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施工船舶安全協(xié)議書(shū)
在學(xué)習(xí)、工作生活中，協(xié)議與我們的生活息息相關(guān)，簽訂協(xié)議能夠最大程度的保障自己的合法權(quán)利。什么樣的協(xié)議才是有效的呢？以下是小編整理的施工船舶安全協(xié)議書(shū)，希望能夠幫助到大家。
施工船舶安全協(xié)議書(shū) 1
甲方：_________________
乙方：_________________
第一條 現(xiàn)場(chǎng)組塔人員必須佩戴安全帽，包括隨工。
第二條 組塔時(shí)應(yīng)在組塔現(xiàn)場(chǎng)欄警戒線或警戒路錐。
第三條 組塔前將法蘭盤(pán)的地錨螺栓清理干凈，且進(jìn)行水平調(diào)整。
第四條 將第一節(jié)塔組起來(lái)后，要將雙層螺母擰上且牢固。
第五條 上塔人員必須持有高空作業(yè)證，上塔人員要佩戴安全帶及安全繩。
第六條 塔吊在進(jìn)行塔體吊裝時(shí)，在吊裝物下面不準(zhǔn)站人，防止高空墜物。
第七條 在組裝各節(jié)塔時(shí)，工作人員不要互相喧嘩，要保持工作環(huán)境相對(duì)安靜，以免在繁華的.小區(qū)或鬧市區(qū)組塔時(shí)引來(lái)不必要的麻煩。
第八條 組塔完畢后一定要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，不要將垃圾到處亂扔，要將垃圾包裹在一起，找個(gè)適當(dāng)?shù)牡胤教幚淼簟?/p>
第九條 組塔完畢后，要將塔體進(jìn)行垂直調(diào)整，如當(dāng)天時(shí)間不充足時(shí)，一定要在第二天進(jìn)行塔體垂直調(diào)整。
第十條 塔體在吊裝前，應(yīng)該先把塔體清理干凈且破損處應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)處理后進(jìn)行吊裝。
第十一條 如沒(méi)有對(duì)上述要求進(jìn)行作業(yè)，產(chǎn)生的一切后果均由施工方負(fù)責(zé)。
第十二條 組塔人員必須嚴(yán)格按照組塔程序施工，非組塔程序工作組塔人員受到的人身?yè)p害由組塔人員自行承擔(dān)。
第十三條 組塔人員嚴(yán)格按該安全協(xié)議執(zhí)行，如組塔人員未能依該安全協(xié)議執(zhí)行造成的人身傷害，由組塔人員自行承擔(dān)。
第十四條 該安全協(xié)議由雙方共同簽字認(rèn)可，并嚴(yán)格按照此安全協(xié)議執(zhí)行，該安全協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，由雙方簽字后生效。
甲方：_________________
乙方：_________________
_____年 _____月_____ 日
施工船舶安全協(xié)議書(shū) 2
甲方： （下稱甲方）
乙方： （下稱乙方）
為了加強(qiáng)施工船舶的安全管理，明確雙方各自職責(zé)，確保水上施工安全，杜絕安全事故的發(fā)生，特簽訂本協(xié)議，雙方須嚴(yán)格執(zhí)行。
一、甲乙雙方共同遵守的安全職責(zé)
1、甲乙雙方必須認(rèn)真貫徹國(guó)家和有關(guān)部門(mén)制定的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度和海事部門(mén)的各項(xiàng)安全規(guī)定，不斷完善安全生產(chǎn)條件，健立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程。
2、甲乙雙方共同組織定期和不定期對(duì)水上施工的.作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)施、設(shè)備、用具等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即停止施工，并由有關(guān)人員落實(shí)整改，合格后方可繼續(xù)施工。
二、 甲方安全職責(zé)：
1、甲方對(duì)所屬船舶的作業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。以提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力。
2、正確處理生產(chǎn)和安全的關(guān)系，堅(jiān)持交任務(wù)的同時(shí)交安全生產(chǎn)要領(lǐng)，不違章指揮。
三、乙方安全職責(zé)：
1、乙方船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)或船舶登記證書(shū)。施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船上作業(yè)人員必須持有合格的適任證書(shū)。
2、必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備，和必要的消防器材，在艙面作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣，同時(shí)應(yīng)做好防凍防滑工作。船艙作業(yè)的人員必須穿救生衣，經(jīng)提醒作業(yè)人員不穿救生衣，船員應(yīng)停止作業(yè)，并向施工隊(duì)負(fù)責(zé)人報(bào)告，穿好救生衣好才能開(kāi)始正常作業(yè)；如船員看見(jiàn)施工人員未穿救生衣，不停止作業(yè)造成事故，船員將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
3、乙方嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運(yùn)行，發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
4、施工前應(yīng)先對(duì)所使用的機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取整改措施，及時(shí)消除事故隱患。水上施工前要及時(shí)了解作業(yè)區(qū)域內(nèi)的水情、潮位、風(fēng)力風(fēng)向。
5、乙方應(yīng)參加甲方召集的安全生產(chǎn)活動(dòng)，提出改進(jìn)安全管理、消除事故隱患的建議。
6、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量標(biāo)志，各類(lèi)安全防護(hù)設(shè)施，不得擅自拆除、更動(dòng)，如確實(shí)需拆除更動(dòng)的，必須經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除。
7、乙方作業(yè)員違反安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定造成安全事故，由乙方承當(dāng)所有的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。
8、發(fā)生工傷事故，立即組織搶救，及時(shí)上報(bào)，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
四、本責(zé)任書(shū)經(jīng)簽字后即生效，直至本船退場(chǎng)后失效。
本協(xié)議一式二份，甲、乙方各執(zhí)一份，未經(jīng)簽訂的不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作。
甲方代表： 年 月 日
乙方代表： 年 月 日
施工船舶安全協(xié)議書(shū) 3
甲方：
乙方：
根據(jù)《國(guó)際安全管理規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》以及《中華人民共和國(guó)航運(yùn)公司安全與防污染管理規(guī)定》的要求及相關(guān)規(guī)定，為確保海洋環(huán)境不受污染，特制定此協(xié)議，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議，以資共同遵守。當(dāng)船舶安全和防污染與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一和保護(hù)環(huán)境的原則。
1.雙方的責(zé)任和義務(wù)
1.1甲方的責(zé)任與義務(wù)
1.1.1施工過(guò)程必須遵守國(guó)家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的規(guī)定，減少施工作業(yè)時(shí)對(duì)環(huán)境的不利影響。
1.1.2甲方必須合法經(jīng)營(yíng)、使用和管理給乙方的船舶。
1.1.3建立健全工程項(xiàng)目海上施工防污染措施。
1.1.4督促施工隊(duì)伍人員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。使施工隊(duì)伍人員對(duì)海上施工防污染的措施等有進(jìn)一步的了解。
1.1.5對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍提出的不安全因素，要給以重視，分清責(zé)任，及時(shí)解決，不能解決的，要及時(shí)上報(bào)上級(jí)單位，杜絕帶隱患冒險(xiǎn)違章施工導(dǎo)致海洋受到污染。
1.1.6甲方有權(quán)利要求乙方提供其船舶進(jìn)行安全和防污染管理的工作計(jì)劃和安排，了解工作的進(jìn)展情況及有關(guān)的安全管理信息。
1.2乙方的責(zé)任和義務(wù)
1.2.1乙方必須嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護(hù)措施并有效地執(zhí)行。
1.2.2乙方船舶上必須備有垃圾桶或其它回收垃圾、廢水的防污設(shè)備和器材，嚴(yán)禁向海里排放生活垃圾、生活污水。如違反協(xié)議上述規(guī)定，對(duì)海水造成污染所產(chǎn)生的一切費(fèi)用全由乙方承擔(dān)。
1.2.3船舶的排油監(jiān)控裝置、油水分離設(shè)備均應(yīng)處于正常使用狀態(tài)。要注意設(shè)備的日常檢查保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)故障和不正常時(shí)，要及時(shí)修復(fù)。輪機(jī)長(zhǎng)要經(jīng)常指導(dǎo)、督促輪機(jī)人員正確使用油水分離設(shè)備。船舶如非正常排放艙底污水，造成水域污染時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采取措施，控制和消除污染，并向就近的海事部門(mén)報(bào)告，接收調(diào)查處理。
1.2.4乙方需遵從甲方對(duì)其管理的船舶進(jìn)行安全和防污染管理的.工作計(jì)劃和安排，為盡量減少油污泄漏造成的海水污染，乙方船只應(yīng)備有吸油氈、木屑、回絲、桶等應(yīng)急補(bǔ)救設(shè)備，將污染盡量降低到最小，如因乙方原因發(fā)生油泄漏造成海水污染所產(chǎn)生的一些費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
1.2.5海上施工平臺(tái)垃圾必須派專人專門(mén)負(fù)責(zé)回收，并填寫(xiě)海上施工平臺(tái)垃圾回收記錄，要求每次回收垃圾時(shí)認(rèn)真、仔細(xì)、如實(shí)填寫(xiě)。一切塑料制品（包括塑料合成纜繩及一切粒狀、塊狀的塑料襯墊物料、包裝材料、聚纖維織物、食品用具、塑料袋等塑料垃圾）任何時(shí)候不得投放入海。
1.2.6嚴(yán)格控制發(fā)電機(jī)，由專人負(fù)責(zé)檢查、維修、保養(yǎng)，杜絕油料排�，F(xiàn)象的發(fā)生。
1.2.7船舶其首尖艙內(nèi)或防撞艙壁之前的艙內(nèi)不得裝載油類(lèi)；可能產(chǎn)生污油的甲板動(dòng)力機(jī)械應(yīng)設(shè)置油盤(pán)，防止泄漏的殘油污染水域；舵機(jī)艙、軸隧及動(dòng)力機(jī)械泄漏的殘油應(yīng)引入機(jī)艙、污油水艙（柜）或污油艙（柜）中，嚴(yán)禁排往舷外；廢機(jī)油和機(jī)器清洗油應(yīng)妥善處理，嚴(yán)禁排往舷外；油水分離設(shè)備的濾芯等油污物，應(yīng)妥善保存于船上或用合適的方法予以處理，嚴(yán)禁拋入水域。
1.2.8對(duì)油污泄露區(qū)域進(jìn)行鋪設(shè)圍纜繩，投放吸油材料及消化劑，并及時(shí)回收泄露的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面積的擴(kuò)展。
1.2.9乙方必須嚴(yán)格按照國(guó)家、海事等相關(guān)法律、法規(guī)要求進(jìn)行海上施工作業(yè)，如因乙方違規(guī)作業(yè)所造成經(jīng)濟(jì)損失或帶來(lái)不良影響，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
2.合同終止及違約責(zé)任
2.1不論任何一方出現(xiàn)違反本協(xié)議的行為，在違約方接到對(duì)方書(shū)面通知后五個(gè)工作日之內(nèi)未進(jìn)行有效糾正的，且沒(méi)有說(shuō)明正當(dāng)理由的，通知方有權(quán)終止協(xié)議，并報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)。
2.2如乙方違反協(xié)議約定，造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)向乙方提出賠償。
3.爭(zhēng)議解決及法律適用
3.1本協(xié)議適用中華人民共和國(guó)法律。
4.本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的效力。
5.本責(zé)任書(shū)經(jīng)簽字后立即生效，直至本船退場(chǎng)后失效
本安全協(xié)議一式貳分，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，未經(jīng)簽訂船舶不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
甲方：_____乙方：_____
代表人：_____代表人：_____
_____年 _____月_____ 日 _____年 _____月_____ 日
（甲方公章）(乙方公章)
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