- 施工方案 推薦度:
- 最新施工方案 推薦度:
- 施工方案 推薦度:
- 冬季施工方案 推薦度:
- 消防施工方案 推薦度:
- 相關(guān)推薦
(優(yōu)選)施工方案
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行,我們需要事先制定方案,方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。那么問題來了,方案應(yīng)該怎么寫?下面是小編為大家整理的施工方案7篇,歡迎大家分享。
施工方案 篇1
一、工程概況
京承高速公路(三期)工程位于北京市東北部,我項(xiàng)目部承建的第9合同段,道路起止樁號(hào)為K102+600~K105+500,全長2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1~3號(hào)橋、坑子地1號(hào)橋,圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道,其中道路長為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料,中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼,底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼;基層從上至下為:18cm厚水穩(wěn)碎石,兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段,在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石,但下面需增設(shè)30厘米厚的級(jí)配碎石,作為排水層或調(diào)平層。
我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879 m3。
本次二灰試驗(yàn)段長200m,選取在K103+700~K103+900。
工程數(shù)量:本次試驗(yàn)段需要二灰穩(wěn)定碎石約480 m3。
二、施工部署
2.1、試驗(yàn)段目的及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目
1、試驗(yàn)?zāi)康?/p>
。1)用于檢驗(yàn)二灰混合料組成配合比是否可行,質(zhì)量是否滿足要求;
。2)確定底基層二灰的松鋪系數(shù);
。3)收集壓實(shí)度與碾壓機(jī)械的碾壓遍數(shù)的`關(guān)系等數(shù)據(jù),確定底基層施工工藝和最佳機(jī)械組合。
(4)確定每一作業(yè)段的合適長度;
。5)通過檢測(cè)結(jié)果判斷試驗(yàn)段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目
。1)外觀檢測(cè),是否拌和均勻、無粗細(xì)骨料離析、成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象;
(2)二灰混合料含灰量、含水量及強(qiáng)度檢測(cè);
。3)鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測(cè);
。4)平整度檢測(cè)、寬度檢測(cè)及縱斷高程檢測(cè)、橫坡度檢測(cè)。
2.2、試驗(yàn)段選擇
我標(biāo)段選擇K103+700~K103+900段為二灰試驗(yàn)段,長度為200m。
2.3、計(jì)劃工期
本次二灰試驗(yàn)段施工時(shí)間為:20xx年3月15日。
2.4、人員組織機(jī)構(gòu)
為保證二灰試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行,針對(duì)本工程的具體情況,我項(xiàng)目部組建以項(xiàng)目總工為技術(shù)組長的試驗(yàn)段施工組,確保本次試驗(yàn)段能優(yōu)質(zhì)的完成。
工程負(fù)責(zé)人:對(duì)工程總體負(fù)責(zé)
項(xiàng)目總工: 負(fù)責(zé)工程的總體技術(shù)問題
施工負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)
道路工程師:負(fù)責(zé)道路施工中的技術(shù)問題
質(zhì)量負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的檢測(cè)、檢驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督
測(cè)量負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量、放樣
材料負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)、保管
機(jī)械負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度日常維護(hù)
安全負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工力:30人
2.5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
我標(biāo)段底基層擬采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,灑水車灑水養(yǎng)護(hù),使用機(jī)械見附表。
2.6、施工準(zhǔn)備
1、測(cè)量放樣:復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn),資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn);恢復(fù)中樁、加樁,并測(cè)繪橫斷面圖,資料上報(bào)監(jiān)理工程師,經(jīng)簽認(rèn)后,進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。
2、施工前,由項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行交底,交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面,交底要詳細(xì)、具體。使每個(gè)施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。
3、水、電:現(xiàn)場(chǎng)有現(xiàn)況水井,能夠滿足施工用水要求;現(xiàn)場(chǎng)報(bào)裝一臺(tái)315KVA變壓器,能夠滿足施工用電要求。
4、取土場(chǎng)選擇
取土場(chǎng)選擇在K103+200處道路右側(cè)的存土場(chǎng),存土方量約為12萬方,能夠滿足施工要求。施工時(shí)運(yùn)土路線及存土場(chǎng)位置見附圖。
2.8、材料準(zhǔn)備
施工前對(duì)取自借土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)土進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn),為施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù),主要試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)為:液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度CBR值、土的最大干密度試驗(yàn)等,填料已符合《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》〔JTJ051-93〕有關(guān)要求。
試驗(yàn)段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,開始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。
三、施工方法及施工要點(diǎn)
施工時(shí)按照 “四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
四區(qū)段:填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)(施工時(shí)每個(gè)區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌)。
八流程:施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水(晾曬)—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基面整形(邊坡整修)。
3.1、試驗(yàn)段確定數(shù)據(jù)
1、松鋪系數(shù):松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測(cè)出的碾壓前、后標(biāo)高算出,每20m做一斷面,每一斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)。
2、壓實(shí)度:路基壓實(shí)度由灌砂法測(cè)出。
3、碾壓遍數(shù):碾壓第三遍即強(qiáng)振第一遍開始測(cè)壓實(shí)度,以后每壓一遍,測(cè)定一次,直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求,記錄碾壓遍數(shù)、程序等。
4、壓實(shí)機(jī)械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓
施工現(xiàn)場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區(qū),原況為林區(qū),伐除樹木后進(jìn)行原地面清表工作,清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)將樹根清除,清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。
清表后進(jìn)行填前碾壓,壓實(shí)度不小于93%。
3.3、路基測(cè)量放樣
清表后填前碾壓達(dá)到要求后,用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據(jù)填筑層面
的高程,放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實(shí)密度,坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)坡腳寬度50cm,沿線路縱向每20m 設(shè)一組標(biāo)高指示樁,以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機(jī)進(jìn)行削坡。
3.4、路基填筑
施工中始終堅(jiān)持“三線四度”。“三線”即中線、兩側(cè)邊線,“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。
試驗(yàn)段施工時(shí)計(jì)劃投入10輛自卸車,施工前先將不同載量的自卸汽車進(jìn)行分組。本次試驗(yàn)段工程中采用斯太爾自卸車,自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后,在每輛汽車上做好載量標(biāo)志,以確保汽車在取土場(chǎng)取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格,確定自卸汽車的卸土車位。網(wǎng)格尺寸的確定方法:按照路基坡角樁間距離(路基寬度)和自卸車寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量;按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計(jì)算出網(wǎng)格的縱向長度。本次試驗(yàn)段中,網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m,橫向?qū)挾葹?.0m,網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。
施工方案 篇2
一、施工中建筑樓板出現(xiàn)裂縫的原因
1.1施工過程中造成樓板出現(xiàn)裂縫的原因
在建筑工程施工中,工作人員自身的施工技能以及綜合素質(zhì)所具備的局限性都會(huì)對(duì)施工造成影響。在施工過程中,如果沒有精確的、牢固的鋼筋穩(wěn)固方法,再加上在平時(shí)施工中,工作人員對(duì)鋼筋任意踩踏,會(huì)使鋼筋出現(xiàn)移位、形變的現(xiàn)象。另外,施工部門為了趕施工進(jìn)度,會(huì)忽略施工過程中的有些環(huán)節(jié),比如正在硬化中的砼在早期就受到?jīng)_擊力后,就會(huì)使砼出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。在對(duì)砼進(jìn)行澆灌和振搗時(shí),粗骨料和細(xì)骨料相隔開,在下料時(shí)高度偏高;蛘唔旁跐矒v的過程中,振動(dòng)的幅度和力度比較大,就會(huì)造成水泥和粗骨料出現(xiàn)一起下沉的現(xiàn)象。砼的外表面和內(nèi)部的水分在過快喪失后,會(huì)導(dǎo)致砼提前出現(xiàn)干癟收縮的現(xiàn)象,水泥也沒有完全水化,晝夜溫差擴(kuò)大以及缺乏良好的保溫效果,都會(huì)降低砼的強(qiáng)度,使樓板出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。
1.2施工原材料的原因
在振搗和澆筑砼的過程中,由于水分缺失或者是缺乏充足的骨料的均勻程度,會(huì)導(dǎo)致砼出現(xiàn)干縮裂縫的現(xiàn)象;在對(duì)砼進(jìn)行材料配比時(shí),如果出現(xiàn)過高的含砂量,然后再添加已經(jīng)磨細(xì)的粉煤灰,都會(huì)造成樓板裂縫現(xiàn)象。
1.3施工設(shè)計(jì)的原因
首先樓板自身的厚度沒有達(dá)到相關(guān)的要求,預(yù)埋套管有些粗糙,與鋼筋重合的保護(hù)系數(shù)偏。粵]有完成規(guī)定好的分類試樣的配筋,在鋼筋設(shè)計(jì)中,若是達(dá)到一定程度的強(qiáng)度以及樓板的比值拉大,都會(huì)引起樓板裂縫。
二、施工過程中樓板出現(xiàn)裂縫的解決措施
2.1提高工作人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì),加強(qiáng)樓板的養(yǎng)護(hù)工作
樓板在出現(xiàn)裂縫時(shí),工作人員要根據(jù)樓板的裂縫現(xiàn)象找出其原因,然后加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制與管理,提高樓板日常養(yǎng)護(hù)工作。首先,施工部門在提高工程進(jìn)度時(shí),要保證混凝土質(zhì)量和水平達(dá)到了相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。在調(diào)整工程時(shí)間時(shí),也要采用科學(xué)有效的方法。同時(shí),也要將制定相應(yīng)完善的模板施工方案。在配備模板時(shí),也要將天氣環(huán)境、自然氣象等因素進(jìn)行全面綜合的考慮。在樓板施工完成后,要加強(qiáng)混凝土日常養(yǎng)護(hù)工作,嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)工作的'規(guī)范要求進(jìn)行有效的實(shí)施。在澆筑混凝土一天后要對(duì)混凝土本身進(jìn)行有效的保濕、覆蓋等工作;在澆筑混凝土?xí)r,通常需要七天或者是超過七天的時(shí)間;另外,有的混凝土具備著抗?jié)B水性能,這時(shí)就需要14天以上的保濕、覆蓋工作。
混凝土澆水的次數(shù)要根據(jù)混凝土內(nèi)外表的濕潤程度確定。在設(shè)定施工間隔時(shí)間時(shí),混凝土沒有達(dá)到一定強(qiáng)度之前,不能在樓板上面對(duì)模板進(jìn)行支架和安裝,同時(shí)也不要對(duì)樓板進(jìn)行踩踏等行為。為了避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象,要在混凝土澆筑一整天過后,再次進(jìn)行剩下的施工工作。在沒有施工之前,要嚴(yán)禁在混凝土的上方堆放任何重量大的物體。工作人員提高自身的理論知識(shí),對(duì)建筑工程樓板施工的安全要點(diǎn)進(jìn)行全面的分析以及數(shù)量的掌握。在拆除樓板支架還有在拆除樓板底部的保護(hù)膜時(shí)要進(jìn)行嚴(yán)格的控制工作。
在澆筑混凝土的同時(shí)也要對(duì)混凝土做好養(yǎng)護(hù)工作,在對(duì)混凝土保護(hù)膜進(jìn)行拆除時(shí),要對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行全面的分析,在達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)之后才可以進(jìn)行保護(hù)膜拆除工作。在混凝土養(yǎng)護(hù)工作中,提高混凝土凝結(jié)質(zhì)量,減少樓板裂縫現(xiàn)象。在振搗混凝土工作當(dāng)中,要提高工作人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。技術(shù)人員在施工過程中,要嚴(yán)格按照工程施工要求,同技術(shù)人員一起做好鋼筋移位工作。另外,施工部門要對(duì)工作人員做好技術(shù)與業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作,確保每個(gè)工作人員熟練掌握預(yù)防樓板裂縫的各項(xiàng)技能,降低樓板出現(xiàn)裂縫的次數(shù)。
2.2混凝土配比
通常情況下,在樓板施工現(xiàn)場(chǎng)中只有少數(shù)的管理人員。在振搗混凝土過程中,沒有多少專業(yè)性技術(shù)人員,臨時(shí)工作人員是比較多的,在攪拌混凝土?xí)r有很大的隨意性,也很難控制水灰比。過大的水灰比,一般都會(huì)導(dǎo)致混凝土收縮加劇,使樓板出現(xiàn)裂縫。因此,在樓板施工中可以采用商品混凝土,加強(qiáng)混凝土配比的管理與控制,嚴(yán)格管理混凝土運(yùn)輸。
2.3樓板裂縫修補(bǔ)劑
樓板裂縫修補(bǔ)劑具備著優(yōu)良的力學(xué)性能,有著牢固的粘結(jié)性,可以與混凝土粘結(jié)牢固,有著較高的強(qiáng)度和加固;其次,裂縫修補(bǔ)劑的柔韌性和抗沖擊性能較強(qiáng),在很大程度上可以抵抗外力,不會(huì)引起變形,減少樓板內(nèi)部產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,增強(qiáng)建筑材料的適應(yīng)力;最后樓板修補(bǔ)劑有著穩(wěn)定的化學(xué)性能,有著較高的耐腐蝕性。同時(shí)也具備著較高的抗?jié)B性、抗凍性、耐堿性以及耐酸腐蝕性。
2.4設(shè)計(jì)階段預(yù)防樓板裂縫
在樓板施工設(shè)計(jì)階段,設(shè)計(jì)人員要對(duì)樓板施工方案進(jìn)行有效的制定與管理。要嚴(yán)格按照樓板施工方案,將鋼筋混凝土的厚度、質(zhì)地、性能等方面進(jìn)行科學(xué)有效的施工,確;炷恋膹(qiáng)度達(dá)到了樓板施工的要求。在設(shè)計(jì)階段,設(shè)計(jì)人員要結(jié)合以往工程設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)以及樓板施工經(jīng)驗(yàn),同各個(gè)相關(guān)部門有效的結(jié)合,共同制定出科學(xué)有效的樓板裂縫防止措施。設(shè)計(jì)人員在樓板設(shè)計(jì)階段,要對(duì)樓板有可能出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行有效的分析,在樓板施工之前,制定完善可行的預(yù)防方案。在選擇配筋時(shí),要在最大可能上選擇小直徑、且不易形變鋼筋。配筋的長度可以大于1.5米。要嚴(yán)格按照樓板的實(shí)際情況,選擇科學(xué)合理的配置鋼筋。
2.5可避免樓板裂縫的材料
首先,工作人員要對(duì)樓板施工技術(shù)要點(diǎn)落實(shí)的方法進(jìn)行全面的考慮,對(duì)樓板裂縫策略進(jìn)行有效的控制和管理。因此,在選擇材料時(shí),要對(duì)混凝土自身的性能與習(xí)性進(jìn)行全面的分析,不能夠使用細(xì)砂和海砂等產(chǎn)品。要嚴(yán)格按照配合比例,對(duì)混凝土摻合料進(jìn)行最后的比例。在最大程度上選擇可以避免樓板裂縫的材料,從而減少樓板裂縫的現(xiàn)象。
三、結(jié)束語
建筑工程在施工過程中,針對(duì)樓板易出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象進(jìn)行全面的分析,同時(shí)也要找出相應(yīng)的對(duì)策加以解決和預(yù)防。在施工過程中,提高工作人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì),加強(qiáng)樓板的養(yǎng)護(hù)工作;加強(qiáng)混凝土科學(xué)配比,同時(shí)也可以科學(xué)適當(dāng)?shù)氖褂脴前辶芽p修補(bǔ)劑,選擇優(yōu)良的裂縫修補(bǔ)劑,能夠有效的解決樓板裂縫問題。另外,在設(shè)計(jì)階段預(yù)防樓板裂縫,從根本上確保樓板不會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象;也要選擇可避免樓板裂縫的材料,避免樓板出現(xiàn)裂縫。從而,減少樓板裂縫現(xiàn)象,提高建筑工程施工質(zhì)量。
施工方案 篇3
xx工程于20xx年5月開工,20xx年9月完成。該xx工程為重力俯斜式路肩墻,選用圖集號(hào)為04J008-FJA3/57、FJA4/57、FJA5/57進(jìn)行施工,由墻身和底板構(gòu)成,主要依靠xx工程的自身重量以維持穩(wěn)定起擋土的作用。在業(yè)主對(duì)xx工程的砌筑質(zhì)量檢查中,發(fā)現(xiàn)墻體內(nèi)側(cè)局部存在質(zhì)量問題,如有的斷面尺寸不能滿足設(shè)計(jì)要求,有的水泥砂漿飽滿度不夠,有的塊石砌筑不符合施工規(guī)范,有孔洞、塊石松動(dòng)等現(xiàn)象。檢查后,我司針對(duì)這一情況非常重視,立即派公司分管領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)察看,分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因,研究處理措施。為做好xx工程整改工作,我們擬提出以下整改方案意見請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理審核:
1、用挖機(jī)、裝載機(jī)并配以人工,分段清除墻后臨時(shí)填土到自然地坪(雙方一致認(rèn)為質(zhì)量合格的一段除外),然后清掃并用水把xx工程內(nèi)側(cè)面粘有泥土的塊石及漿面清洗干凈,以查清整個(gè)xx工程存在的質(zhì)量問題并分段與業(yè)主、監(jiān)理共同提出現(xiàn)場(chǎng)整改意見。
2、對(duì)發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量隱患的xx工程,采用以下措施進(jìn)行整改:
(1)對(duì)有大面積孔洞的墻段,若孔洞深大部分到了或超過擋墻的中線,則拆除墻身按施工規(guī)范要求重新砌筑;若孔洞不深則采取塞漿并選用合適的塊石用榔頭打緊的辦法修補(bǔ);
(2)如發(fā)現(xiàn)墻的斷面尺寸不夠,采用外包方法處理:首先從現(xiàn)有自然地坪處超出原有斷面尺寸300-500mm分層砌筑同時(shí)對(duì)施工縫隨砌隨灌漿,隔層設(shè)臵丁砌料石隔層伸入至原xx工程內(nèi),且長度不小于200mm。按規(guī)范埋設(shè)泄水管。
(3)對(duì)斷面尺寸符合要求僅砂漿不飽滿的地方,用高標(biāo)號(hào)的`水泥砂漿灌實(shí)修補(bǔ),對(duì)有少量孔洞的墻段用塞漿法灌滿砂漿后填滿石塊至滿足規(guī)范要求。
(4)對(duì)砌體中塊石粒徑超過一米的部分墻體,拆除不合要求的墻體,將塊石解小至符合要求后重砌。
3、為保證墻后填土區(qū)大氣降水入滲土體后泄水暢通,首先檢查現(xiàn)有泄水管埋設(shè)是否滿足要求,其次建議xx工程內(nèi)側(cè)設(shè)臵10-15公分厚砂石料做過濾導(dǎo)滲層,隨xx工程墻后填土的升高逐步實(shí)施到位;并控制墻身后兩至三米距離內(nèi)的回填土密實(shí)度,填土隨上述處理措施分段分層逐層填筑,人工夯實(shí)。
4、為保證此次整改質(zhì)量,我司成立由公司副總經(jīng)理、公司副總工程師、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組成的整改領(lǐng)導(dǎo)小組,F(xiàn)場(chǎng)施工具體有負(fù)責(zé),做到每天在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料和操作人員施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行管理。
5、每段xx工程整改完畢后,請(qǐng)業(yè)主工程管理人員和監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收。
6、待整改方案確定后,三天內(nèi)準(zhǔn)時(shí)開工。為盡快完成整改任務(wù),每天安排12名以上施工人員施工,整個(gè)整改計(jì)劃約30天完成。
施工方案 篇4
一、工程概況
該辦公樓總建筑面積7446m2,為六層框架結(jié)構(gòu),地下室停車場(chǎng)為c25鋼筋混凝土地面,坡道為c35鋼筋混凝土擋土墻,基礎(chǔ)混凝土為c25,地下柱c35,一~三結(jié)構(gòu)層梁板混凝土為c30、柱為c35,結(jié)構(gòu)四層以上梁板c25、柱c30,混凝土冬季施工方案。地下室地面墊層為c15,地下室地面面層為c25。
該辦公樓實(shí)際開工日期為20xx年8月1日,合同要求20xx年7月22日竣工交付使用?鄢齻(gè)半月的冬季,實(shí)際施工時(shí)間為六個(gè)半月,比定額工期縮短30%以上,要按期完工今年必須施工完五層結(jié)構(gòu)平面和17.85米處的獨(dú)立柱,以及地下室地面面層。就必須采取冬季施工,方能為按期完工創(chuàng)造條件,冬期施工起止日期,按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃,早晚溫差大,起止日期可經(jīng)實(shí)測(cè)定,也可由甲、乙雙方協(xié)商統(tǒng)一劃定。
二、冬季混凝土特點(diǎn)及采取的方法
1、冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。要保證不發(fā)生凍寒,我施工方?jīng)Q定采取的措施如下:
2、負(fù)溫混凝土:除水泥以外的混凝土全部進(jìn)行保溫防護(hù),養(yǎng)護(hù)過程采用蓄墊保溫措施盡量延長砼在正溫狀態(tài)下的硬化強(qiáng)度間的蓄墊法方案。
負(fù)溫砼施工要點(diǎn):
當(dāng)摻入防凍劑的砼用的原材料應(yīng)根據(jù)不同的氣候,按下列方法進(jìn)行加熱,
。1)、氣溫低于-5℃,不低于-8℃時(shí),用加熱水拌和砼,水溫高于65℃時(shí),應(yīng)先將水和骨料拌合,再加入水泥。
。2)、氣溫低于-10℃時(shí),骨料可搭建暖棚或采取加熱措施,水溫不高于60℃。
。3)、攪拌前用熱水沖洗攪拌機(jī)并適當(dāng)延長攪拌時(shí)間50%。
拌合物出攪拌機(jī)溫度大于10℃,入模溫度大于5℃。
澆灌砼注意事項(xiàng):
。1)、15分鐘內(nèi)應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)砼澆灌完畢。
。2)、在負(fù)溫情況下,不能澆水。
。3)、外部加以覆蓋,保溫材料,養(yǎng)護(hù)初期,溫度不得低于防凍劑的規(guī)定溫度。
。4)、當(dāng)氣溫低于-15℃時(shí),受凍臨界強(qiáng)度不得小于4n/mm2,及大小設(shè)計(jì)強(qiáng)度的20%。
3、蓄墊法適合條件:5℃~-15℃大模板墻柱架結(jié)構(gòu)梁、柱、板混合結(jié)構(gòu)。
(1)、原材料加熱。
。2)、低溫早強(qiáng)劑、防凍劑。
。3)、一般保溫材料或高材料,費(fèi)用底。
三、施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工布置
1、冬施準(zhǔn)備
(1)、材料的加熱設(shè)備、設(shè)施進(jìn)場(chǎng):
、、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱,2m3左右,搭設(shè)距地2.0m左右,下部用ф50鋼管搭設(shè)生火架,下加煤碳生火加熱。
②、在磚砌臺(tái)上用鋼板搭設(shè)加熱臺(tái),上鋪砂子,下加煤碳生火加熱
③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個(gè),提高整體四周溫度。
(2)、聯(lián)系鋼筋砼工程適用的外加劑,外加劑使用前應(yīng)有廠名、規(guī)格、數(shù)量、添加比例,并應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢工作。按水泥用量的3%計(jì),其使用說明書、合格證必須齊全。
(3)、攪拌機(jī)保溫
攪拌機(jī)前后臺(tái)的入口應(yīng)做好封閉棚,設(shè)置熱水罐,外加劑標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量設(shè)備,用完畢后清洗的污水應(yīng)做好排水,防止四處飛賤,造成結(jié)冰,影響道路使用安全。
。4)、保溫材料選用
、龠x用隔氣性能好的塑料薄膜,保溫性好的稻草草簾,購買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。
、谑┕び盟艿啦捎娩摴芡膺M(jìn)行巖棉保溫。
③施工地點(diǎn)門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護(hù)。
、苁覂(nèi)氣溫使用干濕溫度計(jì),備25支溫度計(jì)掛貼在操作實(shí)際施工區(qū)內(nèi),并每2小時(shí)測(cè)量一次,用表格填寫清楚,作為原好記錄。
、、根據(jù)氣候情況,砼澆灌四周周邊生火保溫。
⑥、當(dāng)溫度差別太大時(shí),應(yīng)將砼的澆灌部位整體進(jìn)行圍護(hù)來保護(hù)其砼的強(qiáng)度均勻穩(wěn)定的`增強(qiáng)。
2、施工進(jìn)度布置
當(dāng)連續(xù)5天日平均氣溫穩(wěn)定低于5度時(shí)進(jìn)入簡冬期施工:從11月1日開始施工澆灌完 畢的砼面夜間覆蓋塑料布,架空2cm,以防砼表面受凍起皮。
。1)、砼攪拌用水加熱,溫度35~60度時(shí),每班第一盤砼攪拌前,先用熱水預(yù)熱攪拌機(jī)2分鐘。
(2)、澆筑現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及振搗時(shí)間要求。
攪拌前,澆筑工具人員到位,模板內(nèi)不得有雜物,不澆水,砼運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后15分鐘內(nèi)振搗完畢,砼入模溫度不低于5度,規(guī)劃方案《混凝土冬季施工方案》。
。3)、防凍劑
防凍劑宜選用硝酸鈣(含加氣、減水組分更好)摻量按使用說明書用量為3%,由定量容器加入,不得多加或少加。
。4)、砼保溫養(yǎng)護(hù)
砼表面收抹完后,立即用塑料面覆蓋,上鋪稻草蓮,上部再覆蓋加厚塑料布一層,砼不得灑水養(yǎng)護(hù),保持草蓮干燥。
。5)、在砼施工區(qū),分點(diǎn)放置溫度計(jì),派專人察看溫度,以便于隨時(shí)加大生火范圍,提高溫度,保證質(zhì)量。
。6)、當(dāng)室外最低平均氣溫低于-10度時(shí),砼施工停止。
值班人員時(shí)刻注意加煤和火勢(shì)確保以澆灌砼的溫度,并且防止息火和火災(zāi)事故的發(fā)生。
四、施工項(xiàng)目的實(shí)際工作量,
具體工程量為:c25鋼筋混凝土地面為200m3,五層結(jié)構(gòu)平面為260m3,五層獨(dú)立柱21m3。
五、材料計(jì)劃
材料計(jì)劃后附
六、施工技術(shù)措施
施工規(guī)范規(guī)定,冬季臨近時(shí),當(dāng)連續(xù)5天日平均氣溫穩(wěn)定低于攝氏5度,則施工進(jìn)入冬期施工。
1、鋼筋工程
。1)當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃情況下,對(duì)鋼筋的對(duì)焊時(shí),焊工必須有合格上崗證件,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施,加強(qiáng)焊工的安全意識(shí),防止發(fā)生燒傷、觸電和火災(zāi)等事故,在大面積焊接前,應(yīng)先進(jìn)行試焊,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)入實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)具體施工點(diǎn)施焊,并應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行焊接工藝參數(shù)調(diào)整,使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻并應(yīng)有擋風(fēng)措施,未冷卻的接頭應(yīng)避免冰雪接觸。在焊接完畢后,應(yīng)對(duì)全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢。
。2)全部獨(dú)立柱鋼筋由于直徑大于ф20,故均采用電渣壓力焊,現(xiàn)場(chǎng)截取試件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)(用3個(gè)拉伸,3個(gè)彎曲試驗(yàn))按200個(gè)同類型接頭按為一批,合格后方可繼續(xù)施焊。
并在接頭外不得有橫向裂縫,不得有表面燒傷,按頭處的彎折,編移不得大于0.1感覺直徑,同時(shí)不得大于2cm,外觀不合格的地方要重新切除,重焊后,可提交二次驗(yàn)收。
。3)、在施焊過程中注意事項(xiàng):
、佟⒃趯(duì)焊機(jī)使用時(shí)應(yīng)裝設(shè)電壓表,如電壓降大于5%,應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級(jí)數(shù),電壓的電壓降到8%以下,則應(yīng)停止焊接,以確保質(zhì)符合要求。
、、每天在焊試件前均要先進(jìn)行試焊,調(diào)減電壓到正常使用范圍內(nèi)方可進(jìn)行實(shí)際焊接。
、邸⒃诤附忧,應(yīng)清除鋼筋焊接部位處的鐵銹,污物等端部扭曲,彎折應(yīng)予以矯直,對(duì)不符要求的接觸部位應(yīng)切除。
2、砼的工程
冬期砼的實(shí)質(zhì)是在自然負(fù)溫環(huán)境中要?jiǎng)?chuàng)造各種可能的養(yǎng)護(hù)條件,使砼得到硬化并增強(qiáng)。現(xiàn)場(chǎng)采用強(qiáng)制攪拌機(jī),微電腦控制計(jì)量。
⑴材料要求:
、、水泥選用神華集團(tuán)的天橋p42.5普通硅酸鹽水泥。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行常規(guī)安定性和強(qiáng)度試驗(yàn),合格后方可使用。
、、粗骨料選用山西柳林的20~40標(biāo)準(zhǔn)料,并應(yīng)極配良好、堅(jiān)硬,拉到現(xiàn)場(chǎng)后此料應(yīng)無冰塊、雪團(tuán)等。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行壓碎和級(jí)配試驗(yàn),合格后方可投入使用。
、邸韬纤疄榧追教峁┑拿裼玫叵虑逅ㄉ罹70m以下)。
④、配合比,按試驗(yàn)室提供的配合比比設(shè)計(jì)圖紙高一個(gè)標(biāo)號(hào)進(jìn)行,柱由c30變?yōu)閏35,梁板由c25變?yōu)閏30。
、啤㈨诺臐仓c(diǎn):
混凝土攪拌控制時(shí)間比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點(diǎn)澆灌應(yīng)盡可能縮短時(shí)間。
①、澆筑時(shí)要、保證砼的均勻性和密實(shí)性,保證的整體性,尺寸應(yīng)準(zhǔn)確,鋼筋預(yù)埋件位置應(yīng)誤差小于2cm,拆模后砼表面應(yīng)平整、光滑,無蜂窩、麻面、缺棱掉角現(xiàn)象,為防止凍結(jié),在澆筑前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已綁扎支模的柱、梁、板進(jìn)行防風(fēng)砂、防凍結(jié)雪保護(hù),并對(duì)由于氣溫下降造成凍結(jié)的砼進(jìn)行二次加熱攪拌,使攪拌場(chǎng)具有適宜的施工和易性再澆筑。
②、施工縫的位置:獨(dú)立柱留在梁底20—30mm水平縫處,梁、板、墻應(yīng)留垂直縫,板留在結(jié)構(gòu)剪力較小的板的部位并應(yīng)//板短邊方向,且便于二次施工。
樓梯留在樓梯長度中間1/3范圍內(nèi)。
、、在施工縫和后澆帶澆工中,應(yīng)先剔掉水泥薄膜和松動(dòng)石子,濕潤沖洗干凈,在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下,然后先鋪水泥素漿一層,應(yīng)比原砼的強(qiáng)度高于1.2mpa,再進(jìn)行澆灌,梁、板后澆帶處應(yīng)去掉直搓以外的松動(dòng)部位,形成垂直接縫,再按設(shè)計(jì)比例摻入,wg—hea型膨脹劑,采用比原混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的砼搗實(shí)。
(3)、砼澆灌過程質(zhì)量控制:
配合比比原施工配合比提高一個(gè)標(biāo)號(hào),坍落度控制在5—7cm,骨料含泥量<2%,砂<3%來控制質(zhì)量。
、 、在澆灌前還應(yīng)對(duì)機(jī)械和使用的手中工具(鐵鏟、撬桿)等做一遍檢查。
、凇⒃诤鬂矌е械牧、板鋼筋不斷開,砼拌和物入模澆灌,必須振動(dòng)密實(shí),并能充分填滿模板的各個(gè)角落,振動(dòng)到混凝土不下沉為止,由于是冬季施工,振搗要快速,不得任意拖延振搗時(shí)間。
③、柱施工要點(diǎn)
在澆筑中,每個(gè)施工內(nèi)柱子應(yīng)按外向內(nèi)對(duì)稱左右順序澆筑,不得從一方向推進(jìn),以防止模板受推逐漸傾斜,造成積累誤差,避免底部少振漏振,和四角過振,造成棱角處混凝土產(chǎn)生離析,拆模后影響柱砼的外觀質(zhì)量。
、堋⒘、板施工要點(diǎn)
由于本辦公樓設(shè)有后澆帶,因此在施工中可以采用向一方向推進(jìn)的辦法,施工中由于梁的高于均小于750,故可以同時(shí)進(jìn)行梁、板澆灌,為了修補(bǔ),冬季施工期,采用24小時(shí)不間斷,連續(xù)作業(yè)方法,不留施工縫,一次澆筑到后澆帶部為⑩~④,后澆帶1.2mm寬處空開,再從①~④進(jìn)澆灌,在澆灌中,梁和側(cè)面要實(shí),避免孔洞,在柱梁交錯(cuò)處,由于鋼筋應(yīng)過大,采用20mm細(xì)振動(dòng)棒,提高一標(biāo)號(hào)用c35砼10—30骨料澆灌。
、取㈨疟砻嫣幚、養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng):
、佟⒄駬v后 用木抹子抹平,50厚木水平靠尺找平,表面刷成毛面以便增加地面墊層于面層的粘結(jié)性,并應(yīng)用滿鋪架空塑料布二層,草蓬一層保溫,負(fù)溫情況下不進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。
、、梁及五層柱整體模板不拆除
、、冬季停工后將露出柱
施工方案 篇5
在對(duì)南寧鐵路局近期營業(yè)線施工發(fā)生的鐵路交通事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn),在營業(yè)線施工方案和計(jì)劃管理中暴露出的不少問題,有的是事故的誘因,嚴(yán)重的甚至是事故發(fā)生的主要原因。為認(rèn)真汲取事故教訓(xùn),通過對(duì)日常營業(yè)線施工方案和計(jì)劃管理檢查發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)鐵路交通事故原因調(diào)查分析,提出了相應(yīng)的對(duì)策措施,以及時(shí)糾正存在問題確保營業(yè)線施工安全,并在實(shí)施中取得了良好效果。
1 營業(yè)線施工存在的問題
營業(yè)線施工在施工方案編制及審查、施工計(jì)劃管理、施工安全監(jiān)控方面存在以下突出問題。
1.1 施工方案編制及審查不規(guī)范
1.1.1內(nèi)容編制不全 施工單位未認(rèn)真執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)〔20xx〕280號(hào),以下簡稱《施工辦法》)第29條及寧局的相關(guān)規(guī)定,編制的施工方案、施工組織設(shè)計(jì)方案中普遍缺“施工后設(shè)備變化、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等內(nèi)容”及施工項(xiàng)目的影響范圍。
1.1.2審查把關(guān)不嚴(yán)肅 施工單位上報(bào)的《施工組織設(shè)計(jì)方案報(bào)審表》不僅未經(jīng)設(shè)備管理單位會(huì)簽,也無相關(guān)主管業(yè)務(wù)處的審查意見;在報(bào)審表的“建設(shè)單位意見”欄中,普遍存在簽名不全、未填寫意見、未填審核日期、未按規(guī)定蓋章等問題!妒┕し桨浮穼9苋藛T不僅對(duì)經(jīng)審《施工方案》的數(shù)量不清楚,而且對(duì)審核發(fā)現(xiàn)的問題也未做任何記錄,同時(shí)對(duì)《施工方案》未實(shí)行會(huì)審制度,僅憑專管人員簽字作為通過憑證,審核把關(guān)極不嚴(yán)肅。
1.1.3引用了已經(jīng)廢止相關(guān)文件 一些施工單位編制工程施工組織設(shè)計(jì)方案及與設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議,均引用了已經(jīng)廢止的寧鐵運(yùn)〔20xx〕162號(hào)、〔20xx〕127號(hào)、〔20xx〕131號(hào)文,但相關(guān)業(yè)務(wù)處室因?qū)彶楣ぷ鞑患?xì),均在設(shè)計(jì)(施工)方案和安全協(xié)議上簽名蓋章。
1.1.4技術(shù)交底打折扣 施工方案預(yù)審后未按規(guī)定組織現(xiàn)場(chǎng)勘察和技術(shù)交底。檢查發(fā)現(xiàn)部分項(xiàng)目管理單位未能提供《現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底簽認(rèn)單》,暴露出項(xiàng)目管理單位在執(zhí)行“組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、設(shè)備管理單位、車務(wù)站段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察和技術(shù)交底,辦理簽認(rèn)手續(xù)”的要求上打了“折扣”,導(dǎo)致工程施工影響既有線設(shè)備范圍、工程施工主要防護(hù)安全措施未交代清楚、現(xiàn)場(chǎng)施工影響既有線設(shè)備未調(diào)查清楚的“三不清”現(xiàn)象。
1.2 施工計(jì)劃管理不嚴(yán)謹(jǐn)
1.2.1配合單位不清 部分施工單位既提供不了原始的《施工計(jì)劃》,也提供不了設(shè)備管理單位不需要配合的相關(guān)依據(jù),說明施工單位對(duì)是否需要相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行施工配合不清楚,導(dǎo)致在電氣化鐵路施工無供電部門單位配合監(jiān)控。
1.2.2施工計(jì)劃格式存在缺項(xiàng)漏項(xiàng) 部分施工計(jì)劃缺“建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備監(jiān)護(hù)單位、審核處室”等項(xiàng)目,與寧局的施工計(jì)劃格式不符。
1.2.3《施工計(jì)劃》審核不規(guī)范 一些單位在審核《施工計(jì)劃》時(shí),部分《施工計(jì)劃》有審核人簽名和審核日期,部分又無,參差不齊。
1.2.4申報(bào)時(shí)降低施工等級(jí) 個(gè)別施工單位顧慮施工計(jì)劃難以通過審批,特別是鄰近營業(yè)線吊車吊裝作業(yè),影響鐵路通信、供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的施工,現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁及搭設(shè)腳手架、膺架的施工,有的達(dá)到B類及以上等級(jí),但在申報(bào)時(shí)降低等級(jí),導(dǎo)致B類施工時(shí)施工單位應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并制定對(duì)營業(yè)線的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護(hù)措施落實(shí)不到位。
1.3 施工安全監(jiān)控存在缺位
1.3.1配合監(jiān)控缺位 一些施工需要配合監(jiān)控但又未把相關(guān)單位列為配合單位,導(dǎo)致配合監(jiān)控缺位的情況突出。檢查發(fā)現(xiàn)鐵路局下達(dá)的“鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃”中的站后四電工程施工,施工內(nèi)容為“桿塔組立、光電纜溝;基坑開挖及防護(hù),基礎(chǔ)澆注,通信、信號(hào)設(shè)備安裝及廢舊設(shè)備拆除,接觸網(wǎng)上下部金具安裝及承導(dǎo)線、附加導(dǎo)線架設(shè)”,但配合單位卻沒有供電單位,也沒相關(guān)業(yè)務(wù)處的審核。又如一些在電氣化鐵路的路基、軌道工程施工,設(shè)備管理單位與施工單位簽有安全協(xié)議,但下達(dá)的'施工計(jì)劃表中卻無設(shè)備管理單位的配合監(jiān)控計(jì)劃。
1.3.2施工安全協(xié)議中施工項(xiàng)目有缺漏 在一些施工計(jì)劃中,有路基石方爆破施工項(xiàng)目,但施工單位與設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議中無對(duì)應(yīng)的施工項(xiàng)目。
2 存在問題原因分析
建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位在營業(yè)線施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善,業(yè)務(wù)培訓(xùn)不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不力”等問題,剖析其原因主要有以下4個(gè)方面。
2.1 項(xiàng)目管理單位審核不嚴(yán) 項(xiàng)目管理單位對(duì)施工方案、計(jì)劃的編制、審核較隨意,導(dǎo)致施工方案、計(jì)劃漏洞多。部分項(xiàng)目管理單位未針對(duì)實(shí)際制訂施工方案、計(jì)劃審批辦法建立審查相關(guān)的臺(tái)帳,審查工作存在隨意性大,且大部分施工方案、計(jì)劃未進(jìn)行集中會(huì)審,導(dǎo)致施工方案、計(jì)劃“漏洞百出”。
2.2 技術(shù)管理人員規(guī)章不熟 調(diào)研發(fā)現(xiàn),因項(xiàng)目管理單位的管理部門及專業(yè)管理人員對(duì)《施工辦法》和寧局的相關(guān)規(guī)定不清楚,導(dǎo)致部分規(guī)定及要求未能得到執(zhí)行。如寧局對(duì)施工方案組織設(shè)計(jì)要求完成的三項(xiàng)確認(rèn)內(nèi)容進(jìn)行了明確規(guī)定,但因?qū)I(yè)管理人員不知道有這方面的要求,從而導(dǎo)致這一施工環(huán)節(jié)未能得到落實(shí),也就是說該安全風(fēng)險(xiǎn)失控。
2.3 執(zhí)行規(guī)定不嚴(yán) 由于未能認(rèn)真執(zhí)行施工的有關(guān)規(guī)定,在施工涉及范圍、技術(shù)交底不清及審核把關(guān)不嚴(yán)等情況下,導(dǎo)致施工安全監(jiān)控不到位。一是有的施工單位提報(bào)計(jì)劃時(shí)不清楚施工范圍內(nèi)涉及哪些設(shè)備管理單位,導(dǎo)致提報(bào)的計(jì)劃存在缺漏。同時(shí),個(gè)別施工單位在施工中不按規(guī)定通知設(shè)備管理單位,擅自偷干、蠻干現(xiàn)象仍然存在。二是不清楚需要施工配合單位的標(biāo)準(zhǔn),造成在上報(bào)的施工計(jì)劃中未能明確需進(jìn)行配合的安全監(jiān)控設(shè)備管理單位。三是未認(rèn)真逐項(xiàng)審核、把關(guān),各自為戰(zhàn),造成有的施工計(jì)劃中涉及多個(gè)設(shè)備管理單位,首審的設(shè)備管理單位或業(yè)務(wù)處室發(fā)現(xiàn)后未及時(shí)提醒施工單位到其它相關(guān)設(shè)備管理單位、業(yè)務(wù)處室辦理審批手續(xù)。四是有的臨近營業(yè)線安全監(jiān)督計(jì)劃施工時(shí)間長,施工范圍大,由于施工單位及項(xiàng)目多,設(shè)備管理單位安全監(jiān)控人員不足、素質(zhì)低,監(jiān)控防護(hù)達(dá)不到要求,從而造成施工現(xiàn)場(chǎng)無設(shè)備管理單位安全監(jiān)控人員。
2.4 施工計(jì)劃報(bào)批時(shí)間長 檢查時(shí),施工單位反映,目前施工方案、計(jì)劃提報(bào)審批少需要3~5個(gè)工作日,長則10~15個(gè)工作日。施工計(jì)劃報(bào)批時(shí)間長的主要原因:一是施工單位不能及時(shí)提供《施工方案(圖紙)》,或提供的資料不符合要求或不完整難以進(jìn)行審核,需重新修改方案;二是部分設(shè)備管理單位需要相關(guān)科室(技術(shù)科、安全科等會(huì)簽后方才辦理施工計(jì)劃,當(dāng)科室(主管人員)及段主管領(lǐng)導(dǎo)因出差等原因時(shí)就無法及時(shí)辦理。由于工期緊而施工計(jì)劃報(bào)批時(shí)間長導(dǎo)致無計(jì)劃施工。
3 措施與建議
3.1 強(qiáng)化培訓(xùn)學(xué)習(xí) 要通過強(qiáng)化培訓(xùn)提高專業(yè)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平。各建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工和設(shè)備管理單位要重新組織學(xué)習(xí)《施工辦法》和寧局的相關(guān)規(guī)定,熟悉涉及營業(yè)線施工方案必備的內(nèi)容,并對(duì)專業(yè)管理人員要進(jìn)行考試,促其嚴(yán)格落實(shí)營業(yè)線施工安全管理辦法相關(guān)條款,提高審核施工方案質(zhì)量做到不漏項(xiàng)缺項(xiàng),從施工方案源頭上把好關(guān)。
3.2 嚴(yán)把審批關(guān) 以完善施工方案、計(jì)劃的審查辦法嚴(yán)把審批關(guān),一是由建管部門牽頭制定施工方案、計(jì)劃審查辦法與流程,規(guī)范各部門、單位申報(bào)、審查、審批流程、時(shí)間、要求,每月定期對(duì)施工方案、計(jì)劃進(jìn)行集中聯(lián)合審批。二是規(guī)范“施工審批格式表”的填寫格式和各類施工所需配合部門的標(biāo)準(zhǔn)。三是各監(jiān)理、項(xiàng)目管理、相關(guān)設(shè)備管理單位嚴(yán)把施工計(jì)劃、方案審查關(guān),重點(diǎn)審核施工計(jì)劃、方案是否持有相關(guān)部門的審批許可,是否具可操作性,申報(bào)施工作業(yè)時(shí)間是否根據(jù)方案編制;施工內(nèi)容、等級(jí)、影響范圍及行車方式變化等是否準(zhǔn)確無誤;四是各業(yè)務(wù)處室要復(fù)查配合單位是否正確、齊全,施工內(nèi)容、影響范圍及行車方式變化等是否準(zhǔn)確無誤,運(yùn)輸處要把好最后一道集中審批關(guān)。
3.3 嚴(yán)格責(zé)任落實(shí) 嚴(yán)格落實(shí)各單位安全職責(zé)確保安全監(jiān)控到位。一是嚴(yán)格施工計(jì)劃管理,防止錯(cuò)漏;落實(shí)好《現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底簽認(rèn)單》,確認(rèn)工程施工影響既有線設(shè)備范圍、主要防護(hù)安全措施。在分項(xiàng)(步)工程開工提報(bào)計(jì)劃前組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,明確施工影響的設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)安全措施、需配合的部門和施工等級(jí)。二是各設(shè)備管理單位要加強(qiáng)與施工單位的聯(lián)系,掌握其施工進(jìn)度,并加強(qiáng)施工地段的巡視檢查,及時(shí)制止違章施工的行為。三是加大對(duì)違章施工的查處力度,對(duì)危及行車設(shè)備且無設(shè)備管理單位配合或配合單位不齊的施工,一律消取計(jì)劃;對(duì)違章作業(yè)要及時(shí)制止或責(zé)令停工;對(duì)不按要求落實(shí)方案計(jì)劃編制、審查制度,違規(guī)降級(jí)施工,造成惡劣影響的責(zé)任施工、監(jiān)理單位及責(zé)任人,建設(shè)部門要綜合運(yùn)用記錄不良行為、信用評(píng)價(jià)扣分、取消投標(biāo)資格等手段進(jìn)行考核。對(duì)違法及非法施工一律依據(jù)法律法規(guī)進(jìn)行行政執(zhí)法處罰。
4 結(jié)束語
隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,部分增建二線、新線引入樞紐建設(shè)、大量站改撥接,既有線的提速更新改造,臨近既有線施工任務(wù)更多更密集,如何進(jìn)一步強(qiáng)化施工安全管理,確保施工和既有線安全,是擺在面前的重大成課題。因此加強(qiáng)施工方案和計(jì)劃管理是就能從源頭上為施工作業(yè)安全打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),實(shí)踐證明,可有效減少鐵路交通事故的發(fā)生。
施工方案 篇6
一、編制依據(jù)
1、小清河綜合治理工程施工圖紙;
2、有關(guān)技術(shù)及安全作規(guī)范;
3、濟(jì)南市渣土運(yùn)輸、堆棄有關(guān)規(guī)定;
4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn);
5、工期要求:XX年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟(jì)南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路,線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。
、髽(biāo)段河道工程位于國棉一廠河段(五柳島河段)河道樁號(hào)為:K17+870~K19+300,河道寬度按75m設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇,主要施工內(nèi)容為:挖一般土方385991m3,棄方382693.82m3,挖棄淤泥130134m3,C25懸臂式擋土墻9022m3,帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t,擋土墻拆除26521m3?偣て170天,計(jì)劃竣工時(shí)間20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一)、浮船清淤施工方法
根據(jù)小清河河道具體情況,經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證,我標(biāo)段確定采用浮船清淤,即將挖掘機(jī)械置于浮船上,利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。
施工順序按照順河流方向,自上而下施工,具體施工步驟如下:
1、機(jī)械準(zhǔn)備:浮船10m×10m×1.5m一只(用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體),長臂挖掘機(jī)一臺(tái),普通挖掘機(jī)兩臺(tái)。首先將浮船分塊放入河道中,連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船,長臂挖掘機(jī)、普通挖掘機(jī)各一臺(tái)沿坡道上浮船。挖掘機(jī)上浮船時(shí),需用吊車或挖掘機(jī)輔助保證浮船平穩(wěn),避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。
3、浮船清淤施工時(shí),兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端,普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走,長臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。
4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間,施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上,故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè),然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿,直接將淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。
6、清淤過程中由于河堤標(biāo)高無法清楚的檢測(cè)到,故需準(zhǔn)備小船及探桿一套,在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后,檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度,避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。
二)、渣土運(yùn)輸及棄土場(chǎng)管理
1、淤泥運(yùn)輸
Ⅲ標(biāo)段渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)腵有關(guān)規(guī)定,選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛,嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載,車廂上部全部用篷布覆蓋,避免運(yùn)輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。
為防止渣土在運(yùn)輸過程中的亂倒、亂棄問題,在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法,堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染,在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員,隨時(shí)對(duì)車輛散落下來的土塊、泥塊進(jìn)行清掃,并安排專人進(jìn)行巡視。
2、棄土場(chǎng)管理
、髽(biāo)段河道工程棄方,土方:382693 m3、淤泥:130134 m3;結(jié)構(gòu)物基坑棄方,土方:31158 m3、淤泥:8770 m3;共棄方量552755 m3。
擬定棄土場(chǎng)位于濟(jì)南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村,棄土場(chǎng)為一片低洼地,面積約為25萬平方米,平均棄土高度為2.2m,棄土場(chǎng)共能容納55萬方土方。
從施工場(chǎng)地到棄土場(chǎng)的行車路線為:小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟(jì)南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場(chǎng)。
運(yùn)輸距離:從標(biāo)段的中點(diǎn)到棄土場(chǎng)沿行車路線總共距離為:19.9公里,途經(jīng)黃河大橋。
為配合棄土場(chǎng)管理,安排普通挖掘機(jī)一臺(tái)在棄土場(chǎng),協(xié)助運(yùn)輸車到土、平整土場(chǎng)等。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度,禁止超區(qū)域、超高度棄土。
四、施工機(jī)械及勞動(dòng)力配備
1、施工機(jī)械配備
浮船(5m×5m×1.5m) 四只
長臂挖掘機(jī) 一臺(tái)
普通挖掘機(jī) 三臺(tái)
裝載機(jī) 兩臺(tái)
20t自卸車 15輛
交通車 一輛
2、勞動(dòng)力配備
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求,我標(biāo)段擬投入勞動(dòng)25人,分別安排在清淤現(xiàn)場(chǎng)、棄渣場(chǎng)。
五、安全質(zhì)量保證措施
1、安全措施
、夙(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個(gè)人職責(zé),健全安全防護(hù)制度。
、谧鳂I(yè)時(shí),設(shè)專人統(tǒng)一指揮,相互配合,由機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一指揮,配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、作人員須經(jīng)安全培訓(xùn),不得無證上崗,各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁作人員違章作業(yè),管理人員違章指揮。
③施工場(chǎng)地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員,以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌,并設(shè)專人看守,疏導(dǎo)交通。
、芨鞣N機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng),并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查,預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車輛服從指揮,信號(hào)要齊全,不得超速,過岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛,制動(dòng)器齊全,功能良好。
⑤施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員,對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育,提高安全意識(shí),每周開一次安全例會(huì)。
、揠S時(shí)對(duì)浮船及水上機(jī)械進(jìn)行檢查,浮船上施工安排專人看護(hù)、指揮,如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象,應(yīng)立即停止施工,撤出水上作業(yè)機(jī)械,待險(xiǎn)情解除后方可繼續(xù)施工。
2、質(zhì)量保證措施
①在每道工序施工前,施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對(duì)有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底,交底內(nèi)容包括:作方法、作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。
、趪(yán)格執(zhí)行自檢制度,檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)已完工作面進(jìn)行檢測(cè),避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。
③施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級(jí)部門報(bào)檢、交接。
六、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施
、賴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。
、诮⒔∪拿魇┕そM織及責(zé)任制,對(duì)施工的全過程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,管理人員責(zé)任制,強(qiáng)化文明施工管理。
、塾晌拿魇┕ば£(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作,保證道路有車輛通過時(shí)不揚(yáng)塵且無水洼、泥漿。
、茏庥梅檄h(huán)保要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議:
a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車速,防止揚(yáng)塵。
b.車廂苫蓋嚴(yán)密,防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。
c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。
d.禁止車輛帶泥上路。
⑤在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋,使施工區(qū)與社會(huì)交通隔開。
施工方案 篇7
建筑幕墻是建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)是懸掛于主體結(jié)構(gòu)上而相對(duì)主體可活動(dòng)的完整的結(jié)構(gòu)體系,其裝飾、功能、質(zhì)量、環(huán)保、耐火性能、安全等為人們所關(guān)注,現(xiàn)將近年從事幕墻設(shè)計(jì)審查見到的錯(cuò)誤作一歸納整理,并對(duì)錯(cuò)誤預(yù)防發(fā)表一些看法,供建筑設(shè)計(jì)工作者、幕墻設(shè)計(jì)工作者和幕墻企業(yè)借鑒和參考。
一、幕墻設(shè)計(jì)易遺漏的問題:
1、在設(shè)計(jì)說明中未寫明抗震設(shè)防烈度,這是荷載組合重要條件之一。
2、在設(shè)計(jì)說明中未寫明結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限。
3、在設(shè)計(jì)說明中只寫了鋼材的牌號(hào),未寫明質(zhì)量等級(jí)。
4、在設(shè)計(jì)說明中未說明焊條型號(hào)、焊縫形式和焊縫質(zhì)量等級(jí)。
5、在設(shè)計(jì)說明中未說明或圖示明埋于土中或地下的鋼柱腳需用砼包裹。
6、在設(shè)計(jì)說明中未寫在全隱框、半隱框、全玻璃幕墻和點(diǎn)支式玻璃幕墻都必須采用中性硅酮結(jié)構(gòu)膠,而不應(yīng)采用酸性硅酮結(jié)構(gòu)膠,采用鍍膜玻璃時(shí)更為重要。
7、在設(shè)計(jì)說明中未寫明硅酮結(jié)構(gòu)膠和耐候密封膠必須在有效期內(nèi)使用。
8、在設(shè)計(jì)說明中未寫明硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)的內(nèi)容要求,不合格不得使用。
9、在設(shè)計(jì)說明中未寫明除全玻幕墻外,不應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)填注硅酮結(jié)構(gòu)膠。
10、在設(shè)計(jì)說明中未寫明幕墻玻璃應(yīng)采用安全玻璃:哪些要夾膠?哪些要鋼化片?
11、在設(shè)計(jì)說明中未給出立柱、橫梁型材截面圖重要尺寸及重要部位最小壁厚。
12、在設(shè)計(jì)說明中未寫明花崗石板材的彎曲強(qiáng)度應(yīng)經(jīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)測(cè)結(jié)果其值不應(yīng)小于8Mpa。
13、在設(shè)計(jì)說明中未寫明同一幕墻應(yīng)采用同一品牌的單、雙組分硅酮結(jié)構(gòu)膠,并有保質(zhì)年限的質(zhì)保書。用于石材幕墻的膠還應(yīng)有無污染的試驗(yàn)報(bào)告和供方提供試驗(yàn)報(bào)告。
14、在設(shè)計(jì)說明中未寫明同一幕墻應(yīng)采用同一品牌的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠和硅酮耐候膠相容性可配套使用報(bào)告。
15、設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)圖中幕墻立柱、芯子與連接件螺栓直徑小于M10,有的螺栓不對(duì)穿,有的螺栓數(shù)量少于2個(gè),要嚴(yán)格審查螺栓強(qiáng)度計(jì)算書。
二、幕墻節(jié)能和安全設(shè)計(jì)方面的問題
1、熱工節(jié)能設(shè)計(jì)是強(qiáng)制性條款必需落實(shí)
有的建筑采用很薄的6mm單層玻璃的幕墻面積過大。1000多平米的立面全是大面積的6mm的單玻;有的幼兒園孩子和老師的用房三面外墻全是6mm的單玻;夏熱冬冷,熱工節(jié)能性能很差,一定要謹(jǐn)重合同甲方k值的確定與設(shè)計(jì)保證及衡量撿定依據(jù)什么?否則要設(shè)計(jì)審查階段很難糾正和扯皮造成經(jīng)濟(jì)損失錢難要。
2、防火安全
有的設(shè)計(jì)樓層間水平防火帶在豎向的位置有誤,它不應(yīng)與幕墻橫梁處于同一高度。有的設(shè)計(jì)1.5mm厚的鍍鋅鋼板承托與主體結(jié)構(gòu)和玻璃間的縫隙未打注防火密封膠,防火玻璃帶如何處理好千萬不可不謹(jǐn)重。
3、防雷安全
有的防雷節(jié)點(diǎn)圖中缺下立柱與連接件的防雷跨越線,未形成電氣通路;有的幕墻邊立柱未設(shè)置防雷線。
4、立面防水、防污
幕墻的檐口、立面裝飾線條、窗臺(tái)等懸挑部位的下表面未設(shè)計(jì)排水坡度或排水扳,造成爬水、污染建筑物立面。
三、幕墻鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)方面的問題
1、幕墻鋼結(jié)構(gòu)未采用熱浸鍍鋅或耐候結(jié)構(gòu)鋼Q235或Q345。
2、忽視鋼材或鋼結(jié)構(gòu)的表面處理,不能完整地寫出構(gòu)件的除銹方法、除銹等級(jí)、底面配套涂料名稱及道數(shù)、涂膜總厚度等,工程實(shí)施中除銹等級(jí)與除銹方法不符,達(dá)不到除銹等級(jí)和除銹質(zhì)量的要求。鋼結(jié)構(gòu)的表面處理應(yīng)選用熱浸鍍鋅或噴丸除銹,盡量不選用手工除銹和半機(jī)械化除銹。
3、防護(hù)涂料的選擇未區(qū)分外界的侵蝕作用等級(jí),如室內(nèi)構(gòu)件一般屬于弱侵蝕性或無侵蝕性,可以選用中等的防腐涂料,而室內(nèi)的游泳館或室外的天溝應(yīng)屬于中等侵蝕性,除表面處理應(yīng)選用熱浸鍍鋅或噴丸外,涂料應(yīng)選用高耐候性的底、面配套涂料。室外天溝材料宜選用不銹鋼。
4、未寫明幕墻的螺栓、螺釘、螺母等連接件應(yīng)為正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品,材料應(yīng)采用奧氏體不銹鋼或表面應(yīng)經(jīng)熱浸鍍鋅處理,應(yīng)有鋼材的材質(zhì)報(bào)告、復(fù)驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證書。
5、未寫明閉口鋼構(gòu)件沿全長和端部應(yīng)焊接封閉。
四、幕墻計(jì)算方面的問題
1、幕墻風(fēng)荷載計(jì)算,《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ102-20xx(以下稱新規(guī)范),已規(guī)定按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20xx采用,其陣風(fēng)系數(shù)βZ應(yīng)按公式計(jì)算,不是原2.25;風(fēng)載體型系數(shù)μS墻面區(qū)為1.2,墻角區(qū)為2.0,不是原都用1.5。有的工程仍按老規(guī)范取值,風(fēng)荷載取值偏大。
2、新規(guī)范規(guī)定玻璃和結(jié)構(gòu)膠的強(qiáng)度計(jì)算不考慮溫度作用,但許多工程仍在計(jì)算溫度應(yīng)力。
3、框支玻璃幕墻、全玻幕墻、鋁板幕墻板的強(qiáng)度和撓度計(jì)算未考慮折減系數(shù)η。
4、計(jì)算幕墻構(gòu)件的撓度時(shí),新規(guī)范規(guī)定不考慮地震荷載和控制原撓度絕對(duì)值20mm
(對(duì)于鋁合金型材)、15mm(對(duì)于鋼型材);計(jì)算橫梁撓度時(shí),水平荷載與豎直荷載分開計(jì)算,不進(jìn)行撓度組合。但有的工程仍在按老規(guī)范計(jì)算。
5、當(dāng)幕墻采用后置予埋板與主體結(jié)構(gòu)連接且幕墻懸挑較大時(shí),忽略了對(duì)錨栓抗撥力的計(jì)算,有的設(shè)計(jì)人員憑自己想出來的錯(cuò)誤公式計(jì)算錨栓的撥力,致使計(jì)算結(jié)果錯(cuò)誤。當(dāng)錨栓總數(shù)為4個(gè)時(shí),單個(gè)錨栓所受拉力的公式為:
N設(shè)=?β≤N撥/2.0
其中:N――水平力設(shè)計(jì)值;M――豎向彎矩設(shè)計(jì)值;
Z――上、下兩行錨栓的距離;n――錨栓的豎向列數(shù);
β――錨栓應(yīng)力調(diào)整系數(shù),當(dāng)錨栓總數(shù)為4時(shí),取1.25。
五、框支玻璃幕墻設(shè)計(jì)問題
1、隱框或半隱框玻璃幕墻未注出結(jié)構(gòu)膠厚寬的尺寸,有的設(shè)計(jì)膠縫尺寸偏小,未考慮幕墻邊緣板塊與立柱固定變差等不利因素。
2、未注明中空玻璃為雙道密封。
3、未注明鍍膜玻璃安裝時(shí)鍍膜面應(yīng)朝向室內(nèi),中空玻朝內(nèi)和在外片還是內(nèi)片。
4、未寫明橫梁與立柱之間采用柔性墊片或留1~2mm縫隙注膠防止溫度伸縮產(chǎn)生噪音。
5、未注明連接螺栓、膨脹螺栓、化學(xué)螺栓的防松措施,螺母下未加彈簧墊圈等。
六、石材幕墻、鋁板幕墻設(shè)計(jì)問題
1、花崗石板材,特別是檐口或立面裝飾線條部分的小塊花崗石板材的掛鉤數(shù)量偏少,應(yīng)另外增加掛件數(shù)量等有效措施。
2、鋼結(jié)構(gòu)立柱與主體結(jié)構(gòu)焊接連接,幕墻相對(duì)于主體結(jié)構(gòu)不許轉(zhuǎn)動(dòng),可采用矩形鋼管立柱和U型連接件等措施。
3、鋁板幕墻,當(dāng)分格較大需要加加勁肋加強(qiáng)面板剛度時(shí),在工藝施工單中要畫出加勁肋位置、截面規(guī)格及連接方法。
七、玻璃采光頂、玻璃雨篷方面的設(shè)計(jì)問題
1、有的采光頂玻璃面積過大,玻璃太薄,如有的大到1.3~1.4平方米,層高又不高,夏熱,冬天冷,熱工性能差,又不節(jié)能。
2、采光頂普遍通風(fēng)不良,未設(shè)通風(fēng)窗,衛(wèi)生和熱工條件差。
3、采光頂?shù)匿摻Y(jié)構(gòu)縱橫構(gòu)件布置不當(dāng),施工工藝性不好,難于保證工程質(zhì)量;構(gòu)件截面選型不當(dāng),應(yīng)采用有限元計(jì)算分析去進(jìn)行,管形構(gòu)件未注明全長和端部要求焊接封閉。
4、采光頂鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算錯(cuò)誤,或不計(jì)算,構(gòu)件承載力不夠,采用有限元計(jì)算分析去。
5、采光頂鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)深度不夠,未標(biāo)明焊接形式和焊縫質(zhì)量等級(jí),應(yīng)該增加加勁板的未增加。
6、玻璃雨篷防腐設(shè)計(jì)不當(dāng),不銹鋼套管內(nèi)的圓鋼拉桿、兩端的連接耳板、銷軸等屬于室外構(gòu)件和中等侵蝕性,未經(jīng)熱浸鍍鋅處理,日后流黃銹污染建筑立面;雨篷的天溝采有鋼質(zhì)時(shí)未作熱浸鍍鋅或噴丸除銹處理,未采用高耐候性底、面配套涂料;玻璃下的鋼架等構(gòu)件伸出玻璃范圍以外,常常淋雨生銹等。
八、設(shè)計(jì)表達(dá)和深度方面的問題
1、有的.設(shè)計(jì)照搬投標(biāo)時(shí)的說明,設(shè)計(jì)說明長,重點(diǎn)不突出,工人難于掌握要點(diǎn)。
2、很多設(shè)計(jì)未畫出幕墻框架布置圖。
3、鋼架施工圖缺節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖。
4、有的設(shè)計(jì)缺必要的施工要求和注意事項(xiàng),如幕墻的玻璃應(yīng)進(jìn)行磨邊處理;鍍膜玻璃安裝鍍膜面應(yīng)朝向室內(nèi);焊接鋼結(jié)構(gòu)造型或采光頂鋼結(jié)構(gòu)的焊工須考試合格和應(yīng)在所焊焊縫旁打焊工的鋼印編號(hào)等。
5、有的土建結(jié)構(gòu)圖中圈梁截面未留出幕墻立柱的位置尺寸。
6、計(jì)算書和設(shè)計(jì)圖紙未畫出立柱型材的截面圖或未標(biāo)注截面尺寸、厚度等,可能造成結(jié)構(gòu)的重大不安全隱患。
九、幕墻設(shè)計(jì)出錯(cuò)的預(yù)防
1、建議設(shè)計(jì)人員在寫設(shè)計(jì)說明前,先閱讀幾本幕墻規(guī)范中的強(qiáng)制性條文,最好先擬好設(shè)計(jì)說明初稿,在具體工程設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng)修改后使用。
2、建筑設(shè)計(jì)單位在建施圖中應(yīng)寫明玻璃幕墻或采光頂采用單層玻璃、中空玻璃還是夾膠玻璃以及對(duì)通風(fēng)窗數(shù)量和位置設(shè)計(jì)的要求,以控制玻璃幕墻和采光頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)質(zhì)量。
3、幕墻設(shè)計(jì)人員要學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范,如《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》,要學(xué)習(xí)和掌握鋼結(jié)構(gòu)和薄鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論和技術(shù)。
4、幕墻和采光頂結(jié)構(gòu)的計(jì)算和設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)一,設(shè)計(jì)人員一定要深刻理解結(jié)構(gòu)的受力情況和變形情況,正確地解決結(jié)構(gòu)和節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)問題。
5、建議國家制定公共建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,使設(shè)計(jì)有規(guī)范可尊,如何檢驗(yàn)有數(shù)可據(jù),要解決設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)軟件工具檢定檢測(cè)工作的認(rèn)定。
6、提倡建筑、結(jié)構(gòu)、幕墻設(shè)計(jì)人員常參加各類幕墻學(xué)習(xí)班和學(xué)術(shù)活動(dòng),幕墻設(shè)計(jì)人員開展技術(shù)交流,開闊眼界,溝通信息,加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高理論水平和設(shè)計(jì)水平---必需撐握和具備現(xiàn)代三專業(yè)計(jì)算機(jī)計(jì)算軟件:門窗、幕墻、有限元計(jì)算分析工具的操作和應(yīng)用,否則不是一位稱職的幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師。
【施工方案】相關(guān)文章:
施工的方案11-10
室內(nèi)施工冬季施工方案01-09
施工復(fù)工方案12-09
【精】施工的方案11-16
【薦】施工的方案11-18
施工的方案【熱】11-18
施工的方案【精】11-18
【熱門】施工的方案11-18
施工的方案【推薦】11-17
施工的方案【熱門】11-17