施工方案模板集錦七篇
為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計劃。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編為大家收集的施工方案7篇，歡迎閱讀與收藏。
施工方案 篇1
平改立施工中出現(xiàn)：工作坑及路基開挖作業(yè)周邊土體塌方、加固線路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現(xiàn)問題影響便橋穩(wěn)定、框架頂進(jìn)作業(yè)發(fā)生框架軸線偏移、框架翹頭、扎頭等突發(fā)事件，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。
一、人員組織
組長：1人，由項目經(jīng)理或施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
組員：25人，其中技術(shù)人員1人、防護(hù)員2人、職工1人、千斤頂操作人員1人、勞務(wù)工20人。
二、材料機具準(zhǔn)備
圓木、板材、編織袋、便梁備用零件、工字鋼、鋸軌機、鉆孔機、夾板、接頭螺栓、水、經(jīng)緯儀、液壓千斤頂、鐵鍬、撬棍、搗鎬、石碴叉、照明、通信等設(shè)備。
三、處理方案
1、工作坑及路基開挖作業(yè)周邊土體塌方。
工作坑開挖前為防止開挖過程中周邊土體塌方，必須備足圓木、板材、編織袋等加固材料；工作坑開挖出現(xiàn)塌方處理采用坡腳間隔設(shè)置短護(hù)樁支撐、錨固支撐、斜柱支撐、臨時土袋護(hù)壁、周邊土體注漿等措施；若出現(xiàn)無嚴(yán)重流沙的地下水時采用集水坑，利用抽水泵或人工排水；當(dāng)土質(zhì)較差出現(xiàn)嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，采用井點排水法降低地下水位。
2、加固線路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現(xiàn)問題影響便橋穩(wěn)定。
項目經(jīng)理或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)及時通知就近車站申請?zhí)齑�，對該段線路進(jìn)行封鎖；組織搶險小組人員，用便梁備用聯(lián)接零件更換出現(xiàn)問題的零件；若支座出現(xiàn)問題，應(yīng)及時利用工字鋼等支護(hù)材料對支座進(jìn)行加固和支護(hù)，確保施工安全。
3、框架頂進(jìn)作業(yè)發(fā)生框架軸線偏移、框架翹頭、扎頭。
�、趴蚣茼斶M(jìn)過程中應(yīng)隨時觀測軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。當(dāng)框架中線發(fā)生偏移時，可用增減一側(cè)頂力調(diào)整或用挖土調(diào)整。
�、飘�(dāng)框架頂進(jìn)中發(fā)生框架翹頭時，采用框架前端超挖略低于底板逐漸調(diào)整。
�、侨缫蛲谕敛粔�?qū)挸酝亮窟^大而抬高橋涵身時，可在兩側(cè)適當(dāng)?shù)爻凇?/p>
�、犬�(dāng)框架頂進(jìn)中發(fā)生扎頭時，如因土質(zhì)松軟造成扎頭現(xiàn)象時，可在底板前換鋪片石或加碎石等，邊換邊鋪邊頂進(jìn)，必要時亦可打樁或灌注速凝混凝土以及其它加固辦法。
�、捎袟l件時在頂進(jìn)就位后，或頂進(jìn)中采用支頂法調(diào)整。
施工方案 篇2
一、工程概況：
二、施工準(zhǔn)備：
�。�1）、清除雜物，整理場地；
（2）、清查安裝主要的施工機具；
�。�3）、安裝好施工現(xiàn)場水電供應(yīng)設(shè)施；
（4）、合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理；
�。�5）、準(zhǔn)備足夠的施工所需用的材料。
三、施工方案：
�。ㄒ唬�、通道及鋼筋砼蓋板涵：
1）、施工放樣。仔細(xì)對施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，領(lǐng)會設(shè)計意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)計算的具體位置進(jìn)行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑處加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認(rèn)之后，方可進(jìn)行基坑開挖。
2）、基坑開挖。
A、根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備條件和施工環(huán)境，基礎(chǔ)開挖采用挖掘機開挖，人工配全修理；開挖時派出專門的測量人員及時測出其基底高程，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。對于有地下水的區(qū)域，基礎(chǔ)開挖時在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個施工期間都不至于遭受水的危害。
B、對于部分涵址為I級非自重濕陷性黃土的地基，基礎(chǔ)開挖后，采用重錘夯實，現(xiàn)場用輕型觸探儀檢測地基承載力達(dá)到設(shè)計要求后方可澆筑基礎(chǔ)砼，如果地基承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實度采用小型氣夯進(jìn)行夯實，達(dá)到監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)實際情況也可以采用其它的措施來處理地基。
3）、模板與支架：
A、基礎(chǔ)砼模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。
B、模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
C、支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。臺身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計，拉桿外淘塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。
D、模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑�；炷翝仓䲡r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。
4）、混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)：
a.材料選用。試驗室嚴(yán)格把關(guān)，各原材料都要要滿足設(shè)計和施工需要。
b.涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。
c.澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。
d.為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。
e.混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過30cm.
f.混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。
g.混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土初凝時間。
h.混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。
5）施工縫的處理：
由于基礎(chǔ)臺身、臺帽分別澆注，施工縫應(yīng)認(rèn)真處理，施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內(nèi)，對其表面的水泥砂漿和松弱層進(jìn)行拉毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前應(yīng)對水平縫鋪一層厚度為1~20cm的1：2水泥砂漿，對于鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現(xiàn)場澆注施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長時，可沿長度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。
6）沉降縫的處理：
沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙洞身每墻4~6米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達(dá)到一定強度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。
7）、洞底鋪砌：
本涵洞、通道基礎(chǔ)底面整平硬化，由測量人員控制基底標(biāo)高，按設(shè)計標(biāo)號的砼進(jìn)行澆筑，若涵洞內(nèi)的坡度過大時，要在涵洞底面地基上增設(shè)5%的反坡使基礎(chǔ)成臺階狀，以確�；A(chǔ)的穩(wěn)定性。
8）、蓋板的預(yù)制、運輸和安裝：
蓋板預(yù)制。
�、黉摻畹募庸ぁ⒔壴尚停轰摻罱y(tǒng)一在鋼筋車間按圖紙要求下料、彎曲、現(xiàn)場制作，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行焊接、綁扎，安裝時做到尺寸準(zhǔn)確。
②模板的支立：模板采用高硬度的竹膠模板，同時應(yīng)具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土?xí)r有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與鋼筋接觸，以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的保護(hù)層厚度；其次要注意檢查模板上下面的方向，斜交涵洞應(yīng)注意斜交的方向，避免發(fā)生反向錯誤。
�、刍炷恋陌韬�、澆筑：嚴(yán)格按試驗室提供的施工配合比進(jìn)行配料，采用強制式拌合機集中拌合，最短拌合時間應(yīng)符合施工規(guī)范要求，拌合時，在水泥和集料進(jìn)筒前，應(yīng)先加入一部分拌合用水，并在攪拌的最初15S內(nèi)將水全部均勻注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼觀察應(yīng)分布均勻、顏色一致。混合料采用罐車運，人工配合澆注，必須對運到現(xiàn)場的混合料進(jìn)行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對支架模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。在澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。
�、芑炷恋酿B(yǎng)生：混凝土澆注完成之后，待表面收漿后盡快對混凝土進(jìn)行人工灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7天時間，結(jié)構(gòu)物在拆摸前應(yīng)連續(xù)保持濕潤。
蓋板的運輸、安裝：成品砼強度在達(dá)到設(shè)計強度的70%后，方可搬運，用拖車運至現(xiàn)場，Y-16T型吊車起吊安裝。安裝前先檢查涵臺的尺寸，安裝時先在板底與臺帽間墊1cm厚的油氈，再安放蓋板。對于涵底縱坡≥4%的涵洞，蓋板安放完成之后，還應(yīng)在兩端用ф18栓釘鋼筋進(jìn)行固定，栓釘安裝后用10號水泥砂漿灌孔。安裝完成后，鋸掉兩側(cè)的吊環(huán)，在板端一端填油氈，一端填20號水泥砂漿。
9）臺背回填：
當(dāng)涵身的強度達(dá)到80%以上及蓋板吊放完成后方可進(jìn)行臺背回填，即臺后基底2.0m后按1：1邊坡至涵頂范圍內(nèi)填筑10%石灰土，所有臺背填土必須分層填筑，采用小型碾壓機碾壓，對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應(yīng)涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實，壓實度須達(dá)到95%以上，嚴(yán)禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機進(jìn)行碾壓。在涵頂填土?xí)r，蓋板強度必須達(dá)到設(shè)計強度。
�。ǘ╀摻铐艌A管涵：
1）開挖基礎(chǔ)：
a.在開挖基礎(chǔ)前，準(zhǔn)確放出中線位置，并用十字栓樁，進(jìn)行精確的位置、高程控制。
b.基礎(chǔ)開挖采用挖掘機配合人工開挖，開挖時測量人員及時放出基底高程，嚴(yán)禁超挖現(xiàn)象發(fā)生�；A(chǔ)開挖后，如基底承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實度采用小型氣夯進(jìn)行夯實，達(dá)到監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)實際情況也可以采用其它的措施來處理地基。
2）基礎(chǔ)模板與支架：
a.基礎(chǔ)砼采用強度大、剛度好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、周轉(zhuǎn)率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準(zhǔn)確、板縫間不漏漿等要求。
b.模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
c.支立模板時為了防止模板位移凸出，支立側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。
d.模板安裝完畢后，為保證位置準(zhǔn)確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆注混凝土，澆注時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能應(yīng)及時糾正。
3）基礎(chǔ)混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)：
涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。
澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。
為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。
混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過30cm.
混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。
混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土初凝時間。
混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。
基礎(chǔ)完成后，把鋼筋砼圓管用吊車穩(wěn)放在砼基礎(chǔ)上，要求各管節(jié)直順，管內(nèi)相臨的高差不大于5mm，管節(jié)接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節(jié)間不滲漏水，管節(jié)接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然后再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進(jìn)入涵管內(nèi)。
4）涵口八字墻施工：
涵管完成以后，讓測量人員把兩側(cè)洞口的八字墻位置設(shè)放出來，
精確定位，并把標(biāo)高控制好，開始支立模板。
模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。臺身的.側(cè)模設(shè)立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。
模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑�；炷翝仓䲡r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。
澆筑八字墻砼，工藝與澆筑基礎(chǔ)砼相同。
臺背回填：
當(dāng)八字墻砼的強度達(dá)到80%以上方可進(jìn)行臺背回填，回填采用級配良好的天然砂礫，對稱施工，因施工工作面較小，采用小型碾壓機碾壓，對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應(yīng)涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實，壓實度須達(dá)到95%以上，回填至施工路基高度（超過涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。
施工方案 篇3
一、工序流程
●基礎(chǔ)開挖●做湖底砂漿保護(hù)層（H20-30mm）
●削坡、密實與平整●復(fù)合土工膜與垂直擋水墻粘貼
●基面平整、清除、工序交接●水下水管口的密封止水
●復(fù)合土工膜鋪設(shè)與焊接●工序交接
●焊接與修補質(zhì)量驗收●竣工驗收
二、工程概況
1、最高設(shè)計水位：0.6m左右。
2、防水施工總面積約800㎡.
3、陶粒磚砌筑擋水墻。
4、水下設(shè)有崩坑。
三、主要防水材料
1、復(fù)合土工膜卷材，規(guī)格為：50*4m；150g/㎡/0.5mm/150g/㎡.
2、GB橡膠止水條。
四、基礎(chǔ)條件
1、基礎(chǔ)造形和開挖后，須進(jìn)行削坡，平整碾壓或夯實處理。擾動土質(zhì)的置換與回填，應(yīng)分層灑水碾壓或夯實，每層厚度≯400mm.
2、清除基礎(chǔ)表面裸露的具有刺破隱患的物質(zhì)，如磚、石、瓦塊；玻璃和金屬碎屑；樹枝、植物根莖等。
清理場內(nèi)有障礙物，提供必須的鋪設(shè)施工條件。
3、周邊擋水墻、泵坑、橋梁基礎(chǔ)，以及水下管口的安裝和預(yù)留等工作，必須在復(fù)合土工膜施工前結(jié)束。
五、焊接與鋪設(shè)技術(shù)
1、焊接技術(shù)
�、俸傅来罱訉挾龋�80~100mm；平面和垂直面的自然褶皺分別為：5%~8%；預(yù)留伸縮量：3%~5%；邊角料剩余量：2%~5%.
②熱熔焊接工作溫度280~300℃；行進(jìn)速度2~3m/min；焊接形式為雙焊道。
�、燮茡p部位修復(fù)方法，裁剪規(guī)格相同的材料，熱熔粘補，聚乙烯膠密封。
�、芎傅捞師o仿布的連接，采用機械縫合。
�、菟鹿芸诘拿芊庵顾�，采用GB橡膠止水條密封，金屬包扎并防腐處理。
2、鋪設(shè)技術(shù)
�、購�(fù)合土工膜鋪設(shè)和展開方向，由E向W或由W向E進(jìn)行，每幅鋪設(shè)長度中，包括兩側(cè)擋水墻高度一次完成。
�、阡佋O(shè)順序，自渠道軸線向S、N兩側(cè)推進(jìn)。
③施工工序，先做湖底復(fù)合土工膜的砂漿保護(hù)層（20-30mm），再做與垂直擋水墻的粘貼。
④復(fù)合土工膜與擋水墻的粘貼工藝。將粘接劑涂刷在復(fù)合土工膜與擋墻的粘貼面上，干燥靜置時間約5分鐘，然后進(jìn)行粘貼、擠壓、佛平。粘接劑由瀝青乳膠涂料、水泥、水拌合而成。粘貼完畢，在水位線以上釬釘錨固，并做防水、防腐處理。
六、質(zhì)量驗收
1、復(fù)合土工膜的材質(zhì)與施工執(zhí)行國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的聚乙烯土工膜，復(fù)合土工膜國家標(biāo)準(zhǔn)。
2、施工質(zhì)量驗收，分為施工單位自檢，承包單位抽檢等內(nèi)容。
3、焊接質(zhì)量檢驗，采用“充氣壓力法”，破損修復(fù)用“目測法”，充氣壓力檢測指標(biāo)為0.06Mpa.
4、質(zhì)量驗收過程包括，工序交接程序，竣工驗收等內(nèi)容。
5、人工湖正常滲漏量：≤15mm/24h（含季節(jié)蒸發(fā)損失量）。
七、施工進(jìn)度
1、日功效，一臺機組每日按施工面積為20xx~2500㎡.
2、計劃工期為3日。
八、建議
1、加強復(fù)合土工膜成品的防護(hù)和管理，提高相關(guān)施工人員的防水意識，對于保證工程質(zhì)量，按期投入正常運行。具有十分重要的意義。
2、建議由承包方通知并派專人監(jiān)管，與防水材料相關(guān)的施工人員，發(fā)現(xiàn)復(fù)合土工膜破損，要及時通報防水施工人員修補。
3、復(fù)合土工膜須防止粘上油污，否則會降低粘接強度。貯存和保護(hù)《見土工膜施工方法簡介》。
4、建議本工程注意如下環(huán)節(jié)：
�、購�(fù)合土工膜焊接為成品后，必須先做湖底砂漿保護(hù)層。
②橋梁基礎(chǔ)防水，采用鋼筋穿膜焊接法，用砂漿保護(hù)層防止電焊時所造成的質(zhì)量隱患。
�、蹚�(fù)合土工膜與墻面的粘貼，須防止大面積空鼓的出現(xiàn)。
施工方案 篇4
在施工縫的位置要按照以上的順序進(jìn)行留設(shè)，同時在模板安裝之前，要使用清水將處于施工縫當(dāng)中的渣土清理干凈，在澆筑砼之前也要先潤濕表面，使用相同配合比的水泥砂漿鋪設(shè)大概55mm到100mm厚度，進(jìn)而進(jìn)行澆筑，從而能夠保證砼之間的接觸沒有縫隙。要控制出模的強度。通過調(diào)整混凝土的配合比例，調(diào)整施工的速度，加入適量的添加劑，從而保證混凝土的出模強度。在組裝出膜機具的時候，首先要形成以開字架，圍圈，三腳架，內(nèi)九角撐架，中心盤拉桿，內(nèi)外連圈，液壓系統(tǒng)為主體的系統(tǒng)架構(gòu)。然后測量防線彈出開字架的位置，根據(jù)測量的位置安放開字架，并進(jìn)行找平，依次安放三腳架，圍圈，這些裝置要緊密連接，在連圈安裝完畢之后要安裝內(nèi)撐架，節(jié)點的連接要牢固可靠。由于滑膜結(jié)構(gòu)采用混凝土施工，因此滑生距離一般為3M，在預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝完成之后，為了防止外層塑料瓶被刮破，需要用幾根鋼絲事先穿完與定位支架綁牢，然后連接其他鋼絲。在滑膜的過程中要盡量采取微調(diào)以及中調(diào)，要將偏扭控制在額定范圍之內(nèi)，避免因為長時間工作而導(dǎo)致滑膜不順直等情況[3]。
土方工程
對于土方工程，由于基坑的深度較淺，因此要采用機械挖掘為主，以人工挖掘為輔助手段，為了防止在挖土，運土等施工過程中對工程樁產(chǎn)生破壞，需要合理的考慮分層以及挖掘方式順序。在土方挖掘之前，要由測量工人在基坑中確定好基礎(chǔ)邊線的具體位置以及工作面放坡寬度，在邊線處使用石灰粉做出記號，在遇到破壞之后要及時修補。為了防止邊坡松動而引起塌方，所有的邊坡施工在挖掘之后需要由人工修正一次性完成。材料的運輸需要搭設(shè)專門的運輸通道進(jìn)入到基坑當(dāng)中，不能夠踩踏邊坡的松土。這樣容易引起塌方。
混凝土工程
原煤倉為儲煤建筑物，采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，取煤設(shè)備為堆取料機，原煤倉下面布置輸煤廊道。原煤倉的內(nèi)徑在100~120米左右，壁厚在800mm左右，混凝土的強度等級為C30，倉體的總高度大約40m左右。在澆筑的過程中，需要專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)督檢查模板，木盒以及鋼筋等裝置是否變形移位。為了保證混凝土的高度密實性，構(gòu)件能夠正常使用，在澆筑混凝土的過程中要避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，避免有人移動或者踩踏鋼筋，保證承受負(fù)彎矩的鋼筋正確位置。在對混凝土澆筑的施工要使用插入式振動器，在振搗的過程中要遵守快插慢拔的施工原則，振動棒每個插點之間距離要均勻，不能超過振動棒的有效半徑范圍。
滑膜裝置施工
這種滑膜裝置是混凝土制材，外壁較厚，為了防止滑膜裝置沿鍋爐的外壁垂直方向發(fā)生變形，需要通過精確的計算得出開字架的垂直高度，同時為了進(jìn)一步約束變形，要比以往的裝置增加一道圍圈，也就是說模版的系統(tǒng)要采用3道圍圈。原煤倉大直徑的柔性滑膜裝置會引起滑膜的偏扭變形，因此要增加5個抗偏扭防變形的構(gòu)造設(shè)施，每隔4個開字架就要設(shè)置一組抗扭爬桿以及前既定，而千斤頂要按照三角形的形狀進(jìn)行布置，倉壁的開字架通過設(shè)計組合沿模版方向設(shè)置成三道圍圈，以防垂直方向變形。由于在施工過程中，原煤倉的直徑相對較大，因此為了防止混凝土在澆注過程中由于區(qū)段過長而出現(xiàn)溫度應(yīng)力問題，要對振動方向以及澆注方向按照兩個垂直的對稱軸將一個圓周分為16個區(qū)域，然后對每組進(jìn)行相對澆注，同時還要在每組澆筑中進(jìn)行均勻的分層澆注，如果在施工的時候溫度很高，就要嚴(yán)格的控制每組澆注的厚度，澆注的厚度不應(yīng)該超過倉壁的厚度，這樣才能使得澆注過的倉壁能夠有效散熱，保證倉壁的混凝土澆注的質(zhì)量，進(jìn)一步提高原煤倉的受力，提高了原煤倉的工作效率，也節(jié)省了大量的人力物力，確保了原煤倉的工作效率，提高了裝置的使用壽命。同時這種智能化裝置的應(yīng)用也能輕松應(yīng)對反復(fù)無常的天氣，變化不定的空氣濕度等一系列復(fù)雜環(huán)境，保證了機械部件可維護(hù)性以及使用壽命[5]。對于鋼筋工程，首先要對將各類型號的鋼筋半成品，按照相應(yīng)的型號，規(guī)格以及品種擺放蒸汽，并且放置標(biāo)志牌，將堆放鋼筋的地方用遮蓋物進(jìn)行遮蓋，防止雨淋日曬。
結(jié)語
對原煤倉倉壁需要采用滑膜裝置，在滑膜施工的過程中中，要針對以下方面的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。第一就是自制的內(nèi)外模板要在提升過程中保持足夠的穩(wěn)定性和整體性，只有保證模板良好的穩(wěn)定性能，才能夠使原煤倉的倉壁承受足夠的應(yīng)力。第二就是倉壁要通常采用跳段施工，防止溫度效應(yīng)產(chǎn)生不良影響。在對倉壁澆注的過程中，要提前對原煤倉的倉壁進(jìn)行合理的分層分組，以此保證澆注效果。第三就是明確滑膜裝置的傳行走路線。合理的滑膜裝置的行走路線能夠保證在行走的過程中受力合理，從而提高原煤倉倉壁的施工質(zhì)量。這種裝置的設(shè)計不僅可以應(yīng)對惡劣的天氣環(huán)境，同時也節(jié)省了人力物力，延長了原煤倉的使用壽命，提高了工作效率。
施工方案 篇5
一、工程概況
京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項目部承建的第9合同段，道路起止樁號為K102+600～K105+500，全長2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩(wěn)碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設(shè)30厘米厚的級配碎石，作為排水層或調(diào)平層。
我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879 m3。
本次二灰試驗段長200m，選取在K103+700～K103+900。
工程數(shù)量：本次試驗段需要二灰穩(wěn)定碎石約480 m3。
二、施工部署
2.1、試驗段目的及試驗檢測項目
1、試驗?zāi)康?/p>
�。�1）用于檢驗二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿足要求；
（2）確定底基層二灰的松鋪系數(shù)；
�。�3）收集壓實度與碾壓機械的碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，確定底基層施工工藝和最佳機械組合。
（4）確定每一作業(yè)段的合適長度；
�。�5）通過檢測結(jié)果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗檢測項目
（1）外觀檢測，是否拌和均勻、無粗細(xì)骨料離析、成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象；
�。�2）二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測；
（3）鋪筑厚度及壓實度檢測；
�。�4）平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。
2.2、試驗段選擇
我標(biāo)段選擇K103+700～K103+900段為二灰試驗段，長度為200ｍ。
2.3、計劃工期
本次二灰試驗段施工時間為：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機構(gòu)
為保證二灰試驗段施工的順利進(jìn)行，針對本工程的具體情況，我項目部組建以項目總工為技術(shù)組長的試驗段施工組，確保本次試驗段能優(yōu)質(zhì)的完成。
工程負(fù)責(zé)人：對工程總體負(fù)責(zé)
項目總工： 負(fù)責(zé)工程的總體技術(shù)問題
施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)
道路工程師：負(fù)責(zé)道路施工中的技術(shù)問題
質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)路基試驗段的檢測、檢驗及質(zhì)量監(jiān)督
測量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的測量、放樣
材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料供應(yīng)、保管
機械負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機械調(diào)度日常維護(hù)
安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)
現(xiàn)場準(zhǔn)備工力：30人
2.5、機械設(shè)備準(zhǔn)備
我標(biāo)段底基層擬采用推土機配合平地機攤鋪，振動壓路機碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，使用機械見附表。
2.6、施工準(zhǔn)備
1、測量放樣：復(fù)測導(dǎo)線和水準(zhǔn)點，資料上報監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點；恢復(fù)中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測量放樣工作。
2、施工前，由項目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對全體施工人員進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個方面，交底要詳細(xì)、具體。使每個施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。
3、水、電：現(xiàn)場有現(xiàn)況水井，能夠滿足施工用水要求；現(xiàn)場報裝一臺315KVA變壓器，能夠滿足施工用電要求。
4、取土場選擇
取土場選擇在K103+200處道路右側(cè)的存土場，存土方量約為12萬方，能夠滿足施工要求。施工時運土路線及存土場位置見附圖。
2.8、材料準(zhǔn)備
施工前對取自借土場、現(xiàn)場土進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗，為施工提供各項試驗數(shù)據(jù)，主要試驗技術(shù)指標(biāo)為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實、土的強度CBR值、土的最大干密度試驗等，填料已符合《公路土工試驗規(guī)程》〔JTJ051-93〕有關(guān)要求。
試驗段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。
三、施工方法及施工要點
施工時按照 “四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)（施工時每個區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌）。
八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實—檢驗簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗段確定數(shù)據(jù)
1、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測出的碾壓前、后標(biāo)高算出，每20m做一斷面，每一斷面測3個點。
2、壓實度：路基壓實度由灌砂法測出。
3、碾壓遍數(shù)：碾壓第三遍即強振第一遍開始測壓實度，以后每壓一遍，測定一次，直至達(dá)到設(shè)計要求，記錄碾壓遍數(shù)、程序等。
4、壓實機械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓
施工現(xiàn)場位于密云縣生態(tài)區(qū)，原況為林區(qū)，伐除樹木后進(jìn)行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時采用人工配合挖掘機將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。
清表后進(jìn)行填前碾壓，壓實度不小于93%。
3.3、路基測量放樣
清表后填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據(jù)填筑層面
的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實密度，坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m 設(shè)一組標(biāo)高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機進(jìn)行削坡。
3.4、路基填筑
施工中始終堅持“三線四度”�！叭�”即中線、兩側(cè)邊線，“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。
試驗段施工時計劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進(jìn)行分組。本次試驗段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標(biāo)志，以確保汽車在取土場取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車的卸土車位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量；按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網(wǎng)格的縱向長度。本次試驗段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向?qū)挾葹?.0m，網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。
施工方案 篇6
本工程基礎(chǔ)為柱下獨立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的埋深為-2.7米。為了加快施工進(jìn)度故基礎(chǔ)采用機械大開挖。
一、基礎(chǔ)的施工順序為：
基礎(chǔ)大開挖—基坑修整—10cm素砼墊層—基礎(chǔ)承臺—基礎(chǔ)梁柱—回填土。并挖“先運后進(jìn)”澆筑順序。
二、土方開挖及邊護(hù)：
根據(jù)本工程特點，本工程土方采用挖掘機進(jìn)行機械大開挖，機械開挖至墊層標(biāo)高以上200mm后，采用人工挖至設(shè)計標(biāo)高。土方開挖前，先放好基礎(chǔ)邊線和土方開挖線，并將其引到基坑以外不會被破壞的地方，開挖時注意底局部預(yù)留200厚土層，待驗槽后澆筑墊層時挖除以防止因基底長時間暴露而受擾動。開挖基坑時如發(fā)現(xiàn)土層與地質(zhì)報告不符或發(fā)現(xiàn)不良地基，如暗溝、暗升、暗塘、墓穴及人防施等，應(yīng)立即通知建設(shè)單位地質(zhì)勘探部門、設(shè)計院等有關(guān)部門人員到現(xiàn)場研究解決。
土方開挖時，施工測量人員嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。土方工程采用大開挖，自然放坡，放坡系數(shù)取1：0.33，雨水或地表水經(jīng)排水匯集于集水井內(nèi)，再用潛水泵排出坑外。本工程選用明溝與集水井排水，在開挖基杭四周設(shè)排水溝，在四角和中間設(shè)6個集水井，用水泵抽水。排水溝深始終保持比挖土面低0.5m，集水井應(yīng)比排水溝低0.5—1.0m并隨基坑的挖深而加深，保持水流暢通。
三、基礎(chǔ)墊層施工
1、澆搗C10砼墊層時，需留置標(biāo)養(yǎng)及同條件試塊各一組，做試塊時請監(jiān)理公司人員旁邊監(jiān)督，送試驗室養(yǎng)護(hù)。
2、在墊層澆筑前要對土方進(jìn)行修整，應(yīng)用竹簽對基坑的標(biāo)高進(jìn)行標(biāo)識。先用竹簽訂在基坑的中，然后用水準(zhǔn)尺對其進(jìn)行測定標(biāo)高。在素砼澆筑過程中，將以這些竹簽的頂為基準(zhǔn)，進(jìn)行總體標(biāo)高測定。在砼具體施工時，測量員應(yīng)對全程進(jìn)行控制施工。澆筑時采用泵送砼，由遠(yuǎn)而近，并不得在同一處連續(xù)布料，應(yīng)在2米范圍類水平移動布料，且垂直于澆筑，振搗泵送砼時，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗時間一般為15~30S，并且在20~30min后對其進(jìn)行二次復(fù)振。確保順利布料和振搗密實，采用平板振動器時，其移動間距應(yīng)保證平板能覆蓋已振實部分的邊緣。砼振搗完畢后，表面要用磨板磨平。
四、鋼筋制作與安裝：
1、學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙和指定的圖集，明了構(gòu)造柱、圈梁、節(jié)點處的鋼筋構(gòu)造及各部做法，確定合理分段與搭接位置和安裝次序，本工程梁、柱鋼筋錨固長度為31D，搭接長度為30D，鋼筋保護(hù)層梁、柱為30㎜。
2、鋼筋應(yīng)出廠質(zhì)量證明書和試驗報告，不同型號、鋼號、規(guī)格均要進(jìn)行復(fù)試合格，必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定方可使用。
3、I級鋼（直徑6至12MM盤圓鋼）經(jīng)冷拉后長度伸長（2%至一般小冷拉，鋼筋不得有裂紋、起皮生銹、表面無損傷、無污染，發(fā)現(xiàn)有顆�，F(xiàn)狀不得使用。按施工圖計算準(zhǔn)確下料單，根據(jù)鋼材定尺長度統(tǒng)籌下料，加強中間尺寸復(fù)查做到物盡其用。
4、所下的各種不同型號、規(guī)格不同尺寸數(shù)量按施工平面布置圖要求，按綁扎次序，分別是堆放掛上標(biāo)識牌，綁扎前要清掃模板內(nèi)雜物和砌墻的落地砂漿灰，模板上彈好水平標(biāo)高線。
5、綁扎基礎(chǔ)柱鋼筋時，箍筋的接頭應(yīng)交錯分布在四角縱向鋼筋上，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋交叉點均應(yīng)扎牢（箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可間隔扎牢）綁扎箍筋時綁扣相互間應(yīng)成八字形，基礎(chǔ)柱與梁的交接處上下各500mm加密區(qū)。
6、綁扎基礎(chǔ)梁，在模扳支好后綁扎，按箍筋間距在模板一側(cè)劃好線放箍筋后穿入受力鋼筋。綁扎時箍筋應(yīng)受力鋼筋垂直，并沿受力鋼筋方向相互錯開。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯開，并在中心和兩端用鐵絲扎牢。Ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不宜小于4d，箍筋彎鉤的彎曲直徑不小于2.5d，彎后的平直長度不小于10d，并做135。彎勾。在鋼筋綁扎好后應(yīng)墊水泥墊塊，數(shù)量為8塊/M2。
7、在鋼筋加工時不得亂鋸亂放，使用前須將鋼筋上的油污、泥土和浮銹清理干凈。綁扎結(jié)束后應(yīng)保持鋼筋清潔。
8、鋼筋綁扎的允許偏差
受力鋼筋的間距：±10mm
鋼筋彎起點位置：20mm
箍筋、橫向鋼筋的間距：±20mm
保護(hù)層厚度：柱、梁±5mm
五、模板施工
1、模板及其支架必須以下規(guī)定：
1）、保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的準(zhǔn)確。
2）、具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新交砼的自重和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。
3）、構(gòu)造簡單，拆裝方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑和養(yǎng)護(hù)等要求。
4）、模板的接縫不應(yīng)漏漿。
5）、木模與支撐系統(tǒng)應(yīng)選不易變形、質(zhì)輕、韌性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮濕易變形的木材。
2、基礎(chǔ)柱模板安裝
基礎(chǔ)柱模板由側(cè)模、柱箍、支撐組成安裝前應(yīng)先將基礎(chǔ)柱內(nèi)及鋼筋上的雜物清理干凈，先安裝側(cè)模再安裝柱箍將其固定，為了保證柱模的穩(wěn)定，柱模之間要用水平撐、剪刀撐等互相拉結(jié)固定。
3、基礎(chǔ)梁模板的安裝
a根據(jù)柱彈出的軸線，梁位置和水平線安裝柱頭模板。
b當(dāng)梁跨度大于或等于4m時，按全跨長度的1900~3900起拱復(fù)核檢查梁模尺寸。
c支頂之間應(yīng)設(shè)水平拉桿和剪力撐，其豎向間距不大于1.0m，梁側(cè)立桿間距不大于1200㎜，梁底小橫桿間距不大于500㎜。
4、模板的拆除
1）、承重模板在砼強度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損時方能拆模。
2）、梁小于8m的砼強度要達(dá)到75%以上。
3）、拆除的模板要及時清運，同時清理模板上的雜物，涂刷隔離劑，分類堆放整齊。
5、模板安裝的允許偏差
軸線位置：5mm
層高垂直度：6mm
相鄰兩板高低差：2mm
截面內(nèi)部尺寸：+4mm-5mm
表面平整度（2m長度上）：5mm
六、基礎(chǔ)梁、柱砼
1、澆筑前應(yīng)先對機械設(shè)備進(jìn)行檢查，保證水電及原材料的供應(yīng)，掌握天氣變化情況
2、檢查模板的標(biāo)高、位置及截面尺寸，支撐和模板的固定是否可靠，鋼筋的規(guī)格數(shù)量安裝位置是否與設(shè)計符合。
3、清理模板內(nèi)的雜物及鋼筋上的油污，并加以澆水潤濕，但不得有積水。
5、砼的強度等級為C30，基礎(chǔ)梁柱采用商品砼。
6、澆筑基礎(chǔ)柱時，振搗砼要注意振搗器與模板的距離，并應(yīng)避免碰撞鋼筋與模板。澆筑時應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)載次數(shù)和最短的時間從攪拌地點運至澆筑地點，使用振搗器時，要輕拔快插搗有序，不漏振，插入的深度不小于50mm，每一振搗的延續(xù)時間應(yīng)使砼的表面呈現(xiàn)浮漿和不在沉落。在澆筑是要經(jīng)常觀察模板，防止脹模。
7、基礎(chǔ)梁振搗砼時，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗的時間應(yīng)使砼的表面呈現(xiàn)浮漿和不在沉落。對于鋼筋密集部位，應(yīng)先制定好措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑的同時應(yīng)經(jīng)常觀察鋼筋和模板，如有變形和移位，應(yīng)立即采取措施處理。砼振搗完畢后，表面要用磨板磨平。
8、澆筑結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，即覆蓋及澆水。在強度未達(dá)到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安裝砌筑。
9、砼澆筑的允許偏差
軸線位置：8mm
截面尺寸：+8mm－5mm
表面平整度（2米長度上）：8mm
七、土方回填
1、因工程現(xiàn)況，基礎(chǔ)回填分為一次回填，回填時采用自然土分層夯實。
2、本工程土方采用人工回填，鋪平、機械打夯，打夯遍數(shù)為3~4遍，每批回松土20cm,其夯實厚度在15cm左右。填土?xí)r，應(yīng)保證邊緣部位的壓實質(zhì)量，填表土后將填方邊緣寬度填寬0.5m。
3、回填前，將坑內(nèi)樹根、木料等雜物垃圾清理干凈，將洞、坑積水抽干，清凈淤泥砂，將挑擔(dān)洞用細(xì)石砼堵實，并保證墻體及砼強度達(dá)到一定的要求，在土方回填時不致于損傷方可回填。
5、回填時，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連、行行相連，縱橫交錯，并且嚴(yán)禁使用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。
6、在填方過程中，取土、鋪土、壓實等各工序應(yīng)按設(shè)計要求、土質(zhì)、含水率、回填規(guī)范進(jìn)行回填土。
7、在做到上述各項工作的同時，各個施工環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格施工，確保土方回填工程順利進(jìn)行。
施工方案 篇7
1、施工放樣
本工程使用全站儀準(zhǔn)確放樣涵洞基礎(chǔ)，在木樁上用小釘子準(zhǔn)確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應(yīng)出護(hù)樁，并做好標(biāo)記以利于樁位的保護(hù)。在施工過程中經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測，防止樁位偏移。
2、基礎(chǔ)開挖
涵洞基礎(chǔ)采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑開挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出并排至路基外�；A(chǔ)開挖完成后，做承載力試驗，承載力要求達(dá)到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗，可根據(jù)情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理�；A(chǔ)處理完畢后按設(shè)計在每段分別鋪設(shè)砂礫墊層并用夯實機械進(jìn)行夯實，保證基礎(chǔ)砼底的平順。
3、基礎(chǔ)及墻身施工
涵身及基礎(chǔ)采用C30混凝土，八字墻及基礎(chǔ)采用片石混凝土，施工模型采用鋼模。模型必須加固穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理干凈刷隔離劑。砼施工前模型內(nèi)積水及雜物要清理干凈。砼中所用片石大小、強度應(yīng)符合規(guī)范要求，且表面清潔干凈，距離模型最小間距不小于10cm。模型安裝質(zhì)量要求如下表：
模板安裝允許偏差和檢驗方法
序號 項目 允許偏差(mm) 檢驗方法
1 軸線位置 基 礎(chǔ) 15 尺量每邊不少于2處 梁、柱、板、墻、拱 5
2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3處
3 高程 基 礎(chǔ) ±20 測量 梁、柱、板、墻、拱 ±5
4 模板的側(cè)面彎曲 柱 h/1000 拉線尺量 梁、板、墻 L/1500
5 兩塊模板內(nèi)側(cè)寬度 +10，-5 尺量不少于3處 6 梁底模拱度 +5，-2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量
混凝土施工完后，砼強度達(dá)到2.5Mpa后方可進(jìn)行模型的拆除。拆除模型時不得使用撬杠直接撬除以免損傷砼表面質(zhì)量。涵身基礎(chǔ)澆筑時按圖紙要求設(shè)置沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時采用泡沫板隔開。
4、蓋板施工
蓋板設(shè)計為預(yù)制，1m 42塊、74cm 2塊。預(yù)制地點為蓋板預(yù)制場。預(yù)制場經(jīng)過硬化后，兩側(cè)鋼模板安裝完畢后在進(jìn)行鋼筋綁扎，自檢合格后報檢監(jiān)理工程師進(jìn)入下一道工序。
5、模板、支架的拆除
5.1模板、支架的拆除期限
�、穹浅兄貍�(cè)模應(yīng)在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達(dá)到2.5Mpa時方可拆除。
Ⅱ鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架、排架，應(yīng)在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。
5.2模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。
6、鋼筋施工
鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結(jié)疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。 鋼筋接頭采用搭接采用雙面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑)。
凡施焊的鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料應(yīng)按材料分類存放和妥善保管，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。
受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度35d區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于50%。 焊接時，對施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)雨設(shè)施。
7、混凝土施工
砼采用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應(yīng)進(jìn)行測試鑒定。砼運輸過程中應(yīng)確保砼不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及塌落度損失等現(xiàn)象。砼運輸、澆筑及間歇時間不應(yīng)超過砼的初凝時間。澆筑過程中，應(yīng)隨時對砼進(jìn)行振搗并保證使其均勻密實。 砼運輸至施工現(xiàn)場后再次對砼塌落度進(jìn)行測定，合格后方可澆筑。砼澆筑過程中使用振搗棒進(jìn)行振搗密實。砼澆筑完成后，應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，避免失水太快。采用草袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數(shù)應(yīng)保證砼表面充分潮濕，養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于7天。
8、涵背回填
本涵背后填土應(yīng)在涵洞砌體砂漿或砼強度達(dá)到設(shè)計強度的75%時，方可進(jìn)行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側(cè)在不少于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土需水平分層對稱夯實，采用小型機具進(jìn)行夯實相對密度達(dá)到96%以上。涵洞頂上填土厚度必須達(dá)到大于0.5～1m時，才能允許機械通過。
【施工方案】相關(guān)文章：
施工方案07-31
施工方案12-02
施工測量方案03-11
施工申請書及施工方案11-24
冬季施工方案04-29
隧道施工方案07-28
組織施工的策劃方案07-01
施工安全專項方案07-20
圍墻施工方案07-14
施工方案范本07-14