水工專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告

　　根據(jù)畢業(yè)實習(xí)安排在四年級第二學(xué)期，一方面是對前三年專業(yè)基礎(chǔ)知識的復(fù)習(xí)和鞏固，另一方面是為隨后的畢業(yè)設(shè)計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設(shè)計和具體建設(shè)有一個較全面的認識，因此這次實習(xí)相對于前面的認識實習(xí)、單項實習(xí)更有意義。學(xué)院統(tǒng)籌安排下，我們02級水工、農(nóng)水、水動三個專業(yè)于2006年2月25日踏上了此次畢業(yè)設(shè)計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。

　　在實習(xí)教師小組的幾位老師安排下我們的實習(xí)流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習(xí)。報告內(nèi)容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設(shè)計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設(shè)計、三峽工程建設(shè)監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設(shè)監(jiān)理發(fā)展概況（此三項由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講）；長江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設(shè)部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設(shè)備處處長主講）。參觀內(nèi)容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。

　　通過這次實習(xí)，我對水工專業(yè)在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責(zé)任感，實習(xí)的日子里也加深了同學(xué)友誼，鍛煉了團隊精神�，F(xiàn)將實習(xí)的有關(guān)專業(yè)認識和個人感想分兩部分總結(jié)報告如下：

　　第一部分專題報告總結(jié)

　　一、三峽水利樞紐概況

　　三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185m，水電站左岸設(shè)14臺，右岸12臺，總裝機26臺（*32臺）單機容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機），總裝機容量為1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。

　　三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。

　　一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導(dǎo)流明渠，可承受最大水流量為20000m3／s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。

　　二期工程6年（1988-2003年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工，2003年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內(nèi)。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內(nèi)江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。

　　三期工程6年（2003一2009年）．本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達2000m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風(fēng)景和名勝古跡會受一些影響。

　　三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調(diào)、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀等。但是在工程進展至今的現(xiàn)實表明，這些問題都能得到妥善解決的。

　　二、重要水工建筑物

　　1、擋水大壩及泄水建筑物

　　（1）任務(wù)：擋水、泄洪、排沙。

　　（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185－4＝181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。

　�。�3）設(shè)計標準：千年一遇洪水設(shè)計；萬年一遇洪水+10％校核校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。

　�。�4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設(shè)有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。

　　2、水電站

　　電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè)，設(shè)有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內(nèi)直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。水電站采用壩后式布置方案，共設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉(zhuǎn)輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。

　　3、通航建筑物

　　通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中，計劃用螺旋桿技術(shù)取代原計劃的`鋼纜繩提升技術(shù)），均位于左岸。

　　永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設(shè)計，承船廂設(shè)計有效尺寸為120×18×3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設(shè)計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。

　　三、三峽工程的綜合效益

　　三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600余km，平均寬度1.1km；水庫面積1084km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。

　　1、防洪

　　經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調(diào)節(jié)防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災(zāi)害，減輕中下游洪災(zāi)損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。

　　2、發(fā)電

　　三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。

　　三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。

　　3、航運

　　三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。

　　4、旅游

　　三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的小三峽旅游區(qū)。工程建設(shè)本身也是一個難得的景觀。

　　四、三峽工程建設(shè)中的問題

　　1、投資和效益問題

　　三峽工程靜態(tài)投資900.9億元（1993年物價），工程完成時動態(tài)投資約2000余億元。三峽工程投資來源有：國家貸款，國有電站電價每千瓦時加價0.4～0.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。預(yù)計在三峽工程建成后十年內(nèi)，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應(yīng)用長江電力上市融資，陸續(xù)滾動開發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。

　　2、泥沙問題

　　長江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調(diào)節(jié)庫容165億m3。水庫運行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調(diào)洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。來大洪水，水庫調(diào)洪，仍下泄56700m3/s；汛后沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水，約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發(fā)電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由于當(dāng)時流量大，仍可保持川江航運。這是創(chuàng)新的水庫運行方案。經(jīng)專家實驗及經(jīng)驗結(jié)論，三峽淤沙平衡在30年以后。

　　3、高邊坡問題

　　經(jīng)詳細地質(zhì)調(diào)查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數(shù)百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發(fā)生滑波，由于水庫寬深，不會影響航運。此次實習(xí)我們親眼見證了，庫區(qū)及壩址區(qū)兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿，邊坡問題處理良好。

　　4、樞紐工程系列技術(shù)問題

　　三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kW·h發(fā)電廠房，工程量大，但都是常規(guī)工程，我國有較多經(jīng)驗。局部地基穩(wěn)定問題經(jīng)過處理，能滿足安全要求。70萬kW水輪發(fā)電機組，首批從國外進口，后由國內(nèi)自制。較復(fù)雜的是雙線五級船閘，在巖岸內(nèi)深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設(shè)者們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。

　　5、庫區(qū)移民問題

　　三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業(yè)1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區(qū)房屋面積為3459.6萬平方米，淹沒區(qū)居住的總?cè)丝跒?4.41萬人（其中農(nóng)業(yè)人口36.15萬人）�？紤]到建設(shè)期間內(nèi)的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態(tài)總?cè)丝趯⑦_到113萬人。國家在三峽工程建設(shè)中，實行開發(fā)性移民方針，由有關(guān)人民政府組織領(lǐng)導(dǎo)移民安置工作，統(tǒng)籌使用移民經(jīng)費，合理開發(fā)資源，以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、農(nóng)工商結(jié)合，通過多渠道、多產(chǎn)業(yè)、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，并為三峽庫區(qū)長遠的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。

　　6、生態(tài)環(huán)境問題

　　修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。對生態(tài)不利方面為：淹沒耕地30余萬畝，果地20余萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫靜水減弱污水自凈能力，惡化水質(zhì)，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖等。工程進展至今表明：保護生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決。

　　五、三峽工程建設(shè)監(jiān)理

　　建設(shè)監(jiān)理是以某些條文法規(guī)或行業(yè)準則為依據(jù)，對一項工程建設(shè)行為進行監(jiān)視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程，其中有不少國際合作項目，所以建設(shè)監(jiān)理遵循如下原則：

　�。�1）科學(xué)性、公證性、權(quán)威性；

　�。�2）參照國際管理；

　�。�3）結(jié)合我國具體國情；

　　（4）發(fā)展工程建設(shè)領(lǐng)域市場經(jīng)濟，打破壟斷。

　　三峽工程的建設(shè)采用四種制度并行，即業(yè)主負責(zé)制、招標承包制、建設(shè)監(jiān)理制、合同管理制，四種制度相輔相成共同打造精品工程。

　　三峽工程的建設(shè)監(jiān)理從進度控制、質(zhì)量控制、造價控制三方面開展。進度控制方面，將總進度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進行控制，或分解為單項工程進度控制；從工程量計劃和工程形象計劃出發(fā)進行控制；對于關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路采用不同控制強度。質(zhì)量控制方面，以現(xiàn)場控制與主動控制為主，以單元工程為基礎(chǔ)，單元工序為環(huán)節(jié)，關(guān)鍵點旁站，全過程跟蹤的控制方式。造價控制方面，根據(jù)有關(guān)合同法條款，在維護業(yè)主與承包商合法利益的基礎(chǔ)上進行合同內(nèi)和合同外的復(fù)合管理。

　　六、三峽施工機械

　　因為三峽工程巨大，經(jīng)濟意義和政治意義都比較大，在很多方面采用了很多特殊照顧，在施工機械方面也不例外。為了保證工程建設(shè)順利進行，三峽總公司耗費22億人民幣提前購置了170多臺套施工設(shè)備。其中包括開挖機械（如：H1355液壓挖掘機、992D液壓裝載機、D10N推土機、16G平地機、LM-500C液壓鉆機等）；起重機械（如：CC1800洐架履帶式起重機、KMK6200汽車起重機、浮吊船、橋式起重機等）；運輸設(shè)備（如：3307自卸汽車、777C自卸汽車、側(cè)卸式砼運輸車、平板拖車等）；砂石系統(tǒng)機械（如：DB2000/35側(cè)式懸臂推料機、MD2200頂帶機、塔帶機、胎帶機等）。這些施工機械為三峽的建設(shè)做出了巨大的貢獻。

　　七、葛洲壩水利樞紐

　　長江流出三峽，江面突然由二三百米展寬到兩千多米，出南津關(guān)（湖北宜昌附近）三千米的地方，被葛洲壩和西壩兩個小島將江面一分為三，分別叫做大江、二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這里，大壩全長2561米，高70米。葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kW，單獨運行時保證出力76.8萬kW，年發(fā)電量157億kW·h（三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬～194萬kW，年發(fā)電量可提高到161億kW·h）。電站以500kv和220kv輸電線路并入華中電網(wǎng)，并通過500kV直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kW。庫區(qū)回水110～180km，使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3，由于受航運限制；近期無調(diào)洪削峰作用。三峽工程建成后，可對三峽工程因調(diào)洪下泄不均勻流量起反調(diào)節(jié)作用，有反調(diào)節(jié)庫容8500萬m3。

　　工程主要建筑物有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m，兩側(cè)布置三江、大江兩線航道，航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺低水頭旋漿式水輪發(fā)電機組，共96.5萬kW。大江廠房裝機14臺，單機容量12.5萬kW，共175萬kW。為了保證長江航運，在大江和三江上共建了三座船閘，大江一號船閘和三江二號船閘，閘室尺寸280*34*5米，可通過萬噸級輪船和大型船隊，三江三號船閘，閘室尺寸120*18*3.5米，主要用于通過3000噸以下的客貨輪。

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