心健康和安全。
2.1.2、安全文明施工及環(huán)境管理目標
（1）、材料、設(shè)備實行定置、定位管理，擺放整齊，標識清晰。
�。�2）、安全警示、警告標志齊全、規(guī)范、醒目，安全文明施工氛圍濃厚。
�。�3）、從業(yè)人員行為規(guī)范。
�。�4）、做到工完、料盡、場地清，保持施工環(huán)境文明、道路與排
水系統(tǒng)暢通。辦公場所各類上墻圖表統(tǒng)一、齊全，環(huán)境整潔。駐地環(huán)境衛(wèi)生、美化。
2.2、安全文明施工組織措施
2.2.1、成立以項目分管生產(chǎn)的副經(jīng)理楊秀杰為首的安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職文明施工管理人員，建立文明施工組織機構(gòu)，形成項目部、專業(yè)隊、班組三級文明施工網(wǎng)絡(luò)，對現(xiàn)場文明施工及環(huán)境管理實行全過程、全方位的監(jiān)督、管理。
2.2.2、文明施工及環(huán)境管理按區(qū)域進行責任區(qū)的細分，實行分片包干，責任明確到人，并制定具體的文明施工管理考核辦法，強化現(xiàn)場文明施工管理。
2.2.3、設(shè)置15人專門清掃（包括灑水降塵）我項目部責任區(qū)域的馬路和各加工場地的垃圾及廢料，設(shè)置30人專門對施工作業(yè)層已拆除的周材碼堆、排放整齊、運至其它作業(yè)層，并合理安排時間及時將施工垃圾清理并運至場外。
2.2.4、建立健全有關(guān)安全文明施工的規(guī)章制度和基本措施，獎優(yōu)懲差，激勵先進、鞭策后退。
2.3、安全文明施工經(jīng)濟措施
設(shè)置專項安全文明施工基金，按工程總造價的1%～5%控制，專門用于施工現(xiàn)場的文明文明施工各項費用支出，包括制作各類安全文明施工標識牌、各類機具、人工及其它材料費等費用支出。
2.4、安全文明施工管理措施
2.4.1、根據(jù)修改更新后的施工組織設(shè)計的平面布置圖劃分文明施工責任區(qū)，明確責任單位和責任人分片負責。
2.4.2、根據(jù)《電力建設(shè)文明施工規(guī)定及考核辦法》，結(jié)合項目
工程的實際制定文明施工考核辦法，編制《文明施工考核表》，組織對現(xiàn)場文明施工狀態(tài)進行不定期檢查，并對安裝、土建部及相關(guān)方每月的文明施工情況進行綜合考核。
2.4.3、做好施工場地內(nèi)建造的生活和施工臨時建筑和設(shè)施、施工作業(yè)面范圍內(nèi)的安全、防火、道路和排水系統(tǒng)的暢通及良好的施工環(huán)境。
2.4.4、施工現(xiàn)場各類材料、設(shè)備實行定置、定位管理，擺放整齊，標識清晰。嚴格按施工進度的要求，合理安排施工機具、設(shè)備、材料進入施工現(xiàn)場的次序和時間，并按要求擺放整齊、有序，不亂堆亂放，保持施工環(huán)境的文明整潔。
2.4.5、在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)足夠的廢料箱、垃圾筒和水沖式廁所，并設(shè)專人清掃。施工期間將及時地清除責任區(qū)內(nèi)的生活垃圾、施工垃圾，并運往發(fā)包方指定的垃圾棄置點，以保持責任區(qū)的生活衛(wèi)生和施工環(huán)境的文明、整潔和施工道路暢通，方便對所有設(shè)施的檢查。
2.4.6、施工現(xiàn)場和生活區(qū)禁止焚燒垃圾，各種廢液、污水經(jīng)妥善處理并達到環(huán)保要求后排放。
2.4.7、項目部制定環(huán)境方面的應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生環(huán)境事故就及時啟動應(yīng)急預(yù)案，最大限度地控制環(huán)境污染。事故發(fā)生之后應(yīng)嚴格按事故處理制度追究相關(guān)
人員的責任，并舉一反三制定事故預(yù)防措施。
2.4.8、高空作業(yè)層的施工垃圾采取專用垃圾通道或?qū)ｍ棿胧┻M行清除，嚴禁高空拋擲。
2.4.9、現(xiàn)場電焊機采取集中布置，二次線將成束布設(shè)，走向合理、整齊、美觀，接地裝置良好可靠，在施工作業(yè)點配備快裝接頭，
快裝接頭上方裝設(shè)防雨罩。
2.5、施工作業(yè)安全文明施工控制措施
2.5.1、 材料、土方、設(shè)備等堆放合理，各種物資標識清楚、擺放有序并符合安全防火標準。鋼筋加工場鋼筋分原材料、成品、半成品、按型號、級別分別堆放，未檢、已檢、檢驗合格可以使用、不合格品須運出場地等全部標識清楚，并有防雨措施，鋼筋廢料集中堆放、碼放整齊、統(tǒng)一按時清理。
2.5.2、施工用電、用水及管道系統(tǒng)布置合理、安全，場地排水通暢，消防設(shè)施完備，能夠滿足施工需要。
2.5.3、文明施工責任區(qū)劃分明確，無死角，責任落實，并設(shè)有明顯標記。
2.5.4、大型起重機械的配置合理，確保施工機械和設(shè)備完好、清潔，安全操作規(guī)程齊全，操作人員持證上崗并熟悉機械性能、作業(yè)環(huán)境及安全操作規(guī)程。
2.5.5、施工現(xiàn)場的安全管理、安全裝備、安全工器具等實現(xiàn)標準化并符合規(guī)定要求。
2.5.6、施工臨建設(shè)施完整，布置得當，環(huán)境清潔。辦公室、班組、工具間等場所內(nèi)部整潔，有關(guān)職責、制度、規(guī)定等上墻。
2.5.7、為滿足工程需要，各專業(yè)工種根據(jù)本工程的要求，組織職工進行崗位技能培訓(xùn)、安全知識學習，特種作業(yè)人員培訓(xùn)后持證上崗。
2.5.8、建筑、安裝工程盡量減少立體交叉作業(yè)，如必須進行立體交叉作業(yè)時，采取相應(yīng)的隔離和防止高空落物、高處墜落的措施。
2.5.9、廠區(qū)及施工范圍內(nèi)的溝道、地面無垃圾，每個作業(yè)面都
做到工完料盡場地清，剩余材料堆放整齊、牢靠，廢料及時清理干凈。砼模板、支撐體系以及腳手架拆除嚴格按拆除方案要求的順序進行， 拆除后的周材及時清理，碼放整齊，拆除剩余的施工垃圾及時清掃干凈，并及時清理出場。
2.5.10、焊接作業(yè)完成后，場地地面無焊條或焊條頭。焊接設(shè)備集中布置，統(tǒng)一布線，工程完工后焊接線、氧、乙炔皮帶全部回收。
2.5.11、施工用電源要集中布置、統(tǒng)一接線。施工作業(yè)區(qū)配置足夠的照明設(shè)施，并根據(jù)工程需要及時調(diào)整。配備專門維護人員，明確責任人，標志清楚，定期檢查維護。
2.5.12、施工區(qū)各類腳手架由使用單位提出申請，由專業(yè)架子工搭設(shè)和拆除，搭設(shè)結(jié)構(gòu)合理、牢固，經(jīng)項目部技術(shù)部門、安全部門檢查驗收合格掛牌后方可使用，標明責任人和使用期限及荷載重量。如其他單位使用該腳手架，須與責任人取得聯(lián)系，并認真檢查腳手架現(xiàn)有性能。
2.5.13、溝道、孔洞、平臺、扶梯等處采用交手管設(shè)置安全可靠的欄桿，高度不低于1.2m，各類孔洞口設(shè)置木或鋼蓋板，封堵嚴實，嚴禁從孔洞中漏物料，并設(shè)立明顯標志和安全警示牌。
2.5.14、對機械駕駛與操作人員定期進行審驗與考核，持證上崗，杜絕無證操作。
2.5.15、嚴格控制工藝水平，提高工藝質(zhì)量，使其符合有關(guān)規(guī)范和驗標要求。
2.5.16、各類管道橫平豎直，支吊架結(jié)構(gòu)牢固可靠、美觀。
2.5.17、焊接工藝美觀，焊縫表面形狀無咬邊等缺陷，焊后藥皮清理干凈。
施工方案 篇4
一、工程概況
本工程為獨立承臺基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)勘察報告，施工圖設(shè)計要求，地基工承載為230Mpa，平均深度應(yīng)約為1.50M左右。由于工程施工期較近，時值夏節(jié)和秋季雨水多天氣變化大條件。砼澆筑量施工難度大。本項目部將采用機械和人工開挖相結(jié)合特點施工操作。
二、施工程序
場地平整→測施工高程（放線定位樁）→機械開挖→人工檢挖→軸線復(fù)位檢驗并標記→清於泥→驗坑→澆墊層→安�！摻畎惭b→澆砼→拆�！靥顥夁\坊。
三、開挖施工
根據(jù)基礎(chǔ)平面圖示和基坑間距、底面積大小和地質(zhì)勘察報告土質(zhì)情況地下水位高氏，將采用按規(guī)范要求放坡開挖。開挖土堆積在坑邊1.5外，按挖填平衡原理，將余土及時外運清理。
四、測量控制
施工定位軸線采用龍門樁，同時將龍門樁板定在同一水平面。在基坑開挖至一定條件下可拉軸線檢修和高程予設(shè)。做到尺寸、高程一線用。
五、鋼筋綁扎定位安裝
在已澆完墊層基坑中，彈出各十字相交軸線，供安模和鋼筋安裝使用，鋼筋安裝可按施工圖示和規(guī)范要求，必須逐格綁扎。鋼筋保護層必須控制按具有地下水要求墊設(shè)即≥70mm，同時承臺網(wǎng)筋和柱筋交按圖示要求電焊施焊為屋面避雷采用柱角筋做引下線做準備。要檢驗符合要求，使進行下道工序施工。
六、砼澆筑
砼采用集中攪拌，采用膠輪人力斗車運轉(zhuǎn)。嚴控水灰比和坍落度。在不放便行車地面，均用杉木和膠板搭設(shè)過橋。基坑下料采用鐵皮制作溜極下料。確保砼質(zhì)量均勻無離折，分層現(xiàn)象出現(xiàn)。
七、安全技術(shù)措施要求
（1）土方開挖深度在1.5m以下時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和開挖深度適當放大坡，并隨時注意土坡動情況炙發(fā)現(xiàn)裂縫或部分坍埸現(xiàn)象應(yīng)及時進行支撐和放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和變化，配備專人現(xiàn)場監(jiān)控管理各項可能發(fā)生的不安全隱患。
�。�2）機械挖土禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)，挖掘機工作半徑范圍內(nèi)不得沿人或進行其它作業(yè)。挖土應(yīng)分層進行，合理放坡嚴禁切割、防止坍踢，造成機械事故發(fā)生。
�。�3）在整個基礎(chǔ)施工過程中應(yīng)采用圍護，采用警示燈，防止人員墜落坑中。
�。�4）澆砼機械必須專人操作，任何機械不得帶病作業(yè)，上、下班時應(yīng)立即切斷電源，停機對應(yīng)拉閘斷時。濕手不能接觸電源開關(guān)，操作人員應(yīng)穿膠鞋、戴絕緣手套。
�。�5）手推車運轉(zhuǎn)時，不得予先搶道，裝車不應(yīng)滿，卸車時應(yīng)有擋車措施不得用力過猛撤把，以傷翻車和車把傷人。
施工方案 篇5
一、 總則
1. 目的
冬期已臨近，為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實施。
2．冬期劃分
（1）進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
�。�2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標段冬季施工的項目
根據(jù)目前工程進度情況，下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、 冬季施工的準備工作
1、 加強對職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、 做好物資供應(yīng)準備：在冬季施工前，應(yīng)切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、 做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預(yù)防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改，不留隱患。
5、 安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預(yù)報，防止寒流侵襲。
三、 主要工程項目的技術(shù)措施
1、 起重運輸工程
（1） 所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2） 所有車輛機械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。
（3） 機械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
�。�4） 對車輛起動前進行預(yù)熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應(yīng)將水放盡，使用時，加注熱水預(yù)熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預(yù)熱。
�。�5） 車輛啟動后預(yù)熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應(yīng)無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
�。�6） 車輛機械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、 電氣、儀表工程
�。�1） 當環(huán)境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時后再進行檢查或試驗。
�。�2） 電纜加熱
加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3KV 以下電纜：40℃
6-10KV電纜： 30℃
20-35KV電纜： 25℃
當有保溫棚時，棚內(nèi)溫度為5-10℃時需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時間一般不超過一小時。
�。�3） 電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。
�。�4） 電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時，當環(huán)境氣溫低于15℃時應(yīng)進行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
�。�5） 電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進行。
�。�6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進行。
�。�7） 電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、 工藝管道
�。�1） 閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
�。�2） 管道在低于5℃條件下焊接時，應(yīng)進行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進行保溫熱處理，防止裂紋產(chǎn)生。
�。�3） 當管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
�。�4） 管道焊接有氬弧焊打底時，風速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護棚，在防護棚內(nèi)施焊管道時，若環(huán)境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風管。
�。�5） 管道水壓試驗時，環(huán)境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓后及時將水排空。
4、 設(shè)備安裝工程
�。�1） 設(shè)備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設(shè)施。
（2） 設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護。
�。�3） 在鋼結(jié)構(gòu)上運輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、 臨時措施
（1） 水管防凍：各施工現(xiàn)場 及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
�。�2） 臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
�。�3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。
（4） 滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪措施。
6、 環(huán)境溫度的測量
（1） 各施工點應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點，由有關(guān)人員進行測量，并做好記錄。
�。�2） 屬于施工溫度測量，應(yīng)每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、 對進行試車項目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、 筑爐工程
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
�。�1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
�。�2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
�。�3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
�。�4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學促凝劑。
�。�5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時，除應(yīng)對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應(yīng)對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
�。�6）冬季施工時，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護時的溫度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火災(zāi)
�。�1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴禁使用電爐。
�。�2） 現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
�。�3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
�。�4） 風雪后現(xiàn)場電修人員應(yīng)對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應(yīng)做好防護，不得使雪、雨侵入。
�。�5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時清理，并應(yīng)放在指定地點。
�。�6） 氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨立不采暖，干燥且能自然通風的倉庫內(nèi)。
�。�7） 清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠離火源存放。
�。�8） 施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9） 工地內(nèi)應(yīng)按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對消防水箱、水管應(yīng)進行保溫。
2、 防滑、防交通事故
�。�1） 腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
�。�2） 各種起重設(shè)備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
（3） 汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要避免使用緊急制動。
�。�4） 各種汽車或機械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。
3、 防凍及防爆
�。�1） 冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2） 汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動機內(nèi)冷卻水排放干凈。
�。�3） 如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
�。�5） 措施用（配）料計劃表
序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注
1 防火蓬布 20*15 張 10
2 鐵皮瓦 2.1*0.9 張 500
3 草袋 條 700
4 石棉管殼 φ89*50 M3 2
5 石棉繩 φ25 kg 150
6 鍋爐 2t 臺 1
7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10
8 防凍劑 Kg 10
9 防凍液 Kg 10
10 保溫棚 座 2
11 防護棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 電爐 只 5
15 取暖器 臺 3
施工方案 篇6
摘要：本文通過單口掘進2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運輸施工中途發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露后，進行施工通風模式調(diào)整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風模式具有顯著的優(yōu)點。
關(guān)鍵詞：特長公路隧道;無軌運輸;瓦斯;雙洞大循環(huán)通風
1概述
1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風埡隧道位于貴州省桐梓縣境內(nèi)，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區(qū)，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風埡。隧道洞身穿越灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質(zhì)頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構(gòu)造影響，本隧道有溶蝕發(fā)育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質(zhì)帶，施工環(huán)境極為艱險。50年代在前蘇聯(lián)專家指導(dǎo)修筑川黔鐵路穿越?jīng)鲲L埡時，因地質(zhì)情況復(fù)雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。
由于設(shè)備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風埡隧道采用無軌運輸方案組織施工。本隧道口需獨頭掘進2.6km以上(占全隧道的64%)，原計劃每個隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風機混合通風。
1.2瓦斯出露情況
涼風埡隧道原設(shè)計并未指出該段有瓦斯存在，在掘進1.45km后，隧道碳質(zhì)頁巖(無煤層)地段發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露，隨著隧道的掘進，瓦斯溢出量逐漸增大。經(jīng)檢測，在采用185kw大功率通風機24小時不間斷通風的條件下，隧道回風流中瓦斯?jié)舛缺３衷?.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點、爆破殘孔及超前探孔內(nèi)瓦斯?jié)舛韧^5%，爆破作業(yè)時，已裝入炮眼內(nèi)的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業(yè)后，曾發(fā)生數(shù)次因爆破作業(yè)產(chǎn)生的火花引燃瓦斯氣體的事件。
根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，該含瓦斯的碳質(zhì)頁巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長達700m以上，無法采用其他臨時措施穿越。經(jīng)組織煤炭部門踏勘，判定涼風埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產(chǎn)，必須對現(xiàn)采用的施工通風方案進行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風設(shè)備的前提之下，經(jīng)濟適用地解決通風問題，是整個隧道施工的關(guān)鍵。
2總供風量的計算
2.1隧道內(nèi)有害氣體的構(gòu)成及通風排煙衛(wèi)生標準
國內(nèi)外研究資料表明，采用無軌運輸掘進方案施工中，隧道內(nèi)有害氣體的主要來源有四個：一是鉆爆掘進時爆破作業(yè)產(chǎn)生的有害氣體；二是隧道出碴時工程機械燃燒時耗費的新鮮含氧空氣；三是工程機械產(chǎn)生的有害物質(zhì)；四是特殊隧道所釋放的有害物質(zhì)(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內(nèi)有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質(zhì)，同時，柴油機械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發(fā)性有機物），再加上隧道掘進時產(chǎn)生的粉塵，相互交叉影響，嚴重威脅人體健康及生命安全。涼風埡隧道上述四個方面均存在，其有害物質(zhì)是上述四個方面所產(chǎn)生有害物質(zhì)的組合。
迄今為止，解決隧道施工作業(yè)中有害氣體的最佳辦法仍然是加強通風排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質(zhì)濃度。根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》，“巷道內(nèi)回風流中瓦斯?jié)舛瘸^1%，停止作業(yè)；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進行專門處置”。
工業(yè)衛(wèi)生標準要求表1序號有害物質(zhì)類別規(guī)范要求標準備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養(yǎng)護期內(nèi)可采用100ppm標準2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內(nèi)溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛
2.2需(供)風總量計算隧道作業(yè)中所需要的總供風量，為以下幾個分項目所需風量的最不利組合。
2.2.1稀釋爆破作業(yè)后產(chǎn)生的有害爆生氣體風量
該風量即為在規(guī)定的時間內(nèi)，將最多炸藥同時爆破作業(yè)所產(chǎn)生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風量(根據(jù)鐵路部門長期研究，也可采用隧道內(nèi)最低風速理論來計算)。該項目所需供風量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t為爆破作業(yè)后通風時間，取60min；
q為每次爆破作業(yè)所起爆的藥量，涼風埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進尺不超過170cm，相應(yīng)同時爆破作業(yè)起爆約180kg乳化礦用炸藥；
V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業(yè)范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。
2.2.2按隧道內(nèi)作業(yè)的最大總?cè)藬?shù)所需的新鮮空氣計算風量
根據(jù)鐵路施工部門長期實踐證明，當每分鐘供應(yīng)新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風量為Q總≥3S。
2.2.3、滿足將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认♂尩?.5%以下要求的風量
Q=q實/(1/0.5%-1)，q實為實測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用內(nèi)燃機運輸作業(yè)時所需的風量
該項目主要由兩部分構(gòu)成：
(1)、內(nèi)燃機燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量
Q=nq。隧道內(nèi)出碴作業(yè)時，機械設(shè)備最集中時為CAT320挖掘機一臺、50B裝載機一臺、20T自卸車六臺(有三臺在隧道內(nèi)同時工作)。根據(jù)上述機械的平均辛烷值和16烷值進行測算，平均每臺機械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。
(2)、稀釋內(nèi)燃機燃燒所產(chǎn)生的CO及煙塵所需風量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k為內(nèi)燃機的使用折減系數(shù)，按每日出兩次碴，每次3.5小時計，3.5×2/24=0.292;
qco為隧道作業(yè)機械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內(nèi)一直保持作業(yè)車數(shù)，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養(yǎng)護期指標125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5滿足隧道的最小風速所需風量(極小值)Q=VminA
根據(jù)公路隧道施工規(guī)范及煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風流斷面積為已實施二次襯砌后的凈空面積65m2。
2.2.6、需風總量
需風總量為2.2.1~2.2.4項的最不利組合，具體數(shù)值計算見表2。
2.3、通風機的供風量計算
Q機≥P×Q需。其中P為漏風影響系數(shù)，現(xiàn)場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風管，沿途不打結(jié)、不拐彎，不計局部阻力，當坑道長為2.6km時影響系數(shù)P=1.35。
則Q機≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風機全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風機的風壓一定能滿足要求，可不必檢算。
2.4、既有供風設(shè)備情況
涼風埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風機做壓入、抽出混合式通風，左線采用185kw通風機做壓入式通風，在掌子面距離隧道口1.45km時，經(jīng)現(xiàn)場采用不同的通風方式進行組合測試。
如采用混合式通風方案，在掘進到2.6km時，考慮到沿途損失的風量，顯然，上述通風設(shè)施無法滿足稀釋瓦斯的通風要求，必須進行整體改造。
3通風方式及通風機選擇
根據(jù)本隧道的具體情況，可能采用的通風方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環(huán)式三種模式。
南昌分巷道雙洞大循環(huán)通風模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業(yè)，作業(yè)面間距較小的特點，封閉一個隧道口(留下車輛進出的交通門)，在兩個隧道靠近掌子面附近設(shè)置橫向連通的通風道(可利用原設(shè)計的橫通道)，在封閉的隧道口一側(cè)安設(shè)大功率通風機向外抽風(簡稱排風巷道)，相應(yīng)地在另外一個隧道內(nèi)形成負壓，新鮮空氣被抽入未封閉的`隧道(簡稱進風巷道)，并通過橫向通風道流入口部封閉的隧道中。在進風巷道中靠近通風橫洞處，安設(shè)兩臺較小功率的通風機，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風，以確保作業(yè)面空氣新鮮。由于排風巷道內(nèi)大功率通風機向外排風所產(chǎn)生負壓作用，兩個隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風擠壓后沿排風巷道的風流逐步通過大功率通風機抽出洞外，構(gòu)成雙洞大循環(huán)通風體系。
由于該方案將通風機靠近作業(yè)面，風帶較短(采用大功率通風機抽出污濁風時通風帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風中沿途的風量、風壓損失，采用既有通風設(shè)備即可滿足要求，不僅節(jié)約了設(shè)備購置費用，而且避免了由于增加大功率用電設(shè)備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風埡隧道瓦斯地段通風模式比較表表3通風模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環(huán)模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺大封閉一個洞口(形成排風巷道)，一臺臺大功率通風機接功率通風機通風，一大功率通風機從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內(nèi)形成負壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風，污入新鮮空氣，另一臺隧道靠掌子面設(shè)橫向通風道，另一個濁空氣靠內(nèi)壓差排由洞內(nèi)向洞外抽出污隧道靠排風巷道抽風所形成的負壓，出隧道。濁空氣。自動向掌子面補充新鮮空氣(形成進風巷道)。在新鮮空氣中的適當位置，安設(shè)兩臺較小功率的通風機，分別向兩洞內(nèi)掌子面送新鮮空氣。
隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風效果空氣，中部空氣嚴重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質(zhì)量尤其好。污染。
既有通風設(shè)備需要新購185kw通需要新購185kw通風可利用既有通風設(shè)備，但需部分改造利用情況風機、改造電路機、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風巷道內(nèi)空氣不如進風巷道內(nèi)的導(dǎo)致洞內(nèi)污濁空氣風阻及漏風量逐步增新鮮，尤其是在進風巷道進行運輸作主要缺點排出困難，隧道中部大，通風效果也越來業(yè)時，送往排風巷道掌子面的新鮮風空氣污染嚴重，影響越差。被內(nèi)燃機廢氣污染。另外還需增設(shè)作業(yè)。1~2處橫通道。
4結(jié)束語
隨著科技的進步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質(zhì)的出現(xiàn)幾乎不可避免，如何方便實用地解決施工過程中遇到的通風排煙問題，顯得十分重要。本文通過對施工過程中常規(guī)通風理念及通風模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環(huán)通風的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風系統(tǒng)進行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風模式具有較大的優(yōu)越性，值得今后在類似工程的施工生產(chǎn)中進一步研究與探討。
參考文獻：
〔1〕公路隧道設(shè)計規(guī)范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.
〔2〕公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.
〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動態(tài)報告文集姜云貴等.成都.西南交通大學出版社.20xx.
施工方案 篇7
目 錄
一、工程概況
二、編制計算依據(jù)
三、模板、支架材料選擇
四、現(xiàn)澆模板、支架安全技術(shù)要點
五、支架、模板塔設(shè)配制質(zhì)量要求
六、模板、支架計算技術(shù)參數(shù)
七、C1～C5#樓模板、支架方案
7.1、各層梁、板、截面荷載分析（附表）
7.2、依荷載立桿布置臨界跨度預(yù)選
7.3、一、二、三層（閣樓）立桿布置參考圖
7.4、四、五層立桿布置參考圖
7.5、按省規(guī)程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗算
7.5.1、一、二、三（閣樓）X 向240×400 梁支架驗算
7.5.2、一、二、三（閣樓）Y 向240×450 梁支架驗算
7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗算
7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架驗算
7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗算
7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗算
八、水平構(gòu)件、梁底模、側(cè)模配制計算
8.1、底模、膠合板立桿組合抗力距、慣性距
8.2、組合底模臨界跨度預(yù)選（即墊橫楞間距）
8.3、梁側(cè)模配制、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強度、剛度驗算，50×80 水
平夾木安裝及螺栓強度、剛度驗算
九、現(xiàn)澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強度、剛度驗算
9.1、柱砼（氣溫15℃時）側(cè)壓力分析
9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預(yù)選（豎排柱間距）
9.3、柱模膠合板X、Y 向強度、剛度驗算
9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強度、剛度預(yù)選豎向間距（即豎排柱跨度）豎排柱截面選擇
十、垂直水平剪刀撐、掃地桿、連墻件設(shè)置原則
十一、安全及質(zhì)量保證措施
施工方案 篇8
一、 工作目標
認真貫徹《**市人民政府關(guān)于印發(fā)焦作市藍天工程行動計劃的通知》和《**市藍天工程行動計劃20xx年實施方案的通知》的文件精神，執(zhí)行市住建局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈**市全面推行建筑工程“綠色施工”實施方案〉的通知》要求，在創(chuàng)建安全文明施工標準化工地的基礎(chǔ)上，為全面推動建筑工程綠色施工、文明施工，切實改善環(huán)境質(zhì)量，結(jié)合***建筑工程有限公司（以下簡稱公司）的安全文明生產(chǎn)情況，特制定此方案。
二、 組織機構(gòu)
根據(jù)本次活動安排，公司成立 “綠色施工” 現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：
組長：**
組員：** **
現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在生產(chǎn)經(jīng)營部，負責統(tǒng)籌安排部署“綠色施工”現(xiàn)場實施工作。
各在建項目也要成立相應(yīng)的“綠色施工”生產(chǎn)管理小組，負責本項目的“綠色施工”實施工作。
三、檢查范圍和標準
本次活動覆蓋各在建項目。檢查內(nèi)容主要包括：
1、在建項目“綠色施工”工作制度的建立和實施情況；項目部對施工現(xiàn)場“綠色施工”進行的宣講活動記錄及宣傳標語的懸掛、宣傳櫥窗的落實情況；
2、在建項目現(xiàn)場圍擋和大門的設(shè)置情況；現(xiàn)場圍擋和大門的設(shè)置情況，施工現(xiàn)場大門處“綠色施工”創(chuàng)建責任牌的設(shè)置情況；
3、在建項目現(xiàn)場施工道路和出入口的設(shè)置情況；現(xiàn)場道路、出入口的設(shè)置情況，車輛沖洗設(shè)施及沖洗制度的建立落實情況，生活區(qū)、加工區(qū)、材料堆放區(qū)的設(shè)置和管理情況；
4、在建項目的施工現(xiàn)場布置情況；材料、構(gòu)件、工具、散裝材料的堆放及標識牌的懸掛情況；現(xiàn)場嚴格控制粉塵產(chǎn)生的管理制度及實施情況；
5、在建項目的垃圾處理情況；建筑垃圾的堆放及清運情況，暫時不能外運的建筑垃圾現(xiàn)場堆放及覆蓋情況；建筑物主體外側(cè)封閉及減少揚塵的處理措施實施情況；
四、工作安排
此次檢查自5月10日開始至12月底結(jié)束。共分二個階段：
1、項目自查階段（5月10日至6月10日）。
各在建項目要結(jié)合本項目建筑安全生產(chǎn)的實際情況，認真分析安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，制定專項整治“綠色施工”檢查制度，
建立檢查記錄。
2、公司檢查階段（6月10日至12月30日）
公司對在建項目進行排查，督促各單位“綠色施工”檢查工作落到實處、取得實效。
五、工作要求
1、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。各在建項目要充分認識到開展“綠色施工”工作的重要意義，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，制定切實可行的實施方案，深化現(xiàn)場文明施工管理，夯實“綠色施工”生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。
2、實施“綠色施工”創(chuàng)建工作與安全文明施工措施費考評相結(jié)合的措施；“綠色施工”定期評價不合格或通報批評的在建項目，安全文明施工措施費考評活動一律不予進行。
3、廣泛宣傳，輿論監(jiān)督。各在建項目要充分利用櫥窗、展板、橫幅、標語、夜校等平臺，廣泛宣傳這次“綠色施工”創(chuàng)建活動，普及“綠色施工”生產(chǎn)知識，了解創(chuàng)建工作的意義，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，形成創(chuàng)建“綠色施工”的良好輿論氛圍。
4、認真分析，總結(jié)提高。各在建項目要在認真、深入執(zhí)行的基礎(chǔ)上，及時總結(jié)經(jīng)驗、教訓(xùn)，進一步完善項目“綠色施工”管理制度，確保實現(xiàn)“綠色施工”目標。
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