(通用)實施方案3篇

　　為了確保事情或工作得以順利進行，我們需要事先制定方案，方案是計劃中內(nèi)容最為復雜的一種。那么問題來了，方案應該怎么寫？下面是小編精心整理的實施方案3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

實施方案 篇1

　　一、名稱：對外交流合作工作

　　二、目標任務

　　1、積極參加省商務廳、省經(jīng)協(xié)辦等組織的活動。旨在推介、宣傳，加強與外界的聯(lián)系。具體任務：①第七屆中博會②珠洽會③省黨政代表團赴江、浙、上、廣四省學習考察及經(jīng)貿(mào)交流活動。

　　2、積極開展自主招商，利用商會、行業(yè)協(xié)會等平臺廣泛收集投資信息，聯(lián)絡(luò)客商，舉辦各種有針對性的產(chǎn)業(yè)招商活動具體任務：①（深圳）服務外包產(chǎn)業(yè)招商懇談會。②在上海舉行服務外包產(chǎn)業(yè)專題招商推介會。③在北京舉行服務外包產(chǎn)業(yè)專題招商推介會。

　　三、責任單位和責任人

　　1、責任單位：市經(jīng)濟合作局

　　2、責任人：

　　四、實施步驟

　　1、積極推介，重點開發(fā)項目。要圍繞新能源、新材料、旅游、文化等行業(yè)開發(fā)項目。

　　2、廣泛邀請客商。利用發(fā)送邀請函、電話聯(lián)系等多種方式邀請客商，注意邀請有影響力的.重要客商參會。

　　3、做好前期對接。認真做好項目的前期對接、篩選和上報，力促一批符合規(guī)劃，對經(jīng)濟社會發(fā)展影響深遠的項目簽約。

　　五、完成任務時間

　　1、5月18~20日赴長沙參加第七屆中博會。

　　2、9月份左右赴海南參加珠洽會。

　　3、5月份左右參加省黨政代表團赴江、浙、上、廣四省學習考察及經(jīng)貿(mào)交流活動。

　　4、3月15日在深圳舉辦（深圳）服務外包產(chǎn)業(yè)招商懇談會。

　　5、擬于6月份左右在上海舉行服務外包產(chǎn)業(yè)專題招商推介會。

　　6、擬于9月份左右在北京舉行服務外包產(chǎn)業(yè)專題招商推介會。

實施方案 篇2

　　一、人員組成

　　二、聽課對象

　　全體在職在崗教師。

　　三、實施辦法

　　1、本學期第7周周一至周五為推門聽課時間，于每天上午第二節(jié)為聽課時間；

　　2、課前不提前通知授課教師，由教導處根據(jù)學校課表確定具體時間地點，并組織好相關(guān)聽課教師參加推門聽課活動；

　　3、授課教師不得以任何理由拒絕聽課，也不得為聽課隨意調(diào)換內(nèi)容，改變教學進度。

　　4、聽課教師聽課不得遲到或早退，不得做任何與當時教學內(nèi)容無關(guān)的事情；

　　5、聽完課后應對授課教師的教案、作業(yè)批改記錄等教學常規(guī)資料進行檢查，并就聽課及檢查的情況與授課教師進行交流，及時分析教學中的亮點及改進意見；

　　6、學校鼓勵全體教師自主進行推門聽課，任何教師無論在任何時候都不得拒絕任何聽課活動。

　　四、資料要求

　　1、聽課教師的聽課記錄上要注明“推門聽課”字樣，聽課完畢后上交教導處查評；

　　2、聽課教師應結(jié)合教案檢查情況對執(zhí)教教師的上課表現(xiàn)進行量分，此評分結(jié)果將作為授課教師本期教學常規(guī)考核中上課得分的重要依據(jù)；

　　3、教研組長要記錄好本組的'推門聽課活動記載表，期末結(jié)束時，要對本期推門聽課情況進行總結(jié)。

　　五 、教學設(shè)計

　　1、科學、合理、體現(xiàn)新課標精神。

　　有一項不合要求

　　有兩項不合要求

　　①不備課上課；

　　②教學過程與備課吻合率在50%以下；

　�、壅n前沒有一項準備；

　�、艹霈F(xiàn)嚴重知識性錯誤。

　　課前準備

　　2、教具、學具、電教設(shè)施、作業(yè)本發(fā)放均到位。

　　教學

　　過程

　　3、重點突出，難點得到很好突破，學生學習興趣、能力均得到較好發(fā)展，教學民主、開放，教師（或引導學生）對學生進行積極的評價。

　　4、教學過程與備課的吻合率在70%以上。

實施方案 篇3

　　為進一步提高我市公交客運集約化、規(guī)�；�的程度，提高運輸效率和公共服務水平，規(guī)范客運市場秩序，加快公交客運經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，實現(xiàn)公交客運產(chǎn)業(yè)升級，促進我市公交客運市場的健康發(fā)展，最大限度的滿足社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的生活需求，根據(jù)市交通局《關(guān)于推進我市公交客運集約化經(jīng)營的意見》，

　　特制定公交客運集約化經(jīng)營改造實施方案。

　　一、改造范圍

　　《**市公共汽車客運管理條例》界定的市內(nèi)公交客運線路和車輛中，現(xiàn)仍未實行集約化經(jīng)營或集約化經(jīng)營不規(guī)范的線路和車輛。

　　二、總體目標

　　1、通過采取“線路整合、股份合作、產(chǎn)權(quán)置換、整體收購”等方式，促進我市公交客運規(guī)�；�經(jīng)營，努力打造名牌企業(yè)，實現(xiàn)一線一公司、一公司多線規(guī)范有序的市場秩序。

　　2、通過采取“股份參與、到期收回、評估買斷”等措施，規(guī)范公交客運線路經(jīng)營模式，達到線路集約化經(jīng)營的目的。

　　3、通過采取“準入許可、延續(xù)經(jīng)營、車輛更新”等形式，進一步推進城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村客運公交化進程。

　　4、通過對公交客運線網(wǎng)的規(guī)劃改造，實現(xiàn)一級網(wǎng)絡(luò)公司化、二級網(wǎng)絡(luò)集約化、三級網(wǎng)絡(luò)規(guī)范化。

　　5、到20xx年，建成運行有序、市場穩(wěn)定、企業(yè)規(guī)范、群眾便利的公交客運市場。

　　三、方法步驟

　　（一）宣傳發(fā)動及前期準備工作。

　　1、宣傳發(fā)動。各公交客運企業(yè)利用一年的時間對全體從業(yè)人員進行一次在崗培訓，認真學習貫徹落實《**市公共汽車客運管理條例》和《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等法律、法規(guī)。使從業(yè)人員進一步了解有關(guān)公交客運的相關(guān)規(guī)定，特別是要了解公交客運線路的經(jīng)營許可、經(jīng)營期限、產(chǎn)權(quán)關(guān)系及違章處理規(guī)定等，為推動集約化經(jīng)營奠定基礎(chǔ)。

　　2、在推動集約化改造之前，各公交客運企業(yè)要按照公司的章程和要求自行解決好不符合法律的相關(guān)業(yè)務，如承包、租賃車輛等問題。在達到規(guī)范化標準的`基礎(chǔ)上進入集約化改造程序。

　　（二）實施階段。

　　在各公交客運企業(yè)達到集約化改造基本要求的前提下，做好以下幾個方面的工作：

　　1、以市場需求為導向，進一步加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升行業(yè)綜合競爭力。

　�。�1）在政府的引導下，對線路進行統(tǒng)籌規(guī)劃，對未列入規(guī)劃的線路不予辦理延續(xù)經(jīng)營或車輛更新。

　　（2）在行業(yè)管理機構(gòu)和中介組織的協(xié)調(diào)下，企業(yè)通過市場化運作，對經(jīng)營線路進行線路公司化改造。參照《公司法》模擬股份公司組建線路經(jīng)營公司，線路公司實行法人治理結(jié)構(gòu)（也可以借助骨干企業(yè)實行非法人治理結(jié)構(gòu)）組建股東會和董事會，實行董事會領(lǐng)導下的經(jīng)理負責制，股東以其持有的股份享受權(quán)利和義務，并對線路資源進行有效的管理。線路公司股本設(shè)計x股，在規(guī)定的范圍，客運企業(yè)按車輛數(shù)計價入股（經(jīng)營業(yè)戶以車輛評估計價進入客運企業(yè)股本，經(jīng)營業(yè)戶股本的分紅由客運企業(yè)在線路公司分紅中列支），按照同股同利，盈虧共擔的原則，實行年度核算，在除去應繳費用及辦公和備用金管理費用外，一月一結(jié)算。對暫不入股的企業(yè)或業(yè)戶應允許其經(jīng)營到《**市公共汽車客運管理條例》規(guī)定的經(jīng)營期限，到期后不再辦理延續(xù)經(jīng)營。入股或改造后的經(jīng)營業(yè)戶，既是線路公司參股客運企業(yè)內(nèi)部的股東也可申請作為司乘人員從事線路經(jīng)營，領(lǐng)取工資�？瓦\企業(yè)內(nèi)部業(yè)戶的股份可以自由轉(zhuǎn)讓或買賣。

　　(3)

　　對在營線路、車輛采取承包、租賃經(jīng)營的，按照客運企業(yè)與業(yè)戶簽訂合同的條款，由客運企業(yè)收回線路經(jīng)營權(quán)進行集約化改造。（本條款必須按照合同法的規(guī)定執(zhí)行）

　　對一線一公司的線路，制定線路集約化經(jīng)營規(guī)劃，到期收回納入集約化經(jīng)營。

　　對過去擅自處分經(jīng)營權(quán)或變相處分經(jīng)營權(quán)的客運企業(yè)，要在妥善處理好與承包、租賃業(yè)戶經(jīng)濟利益的前提下將車輛和經(jīng)營權(quán)收回后進行集約化經(jīng)營。

　�。�4）根據(jù)《**市公共汽車客運管理條例》的規(guī)定，整頓規(guī)范公交客運線路及車輛，對利用各種形式處分經(jīng)營權(quán)的客運企業(yè)，限期改正。逾期未改正的由行業(yè)主管部門收回其經(jīng)營權(quán)，并對相關(guān)客運企業(yè)依法處理。

　　2、扶優(yōu)扶強，鼓勵企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營。對經(jīng)營管理不善，資質(zhì)條件不符合《**市公共汽車客運管理條例》規(guī)定要求的客運企業(yè)，經(jīng)有關(guān)部門評估后，由具備相應資質(zhì)的骨干公交客運企業(yè)進行整體收購，收購所需資金由企業(yè)籌一塊，政府補一塊的辦法解決。客運企業(yè)要嚴格按照《**市公共汽車客運管理條例》的有關(guān)規(guī)定及要求規(guī)范化經(jīng)營。

　　四、采取措施

　　1、為推進公交客運集約化經(jīng)營的步伐，自20xx年4月1日起，按照法律、法規(guī)的規(guī)定，暫停以承包、租賃方式新增公交線路及車輛的行政許可。

　　2、公交客運線路承包、租賃車輛的延續(xù)經(jīng)營或車輛更新，在企業(yè)做出承諾的前提下，可以增加一個經(jīng)營權(quán)期限。

　　3、鼓勵公交客運企業(yè)采取整條線路同期更新車輛的辦法。如果個別車輛到期，可由客運企業(yè)暫停該車的運營，減少車輛時可適當增加()班次。如果運力不足，在報請行業(yè)管理機構(gòu)同意的前提下，可臨時開行加班車。

　　4、根據(jù)淄交運【20xx】29號文件規(guī)定，對新進入市場的公交客運車輛由市道協(xié)客運專業(yè)委員會召集專家共同招標確定，任何單位和個人不得以任何理由私自確定或調(diào)整車型。車輛及車型中標后方可進入市場運營。具體標準為：（1）區(qū)縣內(nèi)的公交線路一律使用7米以上公交型無人

　　售票車輛；（2）區(qū)間公交線路使用中級以上且車身長度7米以上旅行型客車；（3）通鄉(xiāng)鎮(zhèn)村線路使用公交型或中級以上旅游型客車且車身長度均在7米以上；（4）部分線路因故需要調(diào)整車型時，只能在以上兩種車型中選擇，并經(jīng)專家認定。

　　5、自20xx年1月1日起，對沒有納入集約化經(jīng)營規(guī)劃的公交客運線路不予辦理延續(xù)經(jīng)營或車輛更新。（公交客運企業(yè)提報評估后的規(guī)劃，混營線路由所有企業(yè)共同提報）

　　6、各客運企業(yè)要在20xx年12月31日以前上報本企業(yè)集約改造方案，同時用三年的時間理順明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系。

　　7、對從事集約化經(jīng)營的公交客運線路及車輛，將按照國家關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的有關(guān)規(guī)定，給予政策優(yōu)惠和財政補貼。

　　五、組織領(lǐng)導

　　為加強公交客運集約化經(jīng)營改造的組織領(lǐng)導，市局成立以孫家友同志為組長，任迎遠同志為副組長，市運管處、各區(qū)縣交通局主要負責人為成員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市運管處，陳國強同志兼辦公室主任，呂會清同志任副主任，市運管處客運科具體負責全市公交客運集約化改造的日常工作。各區(qū)縣交通局也要成立相應的組織領(lǐng)導機構(gòu)，確保我市公交客運集約化改造工作順利進行。

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