建筑專業(yè)的實習(xí)報告4篇
在我們平凡的日常里，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的建筑專業(yè)的實習(xí)報告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
建筑專業(yè)的實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習(xí)，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。
三、實習(xí)概況
實習(xí)地點在鄂爾多斯市東勝區(qū)天驕綠苑佳泰小區(qū)參加施工實習(xí)，遵守實習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實習(xí)操作。實習(xí)期間完成了實習(xí)任務(wù)，達到了實習(xí)目的。
四、工程簡介
設(shè)計依據(jù)：
1、建設(shè)單位提供的與本工程有關(guān)的資料和設(shè)計任務(wù)書。
2、建筑和有關(guān)工種提供的作業(yè)圖和有關(guān)資料。
3、國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程
1)《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》gb50176—93
2)《采暖通風(fēng)與空間調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》gb50019—xx
3)《建筑給排水設(shè)計規(guī)范》gb50015—xx
4)《住宅設(shè)計規(guī)范》gb50096—1999
5)《新建集中供暖住宅分戶熱計量設(shè)計技術(shù)規(guī)范》dbj01—605—xx
6)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》gbj16—87
7)《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50242—xx
8)《民用建筑節(jié)能設(shè)計標準》jgj26—95
4、已批的擴建審批意見;
5、建設(shè)單位提供的建筑周圍市政條件資料;
6、業(yè)主對本工程的有關(guān)意見及要求;
結(jié)構(gòu)：
1、工程名稱：天驕綠苑佳泰小區(qū)7#、9#、10#、11#、12#、15#樓。
2、建設(shè)地點：鄂爾多斯市東勝區(qū)天驕北路。
3、設(shè)計標準：建筑防火等級為二級;
建筑耐火等級為二級;抗震設(shè)防烈度為八級;
建筑耐久年限為50年;
結(jié)構(gòu)類型為磚混住宅樓;
樁基礎(chǔ)安全等級為二級;
屋面防水等級為三級，防水層合理使用年限為XX年。
4、主要經(jīng)濟指標：
總建筑面積3851.12m2，共有a、b兩種戶型。a戶型建筑面積為105.85 m2，b戶型面積為101.85 m2，躍層面積為90.25 m2，樓梯面積為198.30 m2，陽臺面積為171.05 m2。
5、建筑總高度、層高及標高
建筑層高為五層加躍層，建筑總高度為19.45m，一至五層層高均為2.95m，躍層高度為3.90m，室內(nèi)外高差為0.900m，本工程室內(nèi)地坪標高±0.000相當
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于絕對標高1442.000m。
6、建筑物的總尺寸
建筑物總長33.240，總寬11.640m。
建筑專業(yè)的實習(xí)報告 篇2
實習(xí)簡況
了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，實習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)國家相關(guān)的規(guī)章制度。解設(shè)計的意圖、設(shè)計方案、施工細部;解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實際問題，并學(xué)習(xí)切實可行的解決方法等。
一)建筑學(xué)知識
參觀特色建筑，參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群。解分析以下內(nèi)容：
對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
1、根據(jù)所學(xué)知識。解各層平面布局及房間布置；
2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部。觀察建筑外觀特點。運用所學(xué)知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計是否符合要求。
二)房屋構(gòu)造
解以下內(nèi)容通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況。
1、解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法;
3、解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點;配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，
4、解該建筑物板、梁、柱等的類型。解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點;
5、解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構(gòu)造;
6、解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
三)建筑材料
解以下內(nèi)容：通過去建筑工地實地參觀。
1、解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;
2、解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護要求;
3、解各種鋼筋加工情況;
4、解有關(guān)裝飾材料的情況。
四)建筑施工
要求了解以下內(nèi)容：通過去施工現(xiàn)場參觀。
生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;
1、解各施工工種的工藝過程，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；
2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序。
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求，施工特點及方法；
5、裝修工程的施工過程。
鋼筋的綁扎，比如。底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，天熱的時候要注意養(yǎng)護。
五)基礎(chǔ)
1、基礎(chǔ)選用類型采用獨立基礎(chǔ),基底標高為-5.10m
2、鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強度等級為c10的100厚墊層,墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出100
3、鋼筋基礎(chǔ)曾厚度,《有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻,柱在室外地面部分保護層厚度應(yīng)向外增加到40。
建筑專業(yè)的實習(xí)報告 篇3
根據(jù)學(xué)校安排我于XX年6月25日到武漢第四建筑公司武漢國企項目部進行建筑施工實習(xí)，這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
一：工程簡介本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發(fā)的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
二實習(xí)內(nèi)容：木工）模板的種類及制作方法；）各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準；）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準；）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時間和順序；）模板拆除的注意事項；）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；：鋼筋工）鋼筋的種類及外形特征；）鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求；）鋼筋冷加工的方法及工藝；）鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求；）鋼筋綁扎的搭接長度要求；）各種構(gòu)件保護層厚度的控制方法；）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容；混泥土工）攪拌機的`種類，規(guī)格，拌和的原理；）震動器的種類，適用范圍；）施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容；）施工縫的留設(shè)及其處理方法；）混泥土的養(yǎng)護方法及要求；）混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防處理方法；）混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容；三收獲與體會首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。
實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題，那我就說說我的見解吧：
裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。
后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應(yīng)力。
在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
溫度應(yīng)力的分析根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段：
�。�1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
�。�2）中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
根據(jù)溫度應(yīng)力引起的原因可分為兩類：
�。�1）自生應(yīng)力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力。
建筑專業(yè)的實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習(xí)認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
二、實習(xí)時間：
XX年5月27日6月10日
三、實習(xí)地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習(xí)的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。
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