維修實(shí)習(xí)報(bào)告模板（精選16篇）
在學(xué)習(xí)、工作生活中，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的維修實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 1
一、實(shí)習(xí)目的
計(jì)算機(jī)組裝及工具軟件實(shí)習(xí)是一門計(jì)算機(jī)技術(shù)的實(shí)踐性教學(xué)課程，通過計(jì)算機(jī)組裝調(diào)試及工具軟件實(shí)習(xí)可以初步接觸計(jì)算機(jī)硬件的基本組成、安裝調(diào)試方法和相關(guān)常用工具軟件練習(xí)，彌補(bǔ)從理論基礎(chǔ)到實(shí)際操作之間的薄弱環(huán)節(jié)，豐富實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，提高對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用、硬件知識(shí)和實(shí)際操作的興趣。通過本次為期一周的實(shí)習(xí)，使學(xué)生掌握有關(guān)計(jì)算機(jī)硬件方面的知識(shí)和常用的工具軟件使用方法。
二、實(shí)習(xí)要求
1、認(rèn)真查閱參考資料
2、遵守實(shí)習(xí)時(shí)間安排
3、按時(shí)上機(jī)，認(rèn)真完成實(shí)習(xí)項(xiàng)目
4、遵守機(jī)房規(guī)則和要求
5、按要求認(rèn)真書寫實(shí)習(xí)報(bào)告
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及時(shí)間安排
實(shí)習(xí)時(shí)間為一周：（20xx-4-6——20xx-4-9）
實(shí)習(xí)內(nèi)容如下：
序號(hào)實(shí)習(xí)項(xiàng)目總學(xué)時(shí)講課操作其他備注
1、計(jì)算機(jī)基本組成與配置認(rèn)識(shí)22
2、計(jì)算機(jī)硬件的組裝523
3、硬盤分區(qū)工具FDISK使用方法312
4、CMOS參數(shù)設(shè)置方法312
5、常用DOS命令312
6、其他常用軟件的使用624
7、成績評(píng)定44
8、報(bào)告撰寫44
合計(jì)（學(xué)時(shí)）309138
四、成績評(píng)定
成績包括平時(shí)檢查、出勤情況、分項(xiàng)測試、實(shí)習(xí)報(bào)告四部分組成。
最終成績由以上各項(xiàng)成績綜合評(píng)定，以上四項(xiàng)占總成績比例如下：
平時(shí)檢查：15%；出勤情況：15%；
分項(xiàng)測試：50%；實(shí)習(xí)報(bào)告：20%；
如平時(shí)出勤或者實(shí)習(xí)報(bào)告不合格則總成績?yōu)椴患案瘛?/p>
評(píng)定結(jié)果為：優(yōu)秀、良好、中、及格、不及格。
五、相關(guān)說明
1、本實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)內(nèi)容由指導(dǎo)教師先講解，然后學(xué)生動(dòng)手操作。
2、本實(shí)習(xí)中有部分內(nèi)容需要進(jìn)行分項(xiàng)考試確定分項(xiàng)成績。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容中的時(shí)間安排為參考學(xué)時(shí)，可根據(jù)具體實(shí)習(xí)進(jìn)程做適當(dāng)調(diào)整。
六、參考資料
1、佟偉光《多媒體計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù)》高等教育出版社
2、電腦報(bào)《裝機(jī)圣手》重慶出版社
七、實(shí)習(xí)總結(jié)
本次計(jì)算機(jī)硬件實(shí)習(xí)，我組順利的完成了實(shí)習(xí)內(nèi)容，課設(shè)過程中大家分工明確，且互相合作。我們先從問題根源入手，以理論為基礎(chǔ)進(jìn)行操作、解決問題，課程設(shè)計(jì)中每一部分都由全體小組成員共同完成，成功的完成本次實(shí)習(xí)任務(wù)體現(xiàn)了我們小組的團(tuán)隊(duì)精神，相信在以后的課程設(shè)計(jì)中我們小組還會(huì)做得更好。
在開始設(shè)計(jì)時(shí)，由于對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容的不熟悉，感覺無從下手，不知道具體應(yīng)該做些什么。但在老師的細(xì)心講解下和同學(xué)的幫助下，對(duì)每一步該怎么做都有了相應(yīng)的了解，也對(duì)此次課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容有了明確的概念。
首先，通過學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)硬件組裝過程，知道計(jì)算機(jī)主要由主板、CPU、硬盤、內(nèi)存、顯示卡、聲卡、軟盤驅(qū)動(dòng)器、顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤、調(diào)制解調(diào)器等組成，還對(duì)它的有關(guān)配置做了一些查找，終于懂得計(jì)算機(jī)如何組成。
其次，對(duì)FDSIK工具硬盤的分區(qū)和格式化的學(xué)習(xí)，讓我能夠輕松的解決硬盤合理利用問題，根據(jù)自己的用途和喜好將硬盤分區(qū)，更容易實(shí)現(xiàn)對(duì)硬盤的管理。
然后，學(xué)習(xí)過CMOS參數(shù)設(shè)置方法和對(duì)其進(jìn)行練習(xí)后，使我對(duì)電腦的基本設(shè)置有了認(rèn)識(shí)，能夠根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行一些設(shè)置，對(duì)電腦進(jìn)行合理利用，對(duì)信息安全等有了操作的.能力。
最后，對(duì)DM軟件，Paragon Partition Manager7.0軟件等的學(xué)習(xí)又對(duì)一些軟件的操作有了一些基本的掌握，對(duì)以后的學(xué)習(xí)生活中一些問題能夠解決，更能利用這些軟件進(jìn)行操作。使操作更簡單，更容易實(shí)現(xiàn)對(duì)硬件的控制。雖然我們只是做了個(gè)了解，不過也能用它有所應(yīng)用方面的練習(xí)。比如，DVD的制作，利用幾個(gè)小視頻做一個(gè)簡單的DVD，這就是我們學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目的。根據(jù)老師的過程，我們逐次做，當(dāng)然，這其間的困難有的，但是在與他人的合作學(xué)習(xí)中，我們解決了好多問題。我們明白了，合作的力量。
在這次課設(shè)中，使我感受頗深的是，學(xué)習(xí)并不是一件容易的事，要想學(xué)有所用，在學(xué)習(xí)中就不能有一點(diǎn)馬虎的地方，每個(gè)問題都要研究得明明白白，這樣才能在實(shí)踐中占領(lǐng)先地位。在學(xué)習(xí)上也要有堅(jiān)強(qiáng)的毅力、信心和細(xì)心。課設(shè)中，面對(duì)著復(fù)雜的課程設(shè)計(jì)操作，不免讓人煩躁，但我們也深刻感受到煩躁解決不了問題只會(huì)帶來更大的麻煩，所以后來我們都做到了心平氣和的努力去做報(bào)告，盡量努力做到讓錯(cuò)誤的量降到最少。
同時(shí)我們也希望老師能夠給我們多次提供實(shí)踐的機(jī)會(huì)，讓我們學(xué)到的知識(shí)有所用，也讓我們知道如何去應(yīng)用，提高我們的實(shí)踐能力。同時(shí)我們也相信在以后的學(xué)習(xí)和生活中,實(shí)習(xí)這段時(shí)間所學(xué)到的知識(shí)我將會(huì)得到更好的運(yùn)用并且這次實(shí)習(xí)使我們對(duì)計(jì)算機(jī)有了更濃厚的興趣，對(duì)未來的學(xué)習(xí)也有了信心和方向。
我們都會(huì)用百分百的熱情去學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的有關(guān)知識(shí)。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、實(shí)習(xí)目的：
實(shí)習(xí)是學(xué)生走向社會(huì)的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì)的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí)，又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一代人才，不能僅通過實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì)，真正走上第一線去了解、去認(rèn)識(shí)具體的檢測過程，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，最終解決問題；根據(jù)實(shí)際工作過程，培養(yǎng)學(xué)生的思維，觀察能力，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí)際檢測設(shè)備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：
xx動(dòng)車檢測有限公司系xx實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資設(shè)立。機(jī)動(dòng)車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內(nèi)。公司于20xx年6月29日依法注冊成立，于20xx年12月23日首次通過了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處的計(jì)量認(rèn)證，20xx年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書。公司于20xx年5月18日試營業(yè)，20xx年5月30日正式營業(yè)。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環(huán)保檢測線。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現(xiàn)有各類檢測設(shè)備70臺(tái)，全部執(zhí)行相關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并按時(shí)送計(jì)量檢定部門及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定，使檢測數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真實(shí)和有效。
檢測站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車等崗位。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗(yàn)被檢車輛的外觀，唯一性等項(xiàng)目；工位員輔助操作檢測設(shè)備，配合引車員開車在線內(nèi)各個(gè)檢測試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測；微機(jī)登錄員負(fù)責(zé)將車輛信息參數(shù)準(zhǔn)確無誤的錄入檢測系統(tǒng)，并發(fā)送檢測信息進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn)；引車員負(fù)責(zé)將車輛駕駛至各檢測試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)全自動(dòng)檢測系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測。 實(shí)習(xí)崗位：微機(jī)登錄員
主要工作內(nèi)容：
1．按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件，掌握所用儀器設(shè)備的性能，做好儀器的日常維護(hù)工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài)；
2．熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項(xiàng)性能參數(shù)；
3．注冊車輛時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)、完整的錄入車輛信息，保證檢測工作的正常進(jìn)行；
4．在車輛注冊完畢后適時(shí)發(fā)送上線。
5. 要熟悉檢測相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確分析判斷車輛檢測數(shù)據(jù)并告知客戶檢測結(jié)果。
6. 車輛檢測完畢后，及時(shí)打印檢測報(bào)告單。
7. 適時(shí)更新維護(hù)車輛數(shù)據(jù)庫信息。
8. 按時(shí)做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。
9. 及時(shí)處理日常工作中微機(jī)及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。
10. 解決不了的微機(jī)及系統(tǒng)軟件故障，及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員，反饋相關(guān)信息，并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
�。ㄒ唬┝私鈾z測站性質(zhì)
了解檢測站的用途,操縱等. 汽車檢測站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測出車輛的`各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。一)汽車檢測站的任務(wù)和類型
1．檢測站的任務(wù)
按我國交通部第29號(hào)令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務(wù)如下：
(1)對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷。
(2)對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測。
(3)接受委托，對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，提供檢測結(jié)果。
(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測，提供檢測結(jié)果。
2．檢測站的類型
按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。
(1)按服務(wù)功能分類
按服務(wù)功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。
安全檢測站是國家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對(duì)檢測結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立，或由車輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。
維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。
綜合檢測站既能擔(dān)負(fù)車輛管理部門的安全環(huán)保檢測，又能擔(dān)負(fù)車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測試。這種檢測站檢測設(shè)備多，自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確，因而功能齊全，檢測項(xiàng)目廣度深度大。
(2)按規(guī)模大小分類
按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。
大型檢測站檢測線多，自動(dòng)化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測站，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。
(3)按自動(dòng)化程度分類
按檢測線的自動(dòng)化程度分類，汽車檢測站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類型。
手動(dòng)檢測站由人工手動(dòng)控制檢測過程，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測結(jié)果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測站。
全自動(dòng)檢測站利用微機(jī)控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測過程，使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于全自動(dòng)檢測站自動(dòng)化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯(cuò)誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種型式。
半自動(dòng)檢測站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測站之間，一般是在原手動(dòng)檢測站的基礎(chǔ)上將部分檢測設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而另一部分檢測設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，各檢測設(shè)備仍可手動(dòng)使用。
(4)綜合檢測站按職能分類
綜合檢測站按職能分類，可分為A級(jí)站、B級(jí)站和C級(jí)站三種類型，其職能如下：
A級(jí)站能全面承擔(dān)檢測站的任務(wù)，即能檢測車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動(dòng)平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。
B級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測，即能檢測車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。
C級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測，即能檢測車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 3
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識(shí)，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。
2、切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對(duì)我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對(duì)吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
�。�1）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
（2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
�。�3）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
�。�4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
（5）檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。
�。�6）檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
�。�7）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油：
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
�。�2）選用正軌廠家消費(fèi)的'高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
�。�4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
�。�5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設(shè)備部分：
�。�1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線路，緊固蓄電池支架。
（2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空中專汽車維修工實(shí)習(xí)報(bào)告
調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。
（3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
�。�2）拆卸輪胎，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
�。�3）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
整車檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正�，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我在這家4S店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。
在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 4
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：
�。ㄒ唬┎涣挤磻�(yīng)的處理辦法
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
�。ㄋ模┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
�。ㄎ澹⿲�(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬┎涣挤磻�(yīng)的處理辦法
不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛x萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
�。ǘ┢嚢l(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
在交通不暢—堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的xx管x情況，若xx不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會(huì)造成水溫過高。
車平時(shí)沒什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的'車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。
�。ㄈ┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
xx轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查
xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
轉(zhuǎn)向器的檢查
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查
xx轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為長度（Lmax）556mm與最小長度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（xxkPa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為xxmm，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺x檢查轉(zhuǎn)子x與定子x的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在xx，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
�。ㄋ模┢囎兯倨鞯牟鹧b注意事項(xiàng)：
先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
找一個(gè)干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。
拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 5
一、見習(xí)目的
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2、通過現(xiàn)場維修和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際弊端的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)鑄就堅(jiān)實(shí)本科課程的基礎(chǔ)。
3、維修見習(xí)是培植對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)見習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、見習(xí)內(nèi)容
這家公司不但擁有省內(nèi)外省內(nèi)高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：全球診斷儀、四輪定位儀、TECH2、乙烷純度檢測儀等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很主要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)潤滑需要做的幾項(xiàng)組織工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查扇葉的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池有否內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充裕，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查除非趨向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異直響。檢查機(jī)動(dòng)車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用多半是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里或者3個(gè)月?lián)Q一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車沉淀物檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查沉淀物制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定三十天后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氫化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后才就應(yīng)更換。原則上，車種不同型號(hào)的混合氣不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的管路也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液須要使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換混合氣更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的'更換
雖說在時(shí)間和拐彎里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種剎車片由于使用了鉑金火花塞材料，因此壽命可達(dá)十萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸變速箱更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有尺寸，你如果想用自己更換火花塞，可到別克制定汽車零部件商店，報(bào)上你上海汽車的年代及型號(hào)，購買和你制動(dòng)器汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
可刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全管理調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問了下師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷一下的工作物理現(xiàn)象。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分修補(bǔ)時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時(shí)應(yīng)警覺，車型及年份不同，雨刷的安裝技術(shù)手段分析方法及長度不同。有的雨刷只需要更換天然橡膠片即可。
三、見習(xí)總結(jié)
雖然我們在這家公司見習(xí)的時(shí)間很短，但是我們在這家新公司目前公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西絕少，還有很多是我們不知道的。在見習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們?nèi)宋木袂椴俚木�，慎重了解是車身的�?gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們見習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，跨國企業(yè)了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己專業(yè)人才的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。整體而言來說在次期間的見習(xí)，為我以后的工作帕爾霍道路上起著很重要的作用。
1、教學(xué)工作實(shí)習(xí)。
教學(xué)實(shí)習(xí)中，總的來說，我能認(rèn)真?zhèn)湔n，所設(shè)計(jì)的教案及課件規(guī)范，內(nèi)容準(zhǔn)確。課堂教學(xué)中，教學(xué)效果好，教學(xué)內(nèi)容能當(dāng)堂消化、鞏固。教學(xué)語言表達(dá)清楚、流暢，課外輔導(dǎo)耐心細(xì)致，對(duì)不同程度的學(xué)生都能區(qū)別情況，因材施教，答疑解惑準(zhǔn)確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細(xì)正確。剛到五星中學(xué)時(shí)，在第一周，我在學(xué)校的安排下，開始熟悉實(shí)習(xí)夜校、班級(jí)的情況，并隨班聽課（不少于六節(jié)課），作好聽課筆記。另外在指導(dǎo)教師的幫助下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細(xì)完整的教案、課件。經(jīng)指導(dǎo)教師審閱后，先進(jìn)行試講。若試講不合格，經(jīng)幫助達(dá)不到要求者不能上臺(tái)講課。
2、班主任工作實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間，我能很好地掌握和熟悉全班學(xué)生姓名、個(gè)性特點(diǎn)、興趣愛好，思想情況、組織情況（干部、團(tuán)、隊(duì)員）以及班級(jí)特點(diǎn)，工作積極主動(dòng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于做思想工作，處理日常事務(wù)靈活而不拖沓，能教育工作制定切實(shí)可行的教育基層工作計(jì)劃，獨(dú)立工作能力強(qiáng)，教育效果好。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 6
實(shí)習(xí)單位：
實(shí)習(xí)科目：
電動(dòng)機(jī)與變壓器的檢測維修管理
實(shí)習(xí)時(shí)間：
11月13日—12月8日上班時(shí)間：上午，8點(diǎn)-11點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)
進(jìn)廠對(duì)自己的要求：
1、進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
2、不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備，同學(xué)間不可開玩笑，工作認(rèn)真，嚴(yán)格遵守紀(jì)律
3、尊敬師傅，給人家一個(gè)好印象
4、注意時(shí)間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠
5、見事做事，靈活運(yùn)用，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，理論用于實(shí)踐，從實(shí)踐中見證理論
6、保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
7、做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事
實(shí)習(xí)感受
首先我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业腵順利實(shí)習(xí)所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習(xí)的最大動(dòng)力。
學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電設(shè)備制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)機(jī)電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，特意安排我們到公司實(shí)習(xí)。武鋼電器公司是公司的老工業(yè)基地。
通過實(shí)習(xí)，我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。鞏固并檢驗(yàn)了自己兩年�？茖W(xué)習(xí)的知識(shí)水平。
這次能有機(jī)會(huì)去公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些至常理論的知識(shí)有了感性的認(rèn)識(shí)。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗(yàn)，提高了自己對(duì)廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。
在實(shí)習(xí)中所學(xué)的知識(shí)
電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動(dòng)機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 7
20xx年12月，我在一家名為“xx銷售服務(wù)有限公司”的維修站進(jìn)行了一個(gè)月的實(shí)習(xí)。通過這段時(shí)間的實(shí)踐，我對(duì)汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等方面有了更深入的了解。“xx汽車銷售服務(wù)有限公司”是一家設(shè)施齊備的四s店，擁有豐富的維修設(shè)備，如舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，并且還配備了先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)用于維修業(yè)務(wù)。此外，該店還有寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和貼心的客戶休息室，為顧客提供舒適的待遇。維修車間寬敞明亮，并設(shè)置了24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，以滿足各種維修需求。店內(nèi)提供的配件齊全、純正，保障了上海大眾系列車輛的安全運(yùn)行。作為一家大型四s店，“xx汽車銷售服務(wù)有限公司”主要銷售威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)熱銷車型。
一、實(shí)習(xí)目的
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2、通過參加現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)并與企業(yè)員工進(jìn)行交流指導(dǎo)，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，深入探究和鞏固知識(shí)，并培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力。這不僅為今后專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也使我們更好地適應(yīng)未來職業(yè)發(fā)展的需求。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查車輛的輪胎螺母和半軸螺栓是否緊固可靠。啟動(dòng)引擎后，觀察儀表是否正常工作，聽聽引擎是否有異常聲音。檢查車輛是否出現(xiàn)漏水、漏油、漏氣、漏電等情況。檢查車輛的牽引裝置是否運(yùn)作良好。
機(jī)油對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的作用非常重要，它可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹和防腐等多種功能。如果沒有機(jī)油的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來說，使用礦物油的話，需要每5000公里更換一次機(jī)油。而正確的更換標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。具體來說，您可以將自己的平均時(shí)速（公里/小時(shí)）乘以100小時(shí)（礦物油）或200小時(shí)（合成油）來得到更換油的公里數(shù)。
隨著汽車的行駛時(shí)間增長，制動(dòng)液的質(zhì)量性能會(huì)逐漸下降，這時(shí)就需要對(duì)制動(dòng)液進(jìn)行檢查和更換。制動(dòng)液使用一定時(shí)間后，沸點(diǎn)會(huì)降低，出現(xiàn)污染和氧化變質(zhì)等情況。因此，我們需要根據(jù)不同的氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化和工況等因素，及時(shí)檢查和更換制動(dòng)液。通常情況下，制動(dòng)液應(yīng)該在使用2年或5萬公里后更換。不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)影響制動(dòng)效果。此外，不同車型所使用的制動(dòng)液也可能不同，礦物油型和合成型制動(dòng)液是常見的`兩種類型，而合成型制動(dòng)液由于其許多優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)被廣泛采用。
此外，在進(jìn)行制動(dòng)液更換時(shí)，最好使用專業(yè)的更換設(shè)備，這樣能夠更徹底地更換制動(dòng)液，杜絕殘留雜質(zhì)的情況發(fā)生，從而有效避免氣阻問題的出現(xiàn)。此外，采用專業(yè)設(shè)備還能避免人工更換制動(dòng)液時(shí)常見的問題，例如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥損壞等。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
長期不更換火花塞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作和壽命，雖然沒有像更換機(jī)油一樣嚴(yán)格的時(shí)間和里程要求�；鸹ㄈ譃槠胀ㄐ秃豌K金火花塞兩種。普通型的火花塞使用壽命為兩年或四萬八千公里，而鉑金火花塞由于材料優(yōu)良，壽命可達(dá)到十二萬公里或五年。對(duì)于大多數(shù)汽車來說，我們可以自己更換火花塞，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全球家用小汽車的火花塞只有兩種尺寸，所以你可以到指定汽車零部件商店購買和你的汽車匹配的火花塞，并向服務(wù)生借用相應(yīng)的工具進(jìn)行更換。這樣能夠保證你的汽車始終處于良好的工作狀態(tài)。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
據(jù)調(diào)查顯示，雨天駕車時(shí)，若車輛雨刷老化導(dǎo)致效果不佳，交通事故率將比平時(shí)高出5倍左右。因此，在雨天行駛時(shí)需確保雨刷處于良好狀態(tài)，不要忽視其重要性，并定期更換新的雨刷器，以確保行車安全。
這不，眼看著天氣暖和了，如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)。
更換雨刷或橡膠片是一項(xiàng)簡單的維修操作，但需要注意不同車型和年份的雨刷長度和安裝方式可能不同。有些車型僅需更換橡膠片即可，而無需更換整個(gè)雨刷。建議在更換前，先了解車輛使用的雨刷尺寸和型號(hào)，以避免錯(cuò)誤的安裝。同時(shí)，建議定期檢查雨刷磨損情況，及時(shí)更換，提高駕駛安全性。
1、如果你的車輛雨刷臂是可以立起來的，那就將它們立起來，讓更換更方便。如果是屏蔽式不可立起來的雨刷臂，先將車窗玻璃弄濕，當(dāng)雨刷臂在容易更換的位置時(shí)，將馬達(dá)開關(guān)調(diào)至關(guān)閉狀態(tài)。這樣更換雨刷才會(huì)更加安全和順利。
2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。
當(dāng)你使用雨刷時(shí)，它應(yīng)該緊密地貼合在擋風(fēng)玻璃上，而這需要依靠雨刷臂的彈簧力量。然而，隨著時(shí)間的推移，雨刷臂的彈簧會(huì)變得松弛，這樣高速行駛時(shí)的風(fēng)壓就會(huì)導(dǎo)致雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。如果你遇到這種情況，最好是更換整個(gè)雨刷臂，以確保雨刷能夠完全貼合在擋風(fēng)玻璃上。
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我們在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 8
實(shí)習(xí)目的：
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們本專業(yè)學(xué)生必須完成的一門重要實(shí)踐性課程，也是大學(xué)期間最后一次重要的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。其目的在于通過實(shí)習(xí)工作，讓我們更加深入地了解畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，同時(shí)對(duì)未來從事的職業(yè)有一個(gè)更為清晰的認(rèn)識(shí)。此外，畢業(yè)實(shí)習(xí)是將理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，也是我們增強(qiáng)群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)中國特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。因此，畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)于提高我們的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力具有非常重要的意義。
使學(xué)生了解機(jī)械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息。
通過參觀xx汽車配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作，了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年11月21日—20xx年3月30日
指導(dǎo)老師：
高老師
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx汽車配件有限公司
公司概況：
xx汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)（揚(yáng)州大橋東）。公司是中外合資企業(yè)，享有自營出口權(quán)，總投資250萬美元，主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件。
公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動(dòng)生產(chǎn)線，各種型號(hào)沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎機(jī)、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。
公司具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、模具制作等能力，有較完善的質(zhì)量體系，已通過了
實(shí)習(xí)過程：
為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：
1、機(jī)械零件的加工
根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式。
（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
�。�2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
�。�3）深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場加工工藝情況；
�。�4）對(duì)主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
�。�1）了解機(jī)械裝配的組織形式、工藝方法以及注意事項(xiàng)，包括對(duì)精度、平行度和垂直度等要求的認(rèn)知。
�。�2）了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何避免缺點(diǎn)；及裝配方法使用類型、要求。
�。�3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。
首先參觀工廠，對(duì)工廠有一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。俗話說得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個(gè)工廠的時(shí)候，進(jìn)入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強(qiáng)調(diào)這個(gè)問題，讓安全警鐘時(shí)刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個(gè)車間和每一個(gè)工人對(duì)待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來看，整個(gè)工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器，每個(gè)工序，每個(gè)崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因?yàn)槊恳粋�(gè)要求都不變的，所以每個(gè)職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運(yùn)行。
前三天，廠里對(duì)我們進(jìn)行了安全教育。
之后的日子，我們來到工廠車間，跟隨著工人師傅學(xué)習(xí)制作槽板的技巧。聽完師傅的要求，我們開始了實(shí)習(xí)。制作槽板的主要過程包括裝端蓋、裝擋塊、穿綁帶、碼到架子上等。通過學(xué)習(xí)，我們了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選擇、加工方法和質(zhì)量檢測等知識(shí)。經(jīng)過一上午的努力，我們成功完成了一個(gè)個(gè)槽板成品。雖然不是非常標(biāo)準(zhǔn)，但這些都是我們汗水的結(jié)晶，也是我們奮斗的成果。通過制作每一件零件，我們體會(huì)到了作為裝配工所面臨的苦與累，也體驗(yàn)到了作為工人的喜與樂。在實(shí)踐中，我們逐漸掌握了技能，熟能生巧。在接下來的幾個(gè)月里，我們跟著工人師傅學(xué)習(xí)各種產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，并在激光切割室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。通過實(shí)習(xí)，我們深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控機(jī)床在生產(chǎn)中所起到的重要作用，以及社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及其操作人才的需求。在數(shù)量大、應(yīng)用廣泛的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等方面的需求上，我們不能過度依賴進(jìn)口，需要加強(qiáng)自主創(chuàng)新和研發(fā)。
實(shí)習(xí)中需要注意的東西有很多，包裝車間里雖然沒什么危險(xiǎn)的東西，但是畢竟也是在工廠里面，其實(shí)安全也很重要。有些該做，有些不該做，有些是千萬不能做的。在工廠，一個(gè)小失誤可能會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，我們廠里有一個(gè)同時(shí)就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)被激光切割機(jī)弄破了手指頭，但還是值得警醒。我深深明白了安全的重要性。
我們每天做的雖然都是一些簡單的工作，但是產(chǎn)品的要求卻不少，特別是產(chǎn)品的檢測方面。對(duì)于不同的產(chǎn)品我們有不同的檢測方法，一般對(duì)于產(chǎn)品我們都有專門的檢測員去抽樣檢測的。不過在生產(chǎn)中檢測無處不在，因?yàn)樵谏a(chǎn)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能混入廢品，或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時(shí)在一條流水線上也會(huì)有檢測的環(huán)節(jié)。我就曾經(jīng)做過檢測的工作，也知道了一些檢測的`方法。在檢測小件的時(shí)候我們一般采用稱重的辦法，重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時(shí)候，帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實(shí)習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗(yàn)，也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實(shí)的生產(chǎn)意識(shí)。
包裝是生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)，我們在包裝車間工作時(shí)，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的包裝。包裝可以方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和攜帶，同時(shí)也能夠讓人們更加直觀地了解產(chǎn)品的特點(diǎn)和功能，美化產(chǎn)品外觀。對(duì)于軟性的物品如帶子等，我們通常會(huì)將其盤好并用大頭針固定；而小件則會(huì)被裝在自封袋中，以保證每種物品都有整潔的外觀。我認(rèn)為包裝是一項(xiàng)精細(xì)的工作，同時(shí)也代表著一種精神，無論是在工作還是生活中，我們都需要遵循這一精神，讓自己做事情漂漂亮亮、整整齊齊。
包裝車間除了包裝，我們干的最多的就是裝配了，裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個(gè)人做的都是同樣的東西，但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗(yàn)。流水線有利于提高生產(chǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，降低廢品率。一開始，我們并不熟悉產(chǎn)品，所以做的很慢，不過，很快，我們的速度就上來了。每天幾千件的數(shù)量，很快就完成了任務(wù)。
由于我畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是沖壓手輪模具設(shè)計(jì)，所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候我重點(diǎn)觀察的產(chǎn)品的成型和模具，對(duì)于手輪的成型方法，模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知。
在實(shí)習(xí)過程中，我的專業(yè)知識(shí)也得到了運(yùn)用。生產(chǎn)的過程中難免會(huì)碰到圖紙，這時(shí)候就考驗(yàn)我們的制圖識(shí)圖水平了，以前機(jī)械制圖時(shí)的知識(shí)又回到了眼前。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事，我們總會(huì)不自覺的討論起它報(bào)廢的原因，是材料的問題，還是沖壓的問題，又或者是表面處理的問題。我們開始學(xué)會(huì)用書本上的知識(shí)去解釋實(shí)際遇到的問題，有的時(shí)候解釋不了了，我們就會(huì)相互討論。四個(gè)月中，書本上的知識(shí)與實(shí)踐充分結(jié)合，給了我們新的理解和經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于企業(yè)的發(fā)展，我覺得不僅需要先進(jìn)的機(jī)器而且也要有人才的支持，除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開的。先進(jìn)的機(jī)器可以提高生產(chǎn)效率，人才可以給一個(gè)企業(yè)活力，可以不斷開發(fā)出新的產(chǎn)品。有了人才和技術(shù)。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
為期四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，是近距離感受xx公司的企業(yè)文化，感受揚(yáng)州魅力所在的四個(gè)月；是迅速成長，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個(gè)月；是理論聯(lián)系實(shí)際，專業(yè)知識(shí)付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺(tái)的四個(gè)月；是珍惜機(jī)遇，努力工作。
我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，我開始學(xué)會(huì)用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價(jià)值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值和人生價(jià)值，給社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會(huì)是很現(xiàn)實(shí)的，也是很公平的，一份付出就會(huì)有一份收獲，不要幻想未來，要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 9
一、引言：
航空設(shè)備維修是航空行業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，它保證了航空器的安全運(yùn)行。為了更好地了解和掌握航空設(shè)備維修的技術(shù)和流程，我參加了某航空的維修實(shí)習(xí)項(xiàng)目。在實(shí)習(xí)期間，我深入學(xué)習(xí)了各類航空設(shè)備的維修流程、技術(shù)要求以及實(shí)際操作技巧。以下是我對(duì)此次實(shí)習(xí)的總結(jié)與心得。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我主要參與了航空設(shè)備的日常維護(hù)和故障排除。在維修工作中，我學(xué)習(xí)了如何正確使用維修設(shè)備和工具，了解了維修操作的基本流程和標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，我還參與了航空設(shè)備維修工作的記錄和文檔編制，學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)確、詳細(xì)地記錄維修過程和結(jié)果。
三、實(shí)習(xí)收獲
1.技術(shù)理論與實(shí)踐相結(jié)合：通過實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作的緊密聯(lián)系。只有將所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際維修當(dāng)中，才能更好地掌握和理解航空設(shè)備的維修技術(shù)。
2.團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力：在實(shí)習(xí)期間，我與其他實(shí)習(xí)生和工作人員形成了緊密的團(tuán)隊(duì)合作。我們互相幫助、交流和分享經(jīng)驗(yàn)，共同完成了各項(xiàng)維修任務(wù)。這鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。
3.問題解決能力：在實(shí)習(xí)過程中，我遇到了一些復(fù)雜的'故障情況。通過與導(dǎo)師和同事的討論和學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了如何分析和解決這些問題。這提高了我在航空設(shè)備維修方面的問題解決能力。
四、實(shí)習(xí)心得
通過這次航空設(shè)備維修實(shí)習(xí)，我深入了解了航空設(shè)備的維修技術(shù)和流程，提升了自己的實(shí)際操作能力和問題解決能力。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了航空設(shè)備維修的重要性，它關(guān)乎飛行安全和乘客的生命安全。
在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)維修技術(shù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，努力提升自己的專業(yè)水平。同時(shí)，我也將不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和知識(shí)，保持對(duì)航空行業(yè)發(fā)展的關(guān)注。我相信只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在航空設(shè)備維修領(lǐng)域取得更好的成績。
五、結(jié)語：
通過參加航空設(shè)備維修實(shí)習(xí)，我深入了解了航空設(shè)備維修的技術(shù)和要求，提升了自己的實(shí)際操作能力和問題解決能力。這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)航空設(shè)備維修有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，對(duì)我未來的學(xué)習(xí)和工作規(guī)劃起到了積極的推動(dòng)作用。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，爭取在航空維修領(lǐng)域有所成就。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 10
實(shí)習(xí)單位：
xxx公司
實(shí)習(xí)科目：
電動(dòng)機(jī)與變壓器的檢測維修管理
實(shí)習(xí)時(shí)間：
xx月13日—12月8日上班時(shí)間：上午，8點(diǎn)—xx點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分—4點(diǎn)
進(jìn)廠對(duì)自己的要求：
進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備，同學(xué)間不可開玩笑，工作認(rèn)真，嚴(yán)格遵守紀(jì)律
尊敬師傅，給人家一個(gè)好印象
注意時(shí)間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠
見事做事，靈活運(yùn)用，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，理論用于實(shí)踐，從實(shí)踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事
實(shí)習(xí)感受
首先我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的xx電氣公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝！特別是我的`班主任代老師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習(xí)的動(dòng)力。
學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電設(shè)備制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)機(jī)電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，特意安排我們到xx電氣公司實(shí)習(xí)。xx電器公司是xx鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過實(shí)習(xí)，我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。鞏固并檢驗(yàn)了自己兩年�？茖W(xué)習(xí)的知識(shí)水平。
這次能有機(jī)會(huì)去xx電氣公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些至常理論的知識(shí)有了感性的認(rèn)識(shí)。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗(yàn)，提高了自己對(duì)廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 11
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年3月23日-4月10日
二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx集團(tuán)x中心維修車間
三、 實(shí)習(xí)目的
大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我們在老師的帶領(lǐng)下，按照學(xué)校的統(tǒng)一部署到xx集團(tuán)公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實(shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程以及所在的維修車間的`工作組織與實(shí)施基本情況。通過參觀實(shí)踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)、對(duì)企業(yè)的介紹
企業(yè)簡介
xx集團(tuán)有限公司是國家“一五”期間建設(shè)的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。主要生產(chǎn)金屬切削工具、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質(zhì)材料、鎢鉬制品、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產(chǎn)品。x號(hào)稱“工業(yè)的牙齒”，廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、地質(zhì)、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國防軍工等領(lǐng)域，是一個(gè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和水平。公司目前下設(shè)1個(gè)產(chǎn)品專業(yè)事業(yè)部、13個(gè)生產(chǎn)廠、5家控股子公司，是國內(nèi)最大的x生產(chǎn)、科研、經(jīng)營和出口基地，被x省認(rèn)定為“十大標(biāo)志性工程”企業(yè)。公司擁有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力。擁有國家級(jí)技術(shù)中心、分析測試中心和具有國際先進(jìn)水平的研發(fā)中心。“十五”以來，累計(jì)投資20億元，重點(diǎn)建設(shè)了以金屬切削工具為主的x工業(yè)園、以鎢冶煉為主的xx鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的xx科技園，同時(shí)組織實(shí)施了鎢鉬、鉭鈮和x老系統(tǒng)等10多項(xiàng)技術(shù)改造，多項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到或接近當(dāng)代世界先進(jìn)水平。技術(shù)創(chuàng)新投入達(dá)到銷售收入的4%，新產(chǎn)品對(duì)銷售收入的貢獻(xiàn)率達(dá)到25%以上。
公司擁有健全的營銷網(wǎng)絡(luò)。前移營銷平臺(tái)，著力構(gòu)建以點(diǎn)帶面、點(diǎn)面結(jié)合、多層次、多渠道的立體營銷網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率30%左右，并銷往世界70多個(gè)國家和地區(qū)�！皒牌”商標(biāo)1999年被國家工商行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，并相繼在英國、丹麥、韓國、澳大利亞、以色列、加拿大等47個(gè)國家與地區(qū)注冊�！皒牌”x于x年被國家技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為“中國名牌”產(chǎn)品。
公司改革改制穩(wěn)步推進(jìn)。強(qiáng)力推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，實(shí)行競爭上崗制度，基本建立了員工能進(jìn)能出的用工機(jī)制；打破干部終身制，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機(jī)制；執(zhí)行崗位工薪制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，基本建立了收入能升能降的分配機(jī)制。公司全面完成了輔業(yè)單位的分離改制，中小學(xué)、離退休管理等社會(huì)職能基本移交地方政府。
公司形成了較為完整的企業(yè)文化。秉承“世界工具，財(cái)富利器”的經(jīng)營理念，持守“精誠創(chuàng)造價(jià)值”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持管理“以心為本”的管理理念，遵從“精以敬業(yè)，誠以待人”的行為基準(zhǔn)，大力弘揚(yáng)“追求過硬，進(jìn)取無限”的企業(yè)精神，始終把“重科技，嚴(yán)管理，質(zhì)量第一，x牌產(chǎn)品全力滿足顧客需求”作為質(zhì)量方針，追求“打造國際知名品牌，躋身世界x強(qiáng)勢企業(yè)”的目標(biāo)。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化，形成了推動(dòng)企業(yè)前進(jìn)的強(qiáng)大合力。
(二)安全教育
1、提高我們的安全意識(shí)
良好的安全意識(shí)是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提，只有加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，才能把安全工作落到實(shí)處。安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、建章作業(yè)現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生，違章指揮現(xiàn)象就有機(jī)可乘。
2 提高我們的安全知識(shí)水平
通過對(duì)我們進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使我們掌握安全技術(shù)知識(shí)，提高實(shí)際安全操作技能，增強(qiáng)能力。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 12
一、實(shí)習(xí)目的與要求
(一)拆裝實(shí)習(xí)目的
1、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2、使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
(二)實(shí)習(xí)操作要求
1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。
3、熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。
4、掌握關(guān)鍵零部件測繪方法。
5、學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。
6、嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
7、聽從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外。
8、實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。
9、愛護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。
10、實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場地。
(三)拆裝實(shí)習(xí)意義
1、通過拆裝實(shí)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；
2、掌握安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；
3、懂得并能正確地使量具及專門工具；
4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)主減速器及差速器的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是CA1091雙級(jí)主減速器、EQ1090單級(jí)主減速器及差速器。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：
1、拆卸：
第一步：用對(duì)角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。
第二步：拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線齒輪。
第三步：拆下從動(dòng)雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。
2、觀察和清洗：
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對(duì)所有零部件進(jìn)行清洗。
3、裝配：
第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。
第二步：將主動(dòng)雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。
第三步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪，通過調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。
第四步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。
(二)變速器的拆裝
本次實(shí)習(xí)對(duì)象是一個(gè)汽車五擋變速器。實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。
(三)離合器的拆裝
了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其結(jié)構(gòu)原理。
1、離合器的拆卸
(1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號(hào)，以便原位裝復(fù)。
(2)分解離合器蓋及壓盤總成:
1)把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動(dòng)片螺栓座的螺栓。
2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。
3)松開離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動(dòng)銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解
2、觀察:
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。
3、離合器的裝配
(1)清洗所有零部件
(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷、分離桿、擺動(dòng)塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對(duì)正記號(hào))，對(duì)壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓具。
(3)擰緊鎖緊螺母
(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，從動(dòng)盤總成按飛輪上的定位銷孔進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。
(四)懸架和車輪的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
(五)制動(dòng)器的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是機(jī)械式制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系和液壓制動(dòng)系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動(dòng)器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機(jī)制動(dòng)器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
(六)轉(zhuǎn)向系的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的是對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
1、底盤拆裝的注意事項(xiàng)。
注意拆卸零件時(shí)零件的放置,拆裝順序和拆裝方法；注意人身和機(jī)件的安全，不了解的先了解后動(dòng)手；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝；在拆裝機(jī)件時(shí)，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強(qiáng)行拆卸，拆下的零件應(yīng)按一定順序放置；裝配時(shí)應(yīng)先將零部件用規(guī)定的'清洗液清洗干凈,并按規(guī)定對(duì)需加潤滑油零件加注潤滑油。
2、繪簡圖，說明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及原因。
周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤。周布彈簧離合器常見的故障現(xiàn)象及原因：
(1)離合器打滑
故障現(xiàn)象：汽車在起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步；行駛中加速時(shí)，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要原因是離合器摩擦片沾有油污而打滑。
(2)離合器分離不徹底，掛擋困難
故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。主要原因是離合器踏板自由行程可能過大導(dǎo)致的。
(3)離合器接合時(shí)抖動(dòng)
故障現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時(shí)，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動(dòng)，直至離合器完全接合。主要原因是主、從動(dòng)盤間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不均勻。
3、周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場合膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動(dòng)盤總成、離合器分離軸承和飛輪組成。其特點(diǎn)：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定；操縱輕便；結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊；散熱通風(fēng)性能好；摩擦片的使用壽命長。膜片彈簧的安裝位置對(duì)離合器的旋轉(zhuǎn)軸線是完全對(duì)稱的，因此它的壓緊力不會(huì)受離心力的影響，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車上用的越來越多。周布彈簧離合器是采用若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤圓周分布的離合器。
周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤。
其特點(diǎn)：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧伸長，壓緊力下降，這對(duì)離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個(gè)彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時(shí)甚至布置成兩排。
4、繪圖說明汽車單級(jí)主減速器的作用和工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及原因。
汽車主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)齒數(shù)多的齒輪來實(shí)現(xiàn)減速。目前，對(duì)于轎車和一般輕，中型貨車，采用單級(jí)主減速器就可以滿足動(dòng)力要求。他具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小，質(zhì)量小和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)!主減速器是采用單級(jí)雙曲線齒輪傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。但由于該種減速器承受的負(fù)荷較大，若使用維修不當(dāng)，就會(huì)造成早期磨損，縮短其使用壽命。
其常見故障、原因：
油封漏油其原因是：油封失效，或是拆裝油封方法不對(duì)，導(dǎo)致油封損壞而漏油。主減速器齒輪過早磨損造成齒輪過早磨損的原因是所用潤滑油規(guī)格不對(duì)或因其它原因造成的潤滑不良。汽車主減速器齒輪在工作時(shí)，由于其傳動(dòng)特點(diǎn)所致，齒間不僅有滾動(dòng)，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤滑油膜，如果不按規(guī)定加注油膜強(qiáng)度高的雙曲線齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤滑，致使齒輪使用壽命縮短。
四、心得體會(huì)
通過這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識(shí)必須于實(shí)際相結(jié)合。在這次實(shí)習(xí)中通過親自動(dòng)手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。
拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對(duì)汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識(shí)。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實(shí)習(xí)中像這樣的問題都得到了解決!比如說：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時(shí)的順序。其次是對(duì)汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動(dòng)器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)。使自己的理論知識(shí)緊密的和課本的知識(shí)連接起來。
在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛xx轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前與故障產(chǎn)生后車輛情況的查問駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油與三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛2000GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力與財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修與修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，主動(dòng)參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 13
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)目的
了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)概況
可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。
在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。
我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的`耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對(duì)簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。
而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 14
一、實(shí)習(xí)目的
1、實(shí)習(xí)單位的發(fā)展情況及實(shí)習(xí)要求
1.1、公司情況：
xx象牙塔科技公司成立于20XX年，是廣州大學(xué)城最大最權(quán)威的電腦公司之一，是最具活力的新興電腦公司之一，象牙塔DIY俱樂部是其下屬組織，是有各大高校內(nèi)的電腦技術(shù)精英組成的學(xué)生組織，現(xiàn)在已經(jīng)有超過1000名成員。是廣州大學(xué)，廣東外語外貿(mào)大學(xué)的信息化合作單位，是AMD，Nvidia芯片級(jí)合作伙伴，是AMDCPU,希捷硬盤，金士頓內(nèi)存，宇瞻內(nèi)存，AOC顯示器，現(xiàn)代顯示器，微星主板，精英板卡，七彩虹板卡，盈通板卡，長城電源，順達(dá)電源，佑澤機(jī)箱核心代理商。公司一直致力以高校市場的培育和共贏，已經(jīng)在廣州市及周邊地區(qū)的六十多個(gè)多所高校建立了象牙塔俱樂部分部，象牙塔會(huì)員均來自廣州市的各大高校�？偛吭O(shè)在太平洋電腦城B場4樓（裝機(jī)中心高校專場），大學(xué)城分部設(shè)在繁華的廣州大學(xué)商業(yè)中心。
1.2實(shí)習(xí)要求：
大專以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)畢業(yè)。做過電腦兼職，有兼職的工作經(jīng)驗(yàn),熟悉電腦市場。有良好的組織能力和市場意識(shí)，出色的管理水平。做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，誠實(shí)守信。具有創(chuàng)業(yè)式的工作激情，思維活躍，接受新事物能力強(qiáng)。熱愛電腦DIY,想向此行業(yè)發(fā)展。
2、實(shí)習(xí)目的和意義
全面、深入了解實(shí)習(xí)廣州市天河區(qū)象牙塔電子經(jīng)營部的實(shí)務(wù)與管理工作，掌握銷售技能，熟練掌握裝機(jī)、簡單電腦維修各環(huán)節(jié)及相關(guān)業(yè)務(wù)的實(shí)務(wù)操作技能，對(duì)所學(xué)專業(yè)有更為全面而深刻的認(rèn)識(shí)。
有針對(duì)性地鍛煉自己觀察問題、分析問題和解決問題的能力，促進(jìn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)腳踏實(shí)地、扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，積極向上的工作態(tài)度，為畢業(yè)后順利地走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)以致用，進(jìn)一步消化、補(bǔ)充和鞏固已學(xué)到的專業(yè)理論知識(shí)。通過實(shí)踐環(huán)節(jié)，檢查自己對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解程度、掌握程度和實(shí)際應(yīng)用能力。從已服務(wù)客戶記錄中收集整理有用信息，形成一個(gè)支持系統(tǒng)，提高公司的信息化水平
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、學(xué)習(xí)銷售
通過自己查閱資料以及和公司領(lǐng)導(dǎo)同事溝通，了解電子行業(yè)的發(fā)展歷史和基本行情。熟悉公司基本經(jīng)營產(chǎn)品品牌和性能。其次，在公司的安排下，了解公司的貨物來源，進(jìn)貨渠道，送貨渠道，并了解運(yùn)輸、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接及各自業(yè)務(wù)流程的特點(diǎn)。
最后，在公司的銷售部門進(jìn)行銷售業(yè)務(wù)方面的實(shí)習(xí)培訓(xùn)。學(xué)習(xí)銷售注意事項(xiàng)，報(bào)價(jià)技巧，了解每種銷售合同的的簽訂及公司買賣單據(jù)的填制過程。并在銷售環(huán)節(jié)具體操作，向公司專業(yè)人員討教，積累經(jīng)驗(yàn)。
2、學(xué)習(xí)裝機(jī)
了解電腦的主要構(gòu)成及運(yùn)行原理。知道各個(gè)元件的功能及一般知名品牌。通過多次練習(xí)，熟悉裝機(jī)的流程和需要的器件。能夠發(fā)現(xiàn)一般的電腦問題和解決方案。最經(jīng)常碰見的就是開機(jī)了，屏幕卻沒有反應(yīng)，一般是內(nèi)存問題居多，而解決方法也很簡單，就是用橡皮擦擦幾下，就可以了，原因是內(nèi)存容易氧化。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、個(gè)人總結(jié)
在為期1個(gè)月的實(shí)習(xí)里，我象一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的'工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了。每天7點(diǎn)起床，然后象個(gè)真正的上班族一樣上班。實(shí)習(xí)過程中遵守該廠的各項(xiàng)制度，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，一個(gè)月的實(shí)習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西，使自己更加成熟，收獲不少，總結(jié)如下：
1、溝通，從心開始。作為電子產(chǎn)品銷售部的成員，與客人的接觸是面對(duì)面的，我們的顧客群相對(duì)來說是文化程度比較高的，對(duì)我們的服務(wù)態(tài)度要求較高，我們的服務(wù)態(tài)度可以直接影響到顧客對(duì)企業(yè)的整體印象及對(duì)我們產(chǎn)品的購買欲望。只有我們從心底里意識(shí)到溝通的重要性，意識(shí)到為客戶著想，才能為顧客提供更好的服務(wù)，最終完成我們的目標(biāo)。只有用心真誠地與顧客溝通，才能發(fā)掘潛在的顧客，提高我們的銷售量。在工作中，我也遇到過比較難纏的顧客，他已經(jīng)在店里轉(zhuǎn)了很久但還是問很多問題，還是一直在猶豫不定，并抱怨我的態(tài)度不如他所說的，我當(dāng)時(shí)不知該如何處理。想起自己之前觀察到我們經(jīng)理耐心地為此類顧客介紹產(chǎn)品的情形，無論顧客問的問題多么細(xì)致，經(jīng)理始終面帶微笑。即便顧客最后沒有購買產(chǎn)品，經(jīng)理也是禮貌熱情地歡送顧客。于是我運(yùn)用了經(jīng)理的溝通技巧，雖然這位顧客最后沒有買我們的產(chǎn)品，但是我盡了我自己最大的努力，為我們公司在顧客那里留下了潛在的希望。
2、不同部門的協(xié)作。我們馬上就要步入社會(huì)，成功不可能一觸而就，這就需要我們從低層做起，擺正心態(tài)，虛心向長輩及同行學(xué)習(xí)。這次實(shí)習(xí)中，我更加注重鍛煉自己的執(zhí)行力，做的過程就是學(xué)習(xí)的過程，我不怕苦，不怕累，勤快認(rèn)真，踏實(shí)地完成上級(jí)安排的任務(wù)。況且銷售部的工作并不是單一的，要和收銀部、廠方生產(chǎn)部等相互協(xié)作。通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到每一份工作都不是單打獨(dú)斗，而是需要在團(tuán)體中相互協(xié)作。每個(gè)部門的立場和出發(fā)點(diǎn)有時(shí)并不一致，這時(shí)就需要有協(xié)作的精神，請求其他部門協(xié)作時(shí)要客氣有禮，并做備份，這樣才能更好地完成任務(wù)。
還記得第一天上班面對(duì)陌生的上級(jí)和同事時(shí)，看到一些同事板著臉，我心里就有些緊張，剛到陌生的環(huán)境總是這樣。但在接下來的工作中，面帶微笑的我熱情地跟大家打招呼，虛心地向前輩和同事請教工作，漸漸地大家也很樂于與我交談�！拔⑿κ亲詈玫拿�，在工作中體會(huì)到面帶微笑熱情的人更易融入團(tuán)體。
3、在實(shí)習(xí)工作中，我才算真正接觸到真實(shí)的工作環(huán)境和氛圍，這不僅鍛煉了能力，更能幫助自己更好定位。在實(shí)習(xí)的時(shí)候，經(jīng)理會(huì)交給我們不同的工作任務(wù)，從不同的工作中我們可以了解到自己的優(yōu)勢與劣勢，認(rèn)清自己的不足，從而加以完善。我認(rèn)識(shí)到自己的溝通技巧還不夠全面，認(rèn)識(shí)問題不能往往以偏概全，知識(shí)面還不夠廣，今后一定要加以強(qiáng)化。同時(shí)，實(shí)習(xí)也是實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)一下自己是否適合這份的工作，從而更好地指導(dǎo)自己今后的職業(yè)生涯。
2、建議
在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在一定的管理和營銷中的問題，對(duì)企業(yè)的一些建議如下：
1、組裝電腦業(yè)務(wù)方面：公司的客戶分布較散，散發(fā)廣州各區(qū)，公司對(duì)客戶的分布沒有一個(gè)全面準(zhǔn)確的掌握�？蛻粜枨蟾鞑幌嗤貉b機(jī)需求的數(shù)量、配置、使用目的、可支付價(jià)格等等各不相同。有學(xué)校，網(wǎng)吧，商業(yè)機(jī)構(gòu)團(tuán)體等需求量大的客戶；也有特意來組裝一兩臺(tái)機(jī)的學(xué)生，市民。公司應(yīng)該整理好客戶的信息，從中發(fā)現(xiàn)價(jià)值。
2、維修電腦方面：來維修電腦的問題大同小異，但公司卻沒有收集整理出這方面的快速解決方案，相同故障問題，不同品牌的器件可能有不同的解決方法。
3、同時(shí)公司面臨行業(yè)的競爭越來越大，如何留住客戶，挖掘潛在客戶，提高公司的口碑和打造公司良好形象，提高服務(wù)質(zhì)量和盈利，迫在眉睫。
4、由于受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定，使銷售工作陷入被動(dòng)，直接影響工公司的較好運(yùn)轉(zhuǎn)。
實(shí)習(xí)是是我大學(xué)生涯一段難忘的經(jīng)歷，在這個(gè)過程中，認(rèn)識(shí)了許多的好朋友，接觸了形形色色，各種各樣的人，學(xué)會(huì)了自己獨(dú)立應(yīng)對(duì)事情。它使我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開了視野，長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，實(shí)習(xí)也是我把學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，這段實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)會(huì)對(duì)我以后走入社會(huì)的心態(tài)和能力產(chǎn)生重要啟迪作用。感謝為我提供實(shí)習(xí)的單位，感謝在這個(gè)過程中幫助過我的人。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 15
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
二、公司名稱
xxxx專營店
三、公司簡介
xxxx專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于xx市xxxx大街1298號(hào)，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。xxxx專營店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以經(jīng)營XX、進(jìn)口xx轎車為主，是xx地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，東風(fēng)日產(chǎn)：xx、xx、xx、xx、xx、xx。進(jìn)口日產(chǎn)：xx、xx、xx、xx等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意，體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本人在xxxxxx專營店進(jìn)行汽車檢測與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：
在過去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：
1、汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：
�、佟⑾蝰{駛員問清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。
�、�、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
�、邸⒘私馄嚨墓ぷ鳝h(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難
2、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
3、汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
�、�、正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10w/30，5w/302、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
�、凇Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的'密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
�、邸⒀b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、�、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會(huì)造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
4、檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
�、�、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
�、凇⑥D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每兩年更換一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
�、邸⒎纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、堋⒒鸹ㄈ母鼡Q里程：藍(lán)鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX為10萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的�；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。
�、�、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡稱atf油。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
5、自動(dòng)變速器具有以下特性：
�、�、較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
�、�、防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
�、邸⒘己玫目古菽裕河鸵旱呐菽绊憘鲃�(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。
�、�、抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
�、荨⒓羟蟹�(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
6、atf的功用在自動(dòng)變速器中，atf有下列功用：
①、通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱；
�、�、冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�、邸櫥簩�(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；
�、堋⑶鍧嵾\(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
維修實(shí)習(xí)報(bào)告 16
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
過年回來經(jīng)過面試，我找了一個(gè)石油設(shè)備維修的工作，作為一名維修與售后工程師，主要工作是石油設(shè)備維修，這里的石油的設(shè)備有固井車、壓裂車、儀表車、連續(xù)油罐車、液氮車等。雖然我心里非常高興和激動(dòng)，但是我也體會(huì)到了找工作的艱辛和辛苦。我在杰瑞實(shí)習(xí)已經(jīng)經(jīng)過了近兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，剛到公司，公司對(duì)我們進(jìn)行了一個(gè)周的企業(yè)文化、制度的培養(yǎng)，讓我感受到了一個(gè)蒸蒸日上的公司。杰瑞集團(tuán)處于一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段，我有幸在這個(gè)階段加入，內(nèi)心非常高興，也抱有巨大希望。一個(gè)星期的企業(yè)文化后，我們就被帶入工作崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn)了。
剛進(jìn)入維修廠房，每個(gè)工人都穿著深藍(lán)色的工作服、帶著安全帽和防護(hù)眼鏡、腳下穿著勞保鞋，一身幾乎全部武裝，但是給我的第一個(gè)印象不是壯觀而是難以接受。因?yàn)槿矶际怯臀�、臟兮兮的，但是沒有辦法只能接受。
剛一開始，黃經(jīng)理把我安排到了一個(gè)工具房，學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)一些工具。都是干什么的、怎么樣使用、我知道了什么是英制工具、什么是公式工具、什么是套筒、都有什么尺寸的、什么是套筒、緊輪扳手等等。熟悉了工具，在干活的時(shí)候才得心應(yīng)手、運(yùn)用靈活。
第二天，我被派到一個(gè)12—05項(xiàng)目中，負(fù)責(zé)把整個(gè)車拆解了。剛聽到工作安排，心里很高興這不很簡單嗎，但是卻完全和我想的不一樣。我接觸的第一種車是壓裂車，壓裂車大體分為兩部分臺(tái)山和底盤。底盤就是卡車，臺(tái)上就是我們主要拆解的有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、大泵水散等等。拆解的第一部就是把設(shè)備中發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油、變速箱潤滑油、大泵潤滑油和液壓油�？此坪唵魏唵蔚墓ぷ�，其實(shí)很費(fèi)力。滿滿的一桶油足以有350多斤重，搬運(yùn)起來著是很費(fèi)力有時(shí)候又會(huì)濺你一身。
放完油后，就要對(duì)各個(gè)零件進(jìn)行拆解。由于第一次從事這種工作，真不知道拆解哪個(gè)才合適，就像丈二的和尚摸不著頭腦。在拆解過程中如何運(yùn)用工具著實(shí)讓人很費(fèi)頭腦。該用什么工具，如何運(yùn)用工具才省力，一個(gè)個(gè)問題撲面而來，讓我著實(shí)不知道如何是好。最讓人頭疼的事就是每個(gè)零件鐵打如牛、十分笨重。運(yùn)用的工具也很大，很多都得用加力杠桿。真是一個(gè)體力加技術(shù)并用的工作，工作中遇到困難更是常有的事。其并不一定是大事，一件小事足以讓你難解。比如，水散支座下面的螺絲。我經(jīng)歷過這樣的一件事。一個(gè)螺絲足足卸了有一個(gè)小時(shí)，還沒有卸掉，其中的氣憤足以讓人火冒三丈，工作中什么困難都可能向你襲來。我們只有堅(jiān)忍不拔的毅力，持之以恒的耐力才能克服它。我們不能總是依靠別人，要有自己解決問題的能力。
就這樣一天天過去了，也收獲了很多，我認(rèn)為讓我收獲最多的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和組裝。發(fā)動(dòng)機(jī)在我學(xué)校期間都做過拆裝實(shí)習(xí)，但在面對(duì)V型底特律2025馬力發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，還有很多細(xì)節(jié)方面不是很理解。每個(gè)零件的作用，各個(gè)部件之間如何協(xié)調(diào)工作。如何進(jìn)行對(duì)配氣相位的調(diào)整。上面的每個(gè)螺絲都應(yīng)當(dāng)加多大的力。如何檢測氣缸是否應(yīng)該換等等一些問題。讓我們從中學(xué)到了不少東西，對(duì)我以后的工作和學(xué)習(xí)有用的東西。對(duì)大泵的拆裝和維修是我陌生的一塊。大泵主要分動(dòng)力端和液力端。大泵是臺(tái)上比較重要的一個(gè)部件，在維修大泵過程中也讓我了解了大泵的工作原理，從中讓我學(xué)會(huì)了不少知識(shí)。
二、實(shí)習(xí)收獲：
通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的`同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
三、實(shí)習(xí)體會(huì)：
我覺得工作后每個(gè)人都必須要堅(jiān)守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點(diǎn)上我從實(shí)習(xí)單位同事那里深有體會(huì)。比如，有的事務(wù)辦理需要工作證件，雖然對(duì)方可能是自己認(rèn)識(shí)的人，他們也會(huì)要求對(duì)方出示證件，而當(dāng)對(duì)方有所微詞時(shí)，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做�，F(xiàn)在商業(yè)企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)化管理，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點(diǎn)我有親身感受。
我還覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得最重要，主要看的是個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和交際能力。任何工作，做得時(shí)間久了是誰都會(huì)做的，在實(shí)際工作中動(dòng)手能力更重要。因此，我體會(huì)到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的
四、實(shí)習(xí)感受：
這兩個(gè)月的工作最大感受就是累，每天都得工作十個(gè)多小時(shí)，對(duì)于我們剛剛走出校園的學(xué)生確實(shí)有點(diǎn)兒吃不消，這也可能是因?yàn)槲覀兤綍r(shí)太缺少鍛煉，也缺少吃苦的精神，雖然累但是我卻覺得很值得，這至少讓我們在正式畢業(yè)之前親身體會(huì)到工作的不容易并且培養(yǎng)我們持之以恒的精神。剛剛走到工作崗位也會(huì)有很多不順心的事情，我們必要要有良好的心態(tài)去面對(duì)并以謙虛的態(tài)度認(rèn)真去學(xué)習(xí)。工作最重要的就是心態(tài)，我們該做的就是盡快學(xué)會(huì)維修技能，做好本職工作。此外，我們還要提高自己的應(yīng)變能力，在突發(fā)情況時(shí)，我們要提高自己的應(yīng)變能力去盡快把問題處理好。
很感謝實(shí)習(xí)單位給我這個(gè)這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我學(xué)習(xí)很多、成長很多、收獲很多。
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