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物流沙盤實訓(xùn)報告

時間:2022-11-20 16:12:18 實訓(xùn)報告 我要投稿

物流沙盤實訓(xùn)報告精選15篇

  在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性,多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)?下面是小編精心整理的物流沙盤實訓(xùn)報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

物流沙盤實訓(xùn)報告精選15篇

物流沙盤實訓(xùn)報告1

  學(xué)院:xx

  專業(yè):xx

  姓名:xx

  學(xué)號:xx

  日期:xx

  一、對物流業(yè)的主題認(rèn)識實習(xí)

  對于物流行業(yè)的認(rèn)識,由于實習(xí)條件及經(jīng)費的限制,主要是以查找相關(guān)資料,調(diào)查了解為主來完成的。

 。ㄒ唬┪锪魃婕暗闹饕袠I(yè)

  通過查找資料,我們了解到物流業(yè)主要包括運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運業(yè)、流通加工業(yè)、郵政業(yè)、物流信息業(yè)七個行業(yè)。就目前的情況來看,在物流業(yè)的旗下,定義中的七項功能性活動中,運輸、倉儲和裝卸搬運是既在德產(chǎn)業(yè)部門;配送和信息服務(wù)有望在不遠的將來取得自己獨立的產(chǎn)業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時日。但物流業(yè)絕對不是這些行業(yè)和功能活動的簡單組合。顯然,物流業(yè)的范疇會隨著市場需求的發(fā)展而不斷擴展。

  (二)社會物流和企業(yè)物流的關(guān)系

  社會物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會物流屬于宏觀范疇,包括設(shè)備制造、運輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等,公共物流和第三方物流貫穿其中;企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇,包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。

  通過這一主題的認(rèn)識,讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè),知道以后有從事的崗位,讓我們在未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識地建立合理的知識結(jié)構(gòu),加強自身所需要的能力的鍛煉。

  二、對物流企業(yè)主題的認(rèn)識

  物流企業(yè)是社會流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式,物流企業(yè)的物流搭建了社會的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和終端消費環(huán)節(jié)之間的橋梁。本主題的認(rèn)識實習(xí)以企業(yè)物流知識調(diào)查為基礎(chǔ),結(jié)合了對湘佳吉快運的物流中心實地參觀學(xué)習(xí)來完成的。

 。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)概述

  物流企業(yè)是指事物流活動的經(jīng)濟組織,至少從事運輸或倉儲的一種經(jīng)營業(yè)務(wù),并能按照客戶物流需求對運輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理,具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng),實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事經(jīng)濟責(zé)任的經(jīng)濟組織。

  (二)佳吉快運有限公司的簡介

  上海佳吉快運有限公司最早創(chuàng)立于1993年,企業(yè)注冊資金1億元人民幣,作為全國著名的網(wǎng)絡(luò)型公路運輸企業(yè),截止20xx年,佳吉快運擁有自備車輛3000余部,在全國(除西藏外)設(shè)立運輸經(jīng)營網(wǎng)點1000余個,覆蓋了中國經(jīng)濟比較發(fā)達的所有重要城市,成為擁有員工9000余人,營業(yè)額在10億元以上的國內(nèi)大型運輸企業(yè)集團。通過佳吉人的不懈努力,公司獲得了一系列的榮譽,成為國內(nèi)公路零擔(dān)運輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一。

 。ㄈ⿲鸭爝\的認(rèn)識及企業(yè)參觀過程

  通過參觀對佳吉快運有了一定的了解,認(rèn)識到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡單的運營方式,特別是當(dāng)走進車間時對佳吉的運輸配送體系更是震撼,以前總是在書本中認(rèn)識企業(yè),可當(dāng)真正走進企業(yè)的時候發(fā)現(xiàn)中間有著很大的差別認(rèn)識到了一個這么大的運輸公司離不開現(xiàn)代化的支持。離不開公司人員的兢兢業(yè)業(yè),默默奉獻。佳吉細致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運轉(zhuǎn)不可或缺的一部分。通過細致的劃分,不同地方的快件放到不同的位臵,使整個存儲車間顯得井井有條。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我們講解公司的整個運轉(zhuǎn)流程,及應(yīng)該注意的問題,講解人員細致的為我們講解公司的每一個細節(jié),同學(xué)們聽得也都很認(rèn)真,仔細得做著筆記生怕漏下一些重要的內(nèi)容。

  三、實習(xí)中看到的一些問題及想法

  整個實習(xí)過程我認(rèn)真地觀察了佳吉公司的每一個我們參觀到的環(huán)節(jié),期間我也發(fā)現(xiàn)也佳吉存在的一些問題。一是公司人員在分揀及運輸過程中存在一些野蠻操作行為,在實習(xí)期間我遇到了叉車運輸快件的過程,在搬運過程中司機以很快的速度進行行駛與裝卸,如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會對客戶的運輸物品造成一些破壞吧,另外走進公司缺乏一種生機感,總感覺公司人員沒有一種蓬勃向上的進取心,有一種得過且過的心態(tài)。我希望本公司能加強一下公司的文化建設(shè),一個公司的良好文化,是公司良好運作的不可或缺的因素,通過加強文化建設(shè)使員工把公司當(dāng)成自己的家我想對公司未來的發(fā)展有著很大的幫助。

物流沙盤實訓(xùn)報告2

  項目名稱:

  專業(yè):

  班級:

  學(xué)生姓名:

  學(xué)號:指導(dǎo)教師:

  摘要

  當(dāng)今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,隨著信息化的發(fā)展,網(wǎng)上購物越來越流行,有利地促進物流業(yè)的發(fā)展,特別是快遞行業(yè)的發(fā)展,我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題,如何找出這些問題出現(xiàn)的原因,又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題,一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理,以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟效益,為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。但由于國內(nèi)條件限制,我國很多物流企業(yè)都沒有實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,信息化水平較低。在此,我將以我實習(xí)的東莞韻達分撥中心為例,從理論和實踐兩個方面來對東莞韻達分撥中心的運作進行分析。

  一、操作流程問題件分析與建議

 。ㄒ唬┢髽I(yè)文化

  韻達的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識,韻達讓我們更便利是我們的使命,所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一,求實進取,以人為本。

  用人之道:在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。

 。ǘ╉嵾_快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

 。ㄈ╉嵾_快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃

  韻達快遞將立足現(xiàn)有市場定位,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升快速時效,質(zhì)量和服務(wù)水平,變革作業(yè)模式,完善基礎(chǔ)運營體系,提高運營效率,強化運營網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)變增長方式,向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺:今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對明天挑戰(zhàn)的良方。通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃,我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會;他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗,獨立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達畢業(yè)生計劃為:通過實習(xí)工作,我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會;韻達職業(yè)機會:不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運中心的工作團隊,還是為客戶送貨的收派員,我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗,以幫助你在未來的發(fā)展。

  二、東莞韻達分撥中心庫內(nèi)操作流程

  分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計:東莞韻達分撥中心的操作流程有八個,八個環(huán)節(jié)分別為:地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋,每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確,保證貨物的能準(zhǔn)時發(fā)出到達各網(wǎng)點或站點。目前東莞韻達分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、東莞市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。

 。ㄒ唬┑匕

 。ǘ┬敦

 。ㄈ┓謷

 。ㄋ模⿸呙

 。ㄎ澹┭b車

 。┱{(diào)度

 。ㄆ撸﹩栴}件處理

 。ò耍⿺(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋

  到達東莞分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應(yīng)卡位卸貨,在東莞分撥中心只有2個卸貨組,有十多個卡位,兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組,省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物,省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物,車輛到達相應(yīng)的卡位就會有人卸貨到流水線,有一兩個人就開始掃描,卸貨一般是很辛苦的事情,對于大多數(shù)快遞公司而言,那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的,出現(xiàn)粗暴是很難避免的,畢竟所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等,面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認(rèn)領(lǐng);對于雙面單就是有兩個面單,導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個是正確地址該發(fā)那個地方,這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點留言,并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關(guān)部門;對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點留言,讓它回復(fù)正確的收件地址,并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理,是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點;對于被污染包裹,就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致,這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理,嚴(yán)重的可以直接報廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運輸?shù)奈锲罚捎谝恍┦张蓡T為了利益而收的一些違禁品,比如一些化學(xué)品,違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么,但是在分揀的時候破損液體流出

  三、存在的問題

 。ㄒ唬┬畔Ⅲw系建設(shè)不夠完善

 。ǘ┛蛻舴⻊(wù)質(zhì)量不到位

 。ㄈ┓謸苤行牟僮鞴芾聿灰(guī)范

 。ㄋ模﹩栴}件

  現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件,不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品,這些物品容易破損,一旦破損就會污染到其他的快件,甚至?xí){到人的生命安全,而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致,二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致,由于快件比較多,操作員不可能一個個小心安放,加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。

  四、個人建議

 。ㄒ唬┓e極完善gps物流信息系統(tǒng)

 。ǘ┩晟瓶蛻舴⻊(wù)管理體系

  客戶服務(wù)是整個物流體系設(shè)計和運作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善,如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短,以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高,如果都能做到這些,對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。

 。ㄈ└纳撇僮髋c管理

 。ㄋ模⿵脑搭^遏制問題件

  五、實訓(xùn)總結(jié)

  通過這次實訓(xùn),讓我明白了一個道理:“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”,我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理,并且能夠?qū)旧系睦碚撝R運用到實際操作上,非常感謝公司能給我這個難得的機會,此次實習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ),同時也讓我認(rèn)識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習(xí)期間里,公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度,享受到同事同仇敵愾的豪氣,也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺我在這次實習(xí)中成長了很多,領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多的知識,這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此,謝謝你們!同時也感謝學(xué)校能對我細心的培養(yǎng)。

物流沙盤實訓(xùn)報告3

  一、實習(xí)目的

  經(jīng)過三年的專業(yè)課學(xué)習(xí),我們對物流已經(jīng)有了一定的認(rèn)識,通過對實習(xí)單位的全面了解,鞏固所學(xué)專業(yè)理論知識,加深對采購與供應(yīng)管理、運輸與配送管理、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解,了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng),關(guān)注實習(xí)單位存在的問題,培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題、提出建議和解決問題的能力,牢固樹立尊重實踐的科學(xué)態(tài)度。為把學(xué)生培養(yǎng)成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級物流專門人才奠定基礎(chǔ)。

  二、實習(xí)要求

  1、嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度,自覺尊重實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程、管理人員。服從他們的管理,虛心向他們學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的好思想、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專長。

  2、認(rèn)真實習(xí)、主動進取、勤于思考,做到多問、多聽、多看、多記,堅持每天認(rèn)真做好筆記,寫好日記。

  3、確保安全,愛護公物,注意衛(wèi)生,積極主動參與實習(xí)單位的工作,力求頂崗作業(yè)。

  4、指導(dǎo)教師必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、履行職責(zé),學(xué)生要服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)安排,如果在實習(xí)期間,引起實習(xí)單位不滿、造成不良影響者,指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實習(xí)。

  三、實習(xí)內(nèi)容

  時間飛快,轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個月的實習(xí)時間就這樣悄悄的流逝了。炎熱夏季的三個月,感謝鄭州物流平臺這里的同仁們對我的照顧,從一個開始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流,我永遠也忘記不了大家耐心的教導(dǎo),使我感受到了家的溫暖。

  安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于20xx年1月,系國內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一,國內(nèi)一一家AAAAA級物流企業(yè)。今天的安得以專業(yè)化、規(guī);牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前,公司管理倉庫總面積超過400萬平方米,年運輸量60億噸公里,配送能力200萬票,在全國范圍內(nèi)設(shè)立200多個物流服務(wù)平臺,物流技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先,為600多家國內(nèi)外知名的客戶提供專業(yè)物流服務(wù),年物流總額超過3000億元,為社會節(jié)約物流成本超過20億元。20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入超過27億元,同比增長45%,實現(xiàn)利稅2.1億元。先進而高效的信息處理手段,是安得不斷進步的有效保障!鞍驳梦锪鞴⿷(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(ALIS)”在設(shè)計上追求靈活和完美的架構(gòu),在運用過程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實時性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用,成為網(wǎng)絡(luò)化運營不可或缺的工具。高度信息化,不但使安得物流實行精益化管理成為可能,也向客戶提供了更高價值的信息服務(wù)。

  安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化,在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗的同時,培養(yǎng)了大批對各地物流市場和物流知識非常熟悉的專業(yè)人才,并引進了一批高層次的物流人才和管理人才,形成了創(chuàng)新、務(wù)實、專業(yè)的管理團隊。優(yōu)秀的安得團隊,成就了公司的可持續(xù)發(fā)展,在為客戶提供超值服務(wù)的同時,也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。

  個性化的物流服務(wù),是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對不同客戶的物流需求,在收集、分析、加工實時的物流信息的基礎(chǔ)上,為客戶設(shè)計整體物流方案,提供物流功能集成和社會物流集成服務(wù),提高物流管理效率、降低經(jīng)營成本。同時,在為客戶提供高效倉儲、快準(zhǔn)運輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外,還針對企業(yè)需求,為客戶提供條碼管理、補貨、包裝、庫存分析等多項增值服務(wù)。這些服務(wù)的實施,為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證,在有限的時間內(nèi)贏得無限的商機!

  先進的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團隊鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè),安得以高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展;安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡(luò)、高;然而,我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多;美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列,每個系列還有冰;圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖;圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫;3.2實習(xí)崗位情況;20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個;實習(xí)第一站,我被分配做回以高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動業(yè)界。安得在國內(nèi)同行業(yè)中率先實施并取得ISO9001-20xx質(zhì)量管理體系權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證;根據(jù)不同的客戶需求,設(shè)置了山東、上海、江西等多條專線;06年,購置了一系列高端冷鏈物流車輛,為安得進入冷鏈?zhǔn)袌龃蛳铝藞詫嵉幕A(chǔ)。08年,安得成立網(wǎng)購物流部并簽約淘寶網(wǎng),走出了網(wǎng)購物流的第一步??安得通過不懈追求物流創(chuàng)新,為客戶節(jié)約成本,提供超值的物流服務(wù)。

  安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡(luò)、高效的運作流程,而且把國際先進的物流理念、技術(shù)與國內(nèi)現(xiàn)實物流環(huán)境有機結(jié)合起來,最大限度的滿足客戶需求,建立了安得獨特的競爭優(yōu)勢。

物流沙盤實訓(xùn)報告4

  實驗名稱:物流管理沙盤實驗

  小組名稱:風(fēng)行物流有限責(zé)任公司

  小組成員:

  實驗環(huán)境:陳守仁經(jīng)管大樓3樓實驗室、物流沙盤系統(tǒng)

  一、實驗要求

  1、“模擬公司”實訓(xùn)環(huán)境的建立:分成8個組,每組7名同學(xué)

  2、仿真的商務(wù)環(huán)境:用已經(jīng)制作好的模塊,仿真現(xiàn)實中的物流環(huán)境,模擬真實的物流環(huán)境。

  二、實驗?zāi)康?/strong>

  通過本次物流管理沙盤模的學(xué)習(xí),我們熟悉了物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)則,模擬企業(yè)物流運作全過程,直探物流的本質(zhì),根據(jù)現(xiàn)代物流管理知識對公司經(jīng)營和未來市場環(huán)境變化,分別做出發(fā)展戰(zhàn)略的決策以及公司目前的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果。理解銷售定單、產(chǎn)品運輸配送,倉儲保管等的相互協(xié)調(diào),以及成本控制,合理開支等概念的理論和方法;熟悉企業(yè)物流管理的全過程,對企業(yè)物流的基本運作概況進行了解,更重要的是培養(yǎng)團隊合作精神,實現(xiàn)利潤最大的效果。

  三、實驗過程記錄

  熟悉規(guī)則,建立自己的物流公司,走盤規(guī)則,競標(biāo),資產(chǎn)設(shè)置,公開信息,訂單發(fā)布,跟蹤管理表格的計算,決定各組經(jīng)營名次,對整個運營過程的總結(jié)和點評。

  四、公司的基本概況

  我所在的風(fēng)行物流有限責(zé)任公司是一家物流服務(wù)提供商,我們擁有了該公司的經(jīng)營權(quán)。我們從未進入過這個領(lǐng)域,但是現(xiàn)在我們必須全力經(jīng)營。并不太壞的財務(wù)狀況,有能夠維持簡單物流業(yè)務(wù)的倉儲設(shè)施、運輸與配送設(shè)備。公司經(jīng)營處在盈虧平衡狀態(tài),形勢并不樂觀!

  五、公司的人員職務(wù)分配方案:

 、 總經(jīng)理

 、 財務(wù)總監(jiān)

 、 倉儲及庫存經(jīng)理 :運輸及配送經(jīng)理

  ④ 兼任計劃與協(xié)調(diào)經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理

  公司的戰(zhàn)略目標(biāo):根據(jù)公司現(xiàn)狀,短期內(nèi)走中低端路線,等到公司發(fā)展到一定程度,走中高端路線。

  各成員各司其職,一起為創(chuàng)造更優(yōu)的服務(wù),更大的利潤而努力

  六、實驗的心得體會和總結(jié)

  首先對于我們這組不得不提的一定是第一輪的報價。我們拿到了8個訂單以后,第一步先大致估算了一下物流成本,差不多是12%左右,再又聽從了老師的建議,服務(wù)費率選在12%—15%比較符合現(xiàn)實情況,所以就定了13%的服務(wù)費率,這在競標(biāo)排名的時候排在第二位。第二步根據(jù)我們短期內(nèi)的戰(zhàn)略目標(biāo),走的是中低端路線,我們的想法是企業(yè)現(xiàn)在做大單的能力不太夠,所以就沒有選大單。沒有走規(guī);@也直接導(dǎo)致了我們在第一期最后的排名以及利潤極不樂觀。不得不說報服務(wù)費率是各個公司的博弈。

  另外,訂單并不是純粹的越大或越少越好,只有適合自己才是最好的。因為在每期結(jié)束總結(jié)的時候,我們總會發(fā)現(xiàn),利潤最高的那組,往往是服務(wù)費率和訂單處于中間位置的。而如果服務(wù)費率和訂單量的選擇正確也就邁出了成功的第一步?上驳氖牵诳偨Y(jié)了第一期的教訓(xùn),仔細分析了各個公司報價方式及經(jīng)營狀況,在后面幾期都取得了不錯的成績。 第三點是控制成本方面。這涉及到了運輸配送及倉儲成本的管理。成本控制是我們物流企業(yè)的重頭戲,因為物流企業(yè)本身不像其他普通的生產(chǎn)制造企業(yè)能創(chuàng)造價值,而相反的,它反而是一種消耗性的行業(yè)。所以我們在控制成本上花了最多的精力。首先,我們集思廣益,考慮了各種可行路線。而其中要不要租車或倉庫,要租的話,租多少,租哪種車或倉庫,又或者自建的話,成本會不會更低。這些問題都要綜合考慮。然后,結(jié)算出各種可行路線的成本,進而選出成本最低的方案。

  第四點是在專業(yè)知識方面。模擬一個物流企業(yè)的運營,從廠房的租借,路線選擇,訂單定制都是一個連體,任何一個部分出現(xiàn)問題,都會影響到整個模擬運營,嚴(yán)重的話會導(dǎo)致破產(chǎn)。在起初我們就出現(xiàn)了這樣的問題,經(jīng)過小組的討論與總結(jié),后來的幾次經(jīng)營都有所好轉(zhuǎn),但是時而也會有出乎我們的意料事情發(fā)生,如,由于意見不一貸款過多,導(dǎo)致第一期出現(xiàn)負(fù)利潤,很是心痛,還好后來減少了貸款,也讓我們的財政沒有出現(xiàn)太大的問題。在貸款方面,貸多貸少根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營模式與策略,切不可盲目的去充斥現(xiàn)金流,其實要知道是要付利息的。在車間生產(chǎn)上,要注意生產(chǎn)率與訂單之間的效率,只有這樣相應(yīng)的利潤也會增多。日常財務(wù)的收入與支出以及調(diào)控方面,在每年的開始年自己要知道有多少現(xiàn)金,一年到期后又要付多少費用,時刻警醒現(xiàn)金流量,財務(wù)是一個企業(yè)的命脈,無論是現(xiàn)實中的還是模擬都至關(guān)重要。

  第五點是在團體協(xié)作,為人處事方面。首先,要相信團隊的力量,不要說自己多有能耐,其實人不是萬能的,每個人都有過人之處。團隊的力量與智慧永遠大于個人。其次,一個團隊是融合不同性格,不同價值觀的,我們要尊重彼此,在不違背原則的前提下,可以適當(dāng)?shù)慕o對方提出得當(dāng)?shù)囊庖,對方聽不聽就不要去勉強,那是?她個人的權(quán)利,一定要維持團隊的和諧,不要引起不必要的爭執(zhí),如果涉及職位安排困境,一定要先聽彼此的意見,盡量的去調(diào)整,達到他/她的期望值,因為一個人對它(期望值)有不滿的,做起事情來,肯定也不怎么會盡心盡力,那樣怎么能發(fā)揮好一個團隊的最大的凝聚力?

  而我們這組團隊成員的團結(jié),不拋棄不放棄的精神也使我們最終走到了最后。從這點來看,第一期的失敗反而是對我們的一種激勵,它讓我們迅速成長起來,積極尋找翻盤的機會,總結(jié)過失并奮起直追。

  總之,經(jīng)營好一個模擬企業(yè),其實也是一種預(yù)設(shè)人生態(tài)度與選擇:在是與不是之間,在猶豫與深思熟慮之時,該用怎樣的心態(tài)去對待呢?要學(xué)會用冷靜雙向、理性的思維看待事情,這樣會有意想不到的效果,企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績也會出現(xiàn)初長盛不衰的峰巔時刻。

物流沙盤實訓(xùn)報告5

  一、選題目的:

  物流沙盤模擬實訓(xùn)是一門重要的管理類專業(yè)實踐課程。

  二、背景:

  我的角色與任務(wù): 在我們小組中我掛名的角色是 cso,但是我所承擔(dān)的任務(wù)包括有:主要是配單與運輸路 線的計劃; 關(guān)注現(xiàn)金流與貸款的賬期; 與組員一起進行市場的預(yù)測分析; 選擇匹配的訂單等。

  三、沙盤任務(wù)流程:

  每一季度:支付應(yīng)交稅,選 擇投標(biāo)城市,參加訂單競爭,短 期貸款/支付利息,更新應(yīng)收款/ 應(yīng)付款,購買/租賃倉庫,購買/ 租賃運輸工具, 購買/租賃辦公室,人員招聘,支 物流沙盤實訓(xùn)總的操作時間總共有九天,前面的七天都是在教學(xué)模式下的操作,最后的 兩天是比賽的模式。

  第一年第一季度都是只能投北京的廣告,想要拿到訂單就要在廣告費上盡量的壓低。因 為在物流沙盤之前有企業(yè)管理實訓(xùn),所以在投廣告的時候,還沒有反應(yīng)過來是投越低的價格 就越容易得到訂單,所以在第一次操作的時候投廣告就慢了很多;而且對于運輸路線也不熟 悉,不知道需要投哪條路線上的城市所以就有點盲目。 剛開始我們的經(jīng)營是有些混亂的,因為沒有考慮到其他的因素,只想拿到訂單,所以投 的訂單很散費用又很低,都是投的 1m。公示的時候得到的訂單挺多的,但是城市都不集中, 導(dǎo)致很難進行配單和車輛路線的選擇,像有北上的訂單但是才一票貨而且很少,就很浪費車 輛和燃油費。

  有一個季度中標(biāo)的訂單每個區(qū)域都有一兩票的貨,那時候差點弄死我們自己, 短貸了 80m 才能把一個季度的訂單全部做完,虧得吐血。這樣又造成了負(fù)債過多現(xiàn)金不夠的 狀況,影響了后面季度的運營。 在沙盤模擬中,所有的費用支付都需要現(xiàn)金,所以有錢在手是非常非常重要的。我在我 們組也是兼職注意現(xiàn)金流的。

  在第一年第一季度盡可能的不要借短貸,所以就要掂量著投標(biāo)和營運,要盡量節(jié)省租賃車輛 和燃油費用。但是也有遇到問題的時候,第四季度的時候我忘記注意現(xiàn)金的情況了,沒有及 時提醒 ceo 借長貸就進入了下一季度, 導(dǎo)致在第二年第一季度還不起短貸, 而且還不能貼現(xiàn), 也是這時候才知道物流沙盤與企業(yè)管理沙盤在借貸還貸和貼現(xiàn)上是有不同的,后者可以跳過 短期貸款/支付利息這一步先進行更新應(yīng)收款/應(yīng)付款里的貼現(xiàn), 但是前者是必須一步一步來。

  就這樣我們組雖然得到了很好的訂單但是 卻不能做下去,是十分遺憾的,以此為戒,我后來 不敢大意現(xiàn)金的動態(tài)。 最后兩天的比賽模式中,我們組開始是還不錯的,但是后來卻出現(xiàn)了很多問題,因為只 有一臺電腦所以有些操作不能同時進行,也由于不習(xí)慣就浪費了很多時間,導(dǎo)致停運了兩個 季度造成了很大的損失,后來我們組就一直處于不死不活的狀態(tài),反正是沒有破產(chǎn)但是所有 者權(quán)益一直起起落落。

  五、學(xué)習(xí)與反。

  六、心得體會:

  在實訓(xùn)中學(xué)到了市場營銷的知識。 把自己所學(xué)過的相關(guān)知識運用到了實際的操作中。 發(fā)現(xiàn)了自己的能力不足之處。 體會到了團隊合作的快樂。

物流沙盤實訓(xùn)報告6

  本人是物流專業(yè)的學(xué)生,這段時間來在超市的物流部門實習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下方是我實習(xí)時候的一些心得和報告!

  一、實習(xí)目標(biāo)

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx超市的物流配送中心進行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

  二、實習(xí)請求

  了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。

  三、實習(xí)感觸

  隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物流行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習(xí)時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。

  貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落伍,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你。

  四、實習(xí)結(jié)論

  1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。

  2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

  3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自我企業(yè)的效益。

  4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

  建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  五、實習(xí)總結(jié)

  透過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

物流沙盤實訓(xùn)報告7

  一、實訓(xùn)時間:

  20xx年11月23日至12月3日

  二、實訓(xùn)地點:

  福建商業(yè)高等?茖W(xué)校物流實訓(xùn)室(綜合樓505)

  三、實訓(xùn)目的:

  通過倉儲管理系統(tǒng)實訓(xùn),模擬并掌握現(xiàn)代物流中心(配送中心)的整個作業(yè)過程,并通過不同角色的操作,掌握倉儲作業(yè)方法和原則。

  四、實訓(xùn)內(nèi)容

  (一)倉儲管理系統(tǒng)模擬企業(yè)資源、倉庫管理、客戶管理、業(yè)務(wù)管理、調(diào)度、帳表、配置。

  (二)配置倉庫企業(yè)中的資源以及分配倉庫空間,以便達到資源利用最大化。

  (三)聯(lián)系客戶中應(yīng)該注意哪些問題,如合約。

  (四)制作財務(wù)報表以及其它報表。

  五、實訓(xùn)體會

  (一)通過本次實訓(xùn)你有哪些收獲?

  1、初步了解了倉儲管理系統(tǒng)操作流程。為我下學(xué)期將學(xué)習(xí)倉儲管理課程打下了一定的基礎(chǔ)。

  2、經(jīng)過兩周的模擬訓(xùn)練,我對物流倉儲的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進一步的了解和感觸,現(xiàn)在我對物流倉儲的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。

  3、通過本次的模擬實習(xí),使我發(fā)現(xiàn)以前學(xué)習(xí)中薄弱環(huán)節(jié),為今后的學(xué)習(xí)指明了方向,也會實際操作打下一個良好的基礎(chǔ)。

  4、本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密,各個流程相互銜接,此流程的疏忽將會導(dǎo)致彼流程無法完成,某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄,這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿(mào)倉儲一定要仔細、謹(jǐn)慎。

  (二)你有哪些方面存在不足?

  1、因為在短時間之內(nèi)未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟,所以個別環(huán)節(jié)動手的操作速度較慢。

  2、因為在短時間之內(nèi)未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟,所以個別環(huán)節(jié)雖然學(xué)會了操作但還未完全明白其意義和目的。

  (三)你對本次實訓(xùn)有哪些意見和建議?

  1、如果在我們實訓(xùn)之前,學(xué)校能夠給每個學(xué)生提供一份與實訓(xùn)內(nèi)容有關(guān)的資料,讓學(xué)生提前對實訓(xùn)做些準(zhǔn)備,這樣對學(xué)生的實訓(xùn)質(zhì)量收獲會更高。

  2、如果在學(xué)校資金允許的情況下,學(xué)校應(yīng)該定期對該軟件系統(tǒng)進行維護甚至進行必要的更新和升級。

  3、我們經(jīng)過一段時間的實訓(xùn),對本次實訓(xùn)提了一些很好的意見,這對與老師們的教學(xué)質(zhì)量是很有幫助的,同時也希望上面的領(lǐng)導(dǎo)能夠重視這些意見!

物流沙盤實訓(xùn)報告8

  一:實訓(xùn)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期14-18周的周五上午,由學(xué)校安排在實訓(xùn)計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識,讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

  二:實訓(xùn)要求:

  掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。

  三:實訓(xùn)感想:

  在沒有實訓(xùn)之前,我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,并沒有對其有很深印象,至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓(xùn)課,我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中,它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。

  在這次實訓(xùn)中,我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎(chǔ),但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中,我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義,加深了對物流管理的理解。

  本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了,誰知實際操作并沒有想象的那么簡單,即使是按部就班,其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的,所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時,在庫位分配這邊遇到了問題,有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù),就無法做這一流程,就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去?晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯,問老師也找不出答案。此時我想,學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們,讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決,增大我們的實訓(xùn)效果。

  四:實訓(xùn)建議:

  1,提高學(xué)生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的,學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了。

  2,安排一個專業(yè)的物流管理實訓(xùn)老師,解決我們在實訓(xùn)中遇到的所有難題。

  五:總結(jié)

  雖然在實訓(xùn)中遇到了一些小問題,但并影響這次實訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是,我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。

物流沙盤實訓(xùn)報告9

  經(jīng)過8天的物流沙盤模擬實訓(xùn)結(jié)束了,回顧這8天來我們的經(jīng)歷可謂是一波三折,驚心動魄的沙場考驗,內(nèi)部資金緊缺,外部市場競爭激烈的嚴(yán)峻場面等?v使只是物流的沙盤模擬,但也使我體驗到了如泰山壓頂?shù)母杏X,可以用觸目驚心來形容這一個過程,很慶幸的是最終我們的成績還算可以。這次物流沙盤模擬使我們所學(xué)到的知識有了進一步的全面了解和掌握,也使我們在分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、財務(wù)管理等一系列活動中,參悟了科學(xué)的管理規(guī)律,培養(yǎng)團隊合作精神,全面提升管理能力。同時也對物流企業(yè)資源的管理過程有了一個實際的體驗。

  一、 對物流沙盤的認(rèn)識

  物流沙盤模擬實訓(xùn)是一門重要的管理類抓也實踐課程。是一個集知識性、趣味性、對抗性為一體的大型企業(yè)管理技能實戰(zhàn)演練。我們物流1001班被分成若干個團隊,每個團隊大概由5—6個人組成,各代表著企業(yè)中的首席執(zhí)行官(總裁)、財務(wù)總監(jiān)、銷售總監(jiān)、營銷策略、企劃和公關(guān)。各職能中涵蓋著了企業(yè)運營的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié);而這些環(huán)節(jié)主要由總裁通過操作電腦的系統(tǒng)進行,要通過續(xù)約和競標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、結(jié)算運費、車輛購置、倉庫選址(配送中心建設(shè))、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運營層面的決策與實施,模擬物

  流企業(yè)的整體運營過程,使學(xué)生在實訓(xùn)的過程中,既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌,也能從執(zhí)行角度來親身體驗物流管理的主要環(huán)節(jié),學(xué)習(xí)如何解決實踐中會遇到的典型問題,并在物流沙盤模擬的比賽中體驗完整的物流企業(yè)經(jīng)營過程,感悟正確的經(jīng)營思路和管理理念。

  二、 實訓(xùn)過程和策略

  我們是由5人組成的團隊,我做首席執(zhí)行官(總裁),首先是觀察市場預(yù)測,了解交通路線,然后跟團隊制定一個三年企業(yè)規(guī)劃根據(jù)預(yù)測得出第一年北京、天津和上海市場很大,第二年還是北京、天津、上海加多個廣州,到第二年第三季度華南和西北開始冒出來了,到第三年東北和西南也不堪落后。我們團隊做了這個企業(yè)規(guī)劃。

  第一年第一季度

  開發(fā)投標(biāo)北京,簽約續(xù)約單,投標(biāo)北京往天津、石家莊、濟南、太原、武漢、上海、西安、廣州,重點是放在北京近城的公路運輸和京廣沿線鐵路,但不要太大的投入,北京是個大市場爭取拿下。

  第一年第二季度

  開發(fā)華北片區(qū),開拓天津,不惜代價的把天津市場拿下,投入豪華辦公室,五個中級經(jīng)理,投標(biāo)天津往濟南、呼和浩特、太原、武漢、西安、北京、上海、石家莊、廣州及續(xù)約單地點,遠的不通鐵路的不去,近的續(xù)約單有的就投標(biāo),要不惜代價把天津市場拿下,天津的長途貨物主要在北京中轉(zhuǎn),北京是一個及其重要交通樞紐。

  第一年第三、四季度

  開發(fā)華東片區(qū),開拓上海,有力的投入,投標(biāo)上海往武漢、西安、北京、天津、石家莊、廣州、上海周邊的杭州、南京、合肥、南昌。北京周邊的天津、石家莊續(xù)約單不一定全要,但是一定要開發(fā)IS9000,因為第二年有很大貨物而已認(rèn)證IS9000。

  第二年第一、二季度

  開發(fā)華南片區(qū),開拓廣州,有力的投入,還是以上海為中心,投標(biāo)廣州往香港、澳門、南寧、上海、北京、西安、及上海旁邊的杭州、南京、北京旁邊的天津、石家莊。重點廣州往香港、澳門。整個計劃還是以北京、天津、上海、廣州為中心。

  第二年第三、四季度

  第二年第三、四季度是個變動計劃,第二年年末需要開拓IS9000和IS14000(這個要在第二年末的情況下決定的)開拓長春,開發(fā)西南片區(qū),開拓昆明,但只走附近的公路運輸和廣州、西安、上海、北京,資金充足的情況下還要開發(fā)華中。

  第三年

  總之;以北京、天津、上海、廣州為中心,倉庫最好以租賃,運輸工具以租賃為主,辦公室也是以租賃為主,但在資金充足情況下在上海買豪華辦公室,買輛火車整個實訓(xùn)我們都是圍繞這個計劃進行的。

  三、 實訓(xùn)總結(jié)

  通過這次實訓(xùn),我收獲了多東西。在這個團隊中我是首席執(zhí)行官(總裁),我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運籌、制定戰(zhàn)略、市場的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實訓(xùn)拓展了我所需物流的知識體系,也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理,包括運輸?shù)恼{(diào)度、市場的開拓、競爭管理及資金運作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達成分析,經(jīng)過幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競爭、探索,我們學(xué)會了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營,保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致,在未來的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機會性成功;學(xué)會如何分析市場、關(guān)注競爭對手、把握市場需求、制定戰(zhàn)略、定位目標(biāo)市場,最終達成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo):學(xué)會物流企業(yè)的運輸調(diào)度,掌握資產(chǎn)負(fù)債表跟利潤表的結(jié)構(gòu)并且能夠以最佳的方式籌資,控制運輸成本,提高資金的使用率。

  這次實訓(xùn)使我體會到團隊合作是不容忽視的。雖然僅僅一個5個人的團隊,但讓我深刻體會到了合作、團結(jié)與溝通的重要性。正如管理學(xué)中說的,組織機構(gòu)很重要,我們要每一步都按照制定好的計劃進行,整個流程才會有條不素的順利的進行,否則就會出現(xiàn)操作的失誤和運輸調(diào)度的錯誤,影響貨物的到達時間和周期時間,導(dǎo)致貨物延期到達,造成運輸成本的提高。

  總之,這次的物流沙盤模擬實訓(xùn)使我從感性飛躍到理性,在整個過程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理、市場預(yù)測、現(xiàn)金流預(yù)測與財務(wù)管理的含義及全面經(jīng)營管理的重要性;物流沙盤模擬實訓(xùn)全面提高了我的決策能力、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營管理能力和經(jīng)驗,提高了我的長期規(guī)劃能力,使我進一步理解了決策對企業(yè)的影響力;加強我與其他各職能中心之間的溝通技能能力,理解并且學(xué)會培養(yǎng)團隊協(xié)作效應(yīng),從而提高了我的經(jīng)營管理經(jīng)營。這次的物流沙盤模擬實訓(xùn)讓我受益匪淺!!

物流沙盤實訓(xùn)報告10

  15天轉(zhuǎn)眼既逝,回顧實訓(xùn)生活,收獲是很豐富的。記得,剛開始何總就給我們說帶著我們看戲,頓時我感到了輕松愉快,接著就像何總說的一樣,我們在這15天了,確實玩的輕松,而且學(xué)到了很多東西,而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié),但我們并沒有像往年那樣計劃著如何過圣誕,而是做了一次有意義的調(diào)研。

  調(diào)查的對象是物流公司,調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊資金,以及公司的吞吐量,公司的自運量和托運量,以及對物流人才的需求量和學(xué)歷。

  早上,按著昨天的計劃,并沒有想到會遇到的困難,乘公交六合線,早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車,就沒有了剛開始的欣喜,因為風(fēng)很大,揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多,我們?nèi)齻隊,各有5成員,并不急于進入課題,我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們,后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走,不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后,看到很少有廠房,就著手做,我們先進去了中國石化集團,在剛開始你推我,我推你,就是不愿開始與保安人員的交談,最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上,也許是身單力薄,也許是他們真的很忙,最終我們失敗了。

  后來,我們就這樣商量著,進入了另一條街道,看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉,那個保安大叔人很好,在這么冷的天,他經(jīng)不起我們的再三懇求,終于答應(yīng)我們進去,并打電話給部門經(jīng)理,把我們的問題給與解決,得到這些數(shù)據(jù),我們就高興得出來了,繼續(xù)調(diào)查,有了第一次的經(jīng)驗,第二次就熟練的多,我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù),接著本來打算再去一家廠子去看看,沒想到他們的狗就在門口,下得我們不敢進去。就這樣,我們又回到了出發(fā)點,看到另一隊已經(jīng)回來,我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。

  下午,我們就上午的調(diào)查情況開會交流總結(jié)經(jīng)驗,不知別人是如何的感受,但我確實從中學(xué)到了東西:

  一從團隊上說,有人說團結(jié)就是力量,我認(rèn)為不假,如果你的對團結(jié)不好,任務(wù)就完成不了,就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。

  二,從與保安人員的交涉中,我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣,基于別人的信任才能談話成功,并能得到你想要的數(shù)據(jù)!

  三,你必須敢于嘗試,嘗試,你就有可能成功的機會,不嘗試,你永遠沒有機會成功!不要在困難面前畏首畏尾!

  四,有付出就有收獲,誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功!不要抱有僥幸心理。

  五,競爭就在我們周圍,。而我們必須由競爭意識,必須學(xué)著去適應(yīng)競爭,并且運用自如,才能取得成功和勝利!

  后來我們學(xué)會了許多在課堂上學(xué)不到的知識,上機操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作,理論與實際相結(jié)合!讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多,并有了初步的操作技能,讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。

  總的來講,我認(rèn)為實訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義,它們讓我從心里和認(rèn)識上都有很大的改變,讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃!

物流沙盤實訓(xùn)報告11

  學(xué)院:xx

  班級:xx

  姓名:xx

  學(xué)號:xx

  時間:xx

  為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習(xí)生。

  實習(xí)目的:

  專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進行的,是理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實習(xí)對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。

  實習(xí)內(nèi)容:

  實習(xí)工作單位簡介:廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè),是廣東物流行業(yè)龍頭之一,亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。

  實習(xí)崗位和培訓(xùn):經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后,我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是:對倉儲部的進倉單進行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉庫,進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點,核對收貨單數(shù)量,入庫。

  崗位培訓(xùn)心得:崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大的收獲,帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗。

  實習(xí)收獲和體會:

  人際交流收獲:第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的,不知道該如何融入到這個大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟,一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。

  實習(xí)展望:

  一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

  三、應(yīng)該有效的利用配送中心的.各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。

  自我提升:

  在實習(xí)工作中,我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,首先做事不夠仔細,給公司添了不少的麻煩。其次,在工作中一味的講究速度,而忽視了工作效率,導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。

  在實際工作中作為倉儲人員,自己做到精神飽滿的開始每一天的工作,時刻對自己提出嚴(yán)格要求,堅持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,始終把工作放在第一位,在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教,不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力,逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望,這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。

物流沙盤實訓(xùn)報告12

  一、物流自動化系統(tǒng)介紹

  物流自動化是指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動化,包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程,比如,自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動跟蹤系統(tǒng)等。

  物流自動化可以方便物流信息的實時采集與追蹤,提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等。物流自動化的設(shè)施包括條碼自動識別系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車系統(tǒng)(AGVS)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)(如GPS)等。物流自動化有:信息引導(dǎo)系統(tǒng);自動分檢系統(tǒng);條碼自動識別系統(tǒng);語音自動識別系統(tǒng);射頻自動識別系統(tǒng);自動存取系統(tǒng);貨物自動跟蹤系統(tǒng)。

  物流自動化在物流管理各個層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)及自動物流系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動化在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中起著非常重要的作用,有著深厚的發(fā)展?jié)摿。隨著研究力度的不斷加大,物流自動化技術(shù)將在信息化、綠色化方面進一步發(fā)展,其各種技術(shù)設(shè)備(如:立體倉庫等)和管理軟件也將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。

  二、自動化立體倉庫

  自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,主要由高層貨架、巷道堆垛機、出入庫輸送設(shè)備、自動控制與管理系統(tǒng)組成,出入庫輔助設(shè)備及巷道堆垛機能夠在計算機管理下,完成貨物的出入庫作業(yè),實施綜合庫房管理并與上級管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),可以實現(xiàn)管理現(xiàn)代化、存取自動化,能夠自動完成貨物的存取作業(yè),并能對庫存的貨物進行自動化管理。

  與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當(dāng)今CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  自動化所圍繞自動化倉儲系統(tǒng)開發(fā)了多種自動化系統(tǒng)硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品,如:不同類型的庫存管理軟件、系統(tǒng)仿真軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、堆垛機輸送機控制軟件、條形碼識別跟蹤系統(tǒng)、搬運機器人、碼垛機械手、自動運行小車、貨物分選系統(tǒng)、堆垛機認(rèn)址檢測系統(tǒng)、堆垛機控制系統(tǒng)、貨位探測器、高度檢測器、輸送系統(tǒng)、碼垛系統(tǒng)、自動輸送小車等產(chǎn)品。

物流沙盤實訓(xùn)報告13

  進入物流公司里面實習(xí),在這次實習(xí)里面,我也是對于這個物流行業(yè)有了更多了解,清楚自己能做什么,也是通過實習(xí),積累了一些經(jīng)驗,對于未來,也是更有信心去工作的崗位上立足了。

  一、實習(xí)目的

  利用實習(xí)的一個機會,也是能讓我們認(rèn)識社會,了解工作是怎么一回事,又是自己哪些方面還要去提升,一些之前沒有發(fā)覺到的問題出現(xiàn)了,更是要去解決,來讓自己能更從容的去到社會做好工作。

  二、實習(xí)內(nèi)容

  這次實習(xí),我主要是做客服的工作,接客戶的電話,去幫他們查件,處理問題,在做這份工作之前,其實我并不是很了解這個工作是要做什么,雖然自己也是買過東西,收過快遞,但是其實也和快遞公司沒有太多的一個聯(lián)系,平時的時候也是沒有聯(lián)系過物流的公司,所以可以說沒有任何的基礎(chǔ),不過開始進來,領(lǐng)導(dǎo)也是不會讓我們開始就做事情,而是給我們做了幾天的培訓(xùn),熟悉工作的流程,了解要做的事情,又是要怎么要和客戶去溝通,要注意的方面有哪些。經(jīng)過培訓(xùn)后,再入到崗位上,我開始和客戶的溝通也只會按照話術(shù)來做,甚至一些沒遇到的問題,也是沒有解決的方法,但是隨著工作的進行下去,漸漸的我也是掌握了一些方法,對于這份工作有了自己的看法和清楚該怎么樣做,才能是做好的,在工作里頭,我也是體會到自己以前沒發(fā)覺到原來自己其實溝通上其實也是有自己的想法的,和別的同事相比,其實也是有自己的優(yōu)勢,我也是去利用好了,得到肯定,自己幫客戶解決了問題,同時也是積累了更多的經(jīng)驗。

  三、實習(xí)體會

  結(jié)束了客服的實習(xí)工作,我也是感觸挺深的,別看這個是基礎(chǔ)的崗位,但是也是接觸到物流行業(yè)的方方面面,不但是要和客戶去溝通,也是要和快遞員,和物流途中的各個工作人員有交流,去幫客戶處理問題,了解清楚情況,并且這份工作要去做得出色,自己的能力也是需要有很多,可能做的確容易,但是做到讓客戶滿意,不被投訴,甚至把一些不好的影響消除掉,這些都是需要有一定的方法和技巧的,也是需要不斷的去積累經(jīng)驗,才能遇到任何的問題情況都是能從容的來面對,去處理好的。工作也是與在校的學(xué)習(xí)差別挺大的,每天也是有任務(wù)的要求,要做到怎么樣,要處理解決多少客戶的問題,得到的評價是怎么樣,一天下來,開始我也是很累很累,現(xiàn)在好了一些,但是也是明白,和學(xué)習(xí)的輕松相比,自己要在工作上付出的是有很多的。不過也是感謝這份工作,讓我對于以后自己要去走的路,有了想法,會更自信的走好。

物流沙盤實訓(xùn)報告14

  一、實訓(xùn)時間:

  20xx年12月23日至12月27日

  二、實訓(xùn)地點:

  淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院,物流實訓(xùn)中心

  三、實訓(xùn)目的:

  隨著物流技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的物流理論很難使學(xué)生掌握物流技術(shù)和物流管理,通過自動化物流設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學(xué)上實現(xiàn),使學(xué)生直接面向生產(chǎn)第一線,能直觀、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能,牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識和計算機基本知識,熟悉物流構(gòu)成要素。

  幫助學(xué)生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用,熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程,掌握并應(yīng)用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng),熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設(shè)施和設(shè)備,使學(xué)生基本上能適應(yīng)物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。

  四、實訓(xùn)要求:

  了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,了解物流配送中心的主要流程。

  五、實訓(xùn)內(nèi)容:

  在實訓(xùn)中心內(nèi),總共有八個區(qū)域,按老師的安排,每個區(qū)域必須要要有3位助教,這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學(xué),而要還要對自己所負(fù)責(zé)區(qū)域保證設(shè)備的安全及同學(xué)的安全。時間星期一內(nèi)容這是實訓(xùn)的第一天,也是對于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天,在教室里面,當(dāng)老師給我們24位助教安排好,對于可以去觸摸設(shè)備,心情自然是激動的,我們所選儲區(qū),更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而,當(dāng)老離開的時候,問現(xiàn)了,我們這個區(qū)域的設(shè)備卡住了,立即找老師過來幫忙,老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設(shè)備,而不操作。好在問題,所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下,當(dāng)天得以解決,機器回復(fù)正常使用。下午是助教教同學(xué)練習(xí)的時候。

  星期二由于對于操作的樂趣,第二天興趣沒減,還在高高興興的教能是由于因,致使我器暗橋,損是對面的現(xiàn)故障,由老師,導(dǎo)致著其他的同學(xué),可其他同學(xué)多的原們旁邊的那臺機壞了,接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設(shè)備一個星期都不能使用,對于助教來說可能會有些緊張,設(shè)備畢竟花那么多錢來買的,設(shè)備損壞了,賠十在所難免的,然而,老師雖然當(dāng)時講了幾句,可是后期還是安慰同學(xué),就怕同學(xué)心里有陰影,接下來,同學(xué)們還在有序的練習(xí)者。星期三今天可以說是一個有趣的一天,因為,身為助教的我另能了,實得們可以去外幾個功區(qū)去學(xué)習(xí)畢竟要對訓(xùn)中心你一些設(shè)備要了解,對于新奇的東西,自然型興趣會更濃一些,唯一一點遺憾的是,對于暗橋和龍門吊,是沒有辦法去學(xué)習(xí)了。

  下午的時候,老師帶領(lǐng)我們?nèi)嗤瑢W(xué)將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進行“實這就苦了我生了,需要從二樓將托盤拿下來,在訓(xùn)練的過程中,還得到了老師的表揚,這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核,不幸的是,我們組又是第一個被抽的,一同六個同學(xué)進行考試,心里還擔(dān)憂他們幾個會考的不好,誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入。在這其中,我們助教也有教的不到位的地位,在這里因該自我檢討一下,有意思的是,老師考核我們的5S管理,從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學(xué)來說,他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核,其他組的考核的東西大致一致。

  星期五今天也就是我們做報告的最后一天,每個同學(xué)都需要上前面去將這一周的實訓(xùn)體會寫出來,對于我們來世,也是一個不小的考驗。

  六、實訓(xùn)總結(jié)

  在實訓(xùn)中,我看到了書本上沒有的“知識”,更具體的的是可以自己去親自操作,雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器,但是對于像我們這樣的“門外漢”來說,還算是知足的?傊ㄟ^學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親眼看到物流的操作機器,使自己對物流的興趣進一步加強,感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實踐和交流的平臺,讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進一步體會到理論與實操的差別,也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中,我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用,更深的了解和認(rèn)識物流運用。

物流沙盤實訓(xùn)報告15

  一、實習(xí)目的

  想通過親身體驗實習(xí),找出自己的不足和差距所在,讓自己更進一步了解社會,在實習(xí)中增長見識,鍛煉自己的才干,培養(yǎng)自己的韌性,更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會所用,自己的能力能否被社會所承認(rèn)。為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識;為進一步認(rèn)識物流管理的概念及其運營模式,以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識,從理論到實踐,對內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進行分析,指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規(guī)章制度,增強組織性和紀(jì)律性,認(rèn)識自身不足,提高自身素質(zhì);加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流,學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),提高對現(xiàn)實問題的認(rèn)識,逐步提高社會交際能力和應(yīng)變能力;適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要,收集現(xiàn)實國有企業(yè)在倉儲,物流運作方面的資料,夯實專業(yè)知識;最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。

  二、實習(xí)單位簡介

  內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局,始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營機制靈活、內(nèi)部運作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主,多種經(jīng)營、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團。地處東北地區(qū)。巨大的發(fā)展?jié)摿,?yōu)越的地理位置,優(yōu)先的政策優(yōu)勢,豐富的鐵炭資源,為塔爾氣鐵路運輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。

  打開塔爾氣運輸局戰(zhàn)略視野,呈現(xiàn)的是一個新的高度,一個新的起點,一個新的征程。巨大的發(fā)展?jié)摿,?yōu)越的地理位置,優(yōu)先的政策優(yōu)勢,豐富的煤炭資源,優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點單位。

  三、實習(xí)要求

  1、做好實習(xí)前準(zhǔn)備工作,了解實習(xí)目的和任務(wù),以提高實習(xí)效果。

  2、遵守實習(xí)紀(jì)律,服從實習(xí)安排,完成實習(xí)任務(wù)。

  3、與指導(dǎo)教師定期保持聯(lián)系,匯報實習(xí)進展情況,接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。

  4、實習(xí)結(jié)束,提交《實習(xí)單位鑒定》和《實習(xí)報告》。

  四、實習(xí)內(nèi)容

  第一天進入塔爾氣鐵路運輸處,我被分配到了工務(wù)段工作,工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運行,我們收單,每天統(tǒng)計進入的集裝箱和提走的集裝箱,在這里將集裝箱按作用分成幾類:運抵—即到堆場里等待集運,而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單,回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子,定期再送回,外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫,很多單位都來公司裝貨,重箱拆箱—即從外面進貨,帶場內(nèi)卸貨,提箱—我們則需打提箱小票,而箱子又分為好多種如中遠的COSCO、太平的PIL等等,每種箱子都有自己的堆場,如果提錯要發(fā)錢,提走沒有使用還好,如果裝貨甚至已經(jīng)上船,錢數(shù)就更多了,我有個學(xué)長就罰了兩百,落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里,等待提走,重箱可能集運,也可能拆箱,集運—一般做運抵的箱子都去集運,卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運的師傅進行刷卡,同時還有車隊的人員進行核單。對于散貨需要過泵,帶貨進去的,出去時需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗箱人員,對每個進場的箱子進行檢驗,如果有問題需要及時的批注及照相,以備核對,由于有些貨不能用殘箱裝,貨物對箱子的要求很高,有時還要清洗箱子。公司分為進口和出口,進口分為普通的和過泵的,由于并不是所有的車都需要過泵,所以普通的口事情比較多,而出口分為集運和普通的,同樣普通的多,而且出口普通的最容易出錯,因為箱子一旦放出就很難找回了,而,車沒辦法集運必須回來,所以就不會出錯,而進口錄錯的話還有出口把關(guān),這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進行統(tǒng)計,如委托人(那個車隊的),箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等),動態(tài)碼(運抵、落重、落空等),車牌,船次,提單號,箱號等,以便以后的查詢。

  二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部,做運抵客服,及一些單位需要我們公司進行換單,就發(fā)傳真委托我們換單,我們根據(jù)他的委托單,在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底,然后在系統(tǒng)錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費用、換單地點(不同的單子或提單號對應(yīng)的地點不同,而且有時單子上寫的不一定正確,我公司只與幾個換單地點有協(xié)議,并使所有的都行)。當(dāng)跑單員去跑單,我們就根據(jù)留底打運抵小票,由于每單單子來的時間不定,有時都趕在吃飯或下班的點,而自己的速度又慢,真擔(dān)心會出錯,由于是傳的單子很多時候數(shù)字都模糊了,估計是哪個數(shù)字很難,有時會錄錯了,被主管批評一頓,當(dāng)換單有什么問題時應(yīng)及時通知委托單位,從而采取相應(yīng)的措施,不能拖延,以免后來有事情給忘記了,從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作,自己學(xué)習(xí)起來才不是那么費勁,現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作,而且經(jīng)常和老員工進行討論,保證溫故知新,遇到問題也能解決。

  五、實習(xí)結(jié)論及建議

  鐵路運輸段物流存在的問題:一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見:

  第一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  六、實習(xí)收獲

  一、是專業(yè)知識得到運用。作為實踐教學(xué)的主體,學(xué)生在實習(xí)單位很好的做到了理論和實際的結(jié)合,吸收許多課堂上沒有的社會知識,并通過實習(xí)逐步把專業(yè)知識應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度,包括用車時間,安排出車計劃;掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作;貨物運輸?shù)母櫡⻊?wù),不間斷的與司機保持聯(lián)系;客戶服務(wù)工作,包括耐心解答客戶提出的問題,尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候,都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí),學(xué)生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作,并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和意見。

  二、是社會實踐能力、交際能力得到提升。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動性,提高與人溝通的能力,盡快融入到工作環(huán)境中,把自己作為公司的一員,進入到角色中去,了解社會,適應(yīng)社會,增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀(jì)律,吃苦耐勞,比如有三個學(xué)生剛分到一個規(guī)模不是很大的配載部的時候,公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面,可他們在第二天就提出要去倉庫工作,因為在辦公室很少能學(xué)到真正的東西,而在倉庫里面的工作條件很艱苦,每天都要工作到很晚才能回來休息,有時候剛回來休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作,而學(xué)生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛煉,他們不斷加強與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流,建立了融洽的人際關(guān)系,增強了社會交往能力。如有一個學(xué)生,實習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著,面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流,但經(jīng)過一段較短的適應(yīng)后,很快意識到自身存在的問題,徹底改變了自己。每天認(rèn)真對待每一件事情,包括主動清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情,并主動與經(jīng)理和同事們交流,請教業(yè)務(wù)上的知識。

  用她自己的話講:“要把每一天當(dāng)成新的開始,新的起點,不管干什么,既然干了,就要干得最好,更重要的要相信自己的能力!备鱾公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人,在工作中和生活中對他們給予很大的幫助,經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點,力求在有限的時間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識。從一開始的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍,其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。

  三、是適應(yīng)能力得到加強。經(jīng)過這段時間的實習(xí),學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會到現(xiàn)在逐步認(rèn)識社會,融入工作環(huán)境,這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е。實踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了:是自己去適應(yīng)環(huán)境,而不是環(huán)境來遷就自己;是努力去付出,而不是被動等待索取;是主動去接受錘煉,增強自身的綜合素質(zhì),而不是面對困難,望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習(xí)時,由于表現(xiàn)的不夠積極,對于跟單等單證操作做的不及時,影響了公司的正常運作,并帶來一些不良后果,單位領(lǐng)導(dǎo)對她們產(chǎn)生了一些想法。通過我們老師的及時溝通,她們認(rèn)識到實習(xí)的真正目的,迅速轉(zhuǎn)變原有的觀念,表示要主動去適應(yīng),力爭學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報,公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對她們的表現(xiàn)贊不絕口。結(jié)束實習(xí)離開時,公司還特地為她們安排一些活動以示告別,其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個多月,但他們一下子走了,就像失去自己的左右手一樣,還真有點不習(xí)慣。

  四、在實習(xí)期間的表現(xiàn):

  在實習(xí)中,能夠靈活的將理論和實踐連接起來,我工作認(rèn)真,態(tài)度誠懇,勤勞勇敢,嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗,親和力強,知錯就改,能夠坦然的接受上司的批評和教誨,具有良好的團結(jié)精神,獲得同事們的歡迎和喜愛,業(yè)績突出,受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度,贏得顧客的喜歡和幫助。

  五、在實習(xí)中獲得的收獲和體會:

  入世以前并不知道社會的繁雜,入世之后讓人不得不震驚,在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書,而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦,當(dāng)今社會人才的競爭激烈,能力表現(xiàn)的機會,社會的神奇,要讀懂這本書,我必須保持有一顆熱情的心,一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。

  實習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識:

 、賹W(xué)會做人的基本本領(lǐng),“嚴(yán)于律己,寬以待人!彼虝姨幚砗萌穗H關(guān)系,他幫我建立了友誼的橋梁,他幫我建立事業(yè)的根基。

  ②實習(xí)驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會認(rèn)識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學(xué)生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲、但一回到現(xiàn)實中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點點能力是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道。

 、蹖嵙(xí)鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等。

  在這次實習(xí)的時間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來說受益匪淺。

  作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

  這3個月,好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段;叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位,F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時吧,因為我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益匪淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會!霸(jīng)真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拼搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習(xí)的大學(xué)生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習(xí)的機會。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助,現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?

  1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

  2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處處。

  3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題.

  七、實習(xí)感想

  這次實習(xí)讓我有了很大的收獲,這使我對本專業(yè)有了一個更深的認(rèn)識,雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入,比如當(dāng)初剛進大學(xué)時我對物流的認(rèn)識僅限于汽車和火車的貨物運輸,以為這就是物流的全部了,沒想到通過一次實習(xí)我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫,儲存,保管,出庫的全部流程,需要注意的事項,以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車,老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認(rèn)識,比如說裝卸區(qū)域,倉儲區(qū)域,指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進一步發(fā)展和完善,第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實習(xí)還有一個更重要的收獲,那就是我開始意識到就業(yè)危機,雖然物流是一個需求量很大的行業(yè),但其發(fā)展水平還是不是很高,競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大,我只有加強自己對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出,找到自己理想的工作。

  雖然三個月的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,但我知道這只是一個新的開始,在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點滴做起,不斷的豐富自己,充實自己。

  我在南寧康寧物流公司實習(xí),南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè),地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識,塑造嶄新的形象,用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈提供服務(wù),為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨,多點分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下,公司內(nèi)強素質(zhì),外樹形象,綜合服務(wù)能力。本公司具有運輸部,客服部,倉儲部,車隊,財務(wù)部等一套完善的管理體制!為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價格和最高效的供應(yīng)鏈。

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