土方開挖施工方案【集合15篇】

　　為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編為大家整理的土方開挖施工方案，希望能夠幫助到大家。

土方開挖施工方案1

　　土方開挖施工方案為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工，項目部經(jīng)討論，決定采用以下方案進(jìn)行土方工程施工。

　　1、施工準(zhǔn)備

　　測量放線及測量樁點的保護(hù)

　�。�1）在基坑開挖之前，場內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)市規(guī)劃部門測量核準(zhǔn)。明確在樁基施工階段紅線及定位樁是否產(chǎn)生位移，若有移位應(yīng)會合規(guī)劃部門、設(shè)計單位、建設(shè)單位研究處理方案。

　�。�2）對場邊道路及場內(nèi)的臨時設(shè)施做好定位標(biāo)記，以備觀測。

　�。�3）在基坑開挖前，要根據(jù)施工圖紙、基坑開挖放坡坡度及核準(zhǔn)的軸線樁測放基坑開挖上下口的白灰線。

　�。�4）因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線樁和水準(zhǔn)點都要引出施工活動區(qū)域以外，用大方木樁深打后釘上鐵釘并加以保護(hù)。

　�。�5）所有的測量木樁、紅線點一經(jīng)核實后，項目部就應(yīng)落實專人對其進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保紅線的準(zhǔn)確性。

　　2、夜間施工照明的準(zhǔn)備

　　基坑開挖期間，夜間照明用電：

　　a所有用電均可以從現(xiàn)場配備的'配電箱內(nèi)接引通過手提小電箱架空至土方開挖區(qū)域。

　　b整個施工現(xiàn)場的夜間照(本站 )明通過用鋼管架子架高安置的2個5000w大太陽燈照明。

　　c施工范圍內(nèi)的夜間照明采用活動燈架，每個燈架安裝1000w小碘鎢燈，每兩個基坑配置一個燈架。

　　d現(xiàn)場上，放坡位置均視情況放置一定數(shù)量的照明燈及散光燈和警戒燈。3、基坑開挖方法

　　人工開挖的主要施工工具為鎬、鍬及撬棍等。

　�。�1）施工分層（有樁部位）：

　　有樁部位，為確保圍護(hù)樁的安全，土方宜分層開挖，土方開挖分層的主要依據(jù)是：

　　a基坑開挖深度。

　　b現(xiàn)有合理挖土深度。

　　c土質(zhì)、水位情況以及綜合考慮其它要求和做法等。

　�。�2）挖土施工放坡

　　根據(jù)地質(zhì)勘察報告數(shù)據(jù)及現(xiàn)場察看，基礎(chǔ)工程土方為三類土。按施工規(guī)范規(guī)定，在人工開挖基坑超過1.5米時，施工放坡比例為1：0.33。若基坑較深則適當(dāng)考慮將放坡比例放大，以保證坑底施工人員的安全。

　�。�3）土方外運

　　項目部擬采用人力挑抬或用人力車進(jìn)行土方外運。

　　（4）基坑排水

　　基礎(chǔ)土方工程施工期間，項目部決定在每條軸線基坑旁采用人開挖一條排水溝，排水溝寬300mm，起點深為200 mm按0.5%的坡度進(jìn)行施工，且為保證排水溝的順利工作，排水溝邊坡定為1：0.77。在排水中遇個別地式較高處，人工開挖1×1米集水井作為過度。

　　4、分段開挖時的邊坡確定：

　　根據(jù)以往施工經(jīng)驗，通過國家規(guī)范及各工程施工資料的參考，土方開挖放坡坡度用1:0.33。

　　挖土注意事項：

　　a基坑土方開挖必須嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖。

　　b基坑四周不得任意堆放材料。

　　c挖土過程中如出現(xiàn)土體較大位移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。

　　d坑周圍的地表水應(yīng)及時排除。

　　e開挖土方時應(yīng)有足夠的照明，電工應(yīng)日夜值班。

　�。�2）基坑下人坡道溜槽的搭設(shè)

　　等土方挖至一定程度后，就組織人員用竹笆，防滑木條，48mm鋼管搭設(shè)下人坡道，坡度為1:2。

　�。�3）土方開挖質(zhì)量要求和質(zhì)量保證措施

　　土方開挖質(zhì)量要求

　　a主體部分開挖標(biāo)高允許偏差±15cm。

　　b邊坡放坡允許偏差±25cm，但邊坡不得挖陡。

　　(4)土方開挖質(zhì)量保證措施

　　a開工前要做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)底工作。施工技術(shù)人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準(zhǔn)點的位置尺寸，同土建代表辦理驗樁、驗線手續(xù)。施工要配備專職測量人員進(jìn)行質(zhì)量控制。

　　b要及時復(fù)撒灰線，將基坑開挖下口線測放到基坑底。及時控制開挖土標(biāo)高、做到5m扇形挖土工作面內(nèi)，標(biāo)高白灰點不少于2個。

　　c認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術(shù)較好的工人開挖一段后，經(jīng)測量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。

　　d開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準(zhǔn)邊下口線。要堅持先修坡后挖土的操作方法。

　　f土方開挖后，及時跟進(jìn)澆筑砼墊層，并要注意成品的保護(hù)工作。

　　g認(rèn)真執(zhí)行項目部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。

　　h土方工程竣工后要繪制竣工圖，四土建代表和質(zhì)量檢查人員共同檢查評定工程質(zhì)量等級。

　　(5)土方開挖安全要求和安全保證措施

　　a開工前要做好各級安全交底工作。根據(jù)本工程施工機械多，配合工作多，土質(zhì)條件差以及運土路線復(fù)雜等特點，制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。

　　b每天檢查擋土設(shè)施是否完好，并及時行修復(fù)。

　　c下雨期間進(jìn)行挖土?xí)r，做好防滑措施。

　　d工地全封閉施工，大門口設(shè)水龍頭、排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準(zhǔn)離開工地，不準(zhǔn)將污泥帶出門外，影響市容。

　　e夜間挖土施工時，應(yīng)配置足夠的燈光照明。

　　f為預(yù)防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側(cè)堆土，當(dāng)在邊坡一側(cè)放置材料時，應(yīng)距離邊坡上邊緣1.0m以外,材料堆置高度不得超過去時1.5m。

　　g提前準(zhǔn)備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清除。

　　h若邊坡經(jīng)上述措施之后，仍有失穩(wěn)現(xiàn)象，則應(yīng)征得設(shè)計單位與臨理單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確�；�坑施

　　工的安全。

　　i陰雨天氣，在邊坡上應(yīng)加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失

土方開挖施工方案2

　　1、機械挖土

　　按基礎(chǔ)軸線外圍墊層尺寸另加每邊0.3m工作面，按1:0.5放大開挖．采用多次溝端開挖法，由北向南，自東至西后退挖土，挖出土方裝車運走．

　　在挖土?xí)r，應(yīng)在基坑四周離坡腳不小于300mm處，挖出一條200×200的排水溝，縱向坡度0.1%~0.5%,及時排除坑內(nèi)積水，勿使滯留，以防基礎(chǔ)施工期間下雨及周圍土壁滲水使基坑受淹。

　　２、挖土深度控制

　　挖土過程中，要經(jīng)常用水準(zhǔn)儀檢查挖土深度。當(dāng)挖到距底標(biāo)高200mm左右處時，可用水準(zhǔn)儀在坑底縱橫設(shè)置木制水平標(biāo)樁，樁距雙向均不大于5m，清底時，可在樁頂拉線，用樣棒控制坑底標(biāo)高。

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　　基坑的邊坡應(yīng)按深度分成幾個階段修破。開始按坡度大致開挖，挖到1m左右時，沿高度方向，每隔3m左右修一條坡度線，用坡度尺找整，然后依此修坡。向下開挖仍按上述方法操作，直到挖至要求的深度后，再統(tǒng)一修坡。

　　４、人工清底

　　根據(jù)設(shè)置好的水平小木樁，拉薩市好水平線，用300的樣棒作為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行清底、找平、鏟除泥腳，挖至設(shè)計院標(biāo)高時，統(tǒng)一用平頭鍬鏟平。遇地基薄弱處，應(yīng)挖成踏步槎(寬≥1000，高≤500)，澆墊子層前經(jīng)設(shè)計單位同意用塊石砼（或素砼）先填至墊層底。挖好的`基槽（坑）及時勘察設(shè)計部門進(jìn)行驗槽，并及時組織澆墊層。

　　５、施工區(qū)域內(nèi)的水準(zhǔn)點和控制樁必須妥善保護(hù)，應(yīng)加設(shè)護(hù)樁或用砼鑲牢。

　　測量代儀器應(yīng)保證達(dá)到規(guī)定的精度，施工測量前，應(yīng)進(jìn)行校驗，防止發(fā)生較大偏差。施工前應(yīng)對操作人員進(jìn)行施工方案、操作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的安全規(guī)程的書面和口頭交底，在施工過程中隨時檢查執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)有違反，應(yīng)立即給予糾正。

　　開挖過程中，應(yīng)對平面位置（包括軸線、控制邊界線、邊坡上口線、底口線等）、邊坡坡底和標(biāo)高（基底標(biāo)高、場面標(biāo)高、排水坡底標(biāo)高等）等經(jīng)常進(jìn)行測量、校核其是否符合要求。

　　６、安全注意事項

　　參加施工的所有操作人員，必須熟悉并認(rèn)真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。進(jìn)入施工現(xiàn)場，應(yīng)接受安全交底。

　　挖土區(qū)域應(yīng)設(shè)置圍欄及警告標(biāo)志，晚間應(yīng)設(shè)紅燈。

　　無可靠的加固措施時，不在基槽邊土的自然坡度角內(nèi)堆土或其它材料。

　　挖掘機經(jīng)檢查最大回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無行人及障礙物后，方可發(fā)信號進(jìn)行作業(yè)。

　　操作人員嚴(yán)禁在槽杭內(nèi)休息。

土方開挖施工方案3

　　1、編制依據(jù)：

　　1.1《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97

　　1.2《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量規(guī)范》GB50204-2002

　　1.3《冬期混凝土綜合蓄熱法施工成熟度控制養(yǎng)護(hù)規(guī)程》DBJ/T01-36-97

　　1.4《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ/T10-95

　　1.5F433#、439#樓施工圖紙

　　1.6F433#、439#樓施工組織設(shè)計

　　2、工程概況

　　回龍觀F433、F439配套工程為回龍觀文化居住區(qū)F04區(qū)配套設(shè)施，建筑面積1841.27m2。該建筑層數(shù)為地下一層為電纜夾層，地上兩層，電纜夾層一層層高為2.09m，一層高為3.9m，二層層高為2.96m;主要有燃?xì)忮仩t房、餐飲營業(yè)廳及廚房；建筑總高8.7m，室內(nèi)外高差0.3m，室內(nèi)±0.000相當(dāng)于絕對高程42.60m;本工程系丙類建筑，設(shè)防烈度為八度，設(shè)計基本地震加速度為0.20g（第一組）。安全等級為二級，防火等級為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。框架的抗震等級為二級。

　　本工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土獨立柱基礎(chǔ)（局部墻下條基）。

　　本工程基礎(chǔ)底板持力層為重粉質(zhì)粘土層，粘土-重粉質(zhì)粘土層，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=160Kpa。

　　3、冬期施工準(zhǔn)備工作

　　3.1技術(shù)準(zhǔn)備

　　3.1.1認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家有關(guān)冬期施工的規(guī)范、規(guī)程及公司的有關(guān)文件，組織所有參加冬施的人員進(jìn)行冬施培訓(xùn)。對圖紙中較難保溫的部位作出有效的處理。

　　3.1.2根據(jù)規(guī)范要求和北京市冬天的氣溫情況，本工程冬施采用綜合蓄熱法施工�；炷�土采用商砼，墻體保溫：模板外側(cè)內(nèi)嵌50mm厚的聚苯板（外封紙板固定），作業(yè)層四周的架立面封2道彩條布擋風(fēng)；頂板：在砼表面先鋪一層塑料布并上覆蓋防火草簾被，頂板下根據(jù)溫度變化情況，準(zhǔn)備8-10個火爐子，隨時加熱保溫。

　　3.1.3測溫工作

　�。�1）測溫準(zhǔn)備：工地設(shè)百葉箱及U型溫度計，混凝土測溫采用普通溫度計進(jìn)行，現(xiàn)場測溫時應(yīng)預(yù)先在現(xiàn)澆混凝土內(nèi)埋入鐵皮管以便于施測；從11月10日開始每天安排專人（設(shè)兩名技術(shù)管理人員并各帶一名工人分黑白兩班負(fù)責(zé)此項工作）做好記錄并做溫度曲線圖。

　�。�2）測溫孔的設(shè)置

　　1)測溫孔的設(shè)置應(yīng)選擇溫度變化較大，容易散失熱量，構(gòu)件易于受凍結(jié)的部位（西北部或背陰的地方）設(shè)置。

　　2)現(xiàn)澆混凝土樓板:孔深100mm，測孔垂直于板面。具體做法見“樓板測溫示意圖”。

　　3)框支柱、框架柱:孔深150mm靠外側(cè)放置，側(cè)孔垂直于板面。具體做法見“墻柱測溫示意圖”。

　　4)現(xiàn)澆混凝土墻體:孔深150mm，靠外側(cè)設(shè)置，側(cè)孔垂直于板面。具體做法見“墻柱測溫示意圖”。

　　5)梁、板、墻測溫點布置示意圖見附圖（首層測溫點布置示意圖、二層測溫點布置示意圖）。

　　3.1.4冬期施工培訓(xùn)：冬期施工由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織向施工管理人員、技術(shù)骨干、工長及班組長作冬施方案交底和培訓(xùn)，明確施工方案、技術(shù)措施，施工方法、質(zhì)量要求、施工試驗要求。工長應(yīng)寫詳細(xì)技術(shù)交底，交到所有操作人員，使所有操作人員都明確冬施要求。

　　3.2現(xiàn)場準(zhǔn)備

　　3.2.1項目部成立冬施領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)冬施工作，成員如下：

　　組長：回玉貴

　　副組長：郝杰川、聶剛、楊更華

　　組員：趙克軍、張金奎、齊景義、侯敦武、楊萬春、張文福、

　　王睿哲、曲建平、章彤、蔡永生、王占山、

　　柳和義、蘇永華、宋玉敏

　　3.2.2制訂安全消防措施：施工現(xiàn)場成立義務(wù)消防隊，確定章彤為現(xiàn)場防火負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的消防安全工作。

　　3.2.3主要物資準(zhǔn)備

　　冬施物資計劃表

　　類別數(shù)量用途

　　防火草簾被1200m2頂板墻體砼、回填土保溫及門窗洞口封閉

　　塑料薄膜1000m2頂板砼澆筑完成后首層覆蓋用

　　普通溫度計20支混凝土入模溫度、測溫、作業(yè)面大氣溫度值測定U形溫度計1支現(xiàn)場大氣溫度最高、最低值測定

　　水泥養(yǎng)護(hù)劑500kg柱、梁、墻體混凝土的養(yǎng)護(hù)

　　彩條布400m掛于作業(yè)層四周的架立面，用于擋風(fēng)

　　火爐子10個梁、板的養(yǎng)護(hù)

　　50厚聚苯板500m2墻、柱模板的保溫

　　3.3冬季預(yù)計混凝土工程量及進(jìn)度計劃

　　根據(jù)總工期的要求，本次冬期安排施工地下電纜夾層部分墻體及頂板和主體結(jié)構(gòu)首層、二層，按規(guī)范要求，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5C且最低氣溫低于0C時，混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬期施工措施，根據(jù)北京地區(qū)氣象資料，從11月12日至來年3月22日為冬季施工期，為防止氣溫突然下降，本工程從11月5日就能具備冬期施工的條件。施工進(jìn)度及混凝土用量如下：

　　冬施期間施工進(jìn)度表

　　分項工程砼用量M3完成時間20xx.1120xx.

　　基礎(chǔ)、電纜夾層5611.15

　　一層結(jié)構(gòu)21211.30

　　二層結(jié)構(gòu)18612.20

　　3.4勞力計劃見下表

　　勞動力需要量一覽表

　　4、冬期施工方法

　　4.1鋼筋工程

　　4.1.1鋼筋冷拉：鋼筋冷拉可在負(fù)溫下進(jìn)行，但溫度不低于-20℃。

　　4.1.2鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，注意防止產(chǎn)生撞擊、劃痕等缺陷。本工程鋼筋連接采用滾軋直螺紋連接和搭接，不采用焊接。

　　4.1.3冰雪天采取護(hù)蓋措施，防止表面結(jié)冰瘤，砼澆灌前，應(yīng)清除（如存在）鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣處理；綁扎完后，應(yīng)盡快進(jìn)行下一道工序。

　　4.2模板工程

　　4.2.1墻體模板：

　　鋼模板外側(cè)空當(dāng)用聚苯泡沫塑料填塞進(jìn)行保溫，局部聚苯板不能填塞的用鐵絲拴掛阻燃草簾子保溫，拆模后用鐵絲拴掛阻燃草簾子保溫，防止砼過快冷卻。對邊、棱角部位增大保溫厚度。

　　作業(yè)層外圈四周在的架部位立面封2道彩條布，用于擋風(fēng)。

　　4.2.2頂板模板

　�。�1）頂板混凝土澆筑后，在初凝前覆蓋一層塑料布，塑料布上再覆蓋二層防火草簾，下層房間內(nèi)門窗洞口處采用彩條布包裹防火草簾封嚴(yán)，房間內(nèi)用爐子加熱，利于混凝土早期強度的增加。爐子要有專人24小時看管，防止火災(zāi)。板跨度≤8m時，至少20天后方可拆除模板，板跨度>8m時，至少28天后方可拆除模板。（實際拆模時間以該部位混凝土同條件抗壓試塊強度為準(zhǔn)）。

　　（2）挑板混凝土澆筑后，在初凝前覆蓋一層塑料布，塑料布上再覆蓋二層防火草簾，挑板下部用防火草簾封嚴(yán)，至少28天后方可拆除模板（實際拆模時間以該部位砼同條件抗壓試塊強度為準(zhǔn)）。

　　4.2.3砼拆模

　　頂板模板、梁底模板當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計強度70%方可拆除，側(cè)模板在砼澆筑成型24小時后方可拆除，并應(yīng)及時加保溫材料保溫，所有模板拆除的強度依據(jù)，必須以同條件試塊試壓結(jié)果為準(zhǔn)。

　　4.3混凝土工程

　　4.3.1本工程采用商品混凝土：

　�。�1）商品混凝土攪拌站現(xiàn)選用的商品混凝土公司，具有二級資質(zhì)。

　　（2）要求廠家供應(yīng)的商品混凝土入模溫度不低于15C，混凝土由商品混凝土廠家汽車輸送泵泵送到澆筑地。

　�。�3）要求廠家供應(yīng)的混凝土加入非氯酸鹽類具有-15℃作用的復(fù)合型防凍劑，使用的防凍劑均應(yīng)提前征得我方同意并提供北京市準(zhǔn)用證和實驗報告。當(dāng)室外溫度低于-15℃時，對防凍劑應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整并盡可能趕在白天上午10：00-下午17：00進(jìn)行混凝土的澆筑。

　�。�4）要求廠家供應(yīng)的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，間斷時間不能超過30分鐘。

　�。�5）要求廠家供應(yīng)的'混凝土必須使用不低于P O32.5R普通硅酸鹽水泥，水泥用量每立方米不低于300公斤，水灰比為0.4-0.6，泵送混凝土的含砂率為38%-45%。坍落度：墻體、柱為160mm,底板和頂板為140mm,允許偏差為±2mm�；炷�土入模溫度不低于15℃。

　　4.3.2混凝土的澆筑

　　混凝土入模前，應(yīng)把模內(nèi)及鋼筋上冰雪、雜物清除干凈。

　　墻板混凝土應(yīng)分層澆筑，每層澆筑厚度為≯44cm，泵送混凝土布料點應(yīng)均勻布置，應(yīng)準(zhǔn)備好測量厚度的標(biāo)尺桿及手把燈。

　　4.3.3混凝土的養(yǎng)護(hù)：頂板混凝土澆筑后，上表面應(yīng)用塑料薄膜及保溫被（防火草簾）覆蓋，墻體混凝土拆模后表面涂刷抗凍型養(yǎng)護(hù)液，防止混凝土脫水。對已經(jīng)完成的結(jié)構(gòu)，四周窗口采用草簾被封擋，必要時內(nèi)生火爐加熱。

　　4.3.4混凝土的測溫：混凝土入模溫度每工作班4次。測溫孔采用鐵皮管下端堵死，澆筑混凝土前預(yù)埋固定，露出混凝土表面50mm，內(nèi)加防凍液50mm，上口用聚苯堵嚴(yán)。當(dāng)溫度降到0C之前，混凝土強度應(yīng)達(dá)到4N/mm2（臨界強度）�；炷�土澆筑時要求每兩小時測一次混凝土入模溫度，待混凝土成型后即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)期間的測溫工作，混凝土升溫階段每2小時測溫一次，降溫階段每8小時測溫一次，在此期間還應(yīng)對大氣溫度每日進(jìn)行測量。

　　4.3.5冬期施工混凝土試件留置：混凝土試件除按規(guī)定留置外，應(yīng)增加兩組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件（現(xiàn)場焊制鋼筋籠放置試塊，置于樓層作業(yè)面），一組用于檢查臨界強度，一組用于檢查冬季轉(zhuǎn)常溫養(yǎng)護(hù)28天的強度。另工地設(shè)標(biāo)養(yǎng)室，冬季使用電熱管和溫控器控制恒溫，為控制濕度，養(yǎng)護(hù)室設(shè)置噴霧加濕裝置。

　　4.3.6溫度裂縫的控制：預(yù)拌混凝土施工時要嚴(yán)格控制配合比及澆筑溫度，保證混凝土質(zhì)量均勻，振搗密實，養(yǎng)護(hù)保溫及時。

　　4.4回填土及地下防水工程

　　4.4.1回填土

　　在初冬階段（12月上旬之前），我方擬對該樓地下部分肥槽做回填處理，（外墻外側(cè)800以內(nèi)為2：8灰土，其外為素土）。

　　對土層的保溫：采用防火草簾被疊加覆蓋，覆蓋的層數(shù)應(yīng)視室外當(dāng)天最低氣溫而定。

　　攤鋪的厚度：每層鋪土厚度≯20cm，（如存在大粒徑凍土塊應(yīng)做破碎處理）其中凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，其粒徑≯15cm。攤鋪時，凍土塊應(yīng)均勻分布，逐層壓實。

　　為確保土的質(zhì)量及盡可能避免受凍，我方將積極與周邊在施土方單位聯(lián)系，在肥槽回填過程中根據(jù)工程進(jìn)展情況，向?qū)Ψ劫徺I優(yōu)質(zhì)未受凍好土以備回填。

　　回填土施工在填方前應(yīng)預(yù)先清除基底上的雪（如存在）和保溫材料，填方邊坡表層100cm以內(nèi)不得采用含有凍土塊填筑，整個填方上層部位（相對標(biāo)高-3.100m- -0.600m段）必須用未凍土回填。

　　回填土施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防止基土或已填土層受凍，如有施工間歇，應(yīng)立即在已填土上表面做防火草簾保溫處理。

　　4.4.2電纜夾層外墻防水工程在初冬階段（11月底之前），外墻做APP-4型瀝青防水卷材粘貼。

　　外環(huán)境溫度在-10℃以上時，對地下室外墻防水卷材采用熱熔法滿粘。當(dāng)室外環(huán)境溫度低于-10℃時，暫不施工。

　　防水卷材的存放：應(yīng)預(yù)先存放于臨時倉庫內(nèi)，隨用隨取。

　　4.5水電工程

　　4.5.1現(xiàn)場臨時敷設(shè)水管保溫：現(xiàn)場內(nèi)上水水管、消防管等用相應(yīng)規(guī)格巖棉瓦（或用草繩捆綁，外抹混合灰）；自來水龍頭、消火栓等外釘木箱裝鋸末進(jìn)行保溫；臨時泵房、水箱用聚苯板或防火草簾保溫。

　　4.5.2水暖、電氣工程：在冬期不進(jìn)行濕作業(yè)，故而不須采用保溫措施。但在焊接時應(yīng)注意，不得在-10℃以下施焊，且焊件接頭不得與冰雪接觸，負(fù)溫焊接時應(yīng)調(diào)整工藝參數(shù)，風(fēng)力超過四級應(yīng)有擋風(fēng)措施或在室內(nèi)進(jìn)行。

　　4.6地下防水工程

　　4.6.1應(yīng)選擇無風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，雪天及五級風(fēng)以上的天氣不得施工。

　　4.6.2找平層應(yīng)做到干燥、平整，有積雪、殘留冰霜雜物等應(yīng)清掃干凈，當(dāng)工期緊時應(yīng)使用噴燈將找平層烤干。

　　4.6.3為加快工期進(jìn)度，盡快打上底板砼，避免地基土受凍。

　　4.6.4嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行細(xì)部節(jié)點的施工，主要注重穿墻管、施工縫、陰陽角等處的節(jié)點。具體見防水施工技術(shù)交底。

　　4.6.5考慮到防水施工時，基坑內(nèi)鋪有大量保溫材料，溶劑型基層處理劑未充分揮發(fā)前不得使用噴燈操作，操作時必須保持火焰與卷材的噴距，嚴(yán)防火災(zāi)的發(fā)生。

　　5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量目標(biāo)

　　5.1鋼筋的綁扎、焊接都應(yīng)符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，詳見分項施工方案。合格率100%。

　　5.2模板的支搭、接縫、垂直度應(yīng)符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，詳見分項施工方案。合格率100%。

　　5.3混凝土的澆筑、振搗及缺陷應(yīng)符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，詳見分項施工方案。合格率100%。

　　6、安全、消防防護(hù)

　　冬施前要對全體施工人員進(jìn)行冬施技術(shù)及安全、消防教育，做詳細(xì)技術(shù)交底，使所有人員都明確冬施技術(shù)、安全及消防要求。

　　6.1安全措施

　　6.1.1腳手架上的冰雪要及時清理干凈。

　　6.1.2六級以上風(fēng)雪天塔吊應(yīng)停止作業(yè)。

　　6.1.3洞口、臨邊防護(hù)

　　1.5m x 1.5m以下的孔洞，應(yīng)預(yù)埋通長鋼筋網(wǎng)或加固定蓋板。1.5m x 1.5m以上的孔洞，四周必須設(shè)兩道護(hù)身欄桿，中間支掛水平安全網(wǎng)。電梯井口必須設(shè)高度不低于1.2m的金屬防護(hù)門，電梯井內(nèi)首層和首層以上每隔四層設(shè)一道水平安全網(wǎng)，安全網(wǎng)應(yīng)封閉嚴(yán)密。未經(jīng)上級主管技術(shù)部門批準(zhǔn)，電梯井內(nèi)不得做垂直運輸通道和垃圾通道。樓梯踏步及休息平臺處，必須設(shè)兩道牢固防護(hù)欄桿或用立掛安全網(wǎng)做防護(hù)。

　　6.1.4高處作業(yè)防護(hù)

　　高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。

　　高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須進(jìn)行體格檢查。

　　施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷及隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

　　高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通行和裝卸，工具應(yīng)隨手放入工具袋。作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清除干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。

　　因作業(yè)需要，臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時必須經(jīng)技術(shù)及安全負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后立即恢復(fù)。

　　在建筑物首層四周設(shè)6m寬水平安全網(wǎng)，每隔四層還應(yīng)固定一道3m寬的安全網(wǎng)，水平網(wǎng)接口處必須連接嚴(yán)密，與建筑物之間縫隙不大于10cm，并且外邊沿明顯高于內(nèi)邊沿。

　　建筑物的出入口應(yīng)搭設(shè)長6m，寬于出入通道兩側(cè)各1m的防護(hù)棚，棚頂應(yīng)滿鋪不小于5cm厚的腳手板，非出入口和通道的兩側(cè)必須封嚴(yán)。臨近施工區(qū)域，對人或物構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防護(hù)棚，確保人、物的安全

　　6.1.5腳手架作業(yè)防護(hù)

　　鋼管腳手架應(yīng)用外徑48mm，壁厚3.5mm無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管，腳手桿件不得鋼木混搭。鋼管腳手架的桿件連接必須使用合格的碼鋼扣件，不得使用鋼絲和其它材料綁扎。

　　結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于1.5m，大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于1m。腳手架必須按樓層與結(jié)構(gòu)拉接牢固，拉接點垂直距離不超過4m，水平距離不超過6m。腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層設(shè)水平網(wǎng)。操作面外層設(shè)兩道護(hù)身欄和一道擋腳板，立掛安全網(wǎng)，下口封嚴(yán)，防護(hù)高度為1.2m。

土方開挖施工方案4

　　一、冬季施工前的準(zhǔn)備工作

　　冬季施工開始和結(jié)束的日期應(yīng)以氣溫條件為準(zhǔn)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5℃時解除冬期施工。

　　冬季施工期間要密切注意天氣預(yù)報以及現(xiàn)場實測大氣溫度紀(jì)錄，現(xiàn)場安排專人進(jìn)行大氣測溫記錄工作，質(zhì)量檢查員現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查，切實做好提前進(jìn)入冬施的工作準(zhǔn)備。

　　對商品混凝土提前做好采暖與保溫工作，以保證冬施期間砼施工的正常進(jìn)行。攪拌站試驗室開混凝土配合比等有關(guān)工作也應(yīng)執(zhí)行冬施的有關(guān)規(guī)定�；炷�土摻加外加劑時應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，不得由他人隨意配制。

　　冬季施工管溝土方開挖、混凝土施工，為節(jié)約能源，降低成本，采用蓄熱法保溫和養(yǎng)護(hù)。開挖后的土方、管溝采用棉氈和草袋保溫覆蓋。

　　做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，進(jìn)入冬季施工前，技術(shù)人員向有關(guān)班組作冬施工作的技術(shù)交底，在重要部位施工時要針對工程的特殊情況做好冬施措施和安全施工交底。

　　對參加施工的所有管理人員和施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使之了解冬施的重要性及應(yīng)注意的事項，現(xiàn)場施工前對作業(yè)人員做技術(shù)、安全交底。

　　二、土方、混凝土、漿砌石工程冬季施工技術(shù)措施

　　1、土方開挖

　　地下給排水管線溝槽開挖采取機械開挖、人工開挖結(jié)合的方式進(jìn)行。

　　開挖面積較小的溝槽或凍土層較薄的砂質(zhì)土壤、砂質(zhì)粘土以及不具備其它方法的條件下開挖土方時，采取人工開挖，采用撬棍、鋼釬、尖鎬施工。

　　2、土方回填

　　把回填用土預(yù)先保溫。在入冬以前將挖土堆積一處進(jìn)行嚴(yán)密保溫，等冬季需要回填時，將內(nèi)部含有一定熱量的土挖出進(jìn)行回填。

　　在冬季挖土中將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結(jié)，留作回填用料。

　　所有回填的地方均必須排除積水，清除冰塊等雜物，其每層填鋪厚度，應(yīng)比夏季小為宜，一般不超過20cm�；靥钔凉ぷ鲬�(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。

　　3、土方防凍

　　對冬季待開挖的地基土要進(jìn)行保溫防凍工作。土的防凍工作必須在凍結(jié)前進(jìn)行，采取覆蓋保溫材料法，開挖完的溝槽土層要做好保溫防凍工作。

　　已挖的溝槽鋪設(shè)在溝底表面，靠近溝壁處的棉氈或草袋要加厚。未開挖的溝槽，棉氈或草袋鋪設(shè)寬度為土層凍結(jié)深度的兩倍與溝槽寬度之和。

　　土方開挖完畢，要立即施工上部基礎(chǔ)，防止基土遭受凍結(jié)，如有間歇（1～2天）要覆蓋巖棉被等保溫，如果間歇時間較長，要在地基上預(yù)留一層松散土層（200～300mm）不挖除，并用保溫材料覆蓋，待基礎(chǔ)施工時再清除到設(shè)計標(biāo)高。

　　凍土的一次松碎量要根據(jù)挖運能力和氣候條件確定，松碎后的凍土要挖掘清除，避免重新凍結(jié)。

　　4、鋼筋工程

　　鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，要注意防止撞擊、刻痕等缺陷。

　　冰雪天要采取護(hù)蓋措施，防止鋼筋表面結(jié)冰瘤。在混凝土澆筑前，應(yīng)清除鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣加熱，綁扎完畢后盡快進(jìn)入下一道工序。

　　鋼筋冬季焊接工藝要求：鋼筋電弧焊時，增大焊接電流，減低焊接速度，電弧幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應(yīng)從中間引弧，向兩端施焊；以后各層控溫施焊，層間溫度控制在150—350℃之間。多層施焊時，采取回火焊道施焊。雪天現(xiàn)場不宜焊接作業(yè)，必須施焊時，應(yīng)采取有效遮蔽措施。焊后未冷卻接頭不得碰到冰雪。

　　5、混凝土工程

　　混凝土冬期施工時，混凝土采用蓄熱并摻外加劑、上部覆蓋的方法養(yǎng)護(hù)，覆蓋采用鋪一層聚氯乙烯薄膜保濕，然后覆蓋棉氈和草袋保溫。

　　在冬期施工開始之前，在基坑或基槽東北側(cè)（主風(fēng)向）采用搭設(shè)擋風(fēng)墻，可采用鋼管腳手架和篷布搭設(shè)，搭設(shè)擋風(fēng)墻時要注意，基坑、基槽與擋風(fēng)墻之間要留有足夠的空間，同時要注意圍護(hù)嚴(yán)密、不透風(fēng)，并綁扎牢固。

　　商品混凝土，所使用材料的儲存、攪拌、運輸由攪拌站及入模前的混凝土保溫由攪拌站控制.

　　水泥使用前要運入暖棚內(nèi)存放。

　　混凝土組成材料加熱溫度要根據(jù)需要混凝土拌合物的最終溫度

　　按計算確定，混凝土的溫度要控制在35℃以內(nèi)，冬季施工期間用砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊，不得使用凍灰膏、凍灰漿。

　　組成材料要優(yōu)先考慮加熱水，（加熱方法由商品混凝土站統(tǒng)一考慮）當(dāng)水加熱達(dá)不到要求溫度時，考慮對砂石加熱，當(dāng)石子干燥無凍塊時，可只加熱砂子。拌合水加熱≤80℃，骨料加熱≤60℃。

　　混凝土澆筑時間應(yīng)盡量選在上午9：00以后，下午16：00以前氣溫較高的`時間，澆筑完畢要及時覆蓋保溫。

　　在混凝土冬季施工中，應(yīng)在混凝土拌制過程中，摻入一定量的化學(xué)外加劑，如調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)、硬化性能的早強劑；改善混凝土抗凍的防凍劑等。在進(jìn)入冬季施工前，攪拌站對所選用的外加劑要進(jìn)行鋼筋銹蝕試驗、7d抗壓強度試驗和堿含量試驗，以及7天、28天強度比試驗，并按照相關(guān)規(guī)范要求做見證試驗。

　　6、混凝土攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)要求

　　攪拌時要先投入砂石和水拌合，然后再投入水泥拌合，不得將水泥與熱水直接攪拌，以免產(chǎn)生假凝。攪拌時間比常溫季節(jié)延長50％，嚴(yán)禁將帶有凍團(tuán)和冰雪的砂石裝入攪拌機內(nèi)。商品混凝土攪拌站對混凝土攪拌運輸冬施要求按照規(guī)范規(guī)定來控制。

　　嚴(yán)寒季節(jié)澆筑混凝土要對運輸機具進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖o(hù)蓋保溫，盡量縮短運輸距離和裝卸次數(shù)，澆筑時要快澆快蓋，工作面盡量縮小，以減少熱損失。隨時對混凝土入模溫度采用溫度計測溫。

　　混凝土澆筑后要隨時測量入模溫度，并及時做好保濕保溫覆蓋，先覆蓋一層塑料布來保濕，然后再覆蓋一層棉氈或草袋來保溫，各層要相互搭蓋嚴(yán)密，敷設(shè)后要注意防潮和防止透風(fēng)。

　　7、材料及砂漿攪拌

　�。�1）漿砌用石沖刷干凈，無冰霜附著。露天堆放的石、砂要用彩條布、草簾覆蓋。選用不含凍塊或凍結(jié)成團(tuán)塊的砂，遇水浸泡后受凍的砌塊堅決不用。

　　（2）砌筑用砂漿保證正溫，保證砂漿與石彩表面的溫度小于20°C。對受凍較輕的砂漿融化后重新拌合后重新拌合后方可使用，對受凍而脫水的砂漿不許使用。

　�。�3）砂漿拌合場地應(yīng)搭設(shè)暖棚，砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌時間應(yīng)比常溫時間比常溫時增加0.5~1倍,砂漿稠度要求40~60mm。

　�。�4）為了提高砂漿的抗凍性，在砂漿中摻加防凍劑，其摻量通過試驗確定。為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，其摻量通過實驗確定。對含外摻劑的砂漿應(yīng)做成試件檢查其強度。

　　8、漿砌石砌筑

　�。�1）氣溫太低時砌筑時，應(yīng)搭設(shè)暖棚，保證片石溫度在5°C以上�？梢詫ι白雍退�進(jìn)行加熱，經(jīng)拌合后的砂漿溫度不得低于15°C。

　�。�2）冬季施工當(dāng)溫度突然降低時，正在施工的砌體工程應(yīng)采取下列措施：1）拌合砂漿材料加熱，水溫不超過80°C，砂子不超過40°C，拌合后砂漿溫度不低于20°C。2）拌合砂漿的速度與砌筑速度密切配合，隨拌隨用。

　�。�3）對于不是主要承重結(jié)構(gòu)的部位施工時，當(dāng)搭設(shè)暖棚不方便時，可以在砌體上覆蓋彩條布，然后在上邊在覆蓋一層較厚的草簾子保溫。

　　三、冬施期間的安全生產(chǎn)措施

　　嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行項目和總公司冬季施工安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定。進(jìn)入冬施各單位要對所有參與現(xiàn)場施工的人員定期進(jìn)行安全教育，提高安全防護(hù)意識。對施工人員的住所、飲食、及現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生定期檢查，避免住所隨便使用電器設(shè)備并防止電纜漏電，發(fā)生人員傷害事故，創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境，以保證健康的身體。

　　道路、腳手架、梯子、平臺等要有防滑措施,設(shè)防滑條。

　　冬季吊裝作業(yè)前要仔細(xì)檢查清掃吊件上的積雪、積冰，防止吊裝索具打滑，路面積雪及時清除。

　　工具房的采暖設(shè)施、管線、閥門等要提前進(jìn)行檢查，不得有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，保溫應(yīng)完好無損。

　　施工機械、車輛應(yīng)更換冬季潤滑油和防凍液。

　　現(xiàn)場火源要加強管理，消防設(shè)施和滅火工具要有專人負(fù)責(zé)管理，保持完整可靠。

　　登高作業(yè)首先要檢查潮濕結(jié)霜情況，雪后要及時清掃馬道、腳手架跳板上及地面積雪，作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，防止滑倒和摔傷。

　　機動車、自行車、行人在雨雪環(huán)境下應(yīng)注意防滑。

　　電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。

　　根據(jù)計劃開挖管溝，及時開挖回填；管溝溝槽寬度、坡度、安全防護(hù)應(yīng)符合要求；溝內(nèi)作業(yè)時應(yīng)專人監(jiān)護(hù)，溝內(nèi)應(yīng)設(shè)置逃生通道且標(biāo)示清楚。

　　冬施期間，每天安排專人檢查施工用設(shè)備、機具是否完好，否則要進(jìn)行檢修合格后再使用。根據(jù)現(xiàn)場的用電量，實測是否超過負(fù)荷，否則要進(jìn)行必要的調(diào)整，滿足要求后再使用。

　　為了防止凍土邊坡塌方，適當(dāng)加大邊坡放坡系數(shù)，對深基坑采取邊坡支護(hù)，避免事故發(fā)生。

土方開挖施工方案5

　　一、溝槽土方施工工藝

　　（一）溝槽開挖前的準(zhǔn)備工作

　　1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。

　　2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。

　　3、檢查機械設(shè)備情況及數(shù)量。

　　4、測量放線，確定開挖位置。

　　5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。

　　6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

　　7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3、5~4、5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護(hù)，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

　　8、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1、5米后，再開挖溝槽。

　　9、配備安全人員做應(yīng)急措施。

　　（二）開挖溝槽的防護(hù)措施

　　1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

　　2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

　　3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)（軟泥等），則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁（槽鋼）。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

　　4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁（槽鋼）防護(hù)，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

　　5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

　　（三）溝槽開挖方法

　　1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0、5、

　　2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開挖的方式進(jìn)行，開挖深度3、0m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20、0cm，開挖深度超過3、0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20、0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

　　3、溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴(yán)禁超挖。

　　4、溝槽開挖過程中，不同土層面標(biāo)高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。

　　5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

　　（四）溝槽排水措施

　　1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。

　　2、開挖時基底設(shè)置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設(shè)置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

　　（五）注意事項

　　1、開挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

　　2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。

　　3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

　　4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

　　（六）土方回填

　　1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行土方回填。

　　2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料�；靥钋�，確保溝槽內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)。

　　3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

　　4、回填土夯壓密實度達(dá)不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達(dá)到要求密實度的材料。

　　5、回填管道兩側(cè)土方時應(yīng)避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

　　6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

　　（七）質(zhì)量保證措施

　　1、認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測量。

　　2、認(rèn)真核對軸線和各樁的樁位。

　　3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機進(jìn)行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

　　4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。

　　5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。

　　（八）安全保證措施

　　1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強排水措施；道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。

　　2、基槽開挖時，應(yīng)認(rèn)真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。

　　3、機械挖土?xí)r，挖機應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

　　4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時不準(zhǔn)戴手套。

　　5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應(yīng)做好塔吊的設(shè)備基礎(chǔ)，同時應(yīng)考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。

　　6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。

　　7、基槽支護(hù)施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。

　　二、路基土方施工工藝

　　（一）準(zhǔn)備工作

　　1、測量放樣

　　施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。

　　經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。測量精度應(yīng)滿交通部頒有關(guān)公路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、施工前的復(fù)查和試驗

　　路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

　　土工試驗取樣一般按設(shè)計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗的。

　　3、路基開挖前的排水設(shè)施

　　由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：

　　1）土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。

　　2）臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

　　3）路基施工時應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。

　　4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

　　（二）路基土方開挖施工

　　1、路基土方的開挖方式

　　路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

　　2、土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1、5~2、0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

　　3、路基挖方機械化施工

　　路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

　�。�1）機械配套及選型

　　本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃�文地質(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

　　a、設(shè)備的適應(yīng)生、可靠性

　　土方運距：當(dāng)土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或＞500m時應(yīng)選自卸車運土。

　　施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。

　　機械組合盡可能并列化：這里指的`是主要設(shè)備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

　　b、同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配

　　在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。

　　c、科學(xué)地進(jìn)行機械保養(yǎng)與維修

　　由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。

　　d、保證燃油料和機械配件的供應(yīng)

　　燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。

　　除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。

　�。�2）土方機械施工機械配置（詳見第七章：設(shè)備機械表）

　�。�3）施工中在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

土方開挖施工方案6

　　一、適用范圍

　　適用于一般工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)筑物的基槽和管溝以及大面積平整場地等土方工程c但人工挖掘的勞動強度高、效率較低，只適用于工程量小、分散或缺乏挖掘機械時才采用。

　　二、施工準(zhǔn)備

　　2．1技術(shù)準(zhǔn)備

　　1．熟悉施工圖紙，編制土方開挖施工方案并經(jīng)審批，對有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

　　2．組織有關(guān)人員現(xiàn)場勘察地形、地貌，實地了解施工現(xiàn)場及周圍情況。

　　3．組織測量人員進(jìn)行樁位交接驗收及復(fù)測工作，測設(shè)土方開挖控制點。

　　2．2主要機具

　　推土機、鏟運機、挖掘機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、裝載機、測量儀器、鐵鍬（尖頭與平頭兩種）、手推車、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門板、小白線或20#鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。

　　一般講，深度不大的大面積基坑開挖，宜采用推土機或裝載機推土、裝土，用自卸汽車運土；對長度和寬度均較大的大面積土方一次開挖，町用鏟運機鏟土、運土、卸土、填筑作業(yè)；對面積較大較深的基礎(chǔ)多采用0．5m或1．0m斗容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運機或推土機進(jìn)行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤濕度大，町采用液壓反鏟挖掘機挖土，自卸汽車運土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對地下水位較低采取不排水挖土?xí)r，亦可分層用不同機械開挖，先用正鏟挖土機挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖地下水位以下土方，用自卸汽車將土方運出。

　　2．3作業(yè)條件

　　1．土方開挖前，應(yīng)詳細(xì)查明施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物。對位于基坑、管溝內(nèi)的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。

　　2.根據(jù)給定的控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點，按建筑物總平面要求，引測到現(xiàn)場。在工程施工區(qū)域設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點；做好軸線控制測量的校核。

　　3．夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

　　4．施工機械進(jìn)入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時要做好加固或加寬等準(zhǔn)備工作。

　　5．在機械無法作業(yè)的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應(yīng)配備人工進(jìn)行。

　　6．當(dāng)開挖深度范圍內(nèi)遇有地下水時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料采取措施降低地下水位。一般應(yīng)降至開挖面以下0．5m，然后才能進(jìn)行土方開挖。(范文網(wǎng) )做好施工場地防洪排水工作，全面規(guī)劃場地，平整各部分的標(biāo)高，保證施工場地排水通暢不積水，場地周圍設(shè)置必要的截水溝，排水溝。

　　7．選擇土方機械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發(fā)揮施工機械效率。

　　8.在施工現(xiàn)場內(nèi)修筑供汽車行走的坡道，坡度應(yīng)小于1：6。當(dāng)坡道路面強度偏低時，路面土層應(yīng)填筑適當(dāng)厚度的碎石或渣土；挖土機械所占土層當(dāng)處于飽和狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)填筑適用厚度的碎石或渣土，以免施工機械出現(xiàn)塌陷。

　　9．根據(jù)土方和基礎(chǔ)工程規(guī)模、工期長短、施工力量安排等修建簡易的臨時性生產(chǎn)和生活設(shè)施，同時敷設(shè)現(xiàn)場供水、供電、供壓縮空氣（爆破石方用）管線路，并進(jìn)行試水、試電、試氣。

　　10，基坑邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應(yīng)超過1．5m。重物距邊坡距離：汽車不小于3m，起重機不小于4m。

　　三、施工工藝

　　3．1工藝流程

　　3．2操作工藝

　　1．開挖坡度的確定

　　基坑開挖，應(yīng)先進(jìn)行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，按放線分塊（段）分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取四側(cè)或兩側(cè)直立開挖或放坡，以保證施工操作安全。

　�。�1）在天然濕度的土中，開挖基槽和管溝時，當(dāng)挖土深度不超過下列數(shù)值規(guī)定時，可不放坡，不加支撐。

　　1）密實、中密的砂土和碎石類土（填充物為砂土）：1．0m。

　　2）硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土：1．25m。

　　3）硬塑、可塑的粘土和碎石類土（填充物為粘性土）：1．5m。

　　4）堅硬的粘土：2．0m。

　�。�2）當(dāng)土質(zhì)為天然濕度、構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件良好（即不會發(fā)生坍塌、移動、松散或不均勻下沉），且無地下水時，開挖基坑亦可不必放坡，采取直立開挖不加支護(hù)，但挖方深度應(yīng)按表3-1規(guī)定；基坑寬應(yīng)稍大于基礎(chǔ)寬。如超過表3-1規(guī)定的深度，但不大于5m時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工具體情況進(jìn)行放坡，以保證不塌方，其最大容許坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口寬度由基礎(chǔ)底面寬度及邊坡坡度來決定，坑底寬度每邊應(yīng)比基礎(chǔ)寬出30cm～50cm，以便于施工操作。

　　2．在工程施工區(qū)域設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點；做好軸線控制測量的校核�？刂凭W(wǎng)應(yīng)該避開建筑物、構(gòu)筑物、土方機械操作及運輸線路，并有保護(hù)標(biāo)志；場地整平應(yīng)設(shè)10×10m或20×20m方格網(wǎng)，在各方格點上做控制樁，并測出各標(biāo)樁處的自然地形、標(biāo)高，作為計算挖土方量和施工控制的依據(jù)。

　　基坑（槽）和管溝開挖，上部應(yīng)有排水措施，防止地面水流人坑內(nèi)沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。

　　3．開挖基坑（槽）或管溝時，應(yīng)合理確定開挖順序、路

　　線及開挖深度。然后分段分層均勻開挖。

　　4．采用挖土機開挖大型基坑（槽）時，應(yīng)從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，嚴(yán)禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。

　　5．在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現(xiàn)裂縫時，應(yīng)停止開挖，并及時采取相應(yīng)補救措施，以防止土體崩塌與下滑。

　　6．采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有下列兩種：

　　（1）端頭挖土法：挖土機從坑（槽）或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。

　�。�2）側(cè)向挖土法：挖土機沿著坑（槽）邊或管溝的一側(cè)移動，自卸汽車在另一側(cè)裝土。

　　7．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1／2，如挖土深度超過5m時應(yīng)按專業(yè)性施工方案來確定。

　　8．機械開挖基坑（槽）和管溝，應(yīng)采取措施防止基底超挖，一般可在設(shè)計標(biāo)高以上暫留300mm一層土不挖，以便經(jīng)抄平后由人工清底挖出。

　　9．機械挖不到的土方，應(yīng)配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。

　　10．修幫和清底。在距槽底實際標(biāo)高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。

　　11．開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，應(yīng)留足回填的好土；多余土方應(yīng)一次運走，避免二次搬運。

　　12．季節(jié)性施工

　　（1）土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應(yīng)按冬期施工方案進(jìn)行。

　　采用防止凍結(jié)法開挖土方時，可在凍結(jié)以前，用保溫材料覆蓋或?qū)⒈韺油练�耕耙松，其翻耕深度�?yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定，一般不小于300mm。

　　開挖基坑（槽）或管溝時，必須防止基礎(chǔ)下的基土遭受凍結(jié)。應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開挖土方引起臨近建筑物的`地基和基礎(chǔ)暴露時，應(yīng)采取防凍措施，以防產(chǎn)生凍結(jié)。

　�。�2）土方開挖一般不宜在雨期進(jìn)行，如必須在雨期開挖時，開挖工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。

　　雨期施工在開挖的基坑（槽）或管溝，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐并對坡面進(jìn)行保護(hù)。同時應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流人。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

　　四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　1．土方開挖前應(yīng)檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng)，合理安排土方運輸車的行走路

　　線及棄土場。

　　2．施工過程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統(tǒng)，并

　　隨時觀測周圍的環(huán)境變化。

　　3．臨時性挖方的邊坡值應(yīng)符合表3-3的規(guī)定。

　　4．土方開挖工程的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-4的規(guī)定。

　　五、成品保護(hù)

　　1.挖運土方時應(yīng)注意保護(hù)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點，并定期復(fù)測檢查定位樁和水準(zhǔn)基點是否完好。

　　2．土方開挖時，應(yīng)防止臨近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線發(fā)生下沉和變形。必要時與設(shè)計單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測。

　　3．施工如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時報請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理后方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置長期觀測點等，應(yīng)加以保護(hù)。在敷設(shè)有地上或地下管線、電纜的地段進(jìn)行土方施工時，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線，造成嚴(yán)重事故。

　　4．挖土?xí)r應(yīng)對邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)做好保護(hù)，以防碰撞損壞。

　　六、應(yīng)注意的質(zhì)量問題

　　1．防止基底超挖：開挖基坑（槽）、管溝不得超過基底標(biāo)高，如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位同意，不得私自處理。

　　2．基底保護(hù)：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動。如果基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留300mm地層不挖，待做基礎(chǔ)時再挖。

　　3．合理安排施工順序：土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況相一致，并遵循"開槽先撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖"的原則，宜先從低處進(jìn)行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。

　　4．防止施工機械下沉：施工時必須了解土質(zhì)和地下水位情況。推土機、鏟土機一般需要在地下水位0．5m以上推鏟土；挖土機一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防機械自身下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高度，不得超過最大挖掘高度的1．2倍。

　　5．控制開挖尺寸，防止邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需寬度。

　　6．在地下水位以下挖土，必須有相應(yīng)的施工方案：對于地質(zhì)資料反映有粉細(xì)砂、粉土、中粗砂等土層的工程項目，必須有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。

　　7.防止地下設(shè)施受損：使用機械挖掘，在開工前應(yīng)核查公用地下設(shè)施（管線、電纜等）的位置。不容許挖掘機在還要保留的地下設(shè)施附近作業(yè)。剩余地段，由工人挖掘來完成。

　　8．挖掘機在挖比較深的基槽、地溝時，機身離邊口應(yīng)不少于3m，并用堅木墊實機身，方可進(jìn)行作業(yè)。堆土離邊口不得少于1m，但也不能拋到工區(qū)的通道上或其他作業(yè)區(qū)域。也可用薄

　　板或低矮的建筑物把挖掘的土石圍起，以防進(jìn)入鄰區(qū)。冬天要防止凍土融化造成的塌方。挖掘機在挖掘大的石塊等物件時，會使機身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘機在遇到較大的石塊、混凝土塊、鋼渣或其他障礙物時，應(yīng)采用正確措施處理后，方可繼續(xù)作業(yè)。

　　9．施工機械進(jìn)入施工現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)備等，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。

　　10．在雨期開挖基坑，應(yīng)距坑邊1m遠(yuǎn)處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)塌方。

　　11．雨期施工時，基槽、坑底應(yīng)預(yù)留0．3m土層，在打混凝土墊層前再挖至設(shè)計標(biāo)高。

　　七、環(huán)填、職業(yè)健康安全管理措施

　　7．1環(huán)境管理措施

　　1．土方運輸必須使用密閉式運輸車輛，不超載，避免運輸中遺撒。

　　2．施工現(xiàn)場出入口處設(shè)置沉淀池和簡易洗車裝置，出場時必須將車輛清理干凈，洗車污水經(jīng)沉淀后可循環(huán)使用或用于灑水降塵。

　　3．施工現(xiàn)場土方應(yīng)集中堆放，用密目網(wǎng)滿覆蓋或采取固化等措施，避免大風(fēng)天氣造成揚塵。

　　4．施工垃圾、生活垃圾應(yīng)定期清理，以免污染環(huán)境。

　　5．施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

　　6．臨時食堂設(shè)隔油池，每月清理浮油雜物不少于三次，污水經(jīng)過濾、沉淀、隔油后排人市政污水管線。

　　7．在施工中，發(fā)現(xiàn)不明物體或工程，應(yīng)立即停止作業(yè)，待弄清情況，采取必要的措施后，才可繼續(xù)施工。

　　7．2職業(yè)健康安全管理措施

　　1.基坑開挖時，兩人操作間距應(yīng)大于3m，不得對頭挖土；挖土面積較大時，每人工作面不應(yīng)小于6m。挖土應(yīng)由上而下，分層分段按順序進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。

　　2．基坑開挖深度超過1．5m時，應(yīng)按土質(zhì)和深度放坡，當(dāng)采取不放坡開挖，應(yīng)設(shè)臨時支護(hù)，各種支護(hù)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文條件及基坑深度經(jīng)計算確定；當(dāng)不設(shè)支護(hù)，其允許直立壁高度或人工邊坡可按計算確定。

　　3．基坑開挖深度超過2m時，必須在邊沿設(shè)兩道護(hù)身欄桿，夜間加設(shè)紅色標(biāo)志。人員上下基坑應(yīng)設(shè)坡道或爬梯。

　　4．基坑開挖時，如發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫或不斷掉土塊時，施工人員應(yīng)立即撤離操作地點，并應(yīng)及時分析原因，采取有效措施處理。

　　5．深基坑上下應(yīng)先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下�？铀闹軕�(yīng)設(shè)安全欄桿。

　　6．人工吊運土方時，應(yīng)檢查起吊工具、繩索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆應(yīng)離開坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。

　　7．用手推車運土，應(yīng)先平整好道路，并盡量采取單行道，以免來回碰撞；用翻斗車運土?xí)r，兩車間距不得小于10m，裝土和卸土?xí)r，兩車間距不得小于1m。

　　8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解凍前，應(yīng)仔細(xì)觀察土質(zhì)邊坡情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時處理或排除險情后方可繼續(xù)施工。

　　9．在雨期開挖基坑，應(yīng)距坑邊1m遠(yuǎn)處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)塌方。當(dāng)基坑底部位于地下水位以下時，基坑開挖應(yīng)采取降低地下水位措施。雨期在深坑內(nèi)操作應(yīng)先檢查土方邊坡支護(hù)措施。

　　10．在建筑工程施工區(qū)域內(nèi)，公用管線（水管、燃?xì)夤�、電纜等）和下水管道等地下設(shè)施是主要危險因素，如果挖到、掘斷或破壞了這些設(shè)施，不僅使供應(yīng)中斷、生產(chǎn)停止、污染用水，而且會使工人致傷甚至死亡。因此，在開挖之前，要調(diào)查這些地下設(shè)施的位置和大致深度，并在地下用豎桿或在地面作明顯的標(biāo)記。

　　11．大型土方工程施工前，應(yīng)編制土方開挖方案、制定土方開挖圖，確定開挖方式、路線、順序、范圍、邊坡坡度、土方運輸路線，堆放地點及安全技術(shù)措施等以保證挖掘、運輸機械設(shè)備安全作業(yè)。

　　12．挖掘土方應(yīng)從上而下進(jìn)行，不可掏空底腳，以免塌方，造成重大傷亡事故。

　　13．在基槽中挖掘時，使用鎬、鍬的人相互間應(yīng)保持一定距離，防止相互致傷。

　　14．開挖工程應(yīng)設(shè)置擋板，以防土塊掉落傷人。有時，還得設(shè)置警告標(biāo)志、監(jiān)管人員或信號人員。夜間施工，在工作區(qū)還應(yīng)設(shè)信號燈以保證作業(yè)安全。

　　15．多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開挖，挖掘機間距應(yīng)大于10m；多臺挖掘機在不同臺階同時開挖，應(yīng)驗算邊坡穩(wěn)定，上下臺階挖掘機前后應(yīng)相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防造成翻車事故。

　　16．向汽車上卸土應(yīng)在車停穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

　　17．機械不得在輸電線路和線路一側(cè)工作，不論任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求（根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)輸電線路的電壓等級確定）。

　　18．挖掘機工作前，應(yīng)檢查油路和傳動系統(tǒng)是否良好，操縱桿應(yīng)置于空擋位置；工作時應(yīng)處于水平位置，并將行走機構(gòu)制動，工作范圍內(nèi)不得有人行走。挖掘機回轉(zhuǎn)及行走時，應(yīng)待鏟斗離開地面，并使用慢速運轉(zhuǎn)。往汽車上裝土?xí)r，應(yīng)待汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室，并應(yīng)先鳴號，后卸土。鏟斗應(yīng)盡量放低，不得碰撞汽車。挖掘機停止作業(yè)，應(yīng)放在穩(wěn)固地點，鏟斗應(yīng)落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。挖掘機轉(zhuǎn)移工地時，應(yīng)使用平板拖車。

　　19．推土機啟動前，應(yīng)先檢查油路及運轉(zhuǎn)機構(gòu)是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業(yè)時，應(yīng)將工作范圍內(nèi)的障礙物先予清除，非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，先鳴號，后作業(yè)。推土機上下坡應(yīng)用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應(yīng)超過25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應(yīng)超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過10°，并不得在陡坡上轉(zhuǎn)彎。填溝渠或駛近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車擋后方可提升推鏟進(jìn)行倒車。多臺推土機在同一作業(yè)區(qū)推土?xí)r，前后相距應(yīng)大于8m，左右相距應(yīng)大于1．5m。停車作業(yè)，推土機應(yīng)停放在平坦穩(wěn)固的安全地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機轉(zhuǎn)移時，應(yīng)使用平板拖車。

　　20．鏟運機啟動前應(yīng)先檢查油路和傳動系統(tǒng)是否良好，操縱桿應(yīng)置于空擋位置。鏟運機的開行道路應(yīng)平坦，其寬度應(yīng)大于機身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超過25°，一橫坡不得超過6°。鏟斗與機身不正時，不得鏟土。多臺機在一個作業(yè)區(qū)作業(yè)時，前后距離不得小于10m，左右距離不得小于2m。鏟運機卜下坡道時，應(yīng)低速行駛，不得中途換擋，下坡時嚴(yán)禁脫擋滑行。禁止在斜坡上轉(zhuǎn)彎、倒車或停車。工作結(jié)束，應(yīng)將鏟運機停在平坦穩(wěn)固地點，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。

　　21．在有支撐的基坑中挖土?xí)r，必須防止碰壞支撐，在坑溝邊使用機械挖土?xí)r，應(yīng)計算支撐強度，危險地段應(yīng)加強支撐。

　　22．機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)入場地內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站犬或進(jìn)行其他作業(yè)。土石方爆破時，人員及機械設(shè)備應(yīng)撤離危險區(qū)域。挖掘機、裝載機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝上時任何人都不得停留在裝土車上。

　　23.挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。

　　24．挖掘機行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時，在110～220kV電壓時，垂直安全距離為2．5m；水平安全距離為4m～6m。

　　25．夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。

　　26．冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。

　　27．遇七級以上大風(fēng)或雷雨、大霧天時，各種挖掘機應(yīng)停止作業(yè)，并將臂桿降至30°～45°

土方開挖施工方案7

　　一、施工機械

　　1、因是地下人防工程，基礎(chǔ)是筏板基礎(chǔ)帶下返梁，采用滿堂開挖基坑，用反鏟挖掘機兩臺。自卸車10輛。

　　2、以提前采用井點降水，預(yù)備抽水機三臺以防基坑明水和防止邊坡滑動、坍塌。

　　二、施工操作工藝

　　因場地?zé)o法堆放土方，挖出的土全部運走，先挖至-4.15m米。采用槽端開挖和基坑兩邊東西走向平行分段向基坑外開挖�；�坑先挖至±0.000以下-4.15m米和局部挖至—5.15m米處留下100mm，余土用人工挖除，向前平行推進(jìn)，將清下的余土清至機械作業(yè)范圍內(nèi)，再用機械清走，以免擾動原土，樁周圍用人工清除。

　　三、質(zhì)量要求

　　1、基坑基底土層嚴(yán)禁擾動；

　　2、挖土標(biāo)高允許誤差+0、-50，長度誤差不大于+200、-50，表面平整度誤差不大于20。

　　3、基坑內(nèi)不得有積水。基坑開挖完成后，盡快進(jìn)行下道工序施工，以免基底土遭受擾動，降低承載力。

土方開挖施工方案8

　　一、基坑特點

　　本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區(qū)，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在基坑周邊做圍護(hù)結(jié)構(gòu)（詳見浙江大學(xué)巖土工程科技開發(fā)有限公司編制的基坑圍護(hù)工程專項施工組織設(shè)計）。

　　二、基坑土方開挖施工

　　1、施工前準(zhǔn)備

　　為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護(hù)單位做好邊坡及井點降水設(shè)備的布設(shè)，各級井點先預(yù)抽水4—5天，待坑內(nèi)水位下降至作業(yè)面標(biāo)高下1米后開始挖土。

　　按基坑圍護(hù)圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護(hù)線放坡，放坡系數(shù)具體各斷面詳見基坑圍護(hù)圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉(zhuǎn)角處做1000×1000×1000集水井。

　　2、基坑開挖順序

　　首先從5#樓及至4#樓間地下車庫、4#樓的基坑及臨近圍墻處開挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車庫處開挖。

　　土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，每層開挖長度不起過20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網(wǎng)支護(hù)施工完畢一天后，才可繼續(xù)開挖。并嚴(yán)格遵循“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當(dāng)挖至標(biāo)高接近基礎(chǔ)底板標(biāo)高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護(hù)結(jié)構(gòu)要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機帶走。

　　基坑開挖施工至基礎(chǔ)底板標(biāo)高時，在24小時內(nèi)必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊，在前一塊完成土方后開挖及墊層施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。

　　3、車輛行車及機械配備

　　車輛行車主要經(jīng)過地下車庫及4#樓上部區(qū)域內(nèi)場地，鋪設(shè)臨時道路，從東向西邊挖邊退。車輛遠(yuǎn)離圍護(hù)疆構(gòu)邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車，視天氣及交通情況增減機械。

　　三、組織、協(xié)調(diào)管理及工期

　　1、開挖由項目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩(wěn)步進(jìn)行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況由專業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時上報檢測數(shù)據(jù)。

　　2、現(xiàn)場協(xié)調(diào)由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，主要協(xié)調(diào)土方開挖和井點降水及土釘墻的施工。

　　3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區(qū)塊土方開挖計劃20天，Ⅳ#區(qū)塊計劃8天。

　　四、應(yīng)急措施及注意事項

　　1、應(yīng)急措施

　　在基坑開挖期間，設(shè)專人檢查基坑穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時能報有關(guān)施工負(fù)責(zé)人員，便于及時處理。

　　在施工中如發(fā)現(xiàn)局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，能知圍護(hù)單位做好加固或加密錨桿處理，進(jìn)行邊坡噴砼，待穩(wěn)定后繼續(xù)開挖。

　　如施工過程中發(fā)現(xiàn)水量過大，及時增設(shè)井點處理。

　　2、注意事項

　　坑邊不準(zhǔn)堆積棄土，不準(zhǔn)堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車�；�坑邊外部荷載不得大于15kpa。

　　坑邊不得有常流水，防止?jié)B水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩(wěn)定。

　　五、基坑四周的安全圍護(hù)

　　采用48鋼管連接做護(hù)欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實，間距20xx，高1200，上下用涂有黃黑色漆的'鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。

　　六、安全文明施工

　　1、操作安全技術(shù)措施

　　①現(xiàn)場施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負(fù)責(zé)，定機定人操作。

　　②所有進(jìn)場機械必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證機械設(shè)備完好。

　�、垡归g施工配備足夠照明，主要通道不留氓點。

　　④加強基坑監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時能報各施工方，并會同維護(hù)單位做好應(yīng)急處理。

　　2、文明施工措施

　�、偈┕�場地進(jìn)出口設(shè)置專門車輛沖洗及沉淀系統(tǒng)，派專人沖洗，嚴(yán)禁出場車輛帶泥及污染物上市政道路。

　�、谂�力降低施工噪音對周邊環(huán)境的影響。

土方開挖施工方案9

　　第一節(jié) 大型土石方工程

　　1、技術(shù)準(zhǔn)備

　　在工程開工前，組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙。明確工程內(nèi)容，分析工程特點及重要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.1結(jié)合施工工藝和使用上的特點，做好采取特殊施工方法和特定技術(shù)措施的準(zhǔn)備。

　　1.2核對本工程有無特殊材料要求，以及其品種、規(guī)格、數(shù)量，核對圖紙說明有無矛盾，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標(biāo)高有無錯誤。

　　1.3考慮好施工時交叉銜接方法，并通過熟悉圖紙，確定與單位工程、施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作項目。

　　1.4做好圖紙會審準(zhǔn)備工作，在認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，召集有關(guān)人員進(jìn)行圖紙預(yù)審，對圖紙存在的問題和工程中有關(guān)問題以書面的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會審。

　　1.5組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并分級作技術(shù)交底工作。

　　1.6提出詳細(xì)的材料計劃，設(shè)備計劃，按期組織進(jìn)出場。編制新材料、新工藝實施方案，并進(jìn)行必要的試驗工作。

　　1.7制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計劃、財務(wù)、機具設(shè)備、材料、現(xiàn)場文明、生活福利等一系列管理制度。

　　1.8開挖前，技術(shù)負(fù)責(zé)人在全面熟悉圖紙設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計單位、建設(shè)單位提出修改意見和報請變更設(shè)計。

　　1.9根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工方案，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時提出開工報告，對重要難點處編制詳細(xì)方案及網(wǎng)絡(luò)計劃。

　　1.10施工測量

　�。ㄒ唬�、路基開工前應(yīng)作好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，橫斷面的檢查與補測增設(shè)水準(zhǔn)點，施工測量符合國家規(guī)范要求，并作好相關(guān)記錄。

　�。ǘ�）、導(dǎo)線復(fù)測

　　1、當(dāng)原來的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，必須根據(jù)設(shè)計資料認(rèn)真搞好復(fù)測工作。

　　2、導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用紅外線測距儀和電子全站儀，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗、校正。

　　3、原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求。

　　4、導(dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單測結(jié)果相比較，測量精度滿足設(shè)計要求，無規(guī)定的坐標(biāo)相對閉合差為±1/1000。

　　5、復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。

　　6、對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加以固定，所設(shè)護(hù)樁座牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍外。

　　（三）、中線復(fù)測

　　1、路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線起訖點，采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。

　　2、恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理或業(yè)主。

　　3、發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或?qū)倬植扛木�時應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。

　�。ㄋ模�、核對及增設(shè)水準(zhǔn)基點

　　1、使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合，超出允許誤差范圍時應(yīng)及時查明原因并報有關(guān)部門。

　　2、水準(zhǔn)點的間距應(yīng)保持在1公里左右，在人工結(jié)構(gòu)的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。

　　3、如設(shè)置的水準(zhǔn)點受施工影響時應(yīng)將其移出，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點閉合。

　　4、路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查，核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行復(fù)測，若設(shè)計單位未提供橫斷面圖應(yīng)全部補測。

　　（五）、路基放樣

　　1、路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工日志和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁，具體位置樁，在距離路中心一定安全區(qū)內(nèi)設(shè)置控制樁，其間距不大于50m，樁上應(yīng)說明樁號及挖填區(qū)。

　　2、機械施工中，應(yīng)在邊坡設(shè)立明顯的挖填標(biāo)志；在100m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制高程的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)被控制樁碰倒或丟失應(yīng)及時增補。

　　3、施工過程中，應(yīng)保護(hù)所有的標(biāo)志，特別是一些原始的控制樁。

　　1.11場地清理

　　1、按設(shè)計要求進(jìn)行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。

　　2、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其他建筑物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆除或改造，對路基附近的危險建筑應(yīng)于適當(dāng)加固，對文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。

　　3、路基用地范圍內(nèi)的樹木應(yīng)在施工前砍伐移植。將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并回填夯實。

　　2、測量放線

　　2.1復(fù)查測量

　　在施工準(zhǔn)備階段，對業(yè)主所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點樁（及導(dǎo)線樁點）水準(zhǔn)基礎(chǔ)點樁等測量資料檢查核對，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足，不穩(wěn)，被移

　　動及被毀，應(yīng)進(jìn)行補測，加固。在復(fù)測中要注意下列事宜。

　　A、要與相鄰段的控制中線樁、邊線邊溝及水準(zhǔn)點位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必須找出誤差原因直到閉合。

　　B、三角樁的點位差大于±15mm，則應(yīng)放棄另補。

　　C、水準(zhǔn)點高程誤差大于10mm應(yīng)放棄重補，使用新的高程。

　　2.2控制測量

　　現(xiàn)場采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測角中誤差≤5″，0，相對中誤差≤1/40000，三角形最大閉合差 ≤15″，0。

　　三角網(wǎng)平差按條件觀測平差為主。水準(zhǔn)網(wǎng)平差按四級水準(zhǔn)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進(jìn)行平差，用水準(zhǔn)儀測設(shè)，往返測量的較差△R≤20√L。

　　L：水準(zhǔn)點間距，以km計量。

　　2.3施工測量

　　A、用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標(biāo)高閉合。

　　B、用座標(biāo)法放出路基用地樁和路堤坡腳，路塹口頂，邊溝等位置樁，在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，間距不小于50米，樁上表明樁號，路中心挖（填）高度，這些控制樁要保持到竣工，測量，高程樁原則20米一斷面，豎曲線斷面10m一斷面。

　　3、路基土石方施工方案及技術(shù)措施

　　3.1道路清表及排水

　　3.1.1清除表土與淤泥

　�。�1）施工前，先在路幅兩側(cè)各開挖一條寬1.0m、深1.5m的排水溝，將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至附近池塘和溝渠中，土渠坡度1％。

　�。�2）挖方區(qū)的表土的清運

　　據(jù)地勘資料顯示，同時結(jié)合現(xiàn)場的踏勘情況，平場的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū)表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土，表層清理時一般清表土深度為30-80cm厚。

　　較平坦的區(qū)域表土清理時，我方采用推土機配合裝載機進(jìn)行清理。坡度較陡的地方，采用挖掘機配合裝載機進(jìn)行清理。

　　推土機進(jìn)行表土清理時，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開挖線內(nèi)推積到一堆，同時由裝載機進(jìn)行裝車，及時運走；在陡坡區(qū)域，先由挖掘機進(jìn)行挖土清理，及時將表土積成一堆后，再由挖掘機直接裝進(jìn)汽車運走。

　�。�2）清表土的運輸及棄土

　　清表土含有很多的有機物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必須運到棄土場。

　　在棄土場區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機進(jìn)行場地的清理和平整，棄土場必須由一專職人員進(jìn)行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。

　�。�4）清淤泥：魚塘、水田、水溝先用抽溝（30×50cm）抽水法排水，排不盡的積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔10-15米挖2.0-3.0米的`深坑（底部尺寸50×50cm），將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進(jìn)行翻曬，待土體基本干燥后，再進(jìn)行挖運。

　　3.1.2施工場地排水

　　在路基開工前，在路基兩側(cè)邊線外，挖60×80cm的排水溝；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的橫向排水溝與兩邊縱排水溝相通，排干路基地表40cm以內(nèi)的地下水，曬干原地面保證原地面的壓實度。整理好因路基施工時切斷的原有道路和農(nóng)田排灌水系統(tǒng)，在施工前應(yīng)作臨時排水處理。

　　3.2機械挖土（石）方

　　3.2.1土方路基開挖法

　　測放定線，放出開挖的邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。

　　對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次性的挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成多個臺階、分級依次進(jìn)行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。

　　對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。

　　路基土方開挖時，對大面積的區(qū)域采用機械化施工方法：土方汽車的運距在場區(qū)內(nèi)大約為300--1500m左右，部分區(qū)域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，棄土?xí)r用運輸車將棄土運達(dá)棄土場，按規(guī)定要求堆放。選用推土機推運時，運距適宜在100m以內(nèi)，同時宜用挖掘機械配合自卸汽車施工的開挖方式。

　　路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，必要時，采用增加臨時管涵及排水溝的辦法解決，保證施工順利進(jìn)行。

　　對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。

　�。ǜ剑和潦�方開挖工藝流程框圖）

　　土石方施工時的主要機械設(shè)備有：推土機，挖土機，裝載機，壓路機，自卸汽車。

　　3.2.2土方路塹的開挖方式

　　土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。

　　(1)橫挖法

　　對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。

　　多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

　　(2)縱挖法

　　分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當(dāng)運距為20-70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前為陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。

　　通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面

土方開挖施工方案10

　　根據(jù)市重點辦下發(fā)的文件要求逐條進(jìn)行施工安排，本工程土方開挖時間遇雨季，施工過程中首先重點防護(hù)部位為基坑，要重視基坑邊坡防雨及基坑內(nèi)不能積水。同時密切注意天氣預(yù)報，一旦雷雨來臨，須提前將邊坡防雨布將邊坡覆完全蓋好。坡腳積水井內(nèi)的水要及時抽出基坑。確�；�坑邊坡不受雨水沖刷浸泡后導(dǎo)致滑坡，消除一切安全隱患。開挖時，工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時應(yīng)在坑外側(cè)圍開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

　　土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故，主要預(yù)防措施有：

　　1、施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)，水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的處理措施。

　　2、排除地表水，地下水，防山水沖刷，浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。

　　3、挖土應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏洞挖土施工。

　　4、嚴(yán)格按照土質(zhì)和深度情況進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。

　　5、施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時，應(yīng)采取固壁支撐措施。

　　6、當(dāng)施工時發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動現(xiàn)象時，應(yīng)采取加固措施或排除情況后再施工。

　　7、吊運土方的繩索，滑輪、鉤子等應(yīng)牢固，起吊時，垂直下方不得有人。

　　8、雨季、夜間施工要求：

　　1）應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏通，必要時增加排水措施，保證水流暢通。

　　2）開挖基坑時，應(yīng)四周填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的`穩(wěn)定，必要時可增設(shè)支撐，并加固邊坡，注意檢查支撐。

　　3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。

　　4）制定保證施工安全的技術(shù)措施并對操作人員進(jìn)行安全教育，應(yīng)隨時掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護(hù)措施。

　　5）雨季施工應(yīng)對運輸?shù)缆凡扇》阑�措施，以保證正常運輸和安全，大風(fēng)大雨期間暫停施工。

　　6）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應(yīng)增設(shè)紅燈標(biāo)志，以防發(fā)生傷亡事故。

土方開挖施工方案11

　　一、工程總體概況

　　為了緩解中心城區(qū)道路的交通壓力，改善城區(qū)的環(huán)境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經(jīng)濟(jì)社會效益，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。

　　本項目為德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規(guī)劃道路邛海路，南接規(guī)劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設(shè)計車速30km/h，根據(jù)規(guī)劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。

　　德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線現(xiàn)狀情況比較簡單，道路起點為規(guī)劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現(xiàn)在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉(xiāng)村道路，路面破損破碎較嚴(yán)重，現(xiàn)狀基本為農(nóng)村環(huán)境，有部分居民點(已經(jīng)拆遷)，本項目規(guī)劃區(qū)地形較平坦，終點處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢較平坦，道路沿線有農(nóng)田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。

　　二、土方開挖施工工藝

　　(一)開挖前的準(zhǔn)備工作

　　1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。

　　2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。

　　3、檢查機械設(shè)備情況及數(shù)量。

　　4、測量放線，確定開挖位置。

　　5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標(biāo)明各管線的.位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。

　　6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

　　7、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

　　8、配備安全人員做應(yīng)急措施。

　　(二)開挖土方的防護(hù)措施

　　1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

　　2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

　　3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。

　　4、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

　　(三)土方開挖

　　1、土方開挖采用自然放坡開挖,開挖深度及放坡系數(shù)如下;

　　(1)挖土深度在lm以內(nèi)，不考慮放坡;

　　(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;

　　(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;

　　(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;

　　2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開挖的方式進(jìn)行，開挖深度3m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底0.2m，開挖深度超過3m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

　　3、溝槽基底標(biāo)高以上0.2m的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴(yán)禁超挖。

　　4、溝槽開挖過程中，不同土層面標(biāo)高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。

　　5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

　　(四)排水措施

　　1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。

　　(五)注意事項1、開挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

　　2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。

　　3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

　　4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

　　(六)質(zhì)量保證措施

　　1、認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測量。

　　2、認(rèn)真核對軸線和各樁的樁位。

　　3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機進(jìn)行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

　　4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。

　　5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。

　　(七)安全保證措施

　　1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強排水措施;道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。

　　2、基槽開挖時，應(yīng)認(rèn)真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。

　　3、機械挖土?xí)r，挖機應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

　　4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時不準(zhǔn)戴手套。

　　5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。同時應(yīng)考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。

　　6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。

　　7、基槽支護(hù)施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。

土方開挖施工方案12

　　1. 村道的整治

　　村道設(shè)計為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎(chǔ)上施工基層及路面。

　　1.1 整治方法

　　1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小于路基寬；（具體做法見本節(jié)第“四”條）

　　2、人工將路基路面進(jìn)行平整，用15-20t壓路機首先壓實路基；

　　3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機碾壓兩遍后，厚度不小于10cm；

　　4、最后為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動器震動密實后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，橫向排水坡1%。

　　1.2 碎石基層施工要點

　　1、備料：對進(jìn)入場地的碎石料進(jìn)行級配自檢試驗，對不符合規(guī)定的碎石應(yīng)棄用。

　　2、測設(shè)高程控制樁：按設(shè)計施工圖所示高程，路拱、坡度設(shè)置控制樁，間隔以5m為宜。

　　3、將配備的碎石料用自卸車運至施工位置，進(jìn)行人工鋪筑，在鋪筑過程中，應(yīng)確保平整度和穩(wěn)定性達(dá)到要求。

　　4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機碾壓2遍以上，以達(dá)到穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.3 C25砼路面施工要點

　　車道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。

　　1.3.1 施工工藝流程

　　測量放線→打樁立�！�砼攪拌運輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆�！�切縫→收尾切邊→嵌縫→砼養(yǎng)護(hù)。

　　1.3.2 施工工序

　�、贉y量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設(shè)1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改為5m一根，根據(jù)路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設(shè)計坡度，注明標(biāo)高，做好施工過程的“勤測、勤核、勤糾偏”。

　�、诎惭b模板：直線段模板采用20#槽鋼，曲線段模板現(xiàn)場放樣制作；模板支設(shè)在基層上，確定模板的平面位置及標(biāo)高；用沖擊電鉆在基層上打孔加設(shè)工具式三角支撐的方法支設(shè)模板。

　　模板固定好后，用拉線、水準(zhǔn)儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。

　�、垌诺臄嚢柽\輸：砼的攪拌在攪拌站進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行計量及材料的“先檢后用”程序，采用2臺500升強制式攪拌機配備磅稱計量系統(tǒng)按配合比、水灰比控制，攪拌時間不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動翻斗車或農(nóng)用車在10min內(nèi)運至現(xiàn)場入模。

　�、茼诺臐仓�：

　　砼澆筑前，必須有基層驗收單，澆筑許可證及隱檢驗收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實，隔離劑已涂刷、高程已校核。

　　采用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實，然后用平板振搗器縱向重疊10cm交錯振搗慢速移向中心，用振動梁往返2次，振搗過程中需輔以人工挖高補低，振搗完畢后，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。

　　整平：初步找平后，面層應(yīng)略高于模板，然后用木制行夯(或打板)進(jìn)行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。

　　滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來回滾動5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。

　　做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進(jìn)行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分布在砼表面。待砼表面出現(xiàn)沁水時，進(jìn)行第二道木抹抹面，搟出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內(nèi)，使表面平坦、密實、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現(xiàn)象。

　　壓紋：做面完成后用壓紋器進(jìn)行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。

　�、萸锌p：道面切縫時間為砼強度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時為切縫時間，采用切縫機進(jìn)行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內(nèi)，灌注要飽滿，并可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其盡量不污染路面。

　　在路面砼澆筑24小時以后，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成后在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。

　�、摒B(yǎng)護(hù)：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養(yǎng)生14天以上，每日均勻灑水濕潤。

　　1.3.3 注意事項

　　為防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現(xiàn)場準(zhǔn)備三角罩棚或防曬蓬。

　　如因故停工半小時以上，為防砼內(nèi)水分蒸發(fā)應(yīng)覆蓋帆布或塑料薄膜于砼上，復(fù)工后繼續(xù)攤鋪，此時應(yīng)注意前后砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時以上時，必須設(shè)施工縫，最好留設(shè)于伸縮縫處，按脹縫要求處理。

　　2. 涵管施工

　　2.1 涵管施工方法

　　1、先按設(shè)計位置放樣；

　　2、人工挖土；深度、寬度按設(shè)計；

　　3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；

　　4、回填夯實土。

　　2.2 涵管施工要點

　　2.2.1 涵管施工流程

　　施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收

　　2.2.2 土方開挖

　　管槽開挖采用人工開挖，深度、寬度按設(shè)計。開挖時根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進(jìn)。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴(yán)禁基槽長期泡水。在挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)及時安排人員進(jìn)行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平�；�槽外一米以內(nèi)不得堆土，同時堆土不得超過1.5米高。

　　2.2.3 涵管施工

　�、龠\輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行；除非取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的'位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

　　②施工要求

　　基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護(hù)好灌溉水流。

　　基槽開挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應(yīng)采取必要措施，保護(hù)基槽的外露面不致破壞。

　　基底應(yīng)壓實到設(shè)計要求密實度，其壓實度應(yīng)在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當(dāng)基底承載力達(dá)不到要求時，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。

　　管涵基底應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。

　　鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量：

　　管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)接斜交角度進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應(yīng)修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應(yīng)報監(jiān)理工程師處理。

　　每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節(jié)混凝土強度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。管節(jié)各部尺寸，不得超過有關(guān)規(guī)范規(guī)定值。

　　③圓管涵敷設(shè)施工

　　管節(jié)安裝從下游開始,每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)便內(nèi)壁齊平。

　　在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。

　　在軟基上修筑涵管時，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。

　�、� 管節(jié)接縫

　　本工程圓管管節(jié)采用M10砂漿勾縫，應(yīng)先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)外壁表面抹平。

　�、莼靥钔�

　　回填土管涵安裝管節(jié)接縫完成后進(jìn)行�；靥钔翍�(yīng)分層夯實，每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm。在管涵兩側(cè)回填應(yīng)對稱進(jìn)行，夯填時兩側(cè)填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發(fā)生移位現(xiàn)象。管涵頂覆土達(dá)到50cm以上時，方可采用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。

　　3. 使用規(guī)范

　　1、交通部頒道路施工規(guī)范；

　　2、交通部頒橋、涵施工規(guī)范；

　　3、交通部頒道路、橋、涵驗收規(guī)范。

土方開挖施工方案13

　　一、土方開挖

　　本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術(shù)隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質(zhì)、保量，加快施工進(jìn)度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協(xié)調(diào)力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進(jìn)程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標(biāo)高、軸線的控制和樁頭保護(hù)，做好詳細(xì)技術(shù)交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。

　　基底留200厚土方由人工清理。嚴(yán)禁機械擾動基底土方。

　　二、土方開挖的保護(hù)措施

　　1、嚴(yán)格分層開挖。先期開挖的土方做好應(yīng)力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。

　　2、人工清理余土?xí)r，應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤抄平，測量基面土的標(biāo)高，剩余的土方清理完畢并及時報設(shè)計、監(jiān)理單位驗收。驗收合格后，及時用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。

　　三、基坑降排水措施

　　1、沿基坑周邊設(shè)置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的.地面流水不流進(jìn)基坑。同時在大雨期間，加強基坑內(nèi)的明排水工作。

　　2、本工程地下水位較低，土質(zhì)較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。

　　3、在土方開挖至設(shè)計標(biāo)高時，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設(shè)置的排水明溝內(nèi)排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。

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土方開挖施工方案14

　　目 錄

　　第一章 編制依據(jù)、編制原則 ............................ 2

　　第一節(jié) 編制依據(jù) ................................................................................................................... 2

　　第二節(jié) 編制原則 ................................................................................................................... 2

　　第三節(jié) 分項工程項目情況 ..................................................................................................... 3

　　第二章 施工總布置 .................................... 4

　　第一節(jié) 建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系 ................................................................... 4

　　第二節(jié) 安全文明施工體系 ................................................................................................... 5

　　第三節(jié) 建立項目的環(huán)境保護(hù)體系和管理體系 ................................................................... 6

　　第四節(jié) 施工順序安排 ........................................................................................................... 9

　　第三章 進(jìn)度計劃安排 ................................. 10

　　第一節(jié)、施工總進(jìn)度計劃 ..................................................................................................... 10

　　第二節(jié)、各階段施工進(jìn)度計劃 ............................................................................................. 10

　　第三節(jié)、施工總進(jìn)度橫道圖 .................................................................................................. 11

　　第四章 主要機械設(shè)備的配置 ........................... 11

　　第一節(jié) 主要機械設(shè)備的配置 ............................................................................................ 11

　　第五章項目組織管理及勞動力配置 .................... 12

　　第一節(jié) 建立完善的施工組織機構(gòu) ..................................................................................... 12

　　第二節(jié) 勞動力組織計劃 .................................................................................................... 18

　　第六章 施工方法 ..................................... 19

　　第一節(jié) 工程測量 ................................................................................................................. 19

　　第二節(jié) 路基土石方挖運、回填、碾壓、土工試驗 ......................................................... 22

　　第三節(jié) 石方爆破 ................................................................................................................. 23

　　第四節(jié) 土石方工程 ............................................................................................................. 26

　　第六章 施工進(jìn)度計劃表 ............................... 31

　　第一章 編制依據(jù)、編制原則

　　第一節(jié) 編制依據(jù)

　　一、貴陽市北京東路道路工程E標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等

　　二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。

　　三、《工程測量規(guī)范》 （GB50026-93）

　　《爆破安全規(guī)程》 （GB6722-86）

　　《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》 （GBJ201-83）

　　《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ33-86）

　　四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。

　　五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。

　　六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

　　七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。

　　第二節(jié) 編制原則

　　根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。

　　一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。

　　二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的'物資條件。

　　三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。

　　四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。

　　五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。

　　六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。

　　七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。

　　第三節(jié) 分項工程項目情況

　　一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程E標(biāo)段

　　二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)

　　三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

　　四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米

　　五、要求工期：180日歷天

　　六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

　　第二章 施工總布置

　　為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進(jìn)行如下部署。

　　第一節(jié) 建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系

　　一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照IS09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。

　　二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。

　　三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。

　　四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。

　　五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

　　六、工程達(dá)到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收

　　的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。

　　七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。

　　第二節(jié) 建立安全文明施工體系

　　一、安全目標(biāo)

　　1、無人身重傷及其以上事故。

　　2、無等級火警事故。

　　3、無機械及重大、大交通事故。

　　二、安全生產(chǎn)保證體系

　　安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

　　1、組織保證

　　為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。

　　2、工作保證

　　落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

　　確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　3、制度保證

　　為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全

土方開挖施工方案15

　　1、編制依據(jù)

　　該施工方案編制的主要依據(jù)：招投標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、本工程施工組織設(shè)計；建設(shè)部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及昆山市有關(guān)規(guī)程。主要規(guī)范、規(guī)程如下：

　　建質(zhì)《**（82號）》建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定

　　《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-20xx

　　《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T111-98）

　　《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-**）

　　《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）

　　《建筑施工手冊》（第四版）***年

　　《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-20xx

　　《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20xx

　　《巖土工程手冊》建筑工業(yè)出版社1995 年

　　2、工程概況

　　昆山環(huán)氧樹脂二期擴(kuò)建工程位于昆山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新南東路889號——昆山聚酯纖維廠廠區(qū)內(nèi)，南側(cè)緊鄰吳淞江，西側(cè)緊靠廠區(qū)道路經(jīng)三路。本工程占地面積為86331m2，含管橋共有17個單體項目，其中建筑物14個，構(gòu)筑物3個，主要擬建物為：公用廠房（3F）、保養(yǎng)廢料場（1F）、成品倉庫（1F）、實桶區(qū)（1F）、灌桶區(qū)（1F）、制程區(qū)（5F）、灌島區(qū)（1F）、消防廢水收集池、泡沫室（1F）、氮氣廠房（1F）、原料預(yù)溶區(qū)（2F）、冷凍機房及熱煤鍋爐（4F）、冷卻水塔公用區(qū)、加工油墨制程區(qū)（4F）、鹽水制程區(qū)（4F）、堆鹽場（1F）、氧化設(shè)備區(qū)；建（構(gòu)）筑物占地面積32690 m2，總建筑面積52676 m2。

　　本工程擬建物基礎(chǔ)普遍為淺基礎(chǔ)，開挖深度一般為1.5~2米，但消防廢水收集池基礎(chǔ)稍深，原地面標(biāo)高為2.86~3.38米（吳淞標(biāo)高），樁頂標(biāo)高為0.1米（吳淞標(biāo)高），推算開挖深度為2.96~3.48米。本工程土方開挖較簡單，將按如下規(guī)則進(jìn)行開挖：淺基礎(chǔ)土方開挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進(jìn)行開挖；深基礎(chǔ)土方開挖將按二級放坡開挖，坡比均為1：1，中部設(shè)1米寬平臺，坑底每邊加1米的工作面。

　　3、施工部署

　　由于本工程占地面積大，單體數(shù)量多，土方工程量相對較大（約60000KL），且工期緊迫。而樁基工程安排了3臺樁機24小時連續(xù)作業(yè)，易形成流水施工和工作面的展開。根據(jù)業(yè)主要求的工期，為加快土建工作局面的打開，在土方開挖第一階段安排1臺挖機，第二階段安排3臺挖機，第三階段安排4~5臺挖機配1臺推土機進(jìn)行開挖和回填。按照樁基施工順序，土方優(yōu)先開挖部位應(yīng)為公用廠房、成品倉庫：

　　1）、按照打樁的工程量及施工順序，第一階段樁基完成順序應(yīng)該為：公用廠房、成品倉庫、保養(yǎng)廢料場，故第一階段（預(yù)估打樁開始25天）采用1#挖機首先開挖公用廠房，接著開挖成品倉庫，其次開挖保養(yǎng)廢料場；

　　2）、隨著打樁的繼續(xù)，工作面的展開，即進(jìn)入挖土第二階段（預(yù)估打樁開始45天），此時增設(shè)2#挖機開挖消防廢水收集池、原料預(yù)溶區(qū)，1#挖機開挖實桶區(qū)、灌桶區(qū)、灌島區(qū)；

　　3）、第三階段制程區(qū)基樁完成即進(jìn)入全面開挖回填階段，1#、3#挖機首先開挖制程區(qū)，2#挖機開挖陸續(xù)開挖其它單體項目，同時增設(shè)1~2臺挖機配推土機進(jìn)行回填作業(yè)。

　　土方開挖工作務(wù)必保證后續(xù)工序的正常展開，不得延誤工期。

　　土方開挖總體部署和規(guī)劃見附圖《昆山環(huán)氧樹脂二期擴(kuò)建工程土方開挖總體布置圖》。

　　4、土方開挖方案

　　4.1開挖邊線確定：

　　首先，測量人員根據(jù)業(yè)主提供的'控制點，定出本工程基坑軸線；然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口線，再按1：0.3放坡開挖；消防廢水收集池等稍深基坑采用二級放坡開挖，首先按二級放坡加中間平臺寬度和坑底工作面寬度放出基坑開挖上口線，按照開挖邊線1：1放坡開挖至深基坑的中部，即▽1.60米處（吳淞標(biāo)高），然后扣除1000mm寬的中間平臺放出下一級邊坡開挖邊線，最后繼續(xù)按照開挖邊線1：1放坡開挖至坑底設(shè)計標(biāo)高。在具體基坑開挖過程中結(jié)合開挖實際深度定出開挖上口線，并撒灰線標(biāo)記開挖邊線及變坡位置。

　　4.2開挖方法：

　　1）、機械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開挖至距離坑底500 mm以內(nèi)時，測量人員抄出500 mm水平線，在基槽底釘上水平標(biāo)高小木樁，在基坑內(nèi)抄若干個基準(zhǔn)點，拉通線找平，預(yù)留300 mm土層人工清理。

　　2）、機械開挖至最后一步時，測量人員隨即放出基礎(chǔ)承臺線，由人工挖除300 mm預(yù)留土層，并清理整平，及時進(jìn)行墊層的澆筑，防止基底土水份蒸發(fā)損失，導(dǎo)致土體積膨脹。

　　4.3開挖注意事項：

　　1）、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設(shè)置截水溝，基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用明排水的方法，沿坑底周圍開挖300W*300H排水溝，使水流入1000L*1000B*1000H集水井，用水泵排到業(yè)主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水溝內(nèi)。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩(wěn)定情況，在確定安全情況下方可繼續(xù)工作。

　　2）、清底人員必須根據(jù)設(shè)計標(biāo)高作好清土工作，因樁頂高出基底200㎜，為保護(hù)樁基，坑底必須預(yù)留300㎜余土采用人工開挖。

　　3）、機械開挖過程中以及停置和進(jìn)出場應(yīng)注意安全，隨時配合挖運土做好現(xiàn)場清潔工作，做到文明施工。

　　4.4異常情況處理：

　　開挖過程中，施工人員要隨時注意觀察基坑土質(zhì)變化及邊坡穩(wěn)定情況，出現(xiàn)異常情況，立即報告。

　�。�1）場內(nèi)如有暗浜或軟弱夾層，應(yīng)將於泥全部清除干凈，用砂石分層夯實至設(shè)計標(biāo)高；

　�。�2）開挖過程中如遇滑坡跡象，應(yīng)立即暫停施工，報告業(yè)主并主動采取應(yīng)急措施，在轉(zhuǎn)移工人的同時，將滑坡現(xiàn)場進(jìn)行封鎖；測量人員根據(jù)滑坡跡象設(shè)置觀測點，以便觀測坡體平面及豎向位移，為應(yīng)急措施提供重要的原始資料。

　　4.5土方回填：

　　1）回填土前應(yīng)將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，肥槽回填前，必須清理到基礎(chǔ)底標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

　　2）檢驗回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高可采用翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。

　　3）回填應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200 ~ 250 mm；人工打夯不大于200 mm。每層鋪攤后，隨之耙平。

　　4）回填土每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂的“水夯”法。

　　5）深淺兩基槽回填時，應(yīng)先填夯深基坑，填至淺基坑相同標(biāo)高時，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。如必須分別填夯時，交接處應(yīng)填成階梯形，梯形的高寬比一般為1 ：2。上下層錯縫距離不小于1.0 m。

　　6）回填房心及管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管道兩側(cè)填土夯實。并應(yīng)由管道兩側(cè)同時進(jìn)行，直至管頂0.5 m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用哇式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)回填細(xì)粒料�；靥钔撩繉犹钔梁粚嵑螅瑧�(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度；達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。

　　7）修整找平，填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時依線鏟平，凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補土夯實。

　　5、質(zhì)量技術(shù)組織措施

　　建立以項目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的質(zhì)量保證體系。開工前組織全部進(jìn)場人員學(xué)習(xí)施工方案，熟悉圖紙及地質(zhì)狀況，對機械操作手進(jìn)行技術(shù)交底，要求掌握施工的技術(shù)要點。每一道工序開工前，學(xué)習(xí)規(guī)范要求，精心施工。完工后，進(jìn)行嚴(yán)格自檢，不合格者堅決返工，按國際ISO9002 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行全過程的質(zhì)量管理。

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