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機(jī)器拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2021-06-10 14:59:26 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

機(jī)器拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告匯總

  篇一:機(jī)械裝置拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

機(jī)器拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告匯總

  桂林電子科技大學(xué)

  實(shí)訓(xùn)報(bào)告 開課單位:海洋信息工程學(xué)院 適用年級(jí)、專業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化

  課程名稱: 主講教師:陳仁

  課程序號(hào):

  課程代碼:實(shí)訓(xùn)名稱:機(jī)械裝置拆裝實(shí)訓(xùn)

  實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí):學(xué) 號(hào):姓 名:袁 棟

  一、實(shí)訓(xùn)目的與任務(wù)

  《機(jī)械裝置拆裝實(shí)訓(xùn)》是機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)的一門重要專業(yè)實(shí)踐課程,是學(xué)生將理論與實(shí)際相結(jié)合,拓寬知識(shí)面,對(duì)其基本概念、理論進(jìn)一步加深理解,提高對(duì)本課程知識(shí)的綜合應(yīng)用能力。通過拆裝普通型車床,學(xué)習(xí)中等難度的機(jī)械機(jī)構(gòu)、機(jī)械裝置的拆裝方法,通過車床典型部件的拆裝及檢測(cè)、調(diào)試檢驗(yàn),牢固掌握專業(yè)知識(shí),提高實(shí)踐動(dòng)手能力的重要手段,是學(xué)生專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練的重要組成部分。

  1.實(shí)訓(xùn)目的

  1)專業(yè)能力目標(biāo)

 。1) 能執(zhí)行與職業(yè)活動(dòng)相關(guān)的保證工作安全和防止意外的規(guī)章制度;

 。2) 能看懂機(jī)械設(shè)備技術(shù)文獻(xiàn)、設(shè)備主要部件功能及裝配圖;

 。3) 能根據(jù)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇正確的拆裝方法,對(duì)固定機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸承和軸組機(jī)構(gòu)進(jìn)行正確的拆卸與裝配;

 。4) 能進(jìn)行零件測(cè)繪,根據(jù)測(cè)繪數(shù)據(jù)繪制標(biāo)準(zhǔn)零件圖;

  (5) 能正確選擇和規(guī)范使用機(jī)械設(shè)備拆裝工量器具;

 。6) 能合理選擇和正確使用機(jī)械設(shè)備精度檢驗(yàn)設(shè)備、儀器和工具及保養(yǎng)方法;

  (7) 能對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行總裝配、調(diào)整、試車及精度檢驗(yàn)

  2)方法能力目標(biāo)

  (1)能通過多種途徑、運(yùn)用多種手段收集完成工作任務(wù)所需要的信息,并對(duì)信息進(jìn)行整理和分析;

 。2)能自主學(xué)習(xí)、獨(dú)立思考、善于分析、總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn),吸取失敗的教訓(xùn),達(dá)到舉一反三,能力遷移的目標(biāo);

  (3)能通過工具的使用、設(shè)備裝調(diào)的過程,形成一定的空間感、形體知覺及良好的動(dòng)作協(xié)調(diào)能力。

  3)社會(huì)能力目標(biāo)

 。1)能有求真務(wù)實(shí)、認(rèn)真工作的態(tài)度,愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德;

 。2) 能認(rèn)真細(xì)致地觀察事物,善于思考分析,及時(shí)化解不利因素,保持良好心態(tài),盡快適應(yīng)工作環(huán)境;

 。3)能與他人正常交流和溝通,具有合作意識(shí),適應(yīng)團(tuán)隊(duì)工作,并能組織和解決工作中出現(xiàn)的問題;

 。4)具有較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感,良好的節(jié)能環(huán)保意識(shí)和文明生產(chǎn)習(xí)慣。 ? 二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

  機(jī)構(gòu)傳動(dòng)圖

  水平儀測(cè)車床車身平行度

  篇二:機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

  機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 姓名: 張可明 班級(jí): 08機(jī)制-2 學(xué)號(hào):指導(dǎo)老師:李建偉、黃偉華、趙漢雨 機(jī)床拆裝 指導(dǎo)老師:李建偉、黃偉華、趙漢雨

  一、實(shí)習(xí)目的:

  通過該學(xué)習(xí)使學(xué)生加深對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容的理解,掌握一些典型機(jī)床的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理,掌握機(jī)械拆裝的基本程序,理解機(jī)床裝配工藝;培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析和解決問題的能力,提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,為學(xué)生今后從事相關(guān)工作打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ);培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,改善學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu),拓展知識(shí)層面,增強(qiáng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。

  二、實(shí)習(xí)要求:

  1、掌握典型金屬切削機(jī)床的基礎(chǔ)理論和工作原理;

  2、掌握機(jī)械拆裝的基本方法和機(jī)械裝配工藝;

  3、掌握機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)分析的基本方法;

  4、掌握典型金屬切削機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng);

  5、初步具有新機(jī)床、新裝置、新技術(shù)的科研開發(fā)能力;

  6、體會(huì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作在實(shí)踐工作中的重要作用,樹立團(tuán)隊(duì)精神;

  7、體會(huì)觀察、搜索資料、調(diào)查研究、整理報(bào)告等方法,提高分析問題和解決問題問題的能力。

  8、撰寫實(shí)習(xí)日記,并提交實(shí)習(xí)報(bào)告。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  機(jī)床拆裝與參觀,包括:車床拆裝、滾齒機(jī)拆裝、常見機(jī)床結(jié)構(gòu)參觀。 具體內(nèi)容如下:

  1.車床部分

 。1) 了解車床的工藝范圍和布局,熟悉其主要組成部件及功用。 (2) 研讀車床相關(guān)圖紙,掌握各件的裝配關(guān)系。(3) 拆卸和裝配車床整機(jī),掌握正確拆裝方法,理解機(jī)械裝配工藝。 (4) 掌握主軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 (5) 掌握溜板箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。(6) 掌握進(jìn)給箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。 (7) 分析該機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)。 (8) 了解該機(jī)床的電器控制系統(tǒng)。共有四個(gè)傳動(dòng)鏈

  1.主傳動(dòng):電動(dòng)機(jī)-1-2-i-3-4-滾刀

  2.進(jìn)給傳動(dòng):工件-4-5-u-6-7絲杠

  2.滾齒機(jī)部分

 。1)了解齒輪的加工方法,掌握滾齒原理。

 。2)了解該機(jī)床的工藝范圍和布局,熟悉其主要組成部件及功用。

 。3)研讀機(jī)床相關(guān)圖紙,掌握各件的裝配關(guān)系。

 。4)拆卸和裝配機(jī)床整機(jī),掌握正確拆裝方法。

  (5)分析滾齒機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

 。6)掌握滾齒機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。

 。7)了解該機(jī)床的電氣控制系統(tǒng)。 共有四個(gè)傳動(dòng)鏈

  篇二:普通機(jī)床拆裝與測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告普通機(jī)床拆裝與測(cè)繪技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告

  班級(jí):機(jī)制1231

  姓名:康思遠(yuǎn)

  學(xué)號(hào):05

  一、機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)的性質(zhì)、任務(wù)和目的性質(zhì):機(jī)床拆裝訓(xùn)練是機(jī)制專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),是《機(jī)械制造工藝學(xué)》、《金屬切削機(jī)床》等課程的前提,是機(jī)械類學(xué)生專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練的重要組成部分。 任務(wù):對(duì)普通機(jī)床進(jìn)行拆卸,觀察和安裝,了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工 作原理。并畫出其傳動(dòng)系統(tǒng)圖。目的:通過機(jī)床主軸箱拆裝訓(xùn)練使學(xué)生基一步了解機(jī)床的結(jié)構(gòu),各種機(jī)械零件的作用,進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生的識(shí)圖能力,機(jī)械設(shè)備安裝的技能,從而提高機(jī)械制造技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用能力。

  二、熟悉機(jī)床的原理和結(jié)構(gòu)

  1、機(jī)床主軸簡介及原理機(jī)床主軸指的是機(jī)床上帶動(dòng)工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。通常由主軸、軸承和傳動(dòng)件(齒輪或

  帶輪)等組成主軸部件。除了刨床、拉床等主運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)床外,大多數(shù)機(jī)床都有主軸部件。主軸部件的運(yùn)動(dòng)精度和結(jié)構(gòu)剛度是決定加工質(zhì)量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標(biāo)主要是旋轉(zhuǎn)精度、剛度和速度適應(yīng)性。①旋轉(zhuǎn)精度:主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)在影響加工精度的方向上出現(xiàn)的徑向和軸向跳動(dòng)(見形位公差),主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質(zhì)量。②動(dòng)、靜剛度:主要決定于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。③速度適應(yīng)性:允許的最高轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍,主要決定于軸承的結(jié)構(gòu)和潤滑,以及散熱條件。

  2、車床外形圖ca6140車床外形圖1-主軸箱;2-刀架;3-尾座;4-床身;5、9-床腿;6-光杠;7-絲杠;8-溜板箱;10-進(jìn)給箱;11-掛輪主軸箱內(nèi)裝有主軸實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng),主軸端部有三爪或四爪卡盤以夾持工件。

  3、主軸箱結(jié)構(gòu)與原理

  主軸箱內(nèi)裝有主軸實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng),主軸端部有三爪或四爪卡盤以夾持工件。主軸箱內(nèi)有多齒輪變速機(jī)構(gòu)變換箱外手柄位置,可以使主軸得到各種不同的轉(zhuǎn)速。 主軸傳動(dòng)路線圖 機(jī)床主軸結(jié)構(gòu)圖 主軸為三支承。前、中軸承在主軸箱內(nèi),是主要支承;后軸承在變速箱中,是輔助支承。軸向力及徑向力分別由不同的軸承負(fù)擔(dān),軸向熱膨脹可由圓柱滾子軸承吸收。后軸承是向心球軸承d220。由于三個(gè)軸承孔的同軸度很難保證,所以后軸承與箱體孔的配合較松,前、中軸承用長效潤滑脂潤滑,并用主軸中間的兩個(gè)背帽調(diào)節(jié)。主軸前端的兩個(gè)半圓墊在裝配時(shí)磨,用來調(diào)整前軸承的預(yù)負(fù)荷

  4、雙向摩擦式離合器 篇三:車床拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié) 車床拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)經(jīng)歷了三周的車床拆裝時(shí)訓(xùn),應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)好的總結(jié),在實(shí)訓(xùn)期間學(xué)到了很多的書本上學(xué)不到的知識(shí)。留給我的印象不是那嚴(yán)冬下冰冷的金屬零件,更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu),齒輪的相互嚙合,軸與套的嚴(yán)謹(jǐn)配合,運(yùn)動(dòng)完美的傳動(dòng),零件表面工藝的精細(xì)。學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,真正的意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一定的差異,了解到了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機(jī)械加工方法及其所用主要原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),更重要的是學(xué)到了怎樣與同學(xué)相互合作完成整個(gè)機(jī)床的拆裝。

  在機(jī)床拆卸過程中,順利的將機(jī)床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊,在拆的過程中偶爾也有小小的困難,比如說在拆主軸時(shí)候,主軸上的一個(gè)鍵弄了很久都沒弄下來,那個(gè)鍵與主軸緊緊的連接,動(dòng)都不動(dòng)一下,后來通過老師的講解和指導(dǎo),教我們?cè)阪I與鍵槽接觸的地方加點(diǎn)油,讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面,使其松動(dòng),最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導(dǎo)下我又學(xué)到很多的東西,得到了經(jīng)驗(yàn)。增長了自己的見識(shí),學(xué)到了更多的課外知識(shí)。其實(shí),在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的,遇到困難才會(huì)使我思考怎樣才能解決問題,才能是后來的工作越來越來順暢。在后來的機(jī)床裝配中,開始的時(shí)候很順利,各種齒輪、軸的裝配進(jìn)展得非常的順利,但在主軸的裝配過程中,主軸裝好后,發(fā)現(xiàn)其中 的一個(gè)齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合,嘗試了很久都沒看出來是怎么回事,當(dāng)經(jīng)過仔細(xì)的觀察,發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了,所以不能相互嚙合。后來講出輪調(diào)整后,才能齒輪與齒輪相互嚙合,這是主軸也活動(dòng)起來了。其他的零件也相繼的裝配好了,各個(gè)手柄掛擋也可以掛了。但在這時(shí),最后的過程中,一個(gè)手柄怎么也動(dòng)不了,在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動(dòng),經(jīng)過和本組的成員討論,發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個(gè)螺絲松動(dòng)了,才導(dǎo)致齒輪不能左右移動(dòng).所有的事項(xiàng)確保萬無一失后,車床終于動(dòng)起來了,各個(gè)掛檔的手柄也能左右的擺動(dòng),這是最后的成功。

  在此次車床拆裝實(shí)訓(xùn)中,學(xué)習(xí)到了一些課外的知識(shí),了解到了車床的基本結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)原理。認(rèn)識(shí)到自己知識(shí)的不足之處,將自己的缺陷得到了完整的彌補(bǔ),知道機(jī)械方面的知識(shí)是要通過自己的探索和實(shí)踐,提高自己在機(jī)械方面的動(dòng)手能力。和同學(xué)的相互合作也是完成整個(gè)拆裝實(shí)訓(xùn)的重要條件,學(xué)到了合作和商討。這一次的實(shí)訓(xùn)給了我一次全面的、系統(tǒng)的實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì),鞏固了所學(xué)的理論知識(shí),增強(qiáng)了我實(shí)際操作能力的意識(shí),進(jìn)一步從實(shí)訓(xùn)中認(rèn)識(shí)到機(jī)床拆裝對(duì)于我們學(xué)機(jī)械的重要性。信心、耐心也是重要的,我在學(xué)校不可能遇到將來的故障與問題,只有通過自己的大膽探索、細(xì)心的摸索,在懂得原理的基礎(chǔ)上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力!安唤(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹”我相信,自己堅(jiān)定的信心及個(gè)人堅(jiān)定的意識(shí),一定會(huì)實(shí)現(xiàn)自己美好理想,走上自己的成功之路。

  篇四:ca6140機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

  姓 名: 班 級(jí): 學(xué) 號(hào): 篇五:機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告 機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

  實(shí)習(xí)目的:使我們機(jī)制專業(yè)的學(xué)生了解機(jī)床的內(nèi)部結(jié)構(gòu),提高動(dòng)手能力,培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、獨(dú)立作圖、獨(dú)立分析問題的能力。通過拆裝一個(gè)不是很復(fù)雜的機(jī)床使我們樹立一種機(jī)械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備,增強(qiáng)我們對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)。

  操作要求:1,按主次進(jìn)行拆裝,先外部后里部,先主后次 2,合理分工,拆下的零件按順序放置 3,安裝時(shí)不能遺忘零件,零件不能裝反等實(shí)習(xí)收獲:1,詳細(xì)了解了機(jī)床的額內(nèi)部工作結(jié)構(gòu)和原理2,弄清了機(jī)床里的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),了解了機(jī)床的變速原理 3,與指導(dǎo)老師討論了一個(gè)自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實(shí)了自己的猜想 4,獨(dú)立進(jìn)行了尾架的測(cè)繪、草圖繪制、裝配圖和零件圖的繪制

  提高:1,提高了獨(dú)立繪圖的能力,包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。 2,復(fù)習(xí)了現(xiàn)代工程制圖,繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實(shí)體繪圖” 機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)感想一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了,留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件,更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想,一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧,那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止,所以,機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。

  拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天,指導(dǎo)老師都事先料想會(huì)有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”,誰知,當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí),我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引,于是精巧機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷,我們都變得活躍起來了,生怕插不上手。就這樣,一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了,剛開始,面對(duì)拆下的一堆零件,我們傻眼了,這東西拆下來容易,想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。于是,我們從機(jī)械的工作原理入手,從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析,慢慢理清了各零件的位置,找到了安裝的方法后,安裝起來就很順手了。由此可以看出,零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的:有什么樣的結(jié)構(gòu),就會(huì)有什么樣的功能;反過來,零件的功能給定,其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路,我們又得出:機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的,也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu),它就能完成某項(xiàng)功能,從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置,舉例說明,比如,齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向,那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方,以此類推。后來,在我們即將順利完成安裝時(shí),我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊,沒有“伙伴”與他咬合,并且我們?cè)偃龣z查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤,于是我們大膽斷定,次齒輪是多余的(即在整個(gè)機(jī)床的工作過程中,它并沒有參與工作)。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎?而且,這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆,制造機(jī)床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么?帶著這些疑問,我們咨詢了指導(dǎo)老師,然而,我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù),

  畢竟術(shù)業(yè)有專攻,我們是可以理解的。最后,在我們指導(dǎo)老師的幫助下,一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解,原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分,還有一部分(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分)已經(jīng)去掉了,那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的??雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的,但我們還是很欣慰的,因?yàn)樵诖诉^程中,我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題,并且敢于對(duì)權(quán)威提出質(zhì)疑,我想,這就是一種進(jìn)步,一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。實(shí)習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的cad后,我有了一定的cad制圖基礎(chǔ),于是我決定先用cad繪圖,然后再手工繪圖。在對(duì)我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后,我很快就用cad畫出了裝配圖和各個(gè)零件圖,沒想到的是,我卻卡在了手工繪圖上,大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記,畫圖的手感也越發(fā)陌生,更讓我感到不適應(yīng)的是,在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動(dòng)等方便的操作命令后,我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動(dòng)作,那時(shí)我忍不住大呼:“cad繪圖太方便了”。就這樣,我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好cad的念頭。想也是,每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動(dòng)社會(huì)巨大變革,機(jī)械制造也是如此,從原始的手工繪圖到如今的cad、proe制圖,進(jìn)步的不僅僅是工具,更是一種理念——一種先進(jìn)制造的理念。高科技產(chǎn)品必然要有強(qiáng)勁的軟件和硬件做后盾,這里的軟件就是指cad、proe等輔助設(shè)計(jì)軟件,而硬件,我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動(dòng)車床等機(jī)器,更指的是高科技人才,因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。

  篇三:機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

  實(shí)習(xí)目的:使我們機(jī)設(shè)專業(yè)的學(xué)生了解 齒輪泵 數(shù)控車 氣泵 鉆銑床的內(nèi)部結(jié)構(gòu),提高動(dòng)手能力,培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、獨(dú)立作圖、獨(dú)立分析問題的能力。通過拆裝一個(gè)不是很復(fù)雜的機(jī)械使我們樹立一種機(jī)械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備,增強(qiáng)我們對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)。

  操作要求:1,按主次進(jìn)行拆裝,先外部后里部,先主后次

  2,合理分工,拆下的零件按順序放置

  3,安裝時(shí)不能遺忘零件,零件不能裝反等

  實(shí)習(xí)收獲:1,詳細(xì)了解了氣泵和鉆數(shù)控車的工作結(jié)構(gòu)和原理

  2,弄清了氣泵和鉆數(shù)控車?yán)锏膫鲃?dòng)結(jié)構(gòu)和原理

  3,與指導(dǎo)老師討論了一個(gè)自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實(shí)了自己的猜想

  4,獨(dú)立進(jìn)行了數(shù)控車主軸和工作臺(tái)工作原理圖的繪制

  5 提高了獨(dú)立繪圖的能力

  這一周是我們拆裝輔機(jī)的實(shí)習(xí)課,從一開始,我就很認(rèn)真的去對(duì)待,因?yàn)槲抑,這樣的機(jī)會(huì)來之不易,平時(shí)都是對(duì)著抱著課本,念著理論,說到實(shí)踐,真是少之又少!所以,我很珍惜,自始至終,我都堅(jiān)持去做到,認(rèn)真聽老師講解,凡事都參與動(dòng)手,理論與實(shí)踐相互結(jié)合,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,虛心向我們的老師請(qǐng)教!

  我們的指導(dǎo)老師是幾位有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師,在他們耐心和熱情的指導(dǎo)之下,我了解了齒輪泵 減速器 氣泵 數(shù)控車等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個(gè)設(shè)備的動(dòng)手之前,老師都是首先為我們?cè)敿?xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。

  在拆裝機(jī)器的過程中,我都積極的動(dòng)手,沒有實(shí)踐,就沒有發(fā)言權(quán)。一個(gè)機(jī)器,是有很多零件組成的,很多時(shí)候,拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成,而需要群體分工合作才能完成,這又要需要每一個(gè)人在做的過程中很好的去配合,正所謂整體離不開部分,部分整體相結(jié)合!在拆裝所有機(jī)器中,我印象最深刻的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它實(shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力,我從中學(xué)到的東西最多,雖然我們裝完它之后不能運(yùn)轉(zhuǎn),但我們并不屈服于困難,最后解決掉了問題,終于成功了,當(dāng)時(shí)心理真是難以形容的高興!原來,工作可以帶給人以快樂,特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作,那樣才會(huì)更有成就感!

  拆裝實(shí)習(xí)前我們都事先料想會(huì)有一大部分同學(xué)因?yàn)榕屡K怕冷而“袖手旁觀”,誰知,當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí),我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引,于是精巧機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷,我們都變得活躍起來了,生怕插不上手。就這樣,一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了,剛開始,面對(duì)拆下的一堆零件,我們傻眼了,這東西拆下來容易,想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。

  于是,我們從機(jī)械的工作原理入手,從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析,慢慢理清了各零件的位置,找到了安裝的方法后,安裝起來就很順手了。由此可以看出,零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的:有什么樣的結(jié)構(gòu),就會(huì)有什么樣的功能;反過來,零件的功能給定,其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路,我們又得出:機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的,也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu),它就能完成某項(xiàng)功能,從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置,舉例說明,比如,齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向,那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方,以此類推。

  后來,在我們即將順利完成安裝時(shí),我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)螺絲“獨(dú)自”露在外邊,不知道把它安裝在哪,并且我們?cè)偃龣z查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤,在我們指導(dǎo)老師的幫助下,給我們進(jìn)行了講解,幫我們進(jìn)行了安裝,在此過程中,我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題,我想,這就是一種進(jìn)步,一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

  機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)感想

  一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了,留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件,更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想,一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧,那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止,所以,機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。 通過這次拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí),這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到,通過這次的實(shí)習(xí),我收益良多,無論是技能方面還是思想方面。在此,我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo),也感謝自己的不懈去努力,我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)

  建議和意見

  1 實(shí)驗(yàn)室可以為我們學(xué)生提供更多的實(shí)驗(yàn)器材和設(shè)備,供學(xué)生們自由選擇自己喜歡做的實(shí)驗(yàn)機(jī)械。

  2 充分發(fā)揮各個(gè)學(xué)生的特長,在盡量少講解的基礎(chǔ)上讓學(xué)生獨(dú)立完成機(jī)械的拆卸和裝配。

  3 希望學(xué)校把實(shí)習(xí)的課時(shí)安排得更加長一些,讓同學(xué)們能夠進(jìn)行更多的并且充分的完成機(jī)械拆裝。

  姓名:_____________ 班級(jí):_____________ 學(xué)號(hào):_____________ 輔導(dǎo)老師:_____________

  篇四:機(jī)械構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

  機(jī)械構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  實(shí)習(xí)時(shí)間:

  實(shí)習(xí)院系:

  學(xué)生姓名:

  學(xué) 號(hào):

  指導(dǎo)教師: 報(bào)

  實(shí) 告

  一、實(shí)習(xí)目的

 、膘柟毯图訌(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤的構(gòu)造和原理課程的理論知 識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

  ⒉ 使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)總成和汽車底盤、各零部件及其相間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

  ⒊掌握正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

  ⒋了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清 洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

 、 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

  二、實(shí)習(xí)要求:

  1.認(rèn)識(shí)并完全掌握發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的使用; 實(shí)習(xí)常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

  2.熟悉并掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝;

  3.能夠獨(dú)立完成進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤的主要零部件的檢查測(cè)量;

  4.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤的基本構(gòu)造與基本工作原理;

  5.理解發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

  三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

  1、實(shí)訓(xùn)之前按要求進(jìn)行分組,按照小組編號(hào)進(jìn)入相應(yīng)的實(shí)習(xí)場(chǎng)地,進(jìn)入實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)后各小組成員應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)分解和裝配工藝的要求進(jìn)行操作,實(shí)訓(xùn)中不要隨意走動(dòng),以免影響安全和其他小組工作;

  2、實(shí)訓(xùn)中應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,注意安全;

  3、為保證實(shí)習(xí)訓(xùn)練的規(guī)范性和實(shí)習(xí)教具(發(fā)動(dòng)機(jī))的使用壽命,實(shí)訓(xùn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照分解和裝配工藝規(guī)程以及技術(shù)要求進(jìn)行拆裝,并按要求將拆下的零部件擺放在規(guī)定的位置,嚴(yán)禁不規(guī)范的操作行為;

  4、實(shí)訓(xùn)中同學(xué)之間應(yīng)相互配合協(xié)作,規(guī)范操作,各小組應(yīng)確定每位成員的具體工作任務(wù);

  5、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,各小組應(yīng)對(duì)所用的工量具進(jìn)行清點(diǎn),配合指導(dǎo)教師檢查裝配任務(wù)完成的情況,檢查無誤后清掃實(shí)習(xí)場(chǎng)地。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件的拆裝

  先按要求拆下化油器,然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風(fēng)扇,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器等外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

  2、總成結(jié)構(gòu)的拆裝

  1)拆下氣缸蓋固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

  2)抬下氣缸蓋。

  3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

  4)旋松油底殼的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

  5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

  6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

  3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

  1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、6缸活塞處于下止點(diǎn)。

  2)分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

  3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件,用手 在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

  4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

  5)用樣方法拆卸2、3、4、5缸的活塞連桿組。

  4、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

  1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪。

  2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

  3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

  4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘 擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

  1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢,刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

  2)在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)外圍零件的拆卸

  其它外圍附件的拆卸其實(shí)并無明顯的順序,但應(yīng)注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。

  1)拆下節(jié)氣門位置傳感器。

  2)拆卸空氣壓力傳感器及空氣溫度傳感器。

  3)拆卸油壓調(diào)節(jié)器。

  4)拆卸燃油濾清器。

  5)拆卸噴油器。

  篇五:機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)3篇

  機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

  為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?偟.來說,這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的,且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活,也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

  隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床,雖然它的危險(xiǎn)性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道,"機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)"是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

  對(duì)我們來說,機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中,讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要,可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合,將理論真正用到實(shí)踐中去,才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白,也理解就得了,經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn),我現(xiàn)在終于明白,沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說:"盡信書則不如無書"我們要讀好書,而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合,才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們,不能單純地依靠書本,還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行為,健康的心理和解決問題的能力。

  在這次操作過程中,但是由于時(shí)間較短,沒能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí),提高編程水平,并加強(qiáng)操作水平的提高。

  總之,本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平,尤其在實(shí)際操作方面,遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次習(xí)實(shí)達(dá)到了它的真正目的。

  二:機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

  經(jīng)過對(duì)柴油機(jī)的拆裝實(shí)驗(yàn),可以更加感性的認(rèn)識(shí)柴油機(jī),對(duì)于書本上的知識(shí)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。增強(qiáng)了學(xué)習(xí)柴油機(jī)的興趣。大體了解柴油機(jī)的構(gòu)造和部分。學(xué)會(huì)了6460A型柴油機(jī)的啟動(dòng)。了解了柴油機(jī)的工作原理,對(duì)于柴油機(jī)的五個(gè)工作循環(huán)有了初步的認(rèn)識(shí)。大體認(rèn)識(shí)了二沖柴油機(jī)與四沖柴油機(jī)的區(qū)別。

  這三周是我們拆裝機(jī)的實(shí)習(xí)課,從一開始,我就很激動(dòng),也很認(rèn)真,抱著滿腔的熱情和好奇,認(rèn)真的去對(duì)待,因?yàn)槲抑,這樣的機(jī)會(huì)來之不易,平時(shí)都是對(duì)著抱著課本,念著理論,說到實(shí)踐,真是少之又少!所以,我很珍惜,自始至終,我都堅(jiān)持去做到,不早退,不曠課,認(rèn)真聽老師講解,凡事都參與動(dòng)手,理論與實(shí)踐相互結(jié)合,刻苦鉆研,善于發(fā)現(xiàn)問題,勇于解決問題,耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導(dǎo)師請(qǐng)教!

  我們的指導(dǎo)老師是一位有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師,在她耐心和熱情的指導(dǎo)之下,我了解了螺桿泵、分油機(jī)、齒輪泵、葉片泵、壓縮機(jī)離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個(gè)設(shè)備的動(dòng)手之前,老師都是首先為我們?cè)敿?xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹,但我并不覺得老師羅嗦,理論來自于實(shí)踐,面對(duì)面的對(duì)著這些設(shè)備,好象原理更加容易弄懂,流程更加清晰,原來書本上無法看懂的東西,好象一來到這里,就茅塞頓開,是我變聰明了嗎?不是,一切因?yàn)槎际菍?shí)踐。實(shí)踐是理論的源泉!

  在拆裝機(jī)器的過程中,我們都干得很辛苦,但卻干得很買力,也干得很開心,盡管天氣很悶熱,盡管機(jī)器很笨重,盡管配件很臟,氣味很難聞,我都積極的動(dòng)手,沒有實(shí)

  踐,就沒有發(fā)言權(quán),動(dòng)起手來,原來發(fā)現(xiàn)本來不善于言辭的我真的開朗了很多,譬如,我動(dòng)得了和同學(xué)分工合作的程序,懂得向我們的老師打招呼請(qǐng)教,還懂得了用心去和同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)......原來,自己并不是那么的酷!實(shí)踐,除了提高一個(gè)人的技術(shù)技能外,還可以提高一個(gè)人的道德情操。一個(gè)機(jī)器,是有很多零件組成的,很多時(shí)候,拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成,而需要群體分工合作才能完成,這又要需要每一個(gè)人在做的過程中很好的去配合,正所謂整體離不開部分,部分整體相結(jié)合!機(jī)器如此,做人也如此!在拆裝所有機(jī)器中,我印象最深刻的是葉片泵,因?yàn)椋鼘?shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力,雖然有點(diǎn)恨它,但又卻很感激它,因?yàn)槲覐闹袑W(xué)到的東西最多,雖然我們裝了它n次還是不能運(yùn)轉(zhuǎn),但我們并不屈服于困難,在老師的精心指引下,從表面到里部,從粗到細(xì),從零件到整體,我們發(fā)現(xiàn)問題多多,分析多多,最后一一的去解決,終于成功了,當(dāng)時(shí)心理真是難以形容的高興!原來,工作可以帶給人以快樂,特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作,那樣才會(huì)更有成就感!

  在實(shí)踐的過程當(dāng)中,我們的老師對(duì)我們的要求相當(dāng)嚴(yán)格,雖然課余對(duì)我們是和藹可親的。但是上課的時(shí)候,特別講原則,記得開始的時(shí)候,我和某些同學(xué)穿了拖鞋來,她立刻要求我回去換,雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后,她和藹的教導(dǎo)我們,工作的時(shí)候一定要嚴(yán)格要求,不能忽視過程中的每一細(xì)小的問題,即使是很小的問題,在工作的時(shí)候都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問題......這對(duì)我在學(xué)習(xí)或是在以后的工作都是受益非淺的!

  通過這次的實(shí)習(xí),我收益良多,無論是技能方面還是思想方面。在此,我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo),也感謝自己的不懈去努力,我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)!!

  三:機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

  在柴油機(jī)的拆裝過程中需要一步一步進(jìn)行對(duì)機(jī)器的拆裝,一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過程中使用各種各樣的工具,有些是液壓工具。對(duì)于氣缸蓋上的大螺母,是用套筒用鋼棍透過做成簡易杠桿進(jìn)行拆裝。在對(duì)柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分,比如說要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來的忙亂,在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對(duì)柴油機(jī)拆下來的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4E135E型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。

  用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來。而四沖程6460A型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來,僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其

  頂出來,在活塞出來的時(shí)候再將其提出來,安裝的時(shí)候4E135E型柴油機(jī)活塞需要用活塞套,以便順利將其放入,6460A需要按住活塞環(huán)將其放下對(duì)準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住,需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動(dòng)螺絲,在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對(duì)飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對(duì)齊, 方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對(duì)噴油閥,以及一些泵的拆裝,在安裝的時(shí)候小心,以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗,機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重,在對(duì)于拆裝過程都用吊車將其拉動(dòng)。在這個(gè)過程中要注意安全。對(duì)于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺,根據(jù)說明書的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸,將螺母松開將塞尺送入間隙,用螺絲刀將頂上螺絲松開調(diào)節(jié)間隙的大小,代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。

  在柴油機(jī)拆裝過程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢或者墊片之類的物件,由于拆裝過程中不可避免地對(duì)這些造成破壞,因此需要制作新的墊片,在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料,比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊,制作需要用手錘,將材料放在需要墊片的部件部分的表面,用錘子慢慢敲打會(huì)在材料上出現(xiàn)痕跡,這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分,,用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來,這樣留下來的產(chǎn)物便是需要的墊片。

  有時(shí)需要在上面涂上一層油。 在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開氣閥時(shí),碟形彈簧因受力增大而變平,氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn),復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí),由于氣閥彈簧彈力逐漸減小,碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀,鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它 推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須注意對(duì)準(zhǔn)其嚙合記號(hào)。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 已拆卸而 機(jī)械式氣閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下,禁止盤動(dòng)曲軸 。以防止活塞頂撞上開啟的氣閥,造成氣閥損壞事故。

  對(duì)6460A型柴油機(jī)的啟動(dòng):實(shí)驗(yàn)室的6460A型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開,按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按,大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油,為了保證能將柴油機(jī)順利啟動(dòng),供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動(dòng)和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動(dòng)柴油機(jī)后在氣缸上打開閥門可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶,以備下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳做功,推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460A型柴油機(jī)功率輸出端通過齒輪箱相連螺旋槳,通過齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候,需要先打到空位,帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向,不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。

  篇六:機(jī)械構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

  機(jī)械拆裝結(jié)課報(bào)告

  班級(jí):機(jī)電145

  姓名:尚琦

  一、實(shí)習(xí)目的

 、膘柟毯图訌(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤的構(gòu)造和原理課程的理論知 識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

  ⒉ 使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)總成和汽車底盤、各零部件及其相間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

 、痴莆照_使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

 、戳私獍踩僮鞒WR(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清 洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

 、 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

  二、實(shí)習(xí)要求:

  1.認(rèn)識(shí)并完全掌握發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的使用; 實(shí)習(xí)常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

  2.熟悉并掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝;

  3.能夠獨(dú)立完成進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤的主要零部件的檢查測(cè)量;

  4.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤的基本構(gòu)造與基本工作原理;

  5.理解發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

  三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

  1、實(shí)訓(xùn)之前按要求進(jìn)行分組,按照小組編號(hào)進(jìn)入相應(yīng)的實(shí)習(xí)場(chǎng)地,進(jìn)入實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)后各小組成員應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)分解和裝配工藝的要求進(jìn)行操作,實(shí)訓(xùn)中不要隨意走動(dòng),以免影響安全和其他小組工作;

  2、實(shí)訓(xùn)中應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,注意安全;

  3、為保證實(shí)習(xí)訓(xùn)練的規(guī)范性和實(shí)習(xí)教具(發(fā)動(dòng)機(jī))的使用壽命,實(shí)訓(xùn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照分解和裝配工藝規(guī)程以及技術(shù)要求進(jìn)行拆裝,并按要求將拆下的零部件擺放在規(guī)定的位置,嚴(yán)禁不規(guī)范的操作行為;

  4、實(shí)訓(xùn)中同學(xué)之間應(yīng)相互配合協(xié)作,規(guī)范操作,各小組應(yīng)確定每位成員的具體工作任務(wù);

  5、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,各小組應(yīng)對(duì)所用的工量具進(jìn)行清點(diǎn),配合指導(dǎo)教師檢查裝配任務(wù)完成的情況,檢查無誤后清掃實(shí)習(xí)場(chǎng)地。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件的拆裝

  先按要求拆下化油器,然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風(fēng)扇,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器等外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

  2、總成結(jié)構(gòu)的拆裝

  1)拆下氣缸蓋固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

  2)抬下氣缸蓋。

  3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

  4)旋松油底殼的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

  5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

  6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

  3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

  1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、6缸活塞處于下止點(diǎn)。

  2)分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

  3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件,用手 在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

  4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

  5)用樣方法拆卸2、3、4、5缸的活塞連桿組。

  4、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

  1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪。

  2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

  3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

  4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘 擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

  1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢,刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

  2)在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)外圍零件的拆卸

  其它外圍附件的拆卸其實(shí)并無明顯的順序,但應(yīng)注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。

  1)拆下節(jié)氣門位置傳感器。

  2)拆卸空氣壓力傳感器及空氣溫度傳感器。

  3)拆卸油壓調(diào)節(jié)器。

  4)拆卸燃油濾清器。

  5)拆卸噴油器。

  篇七:機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

  實(shí)習(xí)日期:

  指導(dǎo)老師:

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):老實(shí)驗(yàn)樓三樓301機(jī)床拆裝實(shí)驗(yàn)室

  實(shí)習(xí)目的:使我們機(jī)設(shè)專業(yè)的學(xué)生了解 齒輪泵 減速器 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 鉆銑床的內(nèi)部結(jié)構(gòu),提高動(dòng)手能力,培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、獨(dú)立作圖、獨(dú)立分析問題的能力。通過拆裝一個(gè)不是很復(fù)雜的機(jī)械使我們樹立一種機(jī)械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備,增強(qiáng)我們對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)。

  操作要求:1,按主次進(jìn)行拆裝,先外部后里部,先主后次

  2,合理分工,拆下的零件按順序放置

  3,安裝時(shí)不能遺忘零件,零件不能裝反等

  實(shí)習(xí)收獲:1,詳細(xì)了解了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和鉆銑床的工作結(jié)構(gòu)和原理

  2,弄清了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和鉆銑床里的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和原理

  3,與指導(dǎo)老師討論了一個(gè)自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實(shí)了自己的猜想

  4,獨(dú)立進(jìn)行了鉆銑床主軸和工作臺(tái)工作原理圖的繪制

  5 提高了獨(dú)立繪圖的能力

  這一周是我們拆裝輔機(jī)的實(shí)習(xí)課,從一開始,我就很認(rèn)真的去對(duì)待,因?yàn)槲抑,這樣的機(jī)會(huì)來之不易,平時(shí)都是對(duì)著抱著課本,念著理論,說到實(shí)踐,真是少之又少!所以,我很珍惜,自始至終,我都堅(jiān)持去做到,認(rèn)真聽老師講解,凡事都參與動(dòng)手,理論與實(shí)踐相互結(jié)合,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,虛心向我們的老師請(qǐng)教!

  我們的指導(dǎo)老師是幾位有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師,在他們耐心和熱情的指導(dǎo)之下,我了解了齒輪泵 減速器 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個(gè)設(shè)備的動(dòng)手之前,老師都是首先為我們?cè)敿?xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。

  在拆裝機(jī)器的過程中,我都積極的動(dòng)手,沒有實(shí)踐,就沒有發(fā)言權(quán)。一個(gè)機(jī)器,是有很多零件組成的,很多時(shí)候,拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成,而需要群體分工合作才能完成,這又要需要每一個(gè)人在做的過程中很好的去配合,正所謂整體離不開部分,部分整體相結(jié)合!在拆裝所有機(jī)器中,我印象最深刻的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它實(shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力,我從中學(xué)到的東西最多,雖然我們裝完它之后不能運(yùn)轉(zhuǎn),但我們并不屈服于困難,最后解決掉了問題,終于成功了,當(dāng)時(shí)心理真是難以形容的高興!原來,工作可以帶給人以快樂,特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作,那樣才會(huì)更有成就感!

  拆裝實(shí)習(xí)前我們都事先料想會(huì)有一大部分同學(xué)因?yàn)榕屡K怕冷而“袖手旁觀”,誰知,當(dāng)我們

  一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí),我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引,于是精巧機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷,我們都變得活躍起來了,生怕插不上手。就這樣,一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了,剛開始,面對(duì)拆下的一堆零件,我們傻眼了,這東西拆下來容易,想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。

  于是,我們從機(jī)械的工作原理入手,從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析,慢慢理清了各零件的位置,找到了安裝的方法后,安裝起來就很順手了。由此可以看出,零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的:有什么樣的結(jié)構(gòu),就會(huì)有什么樣的功能;反過來,零件的功能給定,其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路,我們又得出:機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的,也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu),它就能完成某項(xiàng)功能,從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置,舉例說明,比如,齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向,那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方,以此類推。

  后來,在我們即將順利完成安裝時(shí),我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)螺絲“獨(dú)自”露在外邊,不知道把它安裝在哪,并且我們?cè)偃龣z查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤,在我們指導(dǎo)老師的幫助下,給我們進(jìn)行了講解,幫我們進(jìn)行了安裝,在此過程中,我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題,我想,這就是一種進(jìn)步,一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

  機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)感想

  一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了,留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件,更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想,一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧,那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止,所以,機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。 通過這次拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí),這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到,通過這次的實(shí)習(xí),我收益良多,無論是技能方面還是思想方面。在此,我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo),也感謝自己的不懈去努力,我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)

  建議和意見

  1 實(shí)驗(yàn)室可以為我們學(xué)生提供更多的實(shí)驗(yàn)器材和設(shè)備,供學(xué)生們自由選擇自己喜歡做的實(shí)驗(yàn)機(jī)械。

  2 充分發(fā)揮各個(gè)學(xué)生的特長,在盡量少講解的基礎(chǔ)上讓學(xué)生獨(dú)立完成機(jī)械的拆卸和裝配。

  3 希望學(xué)校把實(shí)習(xí)的課時(shí)安排得更加長一些,讓同學(xué)們能夠進(jìn)行更多的并且充分的完成機(jī)械拆裝。

  篇八:計(jì)算機(jī)主機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

  班級(jí): 姓名:學(xué)號(hào):

  一.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù)

  二.實(shí)訓(xùn)目的:通過計(jì)算機(jī)的組裝,認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)的硬件和結(jié)構(gòu),了解計(jì)算機(jī)的整

  個(gè)組裝過程和注意事項(xiàng)。

  三.實(shí)訓(xùn)要求:識(shí)別計(jì)算機(jī)的各個(gè)部件,能自己動(dòng)手組裝一臺(tái)計(jì)算機(jī)。

  四.實(shí)訓(xùn)步驟

  A、識(shí)別部件

  1.cpu(核心部件)主要功能:運(yùn)算器,控制器。

  cup就是通過這些引腳和計(jì)算機(jī)其他部件進(jìn)行通信,傳遞數(shù)據(jù),指令。 附: 我們要先了解兩個(gè)基本的概念,主板頻率和倍頻系數(shù);通常我們常

  說的PentiumII300,AMDK6-2300這些CPU的型號(hào),其中最后一個(gè)數(shù)字"300"就是指CPU內(nèi)部的工作頻率是300MHz,而主板上的內(nèi)存、控制芯片的工作頻率是沒有這么高的,所以就會(huì)出現(xiàn)主板頻率和倍頻系數(shù),主板頻率是指內(nèi)存、控制芯片和CPU之間的總線的工作頻率,倍頻系數(shù)就是CPU的內(nèi)部工作頻率和主板頻率的比值。CPU的實(shí)際工作頻率就決定于這兩個(gè)參數(shù)。有這樣的公式:CPU的實(shí)際工作頻率=主板頻率×倍頻系數(shù)通常主板頻率都是一些固定的值,比如:60MHz、66MHz、75MHz、100MHz、133MHz等;倍頻系數(shù)有1.5、2.0、2.5和3.0、4.0、4.5、5.0等,通過設(shè)置主板上的跳線就可以改變CPU的工作頻率,人們常說的超頻就是指改變這兩個(gè)參數(shù)來使CPU在較高的工作頻率下運(yùn)行,超頻往往是以改變外頻為主。

  2.cpu風(fēng)扇:cpu工作的時(shí)候要散發(fā)出大量的熱量,如不及時(shí)散熱,可能將cpu燒壞。所以加上了風(fēng)扇達(dá)到散熱目的。

  3.主板:是計(jì)算機(jī)主頂內(nèi)最重要的一個(gè)部件,其它設(shè)備都是通過它來聯(lián)結(jié)工作的。

  4.內(nèi)存條:是臨時(shí)儲(chǔ)存器,掉電后數(shù)據(jù)會(huì)消失。

  5.硬盤:通過讀寫記錄各種信息,存儲(chǔ)各類軟件.程序和數(shù)據(jù).既是輸入設(shè)備,也是輸出設(shè)備,但只能和計(jì)算機(jī)內(nèi)存交換信息.包括存儲(chǔ)盤片及驅(qū)動(dòng)器。 特點(diǎn):儲(chǔ)存量大。

  6.軟驅(qū):平時(shí)可以插入軟盤,用以存放數(shù)據(jù)。

  7.光驅(qū):平時(shí)可以插入光盤,用以讀數(shù)據(jù)。

  有耳機(jī)插孔:連接耳機(jī)或音箱,可輸出AudioCD音樂。

  音量控制:調(diào)整輸出的CD音樂量大小。

  指示燈:顯示光驅(qū)的運(yùn)行狀態(tài)。

  緊急出盒孔:用于斷電或其他非正常狀態(tài)下打開光盤托架。

  打開/關(guān)閉/停止。嚎刂乒獗P進(jìn)出盒和停止AudioCD播放。

  播放/跳道鍵:用于直接使用面板控制播放AudioCD。

  8.電源:將AC交流電流轉(zhuǎn)換成直流電壓。

  9.顯示卡:由0和1組成的枯燥數(shù)字信息被轉(zhuǎn)換成了豐富多彩的圖像現(xiàn)在屏幕上,這都是顯卡的功勞。顯示卡通過系統(tǒng)總線連接cpu和顯示器,是cpu和顯示器之間的控制設(shè)備。

  10.網(wǎng)卡:是將計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)連接在一起的輸入輸出設(shè)備.具有向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送數(shù)據(jù).控制數(shù)據(jù).接受并轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)的功能。

  11.聲卡:是將計(jì)算機(jī)多媒體設(shè)備中的核心部件之一.它的功能主要是處理聲音信號(hào)并把信號(hào)傳輸給音箱或耳機(jī),使后者發(fā)出聲音來。

  12.鼠標(biāo):由滾球的移動(dòng)帶動(dòng)X軸及Y軸光圈轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生0與1的數(shù)據(jù),再將相對(duì)坐標(biāo)值傳回計(jì)算機(jī)并反映在屏幕上(現(xiàn)在大多也基本上采用光電鼠了,原理和滾球鼠,基本一致)

  13.鍵盤:電腦的最重要輸入設(shè)備之一,也是PC系統(tǒng)中必不可少的標(biāo)準(zhǔn)配件之一。

  14.顯示器:主要有陰極射線管(CRT)顯示器和液晶顯示器(lcd),還有新出現(xiàn)在等離子體(PDP)顯示器等.現(xiàn)在大多數(shù)用的CRT,但以后不久lcd將占據(jù)市場(chǎng)。

  15.機(jī)箱:是電腦的外衣。

  B、拆卸

  注意:拆卸前,一定要關(guān)機(jī),然后放掉身上的靜電或者戴上防靜電手套后才能

  進(jìn)行如下操作。

  步驟1:首先拔下機(jī)箱后側(cè)的所有外設(shè)連線,用螺絲刀擰下機(jī)箱后側(cè)的幾顆螺絲,取下機(jī)箱蓋。

  步驟2:然后將主機(jī)臥放,使主板向下,用螺絲刀擰下條形窗口上沿固定插卡的螺絲,然后用雙手捏緊接口卡的上邊緣,豎直向上拔下接口卡。

  步驟3:接著將硬盤、光驅(qū)和軟驅(qū)的電源插頭沿水平方向向外拔出,數(shù)據(jù)線的拔出方式與拔電源線相同,然后用十字螺絲刀擰下驅(qū)動(dòng)器支架兩側(cè)固定驅(qū)動(dòng)器的螺絲,取下驅(qū)動(dòng)器。

  五.實(shí)訓(xùn)體會(huì)

  1.做實(shí)訓(xùn)前一定要了解主機(jī)各個(gè)部件的主要作用,記住它們的大體位置,方便拆卸。

  2.在拆機(jī)過程中一定要仔細(xì),認(rèn)真。收好已被拆卸下的螺絲及零件。

  3.實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,快速整理好桌面,把主機(jī)擺回原位。

  篇九:機(jī)械設(shè)備拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

  為期兩周的機(jī)械設(shè)備拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件,更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)……每一項(xiàng)都使我驚奇。我想,一個(gè)小小的機(jī)械內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧,那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止,所以,機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。

  指導(dǎo)老師都事先料想到拆裝的時(shí)候會(huì)有一大部分同學(xué)會(huì)“袖手旁觀”,那也是多年來現(xiàn)實(shí)的問題,但是當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí),我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引,于是精巧機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的抵抗了很臟的機(jī)油,我們都變得活躍起來了,生怕插不上手。就這樣,一個(gè)完整的機(jī)械被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了,剛開始,面對(duì)拆下的一堆零件,我們傻眼了,這東西拆下來容易,想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。

  于是,我們從機(jī)械的工作原理入手,從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析,慢慢理清了各零件的位置,找到了安裝的方法后,安裝起來就很順手了。由此可以看出,零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的:有什么樣的結(jié)構(gòu),就會(huì)有什么樣的功能;反過來,零件的功能給定,其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路,我們又得出:機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的,也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu),它就能完成某項(xiàng)功能,從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置,舉例說明,比如,齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向,那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方,以此類推。

  后來,在我們即將順利完成安裝時(shí),我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊,沒有“伙伴”與他咬合,并且我們?cè)偃龣z查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤,于是我們大膽斷定,次齒輪是多余的(即在整個(gè)機(jī)床的工作過程中,它并沒有參與工作)。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎?而且,這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆,制造機(jī)床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么?帶著這些疑問,我們咨詢了指導(dǎo)老師,然而,我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù),畢竟術(shù)業(yè)有專攻,我們是可以理解的。最后,在我們指導(dǎo)老師的幫助下,一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解,原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分,還有一部分(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分)已經(jīng)去掉了,那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的……雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的,但我們還是很欣慰的,因?yàn)樵诖诉^程中,我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題,并且敢于對(duì)權(quán)威提出質(zhì)疑,我想,這就是一種進(jìn)步,一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

  實(shí)訓(xùn)后最終要交的作品就是各種操作成績、齒輪的裝配圖和汽缸蓋的圖。老師要求用手工繪圖。我們組很快就就繪制的草圖,沒想到的是,我的下一步就卡住了,大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記,畫圖的手感也越發(fā)陌生,更讓我感到不適應(yīng)的是,在熟悉了CAD復(fù)制、修剪、填充、移動(dòng)等方便的操作命令后,我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動(dòng)作,那時(shí)我忍不住大呼:“CAD繪圖太方便了”。

  在這次實(shí)訓(xùn)過程中,由于時(shí)間較短,沒能很熟練的掌握。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí),加強(qiáng)操作水平的提高。

  總之,本次實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平,尤其在實(shí)際操作方面,遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)訓(xùn)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了它的真正目的。

  篇十:發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

  一、實(shí)習(xí)目的與要求

  實(shí)習(xí)目的:

  ⒈鞏固和加強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

  ⒉使學(xué)生把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項(xiàng);

 、硨W(xué)習(xí)準(zhǔn)確使用拆裝機(jī)器工具、量具的方法;

  ⒋了解安全操作常識(shí),認(rèn)識(shí)零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置、分類及清洗方法,造就良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

 、靛憻捄驮炀蛯W(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習(xí)要求:

  1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器機(jī)器的準(zhǔn)確使用。

  2.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的準(zhǔn)確拆裝 3.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件的檢查測(cè)量 4.把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理 5.理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

  實(shí)習(xí)常用工具:

  普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗等。 二、實(shí)習(xí)基本內(nèi)容

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配氣機(jī)構(gòu)的拆裝

  1)觀察并拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的外部裝置,了解氣功能和其它機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系;

  2)按順序拆卸氣缸蓋、活塞組、氣門組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu),認(rèn)識(shí)其名稱、作用、工作原理和連接關(guān)系,然后按技術(shù)要求裝復(fù); 3)在拆卸過程中了解潤滑油路和冷卻水的循環(huán)水路。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的拆裝

  1)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系的組成,了解總成名稱、作用和連接關(guān)系; 2)拆裝燃油濾清器總成,了解其結(jié)構(gòu)和工作過程。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系、潤滑系總成

  1)拆裝水泵,了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱和工作原理; 2)拆裝機(jī)油泵,了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱和工作原理;

  3)拆裝機(jī)油濾清器,了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱、工作原理和濾清油路。弄清其工作

  原理。

  三、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容

  在老師的安排下我們分組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),我們?cè)诶蠋煹牟鹧b演示后,(在演示的同時(shí)也講一些注意事項(xiàng))在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行拆裝。

  然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

  1)先拆下進(jìn),排氣支管,汽缸蓋罩等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

  2)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)叢兩端向中間交叉旋松,并且分3次卸下螺釘。

  3)抬下氣缸蓋。注意汽缸蓋重量 防止落物傷人。4)取下氣缸墊,注重氣缸墊的安裝朝向。

  5)旋松油底殼的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。(我們實(shí)訓(xùn)沒有)

  6)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼撈定螺釘(注意螺釘也應(yīng)叢兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

  7)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

  1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)2、3缸活塞處于下止點(diǎn)。

  2)分別拆卸2、3缸的連桿的固定螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

  3)用橡膠錘或

  錘子木柄分別推出2、3缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

  4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

  5)用樣方法拆卸1、4缸的活塞連桿組。3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

  1)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

  2)按要求從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

  3)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。

  4、汽缸蓋分解

  按照正確的順序旋松螺絲.拆卸搖臂和凸輪軸。然后進(jìn)行氣門芯拆卸, 5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

  1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2)安裝注重事項(xiàng)如下:

  1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí),應(yīng)該特殊注重互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔,并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換,安裝方向也應(yīng)該準(zhǔn)確。

  3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。而且在每次擰緊前,都要把曲軸旋轉(zhuǎn)10圈以上(安裝活塞連桿和曲軸飛輪時(shí))。

  4.活塞連桿組件裝入氣缸前,應(yīng)使用專用工具(活塞鉗)將活塞環(huán)夾緊,再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

  5.拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。 (二)測(cè)量

 。1)先把百分表1裝在尺桿2的上端(圖1),并使表盤朝向測(cè)量桿的活動(dòng)點(diǎn),以便于觀察,使表盤的短針有1~2mm的壓縮量。

 。2)從成套的可調(diào)測(cè)量頭盒3中選出合適的測(cè)量頭4和鎖片5裝在尺桿2的下端。

 。3)用游標(biāo)卡尺測(cè)量任意一個(gè)氣缸上沿處的尺寸,再將測(cè)得的數(shù)據(jù)與相關(guān)資料中氣缸的缸徑數(shù)據(jù)對(duì)比,表中哪一級(jí)數(shù)據(jù)小于并接近測(cè)得數(shù)據(jù),則確定此氣缸直徑為哪一級(jí)。

 。4)將臺(tái)鉗的鉗口用抹布或較薄的橡膠墊好,再把外徑千分尺夾在上面。 (5)清潔外徑千分尺盒內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)棒兩端及外徑千分尺兩測(cè)量面,然后旋轉(zhuǎn)外徑千分尺的棘輪,使兩側(cè)量面夾住標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)棒,直到輪盤發(fā)出2-3響“咔咔”聲,此時(shí)活動(dòng)套筒前端應(yīng)與固定套筒的零線對(duì)齊、活動(dòng)套筒的零線與固定套筒的基線應(yīng)對(duì)齊。兩處必須同時(shí)對(duì)齊,否則該外徑千分尺應(yīng)調(diào)整后才能用于測(cè)量。 (6)外徑千分尺調(diào)整后,旋轉(zhuǎn)棘輪,讓此外徑千分尺的讀數(shù)為上面確定氣缸直徑等級(jí)尺寸,鎖緊活動(dòng)套筒鎖。

  (7)將組裝好的內(nèi)徑百分表放入外徑千分尺兩側(cè)量面之間,如圖2所示,并保持測(cè)量頭4的軸線與外徑千分尺測(cè)軸的軸線平行,調(diào)整測(cè)量頭4的長度,讓百分表1的短針再壓縮1~2mm,然后用測(cè)量頭鎖片5鎖緊,再轉(zhuǎn)動(dòng)百分表1上的活動(dòng)盤,直到長針指向活動(dòng)盤的零線為止,慢慢從外徑千分尺上取下內(nèi)徑百分表。

  圖1 內(nèi)徑百分表圖2 外徑千

  分尺調(diào)整尺寸

  1-百分表;2-尺桿;3-成套的可調(diào)測(cè)量頭;4-測(cè)量頭;5-測(cè)量頭鎖片

 。8)按照?qǐng)D3-a)所示,將內(nèi)徑千分尺的尺桿下端伸入到氣缸孔內(nèi)的位置1(上部),即距離氣缸上平面以下10mm處,圖1—b) A方向所示,測(cè)量直徑A(縱向)。為達(dá)到測(cè)量的準(zhǔn)確性,應(yīng)注意使量缸表的直桿處于垂直于氣缸軸線的位置。測(cè)量某一位置缸徑時(shí)。應(yīng)在該缸徑所在的縱向平面內(nèi)擺動(dòng)量缸表,表盤指針順時(shí)針擺轉(zhuǎn)到極限位置剛要回動(dòng)時(shí),即表明量缸表直桿已垂直于所測(cè)量氣缸孔圓截面,讀取內(nèi)徑千分尺的數(shù)值,填入到記錄表中:轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)徑千分表90度,即B方向所示,用同樣的方法測(cè)量位置1(上部)的直徑B;移動(dòng)內(nèi)徑百分表到氣缸中部及氣缸下部,完成其他兩個(gè)圓截面的測(cè)量,并記錄到記錄表中。

  圖3 氣缸的測(cè)量(尺寸單位:mm)

  (9)同樣,分別測(cè)量出其他三個(gè)氣缸的數(shù)據(jù)并記錄,利用表中數(shù)據(jù)計(jì)算氣缸磨損指標(biāo):

  1.最大磨損量=最大直徑—原始直徑;

  2.圓度誤差=同一部位兩個(gè)方向直徑之差的最大值/2; 3.圓柱度誤差=上、下兩個(gè)部位同一方向直徑之差的最大值/2.

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