參觀實習(xí)報告

時間：2022-08-31 04:47:55 實習(xí)報告我要投稿

參觀實習(xí)報告合集5篇

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，報告有著舉足輕重的地位，報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的參觀實習(xí)報告5篇，歡迎閱讀與收藏。

參觀實習(xí)報告合集5篇

參觀實習(xí)報告篇1

　　一、實習(xí)目的

　　實習(xí)的目的是理論聯(lián)系實際，增強學(xué)生對社會、國情和專業(yè)背景的了解；使學(xué)生拓寬視野，鞏固和運用所學(xué)過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動觀念，激發(fā)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強事業(yè)心和責(zé)任感；本次實習(xí)在學(xué)生完成部分專業(yè)課程學(xué)習(xí)后進(jìn)行，通過本次實習(xí)，使學(xué)生所學(xué)的理論知識得以鞏固和擴(kuò)大，增加學(xué)生的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)理論知識分析生產(chǎn)實際問題的能力。

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　2、實習(xí)前期準(zhǔn)備

　　變電所是聯(lián)系發(fā)電廠和電力用戶的中間環(huán)節(jié)，起著電壓變換和分配電能的作用。根據(jù)變電所在電力系統(tǒng)中的地位和作用不同，變電所可分為樞紐變電所、中間變電所、區(qū)域變電所和終端變電所。

　　①樞紐變電所樞紐

　　變電所位于電力系統(tǒng)的樞紐點，匯集有多個電源（發(fā)電廠或其他電力網(wǎng)），連接電力系統(tǒng)的高壓和中壓，電壓等級在330kV以上，負(fù)責(zé)向區(qū)域變電所和中間變電所供電。當(dāng)其停電時，將引起電力系統(tǒng)解列甚至癱瘓。 ②中間變電所

　　中間變電所位于樞紐變電所和區(qū)域變電所之間，使長距離輸電線路分段，其高壓側(cè)以交換潮流為主，起功率交換作用。它一般匯集2~3路電源，電壓等級在220~330kV之間。除了通過功率外，它還降壓向當(dāng)?shù)赜脩艄╇姡?dāng)其停電時將使區(qū)域電網(wǎng)解列。

　�、蹍^(qū)域變電所

　　區(qū)域變電所負(fù)責(zé)向某一地區(qū)城市供電，高壓側(cè)電壓等級一般為110kV或220kV，低壓側(cè)電壓等級一般為110 kV或35 kV。當(dāng)該變電所停電時將使該地區(qū)的供電中斷。

　�、芙K端變電所

　　終端變電所在輸電線路的終端，直接向電力用戶供電，高壓側(cè)電壓一般為110 kV。當(dāng)全所停電時，只影響該變電所的供電用戶。

　　⑤牽引變電所

　　牽引變電所是一種特殊的終端變電所，用于向電氣化鐵路的電力牽引網(wǎng)和電力機車供電。其高壓側(cè)電壓一般為110 kV或220 kV，低壓側(cè)電壓為27.5 kV（BT供電）或55 kV（AT供電）。牽引變電所是一級電力負(fù)荷，少數(shù)牽引變電所還擔(dān)負(fù)著其所在地區(qū)的10 kV動力負(fù)荷。

　　㈡500kV變電站電氣主接線

　　變電站電氣主接線指的是變電站中匯集、分配電能的電路，通常稱為變電所一次接線，是由變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、互感器、母線、避雷器等電氣設(shè)備按一定順序連接而成的，電氣主接線圖中，所有電氣設(shè)備均用規(guī)定的文字和符號表示，按它們的正常狀態(tài)畫出。變電站的主接線有線路-變壓器組接線，單母線接線，橋式接線三種。

　　為了便于運行分析與操作，變電站的主控制室中，通常使用了能表明主要電氣設(shè)備運行狀態(tài)的主接線操作圖，每次操作預(yù)演和操作完成后，都要確認(rèn)圖上有關(guān)設(shè)備的運行狀態(tài)已經(jīng)正確無誤。

　　電氣主接線是整個變電站電氣部分的主干，電氣主接線方案的選定，對變電所電氣設(shè)備的選擇，現(xiàn)場布置，保護(hù)與控制所采取的方式，運行可靠性、靈活性、經(jīng)濟(jì)性、檢修運行維護(hù)的安全性等，都有直接的影響。因此選擇優(yōu)化的電氣主接線方式具有特別重要的意義。

　　500kV變電站是電力系統(tǒng)的樞紐站，在電網(wǎng)中的地位極其重要，其安全可靠性將直接影響大網(wǎng)、主網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。因此對500kV變電站電氣接線一般采用雙母線四分段帶專用旁母和3/2斷路器兩種接線方式。

　　500 kV升壓變電站配電裝置采用中型布置，斷路器采取三列式布置。在母線和線路上裝設(shè)三相電容式電壓互感器，在主變壓器上裝設(shè)單相電容式電壓互感器，接線簡單清晰。母線為鋁合金型硬母線，間隔寬度為32m，基本沖擊絕緣水平1800 kV。

　�、�500kV變電站的主要電氣設(shè)備

　　500 kV超高壓變電站的主要電氣設(shè)備有主變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、避雷器、并聯(lián)電抗器和串聯(lián)電容器等。

　�、胖髯儔浩�

　　①500 kV 升壓變壓器。500kV主變壓器的特點是電壓等級高、傳輸容量大，對變壓器的設(shè)計和制造工藝的要求都比較高。500 kV變電站的升壓變壓器，對于單機容量為600MV的發(fā)電機組，采用發(fā)電機-變壓器組單元接線，變

　　壓器的容量為700MV A左右，多采用三相變壓器，也有采用三臺單相變壓器接成三相組成的。

　�、�500 kV自耦變壓器。為了節(jié)約材料、方便運輸和降低損耗，500kV

　　變電站的聯(lián)絡(luò)變壓器和降壓變壓器都采用自耦變壓器。500 kV自耦變壓器一般接成星形-星形。由于鐵心飽和，在二次側(cè)感應(yīng)電壓內(nèi)會有三次諧波出現(xiàn)。為了消除三次諧波及減少自耦變壓器的零序阻抗，三相自耦變壓器中，除有公共繞組和串聯(lián)繞組外，還增設(shè)了一個接成三角形的第三繞組，此繞組和公共繞組、串聯(lián)繞組只有磁的聯(lián)系，沒有電的聯(lián)系。第三繞組電壓為6~35 kV，除了用來消除三次諧波外，還可以用來對附近地區(qū)供電，或者用來連接無功補償裝置等。

　　⑵斷路器

　　高壓斷路器的主要作用是，在正常情況下控制各種電力線路和設(shè)備的開斷和關(guān)合，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時自動地切除電力系統(tǒng)的短路電流，以保證電力系統(tǒng)的正常運行。在超高壓電網(wǎng)中我國500kV斷路器全部使用六氟化硫斷路器。

　�、歉綦x開關(guān)

　　隔離開關(guān)是高壓開關(guān)設(shè)備的一種，在結(jié)構(gòu)上，隔離開關(guān)沒有專門的滅弧裝置，因此不能用來拉合負(fù)荷電流和短路電流，。正常分開位置時，隔離開關(guān)兩端之間有符合安全要求的可見絕緣距離，在電網(wǎng)中，其主要用途有：①設(shè)備檢修時，隔離開關(guān)用來隔離有電和無電部分，形成明顯的開斷點，以保證工作人員和設(shè)備的安全；②隔離開關(guān)和斷路器相配合，進(jìn)行倒閘操作，以改變系統(tǒng)接線的運行方式。其只要作用是電氣隔離。

　�、入妷夯ジ衅�

　　電壓互感器作為電壓變換裝置跨接于高壓與零線之間，將高電壓轉(zhuǎn)換成各種設(shè)備和儀表的工作電壓；電壓互感器的主要用途有：①供電量結(jié)算用，要求有0.2級準(zhǔn)確等級，但輸出容量不大；②用作繼電保護(hù)的電影信號源，要求準(zhǔn)確等級一般為0.5級及3p，輸出容量一般較大；③用作合閘或重合閘檢查同期、檢無壓信號，要求準(zhǔn)確等級一般為1.0級和3.0級，輸出容量較大�，F(xiàn)代電力系統(tǒng)中，電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一臺電壓互感器可集上述三種用途于一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在500kV電力系統(tǒng)中，大量使用的都是電容式電壓互感器。

　�、呻娏骰ジ衅�

　　電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯(lián)在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護(hù)裝置，作為二次繞組的負(fù)荷，二次繞組輸出電流額定值一般為 5A或1A。

　�、时芾灼�

　　避雷器是變電站內(nèi)保護(hù)電氣設(shè)備免雷電沖擊波襲擊的設(shè)備。當(dāng)雷電沖擊波沿線路傳入變電站，超過避雷器保護(hù)水平時，避雷器首先放電，將雷電壓幅值限制在被保護(hù)設(shè)備雷電沖擊水平以下，使電氣設(shè)備受到保護(hù)。

　�、烁邏弘娍蛊骱统槟懿⒙�(lián)高壓電抗器

　　超高壓交流輸電線路有大量的容性充電功率。100km長的500kV線路容性充電功率約為100~120M。為同樣長度的220kV線路的6~7倍。如此大的容性充電功率給電網(wǎng)的安全運行帶來了許多麻煩。因此，在超高壓輸電線路上一般要裝設(shè)并聯(lián)高壓電抗器。為了解決500 kV

　　3、實習(xí)過程

　　高壓斷路器：（1）500kV高壓斷路器為阿爾斯通GL317D550 Kv3150A型，操作機構(gòu)是彈簧式系統(tǒng)，滅弧介質(zhì)為六氟化硫（2）220 kV和35kV高壓斷路器為西門子GL317D型，操作機構(gòu)是液壓式系統(tǒng)，滅弧介質(zhì)也是六氟化硫。在高壓斷路器均接電流互感器，500kV側(cè)電流互感器變比為2500：1，220kV側(cè)電流互感器變比為1200： 1。高壓斷路器均采用六氟化硫式，六氟化硫斷路器的優(yōu)點有很多：介質(zhì)強度高，滅弧能力強，開斷容量大，熄弧特性好，無噪聲干燥性，壽命長。

　　并聯(lián)電容器：使用國產(chǎn)25#油，分為并聯(lián)電容器A組、并聯(lián)電容器B組、并聯(lián)電容器C組、中性點并聯(lián)電容器。

　　隔離開關(guān)GWD-550DW（550KV，3150A）和接地刀閘：

　　避雷器Y20W5-444/1106W，互感器SAS550

　　夢山變500kV進(jìn)線采用一塔一回式四分裂導(dǎo)線，220kV出線采用一塔雙回式二分裂導(dǎo)線。（如手繪圖所示）

　　35kV保護(hù)小室:主要有保護(hù)裝置以及各種裝置柜,如繼電保護(hù)試驗電源屏、故障錄波裝置柜、監(jiān)控裝置低抗測量等。

　　主控室：包括微機監(jiān)控系統(tǒng)、電力系統(tǒng)通信系統(tǒng)、變電站管理系統(tǒng)。夢山變的.主控室有六臺計算機組成：視頻視頻監(jiān)控系統(tǒng)機、故障錄波系統(tǒng)、監(jiān)控后臺２、監(jiān)控后臺１、五防系統(tǒng)，以上的都是由我國電氣業(yè)較先進(jìn)的南瑞集團(tuán)的產(chǎn)品，可以說都是國內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)。在主控室里對整個變電站的運行進(jìn)行監(jiān)視，通過計算機技術(shù)對故障進(jìn)行預(yù)警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠(yuǎn)傳，運行、操作、事故處理指導(dǎo)，人機聯(lián)系，運行的技術(shù)管理，自診斷、自恢復(fù)和自動切換。

　　通訊主網(wǎng)是以太網(wǎng)，子網(wǎng)以NET網(wǎng)連接。

　　5、夢山變電站事故處理原則及事故處理預(yù)案變電站事故處理的一般原則

　　處理事故必須做到穩(wěn)（沉著）、準(zhǔn)（準(zhǔn)確）、敏（迅速），且要根據(jù)以下原則采取措施：盡速限制事故發(fā)展，消除事故根源，解除對人身、設(shè)備安全的威脅；用一切可能的方法保持設(shè)備繼續(xù)運行，以保證對用戶的供電；盡快對已停電的用戶恢復(fù)送電；調(diào)整電力系統(tǒng)的運行方式，使其恢復(fù)正常運行。事故時和事故后的聯(lián)系匯報制度和匯報內(nèi)容。電力系統(tǒng)的值班調(diào)度員領(lǐng)導(dǎo)各變電站值班人員處理系統(tǒng)發(fā)生的事故，事故時，發(fā)生事故的變電站值班人員應(yīng)將有關(guān)情況及時報告管轄值班調(diào)度員、分公司調(diào)度、站長。調(diào)度員則根據(jù)匯報的情況判斷分析，做出事故處理決定，下達(dá)命令。值班人員的匯報必須做到及時、全面、準(zhǔn)確。誤報和漏報，會對處理事故造成不良后果.緊急情況可先處理后匯報. 如果事故時變電站與調(diào)度聯(lián)系中斷，則值班人員按規(guī)程規(guī)定處理事故，通訊恢復(fù)后應(yīng)立即將事故情況和處理過程詳細(xì)匯報.并應(yīng)做好事做記錄。

　　變壓器的異常運行和事故處理的一般規(guī)定

　　發(fā)生異常運行和事故時，運行人員應(yīng)記錄故障時的各種運行參數(shù)、信號掉牌和打印記錄，并不得隨意復(fù)歸。檢查現(xiàn)場設(shè)備情況，向有關(guān)人員匯報。主變壓器在運行中發(fā)生下列嚴(yán)重異常情況時，在及時向網(wǎng)調(diào)、中調(diào)值班調(diào)度員匯報的同時，可由值長命令立即切斷主變?nèi)齻?cè)開關(guān)，使主變立即退出運行，并將處理情況向調(diào)度員匯報。變壓器內(nèi)部有強烈的爆炸聲和嚴(yán)重的放電聲。釋放裝置向外噴油或冒煙。主變壓器起火。變壓器嚴(yán)重漏油，使油位下降，并低于油位計的指示限度（注意確認(rèn)油位下降）。在正常負(fù)荷和冷卻條件下，變壓器溫度不正常，并不斷上升，超過 105℃。變壓器過負(fù)荷運行超過1.6倍。瓦斯動作，在放氣體前應(yīng)暫將重瓦斯改投信號位置，完畢后投入跳閘。重瓦斯動作跳閘后，動作原因未查清不得將主變合閘送電。差動保護(hù)及重瓦斯保護(hù)同時動作使變壓器跳閘時，不經(jīng)內(nèi)部檢查和試驗，不得將變壓器投入運行。如果變壓器繼電保護(hù)動作跳閘或壓力釋放裝置動作，應(yīng)對變壓器進(jìn)行檢查（包括負(fù)荷、電壓、溫度等），在未查明確實是誤動或其它原因以前，不得將變壓器投入運行。變壓器冷卻設(shè)備發(fā)生故障退出運行時，值班人員應(yīng)指定專人監(jiān)視記錄變壓器的電流和溫度，并立即向網(wǎng)調(diào)、中調(diào)值班調(diào)度員匯報。如果是冷卻器電源故障（包括站用電故障），應(yīng)查明原因，盡快恢復(fù)。如果是保險熔斷或自動開關(guān)跳閘，應(yīng)檢查回路并更換保險或重合開關(guān)。若多次熔斷或多次跳開關(guān)時，說明回路內(nèi)部有故障，應(yīng)立即查明原因，不得強行運行。如果是風(fēng)扇故障或油泵的熱耦動作時，對于風(fēng)扇故障則將該故障風(fēng)扇退出運行（拆除電源線）后重新啟動冷卻器，對于油泵熱耦動作則應(yīng)在故障油泵退出運行后將另一組冷卻器啟動。主變當(dāng)冷卻器系統(tǒng)發(fā)生故障全停時（即油泵及風(fēng)扇全停），在額定負(fù)荷下允許運行時間為30分鐘。運行后，如油面溫度尚未達(dá)到75℃時，則允許上升到75℃，但冷卻器全停后，主變最長運行時間不得超過1小時。

參觀實習(xí)報告篇2

　　一.實習(xí)基本情況

　　1.實習(xí)時間xx年7月6日——xx年7月12日

　　2.實習(xí)目的

　　通過對實習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會運用所學(xué)知識觀察、認(rèn)識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。

　　二.實習(xí)安排

　　7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。

　　三、旅游認(rèn)識實習(xí)工作內(nèi)容

　　對于這次旅游實習(xí)，目的便是通過這段實習(xí)，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的.了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會分析旅游者的決策行為，空間行為。

　　而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。

　　“行”是旅游活動過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。

　　為此，我在這次實習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點

　　1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。

　　(1)由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

　　我們實習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。

　　(2)與此同時，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。

　　因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習(xí)進(jìn)程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團(tuán)隊)能夠集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時候座位缺乏。對于老師的工作安排和學(xué)生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個方面的因素是離不開的。

參觀實習(xí)報告篇3

　　xx年11月18日，我們經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院04物流管理專業(yè)全班同學(xué)在院長、政治輔導(dǎo)員及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴浙江傳化物流基地（蕭山）參觀實習(xí)，雖然沒有深入到各物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解，使我們受益匪淺。之前有個問題一直困擾著我：物流企業(yè)究竟是怎樣運作的？

　　，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸，北有錢江二橋、錢江三橋直接與杭州相連。基地緊靠滬杭甬高速公路，104國道線，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢，是杭州灣、長江三角洲地區(qū)一個重要的公共物流運營基地，是一個有著開放與合作理念的企業(yè)。

　　一、先進(jìn)物流理念落地開花形成宏大產(chǎn)業(yè)利潤。

　　在這里，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊進(jìn)入，xx萬平方米的停車場內(nèi)約有七八百輛貨車出入。目前，總面積1萬多平方米的交易大樓內(nèi)，已有近300家客戶在這里展開了新的事業(yè)天地。

　　紛至沓來的省內(nèi)外工商企業(yè)、物流企業(yè)代表，在這個剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。

　　先進(jìn)的運行理念和切合實際的運行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切實的成就。在傳化集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過傳化物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經(jīng)過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源。上半年，傳化物流基地積極推出各項有力營銷舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項經(jīng)營指標(biāo)快速增長，尤其是成功舉辦開業(yè)典禮以來，不僅進(jìn)一步增強了廣大客戶對物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進(jìn)了傳化物流基地品牌的'建設(shè)。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響，但經(jīng)公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項經(jīng)營指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚趨勢。

　　二、信息技術(shù)介入基地現(xiàn)代物流實現(xiàn)多方共贏。

　　從事貨運的企業(yè)和車主們，幾乎都領(lǐng)教過貨運市場內(nèi)的人聲嘈雜、車輛堵塞、又臟又亂的場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統(tǒng)貨運中解脫出來。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù)。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi)，會以為來到了證券營業(yè)廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動顯示的發(fā)貨目的地、貨物名稱、數(shù)量、車輛要求等欄目里，盤算著自己可以成交的一個個合同。只要找到一條合適的信息，就可以循著同時顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號與另一個代理商談判、簽約，誰也舍不得錯過“有機可乘”的每一次機會。

　　據(jù)基地，傳化物流基地目前的運行模式成功后，還會在其他地方進(jìn)行復(fù)制。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網(wǎng)絡(luò)，滲入從運輸、倉儲、信息到配送、流通加工、電子結(jié)算的一系列物流環(huán)節(jié)，最終實時在線執(zhí)行業(yè)務(wù)處理這些現(xiàn)代物流的高級功能。我們也祝愿傳化物流能擁有更好的發(fā)展前景。

　　這次的參觀實習(xí)不僅讓我們在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲頗多，廣大同學(xué)反應(yīng)普遍良好。在此非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)老師在此過程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)中去，為下一次更進(jìn)一步社會實習(xí)打下堅實的理論基礎(chǔ)。

參觀實習(xí)報告篇4

　　前兩天，我們在老師的帶領(lǐng)下，參觀了移動通信機房。

　　作為電信專業(yè)一名普通的學(xué)生，卻從來沒有見到過移動通信的設(shè)備和工作狀態(tài)，所以我對于這次的參觀充滿期待。

　　到了這里我發(fā)現(xiàn)這里不像我想象的那樣宏偉大氣，有點小有點簡陋。

　　是一個不起眼的小房間。

　　不過移動機房既然如此重要，那么小一點的房間確實便于管理。

　　在短短20分鐘參觀和聽講的過程中，接受的信息比較多，但自己的記憶不是很好，事前沒有做好準(zhǔn)備所以現(xiàn)場記住的和理解的并不是很多。

　　這點很慚愧，感覺老師講的真的挺好，在最短的時間內(nèi)把我們不知道的知識大體介紹了一遍，還給我們一些提問的時間。

　　下面就我僅有的不多的認(rèn)知簡單介紹一下。

　　進(jìn)入這些中心實驗室后，相關(guān)技術(shù)人員針對具體的設(shè)備，儀器給我們做了詳細(xì)的解說，并提醒我們在實驗室中需要注意的問題。

　　俗話說：實賤是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)!在這次參觀中，我認(rèn)識了很多我們本應(yīng)該認(rèn)識而以前卻沒有認(rèn)識的設(shè)備，儀器，以前很多東西只在書本上見過，但是那些都太抽象，太理論化，不能使我們有一個更加直觀，形象的了解，更不用說理論聯(lián)系實際了。

　　通過這次參觀實習(xí)，我才有機會去面對著專業(yè)人員，聽著他們專業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設(shè)備，這些都很有助于我對專業(yè)知識的理解并與實際相聯(lián)系。

　　通過實習(xí)，讓我體會通信在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認(rèn)識，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運營的規(guī)律，學(xué)習(xí)這些企業(yè)組織和管理知識，鞏固了所學(xué)理論，培

　　養(yǎng)了初步的實際工作能力和專業(yè)技術(shù)能力，增強了我在電子信息方面的學(xué)業(yè)背景和對本專業(yè)的熱愛。

　　前面到BSC為止是無線基站子系統(tǒng)，后面是核心網(wǎng)(數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)NSS)，MSC是其中一部分，NSS還包括HLR VLR 等等數(shù)據(jù)單元設(shè)備，這個可以通過GSM概論書籍了解具體功能;中心機房設(shè)備之間的連接，通常有光纜尾纖(黃色的軟線，穿波紋管)及電口(2M頭子)連接;尾纖一般集中于ODF架進(jìn)行轉(zhuǎn)接;2M則通過DDF架，所謂的跳線，就是DDF架間2M轉(zhuǎn)接，都是成對的;BSC和BTS之間的連接需要光端機的介入了，涉及到光電轉(zhuǎn)換。

　　中心機房中設(shè)備如果是2M對接，那么就是一收一發(fā)，形成環(huán)路，有很多對2M，這個根據(jù)業(yè)務(wù)量的大小來設(shè)計布局，設(shè)備與設(shè)備的傳輸在DDF架轉(zhuǎn)接;如果是通過光口，那么基本是通過尾纖連接，不一定是一收一發(fā)，尾纖(光纖)分為單模，多模，單根就能實現(xiàn)雙向通信，形成回路，中間在ODF架轉(zhuǎn)接;從無線接入到移動交換整個過程基本是這樣：手機與基站設(shè)備進(jìn)行無線和有線的轉(zhuǎn)換，語音編碼-信道編碼-交織-突發(fā)脈沖形成-加密-調(diào)制-發(fā)送;然后就是基站設(shè)備逆過程解調(diào)到數(shù)據(jù)包，將數(shù)據(jù)通過2M-傳到基站側(cè)傳輸設(shè)備-然后通過光纜-中心機房傳輸設(shè)備-BSC-TC(碼型轉(zhuǎn)換器，目的與MSC速率匹配)-MSC;設(shè)備按照信令協(xié)議進(jìn)行信息交互來完成通信;如果是只是傳輸，那么主要是傳輸設(shè)備之間的傳送，只要有2M的地方肯定需要DDF，ODF一般在中心機房，還有重點傳輸基站機房有。

　　只是個機架。

　　每種通信設(shè)備都有傳輸接口，均是按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來定義接口的。

　　在中心機房里，那一臺臺設(shè)備，一根根線路保證了我們互相之間的聯(lián)系，而我們平時怎么可能感覺到這些呢?只有通過實地查看，我們才能意識到我們周圍的信息網(wǎng)絡(luò)多么的龐大。

　　就是這些密密麻麻的尾線和一臺臺的程控交換機以及其他的相關(guān)設(shè)備使得大家之間的聯(lián)絡(luò)，交流順暢地進(jìn)行著。

　　GSM基站在GSM網(wǎng)絡(luò)中起著重要的作用，直接影響著GSM網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量。

　　GSM基站是一種技術(shù)要求較高的產(chǎn)品，最初的基站設(shè)備基本都是一些國外的產(chǎn)品。

　　隨著我國一些高科技電信企業(yè)在移動通信領(lǐng)域的不斷深入，一些國內(nèi)的電信企業(yè)如大唐、廣州金鵬等公司也生產(chǎn)出多種型號的基站。

　　GSM賦予基站的無線組網(wǎng)特性使基站的實現(xiàn)形式可以多種多樣--宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩及室內(nèi)、室外型基站，無線頻率資源的限制又使人們更充分地發(fā)展著基站的不同應(yīng)用形式來增強覆蓋，吸收話務(wù)--遠(yuǎn)端TRX、分布天線系統(tǒng)、光纖分路系統(tǒng)、直放站。

　　4G設(shè)備本以為會與3G的設(shè)備有很大的不同，但看到它們擺放在一起的.樣子，從外觀上倒還真沒什么大的不同。

　　這里還有從前老師從來沒講過的名詞和設(shè)備，CDU(耦合信號解調(diào))，TRU(電信號的轉(zhuǎn)化)等等，書本的知識是抽象的，而這次的參觀讓我們的知識接觸了實際。

　　中國內(nèi)地大規(guī)模的蜂窩式移動通信開通到現(xiàn)在20多年了。

　　要說印象最深的，就是20多年來移動通信改變了人們的生活，改變了人們的工作，改變了人們學(xué)習(xí)的方式，甚至改變了人們娛樂的方式。

　　它正在創(chuàng)造出一種新的文化，這是一種巨大的改變。

　　不過，我相信我們只要能好好掌握通信原理，再大的變化發(fā)展也不是大問題，只要能變通就行了。

　　然后，通信真的是關(guān)系到千家萬戶。

　　我們參觀機房時，不管是老師，還是帶領(lǐng)我們參觀的電信老師，都對我們千叮嚀萬囑咐，不要隨便亂摸亂碰。

　　一個小小的端口，也許就攸關(guān)一棟樓甚至幾棟樓，這真的不是能開玩笑的。

　　圖象、娛樂、互聯(lián)功能的不斷引入，尤其是娛

　　樂元素的注入，我們的生活已經(jīng)離不開手機，計算機網(wǎng)絡(luò)了，一旦他們出問題或者癱瘓了，影響不容小覷。

　　其次，通信涉及的知識蠻多的。

　　高等數(shù)學(xué)、物理、英語、計算機，電路分析，信號系統(tǒng)知識都是最基本的，更多的關(guān)于通信原理，電磁場與電磁波理論，數(shù)據(jù)信號處理，通信協(xié)議等等一系列的知識我們都未接觸到。

　　如果沒有這些理論知識，以后怎么能更好的實踐哪。

　　可是就算我們把大學(xué)的知識學(xué)精了，只不過是九牛一毛，還需要不斷的補給，才能具有一定的業(yè)務(wù)水平，可謂路漫漫啊!

參觀實習(xí)報告篇5

　　北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓；北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車，是由韓；20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)；北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地；屆時，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場研究，創(chuàng)意；北京現(xiàn)代順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)；今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的；通過觀看汽

　　北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社于20xx年10月投資創(chuàng)辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項目。20xx年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。

　　北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車，是由韓國現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級轎車。作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業(yè)績，20xx年在中國市場銷售超過5.2萬輛。

　　20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（ELANTRA）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改良而來，更適合中國路況和行車環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。

　　北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機場，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。一期工程將于20xx年底交付使用，全部工程預(yù)計20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機構(gòu)和研發(fā)團(tuán)隊建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進(jìn)行。在創(chuàng)建初期，技術(shù)中心暫設(shè)造型部，車身與電裝工程部，動力總成與底盤工程部，試驗認(rèn)證部，規(guī)劃與管理部等五大部門。到20xx年底，包括韓國現(xiàn)代汽車派駐專家在內(nèi)，將達(dá)到100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右。

　　屆時，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場研究，創(chuàng)意造型，工程開發(fā)，分析仿真，試驗試制，項目管理，形式認(rèn)證等功能齊全，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機構(gòu)，為北京現(xiàn)代汽車年產(chǎn)60萬輛的產(chǎn)能不斷推出針對中國市場的各類新車型。北京現(xiàn)代是中國加入世界貿(mào)易組織后國家批準(zhǔn)的第一家汽車合資企業(yè)。20xx年，北京現(xiàn)代躋身中國轎車企業(yè)五強；在剛剛過去的20xx年，北京現(xiàn)代以23.4萬的銷售業(yè)績，在中國轎車企業(yè)銷量排名第四。北京現(xiàn)代目前已經(jīng)達(dá)到三十萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)4個車型的生產(chǎn)，同時第二個三十萬產(chǎn)能的工廠正在籌備中。在20xx年前達(dá)到8個車型、60萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力。北京現(xiàn)代有員工4100人，加上配套企業(yè)、4S店的就業(yè)，已經(jīng)超過4萬人。這4萬多人工作穩(wěn)定，收入有保證，他們在與北京現(xiàn)代一起創(chuàng)造效益的.同時，也成為社會安定團(tuán)結(jié)的一支重要力量。北京現(xiàn)代也已經(jīng)成為納稅大戶。我們的稅收總額現(xiàn)在占到順義區(qū)的三成，同時工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成。

　　北京現(xiàn)代順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費者與社會各界的認(rèn)可。我們在汽車生產(chǎn)技術(shù)上流水線上機器人的數(shù)量全國第一，全員勞動生產(chǎn)率達(dá)到了世界汽車企業(yè)中上等水平；我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了成本的同時，也加快了國產(chǎn)化進(jìn)程；我們還帶動了一大批零部件企業(yè)的發(fā)展，并迅速拉動勞動就業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

　　今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的帶領(lǐng)下同學(xué)們來到了現(xiàn)代汽車公司四大車間中最大的一個車間――總裝車間。一進(jìn)入車間大門，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產(chǎn)線的盡頭，一輛輛嶄新的現(xiàn)代汽車駛出生產(chǎn)線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車下線生產(chǎn)效率世界一流。

　　通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使我對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

　　參觀完總裝車間后，同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)來到了北京現(xiàn)代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現(xiàn)代汽車開發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的發(fā)展情況，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型。看著那一輛輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車，就好像一位位衣裝時尚的少女，令人眼花繚亂。

　　看著那一輛輛汽車從生產(chǎn)線下來，覺得一輛汽車出現(xiàn)在眼前真的好快��！聽解說員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢？這就是現(xiàn)代化的流水線生產(chǎn)��！通過這次參觀，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、運營管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科知識，我進(jìn)一步加深了對現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的認(rèn)識，對現(xiàn)代汽車先進(jìn)的工藝和管理有了進(jìn)一步的認(rèn)識，對提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個大型企業(yè)的運作，靠我學(xué)到的這一點點學(xué)科知識還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

　　然而，短暫的時間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關(guān)汽車方面的知識以及北京現(xiàn)代的管理模式，管理理念等等都沒了解到。對作為管理類專業(yè)的學(xué)生，這無疑是一份遺憾。

　　燕達(dá)國際健康城"，占地面積50萬平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)。在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。

　　中國燕達(dá)實業(yè)集團(tuán)設(shè)立的"燕達(dá)國際健康城投資管理有限公司"正在打造一座超大規(guī)模、國際化、現(xiàn)代化的綠色生態(tài)醫(yī)療健康和老年養(yǎng)護(hù)基地--中國燕達(dá)國際健康城。

　　"燕達(dá)國際健康城"，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)，一期工程已于20xx年9月動工，20xx年12月1日全面開業(yè)運營。燕達(dá)國際健康城共分5大版塊：燕達(dá)國際醫(yī)院、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心、燕達(dá)國際醫(yī)學(xué)研究院、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院、燕達(dá)國賓大酒店。

　　一、燕達(dá)國際醫(yī)院

　　燕達(dá)國際醫(yī)院是一所按照中國衛(wèi)生部三級甲等綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，集醫(yī)療、科研、教學(xué)于一體的大型綜合性醫(yī)院，在設(shè)置50個臨床醫(yī)技科室的規(guī)范下，為方便患者整合成了18個中心。床位設(shè)置3000張，其中醫(yī)療床位20xx張，康復(fù)床位1000張。醫(yī)療床位70%為42平米的豪華單人間，并設(shè)有部分兩套間和三套間，組成VIP區(qū)和國際特需區(qū)。

　　二、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心

　　當(dāng)今世界人口老齡化問題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個國家的老年人口，達(dá)到或超過人口總數(shù)的10%。

　　如何應(yīng)對全球性的老年問題？

　　順應(yīng)這樣的時代背景，燕達(dá)國際健康養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)運而生。

　　養(yǎng)護(hù)中心的定位和服務(wù)理念：養(yǎng)護(hù)中心設(shè)置床位約12000張，由三個組團(tuán)圍合而成。根據(jù)入住者身體狀態(tài)，分別按自理、半自理和非自理設(shè)置區(qū)域，并按需要分別設(shè)置了護(hù)理站。居所按家居式和賓館式建造，根據(jù)不同國籍入住者的居住習(xí)慣，營造了國際特需區(qū)和貴賓養(yǎng)護(hù)區(qū)，形成具有個性化的中式、日式、歐式、美式等不同風(fēng)格。

　　自理護(hù)理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護(hù)理站均設(shè)置在賓館式樓房一層。護(hù)理站內(nèi)設(shè)有中西餐廳、醫(yī)務(wù)室、輸液室、藥房、會客廳、娛樂室、康復(fù)室、公共活動區(qū)等。

　　三、燕達(dá)國際醫(yī)學(xué)研究院

　　燕達(dá)醫(yī)學(xué)研究院：下設(shè)"老年病醫(yī)學(xué)研究所"、"腫瘤醫(yī)學(xué)研究所"、"微創(chuàng)醫(yī)學(xué)研究所"、"中心實驗室"。以"抗衰老生命科學(xué)研究"、"心腦血管病治療與康復(fù)"、"腫瘤綜合治療"和"基因診斷與治療"為主題開展相關(guān)臨床醫(yī)學(xué)研究。醫(yī)學(xué)研究院擁有一批國內(nèi)外優(yōu)秀專家，利用尖端研究設(shè)備，圍繞"抗衰老"和"延長壽命"這一核心，探索人類健康和延年益壽的方法及規(guī)律。

　　四、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院

　　燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院：可容納1500名醫(yī)生、護(hù)士和護(hù)工進(jìn)行培訓(xùn)，使醫(yī)護(hù)人員受到由初級到高級的系統(tǒng)培訓(xùn)。利用這個平臺，一方面為燕達(dá)國際健康城培養(yǎng)高素質(zhì)的醫(yī)護(hù)人才，另一方面向國際輸出醫(yī)療、護(hù)理人才。醫(yī)護(hù)學(xué)院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國際護(hù)理培訓(xùn)中心。

　　五、燕達(dá)國賓大酒店

　　燕達(dá)會議中心為一座超百米標(biāo)志性高層建筑，按五星級標(biāo)準(zhǔn)的賓館設(shè)置，除其它各功能外，還設(shè)有200余套客房；可容納500人的同聲傳譯國際學(xué)術(shù)報告廳；并設(shè)有商務(wù)中心、會務(wù)中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類大型國際性學(xué)術(shù)會議。

　　燕達(dá)國際健康城是一座現(xiàn)代化的宏偉建筑群體，在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。燕達(dá)國際健康城利用現(xiàn)代科技，設(shè)置了遠(yuǎn)程可視系統(tǒng)。世界各地的人們想要了解燕達(dá)國際健康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過電腦清晰可見。遠(yuǎn)

　　程會診通過寬大的屏幕，醫(yī)生與患者雖遠(yuǎn)隔萬里，如近在咫尺。燕達(dá)金色年華養(yǎng)護(hù)中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過海來養(yǎng)護(hù)中心，可通過養(yǎng)護(hù)中心探親室的屏幕，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對面親切的交談，使親情的傳遞沒有距離的阻隔。

　　通過這次參觀，我體會到的是現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對養(yǎng)生的關(guān)注越來越大，對健康的要求也越來越高。這也是人們失去了自然環(huán)境的保護(hù)后，各種各樣的因環(huán)境問題而產(chǎn)生疾病，也讓人們更加關(guān)注自身的健康問題。而家中有老人的家庭也多起來了，而孩子們因為工作上的原因，無法照顧好老人，孩子們?yōu)榱死先说慕】担瑤Ю先巳ソ】翟喝ナ墙?jīng)常的事了。參觀燕達(dá)國際健康城，看到他們理念化的健康管理模式，能滿足健康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。

　　但是，如果老人都到健康院去，家里是不是就卻少了一份溫暖呢？要是能把養(yǎng)生和人倫結(jié)合在一起，那健康是不是能更走進(jìn)千家萬戶呢？

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