有關(guān)施工方案模板匯總5篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編幫大家整理的施工方案5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
編制：審核：日期：
邊
坡 防 護(hù) 專 項(xiàng) 施 工 方 案
貴 州 建 工 樓 宇 環(huán) 境 工 程 有 公 司
限
施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表
第一章 工程概況
本工程為框架、鋼筋混凝土構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)。本工程分為污水處理站、取水泵站、中途泵站三部分，其中污水處理站有設(shè)備房、管理用房，取水泵站有配電室、取水泵房，中途泵站有生產(chǎn)管理房、泵房配電室共六個(gè)單體。建筑高度：所有建筑均為一層，污水處理站設(shè)備房及管理用房均為4.8米；取水泵站配電室6.0米，取水泵房7.9米；中途泵站生產(chǎn)管理房為4.5米，泵房配電室7.8米。建筑面積：污水處理站設(shè)備房：34.56M2,管理房：95.10 M2；取水配電室：196.26 M2，取水泵房：174.53 M2；中途泵站生產(chǎn)管理房：26.05 M2，泵房配電室：350.91 M2。地震抗震設(shè)防烈度為6度，框架抗震等級為四級。
第二章 編制依據(jù)
1《習(xí)水縣城供水改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)》
2國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)指南 3施工現(xiàn)場條件和施工環(huán)境。
4本公司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。
第三章 施工準(zhǔn)備
1技術(shù)準(zhǔn)備：組織全體人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及施工技術(shù)指南，進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系，為邊坡防護(hù)施工做好充分的準(zhǔn)備。
2機(jī)械準(zhǔn)備：對所有施工機(jī)械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。并配齊了生產(chǎn)施工過程中部分機(jī)械的易損備件，保證各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。
3材料準(zhǔn)備：提前準(zhǔn)備好相關(guān)原材料，材料的采用需經(jīng)項(xiàng)目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可使用。
第四章 施工方案 4.1施工工藝流程
施工前準(zhǔn)備→測量放線→搭設(shè)鋼管架防護(hù) 4.2主要施工工藝：
4.2.1測量放線
根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點(diǎn)測放出擋土墻中心線、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點(diǎn)。
4.2.2防護(hù)搭設(shè)
由于本方案所涉及的擋墻過高，為保證公路正常通行和安全施工，搭設(shè)鋼管邊坡防護(hù)。 1.本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時(shí)，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)： (1)架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。
(2)在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 (3)選用材料時(shí)，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。
(4)結(jié)構(gòu)選型時(shí)，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗(yàn)收；
2. 鋼管邊坡防護(hù)的材質(zhì)要求
(1) 鋼管邊坡防護(hù)，選用外徑φ48×3.5MM鋼管，鋼材強(qiáng)度等級Q235-A，鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。
(2)本工程鋼管邊坡防護(hù)的搭設(shè)使用可鍛鑄造扣件，由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規(guī)格應(yīng)與鋼管相匹配，貼和面應(yīng)干整，活動部位靈活，夾緊鋼管時(shí)開口處最小距離不小于5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達(dá)70N.m時(shí)不得破壞。如使用舊扣件時(shí)，扣件必須取樣送檢測中心，進(jìn)行扣件抗滑力等試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后方可在施工中使用。
(3)安全網(wǎng)采用密目式安全網(wǎng)，網(wǎng)目應(yīng)滿足20xx目/100cm2，做耐貫穿試驗(yàn)不穿透，
1.6×1.8m的單張網(wǎng)重量在3kg以上，顏色應(yīng)滿足環(huán)境效果要求，選用綠色。要求阻燃，使用的安全網(wǎng)必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證。
3.搭設(shè)流程及要求
搭設(shè)鋼管邊坡防護(hù)的工藝流程為：立桿→縱向掃地桿→橫桿→剪刀撐→固定桿
拋撐→加
定距：立桿1.5m,橫桿1.0m,掃地桿0.15-0.20m,剪刀撐45度-60度（每三米設(shè)置一道），固定桿、拋撐和加強(qiáng)桿2.5m。斜桿與地面的水平為30-60度。搭設(shè)高度在14m左右。
4.3荷載計(jì)算
1.腳手架參數(shù)
采用的鋼管類型為 48×3.5；
橫桿與立桿連接方式為單扣件；扣件抗滑承載力系數(shù)為 0.80； 固定桿、拋撐和加強(qiáng)桿連接方式為雙扣件； 2.活荷載參數(shù)
施工荷載均布參數(shù)(kN/m2):1.500；腳手架用途:防護(hù)腳手架； 3.靜荷載參數(shù)
每米立桿數(shù)承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)(kN/m2):0.1161； 安全網(wǎng)(kN/m2):0.005； 4.3.1橫桿的計(jì)算:
橫桿強(qiáng)度和撓度計(jì)算， 按照橫桿活荷載作為均布荷載計(jì)算橫桿的最大彎矩和變形。 1.均布荷載值計(jì)算
橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P1=0.038 kN/m ；
活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: Q=3.000×1.050/(2+1)=1.050 kN/m； 靜荷載的計(jì)算值: q1=1.2×0.038+1.2×0.105=0.172 kN/m； 活荷載的計(jì)算值: q2=1.4×1.050=1.470 kN/m 2.強(qiáng)度計(jì)算
最大彎矩考慮為均布荷載作用下的彎矩 跨中最大彎距計(jì)算公式如下:
跨中最大彎距為M1max=0.08×0.172×1.20xx+0.10×1.470×1.20xx =0.232 kN/m； 支座最大彎距計(jì)算公式如下:
支座最大彎距為 M2max= -0.10×0.172×1.20xx-0.117×1.470×1.20xx =-0.272 kN/m； 選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算：
σ=Max(0.232×106,0.272×106)/5080.0=53.543 N/mm2；
橫桿的抗彎強(qiáng)度:σ= 53.543 N/mm2 小于 [f]=205.0 N/mm2。滿足要求！ 3.撓度計(jì)算:
最大撓度考慮為均布荷載作用下的撓度 計(jì)算公式如下：
靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值: q1= P1+P2=0.038+0.105=0.143 kN/m； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: q2= Q =1.050 kN/m；
均布荷載作用下的最大撓度
V= 0.677×0.143×1200.04/(100×2.06×105×121900.0)+0.990×1.050 ×1200.04/(100
×2.06×105×121900.0) = 0.939 mm；
施工方案 篇2
一、工程概況
通遼至霍林河區(qū)段光電纜敷設(shè)過軌主要在車站站場、區(qū)間正線過軌，過軌采用專用施工機(jī)械過軌，本次共計(jì)：15處。通霍鐵路電化改造工程thsg-3標(biāo)通信工程頂管統(tǒng)計(jì)表
二、施工組織
1、施工負(fù)責(zé)人
駐站防護(hù)員
現(xiàn)場防護(hù)員
800米防護(hù)員
施工作業(yè)人員15名
2、在鄰近車站設(shè)置駐站防護(hù)員，施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員、800米防護(hù)員，各自攜帶所需防護(hù)用品、防護(hù)標(biāo)志，提前做好防護(hù)準(zhǔn)備。
三、資質(zhì)審查
根據(jù)沈陽鐵路局相關(guān)文件要求，提前對頂管機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍要進(jìn)行資質(zhì)審查。我單位自查合格后，將相關(guān)資料上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審核，主要有以下4個(gè)方面：
1、設(shè)備核查：要能滿足現(xiàn)場施工需要，保證施工安全和進(jìn)度。
2、業(yè)績審查：施工作業(yè)隊(duì)在沈陽鐵路局要有相關(guān)施工業(yè)績。
3、人員復(fù)查：主要操作人員能熟悉該項(xiàng)業(yè)務(wù)，且能服從現(xiàn)場指揮。
4、安全培訓(xùn)：所有作業(yè)人員要進(jìn)行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考試合格后才能上崗，且有書面記錄。
四、施工工序
1、工程工藝流程2、施工準(zhǔn)備
�。�1）材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場情況，工程開工前，管材、水、膨脹劑等各種材料提前到場。
�。�2）設(shè)備準(zhǔn)備各種施工機(jī)械設(shè)備及頂管施工中的掘進(jìn)設(shè)備，使用前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，經(jīng)試運(yùn)正常后方可使用。
3、防護(hù)人員就位施工前，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)當(dāng)天施工任務(wù)宣讀施工工作票，明確防護(hù)員職責(zé)，防護(hù)員根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人要求，到指定位置進(jìn)行防護(hù)，在防護(hù)員到位后，方允許作業(yè)。挖探作業(yè)時(shí)，可不設(shè)兩端800米防護(hù)。
4、施工方案
�。�1）測量定位放線根據(jù)施工要求的管道軸線放出鉆機(jī)安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置；在路面上放出軸線。
a.確定鉆機(jī)的安裝位置、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置。
b.放線入土點(diǎn)、出土點(diǎn)位置左右偏差不超過200mm，沿管線軸
方向誤差不超過200mm，并做出明顯標(biāo)記。從出土點(diǎn)到回拖管線路必須保持直線。
�。�2）管線復(fù)測施工地點(diǎn)位于鐵路路基邊坡兩側(cè)，為了防止意外，在施工前應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)光電纜路徑后才允許開挖。根據(jù)現(xiàn)場光電纜路徑調(diào)整管道軌跡，確定頂管路徑。
（3）鉆機(jī)就位和調(diào)試
a.鉆機(jī)及配套設(shè)備就位按施工布置及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機(jī)方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過30mm，鉆機(jī)入土角調(diào)整到合適位置。
b.鉆機(jī)調(diào)試鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測各部件運(yùn)行情況。
�。�4）鉆孔導(dǎo)向
a.施工過程中，適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。
b.每鉆進(jìn)一根鉆桿，方向至少探測二次。在鉆進(jìn)過程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)。
c.泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，據(jù)地質(zhì)土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以達(dá)到預(yù)期的效果。頂進(jìn)時(shí),通過工具管及混凝土管節(jié)上預(yù)留的注漿孔,向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿,在管道外圍形成一個(gè)泥漿套,減小管節(jié)外壁和土層間的摩阻力,從而減小頂進(jìn)時(shí)的頂力。
�。�5）分級反擴(kuò)成孔
鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆頭在出土點(diǎn)，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒，然后裝上擴(kuò)孔器，試泥漿，確定擴(kuò)孔器沒有堵塞的水眼后開始擴(kuò)孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回?cái)U(kuò)，以防止回?cái)U(kuò)過程中發(fā)生脫扣事故�；�?cái)U(kuò)過程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場出漿狀況確定回?cái)U(kuò)速度和泥漿壓力，確保成孔質(zhì)量。為防止擴(kuò)孔器在擴(kuò)孔過程中刀頭磨掉和擴(kuò)孔器桶體磨穿孔而造成擴(kuò)孔器失效，要求擴(kuò)孔器采用高硬度耐磨合金作為擴(kuò)孔器的切削刀頭，提高整個(gè)擴(kuò)孔器的強(qiáng)度和耐磨性，確保擴(kuò)孔器能夠完成擴(kuò)孔作業(yè)。
�。�6）管道回拖
確認(rèn)成孔過程完成后，孔內(nèi)干凈，沒有不可逾越的障礙后，立即進(jìn)行管道回拖�；赝暇唧w步驟如下：
a.慢慢轉(zhuǎn)動鉆桿，并給泥漿，確定萬向節(jié)工作良好，擴(kuò)孔器泥漿孔沒有堵塞后開始回拖管道。
b.在回拖過程中，安排專人對管道展鋪順直，如果管道有硬彎，則立即停止，換管。
c.為保護(hù)管口防腐層在拉管時(shí)不被破壞，在管口加一與管口內(nèi)徑差不多的小木柱一個(gè)，用鋼絲繩與大鉆頭相連接拖回。拉管前對防腐層進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞立即進(jìn)行補(bǔ)傷處理。
（7）在頂進(jìn)施工中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即停止頂進(jìn)，待采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)頂進(jìn)：
a.列車通過時(shí)；
b.遇到障礙物無法頂進(jìn)；
c.頂鐵出現(xiàn)彎曲、錯(cuò)位現(xiàn)象；
d.頂力突然增大或超過控制頂力；
e.管道接口出現(xiàn)錯(cuò)位、劈裂或管道出現(xiàn)裂縫；
f.影響范圍內(nèi)路基沉降。
五、施工安全保證措施
1、頂管作業(yè)利用列車間隙進(jìn)行作業(yè)，列車通過時(shí)停止作業(yè)。
2、頂管前，各設(shè)備管理單位和監(jiān)理單位必須到場，電務(wù)部門應(yīng)明確光電纜位置，在電務(wù)部門監(jiān)控下順線路方向至少挖出2米長的電纜溝，開挖過程中堅(jiān)持不探不挖、先探后挖、重點(diǎn)復(fù)探、雙機(jī)復(fù)核、探后必標(biāo)、防止次生漏探、挖探確認(rèn)、現(xiàn)場監(jiān)控施工流程；挖出的光電纜應(yīng)按電務(wù)部門要求懸空，在頂進(jìn)方向側(cè)，光電纜和頂管之間應(yīng)埋設(shè)一處鋼管，防止頂管震動造成光電纜損傷。
3、作業(yè)前，施工人員在網(wǎng)外等待，施工負(fù)責(zé)人與配合單位及監(jiān)理單位進(jìn)行“雙確認(rèn)”制度；進(jìn)網(wǎng)作業(yè)時(shí)時(shí)施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員必須向駐站防護(hù)員“雙報(bào)告”三方控，否則嚴(yán)禁進(jìn)網(wǎng)作業(yè)；駐站防護(hù)員分別向現(xiàn)場防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令時(shí)必須執(zhí)行“三方控”；接收、傳達(dá)調(diào)度命令“三方控”；現(xiàn)場防護(hù)員與駐站防護(hù)員每隔3-5分鐘進(jìn)行聯(lián)系，獲取行車信息，并及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場作業(yè)人員，避讓列車。
4、設(shè)備就位后，鉆桿與地面成35°夾角，在距地面大于2.5米深轉(zhuǎn)成水平，過對面通信、信號光電纜水平距離1米后開始往上頂進(jìn)，在鉆進(jìn)過程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)，確保鉆機(jī)在頂進(jìn)到路基過程中與地面深度保持在2.5米以上。鉆桿與通信、信號光電纜之間的深度要保持在1米以上。
5、頂管過程中，按照“一人一機(jī)一監(jiān)護(hù)”原則，杜絕盲目施工和瞎指揮，確保人員和設(shè)備安全。
6、頂管過程中，工務(wù)監(jiān)控人員要隨時(shí)對路基進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)路基沉降或變形時(shí)，要立即停止頂管作業(yè)，啟動應(yīng)急預(yù)案。
7、作業(yè)結(jié)束后，場地應(yīng)進(jìn)行平整，開挖的坑應(yīng)進(jìn)行回填，回填應(yīng)高出地面100mm，場地垃圾應(yīng)清理干凈。
8、在頂管所有過程中，應(yīng)一切聽從作業(yè)負(fù)責(zé)人指揮，所有作業(yè)人員在指定區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁未經(jīng)允許橫越線路。
六、應(yīng)急預(yù)案
1、成員組成
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：
（項(xiàng)目經(jīng)理）
電話：
成員：
�。�(xiàng)目副經(jīng)理）
電話：
項(xiàng)目總工程師）
電話：
（安全總監(jiān)）
電話：
各作業(yè)負(fù)責(zé)人
工務(wù)監(jiān)管人員
電務(wù)監(jiān)管人員
應(yīng)急小組分工明細(xì)，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場進(jìn)行處理和救援，包括：現(xiàn)場搶救人員、醫(yī)療救護(hù)、鐵路設(shè)施應(yīng)急搶險(xiǎn)。當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)通知設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)控人員。
施工方案 篇3
管道油漆施工方案
1.管道運(yùn)輸?shù)跹b及布管
（1）輸水管道單根管長6米，重約12噸，由加工場運(yùn)至施工現(xiàn)場采用20t拖車運(yùn)輸，50t 吊車配合；
�。�2）吊裝時(shí)采用平衡梁吊裝法，捆綁管子應(yīng)用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔(dān)保證鋼管起吊平衡性，用纜風(fēng)繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放，嚴(yán)禁損傷防腐層。
�。�3）下溝前應(yīng)對管溝進(jìn)行檢查。下溝前管溝內(nèi)應(yīng)無塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應(yīng)檢查管溝的深度、標(biāo)高和斷面尺寸，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
（4）管溝開挖驗(yàn)收合格后應(yīng)將管道立即下溝。在地下水位較高的地段，開挖、下溝和回填應(yīng)連續(xù)完成。下溝時(shí)，起吊必須用專用吊具，起吊高度以1m 為宜，輕放至溝底，嚴(yán)禁損傷防腐層。管道應(yīng)放置在管溝中心，其允許偏差不得大于100mm。
�。�5）管道下溝前對防腐層應(yīng)用高壓電火花檢漏儀進(jìn)行檢查，對電火花擊穿漏鐵處應(yīng)責(zé)成其進(jìn)行修補(bǔ)。
�。�6）組對前，應(yīng)對管子進(jìn)行清掃，管內(nèi)不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應(yīng)對管口進(jìn)行檢查。確保加工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)用砂輪機(jī)清理管口的焊渣及毛刺，管端如有較輕度變形應(yīng)予以校正。不得用錘直接敲擊管壁，校正無效，應(yīng)將變形部分管段切除。
�。�7）利用倒鏈及千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行管子的調(diào)整組對。
�。�8）組對時(shí)，首先嚴(yán)格控制基準(zhǔn)管的安裝，使其高程、中心線等技術(shù)條件達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后方可進(jìn)行其它管道組裝。組對時(shí)避免采用強(qiáng)力對口，且應(yīng)保護(hù)鋼管絕緣層。
�。�9）管子和管件的對口，應(yīng)做到內(nèi)壁平齊。內(nèi)壁錯(cuò)邊量符合以下規(guī)定：等厚對接焊縫不超過管壁厚的10%，且不大于1mm；
不等厚對接焊縫不超過薄管壁厚的20%，且不大于2mm。
�。�10）所有管道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態(tài)。
2．管道焊接
（1）焊接工作坑
在焊口位開挖焊工操作坑，如下圖所示。
�。�2）焊接工藝
1） 焊接方法及焊接電源
管道焊接應(yīng)用手工電弧焊，采用交流電焊機(jī)或直流電焊機(jī)，用直流電焊機(jī)焊接時(shí)采用直流反接法；管材厚度＞16mm 時(shí)，采用普通手工電弧焊，雙面焊。
2）焊接材料
管道母材為Q235-A時(shí)，焊接材料選擇與之匹配的纖維素型焊條。
現(xiàn)場用的焊條應(yīng)放在保溫筒內(nèi)，次日使用時(shí)應(yīng)重新烘干，重新烘干次數(shù)不得超過兩次；若發(fā)現(xiàn)焊條有藥皮裂紋和脫皮現(xiàn)象，不得用于管道焊接；纖維素型下向焊焊條施焊時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)焊條藥皮嚴(yán)重發(fā)紅，該段焊條應(yīng)作廢。
3）焊接前的準(zhǔn)備
�、俸附忧皯�(yīng)檢查組裝的管道坡口是否要求，確保坡口間隙及對口內(nèi)壁齊平；內(nèi)壁錯(cuò)邊量應(yīng)符合：
等厚對接焊縫不應(yīng)超過管壁厚度的10%，且不得大于1mm；
不等厚對接焊縫不應(yīng)超過薄壁管管壁厚度的20%，且不得大于2 mm；
�、诤附忧皯�(yīng)將坡口表面及坡口邊緣內(nèi)外側(cè)不小于10 mm 范圍內(nèi)的油漆、
污垢、鐵銹、毛刺及鍍鋅層等雜物清除干凈，并不得有裂紋和夾層等缺陷。
4）焊接施工
�、俟艿篮腹け仨毥�(jīng)焊工考試合格并具有相應(yīng)的焊接合格項(xiàng)目，方可參加焊接；管道開始焊接前，每個(gè)焊工在施工現(xiàn)場采用與實(shí)際管道焊接相同的焊接工藝焊一道管道焊縫試件，經(jīng)機(jī)械性能試驗(yàn)合格后方可施焊；
�、谑┕挝皇状问褂玫匿摬膽�(yīng)做焊接工藝評定；以前做過焊接工藝評定，有儲備的施焊項(xiàng)目應(yīng)提取焊接工藝評定報(bào)告；并根據(jù)焊接工藝評定編制焊接工藝卡；
�、墼谙铝泻附迎h(huán)境下，如不采取有效防護(hù)措施，應(yīng)停止野外焊接：
a．雨天、雪天；
b．風(fēng)速超過8m/s；
c．相對濕度超過85%；
�、艿吞间摴艿篮附�，當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為100℃，并在實(shí)際施焊期間溫度不降至100℃以下；
�、菹孪蚝概c上向焊的運(yùn)條方式不同，但在焊接工序質(zhì)量控制上是相同的。根焊時(shí)要控制電弧的吹力，注意焊條角度，保證熔池溫度不過高，使焊縫熔深穩(wěn)定，既保證根部焊透，又不得讓根部燒穿掛瘤。操作中，當(dāng)焊條引弧后，將弧柱輕壓在坡口的根部，沿著焊道將熔滴向下拖帶，運(yùn)條中如熔滴敷蓋度不夠，可往返運(yùn)弧，使根部焊道平整。焊縫接頭處可以稍加打磨，根部焊道內(nèi)突起的熔敷金屬應(yīng)用砂輪打磨，使焊縫深淺均勻，過渡圓滑，以免產(chǎn)生夾渣。填充焊的層間溫度應(yīng)保持在100°以上。
�、薰艿乐睆酱�，焊接時(shí)應(yīng)保證對稱同時(shí)焊接，防止焊接變形超標(biāo)。每個(gè)管口可由2 名焊工同時(shí)施焊，焊接時(shí)采取必要的防護(hù)措施；
�、吆附右�(yīng)在坡口內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁在管壁上引��；
�、喙艿篮附訒r(shí)，每道焊口必須連續(xù)一次焊完，4 名焊工焊接速度一致，在前一層焊道沒有完成前，后一層焊道不得開始焊接，兩相鄰焊道起點(diǎn)位置應(yīng)錯(cuò)開20—30mm；
�、峁艿篮缚p焊完后應(yīng)將焊縫表面的飛濺物、熔渣等清除干凈；每焊完一道焊縫應(yīng)在介質(zhì)上游方向距焊口100mm 處表出焊工代號，并做好記錄。
5）焊縫檢驗(yàn)
①外觀檢驗(yàn)
管道焊縫外觀檢查應(yīng)在焊后及時(shí)進(jìn)行，檢查前應(yīng)清除熔渣、飛濺，外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：
a．焊縫表面不得有裂紋、未熔合、氣孔和夾渣等缺陷；
b．咬邊深度不得大于0.5mm，在任何300mm 連續(xù)焊縫長度中咬邊長度不得大于50 mm；
c．下向焊焊縫余高，內(nèi)部或外部為0—1.6mm，局部不得大于3mm，但長度不得大于50mm，除咬邊缺陷外，焊縫外表面都不應(yīng)低于母材；
d．焊后錯(cuò)邊量不應(yīng)大于0.15 倍壁厚（1.4mm），局部不得大于2mm，根焊道焊接后，禁止校正管子接口的錯(cuò)邊量；
e．焊縫寬度應(yīng)比坡口寬2.5—3.5 mm。
�、跓o損探傷
a. 焊縫無損探傷應(yīng)由取得鍋爐壓力容器無損檢測Ⅰ級及Ⅰ級以上資格證書的檢測人員承擔(dān)，評片應(yīng)由取得Ⅱ級資格證書的檢測人員承擔(dān)。
b．管道焊口檢查應(yīng)符合下列要求：各段（原則上以1Km 為一段）固定口焊縫應(yīng)進(jìn)行100%射線檢查，管線所有焊縫應(yīng)進(jìn)行25%射線檢查。如上述探傷率與設(shè)計(jì)圖不符，則應(yīng)以后者為準(zhǔn)。
�、鄯敌藜靶扪a(bǔ)
a．經(jīng)檢查不合格的焊縫應(yīng)進(jìn)行返修，返修后應(yīng)按原規(guī)定進(jìn)行檢查，焊縫返修不得超過兩次，如超過兩次，必須經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，提出有效措施。最多不得超過三次；
b．焊縫缺陷超出允許范圍時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或割掉；
c．母材上的焊疤、擦傷等缺陷應(yīng)打磨平滑，深度大于0.5mm 的缺陷應(yīng)修補(bǔ)；
d．缺陷修補(bǔ)前，焊縫表面所有涂料、鐵銹、泥土和污物等應(yīng)清除干凈；
e．所有補(bǔ)焊的焊縫長度應(yīng)大于或等于50mm。
3.陰極保護(hù)
�。�1）鋼管的陰極保護(hù)與鋼管安裝同時(shí)施工。
�。�2）陰極保護(hù)遵循標(biāo)準(zhǔn)為GB/T4950-20xx《鋅-鋁-鎘合金犧牲陽極》、SY0007-1999《鋼制管道及儲罐腐蝕工程設(shè)計(jì)規(guī)范》及GB/T21448-20xx《埋地鋼質(zhì)管道陰極保護(hù)技術(shù)規(guī)范》，竣工后鋼管保護(hù)電位應(yīng)達(dá)到-0.85或更負(fù)（相對CSE參比電極）。
�。�3）鋼管的陰極保護(hù)采用棒狀鎂陽極，每只重量為11kg，每200m布置一組，每組3只。
施工方案 篇4
摘要：為了保證施工安全及質(zhì)量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達(dá)到5m，但地質(zhì)條件、地下管線、周邊環(huán)境復(fù)雜的基礎(chǔ)工程施工，須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，編制基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案。本文在分析基坑支護(hù)工程實(shí)施過程中常見危險(xiǎn)源的基礎(chǔ)上，對其安全專項(xiàng)施工方案的編制進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞：工程安全與質(zhì)量；危險(xiǎn)源；專項(xiàng)施工方案
1基坑支護(hù)工程實(shí)施過程中的危險(xiǎn)源
為了保證超高、超大工程建設(shè)項(xiàng)目地下結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和基坑周圍環(huán)境的安全，從技術(shù)角度對基坑側(cè)壁及周圍環(huán)境采取的地下水控制、支擋以及加固保護(hù)措施稱為基坑支護(hù)�；庸こ涕_挖前，必須全面調(diào)查基坑周邊建筑物、構(gòu)筑物、工程地質(zhì)水文條件、地下管線等環(huán)境情況，進(jìn)行基坑設(shè)計(jì)，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護(hù)、使用環(huán)節(jié)安全危險(xiǎn)源發(fā)生。危險(xiǎn)源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質(zhì)調(diào)研、數(shù)據(jù)計(jì)算、施工圖設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施、監(jiān)測控制等環(huán)節(jié)。常見的危險(xiǎn)源如表一所示。
2基坑施工專項(xiàng)施工方案的編制原則
2.1可操作性原則基坑施工專項(xiàng)施工方案的制定，必須從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合工地實(shí)際情況以及工程項(xiàng)目特點(diǎn)，采用的工程技術(shù)方案在人力、物力、財(cái)力、技術(shù)上所提出的要求，應(yīng)
該是施工單位已經(jīng)具備的條件，或者在一定的時(shí)間范圍內(nèi)有可能爭取實(shí)現(xiàn)的。這一原則，客觀上要求項(xiàng)目部在制定專項(xiàng)施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認(rèn)真、深入地進(jìn)行調(diào)查研究工作，收集整理工程現(xiàn)場資料，進(jìn)行反復(fù)對比分析、試驗(yàn)論證。只有這樣，編制出來的方案才切實(shí)可行，才能用于指導(dǎo)施工。
2.2確保工期，按時(shí)交付能
否按規(guī)定的期限，保證工程特別是重點(diǎn)工程按期或者提前完成，盡早發(fā)揮投資效益，關(guān)系到工程項(xiàng)目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項(xiàng)施工方案要求工程項(xiàng)目在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)竣工，這客觀上要求施工企業(yè)在編制專項(xiàng)施工方案時(shí)應(yīng)充分考慮工程量、現(xiàn)場施工條件、資源供應(yīng)情況等因素，在組織上統(tǒng)籌安排，均衡施工；在技術(shù)上，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)及施工經(jīng)驗(yàn)，提高裝配化、機(jī)械化、信息化施工管理程度。
2.3堅(jiān)持工程項(xiàng)目“安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一”
在進(jìn)行基坑專項(xiàng)施工方案編制時(shí)，要充分考慮工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量等因素，堅(jiān)持安全施工的前提下，質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在提出施工方案時(shí)，要充分采取有利于安全、質(zhì)量的`技術(shù)組織措施，使專項(xiàng)方案符合安全質(zhì)量規(guī)范要求。不考慮安全、質(zhì)量的專項(xiàng)方案，其他方面再優(yōu)秀都是不可取的。
2.4工程投資費(fèi)用最低
編制基坑工程專項(xiàng)施工方案時(shí)，在滿足其他條件的同時(shí)，還必須使方案經(jīng)濟(jì)合理，以便增加投資生產(chǎn)效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費(fèi)用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機(jī)械、間接管理費(fèi)用等各方面著手，發(fā)掘潛力，力爭費(fèi)用最低。以上幾點(diǎn)是一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一整體，在編制專項(xiàng)方案時(shí)，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質(zhì)量達(dá)標(biāo)、進(jìn)度合理、費(fèi)用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
3基坑支護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案的編制
3.1基坑施工總施工流程
編制基坑工程專項(xiàng)施工方案，必須明確總施工流程。首先，應(yīng)該進(jìn)行圍護(hù)樁的施工，這是確保基坑施工安全的基本條件；施作止水帷幕樁，形成安全可靠的止水帷幕，防止周邊地下水進(jìn)入基坑；接下來，進(jìn)行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m處，確保工作面的干燥；進(jìn)行基坑淺層開挖，同時(shí)澆筑冠梁，增加基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的整體剛度；進(jìn)行第一層錨桿的施工，使圍護(hù)結(jié)構(gòu)整體受力；再進(jìn)行土方分層開挖，同時(shí)進(jìn)行腰梁、錨桿的施工；最后，當(dāng)土方開挖至距離設(shè)計(jì)基坑底300mm處采用人工開挖方式，直至工程全部施工完成。
3.2機(jī)械成孔灌注樁施工
機(jī)械成孔灌注樁應(yīng)優(yōu)先采用325號～425號普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，砂子采用中砂、粗砂，含泥量不得大于5%，石子以粒徑為0.5cm～3.2cm的卵石、碎石為佳，嚴(yán)格控制含泥量（＜2%）。外加劑的選擇、使用必須嚴(yán)格實(shí)行試驗(yàn)制，未經(jīng)試驗(yàn)，不得使用。施工前，現(xiàn)場必須達(dá)到“三通一平”的要求，地上、地下障礙物都必須清理完畢；施工現(xiàn)場必須經(jīng)過碾壓、夯實(shí)；制作好鋼筋籠后進(jìn)行樁位點(diǎn)預(yù)驗(yàn)簽字。鉆孔機(jī)進(jìn)出現(xiàn)場的路線、鉆孔順序，必須嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行，做好安全技術(shù)交底工作；正式施工前必須進(jìn)行鉆孔試驗(yàn)，其數(shù)量須符合規(guī)范要求，一般不少于2根。準(zhǔn)備工作完成后，則可以進(jìn)行操作施工，首先鉆孔機(jī)就位，接下來調(diào)直機(jī)架挺桿，進(jìn)行鉆孔、注泥漿；繼續(xù)鉆孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底；然后澆筑混凝土，拔出導(dǎo)管，插入樁頂鋼筋。
3.3土方開挖施工
按照專項(xiàng)施工方案，分層開挖基坑土方；基坑分層須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，同時(shí)，避免機(jī)械開挖對原土層的擾動，基底須留30cm余土由人工操平。土方開挖前須進(jìn)行安全技術(shù)交底，開挖方法、順序必須與設(shè)計(jì)要求一致，按照“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則進(jìn)行。開挖過程中，必須嚴(yán)格防止基坑挖土后土體回彈變形過大；防止邊坡失穩(wěn)；防止樁發(fā)生位移和傾斜。同時(shí)，配合深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工。為最大限度地使支護(hù)結(jié)構(gòu)均勻受力，防止變形，應(yīng)采取科學(xué)合理的開挖方式，分層、分塊、均衡、對稱進(jìn)行土方開挖。
3.4錨桿施工
錨桿施工前，必須進(jìn)行地質(zhì)、水文情況的勘察，查明施工現(xiàn)場的地下管線、構(gòu)筑物等情況。接下來，進(jìn)行鉆孔施工，鉆孔不能擾動原有土體，盡量控制自重應(yīng)力釋放。鉆孔方法包括螺旋鉆孔干作業(yè)法、壓水鉆進(jìn)成孔法、潛鉆成孔法。鉆孔完成后，安放拉桿。常用的拉桿包括鋼管、粗鋼筋、鋼絲束和鋼絞線，應(yīng)該根據(jù)具體土質(zhì)、錨桿的承載能力和現(xiàn)有材料的情況來確定。之后，進(jìn)行壓力灌漿，這是錨桿施工的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是形成錨固段；防止鋼拉桿腐蝕；充填土層中的孔隙和裂縫。灌漿完成后，可以進(jìn)行錨桿張拉和施加預(yù)應(yīng)力。最后，進(jìn)行錨桿試驗(yàn)檢驗(yàn)，方法主要有循環(huán)加、卸荷載法。
3.5排水系統(tǒng)的布置
施工過程中，必須嚴(yán)格布置排水系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)污水滲入、上層滯水，可以在支護(hù)面層背部設(shè)置塑料排水管，水平間距為2m為宜。針對基坑地表水，可在基坑周邊地表處作泛水層，寬度大于1.5m，與土釘面網(wǎng)功能一致。對于基坑內(nèi)的滲水，應(yīng)在基坑底部設(shè)置排水溝、集水坑，并保持離坑壁0.5m～1.0m的距離。基坑工程是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格，施工程序復(fù)雜，施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，按照專項(xiàng)施工方案施工。只有這樣，才能確保工程安全與質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。
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施工方案 篇5
一、工程概況喬山中路地下雨污水管道合流，管線總長度 1660 米。銀浩污水管道清淤承接此次管道 清淤工程， 此排水管道是喬山中路的主要雨污排水管道， 現(xiàn)狀大部分檢查井及管道內(nèi)淤泥都 已經(jīng)塞滿， 污水無法正常排出， 矗種鼷為保證排污順利通暢， 需對排污管道進(jìn)行疏通、清理。 本工程地處濱州南部中心市區(qū)， 屬濱州老城區(qū)， 地勢低洼， 因年久失修， 管道淤積嚴(yán)重， 道路排水不暢，雨季內(nèi)澇嚴(yán)重。
二、施工方案、主要施工方法及主要管理措施
�。ㄒ唬┦┕�(zhǔn)備
1、揭開井蓋使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行換氣通風(fēng)；了解污水井管道使用 年限，使用情況，堵塞情況，埋入和露出建筑物部分有無損壞等問題。
2、測量人員根據(jù)圖紙上的檢查井施工所在的位置進(jìn)行測量摸底工作。通過專業(yè)測量人員對 現(xiàn)狀污水井內(nèi)淤泥高程、管徑、管道走向進(jìn)行測量摸底，與圖紙和設(shè)計(jì)資料進(jìn)行復(fù)查、 核對； 使測量摸底的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。
3、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，施工前對施工機(jī)具已安排到位并且對機(jī)械設(shè)備做好了檢查、維 修和必要的保養(yǎng)工作，確保施工設(shè)備的正常使用。
4、抓好安全文明施工工作。施工前已制作了大小圍擋，訂做了施工安全帽、工作服、安全 條幅等安全施工用品。
5、施工期間成立安全文明施工隊(duì)伍清掃泥漿、車輛沾帶的泥土、圍擋加固，保證市容及周 圍環(huán)境干凈、保證做好交通組織宣傳工作。
6、施工前，對現(xiàn)場管理人員、機(jī)械設(shè)備駕駛?cè)藛T、現(xiàn)場施工人員進(jìn)行專門組織技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)及施工技術(shù)交底，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的相關(guān)知識，明確職責(zé)。
7、施工前檢測井內(nèi)有毒氣體濃度，并進(jìn)行動物中毒康復(fù)解毒試驗(yàn)。
8、施工前安排防化救生潛水人員，下井檢查有無暗道，或者異常涌流、以及塌陷危險(xiǎn)排水構(gòu)筑物等威脅施工人員的各項(xiàng)因素，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。銀浩管道清淤分享
9、施工前配備足夠數(shù)量的防毒面具、照明礦燈，救生繩具、氧氣瓶、潛水衣等防護(hù)用品。
�。ǘ┕て�、質(zhì)量及安全目標(biāo)
1、工期目標(biāo) 污水疏通工程計(jì)劃接到招標(biāo)單位開工通知即可開工至合同約定竣工之日完工，計(jì)劃用時(shí) 28 日歷天，提前兩天。
2、質(zhì)量目標(biāo) 確保合格。
3、安全目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)“雙零”目標(biāo)，即：即零安全事故，零傷亡率。
�。ㄈ┤藛T安排 項(xiàng)目部管理人員 10 人，施工工人人數(shù) 40 人。其中接受專業(yè)培訓(xùn)技術(shù)工 10人，壯工 25 人，消防及潛水救撈人員5 人。
（四）施工工藝：
�。�1）降水、排水 使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出至井底淤泥。 將需要疏通的管線進(jìn)行分段，分段的辦法 根據(jù)管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。
�。�2）稀釋淤泥 高壓水車把分段的兩檢查井向井室內(nèi)灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內(nèi)的污 泥，使淤泥稀釋；人工要配合機(jī)械不斷地?cái)噭佑倌嘀敝劣倌嘞♂尩剿小?/p>
�。�3）吸污 用吸污車將兩檢查井內(nèi)淤泥抽吸干凈， 兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內(nèi)用高壓水槍沖 擊井底淤泥，再一次進(jìn)行稀釋，然后進(jìn)行抽吸完畢。
�。�4）截污 設(shè)置堵口將自上而下的第一個(gè)工作段處用封堵把井室進(jìn)水管道口堵死， 然后將下游檢查 銀浩管道清淤分享 井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進(jìn)水口和出水口。
�。�5）高壓清洗車疏通 使用高壓清洗車進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井底部，把噴水口向著 管道流水方向?qū)?zhǔn)管道進(jìn)行噴水，污水管道下游檢查井繼續(xù)對室內(nèi)淤泥進(jìn)行吸污。
�。�6）通風(fēng) 施工人員進(jìn)入檢查井前，井室內(nèi)必需使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行換氣 通風(fēng)，測量井室內(nèi)氧氣的含量，施工人員進(jìn)入井內(nèi)必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
�。�7）清淤 在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內(nèi)剩余的磚、石、部分淤泥等 殘留物進(jìn)行人工清理，直到清理完畢為止。
然后，按照上述說明對下游污水檢查井逐個(gè)進(jìn)行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理 的檢查井進(jìn)行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進(jìn)行充水時(shí)流入上游檢 查井和管道中。
注意：疏通過程盡量避免破壞原有排水設(shè)施，如果遇到堅(jiān)硬垃圾、正常程序無法疏通時(shí)，在兩 井之間合適的距離將混凝土管道上部開口，用同樣的方式清除管道內(nèi)淤泥。本工程難點(diǎn)在于北側(cè)排水管道喬山中路路口以東， 部分部位有壓力管線在排水管線上部 平行，無論是開口清淤，還是檢查井清淤，還是井下疏通人員逃生，都形成極大障礙。該部 位將破除部分檢查井壁，從井室一側(cè)施工，清淤完畢后修復(fù)。
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