數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，不如我們來制定一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編整理的數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)1
湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系數(shù)控專業(yè)5月到達(dá)富士康頂崗實(shí)習(xí)至今已將一個月。同學(xué)們通過這一段時間的適應(yīng)和調(diào)整，已經(jīng)基本的適應(yīng)了工作和生活環(huán)境。并且通過學(xué)習(xí)和鍛煉，同學(xué)們逐漸對自己所在的工作崗位及扮演的角色有了清楚的認(rèn)識。通過工作上的磨練，開始一步步走向成熟�，F(xiàn)在將這段時間實(shí)習(xí)的情況匯報如下：
一 基本情況
本次實(shí)習(xí)的人數(shù)應(yīng)為162人，其中有16人因特殊原因未能參加，實(shí)際到達(dá)富士康的實(shí)習(xí)生為146人。
二 實(shí)習(xí)生管理
在實(shí)習(xí)期間，為了讓實(shí)習(xí)順利進(jìn)行，特別成立了實(shí)習(xí)小組。此次實(shí)習(xí)小組由生產(chǎn)學(xué)習(xí)小組，生活后勤小組，宣傳信息心理健康小組，體育文娛小組及宿管治保小組組成。每個小組本著對學(xué)生服務(wù)的態(tài)度了掌握了解實(shí)習(xí)生的動態(tài)并及時向老師匯報。通過這段時間的努力，為頂崗實(shí)習(xí)解決了不少難題。
生產(chǎn)學(xué)習(xí)小組為了能夠順利的完成此次頂崗實(shí)習(xí)，此小組積極的開展工作，因?qū)嵙?xí)崗位的特殊性，每一周必須及時統(tǒng)計實(shí)習(xí)生白晚班的情況，實(shí)習(xí)生剛剛走向生產(chǎn)崗位，一半學(xué)生要在夜間工作，面對一天連站10小時以上，很多實(shí)習(xí)生出現(xiàn)了情緒和難以適應(yīng)狀況。經(jīng)過老師和實(shí)習(xí)生們溝通交流，開始堅(jiān)持到后來慢慢適應(yīng)。為此生產(chǎn)小組安排好負(fù)責(zé)人在每條線考察實(shí)習(xí)生遲到，早退，曠工等現(xiàn)象。及對實(shí)習(xí)日志進(jìn)行檢查。目前為止，實(shí)習(xí)生都能夠正確對待此次實(shí)習(xí)，對實(shí)習(xí)日志進(jìn)行認(rèn)真填寫。
生活后勤小組從實(shí)習(xí)生最根本的生活飲食出發(fā)，及時對實(shí)習(xí)生的身體狀況進(jìn)行了解，對此次豬流感進(jìn)行宣傳和預(yù)防。針對一些感冒，頭疼，腹瀉等情況及時發(fā)放藥品。并且積極對實(shí)習(xí)班級的生活情況進(jìn)行收集（包括很多實(shí)習(xí)生南方到北方的水都不服，都陸續(xù)出現(xiàn)了相應(yīng)反應(yīng)，對北方的飲食不適應(yīng)等情況）進(jìn)行周反饋，以便利于老師及時了解掌握實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)生活狀況。
宣傳信息、心理健康小組主要是對各班級傳達(dá)最新的消息及收集各班級的信息。組織各班級開展班會，收集班會記錄，心理健康反饋表。并且每月做好班級競賽考核。了解實(shí)習(xí)生心理情況，對心理異常的實(shí)習(xí)生進(jìn)行排查和疏導(dǎo)（包括對飲食不適應(yīng)的學(xué)生，對工作強(qiáng)度太大而不能適應(yīng)等現(xiàn)象及時的進(jìn)行了反饋）。
體育文娛小組為了豐富業(yè)余生活，提高實(shí)習(xí)生的工作積極性，展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)凝聚力�；钴S頂崗實(shí)習(xí)氛圍。特在端午節(jié)開展“贏在煙臺”杯之系列賽————四個班級籃球賽。之后還將舉行羽毛球，乒乓球等系列賽事。
宿管治保小組從實(shí)習(xí)生安全的角度出發(fā)，確保每一個實(shí)習(xí)生有一個舒適的工作生活環(huán)境。按照湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院宿舍管理?xiàng)l例和富士康宿管辦的要求，及工作的特殊性。每天白晚兩次查寢和宿舍衛(wèi)生的監(jiān)督。結(jié)合學(xué)院“5s”和富士康“7s”進(jìn)行每周宿舍文化評比。另外針對富士康人口密集和周邊的環(huán)境惡劣進(jìn)行了安全宣傳（如周圍治安混亂，禁止下海游泳等）。并且成立了突發(fā)事件預(yù)防小組。實(shí)習(xí)生都能夠達(dá)到要求。在每個月根據(jù)富士康宿管部的要求認(rèn)真組織實(shí)習(xí)生在富士康進(jìn)行義工清掃。
通過周密的安排，實(shí)習(xí)生在富士康認(rèn)真的對待著每一天，逐漸的培養(yǎng)了社會責(zé)任心；進(jìn)一步做好面向社會挑戰(zhàn)。經(jīng)過對社會的現(xiàn)實(shí)認(rèn)識，明白頂崗實(shí)習(xí)的重要性和必要性。懂得了該如何展示自己的價值及自己在社會上的認(rèn)可。 在此次頂崗實(shí)習(xí)中學(xué)生黨員，學(xué)生干部發(fā)揮了重要作用。實(shí)習(xí)生都能很快的適應(yīng)工作崗位，相信堅(jiān)持就是勝利。
數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)2
1期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。
重要的安全今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我們便被要求去看一個實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘?jiān)�，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的缺點(diǎn)，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷�？赐炅藴缁鹌鳎覀冇钟^察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實(shí)習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。
薄板加工薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
車工在第一周的星期四，我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
辛苦的鉗工早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天——實(shí)習(xí)第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母��！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰�，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。
其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來實(shí)習(xí)的目的一個是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的！在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進(jìn)行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實(shí)習(xí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會之后就會發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的�，F(xiàn)在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學(xué)加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的`工作者，首先要掌握過硬的本領(lǐng)。
數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)3
一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
總了來說，第一個星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！
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