金工實訓報告

　　在現在社會，需要使用報告的情況越來越多，報告根據用途的不同也有著不同的類型。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，下面是小編整理的金工實訓報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

金工實訓報告1

　　實訓主要是為了我們對于實訓的工作有更加深的認識，所以對于這次實訓，我們還是學習到了很多東西的。

　　一、實訓時間

　　20xx年xx月——xx月。

　　二、實訓地點

　　xx工廠。

　　為期三周半的金工實習終于結束了，我從中收獲了許多課堂中所學不到的知識。

　　三、實訓總結

　　1、安全第一。剛到達實訓的地點，我們便被要求去看一個關于實訓安全方面的錄像，錄像里十分詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因為不按相關要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器。

　　2、薄板加工。薄板加工算是金工實訓里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。

　　3、車工。在第一周的星期四，我們曾操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的.作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

　　4、辛苦的鉗工。早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個

　　其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！

　　在這短短兩周的金工實訓時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學會之后就會發(fā)現不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。

金工實訓報告2

　　石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等于紙上談兵，經過上的基本知識學習之后，在期我們又進行了為期兩周的金工實習課程，金工。通過金工實習我不但了解了工業(yè)產品的生產過程，而且增加了對工業(yè)生產的感性認識，在實習中獲得了機械工業(yè)生產中常用金屬加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。

　　這次我們金工實習了三個工種，下面我將三個工種的實習如下：

　　鉗工是我們個實習的工種，也是一個實習工種中最累的一個工種。我們實習的是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

　　車工實習是我組個實習項目，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實習的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯(lián)系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優(yōu)秀。

　　整個實習中就屬焊工實習最傷眼睛，如果不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們如何保護自己，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發(fā)現不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關。焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的.歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力，同時我還發(fā)現一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

　　短短的兩周金工實習時間很快過去，我在學到了知識和技能的同時還學到了許多方法，在理論學習的基礎上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎，總之，我這次金工實習達到了本次實習的和要求，在實習中受益頗深。

金工實訓報告3

　　隨著時代的變遷，機械工業(yè)得到了很大的發(fā)展，金工打造的機器也變得越來越先進。作為一名學習金工技能的學生，實訓是必不可少的。我通過本學期的金工實訓，獲得了很多寶貴的經驗和技能。以下是我的金工實訓報告。

　　一、實訓內容

　　本次金工實訓的主要內容包括：鉗工、銑工、鑄造、鍛造、沖壓、折彎和焊接七個方面的訓練。通過實習，我們熟練掌握壓力機的操作方法，掌握了加工板材、稀有金屬、鋁合金等材料的方法，學習了常見結構的知識，并學會了微機控制的折彎機的參數設置和基礎程序設計，了解了鑄造過程的基礎知識及熟悉了鑄造機械的工作方式和原理。

　　二、實訓體驗

　　通過金工實訓，我收獲了很多。首先，我獲得了手工操作的經驗。在課堂上學習的時候，我們很少會直接接觸到鉗子和鉆孔機等工具。但是，實訓課中，我們可以自己手工操作，掌握技巧。這些工具學會了用，安全因素很重要，為了操作時安全起見，我們時刻注意著操作方法，及時調節(jié)工作狀態(tài)，確保萬無一失。

　　其次，我還獲得了金屬工程的知識。學習金屬工程的`過程中，我們能夠更好地理解真正構成我們周圍的事物是如何制造出來的，并理解各個零部件的重要性。在實際操作結束后，我們的堅持和開拓性物理能力得到了很大提高，提高了我們應對現實環(huán)境和問題的能力。

　　三、收獲

　　在本次實訓中，我更加深入地了解了金屬工藝的學習和實踐，錘煉了手工技藝和耐心，體會到了團隊協(xié)作的重要性。實訓中，我們相互幫助，很好地完成了任務。金工實訓，也讓我更多地意識到，只有通過不斷地努力和實踐，才能獲得更多的技能和知識。

　　我想說，本次實習工作很充實，與老師之間和同學之間的交流很愉快，除了學到一些專業(yè)技術，我還有更多有關職業(yè)實踐、學習態(tài)度和目標的收獲。

　　總結: 本期金工實習讓我受益匪淺，對金屬加工的理解更加深入，手工操作的熟練程度得到了提高，并對團隊合作的重視。金工技術與工藝的運用體現出非常高的實用性，深切體會到專業(yè)知識不僅僅在書本里溶解，而是需要不斷地去實踐，去深化。

金工實訓報告4

　　一、實訓總結

　　金工實訓是本專業(yè)的重要實訓環(huán)節(jié)之一，通過實際動手操作，使學生深入了解金屬加工的各種技術和方法，并培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)造能力。本次實訓主要包括以下幾個方面：銑削、車削、鉗工、沖壓、焊接、機器維修等技能。

　　在實訓過程中，我不斷摸索、探索，不斷提高自己的技能水平。通過大量的練習，我逐漸掌握了各種加工方法，掌握了各種加工設備的使用，加深了自己對金工加工行業(yè)的了解和認識。同時，我也認識到了自己一些不足的地方，即對于一些細節(jié)和尺寸控制不夠精細，需要在后續(xù)的'實踐中加強練習。

　　二、技能要點

　　1.銑削：學會使用銑床進行加工，可以根據要求進行切削、切槽、鉆孔等動作。在加工中需要注意選擇合適的切削工具和刀具，掌握切削參數，合理處理切削過程中產生的熱量和切削力。

　　2.車削：學會使用車床進行加工，可以根據要求進行旋轉加工、螺紋加工等。在加工中需要注意選擇合適的切削工具和刀具、合理布置夾具，掌握切削參數、切削力的控制和與工件的協(xié)調操作。

　　3.鉗工：掌握金屬材料的切割和銼削、鋸削等工藝操作，加強理解金屬強度特性、力學性能及材料的性質，掌握一些常用的鉗工工具，熟練掌握鉗工基本測量和尺寸精度控制。

　　4.沖壓：掌握沖壓加工原理，熟悉各種模具的使用，了解沖壓加工參數的選擇，熟悉沖壓加工中產生的沖剪力、回彈、變形等因素，能夠根據需要制作出最合適的模具，實現沖壓加工的精度和效率最大化。

　　5.焊接：掌握焊接操作中的各種技術和工藝，包括焊接材料的選擇、焊接熱量和速度的控制、焊接后處理等。在實踐中加強對焊接中材料與工藝的協(xié)調掌握，逐步提升自己的焊接技能。

　　6.機器維修：掌握設備的基本維修，了解裝置和備件的結構和特點，掌握安裝和調試機床的適用條件和方法。及時發(fā)現故障，維修設備，提高設備的使用效率和安全性。

　　三、心得總結

　　本次金工實訓，讓我深深地認識到了自己的不足。在未來的學習和實踐中，我將不斷努力，不斷提高自己的技能，提升自己的動手能力，爭取在實際工作中更好地適應和發(fā)揮自己的能力。

　　最后，我想感謝老師們的教導和指導，感謝他們的耐心和細心，讓我們在切實的動手實踐中更好地掌握了金工實踐技能，對未來的工作做好了 adequate 的準備!金工實訓報告

金工實訓報告5

　　我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動手的本事，并且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐本事，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！經過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。

　　正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期僅有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

　　從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自我去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。

　　眼見的不必須真實，這讓我想到了學校為什么要我們來那里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現不了自我的動手的本事，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工

　　在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要資料是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

　　在搓削上，教師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。教師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

　　在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，必須要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

　　接下來的工作我們需要按照教師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單可是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最終用小搓來把它搓平搓細。一向重復著搓的過程，最終最終把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

　　接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就能夠打孔了。

　　在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以確定是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，并且要加入機油潤滑。

　　一個工件做完了雖然不是異常的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自我的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

　　接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作本事。

　　首先教師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最終要換用切槽刀切把圓柱截斷。

　　隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速（一般在140—180rmin），打開開關，將刀架移到適宜的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最終用砂紙將手柄的.面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

　　經過了半天的練習，一個成品最終出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協(xié)力的工作，最終車好了六個手柄。

　　身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

　　久在課堂中的我們感受到了動手的本事重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際本事，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

　　我國現行的教育體制，使得經過高考而進入大學的大學生的動手實踐本事比較薄弱。所以，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐本事的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐本事的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手的本事。

　　那里是另外一種學習課堂。經過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。經過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　實習期間，經過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自我的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照教師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，經過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，可是看到自我平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自我的本次實習了兩部分，實習部分和感想部分。

　　實習部分：

　　1。經過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　　2。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

　　3。在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐本事、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本事。

　　4。工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自我的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有必須作用。

　　5。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

　　6。在整個實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

　　7。同學之間的相互幫忙才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

金工實訓報告6

　　石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等于紙上談兵，經過大一上學期的基本知識學習之后，在下學期我們又進行了為期兩周的金工實訓課程。通過金工實訓我不但了解了工業(yè)產品的生產過程，而且增加了對工業(yè)生產的感性認識，在實訓中獲得了機械工業(yè)生產中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。

　　這次我們金工實訓了三個工種，下面我將三個工種的實訓總結如下：

　　鉗工實訓

　　鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。

　　為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

　　車工實訓

　　車工實訓是我組第二個實訓項目，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實訓的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。

　　一次在聯(lián)系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的.表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。

　　經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優(yōu)秀。

　　整個實訓中就屬焊工實訓最傷眼睛，如果保護不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們如何保護自己，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發(fā)現不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關。

　　焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力。

　　同時我還發(fā)現一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

　　短短的兩周金工實訓時間很快過去，我在學到了知識和技能的同時還學到了許多方法，在理論學習的基礎上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環(huán)境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎，總之，我這次金工實訓達到了本次實訓的目標和要求，在實訓中受益頗深。

金工實訓報告7

　　一、實習目的

　　1.了解數控機床的工作原理。

　　2.了解數控機床的組成及其分類。

　　3.了解數控機床的特點及發(fā)展趨勢。

　　4.掌握數控機床變成的基礎知識。

　　5.掌握數控機床加工的基礎知識。

　　6.掌握數控車床、數控銑床和加工中心的加工編程方法。

　　二、實習形式

　　老師現場講解和學生實際操作相互結合。

　　三、實習時間

　　20xx年6月16日

　　四、實習地點

　　學院實訓室

　　五、實習步驟

　　數控加工編程的基本概念

　　1．數控編程

　　所謂數控編程就是把零件的工藝過程、工藝參數、機床的運動以及刀具位移量等信息用數控語言記錄在程序單上，并經校核的全過程。為了與數控系統(tǒng)的內部程序（系統(tǒng)軟件）及自動編程用的零件源程序相區(qū)別，把從外部輸入的直接用于加工的程序稱為數控加工程序，簡稱為數控程序。

　　數控機床所使用的程序是按照一定的格式并以代碼的形式編制的。數控系統(tǒng)的種類繁多，它們使用的數控程序的語言規(guī)則和格式也不盡相同，編制程序時應該嚴格按照機床編程手冊中的規(guī)定進行。編制程序時，編程人員應對圖樣規(guī)定的技術要求、零件的幾何形狀、尺寸精度要求等內容進行分析，確定加工方法和加工路

　　線；進行數學計算，獲得刀具軌跡數據；然后按數控機床規(guī)定的代碼和程序格式，將被加工工件的尺寸、刀具運動中心軌跡、切削參數以及輔助功能（如換刀、主軸正反轉、切削液開關等）信息編制成加工程序，并輸入數控系統(tǒng)，由數控系統(tǒng)控制機床自動地進行加工。理想的數控程序不僅應該保證能加工出符合圖紙要求的合格工件，還應該使數控機床的功能得到合理的應用與充分的發(fā)揮，以使數控機床能安全、可靠、高效地工作。

　　2．數控加工程序編制的方法

　　數控編程大體經過了機器語言編程、高級語言編程、代碼格式編程和人機對話編程與動態(tài)仿真這樣幾個階段。在上個世紀70年代，美國電子工業(yè)協(xié)會（EIA）和國際標準化組織（ISO）先后對數控機床坐標軸和運動方向、數控程序編程的代碼、字符和程序段格式等制定了若干標準和規(guī)范（我國按照ISO標準也制定了相應的國家標準和部頒標準），從而出現了用代碼和標示符號，按照嚴格的格式書寫的數控加工源程序――代碼格式編程程序。這種編寫源程序技術的重大進步，意義極為深遠。在這種編程方式出現后，凡是數控系統(tǒng)不論檔次高低，均具有編程功能。因為編程過程的大為簡化，使得機床操作者只要查閱、細讀系統(tǒng)說明書就有能力編程。從而使數控機床走向大范圍、廣領域的應用。

　　數控加工程序編制方法主要分為手工編程與自動編程兩種：

　　(1)手工編程

　　手工編程是指從零件圖紙分析、工藝處理、數值計算、編寫程序單、直到程序校核等各步驟的數控編程工作均由人工完成的全過程。手工編程適合于編寫進行點位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工程序，以及程序坐標計算較為簡單、程序段不多、程序編制易于實現的.場合。這種方法比較簡單，容易掌握，適應性較強。手工編程方法是編制加工程序的基礎，也是機床現場加工調試的主要方法，對機床操作人員來講是必須掌握的基本功，其重要性是不容忽視的。

　　(2)自動編程

　　自動編程是指在計算機及相應的軟件系統(tǒng)的支持下，自動生成數控加工程序的過程。它充分發(fā)揮了計算機快速運算和存儲的功能。其特點是采用簡單、習慣的語言對加工對象的幾何形狀、加工工藝、切削參數及輔助信息等內容按規(guī)則進行描述，再由計算機自動地進行數值計算、刀具中心運動軌跡計算、后置處理，產生出零件加工程序單，并且對加工過程進行模擬。對于形狀復雜，具有非圓曲線輪廓、三維曲面等零件編寫加工程序，采用自動編程方法效率高，可靠性好。在編程過程中，程序編制人可及時檢查程序是否正確，需要時可及時修改。由于使用計算機代替編程人員完成了繁瑣的數值計算工作，并省去了書寫程序單等工作量，因而可提高編程效率幾十倍乃至上百倍，解決了手工編程無法解決的許多復雜零件的編程難題。

　　通過本次金工實習,我深深體會了金工技術的重要,與實際的聯(lián)系是密不可分的使我懂得了鉗工,鑄造,鍛造,焊接,熱處理,削加工,銑削加工,刨削加工,磨削加工,數控加工技術的技術掌握和全面理解以及注意事項.讓我明白了金工的綜合特點,將后我回利用我所學知識利用到實際中來.造福于社會.

金工實訓報告8

　　一、金工實習的目的

　　金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是各專業(yè)學生學習機械制造的基本工藝方法，培養(yǎng)工程素質的重要必修課。金工實習以實踐教學為主，學生必須進行獨立操作，在保證貫徹教學基本要求的前提下，教學盡可能結合生產進行。

　　1．使學生了解機械制造的一般過程。熟習機械零件的常用加工方法、所用主要設備的工作原理和典型機構、工夾量具以及安全操作技能。了解機械制造的基本工藝知識和一些新工藝、新技術在機械制造中的應用。

　　2．完成工程基本訓練，為學習后續(xù)課程及從事機械設計工作奠定一定的實踐基礎。同時對零件初步具有進行工藝分析和選擇加工方法的能力。在主要工種上應具備有能獨立完成簡單零件加工制造的實踐能力。

　　3．培養(yǎng)學生的勞動觀點、創(chuàng)新精神和理論聯(lián)系實際的科學作風。初步建立市場、信息、質量、成本、效益、安全、環(huán)保等工程意識。

　　二、金工實習的基本要求

　　1．基本知識要求

　　金工實習是重要實踐教學環(huán)節(jié)，其基本要求是：按照教學大綱，完成車工、鉗工和鑄工及數控加工等各工種的基本操作和學習相關的金屬工藝基礎知識，使學生了解機械制造的一般過程，熟悉機械零件常用加工方法及所用設備結構原理，工卡量具的使用，具有獨立完成簡單零件加工能力；使學生通過簡單零件加工，鞏固和加深機械制圖知識及其應用，學會對工藝過程的分析；培養(yǎng)學生的勞動觀點，理論聯(lián)系實際的工作作風和經濟觀點，實習總結、實習報告是金工實習質量考核的形式之一。

　　2．能力培養(yǎng)要求

　　加強對學生專業(yè)動手能力的培養(yǎng)；促使學生養(yǎng)成發(fā)現問題、分析問題、運用所學過的知識和技能解決問題的能力和習慣；鼓勵并著重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力；結合教學內容，注重培養(yǎng)學生的工程意識、產品意識、質量意識，提高其工程素質。

　　3．安全操作要求

　　在金工實習全過程中，始終強調安全第一的觀點，進行入廠安全教育，宣傳安全生產規(guī)則，教育學生遵守勞動紀律和嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

　　三、金工實習的主要內容

　�。ㄒ唬┿Q工

　　1．基本知識

　�。�1）熟悉鉗工特點及在機械制造的作用。

　�。�2）劃線：了解劃線的基本概念、作用；劃線基準的概念及類型；常用工具及使用方法�；�本掌握平面和簡單的立體劃線的方法和步驟。

　�。�3）鏨削：了解鏨削的應用；所用工具及使用方法，鏨平面的方法及注意事項。

　　（4）鋸削：了解鋸條及安裝方法。掌握鋸圓棒、圓管、斜面的方法及注意事項。

　�。�5）銼削：了解銼削的應用；銼刀的種類及一般選擇原則。基本掌握銼平面、圓弧面的方法。

　　（6）攻絲：掌握攻螺紋的方法；底孔直徑的確定及攻絲時注意事項。

　�。�7）刮削：了解刮刀的種類和用途；質量檢驗方法。了解刮平面的方法和刮削的應用。

　�。�8）鉆削：了解鉆床的組成、運動和用途。鉆、擴、鉸孔所使用的刀具及主要特點。掌握鉆孔的方法。

　�。�9）拆、裝：了解常用工具及使用方法；零件連接形式；拆裝的方法和步驟，螺紋連接件、滾動軸承、滑動軸承等裝配方法。

　　2．基本技能

　�。�1）能獨立完成平面、立體劃線，包括劃線工具的選擇、工件的安裝。

　�。�2）綜合完成劃線、鋸、銼、鉆孔的金工實習件。如榔頭等。

　�。�3）完成攻絲的工作，包括底孔直徑、工件的安裝、加工等。

　�。�4）能基本正確地使用工具，完成兩個實訓項目。

　　心得體會

　　第一天的工種可以說是最累的活兒了。對于平時只在教室，宿舍活動，最累也只有打球的時候的大學生來說，鑄工和鉗工可不是那么簡單的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心。

　　在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　實訓項目一：鋸四個面

　　一、實習材料

　　45 鋼圓柱體 規(guī)格： Φ30*115mm

　　二、實習目的

　　鋸成一個規(guī)格為20mm*20mm*115mm的`長方體

　　三、實習工具

　　劃線工具、量具、刃具：平臺、游標卡尺、劃針、鋼直尺、直角尺、鋸弓、鋸條、平銼

　　四、實習步驟：

　�。�1）以（30-20）/2=5 調游標卡尺劃線；

　�。�2）留有銼削加余量；

　�。�3）起鋸在線外起鋸；

　�。�4）加工順序：

　　鋸第一表面；

　　加工第二表面的對面并保持平行；

　　加工第三表面的相鄰垂直面并保持垂直；

　　加工第四表面的另一相鄰垂直面并保持垂直。

　　練習記錄及成績評定

　　實訓項目二：鉗工錘的制作

　　一、實習材料

　　45 鋼長方體 規(guī)格 20mm×20mm×115mm

　　二、實習目的

　　制作鉗工錘

　　三、實習工具

　　劃線工具、量具、刃具：平臺、高度游標卡尺、游標卡尺、劃針、劃規(guī)、鋼直尺、樣沖、直角鐵、直角尺、榔頭、鋸弓、鋸條、平銼、半圓銼、圓銼、銼刷、毛刷、8.5mm 鉆頭、12mm 鉆頭、 10mm 絲錐、鉸杠、臺鉆、機油槍.

　　四、實習步驟

　　1. 備長方體一塊：20mm×20mm×115mm

　　2. 以一個長面和端面為基準，用樣板劃出形體加工線（注意兩面應同時劃出）。

　　3. 用手鋸按線鋸除余料，分別用半圓銼、板銼加工出R12、R8圓弧面和斜平面。

　　4. 按圖劃出腰孔加工線，并用Φ10鉆頭鉆孔。

　　5. 用圓銼、小方銼等按圖樣要求修整出腰孔。

　　6. 劃出四個倒角加工線。

　　7. 先用小圓銼銼出R3.5圓弧，然后用板銼倒 出四個3.5×45角。

　　8. 將底部倒角成八棱狀。

　　9. 銼出頂部R2.5圓頭。

　　10.順向推銼榔頭周身，并用紗布將各處打光，最后交檢。

　　5、練習記錄及成績評定

　�。ǘ�）機械加工

　　1．基本知識

　�。�1）了解切削加工的概念（切削運動、切削用量及切削用量選擇原則）。

　�。�2）了解機加零件的質量要求（尺寸精度、公差與配合、形狀與位置精度、表面粗糙度等）。

　�。�3）掌握常用量具（游標卡尺、千分尺、深度高度尺、卡規(guī)及塞規(guī)等）的正確測量方法和維護保養(yǎng)知識。

　　2．基本技能

　　能熟練運用游標卡尺及千分尺測量零件尺寸。

　�。ㄈ�）車削加工

　　1．基本知識

　�。�1）了解普通車床的型號，熟悉臥式車床主要組成部件及功能（三箱、兩架、兩杠、床身）；普通車床的切削運動，主運動和進給運動的概念及傳動路線；車削用量三要素的名稱和單位。

　　了解普通車床常用機械傳動機構及變速機構（帶傳動、齒輪傳動、齒輪齒條傳動、絲杠螺母傳動和渦輪渦桿傳動）。熟悉車床的安全操作規(guī)程。

　�。�2）車刀：了解對車刀材料的要求（硬度、熱硬性、耐磨性、強度和韌性）。熟悉常用的車刀材料（高速鋼和硬質合金）的特點和應用；常用車刀的種類（與所加工工件相對應的車刀）。外圓車刀的組成（三面兩刃、一個刃尖）及四個主要角度(前角 、后角 、主偏角 、副偏角 )的作用及大致數值；外圓車刀、鏜刀、鉆頭的安裝及注意事項；外圓車刀的刃磨方法。

　　（3）附件：了解三爪卡盤、四爪卡盤的結構，使用方法和應用，中心架和跟刀架的結構和作用；花盤、頂尖、心軸的應用。了解盤、套類零件的裝夾方法和特點。

　�。�4）車削方法：掌握車外圓、端面、鉆孔的方法，小溜板轉位和偏置尾架加工錐面的特點。了解切斷、切槽、成形面、螺紋的加工方法；車削加工對零件結構的要求。

　　2．基本技能

　　（1）熟練地操作機床，包括停車、開車、對刀、試切、手動和自動進給、鉆孔、開合螺母地操縱、車螺紋正反轉等。

　�。�2）根據工藝文件要求，準確地調整機床，包括主軸轉速、進給量、車錐體時小刀架轉位等。

　�。�3）根據零件外形和毛坯特點，正確地選擇附件，安裝并找正工件。

　�。�4）獨立完成簡單零件（軸或盤類零件的）外圓面、端面、槽、內孔的精度IT9～IT8,表面加工，粗糙度（6.3m～3.2m），并能正確地選用量具測量工件。

　�。�5）車削加工三角螺紋及利用小溜板轉位車削錐面，包括調整機床、選擇和安裝刀具、測量工件。

　�。�6）能安排簡單零件車削加工順序，并能進行初步工藝分析。

　　心得體會

　　車工對應的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數據計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已�？梢�，車工雖然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。

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　　（1）了解銑床的種類，銑刀的使用及安裝，了解主要附件的作用。

　�。�2）了解銑削的加工范圍及安全操作知識。

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　�。�1）了解刨床種類、組成及其作用。

　�。�2）了解刨削的加工方法、加工范圍、加工特點及其安全操作。

　�。�六）磨工

　　（1）了解磨床的組成和用途，磨削加工特點及基本操作方法。

　�。�2）了解磨削加工方法和安全操作知識。

　　離開了課堂理論的環(huán)境，我們感受到了車間中一絲不茍的嚴謹氣氛。通過這次金工實習，我們基本了解了機床工人所需注意的各類事項，按要求掌握了這6個工種要求的操作規(guī)范和操作技能，并都初步具備了獨立修改或加工簡單小型零部件的能力。但更重要的是我們學會了如何去學習接受并掌握一門新的工程技術，如何適應新的環(huán)境，如何掌握新的機器的操作，如何與“同事”之間合作完成任務，我想這是我這次金工實習最重要的收獲。相信這對我們以后步入社會，創(chuàng)業(yè)就業(yè)都會起到很大的幫助。

　　短短的5天的金工實習生活結束了，我們的金工實習也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。

　　金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。

金工實訓報告9

　　一、車間安全操作規(guī)程

　　1、進入工作場地要穿緊身防護服、袖口扣緊、上衣下擺處不能敞開、嚴禁戴手套。不得在開動的機床旁穿脫衣服或圍布于身上，防止機器絞傷；必須戴好安全帽，辮子要放入帽內，不得穿裙子、拖鞋；戴好防護眼鏡，以防鐵屑飛濺傷眼。嚴禁酒后進入工作場地。

　　2、車床開動前必須按照安全操作規(guī)程的要求認真仔細地檢查機床各部件和防護裝置是否完好、安全可靠，傳動部位及軌道面加注潤滑油，并作低速運轉2—3分鐘，檢查機床運轉是否正常。

　　3、裝卸卡盤和大工件需要使用行車時，必須由二人共同操作，嚴禁用承載小的吊帶啟吊大工件，確認未被卡住的情況下才能啟吊，并采用點動的啟吊方式。同時，要檢查周圍是否有障礙物，墊好木板，以保護床面。工件到位后，要將工件頂牢、架好、夾緊，車偏重物時要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要牢固，以防工件從夾具中飛出，卡盤扳手、套筒扳手等要及時拿下。

　　4、機床運轉時不得測量工件、不得用手去觸摸轉動的卡盤和工件。用砂紙時，應放在銼刀上、嚴禁戴手套用砂紙操作、裝卸工件、安裝刀具加油以及打掃鐵屑均應停車進行，清除刨花應用鉤子或其它用具，禁止直接用手清除刨花。

　　5、各工位需要電、氧、氬弧焊以及砂輪、照明等臨時用電設備時，必須采用最近的對工段的電源，不得帶電移動焊接設備，學徒工及未掌握焊接技術的人員不得進行焊接作業(yè)。臨時用電設備使用完畢后，必須立即收起電源線和乙炔管，不得長期將線、管亂鋪設在地面上，更不能將線、管與刨花混在一起。

　　6、在切削停車時，應將刀退出；切削長軸類要使用中心架，防止工件彎曲變形傷人。伸入軸孔超出主軸箱時，應慢速加工，并做好防護措施，高速切削時，應有防護罩，工件、工具要固定牢靠，當鐵屑飛濺嚴重時要在機床周圍安裝擋板，使之與操作區(qū)隔離。工作時必須側身站在工作位置，嚴禁身體正面對著運轉的工件。

　　7、每臺機床均裝配局部照明工作燈，即安全電壓在36V以下，禁止使用220V照明燈代替。

　　8、工作結束時，應切斷電源或總電源，將刀具和工件從工作部位退出；不便卸下的大工件要用木棍支承，清理、收拾所使用的工、夾、量具，并清掃機床及工作場地，加注各部位的潤滑油。

　　9、更換砂輪時要由專人負責，裝卸砂輪不可用手錘敲擊、擰緊夾緊螺母時要用力均勻，調換砂輪后，要試車運轉幾分鐘確認正常后才能使用。

　　10、使用前，必須檢查砂輪是否有缺損、裂紋等缺陷、防護裝置是否牢靠，開機時人必須站在砂輪的側面，讓砂輪空轉幾分鐘確認正常后才能使用。

　　11、使用時，要握牢工件，嚴禁修磨笨重的工件，壓力要均勻一致，防止砂輪因受到撞擊而爆裂傷人。細小的工件要用夾鉗夾緊后修磨，以防傷手。

　　12、開車前應檢查機床傳動是否正常，工具、電器、安全防護裝置、冷卻水泵等是否完好，鉆床上保險塊、擋塊不準拆除，并按加工情況進行調整后使用。

　　13、搖臂鉆床在校夾工件時，搖臂必須移離工件并升高、剎好車，必須有用壓板壓緊工作物，以免回轉甩出傷人，更不得用手直接握住工件鉆孔。鉆小的工件或者薄板和長形工件豎著鉆孔時，必須用臺鉗或夾板夾牢，嚴禁用手扶著加工。工件鉆通孔時，應減壓慢速，以防損傷平臺和發(fā)生事故。

　　14、鉆床工作臺面上不得放置其它東西，換鉆頭、夾具及裝卸工件時必須停車進行，帶有毛刺和不清潔的錐柄不允許裝入主軸錐孔。裝卸鉆頭要用楔鐵，不得用手錘敲打。

　　15、機床開動后，嚴禁戴手套，清除刨花要用刷子或鉤子，嚴禁用手直接清除。

　　16、工作完畢后，應切斷電源，卸下鉆頭、主軸箱必須靠近端停下，清理機床、工具、場地，做好注油保養(yǎng)等工作。

　　17、整體車間保持工作場地的整潔和通道的暢通，工件的堆置特別是帶頸的工件，嚴禁堆放過高，以防倒塌傷人。

　　二、學生實訓規(guī)則

　　1、學生在實訓期間必須遵守中心的安全制度和各工種的安全操作規(guī)程，聽從車間的指導老師的指導。未經許可不得隨意離開。

　　2、學生在各車間實訓時，均不準穿涼鞋、戴圍巾。女同學必須戴工作帽，不準穿短裙子。

　　3、實訓時必須按各工種要求戴防護用品。例如，電焊實訓：必須戴電焊手套和面罩；機工（包括鉆工鉆孔）：不準戴手套等。

　　4、不準違章操作；未經允許，不準啟動、扳動任何非自用的機床、設備、電器、工具、附件、量具等。

　　5、在車間內應按指定的地點進行實習，不得隨意走動、在車間內吸煙、追逐、打鬧、

　　喧嘩、打電話等。

　　6、操作時必須虛心學習、注意聽講，認真觀看示范表演。所用機器、設備、工具等未充分了解其性能及使用方法前，不得草率進行操作。實習完后必須整理好機具，把實習地點打掃清潔。

　　7、對違反上述規(guī)定的要批評教育；不聽從指導或多次違反的，要令其檢查或暫停實訓；情節(jié)嚴重和態(tài)度惡劣的，實訓成績不予通過，并報教務處給予紀律處分。

　　8、所在廠里一切保安防火設備不得隨意挪動或擺弄。

　　9、嚴格遵守勞動紀律。上班時不得擅自離開工作場所，不能干私活及做其他與實訓無關的事情。

　　10、.在實習中，要按指導技工的要求進行操作，不經指導技工允許而私自變更操作工序或順序造成事故，除本人作出檢查外，損壞的設備，工夾量具等原則上按原價賠償。賠償額超出學生賠償能力時，賠償者應和本人所在系商量，定出賠償日期和措施（如分期賠款等）經實習工廠同意后，按所定措施執(zhí)行。

　　三、銼刀的使用方法

一、銼刀

　�。�1）大銼刀的握法。右手心抵著銼刀木柄的端頭，大拇指放在銼刀木柄的上面，其余四指彎在下面，配合大拇指捏住銼刀木柄。左手則根據銼刀大小和用力的輕重，有多種姿勢，(2 )中銼刀的握法。右手握法與大銼刀握法相同，左手用大拇指和食指捏住銼刀前端。

　　(3)小銼刀的握法。右手食指伸直，拇指放在銼刀木柄上面，食指靠在銼刀的刀邊，左手幾個手指壓在銼刀中部

　　二、銼削的姿勢

　　銼削時，兩腳站穩(wěn)不動，靠左膝的屈伸使身體做往復運動，手臂和身體的運動要互相配合，并要使銼刀的全長充分利用。開始銼削時身體要向前傾１０°左右，左肘彎曲，右肘向后銼刀推出1/3行程時，身體向前傾斜15°左右，這時左腿稍彎曲，左肘稍直，右臂向前推銼刀推到２／３行程時身體逐漸傾斜到18°左右左腿繼續(xù)彎曲，左肘漸直，右臂向前使銼刀繼續(xù)推進，直到推盡，身體隨著銼刀的反作用退回到15°位置。

　　行程結束后，把銼刀略微抬起，使身體與手回復到開始時的姿勢，如此反復。

　　銼削力的正確運用，是銼削的關鍵。銼削的力量有水平推力和垂直壓力兩種。

　　推力主要由右手控制，其大小必須大于切削阻力才能銼去切屑。

　　壓力是由兩手控制的，其作用是使銼齒深入金屬表面

　　兩種壓力大小也必須隨著變化兩手壓力對工件中心的力矩相等，這是保證銼刀平直運動的關鍵。方法是：隨著銼推進，左手壓力應由大而逐漸減小，右手的壓力則由小而逐漸增大，到中間時兩手相等

　　銼削時，對銼刀的總壓力不能太大，因為銼齒存屑空間有限，壓力太大只能使銼刀磨損加快。但壓力也不能過小，過小銼刀打滑，達不到切削目的。一般是以在向前推進時手上有一種韌性感覺為適宜。

　　銼削速度一般為每分鐘３０～６０次。太快，操作者容易疲勞，且銼齒易磨鈍；太慢，切削效率低。

　三、手鋸的使用方法

　　手鋸使用方法及注意事項

　　一、相關工藝知識用手鋸把工件材料切割開或在工件上鋸出溝槽的操作叫鋸割。

　　二、 1手鋸構造手鋸由鋸弓和鋸條構成。鋸弓是用來安裝鋸條的λ有可調式和固定

　　式兩種。固定式鋸弓只能安裝一種長度的鋸條可調式鋸弓通過調整可以安裝幾種長度的鋸條Σ⑶要可調式鋸弓的鋸柄形狀便于用力。所以現在被廣泛使用。

　　三、2鋸條的正確選用鋸條根據鋸齒的牙距的大小τ邢賦(1.1mm)χ諧蒔Κ.

　　mm,粗齒Κ.mmΑ使用時應根據所鋸材料的軟硬、厚薄來選用。

　　四、實訓總結

　　實習前，看到做完鉗工的同學手上的繭子，我就知道這個活不輕松。的確，鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們要做的就是將一塊柱形的坯料加工成一個錘頭。

　　鉗工學習，我們了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

　　首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的'結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實習我感覺是很單調的，我們一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了。可是，說的容易，做起來難。我主觀上真的很想把它挫平，可是總是挫一會兒力的分配就不均勻了，那種感覺真的很郁悶。于是只能請教師傅，然而很神奇的是，每當我覺得我的小錘頭無可救藥的時候，他總能挫幾下就給我矯正過去。這更加讓我認識到鉗工的技術含量，決不是有一身力氣就能干的活兒。雖然鉗工很累，但兩天之后，看著自己的加工的錘頭，看著自己辛苦努力的成果，雖然尺寸依然不怎么樂觀，有些地方依然無法拋光，但我卻深深地認識到了這一工種的重要性，真的是無法被機器取代的。

金工實訓報告10

　　通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西,第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現實中見到了�？吹街笇Ы處熒衿姘愕挠檬种械墓ぞ咦龀銎�亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。

　　不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師。

　　在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此機會好好放松一下的想法，并不是的投入。

　　但是我們一定會擺正自己的心態(tài)，把更多的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。

　　金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現代機械制造技術。

　　我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于效途徑�；�于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

　　我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。經過親身體驗和與同學們的交流，我發(fā)現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。

　　但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統(tǒng)。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該了解一

　　些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。這樣可以為后續(xù)課程打下堅實的基礎。

　　另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。金工實習實際上是一個了解現代先進的工業(yè)技術的過程。在實習的過程中有一些自己的想法和建議。

　　我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

　　我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

　　金工實習的時間是有限的，但是收獲卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。

　　為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的.歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。通過這次雖短而充實的實習，我懂得了很多。

　　1、安全第一。

　　在工業(yè)生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的�。∵@是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。

　　看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識�？粗�發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！

　　2、數控車床。

　　我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床980就會執(zhí)行相應的操作。數車的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎真是“書到用時方恨少”！

　　后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

　　3、難忘的車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。

　　車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。

　　4、鑄造成型。

　　接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

　　鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算123是細心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四步造下沙型造上沙型打通氣孔

　　4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

　　在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。

金工實訓報告11

　　石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等于紙上談兵，經過大一上學期的基本知識學習之后，在下學期我們又進行了為期兩周的金工實訓課程。通過金工實訓我不但了解了工業(yè)產品的生產過程，而且增加了對工業(yè)生產的感性認識，在實訓中獲得了機械工業(yè)生產中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。

　　這次我們金工實訓了三個工種，下面我將三個工種的實訓總結

　　鉗工實訓

　　鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分20xx年最新金工實訓報告范文20xx年最新金工實訓報告范文。

　　車工實訓

　　車工實訓是我組第二個實訓項目，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實訓的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯(lián)系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣車工的.要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優(yōu)秀。

　　焊工實訓

　　整個實訓中就屬焊工實訓最傷眼睛，如果保護不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們如何保護自己，我的眼睛才算逃過了一劫

　　焊接看上去并不是很難可輪到自己才發(fā)現不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關。焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力，同時我還發(fā)現一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

　　短短的兩周金工實訓時間很快過去，我在學到了知識和技能的同時還學到了許多方法，在理論學習的基礎上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環(huán)境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎，總之，我這次金工實訓達到了本次實訓的目標和要求，在實訓中受益頗深。

金工實訓報告12

　　一、實習目的

　　金工實習是多數東莞理工學院學生的重要實踐性教學環(huán)節(jié)，學生通過金工實習接受最基礎的工業(yè)訓練，了解工業(yè)生產的基礎知識,了解自己所學專業(yè)和制造業(yè)有什么關系，初步培養(yǎng)學生的勞動觀點、生產觀念、職業(yè)道德、安全意識和務實創(chuàng)新精神。

　　二、實習時間及概述

　　在12月24日到12月28日，我們在學校進行了為期5天的金工實習，期間我們在實習中心進行了車、鉗、數控銑、數控車、鑄、焊、激光加工、電加工以及生產安全等工種的操作訓練。由于我們是分組進行實習，所以每一天大家都接觸不同的工種，由此了解到各個工種的運作原理和操作技能。

　　三、實習內容

　　經過了五天的金工實習真的是可謂大開眼界，收獲不少，金工實習與在課堂學習理論知識相比較，是另一番體驗，課堂上動腦比動手動多，而實習是動手比動腦多，是對每個人動手能力的一個考驗。

　�。�1）數控車和數控銑(12月24日)

　　我所在的小組的一天的安排是學習數控車和數控銑，目的是了解數控銑加工原理，能夠運用數控銑床加工小零件。

　　上午老師先簡單為我們講解數控銑的基本構造，我們知道了數控銑床是在一般銑床的基礎上發(fā)展起來的自動加工機床，主要應用于使用銑床加工各種形狀的工件，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序，數控銑床發(fā)揮了巨大的作用。隨后老師把我們帶進電腦房學習代碼，經過一個小時的學校，我們學會了簡單的程序編碼，最后老師實際操作以讓我們進一步了解數控銑的運行方式，我們得知，除了各種零件外，工具模具更是離不開銑工的參與。

　　下午老師在開始時做了一些簡單指導便讓我們在數控車上進行一個簡單的操作，先讓我們體驗數控車的運行機制，再給我們講解數控車的加工零件的原理，解了我們在操作過程中之疑惑，接下來就是按要求加工零件了。

　　小結：“數控”這個詞語經常聽，但在這次實習才正式接觸，讓我知道了“數控”到底為何物，這次實習的重點是了解數控車和數控銑的數控版面的組成和操作，用數控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的，程序編寫對加工的質量是很重要的，用數控車加工工件看似簡單，只需要按幾個按鍵就可以了，但其實背后是有一大串程序指引的，而編輯這樣一個程序對于第一次接觸這些的我們來說并非易事，幸得有老師的指導，最終完成了一個簡單工件的加工。

　�。�2）電加工（12月26日）

　　電加工實習的目的是了解電加工先進制造技術原理及加工工藝。

　　電加工主要用的的機器有三臺：電火花打孔器：、線切割機和鉆孔機。電火花打孔器機主要用在零件上鉆小孔，因為有時需要加工極小的孔，靠人工是做不到的，此時就要用到這個打孔器，它是利用電路正極與負極之間的接觸，在端點產生高溫來實現鉆孔。線切割機主要是用來切割零件的，在電腦上輸入程序來操作機器工作，以實現細小零件的準確切割，鉆孔機的運行方式與電火花打孔機相似，但它還可以加工其它形狀的零件。

　　老師先按順序介紹了三臺機器的操作流程，讓后讓我們分組操作，我們小組的操作順序先是電火花打孔器：，再到鉆孔機，最后才到線切割機，電火花打孔器的操縱并不能，很快就能完成任務，后面兩臺機器很容易操作，但是要注意控制其速度和距離，否則就打不出孔或者切割不了零件。

　　小結：三臺機器都是先輸入一定的程序然后操作，電加工實習再次證明，越簡單的東西要注意的就越多，如線切割機，對刀對不好就會導致切割失敗，我們小組發(fā)現，之前的小組都是一個個地操作，這樣速度較慢，所我們小組先把所有人要做的零件規(guī)的格程序輸入電腦，在連續(xù)讀盤，提高了效率。而操作鉆孔機時，開始打的孔因速度過快，沒有將零件打穿，后來控制速度就可以了。

　�。�3）激光加工（12月26日）

　　激光加工實習的目的是了解激光加工、快速成型先進制造技術原理及加工工藝。

　　首先老師為我們講解了激光加工的原理以及種類，就讓我們自己準備圖片進行加工，激光加工主要靠電腦控制激光打印機的運行，我們只要將圖片稍加處理便可。

　　小結：因為電腦只可以識別黑色和白色，所以處理過后的`最終要打印的圖片必須黑白分明，不然效果就不理想，這個與圖片質量和圖片處理技術有關。

　　（4）車工（12月27日）

　　車工實習的目的是了解車床結構，演示簡單工件車削過程，并進行操作。

　　經過老師講解，我們了解到車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割，從而得到產品的工種，車床是通過各個手柄來進行操作的，并不是通過數控，由于我們只是實習半天，所以要求加工的工件相對簡單，老師為我們演示一次后，我們就兩個人為一組，進行操作。

　　小結：因為車工是考手工操作的，要求要有較強的動手能力，而且靠近機器操作，所以要有較高的紀律意識，必須注意紀律，按步驟、按規(guī)定操作，才能降低事故風險。加工過程細心，如果加工的不小心切割多了，就得要“卷土重來”，這不是一件容易的事。

　�。�5）鉗工（12月28日）

　　鉗工實習的目的是通過加工藝術印章掌握鋸、銼、鉆孔等鉗工基本操作方法，了解鉗工中的質量、經濟、管理、安全等方面的基礎知識。

　　我們了解到鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具，老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，重點講解了鋸的使用方法和搓削的方法，此次實習要求我們做一個印章毛坯。

　　小結：和車工一樣，鉗工也是依靠純手工操作，所以紀律也是很重要的。在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把鋁條切成接近工件的尺寸。要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。一定要將鋸條擺正，否則便會鋸歪，而且鋸面不平整。銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼刀返回時不施加壓力，這樣磨出來的工件才平整、光滑。

　　四、總結：

　　通過這5天的實習，我們學到了課堂學不到的東西，增長了不少見識，了解到生產車間的運作方式和先進的加工技術，感觸最大的有兩點。

　　第一是紀律問題，龐大的生產車間，如果沒有系統(tǒng)的管理，沒有紀律的話，將會是一片混亂，最重要的是，每個工種都要用到大型的機器或有傷害性的工具，如果不遵守規(guī)則，將會危機個人生命財產安全。這個紀律包括清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。此次金工實習強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

　　第二就讀書重要，實踐也重要，正如車間上的十個大字：讀書是學習，動手更重要。理論和實踐往往有一定的差別，連日的實習讓我感受到了動手能力重要性，對于一名大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，除了擁有科學知識體系的，還要有熟練掌握實際能力，才能不斷地積累經驗，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中，這些東西在書本上是 根本不可能學到的。通過實踐操作，我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力得到提高，知道了怎樣運用所學的知識解決實際問題，這是我一次難忘的體驗，當然還有寶貴的經驗。 在實習中我感受到社會的發(fā)展步伐，社會在發(fā)展，人類要進步，我感到有深深的社會責任感，促使我必須更加努力的學習，充實自己，方能更好投入社會的建設中。

　　最后，感謝在實習中教導我，指導我操作的各位老師，你們讓我過了充實的、難忘的一周，這是我終生難忘的人生體驗。

金工實訓報告13

　　2月，在校區(qū)校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的認知實習。

　　說真的，剛開始感覺一周真的很短暫，可時光匆匆，一周轉眼間就飛逝了，現在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。

　　我們去到校區(qū)，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

　　初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1MM？怎么可能鋸出來呢？老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢？第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)！

　　接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01。MM那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2MM，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個

　　留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1MM，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來！但當我看到別的'同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急！當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的！我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業(yè)的！第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，終于在規(guī)定時間內完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高！

金工實訓報告14

一、實習地點：

　　學院鉗工實訓室

　　二、實習任務：

　　用一根鐵棒做一個長為xxmm，寬為xxmm的正方體。

　　三、實習目的：

　　1、認識并掌握鉗工基本操作步驟。

　　2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護。

　　四、實習過程：

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低但是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　鉗工的.常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　五、心得體會：

　　轉眼間，一周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。

　　在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產，但這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我能夠受用終生的財富。

　　我覺得每一次的實訓對我自己來說十分有好處，十分實在。它們給我的大學生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。

　　年輕人首先就應學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。因此我十分感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志。

金工實訓報告15

　　一、目的和要求

　　本實訓是高等職業(yè)技術學院機械類專業(yè)的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為后續(xù)理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環(huán)節(jié)。

　　課程教學的特點是，采用實踐與現場教學形式，運用講解、示范、指導和講評等教學環(huán)節(jié)，貫徹講解與示范相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。

　　通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：

　　掌握機械加工基本操作相應的安全知識。

　　2。掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。

　　3。系統(tǒng)地掌握機械加工各工種的'基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。

　　4。學會對工藝過程的分析能力，了解新工藝、新技術、新材料在現代制造業(yè)中的地位和應用。

　　5。為后繼課程積累必要的實踐知識。

　　6。培養(yǎng)認真負責的工作態(tài)度，理論聯(lián)系實際的工作作風和經濟觀點。

　　二、使用儀器、材料

　　圓形塑料柱，車床，刀具，游標卡尺，直尺。

　　三、內容、原理與過程，實訓過程原始記錄（數據、圖表、計算等）

　　主要內容：

　　1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法；

　　2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能；

　　3、掌握鏨削基本功操作；

　　4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法。

　　通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法；

　　過程：老師先跟大家講解理論知識，然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：

　　1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm并不能起過4倍直徑，否則就要采用一夾一頂的方法裝夾；

　　2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和松動。

　　四、結果及分析（心得體會）

　　通過為期一周的參與實訓和學習，收獲不少，以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。車工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

　　永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創(chuàng)造幸�！�，我實習，我快樂，我幸福。

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