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施工方案

時間:2022-09-13 09:07:22 施工方案 我要投稿

【熱門】施工方案模板匯編八篇

  為了確保我們的努力取得實效,往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作,方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢?以下是小編為大家收集的施工方案8篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

【熱門】施工方案模板匯編八篇

施工方案 篇1

  目 錄

  一、工程概況

  二、編制計算依據(jù)

  三、模板、支架材料選擇

  四、現(xiàn)澆模板、支架安全技術(shù)要點

  五、支架、模板塔設(shè)配制質(zhì)量要求

  六、模板、支架計算技術(shù)參數(shù)

  七、C1~C5#樓模板、支架方案

  7.1、各層梁、板、截面荷載分析(附表)

  7.2、依荷載立桿布置臨界跨度預(yù)選

  7.3、一、二、三層(閣樓)立桿布置參考圖

  7.4、四、五層立桿布置參考圖

  7.5、按省規(guī)程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗算

  7.5.1、一、二、三(閣樓)X 向240×400 梁支架驗算

  7.5.2、一、二、三(閣樓)Y 向240×450 梁支架驗算

  7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗算

  7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架驗算

  7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗算

  7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗算

  八、水平構(gòu)件、梁底模、側(cè)模配制計算

  8.1、底模、膠合板立桿組合抗力距、慣性距

  8.2、組合底模臨界跨度預(yù)選(即墊橫楞間距)

  8.3、梁側(cè)模配制、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強度、剛度驗算,50×80 水

  平夾木安裝及螺栓強度、剛度驗算

  九、現(xiàn)澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強度、剛度驗算

  9.1、柱砼(氣溫15℃時)側(cè)壓力分析

  9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預(yù)選(豎排柱間距)

  9.3、柱模膠合板X、Y 向強度、剛度驗算

  9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強度、剛度預(yù)選豎向間距(即豎排柱跨度)豎排柱截面選擇

  十、垂直水平剪刀撐、掃地桿、連墻件設(shè)置原則

  十一、安全及質(zhì)量保證措施

施工方案 篇2

  根據(jù)總包合同施工質(zhì)量控制要求,項目部進(jìn)場后針對中海譽城三期項目召開了質(zhì)量控制會議,項目部采取以下措施,確保項目部在后期施工中有較大的改觀。

  一、技術(shù)方面:

  1、目前出現(xiàn)質(zhì)量缺陷及防治措施:

  2、質(zhì)量缺陷防范措施:

  2.1 砌體裂縫防治技術(shù)措施

  1)、窗臺下墻體應(yīng)綁扎3?8mm鋼筋網(wǎng)片且伸入墻體不小于100mm;并澆C20,厚度不小于80mm。

  2)、砌體墻長度大于5米時,應(yīng)增設(shè)的構(gòu)造柱,墻高4米時,中部增設(shè)厚度為12Omm與墻體同寬的鋼筋砼混凝土腰梁。

  3)、門垛或窗間墻小于200mm時必須采用鋼筋混凝土澆筑。

  4)、在磚墻與混凝土墻交接處,應(yīng)采用寬度≥300mm鋼絲網(wǎng)進(jìn)行加強處理,加強帶與各基體的搭接寬度不應(yīng)小于150mm。

  5)、磚在砌筑前必須提前澆水濕潤,確保在砌筑時含水率達(dá)到10%-15%。

  6) 、砌體應(yīng)灰縫飽滿密實、組砌方法正確、接槎規(guī)范、拉接筋敷設(shè)符合要求特別是外墻砌體灰縫必須飽滿密實。

  7)、砌筑砂漿應(yīng)隨拌隨用,嚴(yán)禁在砌筑現(xiàn)場加水二次拌制。

  8)、填充墻應(yīng)分二次砌筑(即在1.4m處、1.4m以上分二次砌筑,應(yīng)留置不少于5~7天的間歇期)。砌體結(jié)構(gòu)坡屋頂臥梁下口的砌體應(yīng)砌成踏步形,用細(xì)石混凝土找平,補砌磚至少待一星期后進(jìn)行。

  9)、砌體結(jié)構(gòu)砌筑完成后宜30d后再抹灰,并不得少于20d。

  10)、當(dāng)門窗洞口上至梁底距離小于200mm時,門窗過梁應(yīng)與優(yōu)先采用結(jié)構(gòu)梁一次整澆。

  11)、嚴(yán)禁在承重砌體上開鑿橫槽;嚴(yán)禁在已砌筑完成的門垛、窗間墻上開鑿線管槽和接線盒孔洞;如設(shè)計上有布置的,必須在砌筑時預(yù)埋或留置孔槽。在砌體上開槽時應(yīng)采用機(jī)械切割;管道埋設(shè)完畢后,回填應(yīng)采用石粉,填封密實牢固,抹灰層應(yīng)鋪設(shè)一道鋼絲網(wǎng)。

  12)、配電箱預(yù)留洞上的過梁,應(yīng)在其線管穿越的位置預(yù)留孔槽,不得事后打鑿。消防箱、配電箱、開關(guān)箱等背面的抹灰層應(yīng)采用防止開裂的措施。

  2.2 鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁板裂縫防治技術(shù)措施

  2.2.1混凝土原材料的質(zhì)量控制

  1)、水泥的質(zhì)量控制

  a、水泥進(jìn)場時,必須附有水泥生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書;對進(jìn)場的水泥應(yīng)檢查核對其生產(chǎn)廠名、品種、標(biāo)號、包裝(或散裝倉號)、重量(對袋裝水泥應(yīng)隨機(jī)抽取

  20袋,水泥總重量不得少于1000kg)、出廠日期、出廠編號及是否受潮等,做好記錄并按規(guī)定采取試樣,進(jìn)行有關(guān)項目的檢驗。嚴(yán)禁使用過期、變質(zhì)水泥。

  b、水泥的檢驗結(jié)果如不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時,應(yīng)及時向水泥供應(yīng)單位查明情況,確定處理方案:如該批水泥已經(jīng)使用,應(yīng)查清該批水泥的使用情況(使用日期、應(yīng)用該批水泥拌制的混凝土的強度、澆筑的結(jié)構(gòu)部位和所生產(chǎn)的制品等),并根據(jù)水泥質(zhì)量情況確定處理方案。

  c、進(jìn)場水泥的貯放應(yīng)符合規(guī)定:袋裝水泥應(yīng)在庫房內(nèi)貯放,庫房地面應(yīng)有防潮措施。

  2.2.2 砂、石的質(zhì)量控制

 。保⑴渲苹炷?xí)r宜優(yōu)先選用中砂;宜適當(dāng)降低砂率,以保證混凝土強度。當(dāng)砂顆粒級配不符合上述要求時,應(yīng)采取相應(yīng)措施,經(jīng)試驗證明能確保工程質(zhì)量,方允許使用。

 。玻F(xiàn)澆板的混凝土應(yīng)采用中砂,在滿足和易性的前提下,宜降低砂率。泥塊含量不得大于1%,含泥量不大于3%。

 。常(dāng)混凝土強度等級大于或等于C30時碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應(yīng)≤15%;當(dāng)混凝土強度等級小于C30時,碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應(yīng)≤25%。

  4)、粗骨料(石子),最大粒徑不得超過構(gòu)件最小尺寸的1/4且不得超過鋼筋間距的3/4;對于實心板,最大粒徑不得超過構(gòu)件最小尺寸的1/3且不得超過40㎜。

  2.2.3 嚴(yán)格執(zhí)行混凝土施工配合比,預(yù)拌混凝土嚴(yán)禁現(xiàn)場加水,改變水灰比,提高混凝土的坍落度。

  2.2.4支撐模板的選用必須經(jīng)過計算。嚴(yán)禁在虛土上支撐。上層支撐同下層支撐應(yīng)在同一垂直線位置上,邊支撐立桿與墻間距不得大于300mm,中間不宜大于800mm。盡量使用鋼管支撐,層高大于4m時必須采用鋼管支撐;使用木支撐時,尾徑不得小于60mm,間距不得大于800mm,橫向拉桿不得少于兩道;層高大于3m時須增加拉桿,木模支撐不得二次接長,不得使用斜撐;模板標(biāo)高控制在﹢2mm,平整度控制在±2mm,板縫控制在2mm以內(nèi),并用膠帶貼縫;根據(jù)工期要求,配備足夠數(shù)量的模板;側(cè)模拆模應(yīng)控制在混凝土澆筑完畢48小

  時后,底模按規(guī)范和設(shè)計要求拆模。拆除支撐的樓板作為上部支撐的支承面時,應(yīng)對樓板的強度、撓度、裂縫進(jìn)行驗算;后澆帶兩側(cè)的支撐拆除時間應(yīng)符合設(shè)計文件的要求;設(shè)計文件無明確要求時,應(yīng)待后澆帶閉合并達(dá)到設(shè)計強度時方可拆除。

  2.2.5現(xiàn)澆板板底鋼筋綁扎完后方可進(jìn)行水電管線預(yù)埋,結(jié)束后方可進(jìn)行上層鋼筋綁扎,嚴(yán)禁鋼筋綁扎與水電施工同步對于板跨度大于3.6米或水電管線多余三根時在板加筋處加上Φ5@200鋼筋網(wǎng)片。

  2.2.6嚴(yán)格控制現(xiàn)澆板的厚度和現(xiàn)澆板中鋼筋保護(hù)層的厚度以及鋼筋間距。應(yīng)使用定型預(yù)制保護(hù)層墊塊,且每平方米不得少于3塊,在易開裂部位適當(dāng)加密;陽臺、雨蓬等懸挑現(xiàn)澆板的負(fù)彎矩鋼筋下面,應(yīng)設(shè)置間距不大于300mm的鋼筋保護(hù)層墊塊或支撐,保證在澆筑混凝土?xí)r鋼筋不位移和不被下踩;施工時必須鋪設(shè)架空通道,防止混凝土澆筑后遭踩踏。

  2.2.7混凝土澆筑前應(yīng)采取以下措施:

  1)、對模板和支架進(jìn)行檢查,包括模板支架的形狀、尺寸和標(biāo)高,支架的穩(wěn)定性,模板縫隙、孔洞封閉情況,預(yù)埋件的位置、數(shù)量和牢靠程度等;必須保證模板在混凝土澆筑過程中不產(chǎn)生位移或松動。

  2)、清理模板內(nèi)的雜物,木模應(yīng)澆水潤濕以防過多吸收水泥漿造成混凝土保護(hù)層的疏松:而且木模吸水后膨脹擠嚴(yán)拼縫,可避免漏漿。

  3)、應(yīng)檢查鋼筋的種類、規(guī)格、數(shù)量、彎折和接頭位置、搭接長度等:還需檢查鋼筋保護(hù)層厚度和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置等。

  2.2.8混凝土板必須使用平板振動器振搗,初凝前宜進(jìn)行二次振搗和初次抹壓工藝,板混凝土在二次振搗后應(yīng)進(jìn)行表面一次抹壓,終凝前應(yīng)進(jìn)行表面二次抹壓,以減少板表面的細(xì)微龜裂。

  2.2.9混凝土現(xiàn)澆板澆筑完成后12h以內(nèi)應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù),可采用麻袋或薄膜包裹覆蓋,并淋水保濕;對普通混凝土上述過程至少應(yīng)持續(xù)7d,對添加緩凝劑的混凝土或有抗?jié)B要求的混凝土不得少于14天。

  2.2.1 混凝土澆筑后72小時內(nèi),不得進(jìn)行踩踏、支模、加荷;如因特殊情況需提前支模加荷時,必須采取蒸汽養(yǎng)護(hù)等方法,確;炷翉姸炔恍∮

  1.2Mpa;當(dāng)混凝土強度小于1OMPa時,不得在現(xiàn)澆板上吊運、堆放重物,吊運、

施工方案 篇3

  甲方有一批設(shè)備,需吊裝搬運就位,乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作,經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場施工條件及施工內(nèi)容,擬定此施工方案。請審核;

  一、編制依據(jù);

  1.1《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GB50231—98)

  1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GB50278—98)

  1.3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—86)

  1.4我公司經(jīng)營管理制度及管理規(guī)定。

  二、工程概況;

  1、施工地點:

  2、設(shè)備概況:冷水機(jī)組3臺,共分5件,最大件重量約為21噸;水泵6臺,單臺重量約為1噸;集水器2臺。

  3、施工內(nèi)容:乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運至B2層機(jī)房就位。

  三、施工工藝初步確定;

  根據(jù)現(xiàn)場實際作業(yè)環(huán)境,我單位研究決定,擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處,再由人工搬運方法沿坡道將設(shè)備搬運至B2機(jī)房就位。

  四、施工過程中對現(xiàn)場條件的要求;

  1、對吊車作業(yè)現(xiàn)場的要求:清理影響施工雜物。

  2、對設(shè)備搬運路徑的要求:由于設(shè)備搬運通道(坡道)高低不平,不能滿足設(shè)備搬運需要,需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運通道。

  3、電源:甲方需提供380/220電源。

  五、施工前相應(yīng)準(zhǔn)備工作;

  1、支吊車:受現(xiàn)場施工作業(yè)條件限制,吊車不能支在坡道入口處,需將吊車支在墻外(坡道南側(cè)),經(jīng)測量吊裝作業(yè)半徑為24米,參考最大件設(shè)備重量(21噸),需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作。

  吊車進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場,將各支腿支好、支牢,進(jìn)入最佳工作狀態(tài),吊車作業(yè)時狀態(tài):出桿34米,作業(yè)半徑24米,仰角70度,在此狀態(tài)下起重量為30噸,滿足最大件設(shè)備(21噸)吊裝需要。

  2、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點,并做好卷揚機(jī)或絞盤,錨點形式如下圖。

  3、由于設(shè)備搬運通道(坡道)高低不平,由人工沿設(shè)備搬運通道鋪設(shè)雙排道木,以保證設(shè)備搬運工作順利進(jìn)行。

  4、在機(jī)房內(nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺相持平搬運通道,并設(shè)好牽引錨點。

  5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運托架。

  六、施工方法及步驟;

  A.設(shè)備吊卸

  1.指揮設(shè)備運輸車輛進(jìn)入吊車作業(yè)半徑之內(nèi)。

  2.由甲乙雙方及廠家將該機(jī)組驗收合格后,由起重工在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下,將該機(jī)組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。

  4.鎖活完畢后在指揮開始試吊,待該機(jī)組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。

  5.派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常,在無安全隱患,待確認(rèn)一切無誤后,上報指揮員方能正式起吊。

  6.在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。

  B.首層水平搬運

  1.在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架.

  2.首先用卷揚機(jī)或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點連接好(防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行),吊車落繩將設(shè)備放置在運輸托架上,完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。

  3.指揮員指揮啟動卷揚機(jī)或絞盤緩慢放繩,人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動力,沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運通道(雙排道木),將設(shè)備平穩(wěn)搬運B2層機(jī)房。

  4、設(shè)備搬運簡單示意圖。

  C.機(jī)房內(nèi)搬運就位

  1.在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下,鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運通道,按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運就位。

  2.當(dāng)設(shè)備人工搬運至指定基礎(chǔ)之上后,用10噸挎頂作動力,將設(shè)備找正、找平,按基準(zhǔn)線就位。

  3.設(shè)備就位完畢后,交于甲方驗收。

  七、施工人員;

  指揮員2名

  安全員1名

施工方案 篇4

  施工程序:驗收找平層,清理基層,配置水泥粘合劑,做附加層,基層施工,保護(hù)層,養(yǎng)護(hù)粘結(jié)前,先將卷材預(yù)鋪開,找正,然后將卷材兩端對折卷起,把配置好的水泥粘合劑倒入基層上,并用刮板均勻的刮開,再將卷材向前推鋪,并及時用刮板排除遺留在卷材內(nèi)部的.空氣,刮出多余粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。

  接縫做法:

  (1) 屋面防水接縫施工:隔氣層、防水層和附加層均采用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結(jié)。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。

 。2) 地下室防水接縫施工:采用10-15cm搭接蓋條接縫方式,蓋條選用高分子合縫

  粘合膠粘結(jié)。

  (3) 防水卷材搭接寬度長邊8-10cm,短邊10-15cm,相鄰短邊接縫應(yīng)錯開100cm以上,墻面與地面夾角處均為30cm以上。

  卷材鋪粘完畢后,需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護(hù)層,分二次抹成,二層接茬必須錯開20cm以上,保護(hù)層要求平整,并灑水養(yǎng)護(hù)。

  保證防水施工質(zhì)量管理制度及措施

  一、建立技術(shù)、質(zhì)量崗位責(zé)任制

  1、 保證防水施工質(zhì)量達(dá)到合格、創(chuàng)優(yōu)、要分工明確、責(zé)任到人,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

  2、 項目工程師對技術(shù)管理人員進(jìn)行防水施工方案交底。

  3、 施工技術(shù)人員,對工長、施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底,進(jìn)行施工難點部位的技術(shù)交底及操作辦法。

  4、 防水施工時,安排好值班表,技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量員、工長輪流值班,關(guān)鍵施工部位要親自指導(dǎo),進(jìn)行旁站指示檢查。

  二、工程技術(shù)資料整理和管理

  1、工程資料必須準(zhǔn)時和工程同步走。

  2、防水材料產(chǎn)品合格證、復(fù)試報告必須齊全、合格、完整。

  3、施工每道工序,應(yīng)作隱蔽工程驗收簽證、蓄水試驗,防水工程驗收資料都必須即使辦理并讓相關(guān)監(jiān)理單位確認(rèn)并簽字

施工方案 篇5

  針對本工程施工特點,橋梁眾多,施工作業(yè)難度大,極易造成橋梁高空墜落等突發(fā)事故,為切實保障施工人員的生命安全,及時,科學(xué),合理的處置各種橋梁突發(fā)事故,特根據(jù)國務(wù)院《安全生產(chǎn)法》,制定本預(yù)案。

  一、橋梁高空墜落事故

  1、高監(jiān)辦成立高處墜事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,由高監(jiān)辦主任擔(dān)任組長,安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、試驗員、各標(biāo)項目經(jīng)理為組員,主要負(fù)責(zé)對項目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。

  2、一旦發(fā)生高空墜落事故由現(xiàn)場監(jiān)理、項目經(jīng)理組織搶救傷員,打電話“120”給急救中心,由班組長保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大。其他小組人員協(xié)助安全監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場救護(hù)工作,水、電工協(xié)助送傷員外部救護(hù)工作,如有輕傷或休克人員,由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi),值勤門衛(wèi)在大門口迎候救護(hù)車輛。如事故嚴(yán)重,應(yīng)立即上報指揮部有關(guān)部門,并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

  二、橋梁機(jī)械傷害事故

  1、高監(jiān)辦成立高處墜事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,由高監(jiān)辦主任擔(dān)任組長,安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、試驗員、各標(biāo)項目經(jīng)理為組員,主要負(fù)責(zé)對項目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。

  2、發(fā)生機(jī)械傷害事故后,由高監(jiān)辦主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救,如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員立即送外搶救,值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛,有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重,應(yīng)立即上報省指揮部及相關(guān)部門,并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案。

  三、物體打擊事故

  1、高監(jiān)辦成立高處墜事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,由高監(jiān)辦主任擔(dān)任組長,安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、試驗員、各標(biāo)項目經(jīng)理為組員,主要負(fù)責(zé)對項目突發(fā)物體打擊事故的應(yīng)急處理。

  發(fā)生物體打擊事故后,由高監(jiān)辦主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員立即送外搶救,值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重,應(yīng)立即報告省指揮部及有關(guān)部門,并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案。

  四、橋梁其它事故

  高監(jiān)辦督促項目部成立各種橋梁事故應(yīng)急求援小組,合理分工,正確調(diào)配、快速處理橋梁事故的發(fā)生及應(yīng)急救援,最大程度地減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重,應(yīng)立即報告指揮部及有關(guān)部門,請求協(xié)助,并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

施工方案 篇6

  一 工程概況

  福建成功國際會展中心工程位于南安市。本工程為一類高層公共建筑,地下室為廚房、停車庫,設(shè)備房等,一層為大廳,大堂、辦公及設(shè)備房,二層為會議中心,建筑面積66806.34 m2,地上建筑39093.34m2.地下27712.91m2層數(shù);二層,層高:一層、6m,二層9m。建筑總高度36m。工程室內(nèi)地坪面±0.000相當(dāng)于黃海高程21.15m。

  二 施工準(zhǔn)備階段

  1 熟悉設(shè)計圖紙,了解工程全貌,了解工程現(xiàn)場情況和定位條件,主要建筑物的相互關(guān)系和軸線尺寸,現(xiàn)場紅線樁位置及坐標(biāo),水準(zhǔn)點位置及標(biāo)高,定位依據(jù)及建筑物主要軸線的間距及夾角,了解首層+0.00的絕對標(biāo)高。

  2 為了保證整個場地定位和標(biāo)高的正確性,對定位依據(jù)點嚴(yán)格校核,核算設(shè)計圖上坐標(biāo)及其邊長夾角是否對應(yīng),實地校核定位依據(jù)點的邊長及左夾角,各單區(qū)四周邊界軸線尺寸是否交圈等。

  3 儀器的配置:全站儀1臺,經(jīng)緯儀1臺,水平儀1臺。施工中使用的儀器、鋼尺、工具都必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后,方可使用。

  三 控制方法

  1 高程控制點

  (1)由甲方業(yè)主提供的水準(zhǔn)點A1(X=2761969.483 Y=492132.230)黃海標(biāo)高為20.582m A2(X=2761933.648 Y=492164.433)黃海標(biāo)高為20.040m,,往返測量引測會展項目現(xiàn)場。一個測區(qū)不少于3個標(biāo)高水準(zhǔn)點, 水準(zhǔn)點之間各方向互相通視并互相校核,高程測量的精度按三等水準(zhǔn)精度,埋設(shè)半永久控制樁,引測時用雙面水準(zhǔn)尺往返各一次,閉合差f容=±12√L mm或±4√n mm,閉合差合格后按測站數(shù)或正比例分配調(diào)整差值。

 。2)水位點引測時,要有監(jiān)理在場監(jiān)測,確定好水準(zhǔn)點后,用紅油漆標(biāo)示,寫明高程,基坑開挖時,用水準(zhǔn)儀將高程點引測到基坑里。在樁位置上測設(shè)比設(shè)計高程高1.0m---0.5m的高度,用紅油漆作好標(biāo)志,并標(biāo)注好高程,用來控制挖土深度,同時用水準(zhǔn)儀隨時測設(shè)控制挖土深度。承臺、地梁挖好后,要用水準(zhǔn)儀復(fù)測承臺、地梁等深度是否正確,經(jīng)校核后,才能做下道工序。磚模砌筑時,用水準(zhǔn)儀抄出基礎(chǔ)面標(biāo)高線;承臺鋼筋、地梁鋼筋及柱鋼筋綁扎好后,用水準(zhǔn)儀把標(biāo)高引測到柱子鋼筋上,用紅油漆作好標(biāo)志。

 。3)基礎(chǔ)施工完后,用水準(zhǔn)儀復(fù)測±0.000標(biāo)高線,引測到外墻、角柱邊及塔吊上,自+0.50線用鋼尺延豎直方向用標(biāo)準(zhǔn)拉力丈量到上一層的0.5m線,然后用水準(zhǔn)儀引測到本層柱鋼筋上,并用油漆標(biāo)示。標(biāo)高向上傳遞至少有三處。三處高差不超過±3mm。

  2 平面定位控制

 。1)根據(jù)規(guī)劃局提供的點和坐標(biāo)值及總平圖和基礎(chǔ)平面圖,用全站儀引測到周圍建筑物上,互相通視便于觀測,并作好記錄和標(biāo)示,以免用錯點位;油诤煤,利用控制點的坐標(biāo)值和本建筑物角點坐標(biāo)值關(guān)系用全站儀投測到基坑里,用經(jīng)緯儀、鋼尺復(fù)核各大角的距離、角度,復(fù)檢合格后,再投測其它細(xì)部軸線。地下室的基礎(chǔ)線也按此方法進(jìn)行,并在橫軸方向軸線,縱軸方向軸線為基線點,投測時用經(jīng)緯儀采用盤左,盤右取中值方法確定點位,并采用精密量距法測量水平距離,量距精度要求,相對誤差小于K=(D測-D設(shè))/ D設(shè)<(1/10000),基線邊夾角測設(shè)值與設(shè)計值比較,誤差小于±20〞,超過需校正,實測長度與設(shè)計長度相對誤差K若大于1/20xx~1/5000需校正,用精密量距方法校正;點的控制樁引測到距坑邊較遠(yuǎn)的地方,用砼固定控制樁,并標(biāo)畫出各縱橫軸線代號。

 。2)基礎(chǔ)和地下層施工完后,再用全站儀把建筑物的主要角點投測到±0.000板面上,用經(jīng)緯儀、鋼尺復(fù)核后,用經(jīng)緯儀引測法兩次取中投測到距建筑物較遠(yuǎn)的地方,并保護(hù)好,作好標(biāo)示。隨著建筑物不斷升高,有的點位距建筑物較近,望遠(yuǎn)鏡的仰角較大,操作不便,投測精度隨仰角的增大而降低。因此,要將原中心軸線控制樁引測到更遠(yuǎn)的安全地方。為了引測減小外界條件不利影響,投測時無風(fēng),太陽不是很強烈的天氣下引測。

 。3)垂準(zhǔn)線投測法:將建筑里面的控制點需要在首層板面上安置200*200mm的方形鋼板。在控制點的鉛直方向每層樓面預(yù)留傳遞孔,用大垂球?qū)?zhǔn)底層控制點,每個點投測兩次。兩次投點偏差不大于3mm。

  四 沉降觀測點的設(shè)置、觀測方法及要求

  1 沉降觀測點按設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)置,觀測點采用成品直徑20mm鋼筋,一端彎成90度,一端焊在首層柱外側(cè)面的主筋上,離砼柱表面100mm以保證外墻裝修后留有30-40mm的距離,觀測點的設(shè)置高度在+500mm高度處,外露部分刷上防銹柒,以免生銹。

  2沉降觀測點設(shè)好后,第一次觀測應(yīng)在點安穩(wěn)固后進(jìn)行觀測,建筑每增加一次結(jié)構(gòu)觀測一次,結(jié)構(gòu)驗收前觀測一次,裝修階段,每月觀測一次。

  3 觀測點首次觀測必須觀測兩次來確定首次高程值。

  4 按照觀測成果繪制沉降、時間、荷載變化規(guī)律曲線關(guān)系圖。

  5水準(zhǔn)點不得少于3個,埋設(shè)在距建筑物較遠(yuǎn)的地方,對于一般精度要求的沉降觀測采用DS3水準(zhǔn)儀即可,為了保證觀測精度,視線長度一般不得超過50米,前后視距要盡量相等,觀測時前后兩次讀數(shù)之差不超過±1mm,閉合差不能超過±2√nmm。

  五 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  1本工程建筑物高度36米左右,跨度87.7-153.2米,測距相對誤差1/10000,測角中誤差10秒,在施工水平面上測定高程中誤差5mm,豎向傳遞軸線誤差3mm, 高程用經(jīng)緯儀,激光鉛垂儀引測軸線到樓層上,豎向誤差本層內(nèi)不超過3mm。

  2高程水準(zhǔn)點的引測按三等水準(zhǔn)點的精度,DS3往返各一次,往返校核差±12√Lmm或±4√n mm

  3垂直度誤差范圍為H/10000且不大于30mm。

  六 防治質(zhì)量通病的措施

  1儀器和工具應(yīng)經(jīng)常校核、使用中損壞應(yīng)及時修復(fù),以免因儀器產(chǎn)生的測量誤差。

  2測量儀器由專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格做到“三固定”,避免不同人員視差造成的測量誤差。

  3水準(zhǔn)點、控制點、標(biāo)高控制點應(yīng)采取有效的保護(hù)措施,確保不被損壞。

  4測量放線工作中嚴(yán)格遵守“先整體,后局部,先內(nèi)業(yè),后外業(yè),或先外業(yè),后內(nèi)業(yè),以大定小,以長定短”的工作程序,嚴(yán)格執(zhí)行自檢互檢合格后,報有關(guān)部門驗線復(fù)檢。

施工方案 篇7

  一、工程概況

  西攀高速公路C12合同段第三施工處主要承擔(dān)K139+500-K143+500段內(nèi)12座大、中型橋梁橋面施工工作。本段橋梁白沙溝3號橋、白沙溝4號橋、白沙溝5號橋、白沙溝6號橋、白沙溝7號橋、白沙溝8號橋、大洼大橋、白沙溝9號橋、大坪子大橋均為高低路堤,左右幅設(shè)計橋面寬度為11.25m,單向雙車道,兩側(cè)分別設(shè)防撞護(hù)欄,其中防撞護(hù)欄寬為0.43m,橋面凈寬10.25m;河尾子1號橋、河尾子半坡橋左右幅設(shè)計橋面寬22.5米,橋中線兩側(cè)設(shè)臵波形護(hù)欄,外側(cè)設(shè)臵防撞護(hù)欄,其中橋中線蓋板寬0.50/2m,波形護(hù)欄寬0.50m,防撞護(hù)欄寬為0.43m,橋面凈寬10.00m。橋面鋪裝為現(xiàn)澆10cm厚C40砼,然后在砼鋪裝層頂面涂一層防水層,再進(jìn)行7㎝厚瀝青砼鋪裝層的施工。本段橋面鋪裝52377.5㎡,防撞護(hù)欄 9572m,波形護(hù)欄1087m。

  各橋橋面鋪裝、護(hù)欄數(shù)量統(tǒng)計如下表:

  橋面鋪裝、護(hù)欄數(shù)量表

  二、主要施工要點

  施工過程中嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《西攀高速公路技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計要求執(zhí)行,施工中加強管理,注意控制好外觀質(zhì)量和橋面線形。

  根據(jù)合同工期要求,并結(jié)合工地具體實際情況,橋面系的施工順序擬定為:現(xiàn)澆防

  撞欄護(hù)欄及波形護(hù)欄底座→分幅現(xiàn)澆10cm厚橋面砼→安裝泄水孔→防水層涂刷→鋪筑橋面7cm厚瀝青砼→安裝伸縮縫,F(xiàn)澆防撞欄護(hù)欄及波形護(hù)欄底座C25砼采用0.5㎝-4㎝碎石砼,橋面鋪裝C40砼采用0.5-2㎝的碎石砼;拌合方式為廠拌,運輸方式采用砼罐車進(jìn)行運輸;養(yǎng)生采用塑料薄膜或透水土工布覆蓋養(yǎng)生。

  1、防撞護(hù)欄及波形護(hù)欄底座的現(xiàn)澆

  復(fù)測梁板標(biāo)高后,用全戰(zhàn)儀在T梁上每隔一定間距(測量間距直線6米、曲線上1.5米)放出防撞護(hù)欄及波形護(hù)欄底座位臵,并用水平儀測量其高程。報監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行護(hù)欄下一道工序施工。護(hù)欄的安裝允許誤差均要滿足設(shè)計和規(guī)范要求(見下表):

  護(hù)欄安裝要求

  護(hù)欄澆筑應(yīng)按照以下順序施工:制作鋼筋→施工放樣→安裝鋼筋→安裝模板→調(diào)整高程→用砂漿嵌縫→安裝預(yù)埋件→澆筑砼(待砂漿達(dá)到強度后)→脫模修飾→養(yǎng)護(hù)。

  施工中應(yīng)注意以下幾點:

 、佟⒎雷沧o(hù)欄及波形護(hù)欄底座在進(jìn)行鋼筋綁扎前先用高壓水將其底部沖洗干凈,接觸面應(yīng)鑿毛洗凈,以保證新老砼的結(jié)合。

 、、鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求施工,與橋面系鋼筋連接的鋼筋長度應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整,以滿足鋼筋連接的要求。

 、、護(hù)欄在墩臺(橋臺)與行車道板接縫處設(shè)橫向斷縫,因本段行車道板長度均大于16m,故在跨中增設(shè)一道斷縫(T梁為15m、空心板為10m),并在兩斷縫間增設(shè)一道假縫,以避免護(hù)欄開裂。斷縫寬度為跨中橋面連續(xù)處2㎝,伸縮縫處與伸縮縫E值一致,當(dāng)縫寬≥4㎝時,將伸縮縫彎起高度適當(dāng)加大,斷縫采用有一定硬度的木板嵌入鋼模內(nèi)成型。

 、堋⒆o(hù)欄用定型鋼模立模澆筑,模板應(yīng)仔細(xì)打磨干凈,并用脫模漆或脫模劑均勻涂摸。立模前用全站儀精確測量放樣,測量間距直線6米、曲線上1.5米施放出護(hù)欄底座位臵。施工中應(yīng)控制好模板幾何尺寸,彎道保證線型圓滑,直線保證線形順直。砼振搗務(wù)必密實,脫模后表里如一。

 、荨⑹┕ぶ胁捎霉捃囘\輸砼至橋面,然后用斗車人工運輸至澆筑部位,用鐵鏟將砼傾倒入模。護(hù)欄澆筑必須一次成型,以保證砼的美觀。澆筑中應(yīng)嚴(yán)禁施工機(jī)械對模板的碰撞,砼澆筑后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。

  ⑥、防撞護(hù)欄上部采用鋼管及支撐架構(gòu)成,支撐架預(yù)埋螺栓位臵為橋跨上為2m間距布,防撞護(hù)欄端頭向內(nèi)20㎝布臵。防撞欄澆筑前還應(yīng)注意預(yù)埋件的布設(shè),以利于下道工序的順利進(jìn)行。

  2、橋面10cm厚砼的現(xiàn)澆

  T梁(空心梁)由于預(yù)應(yīng)力的原故,其跨中均有一定高度的拱起,為保證T梁(空心梁)上部砼鋪裝層的厚度,在進(jìn)行鋼筋綁扎前,用水準(zhǔn)儀事先測出每片T梁(空心梁)的端頭和跨中的高程點,根據(jù)測量值分析出起拱值,然后確定現(xiàn)澆砼的實際厚度,以保證T梁(空心梁)中部的現(xiàn)澆砼滿足于設(shè)計值(實際上是適當(dāng)加厚梁端頭的現(xiàn)澆砼,以使跨中的現(xiàn)澆砼不至于過。。

  橋面鋼筋綁扎前應(yīng)將T梁(空心梁)頂部用清水沖洗干凈,以保證新老混凝土的結(jié)合。相鄰兩空心板頂外露的N5連接鋼筋應(yīng)采用相互拉直焊接,焊點不能小于2點。橋面鋼筋網(wǎng)采用φ10鋼筋以10㎝×10㎝間距現(xiàn)場就地綁扎而成(部分加強部位詳見相關(guān)設(shè)計圖紙)。施工前應(yīng)將縱橫鋼筋位臵用石筆標(biāo)注于T梁(空心梁)頂面,方可進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片的綁扎。鋼筋網(wǎng)片的制作應(yīng)滿足以下要求:

  鋼筋網(wǎng)安裝要求

  并應(yīng)注意兩側(cè)預(yù)留鋼筋的長度及接頭錯接位臵。

  橋面的縱橫坡均用[8槽鋼控制,按分幅線順橋向打孔埋臵φ12鋼筋樁,將槽鋼按縱橫坡高程焊接在短鋼筋上,在調(diào)整好高程后,用高標(biāo)號砂漿將槽鋼底部與梁板頂面塞填密實,鋼筋網(wǎng)用高標(biāo)號砂漿墊塊支墊出保護(hù)層。砼拌合好后用砼罐車運輸至施工部位,砼入模后先人工將砼攤平→使用φ50㎜手提式振動器震搗→使用裝備附著式振動器的鋼管震搗→人工用木泥掌精平。槽鋼上可鋪幾塊木板,以便于砼凝固前的收漿和整平工作。砼澆筑完成后及時進(jìn)行土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,防止出現(xiàn)收縮裂紋,施工中要注意控制橋面的縱、橫坡和平整度。 澆筑橋面砼還應(yīng)注意以下幾點:

 、、橋面砼澆筑時砼罐車只能從相鄰車道運輸砼,不能碾壓鋼筋網(wǎng); ②、橋面砼強度未達(dá)到80%時,不得通行任何車輛;

  ③、澆筑完成后應(yīng)在人工找平時保證砼表面的粗糙,以增加其與7㎝瀝青砼的連接; ④、澆筑橋面砼前應(yīng)注意埋設(shè)伸縮縫錨固鋼筋,并預(yù)留伸縮縫安裝槽,并在預(yù)留槽內(nèi)澆筑C15砼,以保證臨時行車;

  ⑤、砼澆筑完成后應(yīng)選好時間進(jìn)行橋面鋪裝鋸縫的施工,鋸縫寬1㎝、深2㎝,內(nèi)灌瀝青膏;

  橋面鋪裝應(yīng)滿足以下幾點:

  3、泄水管安裝

  空心板排水系統(tǒng)由柵蓋、砼凹槽及鑄鐵排水管組成,按間距6米設(shè)臵。防撞護(hù)欄泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管,波形護(hù)欄為Φ150㎜彎管;

  T梁排水系統(tǒng)由柵蓋及鑄鐵排水管組成,按間距6米設(shè)臵。泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管(詳見設(shè)計圖S11-34/66、S11-35/66)。

  梁板預(yù)制時按設(shè)計預(yù)留了泄水孔,若泄水孔堵塞或預(yù)留位臵錯誤,應(yīng)在澆筑護(hù)欄砼

  前安排人員在梁板上鑿出泄水孔,而預(yù)留錯誤的泄水孔應(yīng)采用與梁板砼同標(biāo)號的砼支模封堵澆筑。泄水管安裝在預(yù)留孔固定后,再進(jìn)行預(yù)留孔的砼澆筑。

  4、橋面伸縮縫安裝

  在橋面預(yù)留槽內(nèi)安裝伸縮縫,伸縮縫與預(yù)埋鋼筋必須焊接牢固,安裝好伸縮縫后進(jìn)行預(yù)留槽高標(biāo)號砼澆筑。嚴(yán)格控制伸縮縫與橋面接縫砼標(biāo)高,確保橋面平順,行車舒適。

  三、質(zhì)量(安全、進(jìn)度、環(huán)保及施工)保證措施

  1、質(zhì)量保證措施

  ①、加強質(zhì)量教育和質(zhì)量宣傳,加強全員質(zhì)量意識。 ②、健全質(zhì)量保證體系,使質(zhì)量責(zé)任落實到人頭上。 ③、制定各分項工程的質(zhì)量保證措施。

  ④、嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理要求進(jìn)行施工,遵守施工程序。 ⑤、尊重科學(xué)規(guī)律,不盲目求快,不以進(jìn)度壓質(zhì)量。

 、、加強各項檢測手段,對施工的各個方面,各個環(huán)節(jié)進(jìn)行驗收、評價。 2、安全保證措施

 、、加強安全教育和安全宣傳,樹立“安全重于一切”的觀念,加強全員全意識。 ②、建立個細(xì)部工程安全操作規(guī)程,健全安全保證體系,將安全責(zé)任落實到具體的人頭上。

 、邸(yán)格遵守各項安全技術(shù)規(guī)范,進(jìn)行科學(xué)的安全設(shè)計,不野蠻施工。 ④、加強安全現(xiàn)場管理,堅決消除一切安全隱患,將事故杜絕在萌芽之中。 3、進(jìn)度保證措施

 、、選擇指定優(yōu)秀的施工方案,科學(xué)地進(jìn)行施工組織,充分合理地使用工、料、機(jī)。 ②、加大工、料、機(jī)的投入,以保證施工計劃的實現(xiàn)。 ③、盡量采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、以科技促進(jìn)工期。 ④、加強質(zhì)量管理,安全管理,嚴(yán)防返工浪費時間。 ⑤、采取科學(xué)的獎懲措施,充分調(diào)動工人,管理人員積極性。 4、環(huán)保及文明施工保證措施

 、、施工現(xiàn)場圍墻、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線,現(xiàn)場廣告宣傳標(biāo)識醒目,保證施工現(xiàn)場

  臨時設(shè)施井然有序。

 、、施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、機(jī)具按平面布臵圖指定地點整齊堆放

施工方案 篇8

  一、基礎(chǔ)施工

  1、對土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時排除,對受水浸泡的基底土(特別是松淤泥)應(yīng)全部予以清除,并換以好土回填至設(shè)計標(biāo)高。

  2、挖基時如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符的軟弱地基,承載力不足時應(yīng)通過變更設(shè)計程序,采取措施后方可施工。

  3、對山坡?lián)跬翂,基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時符合設(shè)計要求。

  4、采用傾斜地基時,應(yīng)按設(shè)計傾斜挖槽,不行用填補法筑成斜面。

  5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟,有水地段,宜擇分段集中施工。

  二、墻體砌筑與分段設(shè)置伸縮縫

  1、砌筑基礎(chǔ)前,應(yīng)將基底松軟,風(fēng)化表面清除干凈,然后鋪滿砂漿,石質(zhì)基坑內(nèi),基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑,并插漿塞滿間隙,使之結(jié)成整體;對土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑,在雨季施工時,應(yīng)于基槽挖至設(shè)計高程,立即回填級配沙石。

  2、重力式擋土墻分段砌筑,必須按設(shè)計要求10m-20m間距,留出2cm寬伸縮縫,外墻面1:0.12,內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整,縫成直線,為此可設(shè)立臨時標(biāo)準(zhǔn)樣架作準(zhǔn)繩,使墻面正直整齊。

  三、回填用料與泄水孔設(shè)置

  1、砌體出地面后,砌縫強度容許(膠結(jié)強度達(dá)到處70%),即可及時回填。內(nèi)摩擦角大于30度,重度=18KN/m3時,分層夯實,密實度大于94%,墻后填料中的樹皮,草根等雜物應(yīng)清除干凈。

  2、擋土墻在砌筑過程中,必須隨時掌握砌到一定高度后按設(shè)計要求尺寸位置設(shè)置泄水孔,并在進(jìn)水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施,從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石,第一排泄水孔進(jìn)水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實土層;反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底0.3m設(shè)置。

  四、砌石工程材料的質(zhì)量

  1、石砌體用的水泥,片石,砂,及水等要求質(zhì)地均勻,水泥不失效,砂石潔凈,水中不先得含有對水泥有害的物質(zhì)。

  2、石料強度不得低于30Mpa,無裂縫,不易風(fēng)化。

  3、塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm,寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時,應(yīng)鑿去棱凸角,表面凹陷部分不得超過2cm.

  4、砂漿強度不低于M10,拌和均勻,色澤一致,稠度適當(dāng),和易性適中。

  五、砌石要求

  1、砌體石塊應(yīng)互相咬接,砌縫砂漿飽滿,砌縫寬度一般不大于3cm,上下層錯縫距離不小于8cm,并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層,或通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,每隔70cm-120cm找平一次,作為一個較平整的水平層。

  2、砌石時,一般應(yīng)按平面上先砌角石,最后砌填腹石英鐘的順序進(jìn)行。其空隙必須用砂漿擠填密實;嚴(yán)禁通縫,疊砌,貼砌和浮塞。

  3、砌體勾縫應(yīng)牢固美觀,色縫時,其寬度,厚度要求基本相稱。

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