工程的實習(xí)報告【薦】
在當(dāng)下這個社會中，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有雙向溝通性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家收集的工程的實習(xí)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程的實習(xí)報告1
12月10號，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習(xí)”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，說明了測量任務(wù)和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區(qū)地點，依次看了學(xué)校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學(xué)院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個學(xué)校，測繪圖也是我們整個學(xué)校的平面圖。在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié)，天氣雖然不是很好，冷風(fēng)刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習(xí)，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習(xí)中感覺到了充實。
在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進(jìn)行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習(xí)就是對我們整個學(xué)期以來本科目的大檢驗。我們把這次實習(xí)當(dāng)做我們以后工作的磨練，把我們學(xué)到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補(bǔ)我們的缺陷。
測量是一項務(wù)實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進(jìn)行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實習(xí)，在我的腦海中形成了一個基本的測量學(xué)的輪廓。測量學(xué)內(nèi)容主要包括測定和測設(shè)兩個部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進(jìn)行精密控制，從微觀方面講，測量學(xué)的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù)，建立工程控制網(wǎng)，輔助設(shè)備安裝，檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測量學(xué)的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。工程測量實習(xí)總結(jié)。
在這次實習(xí)中，我們學(xué)到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認(rèn)識到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如溫度、大氣折射等）、觀測誤差。了解如何避免測量結(jié)果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、提高自身的測量水平，降低誤差。3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。除此之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：如
�。�1）立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費(fèi)，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準(zhǔn)的等。
�。�3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
這次實習(xí)，我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團(tuán)結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
工程的實習(xí)報告2
根據(jù)道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學(xué)計劃，20xx學(xué)年第二學(xué)期第1～2周安排道路施工實習(xí)。該實習(xí)是教學(xué)計劃中重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。通過實習(xí)可使學(xué)生加深對道路、橋梁工程實際情況的認(rèn)識，掌握道路工程、橋梁工程的施工過程和施工工藝，為今后進(jìn)行的進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計、參加工作奠定基礎(chǔ)。
�。�1）實習(xí)地點要求 實習(xí)地點的選擇是學(xué)生完成實習(xí)任務(wù)的重要條件之一，是順利開展實習(xí)工作的前提。因此學(xué)生必須把這項工作當(dāng)做大事來做。
�、侔磳嵙�(xí)大綱要求選擇確定實習(xí)單位和實習(xí)項目。
�、谶x擇實習(xí)項目時應(yīng)注意工程進(jìn)度的情況，盡可能地選擇在工程進(jìn)度處于路基開挖、路基壓實、路面攤鋪壓實等，盡可能地選擇在工程進(jìn)度處于施工的高峰期。
③選擇的工程項目必須是一個大、中型道路橋梁施工企業(yè)（可選用高速公路、一級、二級公路或城市主干道）。
�、芷溆鄬W(xué)生由教師組織在平頂山路橋工地集中實習(xí)。
�。�2）其他要求 實習(xí)成果報告是學(xué)生對實習(xí)工作的全面總結(jié)、綜合反映了學(xué)生在實習(xí)中掌握生產(chǎn)實踐知識的廣度和深度及對工程實際問題的分析、歸納、創(chuàng)新的能力，也是綜合評定實習(xí)的主要依據(jù)。實習(xí)成果報告由實習(xí)日志、實習(xí)總結(jié)報告、項目施工組織設(shè)計、專題調(diào)研報告等組成，撰寫整理時應(yīng)滿足以下要求：
�、賹嵙�(xí)日志 從實習(xí)的第一天開始直到實習(xí)結(jié)束的最后一天為止，逐日記錄，不得間斷、后補(bǔ)。實習(xí)第一篇日志必須詳細(xì)記錄實習(xí)動員會的內(nèi)容及接受安全教育（包括學(xué)校及工地的安全教育）的情況。 記錄見聞和勞動情況，出現(xiàn)的問題和收獲體會，摘抄必要技術(shù)資料，生產(chǎn)會議記錄及施工關(guān)鍵部位建筑結(jié)構(gòu)的處理方法，工程質(zhì)量要求等其它記實習(xí)總結(jié)或體會 在實習(xí)期間通過理論聯(lián)系實際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，鞏固了所學(xué)的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業(yè)設(shè)計的順利進(jìn)行總結(jié)了經(jīng)驗。實習(xí)中的感悟首先，畢業(yè)實習(xí)的順利進(jìn)行得益于扎實的專業(yè)知識。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們學(xué)校以前；有一同過去的幾位應(yīng)聘者中有來自不同學(xué)校的同學(xué)有一部分同學(xué)就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落眩因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個員工。
在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。
例如，在這次實習(xí)中，我看到在基層水泥穩(wěn)定碎石上每隔一段就會有一道橫斷面全截縫，通過問工地的師傅張工，我得到了答案。原來是因為瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定碎石基層的剛度不同，在受熱膨脹后，伸縮量不同。如果沒有截縫會導(dǎo)致面層膨脹鼓包。還有就是，在施工中我對瀝青混凝土路面的拌合、運(yùn)輸、攤鋪的施工溫度不是很清楚，在休息時間就查閱規(guī)范，找到了相關(guān)內(nèi)容。在實踐中和理論中的這種學(xué)習(xí)讓我受益匪淺。 良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)技能知識的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強(qiáng)實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。通過這次畢業(yè)實習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運(yùn)用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實際問題的能力。
工程的實習(xí)報告3
為期兩個星期的工程測量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性，實習(xí)報告（九）。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學(xué)校，測繪圖也是我們整個學(xué)校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié)，在我們測量的時間里，天氣晴朗，并沒有我們擔(dān)心的雨，也就讓我們安安心心的測量，為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組星期六、星期天加班進(jìn)行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段，實習(xí)報告《實習(xí)報告（九）》。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為水利工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。
通過這次實習(xí)，學(xué)到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習(xí)測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習(xí)，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習(xí)過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔(dān)心自己不會測，測不好，擔(dān)心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量，我們的團(tuán)結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務(wù)。在測量實習(xí)的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
工程的實習(xí)報告4
一、實習(xí)目的或研究目
1、實習(xí)前教育及校內(nèi)準(zhǔn)備階段
2、近一步了解實習(xí)單位的概況廠房的布局和構(gòu)造產(chǎn)品的生產(chǎn)流程、規(guī)模及各自的用途
3、掌握實習(xí)車間各種生產(chǎn)的基本流程熟悉各單元操作的基本工作原理
4、掌握從原料到產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝及其工作原理
5、掌握主要設(shè)備的構(gòu)造、性能、工作原理和基本操作;
6，了解生產(chǎn)過程的數(shù)字化、信息化、自動化系統(tǒng)和其他新技術(shù)。
�。ㄒ唬┍尘昂喗�
濟(jì)南錦繡川制藥有限公司成立1985年，是一家朝氣蓬勃的新型制藥企業(yè)，目前以抗癌藥物的研制與生產(chǎn)為主攻方向。企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是三年內(nèi)進(jìn)入國家醫(yī)藥行業(yè)百強(qiáng)，到20xx年之前將建設(shè)成為國內(nèi)醫(yī)藥界具有重要地位的大型制藥企業(yè)�！鞍l(fā)展中藥抗癌，保障國人健康”是錦繡川人不懈的宗旨。
企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品艾康寶復(fù)方蘆筍合劑，是以天然抗癌藥物蘆筍與靈芝為主要原料經(jīng)高科技萃取工藝精制而成的雙向廣譜抗癌藥物。目前在全國范圍內(nèi)已基本建立起比較完善的市場營銷網(wǎng)絡(luò)和完整的市場管理體系，初步形成了一系列較為適合中國國情的市場觀念和營銷策略。公司始終奉行“以人為本”的原則,大力引進(jìn)科研技術(shù)人員和營銷管理人員,公司現(xiàn)有員工300人,下設(shè)生產(chǎn)管理部、市場營銷部、新藥研發(fā)部等多個部門，形成了“集中統(tǒng)一、面向市場”的企業(yè)管理模式。企業(yè)員工平均年齡28歲，其中具有大專以上學(xué)歷的占80%以上。
公司堅持走“以科技為先導(dǎo),以人才為基礎(chǔ)，以市場為導(dǎo)向”的發(fā)展道路；牢牢把握“以人為本”、“培育優(yōu)秀企業(yè)文化,全面提高員工整體素質(zhì)”的管理理念,充分利用自己的科技優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，對內(nèi)強(qiáng)化內(nèi)部管理，加快產(chǎn)品研發(fā)；對外積極倡導(dǎo)現(xiàn)代營銷理念，積極開拓各省市市場，不斷滿足市場和消費(fèi)者的需要。
全體員工秉承“自強(qiáng)不息、不斷進(jìn)取”的精神.精誠團(tuán)結(jié)、銳意進(jìn)取、追求卓越，努力把“艾康寶”樹立成中國抗癌藥物第一品牌。
我們竭誠歡迎社會各界朋友蒞臨指導(dǎo)，洽談合作，共圖偉業(yè)！
（二）實習(xí)意義
專業(yè)課學(xué)習(xí)期間進(jìn)行的實踐環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實踐，掌握實驗基本技能的重要手段。
通過實習(xí)，使學(xué)生能夠掌握GMP的有關(guān)規(guī)定及SOP的有關(guān)事項，明確全面控制藥品質(zhì)量的概念，能夠按照藥品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立完成藥物的壓制、包衣、檢測和包裝等工作，并根據(jù)工作中的實際需求，生產(chǎn)不同的藥物規(guī)格，再進(jìn)行封緘、裹包等工作。
通過在濟(jì)南錦繡川制藥廠的實習(xí)，培養(yǎng)了學(xué)生藥物制劑方面的操作能力，將學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實際工作中去并得到了檢驗，提高工作能力，進(jìn)而培養(yǎng)了學(xué)生的勞動觀點和良好的職業(yè)道得，為今后從事本行的工作奠定了基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)動員實習(xí)動員由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或指導(dǎo)教師講明實習(xí)的重要性和必要性，介紹實習(xí)工廠概況，提出實習(xí)任務(wù)和計劃，宣布實習(xí)的組織機(jī)構(gòu)、分組名單、實習(xí)紀(jì)律，提出實習(xí)的注意事項等，以保證實習(xí)的順利進(jìn)行。實習(xí)組織實習(xí)組織以班級為單位建立實習(xí)隊，班長應(yīng)協(xié)助教師做好小組實習(xí)工作
1.發(fā)酵車間
首先老師帶領(lǐng)我們進(jìn)入發(fā)酵車間，從發(fā)酵罐頂部倒入水以及培養(yǎng)菌種所需要的碳水化合物，并對其進(jìn)行加熱，溫度在100到120攝氏度，發(fā)酵完的氣液混合物用管道輸送到下一個車間。發(fā)酵罐，指工業(yè)上用來進(jìn)行微生物發(fā)酵的裝置。其主體一般為用不銹鋼板制成的主式圓筒，其容積在1m3至數(shù)百m3。在設(shè)計和加工中應(yīng)注意結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，合理。能耐受蒸汽滅菌、有一定操作彈性、內(nèi)
部附件盡量減少（避免死角）、物料與能量傳遞性能強(qiáng)，并可進(jìn)行一定調(diào)節(jié)以便于清洗、減少污染，適合于多種產(chǎn)品的生產(chǎn)以及減少能量消耗
2.制劑車間
用輸送來的氣液混合物對固體進(jìn)行榨汁，之后用管道運(yùn)輸?shù)秸糁箦佭M(jìn)行蒸
煮滅菌，再用離心機(jī)進(jìn)行分離得到液體運(yùn)輸?shù)较乱粋�車間。離心機(jī)是利用離心力，分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機(jī)械。
離心機(jī)主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開；或?qū)⑷闈嵋褐袃煞N密度不同，又互不相溶的液體分開(例如從牛奶中分離出奶油)；它也可用于排除濕固體中的液體，例如用洗衣機(jī)甩干濕衣服；特殊的超速管式分離機(jī)還可分離不同密度的氣體混合物；利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點，有的沉降離心機(jī)還可對固體顆粒按密度或粒度進(jìn)行分級。
3.提純濃縮室
用提取濃縮回流裝置進(jìn)行提純，在室內(nèi)安裝防爆裝置以防止爆炸，再輸送到濃縮室進(jìn)行濃縮。
4.配液室
為了能使得到的液體的有效成分提高，增加液體的可口性需要加入矯味
劑，使制劑更好的發(fā)揮作用。
5，配液室
在對液體進(jìn)行粗提以及精提后，對瓶子進(jìn)行粗洗和精洗，再進(jìn)行灌裝，接下來是對瓶子進(jìn)行壓蓋，再輸送到滅菌室進(jìn)行滅菌。過程中要保持工作環(huán)境衛(wèi)生清潔。
6.滅菌室
對灌裝室輸送來的瓶裝進(jìn)行滅菌，用快速冷卻滅菌器進(jìn)行滅菌，需要高
溫才能進(jìn)行，所以機(jī)器啟動一段時間后要進(jìn)行絕熱保護(hù)。
7.燈檢室
用燈檢機(jī)來檢測是否合格，燈檢機(jī)是一種為了保證人民的用藥安全，杜絕發(fā)生用藥事故而檢測藥物的制藥機(jī)械，它是玻璃瓶液體灌裝后的檢驗設(shè)備，燈檢機(jī)由燈檢箱、燈檢臺、燈檢儀、電腦顯示屏組成。如果合格直接把成品輸送到包裝車間進(jìn)行包裝。
三．實習(xí)總結(jié)或體會
實習(xí)的生活已經(jīng)圓滿的畫上了句號，我在實習(xí)當(dāng)中收獲的不僅僅是知識，更多的思想上和精神上的成熟。實習(xí)已經(jīng)結(jié)束我的內(nèi)心卻久久不能平靜。那些與我一起工作的同事和師傅們我對他們充滿了戀戀不舍之情是他們在我遇到困難之時伸出援助之手耐心地教我去如何解決難題。實習(xí)期間我踏踏實實地做好每一件事認(rèn)真地思考每天的收獲與過失我的思想漸漸地得以成長。雖然實習(xí)的過程中也遇到過許多挫折但我始終保持著積極向上的工作態(tài)度勤于思考善于發(fā)現(xiàn)與解決問題。我的人生規(guī)劃通過這段時間的實習(xí)變得更加清晰明了我對自己將來的發(fā)展也充滿了信心和希望。實習(xí)中收獲的點點滴滴對我來說是彌足珍貴的經(jīng)驗是我人生中的一筆財富。指導(dǎo)教師評語：實習(xí)成績：指導(dǎo)教師：年月日
工程的實習(xí)報告5
1…… 前言
短暫的大學(xué)生活即將圓滿的劃上最后一筆，它就是生產(chǎn)實習(xí)，它將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的三個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過三個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路及給排水的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
2……工程概況
工程名稱：山西西山晉興能源有限責(zé)任公司斜溝煤礦主廠房室外工程
工程地點：斜溝煤礦
施工單位：山西恒銀泰建筑工程有限公司
工程項目用地24000平方米，總建筑面積38950平方米，共計有廠房10幢，道路給排水占地面積13560平方米。
3……實習(xí)內(nèi)容
熟悉圖紙，參與了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工過程的操作實習(xí)，旁聽了各種技術(shù)討論會議，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。
4……實習(xí)總結(jié)
4.1 施工中測量是一項務(wù)實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習(xí)
中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進(jìn)行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。
4..2 鋼筋加工前，由技術(shù)人員依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖、規(guī)范要求、施工方案及有關(guān)洽商對各種構(gòu)件的每種規(guī)格鋼筋放樣并填寫《鋼筋配料單》，《鋼筋配料單》中注明鋼筋的規(guī)格、形狀、長度、數(shù)量、應(yīng)用部位等�！朵摻钆淞蠁巍方�(jīng)項目技術(shù)部經(jīng)理審核簽字認(rèn)可后，開始加工。鋼筋加工前須由專業(yè)人員編制配料單，進(jìn)行放樣，經(jīng)試驗加工合格后再批量加工。鋼筋配料單經(jīng)審批后方可加工。
鋼筋的下料：直筋下料長度=構(gòu)件長度-保護(hù)層厚度+彎鉤增加長度+接頭連接長度-彎鉤彎曲調(diào)整值。彎起筋下料長度=直段長度+彎起段長度+斜段長度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度+接頭連接長度。箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調(diào)整值+2彎鉤長度。其中： 鋼筋彎曲調(diào)整值
鋼筋彎曲角度 30° 45° 60° 90° 135°
鋼筋彎曲調(diào)整值 0.35d 0.5d 0.85d 2d 2.5d
鋼筋彎鉤增加長度：半圓彎鉤增加長度6.25d,直彎鉤3.5d,斜彎鉤4.9d。箍筋調(diào)整值+ (兩個彎鉤增加長度(mm) 箍筋直徑 φ6 φ8 φ10 φ12 增加長度 170 220 270 310
對于鋼結(jié)構(gòu)的驗收我也蠻有心得體會的。許多工程都包括土建和鋼結(jié)構(gòu)兩部分。要想在鋼結(jié)構(gòu)方面達(dá)到要求，其中驗收包括五方面：1、施工管理，包括了設(shè)計、制作、安裝、質(zhì)量、協(xié)調(diào);2、原材料，包括主材、輔材和連接件;3、制作，包括制作工藝、制作方案、制作人員的素質(zhì)、制作設(shè)備;4、現(xiàn)場安裝，包括施工組織、專項方案、特殊工種、材料設(shè)備、檢測儀器，如焊縫、接頭至少要滿足規(guī)范設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn);5、資料，分為制作資料和安裝資料，如試驗報告、復(fù)驗報告、材料合格證書和質(zhì)量證書。
不能通過驗收的原因往往有三類：設(shè)計不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設(shè)計方面，設(shè)計單位的設(shè)計往往過于理想化，若不再結(jié)合實際施工現(xiàn)場進(jìn)行了深入的設(shè)計，即對原設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化，很容易使施工無法滿足或完成設(shè)計。設(shè)計和施工不能很好結(jié)合主要體現(xiàn)在節(jié)點上，設(shè)計中的不合理主要表現(xiàn)在應(yīng)力集中或節(jié)點焊縫過多變形無法控制。而優(yōu)化好壞在施工單位，施工方案要科學(xué)可行。深化設(shè)計要保證在安全的條件下越簡單越好，要便于施工，安裝難度的降低才能保證工期和質(zhì)量。其次在工期和資金方面，施工單位要對業(yè)主進(jìn)行了考核，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價要求。
4.3 模板工程質(zhì)量直接影響到砼工程的質(zhì)量，模板工程雖不參加最后的工程質(zhì)量驗收評定，但是模板工程質(zhì)量好壞又直接影響到砼工程的質(zhì)量，特別對砼構(gòu)件的軸線定位，標(biāo)高控制成型尺寸、以及砼澆注質(zhì)量起著決定性的作用，因此，在施工過程的質(zhì)量控制中，模板工程與砼工程同樣重要。
模板的質(zhì)量控制有以下原則：第一，模板的接縫要嚴(yán)密，模板安裝后要能保證所澆注的砼質(zhì)感良好。其次，模板的固定要合理，并能可靠承受砼澆注過程的測壓力，以確保砼構(gòu)件的成形尺寸和砼構(gòu)件的正確定位。第三，模板、木楞、支撐本身要有足夠的剛度和強(qiáng)度，以確保整個施工過程。
在實習(xí)中我主要學(xué)習(xí)了條形基礎(chǔ)模板安裝和梁模板安裝。
條形基礎(chǔ)模板安裝 ：⑴條形基礎(chǔ)底板側(cè)�？刹捎媚灸�，也可采用120厚實心磚磚模，當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較好，有把握施工過程不至于坍方或掉土?xí)r，還可采用噴漿或抹水泥漿固定。 ⑵地梁與基礎(chǔ)底板同時澆注時，地梁模板應(yīng)采用吊模，嚴(yán)禁基礎(chǔ)底板砼澆注后再二次支地梁模板;地梁采用吊模時，梁上下口均要求設(shè)置撐頭，以消除澆注過程容易出現(xiàn)的上收模，下爆模的通病，梁斷面撐頭一般間距不應(yīng)超過1.5米。 ⑶地梁側(cè)模安裝前放樣，應(yīng)放側(cè)模內(nèi)邊線，以兩側(cè)模內(nèi)邊線控制地梁斷面，地梁斷面若考慮模板受砼擠壓時實際可能增大時，放樣斷面可適當(dāng)減少，但減小斷面不應(yīng)超過0.5CM;一旦考慮了這一點，那么所有梁均應(yīng)統(tǒng)一。 ⑷地梁模板安裝完后，應(yīng)在地梁模板上彈出實際梁面控制線，或拉水平線在模板上釘標(biāo)高釘控制梁面。
磚混結(jié)構(gòu)中的梁板模板安裝 ：⑴墻上圈梁固定用的小木楞采用的斷面要求與構(gòu)造柱相同，其安裝位置應(yīng)在墻頂?shù)诙せ虻谌ごu，與墻體砌筑時同時預(yù)埋，反對在頂皮處擺木 楞，圈梁模板同樣要求應(yīng)搭接磚墻，嚴(yán)禁模板直接擱在墻上。 ⑵背面墻圈梁模板與墻可能留有間隙，應(yīng)用板條補(bǔ)模或先鑿平墻面再安裝模板。 ⑶根據(jù)施工荷載和擬采用大小木楞的斷面尺寸確定大小木楞的安裝間距;磚混結(jié)構(gòu)中的梁板不需要跨中起拱，板面模板接縫一律采用油氈條補(bǔ)縫，嚴(yán)禁采用水泥紙補(bǔ)縫。 ⑷根據(jù)計算確定的支撐間距安裝支撐時，支撐應(yīng)脫離地面3~4CM作為高度調(diào)整的幅度，支撐應(yīng)采用45°雙向木楔加固，支撐應(yīng)盡量垂直，傾斜度應(yīng)不超8°。 ⑸支撐設(shè)在回填土之上時，回填土應(yīng)夯實，嚴(yán)禁積水，支撐下應(yīng)加通長墊板，以增大受力面;支撐之間應(yīng)設(shè)水平拉桿，拉桿要求離地面50CM設(shè)第一道后，每隔2米增設(shè)一道。層高較高的應(yīng)設(shè)剪力拉桿。 ⑹梁板模板安裝后應(yīng)對模板的板面標(biāo)高、梁底標(biāo)高、梁斷面軸線進(jìn)行校核，并在四周梁側(cè)模彈出板厚控制線。⑺樓梯模板施工時，外綁側(cè)模要求采用鋸齒形模，以確保臺階高度均勻，樓梯模板施工后，應(yīng)特別注意樓梯梁及休息平臺的梁兩端標(biāo)高一致，以確保梯間所有梁平直。
4.4 混凝土施工過程中對其要求也非常嚴(yán)格。應(yīng)加強(qiáng)對泥漿性能質(zhì)量的檢驗和控制。新制膨潤土泥漿需存放24h，經(jīng)充分水溶膨脹后方能使用。儲漿池內(nèi)的泥漿應(yīng)經(jīng)常攪動，防止離析沉淀，控制性能指標(biāo)均一。凈化回收泥漿應(yīng)檢驗，其性能指標(biāo)符合要求才能使用。槽孔內(nèi)泥漿漿液面應(yīng)控制在槽口板頂面以下30～50cm范圍。
槽孔中心線和垂直度控制要求：
(1)各單孔開孔中心線位置在設(shè)計防滲墻中心線上、下游方向的誤差不大于3cm。
(2)槽孔應(yīng)平整垂直，2m一段檢查孔斜，兩端主孔孔斜率不得大于3‰，其他槽孔孔斜率不得大于4‰，含漂石塊球體及基巖面傾斜度較大等特殊部位，孔斜率不得大于5‰。
(3)整個槽孔孔壁控制平整無梅花孔、探頭石和波浪形小墻等。
(4)一、二期槽套接孔的兩次孔位，在任一深度均應(yīng)保證搭接墻厚要求。
墻體澆筑質(zhì)量控制的一般要求：
(1)墻體澆筑導(dǎo)管內(nèi)徑以20～25cm為宜，并應(yīng)定期進(jìn)行密封承壓試驗;一、二期槽澆筑導(dǎo)管距孔端分別控制小于1.5和1.0m，導(dǎo)管間距不得大于3.5m。當(dāng)孔底高差大于25cm時，導(dǎo)管中心應(yīng)置放在該導(dǎo)管控制范圍內(nèi)的最低處，導(dǎo)管底口與孔底距離不得大于25cm，并不應(yīng)大于1.5倍木球直徑。每個導(dǎo)管均應(yīng)下入木球(或排水膽)，堵塞導(dǎo)管底口。
(2)墻體澆筑前，導(dǎo)管內(nèi)要求注入適量的水泥砂漿。澆筑時，控制導(dǎo)管埋入墻體材料內(nèi)的深度保持在1～6m之間。
(3)墻體材料拌和、運(yùn)輸應(yīng)保證澆筑連續(xù)，如因中斷，時間不得超過40min。槽孔內(nèi)墻體材料上升速度控制不小于2m/h，上升面高差不得大于0.5m，并要求30min測量一次。同時，至少2h測定一次導(dǎo)管內(nèi)砼面深度，開澆和結(jié)尾時應(yīng)適當(dāng)增加測量次數(shù)。
(4)墻體澆筑時，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入槽孔內(nèi)。并要求在槽口入口隨機(jī)取樣，檢驗澆筑材料物理力學(xué)性能指標(biāo)。低溫季節(jié)施工前應(yīng)先準(zhǔn)備好加熱、保溫和防凍材料，必要時對骨料進(jìn)行加溫。
(5)墻體澆筑過程中，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管漏漿或墻體材料內(nèi)混入泥漿或發(fā)生其他意外情況，承建單位除按規(guī)定或監(jiān)理工程師指示處理外，應(yīng)及時向監(jiān)理部報告其發(fā)生的時間、位置、原因分析、補(bǔ)救措施以及處理經(jīng)過和結(jié)果。砼澆注結(jié)束，墻體設(shè)計頂高程以上的浮渣應(yīng)于24小時后及時清理。
4.5 磚墻砌筑的組砌原則：上下錯縫，內(nèi)外搭接，以保證砌體的整體性。
砌筑施工要點是：(1)全部磚墻應(yīng)平行砌起，磚層必須水平，磚層正確位置用皮數(shù)桿確定。(2)磚墻的水平灰縫和豎直灰縫一般為10mm，但不小于8mm，也不應(yīng)大于12mm。(3)磚墻的轉(zhuǎn)角處和交界處應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留槎。
防潮防水問題，空心砌塊用于外墻面涉及到防水問題，主要發(fā)生在灰縫處：(1)在砌筑中，應(yīng)注意灰縫飽滿密實，其豎縫應(yīng)灌砂漿插搗密實。(2)外墻面的裝飾層采取適當(dāng)?shù)姆浪胧?在抹灰層中加防水粉，面磚構(gòu)縫等)。
磚基礎(chǔ)施工要點：砌筑前，進(jìn)行驗槽，去除浮土和垃圾;設(shè)置引樁，引出墻身軸線;在轉(zhuǎn)角、交界處的墊層上立皮數(shù)桿;砌筑時，依皮數(shù)桿現(xiàn)在轉(zhuǎn)角和交界處砌筑，而后在中間砌筑;大放腳一般采用一丁一順砌筑。磚提前1～2天將磚堆澆水潤濕，禁止砌筑前臨時澆水;含水率的檢查——磚截面周圍融水深度達(dá)15～20mm。
腳手架作用：安全防護(hù)，工人操作平臺，材料堆放，樓層間垂直和水平運(yùn)輸;
多立桿式腳手架(外腳手架)：(1)組成：立桿、縱向水平桿、橫向水平桿、斜撐、腳手板、欄桿、拋撐(聯(lián)墻桿)等(2)形式：單排式(單排立桿)——使用于荷載較小、高度較低、墻體有一定強(qiáng)度。
雙排式(雙排立桿)：(1)鋼管多立桿腳手架的節(jié)點連接樣式： 腳手架按承力結(jié)構(gòu)分：(1)橫向構(gòu)架：立桿和小橫桿(2)縱向構(gòu)架：各榀橫向構(gòu)架和大橫桿練成的整體(3)傳力路徑：腳手板→小橫桿→大橫桿→立柱;
腳手架支撐體系，其目的：幾何不變體系、整體剛度、增大抗側(cè)移能力。
(1)縱向支撐體系(剪刀撐)：腳手架縱向外側(cè)間隔一定距離從上而下連續(xù)設(shè)置(2)橫向支撐體系：橫向構(gòu)架內(nèi)從底到頂沿全高呈之字形連續(xù)設(shè)置(3)水平支撐：聯(lián)墻拉結(jié)桿件所在水平面內(nèi)連續(xù)設(shè)置(4)拋桿：高度低于三步的腳手架，防止腳手架的傾覆和穩(wěn)定性，間距不大于6倍立桿間距，與地面角度為45°～60°，地面支點鋪設(shè)墊板(5)聯(lián)墻桿：高度低于三步的腳手架，防止腳手架的傾覆和穩(wěn)定性，與剛度較大的主體結(jié)構(gòu)設(shè)置聯(lián)墻桿;位置在大橫桿與小橫桿的節(jié)點處;水平方向設(shè)置在框架梁和樓板附近，豎直方向設(shè)置在框架柱與橫隔墻附近。
5……實習(xí)感想
通過這三個月的實習(xí)，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的知識，也在實踐中得到了印證，還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。這次實習(xí)讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習(xí)，包括書本上的和實際中的。我在以后的工作和學(xué)習(xí)中一定加強(qiáng)我的不足，會更加的努力學(xué)習(xí)。在此感謝學(xué)校給我這次實習(xí)的機(jī)會，同時感謝實習(xí)過程中老師、同學(xué)以及工程技術(shù)人員對我的幫助。
工程的實習(xí)報告6
大二第一學(xué)期的第二周，我們土木建筑學(xué)院的學(xué)生在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了有關(guān)橋梁工程的認(rèn)識實習(xí)。眾所周知，土木工程的多個行業(yè)是相當(dāng)注意實際經(jīng)驗的。因此，身為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗對我們來說非常重要。這次我們終于有機(jī)會去進(jìn)行實地考察了。在兩天的實習(xí)中，通過老師的詳細(xì)講解，我收獲了很多，這不但使我對橋梁工程的認(rèn)識進(jìn)一步加強(qiáng)，也是我對今后工作的選擇有了初步的認(rèn)識。
下面就是我本次橋梁工程認(rèn)識實習(xí)的具體行程和體會：
一、實習(xí)地點及日程安排：
20xx年9月5日，參觀長沙市圭塘河大橋、瀏陽河大橋、洪山大橋；
20xx年9月6日，參觀長沙市湘江三汊磯大橋、銀盆嶺大橋；
二、實習(xí)目的：
1、了解橋梁的基本分類及我國橋梁事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景；
2、了解基本的橋梁設(shè)計和施工技術(shù)工藝；
3、通過實地考察理論聯(lián)系實際，了解橋梁工程專業(yè)的從業(yè)環(huán)境和現(xiàn)場工作的基本內(nèi)容，為以后的專業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)；橋梁工程認(rèn)識實習(xí)報告
4、培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的。
三、實習(xí)主要過程及內(nèi)容
20xx年9月5日星期日
上午8時許，我土木xx班和其他幾個班的同學(xué)集合完畢后，由帶隊老師帶領(lǐng)，驅(qū)車趕往橋梁工程實習(xí)的第一個地點——圭塘河大橋。
�。ㄒ唬╅L沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋——圭塘河大橋
圭塘河大橋位于圭塘河下游瀏陽河入口附近，是長沙市人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。經(jīng)實習(xí)老師介紹，圭塘河大橋是長沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，大橋全長170米，主跨為78米，跨度內(nèi)的鋼筋混凝土橋面通過鋼筋混凝土吊桿錨住。主拱圈裝修采用兩種顏色，上下為灰色，兩側(cè)為白色。據(jù)老師介紹，圭塘河大橋還是長沙最寬的大橋之一。
圭塘河大橋?qū)?2.4米，滿足雙向6車道行駛。而湘江一橋?qū)?0米，湘江二橋?qū)?5米，猴子石大橋?qū)?7米，三叉磯大橋?qū)?1米，黑石鋪大橋?qū)?9米，月亮島大橋?qū)?2米，青竹湖大橋?qū)?2米。瀏陽河上除洪山廟大橋（33.2米）外，其余橋梁都不足30米。圭塘河大橋僅次于洪山廟大橋排行第二。
圭塘河大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，引橋下面也有橋墩，這些橋墩采用圓柱形實體橋墩，橋墩與橋的底面之間有柱上支座，它主要根據(jù)橋的載重和變形要求而采用不同的大小和材料。橋的梁體是板梁橋結(jié)構(gòu)，橋面開孔，整個主橋有四塊（橋墩與橋墩之間所支撐的橋面叫一塊）。橋下的梁采用連續(xù)梁，而一般通用的梁結(jié)構(gòu)是簡支梁。橋的下部結(jié)構(gòu)（即橋墩）呈圓柱形，上部結(jié)構(gòu)叫梁體，它會因在橋的不同部位的受力程度不同而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會不同整個橋是拱橋結(jié)構(gòu)，因為這種情況下，沒有拱形結(jié)構(gòu)的橋梁要求其梁高也特別高，這樣既影響美觀，有會加大工程量。
�。ǘ╅L沙最大跨連續(xù)剛構(gòu)橋——瀏陽河大橋
隨后，我們?nèi)チ酥臑g陽河大橋，這座橋位于瀏陽河上，它橫跨瀏陽河兩岸，據(jù)帶隊老師介紹這座橋是目前長沙最寬大橋。主橋長達(dá)138米，其下部構(gòu)造為樁基、承臺拱座結(jié)構(gòu)，“一跨過河”，水面沒有任何起支撐作用的橋墩。緊鄰南北大堤的兩組巨大的主橋墩，各包括12根直徑為1米的鋼筋混凝土墩柱組成。因該橋所處地質(zhì)情況特別復(fù)雜，墩柱平均潛入地下60米，最深的將近80米。橋的梁體也是鋼箱拱結(jié)構(gòu)，但是這座橋的鋼箱拱就由緊靠南北大堤的四大平臺（主橋墩）支撐。
�。ㄈ笆澜绲谝豢纾裰莸谝粯颉薄樯綇R大橋
據(jù)帶隊老師講解，洪山廟大橋，是一座無背索的獨(dú)塔斜拉橋，形似一架巨大的豎琴，它塔高138米，主跨206米，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“世界第一跨，神州第一橋”。橋面不是和一般橋一樣的兩邊都有鐵索，它在橋面中央有一條人行道，而在人行道的盡頭斜立著斜塔，而且也只有在一個方向上有吊桿，另一個方向上的平衡力卻依靠斜塔向另一個方向傾斜一定的角度，已達(dá)到平衡的作用。他的橋梁也是采用大箱梁結(jié)構(gòu)，采用單鎖面。橋上的拉桿總共有十三根。每一根都比較粗，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進(jìn)的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風(fēng)的天氣里，由于拉桿太長會產(chǎn)生晃動，嚴(yán)重時晃動程度達(dá)兩三米，嚴(yán)重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此在底部裝上這種價格昂貴的裝置。在獨(dú)塔的下面是一間房子，據(jù)說，這座斜塔斜高約170多米，垂直高度約為138米，在房子里面還有一座電梯，主要用于旅游觀光。
在橋下面，我們看到橋就是一個主體鋼梁，沒有一個橋墩，而在兩邊就是有那些左右對稱的鋼梁承載著來來往往的車輛的重量。
20xx年9月6日星期一
實習(xí)第二天我們繼續(xù)參觀長沙市有名的橋梁。
�。ㄒ唬┪覈畲蟮淖藻^式懸索橋梁——湘江三汊磯大橋
我們驅(qū)車來到了氣勢雄偉的湘江三汊磯大橋，橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計車速為60公里/小時，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。
橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命，大橋是分機(jī)動車道和非機(jī)動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。
�。ǘ╇p塔單索面斜拉橋——銀盆嶺大橋
隨后，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們來到了銀盆嶺大橋。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3、5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1、45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)帶隊老師講解，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
四、實習(xí)小結(jié)
通過這次實習(xí)，我收獲了很多，認(rèn)識了很多不同類型的橋梁。
�。ㄒ唬┩ㄟ^上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：
1、按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過水橋等。
2、按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：
特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
中橋：30米
3、按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
4、按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
5、按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
6、按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。
�。ǘ┰趯嵙�(xí)的過程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計應(yīng)掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
五、實習(xí)心得
實踐是認(rèn)識的唯一來源。通過這次實習(xí)，是自己對橋梁工程這個專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，真正了解了理論與實際的差別，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
我堅信，通過這次實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益。在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)的的知識。在以后的學(xué)習(xí)工作中我將把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
工程的實習(xí)報告7
姓名：杜宗飛學(xué)號：2011090118專業(yè)：軟件工程
班級：軟件工程01班指導(dǎo)教師：趙建明實習(xí)時間：XXXX-X-X—XXXX-X-X
20xx年1月9日
目錄
目錄............................................................................................................................... 2
前言............................................................................................................................... 3
一、實習(xí)目的及任務(wù)................................................................................................... 3
1.1實習(xí)目的........................................................................................................... 3
1.2實習(xí)任務(wù)要求................................................................................................... 4
二、實習(xí)單位及崗位簡介........................................................................................... 4
2.1實習(xí)單位簡介................................................................................................... 4
2.2實習(xí)崗位簡介（概況）................................................................................... 5
三、實習(xí)內(nèi)容（過程）............................................................................................... 5
3.1舉行計算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。................................................... 5
3.2適應(yīng)軟件工程專業(yè)崗位工作。....................................................................... 5
3.3學(xué)習(xí)崗位所需的知識。................................................................................... 6
四、實習(xí)心得體會....................................................................................................... 6
4.1人生角色的轉(zhuǎn)變............................................................................................... 6
4.2虛心請教，不斷學(xué)習(xí)。................................................................................... 7
4.3擺著心態(tài)，快樂工作....................................................................................... 7
五、實習(xí)總結(jié) ............................................................................................................... 8
5.1打好基礎(chǔ)是關(guān)鍵............................................................................................... 8
5.2實習(xí)中積累經(jīng)驗............................................................................................... 8
5.3專業(yè)知識掌握的不夠全面。........................................................................... 8
5.4專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。........................................................................... 8
前言
隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的軟件工程專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，畢業(yè)實習(xí)是必不可少的階段。畢業(yè)實習(xí)能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在軟件工程專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會，才能被這個社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。
剛進(jìn)入實習(xí)單位的時候我有些擔(dān)心，在大學(xué)學(xué)習(xí)軟件工程專業(yè)知識與實習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認(rèn)識了實習(xí)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會紛至沓來，促使我們成為軟件工程專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的軟件工程專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名軟件工程專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習(xí)。
一、實習(xí)目的及任務(wù)
經(jīng)過了大學(xué)四年軟件工程專業(yè)的理論進(jìn)修，使我們軟件工程專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。我們即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。本次實習(xí)的目的及任務(wù)要求：
1.1實習(xí)目的
①為了將自己所學(xué)軟件工程專業(yè)知識運(yùn)用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實踐當(dāng)中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過軟件工程的專業(yè)實習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
�、谕ㄟ^軟件工程專業(yè)崗位實習(xí)，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)自身對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)；
③通過實習(xí)，了解軟件工程專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴(kuò)寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
1.2實習(xí)任務(wù)要求
①在軟件工程崗位實習(xí)期間，嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排，做好實習(xí)筆記，注重理論與實踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問題
�、谠趯嵙�(xí)過程，有嚴(yán)格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動完成實習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；
③每天都認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實習(xí)要求及時撰寫畢業(yè)實習(xí)日記。
二、實習(xí)單位及崗位簡介
2.1實習(xí)單位簡介浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司成立于xxxx年，是一家專注于XX產(chǎn)品和XXX產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設(shè)立于xxxx科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內(nèi)企業(yè)的具體實際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。
公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的XXXX產(chǎn)品，企業(yè)特聘請軟件工程專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤軟件工程行業(yè)發(fā)展特點，不斷優(yōu)化。
2.2實習(xí)崗位簡介（概況）
A.參與軟件工程崗位的日常工作，參與組織制定單位軟件工程崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃（包括年度經(jīng)費(fèi)使用計劃，儀器設(shè)備申購計劃等），并協(xié)助同事組織實施和檢查執(zhí)行情況。
B.協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理，貫徹、實施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在軟件工程專業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。
C.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶建立良好關(guān)系能力，給客戶量身打造設(shè)計方案。
三、實習(xí)內(nèi)容（過程）
3.1舉行計算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。
我很榮幸進(jìn)入浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)軟件工程專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專項培訓(xùn)。
3.2適應(yīng)軟件工程專業(yè)崗位工作。
為期兩個多月的畢業(yè)實習(xí)是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在軟件工程專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細(xì)節(jié)決定成敗。
工程的實習(xí)報告8
一、實習(xí)基地交通位置及自然經(jīng)濟(jì)概況
xx寨地區(qū)位于xx市北二十八公里，屬xx省xx縣xx寨地區(qū)，區(qū)內(nèi)有公路，與xx相通，從xx市去北戴河，海濱、山海關(guān)等，又有公共汽車往返行使，所以交通極為方便。
工作區(qū)坐落在xx盆地，為南北延伸的低山丘陵區(qū)，北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區(qū)的最主要的水系，它流向東南，在山海關(guān)以南入渤海，盆地內(nèi)最高的山峰為老君頂，海拔xxm。南部大石河河谷內(nèi)的南刁部落海拔x米左右，盆地的中西部的火山巖分布區(qū)是本山區(qū)山高陡峻的部分。一般都在海拔x到x米左右。
二、地質(zhì)概況
本區(qū)地層屬華北型，除較普遍缺失中上奧陶統(tǒng)至下石炭統(tǒng)，下中三疊統(tǒng)，白堊系、第三系外，就華北型地層而言，該區(qū)地層出露較全，化石較豐富。各單位地層劃分標(biāo)志清楚，地層特征具一定代表性，全區(qū)范圍內(nèi)所出露的地層有元古界的青白口群，下古生界的寒武系，下奧陶統(tǒng)、上古生界的中石炭統(tǒng)至二疊系，中生界的上三疊至侏羅系，新生界的第四系，本區(qū)的地層順序，地層單位的劃分和各地層單位的主要特征以及它們間的接觸關(guān)系，xx省xx縣xx寨地區(qū)綜合地層柱狀圖
本區(qū)地層，自下至上簡述如下：
�。ㄒ唬┰沤缜喟卓谌骸�
1）下馬嶺組。
下馬嶺組是區(qū)內(nèi)出露最老的沉積巖，地層單位不整合于綏中花崗巖r2之上，在張崖子一帶，發(fā)育良好，出露全，張崖子西剖面可作標(biāo)中剖面本組厚91米，主要巖性為雜色頁巖（包括紫紅色，蛋青色、灰黑色，黃綠色等）。下馬嶺組的層型剖面，在北京西北昌平縣境內(nèi)，最早的稱為下馬嶺頁巖，后又稱下馬嶺頁巖組等。其實下馬嶺組的巖性不都是頁巖，與本區(qū)一樣還有部分砂巖，區(qū)內(nèi)本組地層有兩個韻律組成，第一韻律的底部是灰白色粗粒長石石英凈砂巖可作玻璃原料。
本組除主要在東部落近南北向分布外，在西南部的雞冠山一帶也有分布，其與綏中花崗巖的沉積接觸關(guān)系，在雞冠山和張崖子西一樣明顯，波痕、泥裂等現(xiàn)象亦易見到。
2）景兒峪組。
本組主要分布在區(qū)內(nèi)的東部地區(qū)，出露的最好剖面在李莊兒溝，厚約xx米，巖性由粗至細(xì)，由碎屑巖至粘土巖，至石炭酸巖，構(gòu)成一個完整的韻律，與下馬嶺組整合接觸，與上覆下寒武統(tǒng)府君山組為平行不整合接觸，上下界限明顯，巖性標(biāo)志石以其中上部分的粉紅色薄層狀的泥灰?guī)r為主要特征，與下伏下馬嶺組的分層標(biāo)志，則以本組底部的砂巖作為分界，此巖的特征石顏色黃褐色和帶鐵銹色，粒度較細(xì)，含鐵質(zhì)及海綠石較多。
�。ǘ┕派纭�
1.寒武系。
1）府君山組。
府君山組是區(qū)內(nèi)寒武系最下部的地層，在東部發(fā)育良好，東部落北剖面，可作為標(biāo)準(zhǔn)，剖面厚x米，巖性主要為灰綠色豹皮狀含瀝青質(zhì)白云質(zhì)灰?guī)r，含較多的萊得利基蟲化石，頂部含核形石化石，本組屬淺海相沉積，其與下伏景兒峪組，上伏饅頭組均為平行不整合接觸，，頂?shù)捉缦藓头謱訕?biāo)志都十分清楚，底部為暗灰色，含瀝青質(zhì)白云質(zhì)結(jié)晶灰?guī)r，局部含礫屑，并產(chǎn)三葉蟲化石，與景兒峪組頂部地層相差懸殊，與饅頭組得分界則以本組頂部暗灰色含核形石得白云質(zhì)灰?guī)r或以饅頭組底部的紅色碎屑巖和泥巖。
工程的實習(xí)報告9
一、前言
安全工程專業(yè)是一門極其重要的工程技術(shù)科學(xué)，他直接關(guān)系到人民的生命安全和國家社會的穩(wěn)定。隨著社會的發(fā)展和不斷進(jìn)步，礦業(yè)、施工食品等安全問題越來越引起人們的重視，每年由于人為因素造成的不安全操作和狀況導(dǎo)致事故和死亡人數(shù)都觸目驚心，而作為安全工程專業(yè)的學(xué)生個人能夠應(yīng)該知道自己身上的責(zé)任，必須具備安全素養(yǎng)，運(yùn)用安全評價、檢測、分析管理和找出事故隱患，預(yù)防生產(chǎn)事故的發(fā)生，給人民減少災(zāi)難和痛苦，給國家、企業(yè)單位減少不必要的損失。安全工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)是在學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)課之前，為了幫助更了解專業(yè)內(nèi)容、提高專業(yè)意識而組織的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。實習(xí)過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人那里獲得直接的和間接的生產(chǎn)檢驗，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識，為以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能為畢業(yè)后走向工作崗位積累下寶貴經(jīng)驗。
在了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)外的只是同時，讓我們也早些認(rèn)識到我們即將面臨的工作問題，此外，同學(xué)們要把理論教學(xué)中所學(xué)到的只是運(yùn)用于實際工作中去，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達(dá)到認(rèn)識實習(xí)的目的，是學(xué)生成為既有理論知識又有動手能力的技術(shù)性人才。
二、實習(xí)時間：
20xx年8月29號至9月10號
三、實習(xí)地點：
河南理工大學(xué)
河南省焦作市萬方碳素廠
河南省焦作市古漢山礦
河南省焦作市中軸集團(tuán)
四、實習(xí)計劃進(jìn)程：
8月29號至4號，在我校觀看有關(guān)的安全生產(chǎn)法、礦山安全技術(shù)和命大于天的相關(guān)視頻資料；
9月7號到河南省焦作市萬方碳素廠實習(xí)參觀； 9月8號到河南省焦作市古漢山礦參觀學(xué)習(xí)； 9月10日到河南省焦作市中軸集團(tuán)參觀學(xué)習(xí)；
五、實習(xí)心得：
1、觀看有關(guān)安全生產(chǎn)視頻
為了強(qiáng)化安全意識，讓同學(xué)們了解安全基本法，更讓同學(xué)們深深感受到自己身上肩負(fù)的責(zé)任，學(xué)院老師為我們播放了安全生產(chǎn)的視頻，讓我們集中學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。通過一系列深刻的安全事故及故事，是我們領(lǐng)會到《安全生產(chǎn)法》的精要。安全生產(chǎn)法的基本綱要是：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定本法。在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位（以下統(tǒng)稱生產(chǎn)經(jīng)營單位）的安全生產(chǎn)，適用本法；有關(guān)法律、行政法規(guī)對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定。安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。工會依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。國務(wù)院和地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、督促各有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)�？h級以上人民政府對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中存在的重大問題應(yīng)當(dāng)及時予以協(xié)調(diào)、解決。國務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門依照本法，對全國安全生產(chǎn)工作實施綜合監(jiān)督管理；縣級以上地方各級人民政府負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門依照本法，對本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作實施綜合監(jiān)督管理。國務(wù)院有關(guān)部門依照本法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對有關(guān)的安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督管理；縣級以上地方各級人民政府有關(guān)部門依照本法和其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對有關(guān)的安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督管理。國務(wù)院有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照保障安全生產(chǎn)的要求，依法及時制定有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展適時修訂。生產(chǎn)經(jīng)營單位必須執(zhí)行依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各級人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取多種形式，加強(qiáng)對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識。依法設(shè)立的為安全生產(chǎn)提供技術(shù)服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)，依照法律、行政法規(guī)和執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，接受生產(chǎn)經(jīng)營單位的委托為其安全生產(chǎn)工作提供技術(shù)服務(wù)。國家實行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，依照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任。國家鼓勵和支持安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用，提高安全生產(chǎn)水平。國家對在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險救護(hù)等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。這些都是我們作為每個中國公民應(yīng)該知道的最起碼的權(quán)利和義務(wù)。
2.萬方炭素廠實習(xí)心得：
20xx年9月7號，我們在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下來到了焦作市萬方鋁業(yè)碳素廠，本次實習(xí)在于:了解化工產(chǎn)業(yè)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程，宣傳安全知識。初次來到這里原以為很難開展工作，但是在和工人師傅交往過程中師傅們都很親切，而且很有耐心的講解了碳素廠的生產(chǎn)流程，當(dāng)我們問起安全生產(chǎn)問題和有關(guān)在碳素廠長時間工作會對身體造成怎么的傷害時，工人師傅指出長期在這樣的環(huán)境下工作.
工程的實習(xí)報告10
時光荏苒，瞬間即逝。轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活已剩最后一年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學(xué)習(xí)了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。為增加實踐經(jīng)驗，我在20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日期間由xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院安排下到了xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司實習(xí)。我很感謝xx師范大學(xué)與材料學(xué)院以及xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司給我這樣的難得機(jī)會，同時由衷地感謝所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司的工作人員及我的老師，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙?xí)所做的幫助和努力。
一、實習(xí)單位介紹
xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司是專業(yè)從事畜禽養(yǎng)殖污染治理研究開發(fā)、工藝設(shè)計、生產(chǎn)施工、設(shè)備制造和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)環(huán)保企業(yè)。具有工程專項設(shè)計資質(zhì)和施工資質(zhì)，已通過iso-9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)、中國沼氣學(xué)會團(tuán)體會員、xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會優(yōu)秀會員單位、xx市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會理事單位、xx大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院教學(xué)實習(xí)基地。
xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司秉承產(chǎn)品精益求精，服務(wù)盡心盡力，致力環(huán)保，科技創(chuàng)新，誠信進(jìn)取的經(jīng)營理念，在引進(jìn)消化國內(nèi)外先進(jìn)工藝和技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究開發(fā)出一套新型實用三段式紅泥塑料沼氣工程的工藝設(shè)計、設(shè)備制造和施工技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)七項。公司整體科技創(chuàng)新能力和科技轉(zhuǎn)化技術(shù)實力位于國內(nèi)水平。針對畜禽養(yǎng)殖及污水處理過程中產(chǎn)生的“糞便、污水、沼氣、糞渣、污泥”具備了完整的處理方案和技術(shù)。已完成兩百多項畜禽養(yǎng)殖污染治理工程，遍布xx等二十幾個�。ㄊ校�，公司依靠專業(yè)、專注、專一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得環(huán)保、農(nóng)業(yè)部門和用戶的高度評價。
二、實習(xí)概況
為增加實踐經(jīng)驗，同時對學(xué)校理論知識的補(bǔ)充，也為我們盡快的融入社會，xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日安排我到xx環(huán)保公司為期五周的實習(xí)。
三、實習(xí)具體內(nèi)容
�。ㄒ唬┺k公室文秘類工作
由于第一次較正式的步入社會，走進(jìn)公司上班，加上領(lǐng)導(dǎo)對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司實習(xí)的第一周里，公司并沒有分配什么重要的任務(wù)給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衛(wèi)生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒有抱著隨意的態(tài)度，而是對每件事都很認(rèn)真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了！
�。ǘ╉椖繄蟾鏁木帉�
在公司實習(xí)期間，我有幸得到了一次實踐性地編寫沼氣工程項目可行性研究報告書，真是興奮之極。在編寫整個過程中，我表現(xiàn)得相當(dāng)活躍與積極。編寫前期進(jìn)行了大量的資料查找，以及編寫統(tǒng)籌，很多觀點還得到了上級和同事的認(rèn)可與贊許。編寫中期，也就是正式項目的編寫，我和同事們以小組的形式進(jìn)行，按區(qū)域分配，我所在的小組負(fù)責(zé)土地、規(guī)劃和環(huán)保這一塊。最后我們出色的完成了任務(wù)。
�。ㄈヽad作工程設(shè)計圖
剛進(jìn)入公司時，經(jīng)理就建議我自學(xué)cad軟件作圖。在經(jīng)理的鼓勵和xx學(xué)姐的支持下，我自己自學(xué)完了cad。學(xué)完后，學(xué)姐就把公司里的工程設(shè)計草圖讓我照著用cad軟件把它畫出來。因為實際畫的工程圖是很復(fù)雜的，因此那次的實戰(zhàn)讓我在cad操作能力上有了很大的提高。
（四）新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程的學(xué)習(xí)
新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程是公司的一大特色工程，它能“變廢為寶”，生產(chǎn)的沼氣可以作為燃料，沼渣可以作為肥料用于農(nóng)業(yè)。該工程可謂節(jié)能環(huán)保啊！因此我不得不對它進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解，知道了它的工藝流程，儀器設(shè)備和運(yùn)作程序。
工程的實習(xí)報告11
一、實習(xí)目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴(kuò)大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習(xí)，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。
三、實習(xí)概況
在實習(xí)期間遵守實習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進(jìn)行實踐操作。
1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機(jī)械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2、模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時進(jìn)行處理的要求。
3、混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機(jī)抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；
3、當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每xx年之久的木結(jié)構(gòu)構(gòu)架形式?jīng)]有多大的改變。
社會思想意識民族文化特征影響建筑。如北京故宮，建筑中的龍鳳紋祥只能用來象征皇帝和皇族，建筑的形制、屋頂?shù)臉邮揭劝吹确旨�。因為我我國長期處于封建社會中，地位的世襲制度，官爵的等級制度都對古代建筑產(chǎn)生了巨大影響。還有古建筑上的雕刻、繪畫也反映了我國當(dāng)時的民族文化，如在古建筑中則常常通過匾額、楹聯(lián)強(qiáng)調(diào)建筑的主題，用題名的方式點出這個建筑環(huán)境的詩情畫意，表現(xiàn)了建筑與文學(xué)文化的密切聯(lián)系。。
建筑與形象
曾經(jīng)思考怎樣的建筑才能向人們展示一個好的形象，通過這次建筑認(rèn)識實習(xí)和查閱相關(guān)的資料，知道了建筑的形象離不開尺度、對比、韻律和均衡。如人民英雄紀(jì)念碑采用了我國傳統(tǒng)的石碑形式但并沒有將它們簡單地放大，而是仔細(xì)地處理了尺度問題——基座采用兩重欄桿，加大碑身比例。因而顯示了它的實際尺寸；又如人民大會堂門廊，水平方向的韻律感；如頤和園樂壽堂院墻，燈窗與欄桿不同疏密的重復(fù)，節(jié)奏輕快活潑。
此外，我認(rèn)為，建筑形象和建筑空間有密切的關(guān)系。我國傳統(tǒng)建筑中，用木隔斷分割空間，這樣顯示的輕巧感增加了與鄰室的空間聯(lián)系；像頤和園的長廊，以廊柱作垂直限定，空間界限模糊，既分又合，融為一體；又如故宮太和殿以三層凸起的漢白玉臺基層層內(nèi)收，強(qiáng)調(diào)其莊重雄偉與強(qiáng)烈的穩(wěn)定感，同時也擴(kuò)大了建筑的空間領(lǐng)域。另外，空間序列的安排對建筑形象也有重要影響，天安門、端門、午門造成了形體和空間上的類似與重復(fù)，太和殿宏偉的體量構(gòu)成這一序列的高潮。 北京故宮主軸線上的外三殿所形成的時間—空間序列：金水橋是這一空間序列的“前奏”；天安門、端門、午門以及其所處的狹長院落造成了形體和空間上的反復(fù)“收”、“放”和相似重復(fù)；午門以其三面圍合的空間預(yù)示著另一個“樂章”的開始；新樂章開始，金水橋又一次重復(fù)前奏，但院落空間變大變寬；太和門在收的同時，通過臺階的上和下，預(yù)示著高潮的到來；進(jìn)入形狀重復(fù)但規(guī)模擴(kuò)大的太和殿主院落；太和殿宏偉的體量、高大的臺基、開闊的空間，構(gòu)成這一序列的高潮；中和殿、保和殿及其院落，在形體和空間的相似重復(fù)中逐漸減弱，接近尾聲。
建筑與歷史
萬事萬物都離不開歷史，建筑也包括在內(nèi)，從原始社會的山洞鳥巢，到古代的木結(jié)構(gòu)建筑，再到現(xiàn)代建筑，都見證了歷史的演變，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，建筑的發(fā)展離不開社會生產(chǎn)力的發(fā)展，沒有了古代建筑一步步地發(fā)展也沒有現(xiàn)代建筑的宏偉、先進(jìn)，技術(shù)離不開生產(chǎn)的發(fā)展，國家大劇院，首都博物館，鳥巢，水立方的成就歸功于現(xiàn)代生產(chǎn)力的發(fā)達(dá)和科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)，相信在不久的將來，更多順應(yīng)時代潮流的建筑將不斷涌現(xiàn)。
總結(jié)
在這次建筑認(rèn)識實習(xí)中，通過參觀各種建筑和觀看各類建筑圖片，了解了各種建筑的功能、形態(tài)、色彩，了解了古代和現(xiàn)代各類型建筑特點。最讓我高興的是我對建筑學(xué)這門學(xué)科的興趣增加了很多，建筑很有內(nèi)涵，隨著對它的深入了解，就越想了解它。以后我要更多的出去認(rèn)識更多的建筑，更多的了了解建筑，把建筑學(xué)學(xué)好，盡自己所能，從事自己喜歡的建筑實業(yè)。
工程的實習(xí)報告12
第一部分前言
土木工程專業(yè)作為一項實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，書本上的知識僅僅只能作為指導(dǎo)作用，如果想深入了解土木工程具體是怎樣應(yīng)用的，只有到了實地才能有直觀的體會。認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，所以對學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。因此學(xué)校組織了我們這次的鐵道工程認(rèn)識實習(xí)，旨在讓同學(xué)們能對課本上的知識有直觀、感性的認(rèn)識，也為以后進(jìn)一步的工作和學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
道路與鐵道工程，包括的主要內(nèi)容有鐵路選線、鐵路軌道、公路路面等方面，主要是研究鐵道、公路、城市道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、運(yùn)營等理論與關(guān)鍵技術(shù)的`學(xué)科。此次實習(xí)主要有兩方面：參觀具有代表性的鐵路，以及聽老師的講解。
第二部分專論
一、實習(xí)目的
1、通過參觀各類道鐵，加強(qiáng)對道鐵的認(rèn)識，了解道鐵的總體設(shè)計、選線布置等特點。
2、通過實習(xí)，了解道鐵施工技術(shù)，熟悉道鐵構(gòu)造，了解各類道鐵材料的特性及應(yīng)用。
3、通過實習(xí)，將所學(xué)理論知識與實踐知識相結(jié)合，同時為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
20xx年11月5日
三、實習(xí)地點
青龍橋及周邊
四、實習(xí)內(nèi)容
1、京張鐵路“之”字形鐵路設(shè)計
京張鐵路起始自北京豐臺柳村，經(jīng)居庸關(guān)、八達(dá)嶺、河北的沙城、宣化至張家口。全長約200多公里。京張鐵路在xx年9月4日開工，xx年8月11日建成，10月2日通車，施工時間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來預(yù)算節(jié)省了三十五萬兩白銀。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行建設(shè)完成，投入營運(yùn)的干線鐵路。由當(dāng)時的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師。
全程分為三段，第一段豐臺至南口段。第二段南口至青龍橋關(guān)溝段，關(guān)溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三，曲線半徑182、5米，隧道四座，長1644米，采用“之”字形鐵路，工程非常艱巨。第三段工程的難度僅次于關(guān)溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼梁架設(shè)而成。而我們這次實習(xí)的地點青龍橋車站，也就是著名的“之”字形鐵路段。
“三十尺高一尺”，用鐵路部門的專業(yè)語言說，就是千分之三十三點三的坡度。這是修筑京張鐵路的最大難點。按照xx年重新修訂頒布的《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，在地形條件最差的三等線路上，使用牽引力最大的電力機(jī)車，區(qū)間線路的最大限制坡度不得超過千分之二十五，即使是“加力牽引”，也不得超過千分之三十。而詹天佑所要設(shè)計的京張鐵路，是在此技術(shù)管理規(guī)程下達(dá)的90多年前，相比之下難度可想而知。
為避開這段地形條件最差的路段，詹天佑試圖尋找相對理想的路徑，先后選測了七八條不同的比較線。但由于經(jīng)費(fèi)及工期的限制，最后還是不得不把立足點落回到關(guān)溝路段。由于按照通常的辦法，千分之三十三點三的坡度沒辦法解決，因此詹天佑創(chuàng)造性的提出了“之”字形鐵路。具體解釋來，“之”字形鐵路就是采用延長路程的方法以減緩線路的坡度，以“距離”換取“高度”。其實仔細(xì)看來，這條鐵路更像橫放的“人”字形。列車為了達(dá)到“人”字上面那條腿的頂端，需要先順著下面這條腿行進(jìn)到“人”字的“頭部”，然后再掉過頭來繼續(xù)上行。這樣，就把一段陡峭的坡道代替了。
而對于很長的一列火車，到達(dá)“人”字的“頭部”以后掉頭是一件很難的事情。因此詹天佑采取了“雙機(jī)牽引”的方法：就是使用兩臺機(jī)車，一臺在前面拉、一臺在后面推，到了“人”字的頭部，火車無需掉頭，原先在前面的機(jī)車變成了車尾、由拉變推；原先在后面的機(jī)車現(xiàn)在變成了車頭、由推變拉。同時，使用兩臺機(jī)車也可以加大牽引力，在載重量小的時候，僅用一臺機(jī)車就可以滿足要求，但是在火車的載重量大時，一臺機(jī)車就不夠用了，因此使用雙機(jī)牽引也大大解決了京張鐵路的運(yùn)輸動力問題。
2、鐵道相關(guān)知識
鐵路線路的構(gòu)成有:路基、道床、枕木、鋼軌、連接零件等，其作用是由鋼軌承載機(jī)車車輛的各種力，并通過枕木、道床、路基均勻傳給大地、引導(dǎo)列車按方向行進(jìn)。
軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種，由于現(xiàn)在所用軌枕材料不僅僅是木材，因此叫軌枕比枕木的叫法更加科學(xué)。軌枕的作用既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。因此，軌枕必須具備一定的柔韌性和彈性，列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。
其分為木制枕木，鋼筋混凝土枕木，鋼制枕木，復(fù)合材料枕木等。最初的軌枕都是用木材制作的，主要原因是由于木枕的彈性好、重量輕、絕緣性好、受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小、扣件與木枕連接簡單、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便、木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)等等。其主要缺點是易腐朽，使用壽命短。為有效延長使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用，也就是我們所說的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。
隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，從上世紀(jì)50年代起，鋼筋混凝土枕被逐步推廣開來。
鋼筋混凝土枕的使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。而其缺點主要是重量比木枕大得多。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，最好不采用。
道岔是一種使機(jī)車車輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，如果鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。
由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔分為很多種，以最簡單的普通單開道岔為例。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。為了解決有害空間的危險性和對速度的限制，我們采用活動心軌道岔�；顒有能壸钪饕奶攸c是轍叉心軌可以板動。當(dāng)我們要開通某一方向軌道時，活動心軌的轍叉心軌就與此方向的軌道密貼，與另一方向軌道分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了，列車的運(yùn)行速度也有很大提高。
除了普通單開道岔以外還有很多其他類型的道岔：如雙開道岔、三開道岔以及多開道岔等，道岔各有其代號，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這些代號代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊的比值，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。
道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設(shè)的道碴墊層。道床的厚度和寬度是根據(jù)鐵路等級確定的，中國鐵路規(guī)定道床厚度為25～50厘米。道床可以是單層的或雙層的，鐵路正線上一般采用雙層道床，下面的一層稱做墊層，可以防止翻漿冒泥，其厚度一般不小于20厘米。不易風(fēng)化的砂石路基，可以不鋪墊層。道床頂面的寬度決定于軌枕長度。中國鐵路在使用混凝土軌枕的線路上規(guī)定道床寬度為3、1米。碎石道床的邊坡為1:1.75。
工程的實習(xí)報告13
一、實習(xí)時間
20xx年3月13、3月26、4月16日、4月23日、5月7日、5月21日
二、實習(xí)地點
蘭州市僅雁大橋施工工地、蘭州東崗立交橋施工工地
三、實習(xí)目的
通過外出的參觀實習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學(xué)生對橋梁的感性認(rèn)識、為正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計和以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
橋梁工程實習(xí)作為畢業(yè)前的重要教學(xué)內(nèi)容，也作為實踐教學(xué)活動的必要環(huán)節(jié)，對于我們即將畢業(yè)的大四學(xué)生來說，是必要的，也是及時的，它不僅對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計起到了一定的輔助作用，也為今后的工作積累了重要的基本理論知識的，為我們更好的更快的進(jìn)入工作狀態(tài)補(bǔ)了一節(jié)重要的實踐課。
這次實習(xí)的內(nèi)容主要是了解鉆孔灌注樁構(gòu)造及施工工藝、城市立交橋設(shè)計方法、架梁工藝、碗扣支架施工工藝等，通過這些內(nèi)容的了解，基本掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的施工方法，了解最基本的橋梁概念。
在20xx年3月，我們到了黃河金雁大橋施工現(xiàn)場，我們到那時，那些工程人員正在灌注樁基礎(chǔ)，該工地的技術(shù)人員給我們簡單介紹了鉆孔灌注樁的施工工藝，該橋的樁基礎(chǔ)最長為42米，鉆孔方法主要是沖擊成孔法，該方法比旋轉(zhuǎn)鉆孔法的適用條件要廣。施工時基本無噪音、無振動、無地面隆起或側(cè)移，因此對環(huán)境和周邊建筑物危害小，擴(kuò)底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁端承載力，經(jīng)常設(shè)計成一柱一樁，樁頂上部無需做承臺，因此，簡化了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，鉆孔灌注樁通常布樁間距大，群樁效應(yīng)小，可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的，施工設(shè)備簡單輕便，能在較低的凈空條件下設(shè)樁，承載力較高。
該樁的施工流程是：
平整場地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。
施工順序：
(1)施工準(zhǔn)備：
施工準(zhǔn)備包括：選擇鉆機(jī)、鉆具、場地布置等。鉆機(jī)是鉆孔灌注樁施工的主要設(shè)備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機(jī)的應(yīng)用條件來選擇。
(2)鉆孔機(jī)的安裝與定位：
安裝鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機(jī)推平，在墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準(zhǔn)，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機(jī)，對有鉆塔的鉆孔機(jī)，先利用鉆機(jī)的動力與附近的地籠配合，將鉆桿移動大致定位，再用千斤頂將機(jī)架頂起，準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護(hù)筒中心在一垂線上，以保證鉆機(jī)的垂直度。鉆機(jī)位置的偏差不大于2cm。對準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機(jī)橫梁，并在塔頂對稱于鉆機(jī)軸線上拉上纜風(fēng)繩。
(3)埋設(shè)護(hù)筒：
鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。當(dāng)鉆孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內(nèi)坍塌、甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象。鉆孔內(nèi)若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護(hù)筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。制作護(hù)筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護(hù)筒要求堅固耐用，不漏水，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大，每節(jié)長度約2-3m。該鉆孔就用鋼護(hù)筒。
(4)泥漿制備：
鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機(jī)動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護(hù)壁效果差；泥漿太稠會削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。
(5)鉆孔：
鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開孔質(zhì)量，為此必須對好中線及垂直度，并壓好護(hù)筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(沖擊式用)，還要隨時檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。采用沖擊式或沖抓式鉆機(jī)施工時，附近土層因受到震動而影響鄰孔的穩(wěn)固。所以鉆好的孔應(yīng)及時清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鉆孔的順序也應(yīng)實事先規(guī)劃好，既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鉆機(jī)的移動距離不要過遠(yuǎn)和相互干擾。
(6)清孔：
鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量與樁身曲直。為此，除了鉆孔過程中密切觀測監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計要求深度后，應(yīng)對孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查。在終孔檢查完全符合設(shè)計要求時，應(yīng)立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時過長以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。清孔方法是使用的鉆機(jī)不同而靈活應(yīng)用。通常可采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機(jī)真空吸泥機(jī)以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機(jī)清孔，所需設(shè)備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應(yīng)慎重使用。其原理就是用壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機(jī)管道內(nèi)將泥渣吹出。
(7)灌注水下混凝土：
清完孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定，然后用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注時混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。
我們也了解到鋼筋骨架的構(gòu)造，該樁基礎(chǔ)所用的鋼筋骨架直徑為1.2m，縱向受力鋼筋為φ32，箍筋為φ[emailprotected]，骨架間用螺紋套管連接方式，縱筋上設(shè)置混凝土保護(hù)層厚度控制塊，用來控制混凝土最小保護(hù)層厚度，在籠內(nèi)沿縱向設(shè)置測伸管，底部密封，并且裝滿水，用來測定混凝土澆筑的密實度，測定是否有混凝土斷層現(xiàn)象。
在20xx年4-5月，我們到了蘭州東崗立交橋施工現(xiàn)場，我們在工程技術(shù)人員的簡解下，了解了城市立交橋整體設(shè)計、墩臺施工工藝、架梁工藝。碗扣支架施工工藝等。
城市立交橋建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)�、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。要充分考慮原有管線拆移�，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。立交橋往往占地面積較大，紅線范圍較窄，經(jīng)常會遇到拆遷工作。為盡量少影響交通并改善周圍環(huán)境，城市橋梁施工工期一般都很緊，而質(zhì)量目標(biāo)要求又高，且參加施工的作業(yè)隊伍較多，需要項目經(jīng)理部做大量有效的協(xié)調(diào)組織工作。
城市立交橋施工平面圖布置原則：
�、俦M量少占用地、節(jié)省投資的原則，利用道路紅線內(nèi)范圍解決；
�、诤侠聿贾貌牧�、半成品倉庫、設(shè)備堆積場以及預(yù)制構(gòu)件廠，縮短運(yùn)距；
�、郾M量利用已有或擬建的建筑物及設(shè)施，以便減少大型臨時設(shè)施的工程費(fèi)；
④符合勞動保護(hù)、環(huán)保及防火、安全要求。
城市立交橋的設(shè)計應(yīng)做到以下幾點：
（1）詳細(xì)收集、了解交叉口所處位置的道路總體規(guī)劃、道路等級、各向流量、地形地質(zhì)、相鄰交叉口、地下管道等因素。
在第一點的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析、合理布置、統(tǒng)籌兼顧，保證主要交通流方向方便、流暢、滿足交通功能的要求。
（3）平縱線性流暢，滿足規(guī)范要求。
（4）橋下空間通透感好，橋梁跨徑適度，橋墩布置合理。
�。�5）橋梁技術(shù)先進(jìn)合理，施工期間對交通影響較小。
（6）占地相對較小、投資較省。
該工地技術(shù)人員也給我們詳細(xì)介紹了碗扣支架的施工工藝，支架工程設(shè)計分為：基礎(chǔ)工程、支架、縱梁三個部分，要進(jìn)行基底承載力、強(qiáng)度、剛度、撓度和穩(wěn)定性檢算，從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量。首先根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況、橋跨結(jié)構(gòu)，本著施工方便、安全、經(jīng)濟(jì)的原則選用支架類型。碗扣支架均采用外徑φ48mm標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝，每根立桿下端均設(shè)定型圓盤支座或木墊板，并按要求設(shè)置剪刀撐。立桿頂端安裝可調(diào)式Ｕ形支托，先在支托內(nèi)安裝橫向方木，再按設(shè)計間距和標(biāo)高安裝縱向方木及楔木墊塊。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎(chǔ)的不均勻沉降、支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。順橋向支架和墩身連接，以抵消順橋向的水平力。同時碗扣式支架通過鋼管與軍用墩支架連成一體，確�；旌现Ъ艿膹�(qiáng)度和整體穩(wěn)定性。
支架施工滿足以下要求：
�。�1）支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求；
�。�2）要有簡便可行的脫模措施；
（3）支架地基承載力必須滿足要求，基礎(chǔ)可采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、鋼管樁基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ)
（4）支架基礎(chǔ)有完好的排水系統(tǒng)。
老師帶領(lǐng)我們實地參觀考察了南水北調(diào)工程漕河渡槽項目，在施工工地項目經(jīng)理及工程監(jiān)理現(xiàn)場講解，然后學(xué)生們提出問題，老師和技術(shù)人員進(jìn)行解答。
四、實習(xí)內(nèi)容：
1、工程基本情況。
南水北調(diào)中線工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長1273公里，年調(diào)水規(guī)模130億立方米。中線干線京石段應(yīng)急供水工程由石家莊至北京市團(tuán)城湖，全長307km，主體工程預(yù)計完工時間20xx年底。漕河段工程是南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程的組成部分，位于xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點為吳莊隧洞進(jìn)口，終點為崗頭隧洞出口，線路全長9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設(shè)計流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。
我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標(biāo)段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團(tuán)公司一公司漕河渡槽項目部承建。
2、渡槽建設(shè)情況。
該工程結(jié)合漕河渡槽現(xiàn)場地形地質(zhì)條件，討論了板梁式結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點。通過多種結(jié)構(gòu)方案的具體工程布置、大量的工程量計算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側(cè)墻結(jié)構(gòu)方案。
該項目原計劃從04年10月開始，到06年12完工，后由于當(dāng)?shù)氐恼鞯貑栴}遲遲沒有得到解決，在05年6月10日才完成42米寬度征地，項目部及時調(diào)整施工部署，根據(jù)工程進(jìn)度需要，合理組織資源配置，及時調(diào)整施工計劃，精心組織，強(qiáng)化過程控制和目標(biāo)管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn)，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預(yù)計今年10月份可以完工。
漕河渡槽的起點為渡槽30m跨多側(cè)槽墻段起點，終點為渡槽出口漸變段終點，線路全長1286.6m，是應(yīng)急段的工期控制性工程，由30m跨多側(cè)墻槽段及出口連接段、出口段組成。(部分渡槽見圖一)設(shè)計供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。
槽身縱坡1/3900。30m跨多側(cè)墻渡槽段長1230m，共41跨，為三向全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，每一塊都不會產(chǎn)生拉應(yīng)力，保證了建筑不會被裂開，從而保證了鋼筋不會受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長久使用。主要項目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分。孔樁是直徑1.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩，單墩1000方，基礎(chǔ)為樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)。空心重力墩墩帽寬度為4.7m。墩帽長度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22x9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬國內(nèi)最大。
主要工程量：土方開挖11.28萬方，土方回填7.99萬方，石方開挖26.64萬方，石渣回填1.15萬方，鋼筋籠塊石8.89萬方，漿砌石1.32萬方，砼145.36萬方，鋼筋制安153141噸。
該結(jié)構(gòu)設(shè)計比較理想，全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的技術(shù)在我國也比較成熟，空心墩也能夠節(jié)約成本，因為減少了鋼筋混凝土的用量，一個墩可以節(jié)省30萬左右，由于重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節(jié)約成本了。而經(jīng)過結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算，無論是在施工期還是在正常運(yùn)用期都非常安全，不會有質(zhì)量問題。現(xiàn)場我們看到了槽身的四隔墻分出了三個孔(見圖二)，外側(cè)的兩個孔已經(jīng)被堵上了，用于試水。每孔6m寬，5m高，檢修時可以直接開車進(jìn)去。
項目經(jīng)理還介紹說，為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但質(zhì)量都是經(jīng)過專門檢驗的。當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的砂石含一定成分的堿，遇水會產(chǎn)生膨脹，因此保證工程的質(zhì)量，他們從40公里以外的地方運(yùn)來不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。
3、水土保持措施。
工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的，我們也對此提出了問題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，工程建設(shè)與水土保持措施要采用“三同時”的原則，即同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用�，F(xiàn)場我們看到，槽上山體進(jìn)行了錨固，但開挖土方裸露堆積著。經(jīng)理說，本工程的水保措施是由黃委負(fù)責(zé)的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會有人巡查，排除安全隱患，也監(jiān)測水土流失，如果有降雨會有專門措施。
據(jù)了解，建筑所產(chǎn)成的廢渣都專門運(yùn)送到了應(yīng)該堆放的地方，廢水(主要是生活污水)也經(jīng)過了一定的處理才排放到附近河溝里的。對于環(huán)保比較注重。
五、實習(xí)體會：
這次水土保持工程學(xué)實習(xí)我們?nèi)チ四纤闭{(diào)的大型施工現(xiàn)場，眼界開闊了許多。因為和專業(yè)很相關(guān)，因此也非常感興趣。在課堂上我們學(xué)了很多計算，到了施工現(xiàn)場才看到了他們的真正價值的體現(xiàn)。經(jīng)過了這次實習(xí)，我們基本體會到了工程施工從設(shè)計到施工這樣一個過程，也了解到了施工應(yīng)該注意的問題，比如環(huán)境保護(hù)、節(jié)約成本等。也可以看到，水土保持
工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴(yán)重的黃土高原等地方，建設(shè)項目都需要做水土保持，都需要我們。
我們還從水土保持的角度提出了我們的問題和看法，體現(xiàn)了我們作為一個水土保持工作者強(qiáng)烈的責(zé)任感，相信在未來的實際工作中，我們也會充分發(fā)揚(yáng)專業(yè)精神和運(yùn)用專業(yè)知識，做好項目的建設(shè)工作，同時做好相應(yīng)的水土保持工作。
工程的實習(xí)報告14
一.實習(xí)目的：
1.聯(lián)系水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)和怎樣測定地面兩點間的高程;
2.掌握全站儀對中，整平，瞄準(zhǔn)與讀數(shù)等基本操作要領(lǐng);
3.練習(xí)用全站儀和水準(zhǔn)儀測繪地形圖;
4.培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測量理論知識的能力。
二.實習(xí)要求：
1.掌握水準(zhǔn)儀、全站儀等一些主要儀器的性能和如何操作使用;
2.掌握數(shù)據(jù)的計算和處理方法;
3.掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;
4.掌握測設(shè)的基本方法。
三.實習(xí)任務(wù)：
1.導(dǎo)線測量; 2.水準(zhǔn)角測量; 3.閉合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計算; 4.運(yùn)用ca繪制測繪地形圖;
四.實習(xí)項目與程序：
1.外業(yè)測量： (1)測量控制點高程; (2)測量控制點間距離; (3)測量閉合導(dǎo)線內(nèi)角。
2.內(nèi)業(yè)計算：
(1)計算控制點間高差，推算各點間高程; (2)計算個控制點間距離及相對誤差; (3)計算個內(nèi)角閉合差及內(nèi)角; (4)根據(jù)以上計算數(shù)據(jù)推算個點坐標(biāo)。
3.測繪地形圖：
(1)將坐標(biāo)范圍內(nèi)的控制點標(biāo)定到圖紙上; (2)根據(jù)控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標(biāo)在圖紙上。
4.施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。
五.實習(xí)方法：水準(zhǔn)儀、全站儀的使用。
1.測量的方法：
(1) 水準(zhǔn)儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準(zhǔn)尺一把。
(2) 望遠(yuǎn)鏡對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動，再將水準(zhǔn)儀調(diào)平，調(diào)節(jié)三個腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器旗袍居中，然后微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合。
(3) 調(diào)水平微動螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。
(4) 三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。
2.角度測量的方法：
(1) 經(jīng)緯儀架在控制點上，用腳螺旋進(jìn)行對中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準(zhǔn)氣泡居中，然后調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準(zhǔn)管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復(fù)調(diào)平。
(2) 望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤左，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動，調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。順時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。
(3) 望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤右，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。逆時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。
(4) 兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。
3.距離測量的方法：
(1) 用前面的方法將經(jīng)緯儀對中整平，再進(jìn)行定線。
(2) 然后用鋼尺沿著路線測出導(dǎo)線長度。
(3) 往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。
(4) 將所有坐標(biāo)范圍內(nèi)的地物地貌全都畫在圖上，并用規(guī)定符號表示。
六.測量精度：
1.距離往返測量相對誤差不超過1/3000;
2.水準(zhǔn)儀高差測量中高差閉合差在容許值±12n mm或±40L mm范圍內(nèi);
3.測內(nèi)角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。
七.計算成果和示意圖見測設(shè)數(shù)據(jù)計算表。
八.測量實習(xí)心得
本次測量進(jìn)到天津薊縣盤山，是出了校園后的首次嘗試。校園內(nèi)的地勢非常平坦，在校內(nèi)練習(xí)再多，也不抵于野外真正實踐一次。所以當(dāng)我們?nèi)珕T來到一個連快遞都到達(dá)不了的地方后，才真切感受到測繪工作的不易。所謂一波三折才為一出好戲，而我們此次測量不多不少，剛剛?cè)�。第一折，就是天氣的考驗。正值伏天，每天早五點甚至早四點開始測量，就為避開午時烈日的照射，即便如此，每個人在實習(xí)完后仍會自帶一身白衣，防曬霜防曬服根本阻擋不住酷暑的炙烤。然而太陽暫歇，雨水登臺。本就是因修橋而不能走的大路，暴雨一來，拖延了進(jìn)度不說，垮了本就狹窄的小路，更是沖走了我們前半期所布控制點，許多接近完成的小組，不得不從頭來過。第二折，便是儀器的考驗。儀器是寶貴的，上課時老師再三強(qiáng)調(diào):“即使是打傘也是給儀器打”，所以稍有降雨，就不敢在外多逗留一刻，生怕壞了儀器。但飄忽的天氣與反復(fù)的陣雨，來來去去，讓人不由得感慨，為何不給個痛快！在校內(nèi)路短地平，根本未覺儀器有何重量可言。但到山上，起伏的地勢，此時的儀器更像是千斤頂加身，沉重?zé)o比。此刻也萬般后悔，在校時沒有加強(qiáng)鍛煉，畢竟身體才是測繪的本錢。后半段暴雨將路沖垮后，只能如探險般走進(jìn)山林，做碎部測量期間，行走在懸崖邊都是家常便飯。踏上小溪汩汩流于腳下的石子，走路時也要小心儀器，摔倒之前也要空中轉(zhuǎn)體背朝下，弄得滿身泥濘，將儀器護(hù)在懷中，不敢有半點閃失。第三折，就是內(nèi)業(yè)。測完后坐在房間里算數(shù)據(jù)，數(shù)量之大，可能與工作者而言只是滄海一粟，但對我們來說，還是首次得以一見。“差之毫厘，失之千里”用在此處再合適不過。一組數(shù)據(jù)差1秒，本以為誤差不大，總和下來卻也與界限相去不遠(yuǎn)，此般效果是在校內(nèi)練習(xí)所得不到的。時間匆匆過去，感覺還未整理完備，整個上午就過去了。還好核對時，與組員相去不遠(yuǎn)，誤差也在容許范圍。看其他組有同學(xué)不得不重新再測，為他遺憾的同時也在心里僥幸一番。以上三折，不過是我們在短短20天內(nèi)所經(jīng)歷之事，索性住處條件尚佳，讓我們不至于為測量之外的瑣事分神。測量時，旁邊工地大哥過來奉勸：“好好學(xué)！以后在工地當(dāng)技術(shù)員每月能拿八千塊！”想必工地上的每日工作時長要比我們這些學(xué)生的小打小鬧要長得多，所遭受的暴曬從工人們的膚色上可見一斑。由此可以看出資本家對基層人民的剝削，如此勞動連技術(shù)員都只用區(qū)區(qū)八千塊打發(fā)，更別提那些搬磚的工人。測繪的前輩們在上世紀(jì)掙著比這還少的薪水，走著比我們危險幾十倍的山路，測量出來這一組組數(shù)據(jù)，在當(dāng)時無一不是珍貴萬分，為中國在地理上的探索取得了種種突破。而隨著時代的發(fā)展科學(xué)的進(jìn)步，我們也通過更加先進(jìn)的技術(shù)得到了更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)與圖像，像這樣重復(fù)而低效率的測量，也終會被人工智能所取代。但測繪這種不畏艱難、力求將每一個誤差都降到最低的態(tài)度，是我們這代學(xué)生所不該忘懷的。而在本次實習(xí)中，我們收獲的，不僅是這種精神，更主要的還是我們對在課堂所學(xué)理論知識的應(yīng)用，以及有關(guān)測繪這個學(xué)科的理解，還有對測繪這個行業(yè)的前景有了初步展望。四年大學(xué)時光，竟已過去了一半，而我們對測繪的探索卻還未跨進(jìn)門檻，余下時間已然不多，望此次回來后能夠更加專注地投入到專業(yè)的學(xué)習(xí)中，讓今后測繪從業(yè)者不再遭受此般辛苦。
工程的實習(xí)報告15
實習(xí)時間：20xx年3月20日至28日
實習(xí)地點：隴海線附近的鐵路
實習(xí)目的：
1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識及其設(shè)計、施工過程
2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解
實習(xí)體會：
在此次實習(xí)中，我深刻的了解到鐵道工程這門功課的博大精深。那些設(shè)計和建筑不但給了我視覺上的沖擊，而且更重要的是激發(fā)了我的靈感和求知欲，讓我體會到了一種先進(jìn)的思想和創(chuàng)造性的重要意義。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。
其次，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導(dǎo)實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高�，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：
隴海線立交橋箱涵工程
去年3月份，我到隴海線K628+825工程處參加實習(xí)，現(xiàn)將在隴海線K628+825工程處的工作分述如下：
20xx年3月22日上午10點30分，在車間門口，帶路老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點：1安全第一，橫越鐵路要做到一停.二看.三通過；2嚴(yán)肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動；4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c�，F(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類�，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c：載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高 、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運(yùn)輸。
（一）、工程測量
工程地質(zhì)測繪是運(yùn)用地質(zhì)、工程地質(zhì)理論，對與工程建設(shè)有關(guān)的各種地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行觀察和描述，初步查明擬建場地或各建筑地段的工程地質(zhì)條件。將工程地質(zhì)條件諸要素采用不同的顏色、符號，按照精度要求標(biāo)繪在一定比例尺的地形圖上，并結(jié)合勘探、測試和其他勘察工作的資料，編制成工程地質(zhì)圖。
在隴海線K628+825工程處，領(lǐng)導(dǎo)主要安排我從事技術(shù)性工作，測量確實是“建設(shè)的尖兵”、所有工作的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，正因為它是基礎(chǔ)，所以它對整個工程的影響是舉足輕重的。在老師的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導(dǎo)我。因在隴海線K628+825工程處是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)全站儀的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，提高自己的操作速度，慢慢的了解、掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
（二）、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制是箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固，以便頂進(jìn)時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時的臨時設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進(jìn)時的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。箱涵預(yù)制，細(xì)中有粗，粗中有細(xì)，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實踐，實踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導(dǎo)實踐的重要性。如果上梁和下梁都僅僅視為一種梁來施工，不能具體情況具體分析，那么這次施工必然是失敗的。
（三）、現(xiàn)場施工
之前的測繪、箱涵預(yù)制都是起到指導(dǎo)作用，真正的核心工作還是現(xiàn)場施工。其中施工質(zhì)量處于控制的中心地位。鐵路工程線路長，地質(zhì)條件發(fā)咋，往往穿山越嶺，施工難度大。尤其是針對當(dāng)前鐵路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高、新工藝、信設(shè)備的運(yùn)用還處在摸索階段，而鐵路的運(yùn)行速度要求又不斷提高和跨越式的發(fā)展的興趣是，對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)的耐久性安全性提出來更高的要求。面對越來越高的要求，現(xiàn)場施工已經(jīng)不僅僅是依靠好的機(jī)械就能完成的，而是更加強(qiáng)調(diào)科學(xué)性嚴(yán)謹(jǐn)性和實用性的完美結(jié)合。
首先我認(rèn)為我們應(yīng)該針對不同的施工要求和施工條件做出相應(yīng)的細(xì)致的施工方案，餅進(jìn)行全面的實地考察。比如對于無渣軌道的鋪設(shè)和普通軌道的鋪設(shè)有不同的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，所以要有不同的設(shè)計方案；對于高速鐵路的鋪設(shè)和重載鐵路的鋪設(shè)也有很大的區(qū)別；對于橋梁的設(shè)計上梁和下梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)就考慮了不同的方案等等。
在隴海線K628+825處的橋梁附近，老師告訴我們，在載荷作用下，梁的下部會產(chǎn)生拉應(yīng)力，上部會產(chǎn)生壓應(yīng)力。由于混凝土的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)低于抗壓強(qiáng)度，所以在很小的載荷作用下下梁的下部就會開裂，從而使梁失去承載能力。如果在構(gòu)件的受拉區(qū)混凝土內(nèi)設(shè)置鋼筋，則當(dāng)混凝土受拉開裂后，鋼筋由于具有較高的抗拉強(qiáng)度，能夠繼續(xù)承受拉力。而在梁的受壓區(qū)憂郁混凝土具有較高的抗壓強(qiáng)度，也能繼續(xù)承受壓力。這樣就可以發(fā)揮剛和混凝土兩種材料的特長，使構(gòu)件的承受能力較之素混凝土構(gòu)件大大提高。
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