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施工實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2021-07-02 20:10:35 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

施工實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集5篇

  在日常生活和工作中,報(bào)告的用途越來越大,報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲?下面是小編精心整理的施工實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

施工實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集5篇

施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過上機(jī)實(shí)習(xí),熟悉、了解PKPM預(yù)算軟件的功能及用途,學(xué)習(xí)使用PKPM預(yù)算軟件,利用PKPM預(yù)算軟件算出工程量,套取相關(guān)定額,算出模型的造價(jià),并繪制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間地點(diǎn)安排

  1、實(shí)習(xí)時(shí)間

  第15周,周五、周六、周日 第16周,周四

  2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  北區(qū)綜合樓416機(jī)房

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容安排

  以新星小區(qū)辦公樓的圖紙及各項(xiàng)數(shù)據(jù)為依據(jù),用PKPM軟件建立模型,算出工程量并套取相關(guān)定額,用計(jì)價(jià)軟件算出該建筑的造價(jià),并繪制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖。

  具體內(nèi)容如下:

  (1)把圖紙的內(nèi)容全部用PKPM軟件繪制出來,建立該建筑的模型 (2)直接用PKPM軟件計(jì)算工程量 (3)用計(jì)價(jià)軟件算出總造價(jià) (4)將各項(xiàng)數(shù)據(jù)輸出,生成預(yù)算書 (4)繪制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖

  四、實(shí)習(xí)主要過程

 。1)了解新星小區(qū)的建筑概況 新星小區(qū)位于武漢市南郊。新星小區(qū)辦公樓為二層框架結(jié)構(gòu),建筑面積176.14平方米,各項(xiàng)數(shù)據(jù)參見新星小區(qū)辦公樓圖紙。

 。2)建立文件,熟悉PKPM軟件

  打開PKPM軟件,新建工程,文件名默認(rèn)為123,如圖所示第一項(xiàng)為工程量計(jì)算,第二項(xiàng)為鋼筋統(tǒng)計(jì)。

 。3)輸入新星小區(qū)的各項(xiàng)數(shù)據(jù),建立此建筑的模型,模型如圖:

  點(diǎn)擊全樓模型,實(shí)時(shí)漫游開關(guān)打開,即可看到此建筑的三維立體模型如圖:

 。4)點(diǎn)擊工程量按鈕,其中輸入項(xiàng)包括平整場地、上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)工程、裝飾、腳手架、外立面、型鋼,將圖紙中新星小區(qū)辦公樓的所用材料和各種做法輸入到各項(xiàng)功能中,點(diǎn)擊全樓匯總,軟件將自動計(jì)算該樓的工程量,再將數(shù)據(jù)表格導(dǎo)出。存盤退出后,再進(jìn)入鋼筋統(tǒng)計(jì)界面,點(diǎn)擊鋼筋輸入,布置梁、板、柱、地基梁等構(gòu)件的鋼筋,再點(diǎn)擊鋼筋匯總,導(dǎo)出鋼筋的數(shù)據(jù)表格。

施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  在即將結(jié)束的大三學(xué)習(xí)中,我終于迎來了本專業(yè)第一次實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)之中,學(xué)院為我們這次實(shí)習(xí)能勝利圓滿的完成指導(dǎo)員老師和院領(lǐng)導(dǎo)交代了注意事項(xiàng)。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實(shí)習(xí)也是大學(xué)生活的第二課堂,是知識發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)習(xí)中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實(shí)習(xí)的時(shí)候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎(chǔ),所以沒有參與基礎(chǔ)工程實(shí)習(xí)。以下是我通過這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識和收獲。

  自**年開始起步,隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展,建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運(yùn)工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié),所起的作用也越來越明顯。

  建設(shè)工程監(jiān)理,即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權(quán),根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進(jìn)行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面,代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司,是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書,從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格,取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量,是業(yè)主和承包商之間的橋梁,這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識、成本核算,還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進(jìn)行時(shí),還需總監(jiān)理工程師一職,他由法定代表人書面授權(quán),全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行,主持項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工程師。此外,監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員,但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理的質(zhì)量,總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要?偙O(jiān)具體工程項(xiàng)目施工過程中,應(yīng)做到誠信服務(wù),事前予控,重視工程工地例會。

  建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標(biāo),簽訂合同同時(shí)任命總監(jiān)、組成更建理班子,再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃,并按施工要求建立建立實(shí)施細(xì)則,便能進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中,需做到精心策劃,事前予控;認(rèn)真履行事中檢查驗(yàn)收;實(shí)事求是進(jìn)行評定。建設(shè)工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是:控制工程建設(shè)的投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制;進(jìn)行信息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理;()協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系,即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括:開工申請,圖紙會審,材料報(bào)驗(yàn),分項(xiàng)驗(yàn)收、屏蔽驗(yàn)收,會議制度,資料管理和開工停工令。同時(shí),監(jiān)理工作須具有服務(wù)性,獨(dú)立性,公開性和獨(dú)立性,以保證監(jiān)理工作正常而高效的進(jìn)行。

  目前,雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行,但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對實(shí)行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識,對監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系也不甚了解。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己的雇員,必須為自己的'利益著想,按自己的要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己的職能,因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認(rèn)識,使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢,監(jiān)理人員的決定不能實(shí)施,監(jiān)理效果不夠理想,工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí),還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。

  實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大改革,是我國對外開放、國際交往日益擴(kuò)大的結(jié)果。通過實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度,我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進(jìn)管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式,在項(xiàng)目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方,進(jìn)而在項(xiàng)目法人與承包商、項(xiàng)目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶,以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的一種新的建設(shè)項(xiàng)目管理運(yùn)行機(jī)制。這種機(jī)制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。

  在接下來的實(shí)習(xí)中,我們對給水排水工程工程施工進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

  總所周知,在任何工程項(xiàng)目中,設(shè)計(jì)與施工都是創(chuàng)造性的工作,兩者相互配合,相輔相成。

  設(shè)計(jì)工作是指工程建設(shè)目標(biāo),運(yùn)用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方法,對建設(shè)工程的工藝、土木、建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進(jìn)行綜合策劃,論證編制建設(shè)所需要的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)活動。其主要內(nèi)容包括:

  1、基礎(chǔ)資料準(zhǔn)備:包括工程概況、地形圖、地質(zhì)資料、任務(wù)下達(dá)書、道路工程投資資料,并結(jié)合以上資料進(jìn)行現(xiàn)場踏勘;

  2、方案設(shè)計(jì)、比選:較多的與甲方、審批部門的溝通,項(xiàng)目建設(shè)書、可行性研究報(bào)告,管線敷設(shè)方案的比選,工程沿線可作為雨水、污水出入關(guān)取得確定;

  3、施工圖設(shè)計(jì):依照設(shè)計(jì)原則進(jìn)行要求達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu),主要設(shè)計(jì)參數(shù)分平面設(shè)計(jì)參數(shù)、縱斷面設(shè)計(jì)參數(shù)、橫斷面設(shè)計(jì)參數(shù)及各類孔口設(shè)計(jì)參數(shù),設(shè)計(jì)過程中需專業(yè)協(xié)調(diào),并遵循設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范,在施工中可采用新工藝,新材料,有必要時(shí)需繪制細(xì)部圖和大樣圖;

  4、技術(shù)交流:以便對方案中存在問題進(jìn)行改進(jìn)和提高;

  5、設(shè)計(jì)變更:針對施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。

  我們所學(xué)的給水排水工程專業(yè),分為兩個大方向:市政和建筑。在接下來的實(shí)習(xí)中,我們針對市政工程設(shè)計(jì)這一方向進(jìn)行了學(xué)習(xí)。市政工程項(xiàng)目建設(shè)過程由機(jī)會研究,初步可行性研究,可行性研究報(bào)告,方案設(shè)計(jì),管線綜合、其他專業(yè)及相關(guān)資料、法律法規(guī)即專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。其步驟設(shè)計(jì)為:

  1、現(xiàn)場踏勘:弄清現(xiàn)場諸如雨水排放、污染源等情況;

  2、資料調(diào)查

  3、依據(jù)規(guī)范、法規(guī)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定分水嶺,劃分排水區(qū)域,選擇設(shè)計(jì)參數(shù);

  4、應(yīng)盡量按照管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì);

  5、現(xiàn)場施工過程中的技術(shù)服務(wù);

  6、設(shè)計(jì)變更:注明項(xiàng)目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等,經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽字方能生效。

  再設(shè)計(jì)結(jié)束后,便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設(shè)計(jì)交底,收集資料,施工組織,測量。在施工完成后,還需根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)變更、中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)、材料合格證及驗(yàn)收報(bào)告進(jìn)行驗(yàn)收方能投入使用。中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)是在施工中,也所做的中間驗(yàn)收的記錄,包括管道、地基、基礎(chǔ)等。

  在對市政工程設(shè)計(jì)的理論知識學(xué)習(xí)了之后,我們還對工程實(shí)例進(jìn)行了學(xué)習(xí),使我們所學(xué)的知識得以鞏固,在腦中初步形成了工程的概念。

  這一天,我們學(xué)習(xí)了排水工程。

  排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)符合區(qū)域規(guī)劃以及城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃,并應(yīng)與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項(xiàng)工程建設(shè)密切配合,互相協(xié)調(diào);要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理和處置協(xié)調(diào);應(yīng)處理好污染源治理與集中處理的關(guān)系;城市污水是可貴的淡水資源,在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案;如排果設(shè)計(jì)水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題,污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào),雨水排水工程與防洪工程協(xié)調(diào),以節(jié)省總投資所謂實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識比如,鋼筋的綁扎,底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結(jié)筋,不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。

  通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到的東西。在我看來理論知識固然重要,不過實(shí)習(xí)更重要。在施工中,很多時(shí)候靠的是經(jīng)驗(yàn),在經(jīng)驗(yàn)來源的同時(shí)用理論知識去檢驗(yàn)。所以就算理論知識掌握得在好,沒有實(shí)習(xí)和工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也很難解決施工中時(shí)刻遇到的種種問題。記得實(shí)習(xí)第一天,李工說過一句話一句不得不讓我折服的話:他說,如果說理論知識我比不上你們,因?yàn)槟銈兘邮苓^大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗(yàn)即便沒上過大學(xué),對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實(shí)際工作一年的經(jīng)驗(yàn),就會很熟悉了。在我看來,這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是,在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中,他作為一個前輩給了我們很多啟示。

施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  在即將結(jié)束大三學(xué)習(xí)中,我終于迎來了本專業(yè)第一次實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)之中,學(xué)院為我們這次實(shí)習(xí)能勝利圓滿完成指導(dǎo)員老師和院領(lǐng)導(dǎo)交代了注意事項(xiàng)。第一重要還是安全。畢竟安全第一!而實(shí)習(xí)也是大學(xué)生活第二課堂,是知識發(fā)展源泉,是檢驗(yàn)真理試金石,也是鍛煉成長有效途徑。一個人知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實(shí)習(xí)時(shí)候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎(chǔ),所以沒有參與基礎(chǔ)工程實(shí)習(xí)。以下是我通過這次實(shí)習(xí)認(rèn)識和收獲。

  自1988年開始起步,隨著我國改革開放不斷深入和交通事業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展,建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運(yùn)工程建設(shè)中不可缺少重要環(huán)節(jié),所起作用也越來越明顯。

  建設(shè)工程監(jiān)理,即有資質(zhì)監(jiān)理單位接收業(yè)主委托和授權(quán),根據(jù)國家批準(zhǔn)工程項(xiàng)目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進(jìn)行監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面,代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司,是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書,從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)組織。它是監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格,取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量,是業(yè)主和承包商之間橋梁,這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識、成本核算,還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進(jìn)行時(shí),還需總監(jiān)理工程師一職,他由法定代表人書面授權(quán),全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同履行,主持項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理工程師。此外,監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員,但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)全過程監(jiān)理質(zhì)量,總監(jiān)理工程師作用至關(guān)重要?偙O(jiān)具體工程項(xiàng)目施工過程中,應(yīng)做到誠信服務(wù),事前予控,重視工程工地例會。

  建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標(biāo),簽訂合同同時(shí)任命總監(jiān)、組成更建理班子,再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃,并按施工要求建立建立實(shí)施細(xì)則,便能進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中,需做到精心策劃,事前予控;認(rèn)真履行事中檢查驗(yàn)收;實(shí)事求是進(jìn)行評定。建設(shè)工程監(jiān)理主要內(nèi)容是:控制工程建設(shè)投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制;進(jìn)行信息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間工作關(guān)系,即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括:開工申請,圖紙會審,材料報(bào)驗(yàn),分項(xiàng)驗(yàn)收、屏蔽驗(yàn)收,會議制度,資料管理和開工停工令。同時(shí),監(jiān)理工作須具有服務(wù)性,獨(dú)立性,公開性和獨(dú)立性,以保證監(jiān)理工作正常而高效進(jìn)行。

  目前,雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行,但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對實(shí)行工程監(jiān)理意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識,對監(jiān)理人員地位及與各方關(guān)系也不甚了解。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己雇員,必須為自己利益著想,按自己要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己職能,因而忽視了對工程質(zhì)量監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作模糊認(rèn)識,使工程建設(shè)各方在關(guān)系協(xié)調(diào)上不順暢,監(jiān)理人員決定不能實(shí)施,監(jiān)理效果不夠理想,工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí),還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮現(xiàn)象。

  實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域一項(xiàng)重大改革,是我國對外開放、國際交往日益擴(kuò)大結(jié)果。通過實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度,我國建設(shè)工程管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化先進(jìn)管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式,在項(xiàng)目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)第三方,進(jìn)而在項(xiàng)目法人與承包商、項(xiàng)目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶,以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)一種新建設(shè)項(xiàng)目管理運(yùn)行機(jī)制。這種機(jī)制為提高建設(shè)工程質(zhì)量、節(jié)約建筑工程投資、縮短建筑工程工期創(chuàng)造了有利條件。

  通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到東西。在我看來理論知識固然重要,不過實(shí)踐更重要。在施工中,很多時(shí)候靠是經(jīng)驗(yàn),在經(jīng)驗(yàn)來源同時(shí)用理論知識去檢驗(yàn)。所以就算理論知識掌握得在好,沒有實(shí)習(xí)和工作實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也很難解決施工中時(shí)刻遇到種種問題。記得實(shí)習(xí)第一天,李工說過一句話一句不得不讓我折服話:他說,如果說理論知識我比不上你們,因?yàn)槟銈兘邮苓^大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年工作經(jīng)驗(yàn)即便沒上過大學(xué),對這些問題解決也很熟悉。只要你們有過實(shí)際工作一年經(jīng)驗(yàn),就會很熟悉了。在我看來,這或許是前輩謙虛和對我們鼓勵以及對我們要求吧。我想也是,在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工閑聊中,他作為一個前輩給了我們很多啟示。

施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  一、實(shí)習(xí)目的:

  通過對xxx公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識,使我對高速公路的 路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  XX年年5月5日至10月10日

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  xx公路油面二標(biāo)一工區(qū)。

  高速概況:xxx公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,起點(diǎn)位于安陽市東南大官莊,與安陽至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,終點(diǎn)位于南樂縣青石磙村北,與阿深高速公路濮陽段相接。xxx公路全長64、8公里,雙向四車道,設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí),工程概算總投資17、9億元。xxx公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分,它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況,進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架,構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市,提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1、實(shí)踐 混合料的拌和施工工藝流程

  (1)拌合及運(yùn)輸

  在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量,而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。

  在拌制 混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及 應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及 和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的 用量、拌和時(shí)間、礦料和 加熱溫度、以及 混合料出廠的溫度。對試拌的 混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定施工的配合比。

  運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;

  a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置,防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染;

  b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固,防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的 由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染;

  c、每層鋪筑完成后,進(jìn)行交通管制,如遇大風(fēng)或沙塵污染,在下層施工前注意清掃干凈;

  d、在與一期工程交叉施工時(shí),協(xié)調(diào)好道路交通,如確實(shí)需要通過,須經(jīng)我方同意,對車輛進(jìn)行清洗后方可通過,但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過;

  (2)鋪筑

  鋪筑工序如下:

  a基層準(zhǔn)備和放樣

  面層鋪筑前,應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣,沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁,標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定,宜為100~200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑,如在其它道路上鋪筑時(shí),路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同,路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

  b攤鋪

  混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,高等級公路 路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。 混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。 攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。

  c碾壓

  石油 混合料(下面層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行,擬采用以下機(jī)械組合:組合。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓:膠輪壓路機(jī)靜壓2遍,雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍;終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍。組合ⅱ:初壓:雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓:雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍,膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求);終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍

  改性 (中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150℃,碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓,以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定,并保持大體穩(wěn)定,壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一斷面上,用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候,振動壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動。

  (3)接縫施工

  路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于壓實(shí)不足,容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性,施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢,盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。

  (4)排水設(shè)施

  整個路面為一個拱型,所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側(cè)設(shè)有超高,采用單面排水,在中央分隔帶設(shè)有雨水管道,收集曲線外側(cè)路面的雨水,再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

  2、學(xué)習(xí)總結(jié) 砼質(zhì)量保證措施

  在 砼的拌和過程中,各種集料加熱溫度、改性 溫度嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲存時(shí)間不得超過24h,期間溫降不得超過10℃,且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象,否則應(yīng)作費(fèi)料處理。

  在 砼的運(yùn)輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性 砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪,攤鋪溫度在150~165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行:初壓溫度不低于150℃,終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大,不宜采用輪胎式壓路機(jī),應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī);其碾壓總體方針為:高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊(duì)前進(jìn),振動壓路機(jī)在倒退時(shí)必須關(guān)閉振動裝置。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí),使我們對高速公路的 路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了意志,進(jìn)一步理解接受課堂上的知識,使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來,我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對于從事道路的工作者來說,既是一個機(jī)遇,也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識,加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  一、實(shí)習(xí)目的:

  經(jīng)由過程設(shè)計(jì)院的實(shí)習(xí),體味建筑師的根基工作軌范、工作體例、職業(yè)素質(zhì)要求,結(jié)業(yè)后能更好順應(yīng)市場的成長和社會的要求,同時(shí),也是磨練學(xué)生在校的進(jìn)修下的功效,填補(bǔ)課堂進(jìn)修之不足,提高綜合設(shè)計(jì)的手藝,以達(dá)到專業(yè)培育的方針。

  1.體味設(shè)計(jì)院的工作軌范,建筑師的根基工作內(nèi)容和工作體例。

  2.體味設(shè)計(jì)院分歧專業(yè)彼此合作體例,進(jìn)修建筑師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。

  3.連系現(xiàn)實(shí)工作,進(jìn)修運(yùn)用計(jì)較機(jī)繪圖,進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)方案和建筑施工圖的繪制。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1.體味設(shè)計(jì)院的工作和軌范,建筑師的根基工作內(nèi)容和工作體例,體味設(shè)計(jì)院的分歧工種的根基工作內(nèi)容和合作體例。

  2.體味有關(guān)建筑設(shè)計(jì)的律例、規(guī)范、尺度。連系實(shí)習(xí)工作,在實(shí)習(xí)單元的指導(dǎo)教員的具體放置下,進(jìn)修運(yùn)用計(jì)較機(jī)繪圖,進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)方案或建筑施工圖的繪制。

  3.指導(dǎo)教員搜檢指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作。

  三、實(shí)習(xí)經(jīng)由:

  實(shí)習(xí)期間,我參加了多個項(xiàng)目的多個階段的工作。預(yù)審報(bào)名、平面設(shè)計(jì)、立面設(shè)計(jì)、效果圖制作、標(biāo)書制作和施工圖繪制的全過程操作實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)每個步驟的設(shè)計(jì)技巧和工作方法,學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范及各種數(shù)據(jù)計(jì)算軟件標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)過程中對工作節(jié)奏的掌握和雙層玻璃幕墻的原理。以下為詳細(xì)內(nèi)容:

  (一)預(yù)審報(bào)名

  10月25日上午正在看書,所長叫我跟辦事員一起去招標(biāo)公司買一份預(yù)審資料。

  在路上,我大致了解到一個項(xiàng)目招投標(biāo)的過程。 甲方將建設(shè)意愿委托到招標(biāo)公司; 招標(biāo)公司向社會發(fā)出招標(biāo)公告,對有意愿的設(shè)計(jì)單位提供審資料,接受其招標(biāo)報(bào)名。 審核設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)等資料,確定滿足招投標(biāo)資格的設(shè)計(jì)單位。 確定設(shè)計(jì)資格的設(shè)計(jì)單位按照甲方要求設(shè)計(jì)方案,在投標(biāo)截止日期前進(jìn)行投標(biāo),并唱標(biāo)。

  所以,招標(biāo)公司在招投標(biāo)環(huán)節(jié)起的是類似中介的作用。甲方有建設(shè)意愿不知道找哪家設(shè)計(jì)單位合適,設(shè)計(jì)單位有項(xiàng)目要忙沒有時(shí)間專門跑業(yè)務(wù),供需無法直接建立,此時(shí)招標(biāo)公司的出現(xiàn),也是應(yīng)時(shí)之需,優(yōu)化資源配置的必然要求。

  (二)方案設(shè)計(jì)

  方案設(shè)計(jì)的基本工作流程為:

  落實(shí)并熟悉設(shè)計(jì)任務(wù)書:掌握必要的批文,熟悉設(shè)計(jì)任務(wù)書(任務(wù)書包括建設(shè)項(xiàng)目總的要求、用途、規(guī)模及一般說明;組成,單項(xiàng)工程的面積,房間組成,面積分配及使用要求;投資及單方造價(jià),土建設(shè)備及室外工程的投資分配;基地大小、形狀、地形,原有建筑及道路現(xiàn)狀,并附地形測量圖;供電、供水、采暖及空調(diào)等設(shè)備方面的要求,并附有水源、電源的使用許可文件;設(shè)計(jì)期限及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排要求。

  資料收集:應(yīng)當(dāng)收集必要的設(shè)計(jì)資料和原始數(shù)據(jù),如:氣象、水文地質(zhì)資料;基地環(huán)境及城市規(guī)劃要求;施工技術(shù)條件及建筑材料供應(yīng)情況;與設(shè)計(jì)項(xiàng)目有關(guān)的定額指標(biāo)及已建成的同類型建筑的資料;當(dāng)?shù)匚幕瘋鹘y(tǒng)、生活習(xí)慣及風(fēng)土人情等等。

  一般的工程多采用兩階段設(shè)計(jì),兩階段設(shè)計(jì)是指初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個階段。對于大型民用建筑工程或技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目,采用三階段設(shè)計(jì),即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。

  在此我先談初步設(shè)計(jì)階段:初步設(shè)計(jì)的內(nèi)容一般包括設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)圖紙、主要設(shè)備材料表和工程概算等四部一分,具體的圖紙和文件有:

  1、設(shè)計(jì)總說明:設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及主要依據(jù),設(shè)計(jì)意圖及方案特點(diǎn),建筑結(jié)構(gòu)方案及構(gòu)造特點(diǎn),建筑材料及裝修標(biāo)準(zhǔn),主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及結(jié)構(gòu)、設(shè)備等系統(tǒng)的說明。

  2、建筑總平面圖:比例1:500、1:1000,表示用地范圍,建筑物位置、大小、層數(shù)及設(shè)計(jì)標(biāo)高,道路及綠化布置,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

  3、各層平面圖、剖面圖及建筑物的主要立面圖:比例1:100、1:200,應(yīng)表示建筑物各主要控制尺寸,如總尺寸、開間、進(jìn)深、層高等,同時(shí)應(yīng)表示標(biāo)高,門窗位置,室內(nèi)固定設(shè)備及有特殊要求的廳、室的具體布置,立面處理,結(jié)構(gòu)方案及材料選用等。

  4、工程概算書:建筑物投資估算,主要材料用量及單位俏耗量。

  5、大型民用建筑及其它重要工程,必要時(shí)可繪制透視圖、鳥瞰圖或制作模型。

  總之在初步設(shè)計(jì)階段要能表達(dá)出設(shè)計(jì)的依據(jù)、指標(biāo)、方案、構(gòu)思、特點(diǎn)。通常設(shè)計(jì)完畢后,進(jìn)行整合編制標(biāo)書進(jìn)行投標(biāo)。

  技術(shù)設(shè)計(jì)階段:主要要在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步解決各種技術(shù)問題。技術(shù)設(shè)計(jì)的圖紙和文件要比初步設(shè)計(jì)但更詳細(xì)些。具體內(nèi)容包括整個建筑物和各個局部的具體做法,各部分確切的尺寸關(guān)系,內(nèi)外裝修的設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)方案的計(jì)算和具體內(nèi)容、各種構(gòu)造和用料的確定,各種設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算,各技術(shù)工種之間各種矛盾的合理解決,設(shè)計(jì)預(yù)算的編制等。

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