【推薦】機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在日常生活和工作中，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。通過對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機(jī)械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識(shí)及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。
通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、觀察，我們每個(gè)人的知識(shí)面擴(kuò)大了。實(shí)習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，同時(shí)又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì)、了解機(jī)械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
根據(jù)學(xué)校的實(shí)習(xí)安排，我們總共去了四個(gè)機(jī)械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團(tuán)，恒升機(jī)床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。實(shí)習(xí)時(shí)間：
�、� 江淮汽車-------------4月14日上午。
�、� 華星集團(tuán)-------------4月16日上午。
�、� 恒升機(jī)床廠-------------4月16日上午。
�、� 貝特爾閥門工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。
二 實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號(hào)早上六點(diǎn)，我們機(jī)制專業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個(gè)多小時(shí)的行車之后，我們?cè)谟曛衼淼搅四康牡亍?/p>
帶著激動(dòng)和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。
它的加工工藝路線：
工序 設(shè)備
(1)銑兩耳四平面 專用銑床
(2)鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機(jī)床
(3)拉主銷孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側(cè)面 專用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專用中心孔鉆床
(7)粗車軸頸 數(shù)控車床
(8)粗車端面 數(shù)控車床
(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
(10)精車軸頸 數(shù)控車床
(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床
(16)清洗 專用清洗機(jī)
(17)淬火 中頻淬火機(jī)
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側(cè)面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機(jī)床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面 專用組合銑床
(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機(jī)
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車螺紋軸頸 數(shù)控車床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機(jī)
(28)銑螺紋平面 數(shù)控銑床
(29)探傷 紫外線探傷機(jī)
(30)打標(biāo)記 數(shù)控打標(biāo)機(jī)
(31)清洗 清洗機(jī)
經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運(yùn)往指定的位置。
一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長(zhǎng)桿類對(duì)稱零件，在整車中承擔(dān)承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機(jī)加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團(tuán)在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
不知不覺，為期兩周的專業(yè)實(shí)習(xí)就已經(jīng)結(jié)束了。一開始，陳老師給我們開的實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，就讓我意識(shí)到了此次實(shí)習(xí)的重要性。專業(yè)實(shí)習(xí)是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。雖然實(shí)習(xí)時(shí)間很短，但是，我感覺這樣的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多，讓我對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)有了更深一步的理解，也增強(qiáng)了我與人打交道的能力，同時(shí)也引發(fā)了我對(duì)我們機(jī)械這個(gè)行業(yè)以及一些社會(huì)問題的一些思考。
我們這次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是里學(xué)校不遠(yuǎn)的“中航工業(yè)長(zhǎng)江動(dòng)力機(jī)械廠”和“紅日機(jī)械廠”，主要是以觀摩的形式到廠房車間了解一些常見的機(jī)械設(shè)備及其工作原理和操作方法，通過與車間師傅交流，大致掌握一些基本操作工藝與方法。
本次實(shí)習(xí)我們從20xx年4月19日正式進(jìn)入工廠。
第一天，我們?nèi)サ氖情L(zhǎng)江動(dòng)力機(jī)械廠。由于剛?cè)�，�?duì)廠里的情況和一些基本的專業(yè)知識(shí)。通過師傅們的介紹，我們對(duì)長(zhǎng)江動(dòng)力機(jī)械廠的基本狀況有了一定的了解。另外，師傅們給我們講的專業(yè)知識(shí)，雖然不多，但是那都是他們的經(jīng)驗(yàn)之談，非常的實(shí)用，我們也很容易理解和掌握。這讓我們對(duì)課本知識(shí)有了一個(gè)很好的消化，同時(shí)也對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)有了一點(diǎn)的指導(dǎo)性。
4月20號(hào)，經(jīng)過一上午的專業(yè)知識(shí)補(bǔ)充之后，下午我們終于進(jìn)入到了車間，見識(shí)到了工人師傅們的實(shí)際加工過程了。在第一個(gè)大的車間里，擺放著車、銑、刨、磨各類機(jī)床，另外還有各類數(shù)控機(jī)床、加工中心等。我和我們小組的成員對(duì)各類機(jī)床進(jìn)行了逐一的觀察和分析，經(jīng)過大家的討論以及向工人師傅的詢問，我們對(duì)各類機(jī)床的工作原理和操作方法，以及它的工作范圍有了一定的了解。另外，通過與工人師傅的交流，關(guān)于不同材料加工時(shí)所用的進(jìn)給速度和切削量的問題，師傅給了我們一些具體的舉例說明了它們的大概取值范圍。讓我收獲不小啊。
4月23日，雙休之后，我們來到了紅日機(jī)械廠。到工廠之后，我們直接就進(jìn)入車間了。相對(duì)于先前的長(zhǎng)江動(dòng)力機(jī)械廠，這里的有些設(shè)備更為先進(jìn)，生產(chǎn)效率更高，比如像六軸聯(lián)動(dòng)那樣的機(jī)床實(shí)現(xiàn)了一定的自動(dòng)化和半自動(dòng)化生產(chǎn)。通過詢問得知這里生產(chǎn)是一些軍用零件，通過觀察我也看到了，這兒生產(chǎn)的都是一些很小很精細(xì)的零件，因此，這兒都是大批量的生產(chǎn)的，效率比較高。總之，這算是我們長(zhǎng)見識(shí)的一天吧。
4月24日，今天的安排只有半天，我們?cè)陉惱蠋煹挠H自帶領(lǐng)下，進(jìn)入到鎖廠進(jìn)行參觀，從一開始進(jìn)入該公司就感覺到這是一個(gè)管理非常嚴(yán)格的公司，我們都必須有公司里的人帶領(lǐng)才能進(jìn)去觀看。這是一個(gè)流水線生產(chǎn)的`公司，一進(jìn)去就看到里面的工人都忙得不可開交。對(duì)于鎖具的生產(chǎn)，該公司主要采用的是自動(dòng)化的沖壓技術(shù)，而且其生產(chǎn)效率很高。鑰匙的加工則是通過數(shù)控編程加工，加工快而準(zhǔn)。另外，對(duì)鑰匙的加工有一道注塑工序，其原理是將塑料加熱融化再加入到放有鑰匙的模型中冷卻而得到的。
4月25日，又重新回到長(zhǎng)江動(dòng)力機(jī)械廠，在接下來的三天都一樣，我，我們都是直接進(jìn)入車間觀摩。今天參觀的有管道加工車間和精密加工車間。在管道加工車間我們看到的主要有各種電焊工藝，以及剪板機(jī)、沖壓機(jī)床等。其中主要生產(chǎn)的是不銹鋼材料的零件，所以電焊主要采用的是氬弧焊。而在精密加工車間主要是線切割和精密銑床。幸運(yùn)的是這一天我一直是在陳老師的帶領(lǐng)和解說下參觀的，可謂收獲頗多。有了陳老師的講解，我們很快就弄懂了其中的原理和操作方法，可以減少很多的時(shí)間去自己琢磨了。
4月26日，上午我去參觀的車間正在加工以基座部件，在這里可以看到同一零件的全部加工過程，這對(duì)我們了解工藝設(shè)計(jì)非常的有幫助，還有能幫助我們加深對(duì)基準(zhǔn)面的判斷、選擇的理解。下午參觀的是熱處理和表面處理兩個(gè)車間，在這兩個(gè)車間，呈現(xiàn)在我們面前的就只有一些池子和零件之類的東西，所以光看是看不到什么的。因此，我們主要通過與師傅們的交流了解我們想知道的東西。
4月27日，實(shí)習(xí)的最后一天，安排上也只有半天的時(shí)間。跟前兩天一樣，我們繼續(xù)在長(zhǎng)江動(dòng)力機(jī)械廠參觀。這個(gè)上午，我們參觀的主要是鑄造車間，從鑄造砂型到整個(gè)零件的成型，在這個(gè)車間都能看到。在這里，我們知道了鑄造鋁制品時(shí)，一般將鋁水加熱到700攝氏度左右；在砂型制作中，通入干冰可以使砂型變硬，不至于輕易脫落。 另外，由于離學(xué)校不遠(yuǎn)，我們每天早晨坐車去工廠，晚上再坐車會(huì)學(xué)校。說實(shí)話這其實(shí)挺麻煩，挺折騰人的，特別是中午吃飯很為難，在工廠的招待所吃吧，貴；在外面吃吧，根本沒看到餐館；吃零食吧，有同學(xué)還吃成食物中毒。再加上一天到晚在工廠轉(zhuǎn)，中午也沒什么好地方休息。同學(xué)們都覺得累。但是，正如陳老師所說，這正是鍛煉我們意志力的時(shí)候，說不定以后工作了比這還要辛苦。所以，我覺得這點(diǎn)苦不算什么，正所謂吃得苦中苦方位人上人。以后還有更多更大的重?fù)?dān)等著我們這一代大學(xué)生去承擔(dān)。我想這也算是實(shí)習(xí)的一部分吧，我們應(yīng)該從這中間學(xué)會(huì)成長(zhǎng)。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多，不僅僅是書本知識(shí)的加深和掌握，更有許多書本上學(xué)不到的東西。
機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
尊敬的老師：
時(shí)光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼間為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的就是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的就是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了。這就是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也就是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬分呢?
一個(gè)星期，短短一個(gè)星期，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來說，因?yàn)檫@就是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。我暗暗下定決心：此時(shí)我會(huì)做得最好的!車工實(shí)習(xí)就是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在車工實(shí)習(xí)過程中通過獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又就是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有車工實(shí)習(xí)又就是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，然而使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。通過老師的講解。我終于明白了什么就是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工就是最累的!”銑工就是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但就是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍就是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：
1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2、使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
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