安全實施方案

時間：2024-03-24 13:58:17 實施方案我要投稿

安全實施方案[精品6篇]

　　為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編精心整理的安全實施方案7篇，希望對大家有所幫助。

安全實施方案[精品6篇]

安全實施方案篇1

　　史井小學安全宣傳教育工作實施方案根據教育局有關文件通知精神，為進一步加強我我校的安全宣傳教育工作，努力創(chuàng)造平安、和諧的校園環(huán)境，有效增強師生的安全意識和提升自防自救技能，切實保障師生的人身安全和財產安全，全面推動學校安全教育與管理工作上水平，結合學校實際，制訂工作實施方案如下：

　　(一)開展一次落實安全責任大檢查。通過對安全責任制度的`制訂情況和落實情況進行檢查，健全和完善學校安全工作責任制，進一步落實一崗雙責制度，加強安全教育和安全監(jiān)管責任, 確保師生的安全。

　　(二）開展一次全校性的安全教育動員會。通過動員會讓全體師生認清當前形勢，增強抓好學校安全工作的責任感和緊迫感。各班級也要召開一次安全教育專題班會，增強學生安全意識，確保每一個學生的安全教育效果入心入腦。學校把安全教育納入常規(guī)管理工作中，充分利用課堂主渠道，做到有教材、課時、教師、教案、記錄，并結合實際，突出重點，創(chuàng)新形式，重點普及防震、防洪、道路交通、游泳、食品衛(wèi)生、防火、防雷、防毒、反邪教以及心理健康、法制等安全知識，切實提高師生乃至家長的安全防范意識。

　　(三）開展一次應急避險綜合演練活動。進一步修訂和完善各項應急預案，實現預案的科學性、實用性、指導性和規(guī)范性，組織師生開展一次應急避險演練活動，提高師生應對突發(fā)事件的能力和自我保護能力。

　　(四）(四）開展一次安全隱患大排查活動。對全校重點部位進行一次安全檢查，重點檢查學校辦公室、多媒體教室、機房等重要場所，通過檢查及時排查出存在的安全隱患并提出整改措施。

　　(五）開展一次全面排查問題學生活動。組織開展問題學生座談或個別訪談，建立健全特殊群體信息，對新發(fā)現的問題學生，要密切關注，并制定聯系人做好跟蹤管理工作。

　　(六）發(fā)放一份“致家長的一封信”。通過發(fā)放“致家長的一封信”的形式，向學生家長宣傳安全防范的知識和技能，努力形成 “學生安全，家校共管”的良好局面。

　　(七）組織一次安全培訓工作。學校與有關部門或安全培訓機構舉辦一次安全工作培訓班，組織安全管理人員、安全保衛(wèi)工作人員以及班主任進行培訓，不斷提高他們的安全意識和安全工作水平。

　　(八）開展一場安全知識講座。邀請派出所警官對學生進行網絡、微博、qq安全專題教育，使學生養(yǎng)成良好的上網習慣，抵制網絡中的不良誘惑，遠離不良網站和信息，注重個人隱私和保護，增強防護意識，不輕信網友和網上信息。

安全實施方案篇2

　　根據《關于開展春季安全大檢查的通知》文件精神，落實公司20xx年安全質量工作意見，推進深入開展安全管理提升活動，為防范各類安全事故的`發(fā)生，結合我處安全工作實際和年度工作安排，于3月16日至4月10日，對全處各工作面根據春季安全大檢查活動的要求，層層抓落實，以"三查三防"為重點，進一步強化各級安全責任落實，強化春檢現場安全管控，強化專業(yè)安全管理措施，確保春檢安全生產平穩(wěn)有序，為實現年度工作目標奠定良好基礎。

　　圍繞信息安全責任落實、春季安全在檢查計劃、車輛安全行駛安全狀態(tài)等安全管理各個方面的重點，對照《公司春秋季安全檢查實施細則（試行）》文件的要求檢查各項工作執(zhí)行情況，逐項深入排查，及時發(fā)現隱患，迅速整改治理。

　　本次春季安全大檢查分為各部門自查和相互自檢督察等措施，逐級層層落實責任，使本次春季安全大檢查工作做到全方位覆蓋，加強組織領導，全處廣泛動員部署。處領導成員親自帶隊檢查，及時掌握本處安全工作情況，確保本處安全工作做到可控在控，不留絲毫死角，全面落實"管業(yè)務必須管安全"的制度，全面夯實安全工作管理基礎。本次活動期間組織全體員工對《新安全生產法》進行了考試，把本處全體員工貫徹學習《新安全生產法》的勁頭掀起了新的高潮。

　　本次春季大檢查未發(fā)現不安全隱患現象。

安全實施方案篇3

　　為認真貫徹《**省人民政府關于印發(fā)**省農村食品安全“三網”建設工作方案的通知》（閩政文〔XX〕161號），進一步加強農村食品安全工作，建立和完善農村食品安全的運行機制、責任機制和監(jiān)督機制，切實

　　加強農村食品市場監(jiān)督管理，促進農村食品安全狀況的根本好轉，不斷滿足農村群眾日益增長的食品需要和安全消費，結合我市實際，特制定本實施方案。

　　由市貿發(fā)局牽頭，市供銷社、糧食局、海洋與漁業(yè)局配合，組織建設全市農村食品現代流通網。在“xx”期間，發(fā)展一批農村現代農產品和食品流通骨干企業(yè)，初步形成以各縣（市）城區(qū)中心市場和骨干企業(yè)為核心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場和重點店為骨干、村級店為基礎，布局合理、規(guī)范有序，便利安全的農村現代食品流通網絡。主要措施：

　　（一）建立和健全農村農產品流通體系

　　1．加快推進農產品交易市場建設和改造升級。由貿發(fā)部門負責，供銷、海洋與漁業(yè)、糧食部門配合。在農產品主產區(qū)縣（市）有重點地建設和改造升級一批糧油、果蔬、水產品、肉類等專業(yè)批發(fā)市場；加快批發(fā)市場的信息系統、物流裝備、農產品冷鏈系統以及食品安全檢疫檢測設施建設，逐步建成區(qū)域性的農產品集散中心、價格發(fā)布中心、加工配送中心和信息服務中心。開展農產品批發(fā)交易市場標準化工作，促進農產品交易市場改善經營環(huán)境，加強農產品質量檢測工作，完善經營設施。今后五年內全市要培育40個標準化農產品批發(fā)市場，其中國家級4個，省級6個，培育5個農產品經營龍頭企業(yè)；新建和改造升級水產品批發(fā)市場以及農貿市場7個，其中省級重點扶持2個，市級重點扶持5個。

　　2．發(fā)展各種類型的農村專業(yè)合作經濟組織。由供銷部門負責，鼓勵發(fā)展為農民提供包括信用、供銷、技術推廣等在內的服務的行業(yè)協會和購銷服務合作社，鼓勵發(fā)展和壯大農村經紀人隊伍，為農民提供產前產中產后服務。今后五年內全市要新發(fā)展農村行業(yè)協會20個，專業(yè)合作社23個。

　　3．建設農產品信息網絡。由貿發(fā)部門牽頭，供銷社配合，在縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級建立信息站點，建立和完善農產品市場供求、交易及價格等信息的收集、整理和發(fā)布制度，完善農產品國內外市場供求、價格信息、農村電子商務、農產品網上展銷等服務功能，提高農產品流通信息服務水平，進一步整合流通信息資源，推進網絡互補，信息聯通。依托**現有的信息服務網絡、“萬村千鄉(xiāng)”市場工程龍頭企業(yè)、各農產品專業(yè)批發(fā)市場信息服務中心平臺，規(guī)范公共商務信息服務推廣站，設立基層服務網絡，三年內建設萬村千鄉(xiāng)龍頭企業(yè)信息服務站50個，供銷社系統基層信息服務站90個，村級商務信息服務點169個（其中供銷社系統建立村級信息服務點120個，通過網上發(fā)布商品供求信息促進商品成交額達1億元以上），農產品集散地商務信息網站1個，涉農網站1個，培育500個農戶骨干，培養(yǎng)50名大學生村級信息員，開展商務信息服務站建設。五年內實現每個縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、行政村都有一個農產品信息站（點），形成“三級延伸、雙向輻射”的'信息網絡。

　　4．發(fā)展一批有經濟實力、有經營管理經驗的大型生鮮超市連鎖企業(yè)。由貿發(fā)部門負責，加快建立和發(fā)展生鮮農產品加工、包裝、存貯、運輸為一體的統一配送系統和冷鏈系統。鼓勵連鎖超市集團建立自有的農產品生產基地或與生產基地產銷對接、定單、定牌生產。開展農產品連鎖經營的試點工作，重點依托現有大型連鎖綜合超市發(fā)展農產品連鎖經營，逐步

　　加大現有大型連鎖綜合超市中的農產品經營份額，國家試點企業(yè)力爭用三年時間，使食用農產品的銷售比例達到25以上。

　�。�二）建設和完善農村食品經營網絡

　　1．建設“萬村千鄉(xiāng)”農家店。由貿發(fā)部門牽頭，供銷社配合，按照開展“萬村千鄉(xiāng)”市場工程試點工作的要求，積極引導大中型商貿流通企業(yè)進入鄉(xiāng)村，加快推進農村流通產業(yè)的發(fā)展，積極鼓勵有實力的商貿流通企業(yè)到農村開辦直營店、發(fā)展加盟店。改造和新建連鎖經營網點，拓展農村市場，充分發(fā)揮供銷社在農村零售網點的作用，依托現有經營設施，逐步開展連鎖經營、物流配送，完善農村服務網絡體系。鼓勵農村食品經營網點適應農村居民生活需求變化，增加服務項目，擴大經營品種和經營規(guī)模。XX年在泉港區(qū)、石獅市、晉江市、南安市、惠安縣、安溪縣、永春縣、德化縣8個試點縣（市、區(qū)）的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村建立860個消費品農家店和農資農藥店，并建立縣級生活消費品配送中心。XX年8個試點縣（市、區(qū)）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村計劃建立400個消費品農家店和農資農藥店。

安全實施方案篇4

　　為進一步加強學校安全防范工作，維護學校和師生財產安全，創(chuàng)建平安校園，學校擬將安全防范工作納入班級文明集體考核系列中，具體細則如下：

　　一、本項考核滿分為10分。

　　二、扣分細則：

　　1、學生平時佩戴校牌，進出校門和宿舍區(qū)須主動出示校牌，凡未佩戴校牌者扣除班級安全分0.5分每人。沒有校牌強行進出校門或宿舍的'除按照有關規(guī)定處理之外，一次扣除該班級安全分1分每人。

　　2、各班級應指定專人關鎖教室門窗，凡是放學后未能及時關鎖門窗的班級每發(fā)現一次，扣除該班級安全分2分。

　　3、學生離開宿舍應及時鎖門，學校組織人員不定期檢查，每宿舍每發(fā)現一次，扣除班級安全分2分。

　　4、騎車上學的同學應主動領取學校專用自行車牌，并將車牌安放在自行車醒目處，自行車按照指定地點停放，未按規(guī)定亂停亂放的每車扣除班級安全分2分。

　　5、攀越圍墻或樓層者，除按校規(guī)校紀處理之外，須扣除該班安全分5分每人。

　　6、夜不歸宿者，除按校規(guī)校紀處理之外，須扣除該班安全分5分每人。

　　7、高空拋物者，除按相關校規(guī)校紀處理之外，還須扣除該班安全分5分。

安全實施方案篇5

　　 篇一：校車管理實施方案

　　為貫徹落實《河南省校車管理條例》、淮陽縣政府和教育體育局有關文件精神，進一步加強我鄉(xiāng)的校車管理工作，依法打擊非法車輛的運營，規(guī)范校車行為，杜絕交通事故的發(fā)生，切實保障廣大師生和國家財產安全，維護正常的教學秩序，特制訂本方案：

　　一、工作原則和目標

　　堅持“安全發(fā)展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導各小學，幼兒園扎實開展校車管理工作。落實校車管理的有關文件精神和各種規(guī)章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關責任人的安全責任意識，嚴防違規(guī)違法行為的出現，有效遏制交通安全責任事故的發(fā)生，確保師生的乘車安全。

　　二、組織領導

　　為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉(xiāng)中心校成立了校車管理領導小組：

　　組長：張長青

　　副組長：徐汝棟陳世旺

　　成員：張森張二員陳百傳杜熠偉呂季梅豆品梅

　　薛冬梅

　　三、時間安排

　　20xx年2月15日至本學期結束。

　　四、采取措施

　　1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。

　　2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規(guī)定路線和相關法律法規(guī)的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數，做好記錄，并協同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。

　　3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營情況都了如指掌，并存有檔案。

　　4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向學生講解乘車的安全常識，讓學生牢記于心，養(yǎng)成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。

　　5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規(guī)定的時間內，查找本學校接送學生車輛存在的問題，自行整改。

　　6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領導小組人員采取不定時、

　　不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。

　　7、規(guī)范校車行為。校車管理領導小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛(wèi)生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車后的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經之路上，檢查校車是否按規(guī)定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規(guī)駕駛。

　　8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關法律法規(guī)和安全常識的培訓，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調整作息時間。

　　9、落實責任追究制。檢查中如發(fā)現有非法車輛接送學生的`，對車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規(guī)行為，一經發(fā)現，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應的處理。

　　鄭集中心校

　　20xx年2月xx日

　　篇二：校車實施方案(對外)

　　為減少農村中小學學生上下學交通安全隱患，解決“上學難、交通難”的問題，穩(wěn)步推進全市校車規(guī)范管理工作，市政府決定自20xx年8月至20xx年1月，在張星鎮(zhèn)、齊山鎮(zhèn)開展校車試點運行�，F制定實施方案如下：

　　一、指導思想

　　堅持校車運行公益化，按照“政府引導、部門聯動、公司運行、財政補貼”的原則，規(guī)范校車運行和管理，切實改善中小學學生乘車條件，保證學生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模式，提高校車運行質量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全市校車工程穩(wěn)步實施、持續(xù)健康發(fā)展。

　　二、試點范圍

　　張星鎮(zhèn)和齊山鎮(zhèn)轄區(qū)內所有中小學。

　　目前，由校車接送學生主要是解決路途遠的學生的實際困難，因此，離校較近的學生原則上不安排接送。非試點鎮(zhèn)施教區(qū)（招生區(qū)域）內的學生不安排接送。暫定乘坐校車的學生范圍：距離學校3公里以上的小學生和距離學校3.5公里（齊山鎮(zhèn)為4公里）以上的初中生。

　　根據以上范圍，在本學期，張星鎮(zhèn)需乘坐校車學生2279名，齊山鎮(zhèn)需乘坐校車學生1394名（在辦理學生乘車證后，將確定實際乘車學生數）。

　　根據學生分布情況，共設學生接送線路26 條，其中張星鎮(zhèn)設學生接送線路8條（44個站點），齊山鎮(zhèn)設學生接送線路18

　　條（60個站點），運行后根據實際情況將對線路、站點做進一步優(yōu)化調整。

　　三、校車配備及場地設施

　　1.校車配備

　　根據乘車人數和線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33輛，其中張星鎮(zhèn)需19輛，齊山鎮(zhèn)需xx輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運輸局、招金集團及運營公司共同確定。由招金集團出資購買校車，各相關部門和單位配合，確保在月日前辦好相關手續(xù)，并能夠投入使用。

　　2.停車場所

　　由教體局及學校安排停車場所，并安排人員看護車輛，確保車輛正常、安全停放。

　　3.候車亭

　　根據科學、合理、集約的原則，適時在安全和學生相對集中的地方建設學生候車亭。建設費用由市、鎮(zhèn)財政各承擔50％。

　　4.交通安全設施

　　根據《道路交通安全法》的有關規(guī)定，待校車投入正常使用后，考慮在重要干道和學生較為集中的地方增設交通安全設施，費用由市、鎮(zhèn)財政承擔。

　　四、運行體制

　　招金集團負責購置標準校車33輛（型號為：），校車所有權為招金集團，租賃給公司，公司注冊成立專門的校車公司負責運行。校車專門用于接送學生，不準用于其他用途。運營公司要正確維護保養(yǎng)校車，確保正常接送學生（各項安全性能符合要求），年限為12年，不足12年由運營公司負責購買同等

　　價值的校車。經公安、交通部門檢測校車符合安全標準，每車每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵20xx元人民幣。校車經檢測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用于更換新的校車。

　　校車公司要根據《山東省中小學、幼兒園接送學生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員準入關。同時做好駕駛員的培訓、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。

　　五、乘車手續(xù)與乘車費用

　　（一）乘車手續(xù)

　　對符合條件且需要乘車的學生，必須辦理以下手續(xù)：學生家長提出申請；學校根據乘車條件進行審核；鎮(zhèn)中心初中審批；家長繳費并簽訂乘車協議；辦理乘車證。學生憑乘車證乘車。

　　乘車學生數每學期調整一次，在新學期開學前兩周報乘車學生預測數，在學生報名注冊當天報實際乘車人數，試點鎮(zhèn)中心初中匯總后報教體局安全管理科。

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　　1.成本核算辦法

　　為便于學生乘車成本的核算和確認，校車公司應將校車運行的財務狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學期后由市財政局、教體局和交通運輸局聯合對校車運行財務情況進行審計。按照“正常運轉、不留盈余、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補貼數額。

　　校車運行期間的相關稅費，實行先征后補。

　　2.費用承擔

　�。�1）乘車學生按單程乘坐距離5公里以內的每學期承擔200元/人，單程乘坐距離5公里以上的每學期承擔300元/人。

　�。�2）不足部分由市財政補貼解決。

　　城鄉(xiāng)低保戶和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承擔。

　　3.費用結算方式和時間

　　學生承擔部分由學校與校車公司開票結算，全額上繳校車公司。結算時間為每學期開學后的第二周。

　　為確保校車的正常運行，財政在每學期開學第一周按 6000元/車的標準預付給校車公司。學期結束后，根據各部門對每輛校車的服務、安全管理及違規(guī)情況的考核情況，再按核定補貼數額結算。

　　六、相關部門職責

　　市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、安監(jiān)等部門主要負責人為副組長，相關部門和單位有關負責人為成員的招遠市校車試點工作領導小組（成員名單附后），對校車試點運行工作統籌安排和調度，協調工作中遇到的困難和問題，保障校車試點工作高效、和諧推進。

　　市安監(jiān)局要將接送學生車輛安全管理納入安全生產綜合監(jiān)督管理范圍，加強安全工作協調和對各有關部門落實安全職責情況的督促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。

　　市教體局負責試點鎮(zhèn)學校學生的安全乘車教育。會同交通等部門制定學生乘車線路及乘車站點的建議方案。及時將全市學生乘車人數、站點、上下學時間等信息匯總后報交通運輸局和校車

　　公司。市教體局及鎮(zhèn)中心初中負責對校車使用服務情況進行監(jiān)督考核。學校具體負責日常安全管理和學生的安全教育。嚴格把握學生乘車條件。做好學生在校內上下車的安全管理、學生乘車的組織，確保學生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。做好學生家長與校車公司的溝通工作。協助校車公司和學生家長簽訂好乘車協議。

　　市交通運輸局負責對校車公司的行業(yè)監(jiān)管。會同相關部門確定車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”，對干預騷擾校車運行現象要會同公安部門給予制止和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環(huán)境。會同公安負責校車交通安全管理及違規(guī)檢查與處罰。

　　市公安局負責交通秩序的維護和監(jiān)控。學生上學、放學時在校門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學前免費對車輛進行安全檢測。

　　市財政局負責相關費用的核算及撥付。并會同有關部門做好相關工程的審計及校車財務的監(jiān)管工作。

　　試點鎮(zhèn)政府負責對轄區(qū)內學校安全管理和學生安全教育的檢查、督促和指導，嚴格控制乘車人數，做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、順利通過。負責候車亭的日常維護、保潔工作。協同校車公司做好乘車協議的簽訂工作。

　　校車公司負責學生乘車的日常管理。配備相關的管理人員，具體負責車輛運行管理工作。

安全實施方案篇6

　　一、指導思想

　　按著xx526號文件的精神，要求學習借鑒神華集團煤礦安全生產管理經驗，依據《煤礦安全風險預控管理體系規(guī)范》（AQ/T1093-20xx），結合我礦的生產實際，特制訂xx安全風險預控管理體系實施方案。

　　二、目的意義

　　煤礦安全風險預控管理體系是為了有效的控制事故的發(fā)生，按照工作任務分析法和事故機理分析法對煤礦安全生產經營活動以及生產系統中存在或者潛在的危險源進行辨識，并在此基礎上對辨識出來的危險進行評估，分級分類整理，做到跟蹤管控，實現風險的超前防范，從而提高員工的風險意識和自主防范能力，使員工在安全生產方面能夠做到安全隱患預知、預防，能夠知險、識險、避險以及排險工作;使煤礦安全生產做到可防可控，進一步優(yōu)化安全管理方式;逐步使企業(yè)改變安全管理作風，由注重結果向以控制過程轉變，變事后處理為超前預防、變臨時處理為系統管理、變經驗管理為科學管理、變干部管理為全員參與，最終使我礦人-機-環(huán)-管系統達到最佳匹配。

　　三、工作目標

　　通過危險源辨識、安全風險評估、預警防控，使安全隱患始終處于可控狀態(tài)，杜絕重傷事故及一般事故，防范輕傷事故。

　　四、方法步驟

　�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動階段

　　1、成立安全風險預控體系領導小組

　　組長：

　　副組長：（以筆畫為序）

　　成員：

　　2、安全風險預控體系工作小組

　　組長：副組長：

　　成員：

　　3、組織培訓學習。對各個部門下發(fā)《煤礦安全風險預控管理體系規(guī)范》，各部門認真組織自學。

　�。ǘ┙Ⅲw系階段（20xx年4月至6月）

　　1、危險源辨識。（4月10日至5月15日）根據我礦實際，采取從下至上的原則，發(fā)動全體員工對自己工作場所和責任區(qū)內的危險源進行詳細排查并登記，確保危險源無遺漏、安全管控對象明確。要求各單位黨政一把手親自主抓，對本單位的人、機、環(huán)、管各要素認真分析、查找隱患和潛在隱患，并分類匯總上報安質科。

　　2、風險評估。（5月15日至6月10日）對各單位辨識出的危險源，安全風險預控體系工作小組進行評估分級，按著（人、機、環(huán)、管）四大類別，將危險源分為5個等級（特別重大風險、重大風險、中等風險、一般風險、低類風險），明確安全管控重點。

　　3、制定風險預控標準及措施。（6月10日至6月30日）針對危險源辨識和評估結果，按著《規(guī)范》的要求制定相應的管控標準和措施，確定相關的責任人、監(jiān)管部門和監(jiān)管人員。明確安全風險管控依據，落實管控責任。

　�。ㄈ┰囘\行階段（20xx年7月至9月）

　　1、風險監(jiān)測。建立危險源監(jiān)測的管理方法，保證危險源監(jiān)測方法適宜、信息傳遞暢通、及時，通過監(jiān)測危險源以確定其是否處于可控狀態(tài)，檢驗管控標準和管理措施執(zhí)行的效果，實現事故隱患動態(tài)排查。

　　2、風險預警。針對不同級別、類別的危險源和不同程度的風險，制定相應的預警方法，建立完備的信息流通渠道，使預警信息傳遞暢通、及時，確保對危險源產生的風險進行分級預警，使管理層和責任人能夠及時獲取并采取措施加以控制。

　　3、風險控制。建立風險控制的管理辦法，對危險源及其風險的控制遵循消除、預防、減弱、隔離、聯鎖、警示的原則，按照PDCA的運行模式，根據危險源的預警警級，現場責任人根據相應的管控標準，迅速采取相應的整改和控制措施，將不安全隱患有效地消除或控制，預防事故的發(fā)生，實現對風險的'預控管理。

　　4、檢查、審核和評審。各煤礦企業(yè)要制定反映本單位全面風險預控管理績效的考核評價標準，并對安全風險預控管理體系的運行情況進行監(jiān)管，定期和不定期的進行評價和考核，以確保管理體系能夠達到煤礦安全管理的要求。同時，找出煤礦安全管理存在的問題，針對問題提出改進建議，不斷完善安全管理系統，不斷杜絕由于人為的、已知規(guī)律的、可控的因素而導致的事故，實現煤礦安全管理。

　�。ㄋ模└倪M提高階段（20xx年10至12月）

　　在實際的生產經營中，按照持續(xù)改進的科學管理思想和PDCA的閉環(huán)式煤礦安全管理模式，各煤礦企業(yè)針對管控標準、管理措施、風險預警體系或管理制度中找出存在的問題和不足，提出改進建議，通過危險源監(jiān)測及時排查隱患，落實整改責任，形成安全隱患排查、整改、消除的閉環(huán)管理的長效機制，最終形成閉環(huán)式安全管理運行體系，保障煤礦安全風險預控管理體系的不斷完善、持續(xù)改進和有效運行。通過加強同其他先進企業(yè)的交流合作，借鑒先進的經驗和做法，不斷地完善自身安全管理。

　　五、工作要求

　　（一）明確責任，加強領導。

　　礦成立推行煤礦風險預控管理體系領導小組和工作小組，各部門按方案要求和實施步驟，協作配合切實推進安全風險預控管理體系建設。

　　（二）分步實施、整體推進。

　　安全風險預控體系工作小組確定階段工作目標，按著各階段的要求做好分工。對存在的問題進行整理、總結，逐步完善。

　�。ㄈ┞鋵嵈胧⒆愎芸�。

　　為了更好的保證管理體系全方位、有序推進，各部門要加大危險源辨識和加強風險管控力度，做到全員、全過程、全方位的安全管理，在安排工作的同時，同時分析危險源、同時指定安全責任人并同時制定安全措施，確保各安全管理沒有漏洞，保證危險源的有效管控。

　�。ㄋ模� 嚴格監(jiān)管、注重實效。

　　各部門要嚴格按照各階段時間的要求積極配合安全風險預控體系工作小組各階段工作的要求，保質保量地完成每一階段的工作內容，保證實施方案的有效實施。

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