【精選】春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編精心整理的春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
20xx年2月22日，我進(jìn)入武漢鐵路局漢口火車站開(kāi)始了為期48天的實(shí)習(xí)。現(xiàn)在短短48天的時(shí)間過(guò)去，我回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)，回想起來(lái)，真的是受益良多。
我是個(gè)90后，個(gè)性比較張揚(yáng)，喜歡以自我為中心很難在很大程度上與他人和諧相處，但鐵路本身就是個(gè)服務(wù)行業(yè)，尤其是首當(dāng)其沖的車站是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的服務(wù)窗口 。在這次的春運(yùn)中，我盡量的使自己融入到大集體中。與大家相互關(guān)心，相互合作。在這其中自己在春運(yùn)中的角色，得到了大家的一致好評(píng)。現(xiàn)在，在學(xué)校生活時(shí)我不再像以前那樣獨(dú)來(lái)獨(dú)往了，并開(kāi)始與同學(xué)主動(dòng)交往，說(shuō)話、做事首先站在別人的立場(chǎng)出發(fā)。
首先，我要感謝學(xué)校，感謝武漢鐵路局，能給我這樣一個(gè)好的機(jī)會(huì)，讓我能以“服務(wù)者”的身份和鐵路“親密接觸”。 作為一名鐵道機(jī)車車輛工程系的學(xué)生能夠加入鐵道通信信號(hào)與工程系的這次實(shí)習(xí)行列中，我感到萬(wàn)分榮幸。在這個(gè)時(shí)間處于最忙、人流量最大、任務(wù)最繁重的春運(yùn)時(shí)期，對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn)，更是個(gè)難得的學(xué)習(xí)的機(jī)遇。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多在學(xué)校以及課本中學(xué)不到的知識(shí)。
去的第一天，我被分到候車室，我的主要任務(wù)就是檢票和維持候車室內(nèi)的秩序。起初，我信心滿滿，覺(jué)得這么簡(jiǎn)單的事，對(duì)我而言不費(fèi)吹灰之力。一開(kāi)始，我秉承“微笑服務(wù)”的心態(tài)，接待每一批旅客�？僧�(dāng)我站了幾個(gè)小時(shí)后，腳麻木了，嘴里也是機(jī)械的重復(fù)那幾句“請(qǐng)出示您的車票”，心里也莫名的煩躁起來(lái)，而且總會(huì)遇到那些渾水摸魚(yú)或者是胡攪蠻纏的客人，一天下來(lái)真的是覺(jué)得身心疲憊。晚上躺在寢室的硬鋪板上，回想一天的工作，又想到別人都在家歡度節(jié)日，心里很酸，一方面打了退堂鼓，另一方面，又告訴自己，既然來(lái)了，就不能放棄。第一天晚上就這樣在思想斗爭(zhēng)中混沉沉得睡去。
接下來(lái)的實(shí)習(xí)中，每天不外乎是檢票，巡視候車室，不讓旅客在候車室內(nèi)吸煙，提示那些橫躺的旅客起身之類瑣碎的小事，但在擁擠的大廳這樣來(lái)回忙碌，也不是件輕松的事情。
幾天過(guò)去后，我也學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，我們的工作性質(zhì)就是服務(wù)行業(yè)，我們就必須以積極、樂(lè)觀的態(tài)度對(duì)待自己的工作，只有自己的心態(tài)擺正了，才能
更好的服務(wù)他人。如果自己首先就抱有不滿的情緒，態(tài)度消極，那樣不僅影響他人，而且自己的業(yè)務(wù)水平也不能上升到更高的層次。
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我進(jìn)一步了解了在火車站工作的程序，增強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力，學(xué)到了如何和乘客溝通，為以后自己的工作打下了實(shí)踐基礎(chǔ)。俗話說(shuō)的好“實(shí)踐出真知”，有些東西在書(shū)本上可以學(xué)到，但是有些東西在書(shū)本上是永遠(yuǎn)學(xué)不到的，比如說(shuō)做人。在實(shí)習(xí)中我感受最深的是，做事直接體現(xiàn)著做人。我們學(xué)的理論知識(shí)總歸到底，還是需要去實(shí)踐。理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐中又會(huì)產(chǎn)生新的理論，理論與實(shí)踐相互作用、不斷循環(huán)的過(guò)程，推動(dòng)著我們?cè)诎l(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。
其次，感謝鐵道通信信號(hào)與工程系的帶隊(duì)老師以及學(xué)生干部對(duì)我在實(shí)習(xí)期間的照顧。我希望我們的院校能夠多開(kāi)展一些類似的實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們多接觸一些社會(huì)上的東西。同時(shí)，我們的理論學(xué)習(xí)知識(shí)也不能放松。為了將后來(lái)能更好的適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，我們必須首先學(xué)好理論課，用完善的理論知識(shí)武裝自己。
“青年興則國(guó)興，青年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)”，中國(guó)的偉大事業(yè)離不開(kāi)青年，在20世紀(jì)的百年中，中華民族和偉大共產(chǎn)黨經(jīng)歷的波瀾壯闊的歷史，是與一代有志青年不斷探索，英勇奮斗密切相連的。我們新世紀(jì)的大學(xué)生，作為中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的省力的生力軍，會(huì)勇敢的擔(dān)負(fù)起時(shí)代賦予的歷史使命，為黨和人民的偉大事業(yè)譜寫(xiě)出更加燦爛的青春之歌。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
當(dāng)在濟(jì)南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫(xiě)一百字感言，通過(guò)這十幾天的努力，確確實(shí)實(shí)感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛(ài)心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛(ài)”.我們每位志愿者之于社會(huì)，無(wú)異于滄海一粟，而正是這無(wú)數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家馬克思說(shuō)過(guò)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于每一位參加社會(huì)實(shí)踐的同學(xué)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：新鮮感、疲勞的過(guò)渡期和最后的堅(jiān)持。剛開(kāi)始沒(méi)有志愿者服務(wù)的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運(yùn)工作做好并沒(méi)有我們想象的那么輕松、那么簡(jiǎn)單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問(wèn)題也只能是有心無(wú)力。
上午后，我圍繞車站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽(yáng)光一樣，我們無(wú)處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺(jué)到累。的確，在每個(gè)工作崗位都有每個(gè)的累，在每個(gè)崗位都有每個(gè)崗位的苦，大家干這個(gè)志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒(méi)有開(kāi)始那兩天的興奮之情。好在大家都會(huì)自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂(lè)著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實(shí)。每天我們都會(huì)碰到各種各樣的旅客，偶爾也會(huì)碰到一些外國(guó)朋友，這樣的場(chǎng)合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會(huì)上積累得來(lái)的。
從大家之前對(duì)火車站并不了解到現(xiàn)在對(duì)它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來(lái)越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會(huì)實(shí)踐一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時(shí)候要學(xué)會(huì)全力以赴，不要計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的`事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒(méi)有看見(jiàn)。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事�？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾�，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會(huì)實(shí)踐能讓我們更好的接觸社會(huì)，了解社會(huì)，加入到社會(huì)中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識(shí)。同時(shí)，社會(huì)實(shí)踐能夠加深我們與社會(huì)各階層人的感情，拉近了與社會(huì)的距離，也開(kāi)拓了視野、增長(zhǎng)了才干。
面對(duì)承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂(lè)，溫暖大家的同時(shí)快樂(lè)自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運(yùn)工作奉獻(xiàn)力量！我相信會(huì)因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時(shí)，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動(dòng)的是，我們每幫忙完，乘客們都會(huì)很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對(duì)我們工作莫大的鼓舞和支持�；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個(gè)微笑，一個(gè)點(diǎn)頭，一聲鼓勵(lì)。
一聲聲謝謝，一陣陣感動(dòng)，已經(jīng)是對(duì)我們莫大的鼓勵(lì)和支持，看著南來(lái)北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動(dòng)。轉(zhuǎn)眼過(guò)去，這些天的志愿者生活無(wú)不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長(zhǎng)。我們的志愿者是一個(gè)大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂(lè)留給自己，一直奉行著我們“助人樂(lè)己，愛(ài)心傳遞”的宗旨。同時(shí)作為一名共青團(tuán)員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團(tuán)結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)踐地點(diǎn)：上海鐵路局南京客運(yùn)段寧通車隊(duì)L8536
實(shí)踐時(shí)間：20xx.1.15——20xx.2.24
實(shí)踐目的：鍛煉自己，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為以后走上工作崗位打基礎(chǔ)，成為上海鐵 路局一名合格的員工。積極投身20xx年春運(yùn)，勝利完成春運(yùn)任務(wù)。 遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，14年的寒假我情撒春運(yùn)，已在祖國(guó)的熱土留下清晰的足跡，用行動(dòng)和汗水譜寫(xiě)了一曲熱愛(ài)學(xué)校，服務(wù)社會(huì)的贊歌。。。。。。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間所得所失所感所觸。 實(shí)習(xí)這段時(shí)間讓我對(duì)列車的乘務(wù)工作有了更深的了解，乘務(wù)工作就是能否將旅客安全，準(zhǔn)時(shí)，無(wú)誤的乘降。其實(shí)列車員的工作簡(jiǎn)單就是：報(bào)站，開(kāi)門，掃地，沒(méi)什么技術(shù)含量而言。但是卻有技巧做得更好更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳，禁煙宣傳。敢于不害羞開(kāi)口提醒乘客，這樣我們掃的垃圾就會(huì)少很多，工作也輕松不少。我們?cè)谲嚿现挥挟?dāng)班，吃飯，休息循環(huán)，乏味但又很充實(shí)，在車上我會(huì)遇到形形色色的人；遇到只有在春運(yùn)的列車上才會(huì)有的“大軍”；會(huì)有突發(fā)情況必須自己判斷做決定并處理好。使我學(xué)會(huì)了不管做什么事都一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，決不能走馬觀花，要對(duì)自己負(fù)責(zé)，尤其是那些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。
20xx年的春運(yùn)已圓滿結(jié)束，雖然只有短短的四十天，但這四十天以來(lái)是我們?nèi)松猛局凶钪匾囊怀�，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)wL8536的工作人員留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里師傅們給予了我足夠的寬容，支持和幫助，讓我感受到溫暖和為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員豁達(dá)與真誠(chéng)�；蛟S有人以為乘務(wù)工作就是檢票和搞衛(wèi)生的體力活而已，其實(shí)不然，這段經(jīng)歷使我知道做好這份工作不容易，它要靠心靈去感受，體驗(yàn)。它也是心靈與責(zé)任的藝術(shù)。
春運(yùn)是鐵路客運(yùn)面臨的最艱巨的任務(wù)，而乘務(wù)員是處于最前沿的鐵路工作者，經(jīng)過(guò)四十天的臨時(shí)乘務(wù)員工作，我的收獲頗多，鍛煉頗大，感觸也頗深。乘務(wù)員的工作必須要求嚴(yán)格。在鐵路系統(tǒng)工作，安全永遠(yuǎn)是第一位的，無(wú)論是對(duì)旅客的安全還是對(duì)乘務(wù)員自身的安全，都是作為工作之中的重中之重。春運(yùn)期間客流量特別大，人員擁擠且攜帶大量的行李，旅客上下車時(shí)容易被擠倒或者腳底采空摔倒，造成不必要的傷害，乘務(wù)員這時(shí)必須維持好秩序，不厭其煩的做好提醒，幫助老弱病殘?jiān)屑靶欣疃嗟穆每�。在值守車門時(shí)必須嚴(yán)格遵守停開(kāi)動(dòng)關(guān)鎖，出站臺(tái)四門瞭望的制度，確保車門處不能有絲毫的閃失。在車上還必須嚴(yán)格遵守作息制度，工作時(shí)間長(zhǎng)，簡(jiǎn)單枯燥辛勞。這是我最直接最深切的感受。休息與飲食與平常不同，可以說(shuō)是有點(diǎn)混亂。開(kāi)始我并不能適應(yīng)這種生活，得不到充分的調(diào)整，尤其是當(dāng)夜班時(shí)很容易吃不消。而且列車上的伙食清淡且單調(diào)，能吃飽但不能保證吃好。隨著時(shí)間推移，我逐漸適應(yīng)了列車上的生活，工作起來(lái)也相對(duì)輕松了許多。對(duì)我來(lái)說(shuō)當(dāng)夜班是最難的，不是夜班的困意，而是在困頓無(wú)力的時(shí)候要拿起掃把將車箱里成堆的泡面盒，瓜子皮，衛(wèi)生紙，，塑料瓶等等清掃干凈，最具挑戰(zhàn)性的是清理乘客的嘔吐物和那些沾滿廁所的排泄物，通常會(huì)影響我的下一頓就餐。每次清掃完車廂我都是滿頭大汗，每次清理的垃圾少則三四袋，多則七八袋。無(wú)論天氣是多么的惡劣，刮風(fēng)，下雨，下雪到站都要繼續(xù)站車門立崗，所以在車上我有好幾次的感冒，春運(yùn)工作是枯燥乏味的，但正是這身鐵路制服才讓我有了工作的責(zé)任感和使命感。在這過(guò)程中會(huì)有很多的乘客不尊重我的工作，甚至是一種瞧不起的態(tài)度，作為剛接觸社會(huì)的我內(nèi)心受到了很大的打擊，但在是師傅和同學(xué)的安慰與鼓勵(lì)中我依然堅(jiān)強(qiáng)的微笑去完成我的工作。
在列車上我盡量為乘客服務(wù)，盡我最大的努力去幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須
承擔(dān)起為社會(huì)服務(wù)的責(zé)任，用自己的行動(dòng)去證明自己，改善自己 ，使自己真正融入到社會(huì)中去。在火車上的很多的事是我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)不到的，在學(xué)校里學(xué)的只是文化知識(shí)，沒(méi)有通過(guò)自己的實(shí)踐檢驗(yàn)，這并不能成為自己真正的技能。乘務(wù)工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是要做好真的不容易，這其中有很多的學(xué)問(wèn)，不能因?yàn)楹?jiǎn)單就輕視它，在工作中無(wú)精打采的，敷衍了事，可能就是一個(gè)小小的失誤釀成不可挽回的災(zāi)難，比如忘了鎖門這是致命的，乘客不小心掉下去了，這就不是我們能承擔(dān)得起的責(zé)任了。在車上我更學(xué)會(huì)了耐心，畢竟乘務(wù)工作就是跟人打交道，如何處理好自己與乘客之間的關(guān)系，如何服務(wù)好他們等等。我所服務(wù)是臨客，條件更是艱苦，沒(méi)空調(diào)，沒(méi)熱水，旅客多，旅客的抱怨更是不斷，這都要我們?nèi)ッ鎸?duì)。他們抱怨沒(méi)空調(diào)冷，雖然這些都不是我們的責(zé)任，但我們還得耐心面帶微笑的跟他們解釋，類似的還有好多，這些都是我們所要面對(duì)的。所以這次實(shí)習(xí)過(guò)程中也提高了我的人際交往能力，以后走上社會(huì)能更容易的解決人際問(wèn)題。
20xx年的春運(yùn)是一個(gè)難忘的時(shí)刻，在火車上的日日夜夜，日夜奮戰(zhàn)只為更好的去完成春運(yùn)任務(wù)，打贏這一場(chǎng)春運(yùn)戰(zhàn)。其中途徑數(shù)十個(gè)城市，途徑上千公里，收獲了許多，有累，有苦，有甜，更有看到更多的旅客回家時(shí)臉上露出的笑容的喜悅與幸福。同時(shí)也讓我對(duì)自己即將成為鐵路職工而感到驕傲與自豪！最后在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車上的師傅們對(duì)我的支持，幫助和關(guān)心，是他們用寬容的心去容納我的缺點(diǎn)與不足，幫助我們?cè)诖舜紊鐣?huì)實(shí)踐順利完成乘務(wù)，健康的成長(zhǎng) ！
南鐵院通號(hào)學(xué)院：鐵道信號(hào)專業(yè)1103 鄭之超
20xx年2月28日
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)好，我叫XXX，我來(lái)自XXXXXX，今天我很榮幸站在這個(gè)臺(tái)上代表我們學(xué)校發(fā)言。雖然只培訓(xùn)了短短幾天，但回想起這段時(shí)間的所感所觸，十分感謝鐵道部門給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們對(duì)鐵路從理論和實(shí)踐上有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也感謝學(xué)校老師可以給我們這次春運(yùn)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
乘務(wù)員絕對(duì)無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，所以必須百分之百地為每位旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要掛上了這塊牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。 通過(guò)集體的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知道和在遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。接下來(lái)的幾天中，我便去了甬西車隊(duì)實(shí)習(xí)，前輩們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們工作打下了一定基礎(chǔ)。在列車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱心服務(wù)旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客。
我相信實(shí)習(xí)的這一段的，會(huì)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它會(huì)讓我多一份成熟，少一份幼稚。跑車雖然辛苦，但我想作為一名追求上進(jìn)的中職生什么都能承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得
現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存法則更是可怕的，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志才能讓自己在社會(huì)上又立足之地。 最后衷心祝愿我們運(yùn)輸管理系的明天更加美好，我院的明天更加輝煌。
【【精選】春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇】相關(guān)文章：
春運(yùn)服務(wù)標(biāo)語(yǔ)01-18
交通春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案（精選9篇）01-19
公路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案范文（精選5篇）01-18
公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案范文（精選6篇）01-18
冬防春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案范文（精選10篇）01-17
春運(yùn)旅途宣傳標(biāo)語(yǔ)（精選50句）01-18