制造工程訓練實習報告
在現(xiàn)在社會，報告與我們愈發(fā)關系密切，報告具有成文事后性的特點。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編精心整理的制造工程訓練實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
制造工程訓練實習報告1
當夢想照進現(xiàn)實，理想遭遇磨礪，我可以被磨去的是棱角與稚氣，不可以失去的是信仰和堅持。
實習，因為無法參與很多實際而有挑戰(zhàn)性的任務，很多大學生都會覺得單調(diào)而簡單，我也曾經(jīng)水土不服，一度無法適應。但是若是因此而輕視和敷衍實習，大概也會錯過柳暗花明又一村的精彩風景吧處處留心皆學問，人情處世皆文章。千里之行始于足下，萬丈高樓平地起，在學會做事之前，先學會做人，社會不歡迎只是活在象牙塔里面的人。
公開數(shù)據(jù)顯示，外匯儲備從開始時候的零到1000億，中國大約用了16年時間(從1980年到1996年)，而第二個1000億，則用了五年時間(從1996年到20xx年)。20xx年之后，每年的外匯儲備增加則都在20xx億以上。目前仍以每個月200億美元的速度增長。中國現(xiàn)在的外匯儲備管理問題已經(jīng)成為了中國經(jīng)濟發(fā)展問題的其中一個頭號焦點問題。因為實行強制結售匯制，為了維持人民幣匯率穩(wěn)定，央行被迫買入大量外匯，向市場釋放了大量基礎貨幣。難題又再出現(xiàn)，甚至可以說是進退兩難的窘迫之境，在沒有其他措施的情況下人民幣基礎貨幣流動量過剩會導致國內(nèi)通貨膨脹和其他不穩(wěn)定經(jīng)濟因素。因此，央行又不得不發(fā)行央行票據(jù)，兩度加息，三調(diào)準備金率。但是這些措施又會吸引更加多的外匯資產(chǎn)流入中國市場。
在當前這種背景下，滿懷理想與憧憬，我走進了號稱元老級外匯專業(yè)銀行的__銀行國際結算部。
國際結算部和其他的銀行部門一樣，操作專業(yè)，分工明確。我第一個跟隨學習的師傅是進口匯款組的匯出匯款業(yè)務。那么多專業(yè)而熟悉的名詞，那么多未曾實際接觸過的概念：業(yè)務受理、內(nèi)部審批、解付行的選擇，對于剛開始接觸它們的我，一切都那么新鮮而令人興奮。但是對于年復一年、日復一日地重復相同工作的銀行職員們呢?
早在上個世紀末，大學生就已經(jīng)失去了天之驕子的光環(huán)和頭銜了，而如今大學生，甚至是研究生，似乎在街上隨便可以拉回一大車。中國最不缺少的就是人。究竟，大學畢業(yè)生如何在一個嶄新的社會舞臺上定位自己的角色和獨一無二的價值呢?
大規(guī)模的商業(yè)銀行往往已經(jīng)發(fā)展成熟，分工精細，每個職員在他工作的領域也許只可以接觸到眾多業(yè)務流程中的其中一個業(yè)務環(huán)節(jié)的一部分工作。雖然每一個職員的工作都是大局中的一個小環(huán)節(jié)，但是任何一個環(huán)節(jié)如果出錯，都可能給客戶還有銀行帶來不可輕視的嚴重損失，輕則幾萬，重則上億。即使如此，每個小環(huán)節(jié)的工作有時候是很瑣碎和單調(diào)的，也許你每天都在審核進口付匯單據(jù)是不是齊全，也許你每天都在根據(jù)申請書上的數(shù)據(jù)資料輸入數(shù)據(jù)和代碼，也許每天都是在把頭寸報給上級銀行，再等上級銀行報給總部銀行。
我從來不曾因為自己是現(xiàn)在就讀的這所大學而驕傲過，甚至也不曾因為讀的專業(yè)而驕傲過，因為一直明白，學歷只不過是一張紙，而你真正的學習能力和運用能力，才是一生取之不竭，用之不盡的個人價值和珍寶。作為一個新人，我對現(xiàn)實的工作的認識一直報著某種程度的浪漫主義色彩的幻想與期待�？墒�，重復而單調(diào)的流程化操作讓我感到沉悶與失望。到底以后面對的所有行業(yè)的現(xiàn)實工作是不是都是這樣?甚至我也想過，讀那么多英文原版教材，到底在這些工作中又有什么作用?
直到我發(fā)現(xiàn)，不管加班到晚上7點，還是晚上8點，辦公室里總有一些調(diào)皮而幽默的聲音在給大家?guī)須g樂，讓大家都可以開開心心地工作;直到我觀察到，雖然一個金融系研究生前輩即使在處理按照日期給不同的單據(jù)排序，她也是那么專注而認真;直到我明白，要想將復雜的挑戰(zhàn)性工作做好之前，你必須先用專業(yè)的敬業(yè)與嚴謹態(tài)度來熟練地完成所有看起來細小和簡單的事情。
在銀行的實習快結束了，我穿上黑灰色的職業(yè)套裝，走在銀行寬敞明亮的現(xiàn)代化辦公環(huán)境中，看著周圍的同事冷靜而忙碌的身影，手中總是會有似乎永遠都審查或者總結不完的單據(jù)和文件。所謂敬業(yè)精神，大概就是不管你因為工作多么疲倦，每一次面對客戶的時候都可以擁有大方而甜美的微笑，不管你因為業(yè)務多么煩悶，每一次接聽電話的時候?qū)Ψ降哪且活^都可以聽到溫柔而禮貌的聲音。
一套干練而漂亮的職業(yè)套裝，可以讓人看起來整潔美麗、專業(yè)大方，然而真正讓一個職場女性隨著年齡越來越優(yōu)雅與智慧的，必然是從內(nèi)到外、持之以恒地裝扮。
千里之行始于足下，萬丈高樓平地起，學會做事情之前，我要先學會做人。
制造工程訓練實習報告2
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間，一學期的課程又悄悄的從慵懶的指尖溜走了。這學期我們按照學校的統(tǒng)一安排從十一節(jié)待選的工程訓練的課中選擇了自己喜歡的十節(jié)。從第一講工程訓練概論到最后一講企業(yè)模擬，我們都用心體悟。
在我選的這十節(jié)課中令我印象最深的是鑄造課。當時上課的一幕幕現(xiàn)在回憶起來仍然是那么清晰，上課伊始，老師細細的講了鑄造的注意問題，然后用親自在演示了鑄造的全過程。隨后他熟練的把鐵砂倒進鑄箱中，用鐵鍬加入部分鐵砂，把鑄件放入，填滿，用那雙飽經(jīng)滄桑的雙手細心的把鐵砂壓實，留好鑄道，接著拿起另一個鐵箱放上去。接著就是加入鐵水。
開始對這節(jié)課感興趣是因為我覺得這是多么有男子漢氣概行為，沸騰的鐵水澆筑在我們悉心給它鑄造的巢穴里，慢慢的鐵水失去了剛出爐的熱情，變得沉默起來，慢慢變涼了。然后，又手仔細的把他身上的鐵砂打磨掉，就是原本的形態(tài)了。這多么像人生，未入世之前，熱情滾燙，似乎要燃燒了一切，有種不服輸?shù)囊懔蜔o所畏懼的霸氣。在幽深黑暗的社會上爾虞我詐，在無情的市場經(jīng)濟中摸爬滾打，經(jīng)歷這一番人間煉獄后，初來乍到的那份不服輸?shù)膭蓬^似乎都已消失殆盡，慢慢的我們熟悉的社會的規(guī)則，變得“懂事”了。我們不在有無所畏懼，路見不平拔刀相助的俠氣，我們被社會的磨具定型了。我們不能阻止自己的熱情慢慢衰退，但是我們能讓他變冷的速度變慢，就像我們不能延展生命的長度，但是我們可以拓展生命的寬度。
經(jīng)過這是次課程的訓練我感覺的自己的動手能力有了極大的提高。二十一世紀不僅需要有頭腦的人，更需要有交情操作能力的人才。雖然生活學習中注意要多多訓練的這方面的能力，但囿于場地和時間，都不能很好的達到鍛煉的目的。學校開的這些課就解決了這些方面的問題。二是提高了整體的素質(zhì)，比如吃苦耐勞，堅韌不拔。那次鉗工的課，先是鋸下一小段鋼棒，用銼刀銼平，手上都磨出了水泡，但沒人能幫你，除了你自己。經(jīng)過打孔，攻絲，在自己的不懈努力下，經(jīng)過一天的功夫，終于完成了任務，雖然累的很，但很滿足。車工的兩天也夠累的。其實很怕去碰車床的，尤其是車刀更是令人畏懼。但在老師的耐心教導下，我還是按要求完成了任務：兩個圓錐銷和兩個螺釘。接下來的特種、電工、數(shù)控、拆裝，學起來倒蠻令人興奮的，因為比較貼合生活實際。在飽滿的熱情中，結束了這次實習。在第七節(jié)課的時候，我們的任務是要在機床上對一個工件進行銑削。此次任務要重復無聊、費力的'動作上百去，但是不能有任何一點的走神，稍有偏差就會極大的影響美觀，大家緊要著牙，屏住呼吸，生怕因為自己的一點顫動就會把作業(yè)弄糟。三是鍛煉的大家的分工合作的能力，任何一次課程都要大家齊心協(xié)力才能完成，僅靠一己之能是無法完勝這些任務的。
最后為提一點自己的小建議。首先就是，同一節(jié)課程應該多組織幾次，因為畢竟一次課程大家不能很好的理解和熟練這些技能。適當?shù)目刂普n程的時間，對于某些簡單的課程可以輕描淡寫的帶過，對于形式和內(nèi)容上比較復雜的課程就要延長課時，增加課程量，達到良好的效果。
制造工程訓練實習報告3
大三第一學期按學校要求選修了工程訓練，從第一節(jié)課的工程實踐概論到最后一節(jié)課的數(shù)控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學習、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。
這次工程訓練讓我學到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數(shù)控操作，讓我著實感受到了一些技術工人的驕傲，學習實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節(jié)課——焊接實驗。
或許是第一節(jié)實踐課的緣故，盡管離現(xiàn)在也有10個星期了，中間還經(jīng)歷了8個實驗，那節(jié)課的場景卻一直刻在我心里???當時老師雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學們表情大多還是激動中帶著期待的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點局促，不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準備工作。
我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達到預定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心里暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數(shù)了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數(shù)一秒后又繼續(xù)焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖。
看到自己的勞動成果，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術活，穿著一身的軍訓服看著還是有模有樣的，也學到了焊接的基礎知識與手藝，今后也不至于是個焊接技術上的文盲。
最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術活，學過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言，數(shù)控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學沒完全理解老師的講解，在同學的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細致一點，增加課程量，縮短留給同學自己編程的時間。
制造工程訓練實習報告4
時光飛逝，自__年4月進入___廠以來已經(jīng)一年多了，這段時間我始終都是在專用管分廠進行實習的。在這里我學習到了很多東西。在領導的安排下我先是在電工工段實習，然后于今年3月份調(diào)入電氣組。在這段時間里，我在老師傅的帶領下，結合之前在學校學習的理論知識，對我廠的鋼管生產(chǎn)基礎理論有了更深層次的了解，對生產(chǎn)工藝流程有了更進一步的認識，對外圍設備和基礎電路也愈加熟悉了。
__年4月，我正式進入無縫鋼管廠專用管分廠，直接進入電工工段進行實習，由于剛進廠的時候?qū)τ谠O備和線路還不是很熟悉，所以主要是跟隨師傅熟悉環(huán)境，了解外圍的電路及電氣設備，以及軋制的工藝流程的各個細節(jié)。在經(jīng)過了長時間的實習之后，今年3月份我以優(yōu)秀的表現(xiàn)進入了電氣組繼續(xù)我的工作和學習。在部門領導的關懷和帶領下，也為了確保生產(chǎn)和提高效率，我們經(jīng)常要做一些小的改造和創(chuàng)新。在參與這些項目的同時我也在不斷的積累經(jīng)驗、增長見識。
比如說，穿孔p1操作臺和操作室距離并不遠，但是在生產(chǎn)過程中一線操作工經(jīng)常要兩邊跑，就是因為p1操作臺根本無法實施控制，而只能在操作室進行控制。為此我在部門領導的帶領下，對p1操作臺的故障進行了排查，最終發(fā)現(xiàn)是連接兩端的網(wǎng)線被廢棄軋制工具砸斷了，正好倉庫還沒有這個型號的網(wǎng)線，于是我們嘗試用紅黑麻花網(wǎng)線替代它，最終實現(xiàn)了p1操作臺的正常使用，保證了生產(chǎn)的效率。
再有，水壓機操作臺，停料處有料的時候被測料是不能翻料的，可是相反的結果出現(xiàn)了，只有停料處有料的時候才能翻料否則就不能翻料。測水壓的過程是用plc和接近開關控制的，可是在程序上找不到任何毛病，于是我們便在接近開關處進行查找，最終我們發(fā)現(xiàn)翻料處有一個接近開關壞了，在更換了之后最終恢復正常。
assel作為軋制過程中最重要的步驟之一，與最終成品品質(zhì)有著莫大的關系。所以我們在此處的改造也是比較多的，經(jīng)常要根據(jù)具體情況做出相應的調(diào)整。最近的新產(chǎn)品219系列是以往我們從來都沒有生產(chǎn)過的，在工藝組做出計劃和改革方案之后，我們也對軋制過程做了細致的分析，我們一改往常的軋制速度，將軋制速度降低，避免速度過快造成毛管過彎而造成卡管現(xiàn)象，以保證鋼管可以順利的通過主機。在軋制出來之后，要用地滾把高溫的鋼管帶到�；湸采�，可是由于溫度過高經(jīng)常會對鋼管造成創(chuàng)傷，影響管子的品質(zhì)。針對這一問題，我們特別在assel主機的一側加了兩臺風扇，軋制完成之后，稍加冷卻后再將其用地滾拖出來，保證了管子的質(zhì)量。
輥道作為生產(chǎn)過程中的基礎設備經(jīng)常會被損壞，尤其是減速箱和電機都很容易損壞，這就要求電機是極其穩(wěn)固的，不能伴隨著運轉(zhuǎn)而大幅度擺動，為此我們研究在電機下面加一個底座并用支座與其焊接，這樣就可以達到固定的效果，減少電機因擺動而造成的損傷了。
作為生產(chǎn)二線的一員，盡自己的努力保證生產(chǎn)，看到生產(chǎn)過程是如此的紅紅火火，心里自然是充滿了喜悅和自豪感。在今后的工作中，我會更加努力的工作，提高自身技術水平，為企業(yè)多做一些貢獻。
制造工程訓練實習報告5
(一)電火花加工——第一天的收獲。
第一天，金工實習第一天，在經(jīng)過早上一個小時的安全教育以及自己的心理覺悟，開始了第一個工種的訓練。在電火花加工課上，老師耐心地給我們講解了基本的注意安全、加工的原理之后，然后手把手地教給我們該做的步驟。電火花加工，第一次近距離接觸，原來實驗室的這個世界真的不可思議，可以把我們自己做的一個形狀成型。
首先，老師指導我們把自己喜歡的圖形用手工打磨在一根銅棒上，而我們這個小組三人也很努力，看到一個形狀在自己手下成型，有種滿足感。最后，在更深一步了解機器操作后，我們開始實操電火花加工機器，在原先我們做的手工形狀的基礎上，我們把它固定到加工機器上，然后進行電火花加工。終于，我們的形狀成功在一塊模板上成形，我們享受了這種動手實踐的快樂。
(二)工程控制——了解機械操作的基本原理和其對生產(chǎn)流程的重要性。
工程控制的實習我們認識到未來工業(yè)制造的前景和面臨的挑戰(zhàn)，因為一個工廠、企業(yè)最重要的就是產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此提高改善生產(chǎn)設備很重要，特別是高科技生產(chǎn)流程的控制。機械控制甚至全自動控制生產(chǎn)是現(xiàn)在面臨最重要的一個挑戰(zhàn)，小到一個零件的組裝，大到一個生產(chǎn)線的整體操作。
通過電腦編程操作機械一系列的流程已經(jīng)成為一個時代工業(yè)的發(fā)展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩負的一切責任。我們不能輸在科技的道路上，我們需要不斷地探索。不要小看一個小小的機械手，通過學習它的原理，我們可以做到窺一斑而知全豹，只有掌握好這方面的知識才能在機械控制的領域上有更大的發(fā)展空間，其中創(chuàng)新的理念不可忽視。
(三)汽車發(fā)動機——拆裝汽車發(fā)動機了解其構造。
汽車發(fā)動機是汽車的心臟，了解發(fā)動機的方式就是自己把它拆了看構造，這是老師對我們說的。老師說得對，想要了解一樣東西，就是要把它的構造了解清楚，每一個零件，每一個連接，僅僅通過課本是無法把它徹底摸透的，只有親手去觸摸它，才會窺透每一絲一線。我們拆了裝，裝了拆，從最基本了解起來會比較好，怎么分離，怎么組合，這是必須弄懂的。
在求知欲望的強烈迫使下，我們完全感覺不到勞累，只是享受這個學習的過程，機械本身的制造就是一個奇跡，帶給社會如此多的方便，因此我們?nèi)チ私馊W習是非常必要的。同樣，在生活中的每一樣未知物體，只要我們敢于去發(fā)現(xiàn)去主動認識，是有可能轉(zhuǎn)化為我們生活的方便的。
(四)塑料加工——動手的樂趣。
塑料加工的實習，主要是掌握多種塑料的分類以及塑料加工的各種方式。通過這一個學習，深切地了解到塑料這一行業(yè)的發(fā)展，對于塑料加工很重要的一點就是不斷生產(chǎn)符合社會需求的產(chǎn)品。例如現(xiàn)在社會人們的環(huán)保意識提升到了另一個高度，所以塑料加工同時也要主要社會的環(huán)保要求以及人們的期望。
在塑料每天大量生產(chǎn)和使用的年代，塑料可降解很重要，因為這關系到我們社會發(fā)展的未來，關系到我們生存的環(huán)境，這是不容忽視的。還有就是，通過這個學習，可以通過塑料成型自己親手去做一個成品，這次我們做的是塑料杯子，而且還是可以反復利用的杯子。拿著自己操作而出的杯子，畢竟是一件令人興奮的事情，而且還明白了杯子的成型過程。
(五)線切割加工
線切割其實利用的是電火花加工技術的一部分，利用金屬絲把產(chǎn)品的外型輪廓通過電腦控制切割下來，這里比較高科技的一次實習。主要是在電腦上通過軟件把自己需求的產(chǎn)品設計出來，而我們這次只是把自己喜歡的圖形繪制出來，然后連接到到機器控制器上，類似于電腦。最后控制好位置再運行控制器，然后就等產(chǎn)品切割出來。
通過這次，我明白到原來高科技是提高效率必備條件，只有科技才是第一生產(chǎn)力，所以我們必須具備優(yōu)秀的科研需要的發(fā)現(xiàn)眼光，這樣在生活中時刻保持發(fā)現(xiàn)的眼睛，我們才不會落后。根本不需要多余的操作，而且節(jié)省了很多時間，僅僅掌握好基本電腦操作就可以實現(xiàn)高效率生產(chǎn)，這就是先驅(qū)的力量，他們?yōu)槲覀冏龊昧饲白�。因此，我覺得我們也應該立志成為科學的先驅(qū)，這樣才會造福世界。
(六)加工中心加工——自動化嘗試
加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種工藝功能。工件一切裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度高。加工中心已成為現(xiàn)代機床發(fā)展的主流方向，廣泛應用于汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)。
這是一個比較有前途的發(fā)展方向，因為可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率。這節(jié)課使我再次深切地意識到，數(shù)控是多么的重要，無論是對于一個企業(yè)的未來發(fā)展，還是對于一項研究的進度，都是一個決定因素。所以我覺得我們來做這次實習是正確的，就算我們真正學到的知識有限，但是起碼我們學到了一種意識和覺悟，那就是時刻保持謙虛學習的態(tài)度。這對于我們自身的發(fā)展很重要，因為世界在變，我們也應該不斷進化自己。
(七)鉗工——累并快樂著
鉗工可以說是這么多種類的實習當中最累的，最考驗一個人耐心的，在這次實習當中學到的真多。鉗工實習要求我們手工打造一個螺母，從一根鐵柱上面鋸出一段，然后手工打磨成六邊形的螺母形狀。用手鋸鐵柱的這一步就足夠鍛煉一個人的耐心與堅持，因為這一部分需要時間去完成，而我也學到只要是自己認定去做的事都要堅持，這樣才能有所作為。
然后是打磨這一步，這一步很講究技巧，因為要把它打磨成一個正六邊形，而且要思考怎么做才是的方式。打磨的時候大家可以認識到自己是不是缺少一種堅持的精神，所以這次實習是非常有意義的�，F(xiàn)在許多大學生都是獨生子女，缺少一種吃苦的精神，因此這是很好的鍛煉機會，可以端正自己的態(tài)度，不僅僅是學習上，還是生活上，有著激發(fā)潛能的作用。
(八)車工——車床的基本概念
車工講究的是精確度，如何利用車床和測量工具來準確做出要求的工件非常重要。在車工車間學到了車床的基本操作和掌握了車床所適用的工件類型，而且在老師的指導下注意了所需要注意的安全問題。車床可以通過手動或者自動來制造適合的需要的工件，在提高工作效率上有不可忽視的作用，因此在這方面更深的發(fā)展很有必要。
我覺得我們通過這次的實習，會加深到對各個工種的應用意義上，每個工種有它的優(yōu)勢與劣勢，我們所需要做的就是揚長避短，這種思想很重要。車工另外一個要注意的就是安全與準確度的配合，既要達到工件的要求又要關注安全問題，車床要預防它碰撞，防止損壞車床，最重要的就是人身的安全，所以正確的操作很重要，在這方面老師的工作做的很好。
(九)鑄造——砂型鑄造工藝
當聽見老師說砂型鑄造工藝快要沒落的時候，我感到一絲絲的不安，因為畢竟這種工藝是一種比較傳統(tǒng)的手藝制作，假如以后沒有人繼承那怎么辦。雖說隨著社會的發(fā)展，手工制作逐漸被淘汰，但是畢竟也是有一定優(yōu)點的，未來的發(fā)展令人擔憂。
這種手工造型操作靈活，根據(jù)不同人的需求可以造成不同的模型，這是一個比較有優(yōu)勢的地方。這次我們親自動手試驗了一次制作，用型砂來制造模型，親身體會了老一輩人所做的工作，感覺這是需要耐心的工作。老師也告訴了許多有關于這方面的知識，受益匪淺，懂得了其中的心酸苦楚，傳遞一種工藝真的很艱辛�；蛟S這種工藝可以通過融合現(xiàn)代的技術延續(xù)下去，但是誰又知道未來會怎樣呢?所以我們從中可以明白，一種東西不是永恒不變的，而是會變的，所以只有不斷革故鼎新才能繼續(xù)發(fā)展下去。
(十)快速成型——solidworks的動手
這個工種主要是動用電腦軟件來設計產(chǎn)品，這要看一個人的創(chuàng)新能力，因為這不是盲目的來操作就形，主要是看一個人自己的技巧與能力，看一個人的新意，一種對于新產(chǎn)品的渴求。這次我們在電腦前操作自己喜歡的圖形，把自己的想法表現(xiàn)在自己手下即將成型的產(chǎn)品，而且還要考慮它成為產(chǎn)品之后的實際操作可行性，這一點就給了我們挑戰(zhàn)的空間。
不僅可以鍛煉我們solidworks的操作熟練性，更重要的是我們從中得到了樂趣，一種我們自己設計的快樂，一種自由獨立思考的快樂。當我們把自己的想法灌注進產(chǎn)品中時，我們得到的是一種滿足感和求知感，還有一種探索未知事物的好奇。最后當我們看著自己的“產(chǎn)品”時，老師要求我們把它的功能寫下來，這時我們感覺自己是這件產(chǎn)品的發(fā)明人，自由馳騁，各盡所想。
總結：
這次金工實習學到很多，感觸良多，想法也挺多，總體來說，得到了進一步的思想覺悟，覺得自己的目標有了明確的定位。不僅僅在這次實習，從今后自己都會加倍努力，不斷提升自己的能力，實踐操作能力。
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