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華南理工機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題

時(shí)間:2021-03-18 12:56:48 試題 我要投稿

華南理工機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題

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華南理工機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題

  一、填空題(每空格1分,共30分)

  1. 帶傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是保證帶 ,并具有一定的 。

  2.螺紋防松的關(guān)鍵在于防止 。

  3.滑動軸承的潤滑作用是減少 ,提高 ,軸瓦的油槽應(yīng)該開在 的部位。

  4.滾動軸承內(nèi)圈與軸頸的配合采用 制,外圈與座孔的配合應(yīng)采用 制。

  5.徑向滑動軸承的直徑增大一倍,長徑比不變,載荷不變 ,則軸承壓強(qiáng)P為原來的 倍。

  6.設(shè)計(jì)一對減速軟齒面齒輪時(shí),從等強(qiáng)度要求出發(fā),大、小齒輪的硬度選擇應(yīng)使 齒輪硬度高些。

  7. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,雙曲柄機(jī)構(gòu)的最短桿與最長桿長度之和 其余兩桿長度之和。

  8.平鍵工作時(shí),依靠 傳遞扭矩。

  9.鏈傳動中,鏈節(jié)數(shù)常取 ,而鏈齒數(shù)常采用 。

  10.在同樣條件下,V帶傳動產(chǎn)生的摩擦力比平帶傳動大得多,原因是V帶在接觸面上所受的 力大于平帶。

  11.當(dāng)兩軸線 時(shí),可采用蝸桿傳動。

  12. 從減少應(yīng)力集中考慮,軸上的平鍵鍵槽用 銑刀加工比較好。

  13.按軸類的承載形式,一般可分為受 和傳遞 的轉(zhuǎn)軸,不受

  只傳遞 的傳動軸,以及受 不傳遞 的`心軸。

  14.鏈輪的轉(zhuǎn)速 ,節(jié)距 ,齒數(shù) ,則鏈傳動的動載荷就越大。

  15.在圓柱齒輪傳動中,齒輪直徑不變而減小模數(shù),則會使輪齒的彎曲強(qiáng)度 ,接觸強(qiáng)度 ,傳動的平穩(wěn)性 。

  16.聯(lián)軸器中能補(bǔ)償兩軸相對位移以及可緩和沖擊、吸收振動的是 。

  二、判斷題(正確的在題后括號內(nèi)劃“√”,錯(cuò)誤的劃“×”,每小題1分,共15分)

  1. 螺旋副中,螺紋的升角愈高,自鎖性愈差。( )

  2.材料為20Cr的齒輪要達(dá)到硬齒面,適當(dāng)?shù)臒崽幚矸绞绞潜砻娲慊。?)

  3.非液體滑動軸承的主要失效形式是磨損和膠合。( )

  4.滾動軸承的公稱接觸角越大,軸承承受軸向載荷的能力越大。( )

  5.在凸輪機(jī)構(gòu)中,基圓半徑取得較大時(shí),其壓力角也較大。( )

  6. 若帶傳動的初拉力一定,增大摩擦系數(shù)和包角都可提高帶傳動的極限摩擦力。( )

  7.閉式蝸桿傳動的主要失效形式是蝸桿齒面的膠合。( )

  8. 滾動軸承中,極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是調(diào)心滾子軸承。( )

  9.傳遞功率一定時(shí),帶傳動的速度過低,會使有效拉力加大,所需帶的根數(shù)過多。( )

  10. 一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,若Z1=18、Z2=72則這對齒輪的彎曲應(yīng)力 。( )

  11.可以用飛輪來調(diào)節(jié)機(jī)器的非周期性速度波動。( )

  12.設(shè)計(jì)普通平鍵的設(shè)計(jì)時(shí),若采用兩個(gè)按1800對稱布置的平鍵時(shí),強(qiáng)度比采用一個(gè)平鍵要大( )。

  13.閉式軟齒面齒輪傳動設(shè)計(jì)中,小齒輪齒數(shù)的選擇應(yīng)以不根切為原則,選少些( )。

  14. 減速器輸出軸的直徑應(yīng)大于輸入軸的直徑。( )

  15.圓盤摩擦離合器靠在主、從摩擦盤的接觸面間產(chǎn)生的摩擦力矩來傳遞轉(zhuǎn)矩。( )

  三、問答題(共40分)

  1.花鍵連接的類型有那幾種?各有何定心方式(10分)

  2.試述齒輪傳動的失效形式? (5分)

  3.與帶傳動及齒輪傳動相比,鏈傳動的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么?(10分)

  4.斜齒圓柱齒輪傳動中螺旋角β的大小對傳動有何影響,其值通常限制在什么范圍?(7分)

  5.帶傳動中,為何產(chǎn)生彈性滑動?(8分)

  四、選擇題(每小題1分,共15分)

  1. 采用螺紋連接時(shí),當(dāng)被連接件很厚且經(jīng)常拆卸時(shí),宜采用( )

  A 螺栓連接 B 螺釘連接

  C 雙頭螺栓連接

  2.在帶傳動中,若小帶輪為主動輪,則帶的最大拉應(yīng)力發(fā)生在帶開始( )。

  A進(jìn)入從動輪處 B 退出主動輪處

  C 退出從動輪處 D 進(jìn)入主動輪處

  3.驗(yàn)算時(shí)若發(fā)現(xiàn)材料為45號鋼的軸剛度不夠,應(yīng)當(dāng)采取的措施為( )。

  A 改為合金鋼軸 B 改為滾子軸承

  C 增加軸的直徑 D 對軸的表面進(jìn)行強(qiáng)化處理

  4.只承受彎矩的傳動心軸,軸表面一固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力是( )

  A 靜壓力 B.脈動循環(huán)變應(yīng)力

  C.對稱循環(huán)變應(yīng)力 D.非對稱循環(huán)變應(yīng)力

  5.鏈傳動的大鏈輪齒數(shù)不宜過多是因?yàn)橐?)

  A 減少速度波動 B 避免運(yùn)動的不均勻性

  C 避免傳動比過大 D 避免磨損導(dǎo)致過早掉鏈

  6.為了減輕摩擦表面的疲勞磨損,下列措施中( )不是正確的措施。

  A 合理選擇表面粗糙度 B 合理選擇潤滑油粘度

  C 合理選擇表面硬度 D 合理控制相對滑動速度

  7.已知某齒輪的轉(zhuǎn)矩T=100 Nm,分度圓直徑d=200mm,則其圓周力Ft=( )

  A 1000N B 1N C 500N D 0.5N

  8. 平鍵的設(shè)計(jì)中,先根據(jù)軸徑D從標(biāo)準(zhǔn)中選取鍵寬B和鍵高H,再按( )選出相應(yīng)鍵長。

  A 長徑比L/D B 滑移距離

  C 轂長與滑移距離 D輪轂長度L

  9. 圓柱齒輪傳動,當(dāng)齒輪直徑不變,而減少模數(shù)時(shí),可以( )

  A 提高輪齒的彎曲強(qiáng)度 B 提高輪齒的接觸強(qiáng)度

  C 提高輪齒的靜強(qiáng)度 D 改善傳遞的平穩(wěn)性

  10.在蝸桿傳動設(shè)計(jì)中,除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外,還必須進(jìn)行( )

  A 磨損計(jì)算 B 熱平衡計(jì)算

  C 剛度計(jì)算 D 穩(wěn)定性計(jì)算

  11.只能承受徑向載荷,而不能承受軸向載荷的滾動軸承是 ( )。

  A 深溝球軸承(60000) B 角接觸球軸承(70000)

  C 圓柱滾子軸承(N型) D 推力球軸承(51000)

  12. 圓柱形螺旋彈簧的有效圈數(shù)是按彈簧的 ( ) 要求計(jì)算得到的。

  A 結(jié)構(gòu)尺寸 B 穩(wěn)定性 C 剛度 D 強(qiáng)度

  13.角接觸軸承承受軸向負(fù)荷的能力隨接觸角α的增大而( )。

  A 增大 B 減少 C不變 D 增大或減少隨軸承型號而定

  14.在良好潤滑的情況下,耐磨性最好的渦輪材料是( )。

  A 鑄鐵 B 錫青銅 C無錫青銅 D黃銅

  15.有一減速裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動組成,其安排順序以方案( )為好。

  A 帶傳動→齒輪傳動→鏈傳動 B鏈傳動→齒輪傳動→帶傳動

  C 帶傳動→鏈傳動→齒輪傳動 D 鏈傳動→帶傳動→齒輪傳動

  五、分析及計(jì)算題(共40分)

  1. (10分)一V帶傳動傳遞的功率P=10kw,帶的速度v=12.5m/s,預(yù)緊力F0=1000N試求緊邊拉力F1及松邊拉力F2。

  2. (15分)圖示為二級斜齒圓柱齒輪減速器,各已知條件如圖示。

  1)為使Ⅱ軸的軸向力相互抵消一部分,試確定各齒輪的螺旋方向,請標(biāo)在圖上;

  2)分別畫出軸Ⅱ上齒輪2、3嚙合點(diǎn)處的三個(gè)分力Fr、Fa、Ft(⊙表示垂直穿出紙面;?表示垂直進(jìn)入紙面)

  3)試通過齒輪受力分析繪出中間軸(Ⅱ軸)強(qiáng)度計(jì)算的受力簡圖。

  3.(15分) 某汽缸,缸內(nèi)壓力p在0~0.5MPa之間變化,汽缸內(nèi)直徑 D = 800mm,汽缸蓋上用28個(gè)M16(d1 = 13.835mm)的普通螺栓聯(lián)接,螺栓材料為45號鋼,許用拉應(yīng)力[σ]= 280 Mpa。采用銅皮石棉墊片密封,其螺栓相對剛度系數(shù)Cb/(Cb+Cm) = 0.8。為保證密封性要求,若采用殘余預(yù)緊力Qp′為螺栓的工作壓力F的1.5倍,試計(jì)算螺栓所需的預(yù)緊力Qp并校核螺栓的靜強(qiáng)度。

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