- 相關(guān)推薦
汽修職業(yè)實習(xí)報告（精選11篇）
一段充實而忙碌的實習(xí)生活結(jié)束了，想必都收獲了成長和成績，是時候回頭總結(jié)這段時間的實習(xí)生活了�？墒窃鯓訉憣嵙�(xí)報告才能出彩呢？下面是小編幫大家整理的汽修職業(yè)實習(xí)報告，希望能夠幫助到大家。
汽修職業(yè)實習(xí)報告 1
一、概述
頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
我身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓�，我相信我的前程是美好的。我要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機(jī)遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司，為國家，為時代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！二、實習(xí)內(nèi)容
我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù)，對于工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
1、底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。
2、部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。
3、總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。
4、自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。
三、實習(xí)收獲與體會
時間過的很快，短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了。回顧實習(xí)生活，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實習(xí)，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識——注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實習(xí)驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。
近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
1、第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
2、第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
3、第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！
4、第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了�？墒窃陧攳弻嵙�(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的'那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠(yuǎn)了。
我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、實習(xí)總結(jié)
通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。
最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實習(xí)才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實習(xí)是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
汽修職業(yè)實習(xí)報告 2
一、實習(xí)目的：
通過在汽車修理廠相關(guān)認(rèn)識的實習(xí)，使我對有關(guān)汽車破損修復(fù)方面有了很好的認(rèn)識，同時，觀察和了解了汽車的構(gòu)造和配件，為以后步出社會和更好的學(xué)習(xí)自動化專業(yè)知識打下了基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間：
20xx年07月11日至20xx年08月17日
三、實習(xí)地點(diǎn)：
鎮(zhèn)江新區(qū)新新汽車修理廠
四、實習(xí)內(nèi)容：
1、先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。
4、如果暫時沒有時間去維修站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成。
五、實習(xí)心得：
即使我實習(xí)所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學(xué)會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責(zé)任意識，對顧客要負(fù)責(zé)，對團(tuán)隊要負(fù)責(zé)，對公司也要負(fù)責(zé)。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復(fù)汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責(zé)任感的員工，在工作是不單單負(fù)一下責(zé)任就算完事，他應(yīng)該比老板更負(fù)責(zé)任。
認(rèn)真對待工作。通過實習(xí)我接觸與本業(yè)相關(guān)的實習(xí)工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運(yùn)用在校所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能，去獨(dú)立分析和解決問題的能力，把理論和實習(xí)結(jié)合起來，提高實際動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，并讓我與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。
在修車廠實習(xí)的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習(xí)慣工廠工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學(xué)到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎(chǔ)，這讓我以后自己獨(dú)立工作時就可以根據(jù)師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個暑期工，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應(yīng)的，由于我們幾個除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個個對應(yīng)的試，正因為我懂些英語，經(jīng)過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學(xué)好我專業(yè)英語的決心。所以從現(xiàn)在開始更要努力學(xué)習(xí)英語，更希望它能為我將來的`工作生活帶來發(fā)展和便利。
我認(rèn)為實習(xí)對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學(xué)到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。
我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習(xí)認(rèn)真的跟師傅們學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，并積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
通過本次社會實習(xí)，一方面我鍛煉了自己的能力，在實習(xí)中成長；另方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實習(xí)過程中，我也表現(xiàn)了經(jīng)驗的不足，處理問題不夠成熟等問題，我會到學(xué)校后會更加珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實習(xí)中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實習(xí)，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實習(xí)中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來激烈的競爭打下了堅實的基礎(chǔ)，希望以后有更多這樣的機(jī)會，讓我們從實習(xí)中得到了鍛煉。
汽修職業(yè)實習(xí)報告 3
一、實習(xí)目的
1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實習(xí)，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理x經(jīng)理對我們幾個進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，經(jīng)理向我們介紹啦4S店的發(fā)展歷程，讓我對4S店的了解又深了一層。經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。
最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在4S店學(xué)到一些東西：
1、汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
�。�1）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的`機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
�。�2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。
�。�3）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。
�。�4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
�。�5）檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
�。�6）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
2、汽車換機(jī)油。
（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
�。�3）換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護(hù)。
�。�5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
3、電氣設(shè)備部分：
（1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
（2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。
�。�3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動機(jī)，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機(jī)、起動機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。
4、輪胎部分：
�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
�。�2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
�。�3）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
5、整車檢驗項目：
�。�1）檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況
�。�2）檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動
�。�3）檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況
（4）檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。
�。�5）進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動機(jī)在加速、美中不足速時的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。
三﹑實習(xí)總結(jié)
雖然我在這家4S店實習(xí)的的時間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。
在實習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。
總體來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。
在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽修職業(yè)實習(xí)報告 4
在學(xué)校安排的實習(xí)期間我在濟(jì)南槐蔭新龍運(yùn)汽修修理廠實習(xí)。在這一個多月的實習(xí)期間，我對汽車的構(gòu)造、維修和維修的零件供應(yīng)、以及汽車周邊產(chǎn)品等有了一定的理解和深刻的體會。該廠是一個很好的修理廠，有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。
一、實習(xí)目的
1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的'動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容
該廠不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢嚤ｐB(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為5W／40。紅旗488發(fā)動機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級別為10W／30。紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級別為10W／30。
�、谶x用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）
④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
�、輽C(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗488發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為4.3L，加油時只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
2、各個零部件的更換時間
�、倨嚈C(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因為機(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、芷徒葸_(dá)、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。
�、莼鸹ㄈ母鼡Q里程：捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的�；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
�、拮兯倨饔头质謩幼兯倨饔�、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
3、自動變速器具有以下特性：
�、佥^高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
�、诜栏冷P性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
�、哿己玫目古菽裕河鸵旱呐菽绊憘鲃佑偷恼Ｑh(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
�、芸鼓バ裕阂驛TF能良好的潤滑各運(yùn)動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
�、菁羟蟹�(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
�、偻ㄟ^液力變矩器將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動，完成對各換檔元件的操縱；
�、诶鋮s：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�、蹪櫥簩π行驱X輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；
�、芮鍧嵾\(yùn)動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。
�。ǘ┢囁妮喍ㄎ�
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機(jī)軟硬件，計算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟：
�、僮屍囆旭偟剿妮喍ㄎ粰C(jī)上。
�、陂_啟定位機(jī)。
�、蹝焐蠙C(jī)頭，插上傳感器插頭。
�、苄Ｕ龣C(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
�、菔紫日{(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。
汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動平衡。
在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進(jìn)行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。
三、實習(xí)總結(jié)
在整個實習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修職業(yè)實習(xí)報告 5
一、實習(xí)目的
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)
2、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般五千公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的'。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油—兩百小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用二年或五萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮一百萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，因老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
三、實習(xí)總結(jié)
即使我們在這家公司實習(xí)的時間很短，可是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。讓我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽修職業(yè)實習(xí)報告 6
一、實習(xí)地點(diǎn)：
xxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機(jī)廠）
二、實習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的'加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。
5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。
三、實習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實習(xí)時間：
此次生產(chǎn)實習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習(xí)報告。
XX-10-19：上午出發(fā)，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實習(xí)公寓。
XX-10-20：上午進(jìn)行安全教育，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。
XX-10-21：上午參觀xx汽車總裝車間，下午參觀xx車橋分公司。
XX-10-22：參觀xx變速箱分公司。
XX-10-23：參觀xx發(fā)動機(jī)分公司。
XX-10-24：坐車返回學(xué)校
汽修職業(yè)實習(xí)報告 7
實習(xí)時間：
20XX年7月6日-7月10日
實習(xí)地點(diǎn):
汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮·桂林)；
新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司；
實習(xí)目的：
隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關(guān)知識要過關(guān)，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認(rèn)識。通過去汽車廠和4S店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業(yè)有更加深入的了解，并把實際與課本聯(lián)系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。
實習(xí)內(nèi)容：
我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領(lǐng)跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務(wù)。通過參觀比較，我們才認(rèn)識到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識是多么的少，同時也認(rèn)識到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。
知識還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
實習(xí)總結(jié):
在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳉夥�、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才 。
這次參觀，由于汽車底盤生產(chǎn)線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠(yuǎn)距離的.參觀，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。
通過這一次的參觀實習(xí)，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習(xí)，也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)積極性。而已，我們在理論的基礎(chǔ)上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結(jié)合，給我們的未來就業(yè)提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標(biāo)，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習(xí)的機(jī)會！
汽修職業(yè)實習(xí)報告 8
一、實習(xí)單位及地址
公司簡介：廣州市白云區(qū)易發(fā)汽車用品廠是一家私營合伙企業(yè)。該公司由四個雷州小伙子白手起家于20xx年創(chuàng)立，最初廠設(shè)在芳村，由于發(fā)展需要遷往白云區(qū)，企業(yè)規(guī)模也有最初的家庭作坊，在短短九年時間里發(fā)展成為擁有員工30多人，擁有固定資產(chǎn)200萬元，年凈利潤收達(dá)300-400萬元。主營業(yè)務(wù)生產(chǎn)汽車零部件主要生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)的外殼機(jī)箱。目前，企業(yè)正在吸收各方面人才，立足于目前業(yè)務(wù)，努力開拓新的市場，不斷擴(kuò)大規(guī)模擴(kuò)大業(yè)務(wù)，一步一個臺階向前邁去。力爭打造出自己的品牌，在以后廣州激烈的汽車配件行業(yè)中脫穎而出。
二、實習(xí)目的
廣東工業(yè)大學(xué)工商管理專業(yè)專業(yè)實習(xí)是工商管理專業(yè)學(xué)生職前教育的必要環(huán)節(jié)，是工商管理專業(yè)職業(yè)道德、專業(yè)思想、文化知識和管理理論的綜合實踐與考查的重要手段；對于工商管理專業(yè)學(xué)生了解工商管理工作實際，鞏固專業(yè)思想，培養(yǎng)實踐能力和創(chuàng)新精神，具有重要的作用。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。
同時實習(xí)是大學(xué)教育最后一個極為重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)；可以進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。
此次實習(xí)讓我作為工商管理專業(yè)的學(xué)生有機(jī)會能夠深入工廠的一線生產(chǎn)活動中了解公司的各項生產(chǎn)運(yùn)作的具體實施，同時了解工廠的生產(chǎn)流程，新創(chuàng)立的民營企業(yè)的運(yùn)營，下生產(chǎn)第一線講平時所學(xué)理論知識與實踐相結(jié)合，有助于鞏固我們的專業(yè)知識，培養(yǎng)自己我們進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，增強(qiáng)我們對企業(yè)管理的理性認(rèn)識。當(dāng)然，這次實習(xí)真正親身與一線工人生活在一起，體驗制造企業(yè)生產(chǎn)活動的艱辛。
三、實習(xí)內(nèi)容
這一次我有幸在曹老師的介紹下作為一名實習(xí)生來到了剛創(chuàng)立不久的廣州易發(fā)汽車用品廠。在易發(fā)汽車用品廠里，聽取在競爭如此激烈的廣州如何在沒有任何資源的情況下白手起家，創(chuàng)立企業(yè)的經(jīng)驗。同時親身感受“白天當(dāng)老板，晚上睡地板”-“廠里家里一條線”的日子。雖然沒能像大公司一樣分生產(chǎn)部，財務(wù)部，人力資源部，市場部各個部門。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發(fā)的將近一個月的時間，體驗公司的運(yùn)作方式，經(jīng)營管理，創(chuàng)業(yè)人之間的親密合作關(guān)系的維護(hù)，生產(chǎn)計劃的制定，工作的安排，各方面的協(xié)調(diào)，車間的治理。同時將自己下學(xué)期要學(xué)的《生產(chǎn)運(yùn)作管理》課本帶過去，真正以企業(yè)為樣本，看我們的教材，我們在大學(xué)里學(xué)到的先進(jìn)管理方法怎樣在廣州中小企業(yè)中運(yùn)用。
真正把學(xué)習(xí)與實踐結(jié)合起來，投身到公司里面，學(xué)有所用。
1、了解創(chuàng)業(yè)艱辛
其實，剛開始步入易發(fā)汽車用品工廠的.那一刻我就有種要離開回來的沖動，后來一起去的人都走了，我忽然想一個民營企業(yè)既然存在就會有他的獨(dú)到之處，于是決定留下來人真的學(xué)習(xí)。后來聽您說起曹叔叔白手起家用幾年時間里，創(chuàng)立了自己的事業(yè)。我們是工商管理專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)該深入生產(chǎn)一線去了解企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作，同時看自己的知識怎樣用在企業(yè)里面。我就更加堅定了留下的決心。
我們現(xiàn)代年輕人都不希望去為別人打工的，都想創(chuàng)立自己的事業(yè)，當(dāng)然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個高手如云，競爭激烈的廣州聯(lián)合了三個年輕的小伙子一起創(chuàng)立了自己的公司。我們的印象里老板一般都是最爽的，有最高的收入，想干嘛干嘛。其實真的不是這樣的，老板一般是整個系統(tǒng)里最辛苦的，以易發(fā)公司的曹清誼廠長為例，每天不僅要自己去會訪客戶，還要親自聯(lián)系貨源，組織生產(chǎn)，監(jiān)管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線工作，比工人做的還要辛苦的那種。據(jù)了解只有小學(xué)文化的他很多東西都需要自己親自去學(xué)，學(xué)跟各種人打交道，要學(xué)會去管理員工。學(xué)會汽車領(lǐng)域的很多東西。每天過的都很艱苦，很辛苦，原來我們總看到的那些老板身上的光輝，來之多麼的不易啊。
2、了解生產(chǎn)與運(yùn)作管理
作為一個實習(xí)生，在不到一個月的時間，我在易發(fā)公司里學(xué)到的也僅僅是感性上的公司里大約60%的生產(chǎn)流程。作為一個制造企業(yè)，易發(fā)汽車用品公司簡單說就是一個工廠，所以核心就是一個生產(chǎn)車間。本工廠的生產(chǎn)流程為：進(jìn)入原材料（鋼板或鋁板）—銑床（切割成為各種汽車所需大塊材料）—車床（切成去大的邊角）—鉆床（鉆大的孔，方孔或圓孔）—鏜床（切割各種邊角）—鉆床（鉆出各種型號的孔）—打磨（有3-4個工人負(fù)責(zé)把切割后的邊角打磨光滑）—壓床（1、壓成發(fā)動機(jī)外表的凸起，2、壓成發(fā)動機(jī)排氣的扇孔）—折角機(jī)（折出各種需要的角度來）—檢驗（檢驗出廠產(chǎn)品是否符合）企業(yè)生產(chǎn)的大致流程就是這樣。由于企業(yè)還剛剛發(fā)展起來所以很多流程沒能實現(xiàn)自動化很多還是手工制作，各個環(huán)節(jié)的配合效率還有一定的提升空間。在生產(chǎn)運(yùn)作管理上，由于是按訂單生產(chǎn)，企業(yè)里的工人大多都是多面手，工廠里所有的流程都會做。企業(yè)的生產(chǎn)有一定計劃，一般有老板或者一位大師傅，進(jìn)行開料，然后接下來就會有人進(jìn)行一步步生產(chǎn)了。
3、了解企業(yè)雷州文化
其實，每一個企業(yè)的成長都會有他獨(dú)到的文化，而這里我作為實習(xí)專門列出來一部門，是因為這里絕對很有人文氣息，這個企業(yè)之所以在如此簡陋的地方還發(fā)展這么好，跟這里的文化肯定離不開。
汽修職業(yè)實習(xí)報告 9
一、實習(xí)目的
1.通過現(xiàn)場參觀，了解汽車零部件制造生產(chǎn)過程。
2.了解典型零部件的裝配工藝。
3.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。
4.學(xué)習(xí)工廠計量室及車間的檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。
5.了解工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，擴(kuò)大自己的專業(yè)知識面及加深對新工藝、新技術(shù)的了解。
二、實習(xí)內(nèi)容與要求
1.機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：
了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的整個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中所需的主要工藝文件（如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片、質(zhì)量控制計劃等）。
2.典型零件工藝
1）焊接機(jī)器人：
了解焊接機(jī)器人對管材焊接時的加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要控制方法。
2）數(shù)控銑加工：
了解數(shù)控銑床對模具及產(chǎn)品的加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工參數(shù)，記錄數(shù)控銑的操作及編程方法。（技術(shù)要求，刀具、夾具、量具，切削液等）。
3）多工位專機(jī)加工：
工廠針對某一大批量產(chǎn)品定制的加工專機(jī)。了解專機(jī)加工方法，工位之間切換的感應(yīng)原理、感應(yīng)時間及循環(huán)原理。學(xué)習(xí)專機(jī)對零件的定位裝夾方式等。
4）激光打字機(jī)
了解激光打字機(jī)原理及工作方式，實際操作打字機(jī)的工作過程。
3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號及其特點(diǎn)。
4.裝配工藝：
1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝；
2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；
3）了解自動裝配線的優(yōu)缺點(diǎn)，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實例。
三、實習(xí)地點(diǎn)
公司簡介：
經(jīng)營范圍：。
主要產(chǎn)品：
以及其他公司產(chǎn)品
四、實習(xí)報告
第一次到機(jī)械廠實習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，首先了解的是車間加工。
第一個車間是機(jī)械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門,在這里，技術(shù)工人告訴我機(jī)械加工的整個過程及加工過程中需要注意的事項。機(jī)加車間以鉆、銑為主，其中專機(jī)較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機(jī)完成、凸臺尺寸需要嚴(yán)格控制也需要專機(jī)完成，專機(jī)既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。其中有型材形狀不規(guī)則等情況需要沖床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平。
第二車間是模具車間，也是公司的非常重要的車間，公司內(nèi)部的模具都是由此車間加工，調(diào)試。工人接到模具圖紙以后按照圖紙備料，下料，線切割割外形，銑外形，精銑尺寸，磨床磨表面光潔度，鏜床打點(diǎn)鏜孔，車床車銷釘?shù)裙ば颍詈蟀凑漳＞邎D紙裝配試制產(chǎn)品。軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料、Q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得一定的.強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對強(qiáng)度較高，模具耐磨件，可選用Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著機(jī)床的轟鳴聲我學(xué)到的東西更真實，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數(shù)值而沒有實際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學(xué)問。
第三車間是焊接機(jī)器人車間。機(jī)械手上下舞動，光電學(xué)原理在設(shè)備上體現(xiàn)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后，按下按鈕，機(jī)器手就開始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達(dá)到如此的完美和一致。特別門鉸鏈?zhǔn)瞧囓嚿砩现饕陌踩惲慵�，一致性，安全性非常非常重要。自動彎管機(jī)也是完全按照數(shù)控程序完成整個彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動彎管機(jī)上加工，來這里實習(xí)最大的收獲其實就莫過于此，大量的數(shù)控設(shè)備，體現(xiàn)了公司的研發(fā)生產(chǎn)實力，也讓我在學(xué)習(xí)中體會到光電感應(yīng)設(shè)備在未來的發(fā)展趨勢，在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。
五、感受
通過實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：
1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。
5、社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
本次生產(chǎn)實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的兩個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)！
汽修職業(yè)實習(xí)報告 10
一、實習(xí)目的
通過此次在汽車制造企業(yè)的實習(xí)，我期望能夠深入了解汽車制造的工藝流程、生產(chǎn)線布局、設(shè)備操作以及質(zhì)量管理等方面的知識，將所學(xué)理論知識與實際操作相結(jié)合，提高自己的專業(yè)技能和實踐能力，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位簡介
我實習(xí)的單位是一家國內(nèi)知名的汽車制造企業(yè)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。該企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，在市場上享有較高的聲譽(yù)。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
在實習(xí)期間，我參與了汽車制造的多個環(huán)節(jié)，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝等。我通過觀察、學(xué)習(xí)和實踐，逐步掌握了各個環(huán)節(jié)的工藝要求和操作技巧。
沖壓車間實習(xí)
在沖壓車間，我了解了沖壓工藝的基本原理和設(shè)備操作。沖壓是汽車制造的第一道工序，通過沖壓機(jī)將金屬板材加工成各種形狀的零部件。我學(xué)習(xí)了如何調(diào)整沖壓機(jī)的參數(shù)，以及如何檢查沖壓件的質(zhì)量。
焊裝車間實習(xí)
焊裝車間是將沖壓件進(jìn)行焊接組裝的地方。在這里，我學(xué)習(xí)了電阻焊、激光焊等多種焊接方法，并觀察了焊接機(jī)器人的操作過程。同時，我也了解了焊接質(zhì)量控制的方法和標(biāo)準(zhǔn)。
涂裝車間實習(xí)
涂裝是汽車制造中非常重要的一個環(huán)節(jié)，它關(guān)系到汽車的外觀質(zhì)量和耐腐蝕性。在涂裝車間，我學(xué)習(xí)了涂裝工藝的流程和操作要點(diǎn)，包括前處理、電泳、中涂、面涂等步驟。我還了解了涂裝質(zhì)量的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)。
總裝車間實習(xí)
總裝車間是將各個零部件組裝成整車的地方。在這里，我觀察了整車的組裝過程，包括發(fā)動機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)等部件的安裝和調(diào)試。我還學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行整車的質(zhì)量檢查和調(diào)試，確保車輛的性能和質(zhì)量符合要求。
四、實習(xí)收獲與體會
通過這次實習(xí)，我深刻感受到了汽車制造的復(fù)雜性和精細(xì)性。每一個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格的質(zhì)量控制和技術(shù)支持，才能確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。同時，我也意識到了自己在理論知識和實際操作方面的不足，需要不斷學(xué)習(xí)和提升。
此外，我還學(xué)到了很多團(tuán)隊協(xié)作和溝通的'技巧。在實習(xí)過程中，我與同事們緊密合作，共同解決問題，不僅提高了工作效率，也增強(qiáng)了我們之間的默契和信任。
五、實習(xí)總結(jié)與展望
此次汽車制造實習(xí)讓我收獲頗豐，不僅增強(qiáng)了我的專業(yè)技能和實踐能力，也讓我對汽車制造行業(yè)有了更深入的了解。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，為成為一名優(yōu)秀的汽車制造工程師而不懈奮斗。同時，我也希望能夠有更多的機(jī)會參與到實際項目中，將所學(xué)知識應(yīng)用到實際工作中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽修職業(yè)實習(xí)報告 11
一、實習(xí)目的
通過汽車制造實習(xí)，我對汽車制造的工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量控制等方面有了更為深入的了解。同時，我也提升了自己的實際操作能力，增強(qiáng)了對汽車制造行業(yè)的認(rèn)識和興趣。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
本次實習(xí)我所在的單位是某知名汽車制造公司，我擔(dān)任的崗位是生產(chǎn)線上的實習(xí)生。在實習(xí)期間，我參與了汽車組裝、零部件檢驗以及質(zhì)量控制等工作。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
汽車組裝
在實習(xí)初期，我主要參與了汽車組裝工作。通過親手操作，我了解了汽車各部件的組裝順序和注意事項。在組裝過程中，我嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，確保每個部件都安裝到位，以保證汽車的質(zhì)量和性能。
零部件檢驗
隨著實習(xí)的深入，我開始負(fù)責(zé)零部件的檢驗工作。我學(xué)習(xí)了如何檢查零部件的尺寸、外觀以及性能等方面的質(zhì)量，確保進(jìn)入生產(chǎn)線的零部件符合標(biāo)準(zhǔn)。在檢驗過程中，我始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，對不合格的零部件進(jìn)行及時處理。
質(zhì)量控制
在實習(xí)期間，我還參與了質(zhì)量控制工作。我學(xué)習(xí)了如何對生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時，我也了解了汽車制造行業(yè)的質(zhì)量管理體系，對如何提升產(chǎn)品質(zhì)量有了更為清晰的認(rèn)識。
四、實習(xí)收獲與體會
通過本次實習(xí)，我深刻體會到了汽車制造行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性和復(fù)雜性。在實習(xí)過程中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還提升了自己的實際操作能力和團(tuán)隊協(xié)作精神。同時，我也認(rèn)識到了自己的不足之處，比如在一些細(xì)節(jié)處理上還不夠熟練。
此外，我還感受到了汽車制造行業(yè)的快速發(fā)展和廣闊前景。隨著汽車市場的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對汽車品質(zhì)要求的提高，汽車制造行業(yè)將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，我認(rèn)為自己在未來的學(xué)習(xí)和工作中應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新知識、提升技能水平，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需求。
五、總結(jié)與展望
本次汽車制造實習(xí)讓我收獲頗豐，不僅增強(qiáng)了我對汽車制造行業(yè)的認(rèn)識和興趣，還為我未來的學(xué)習(xí)和工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，為汽車制造行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的`力量。同時，我也希望能夠有更多的機(jī)會參與到實際工作中去，不斷積累經(jīng)驗、提升自己的綜合素質(zhì)。
六、建議與意見
對于本次實習(xí)，我認(rèn)為公司可以進(jìn)一步加強(qiáng)對實習(xí)生的培訓(xùn)和指導(dǎo)，讓我們更好地了解汽車制造的工藝流程和質(zhì)量控制等方面的知識。此外，公司還可以組織更多的實踐活動和交流機(jī)會，讓我們能夠更深入地了解行業(yè)發(fā)展和市場需求。同時，我也希望學(xué)校能夠加強(qiáng)與企業(yè)的合作，為我們提供更多的實習(xí)機(jī)會和實踐平臺，以便我們能夠更好地將所學(xué)知識應(yīng)用于實際工作中去。
【汽修職業(yè)實習(xí)報告】相關(guān)文章：
汽修的實習(xí)報告11-17
汽修實習(xí)報告08-03
汽修實習(xí)報告01-06
汽修的實習(xí)報告03-17
【精】汽修實習(xí)報告02-04
汽修實習(xí)報告【推薦】02-04
【薦】汽修實習(xí)報告02-04
汽修專業(yè)的實習(xí)報告01-06
汽修實習(xí)報告范文03-29
【熱門】汽修實習(xí)報告02-28