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倉儲實訓(xùn)報告

時間:2024-08-03 15:17:19 實訓(xùn)報告 我要投稿

倉儲實訓(xùn)報告精華(15篇)

  在學(xué)習(xí)、工作生活中,報告十分的重要,不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?下面是小編收集整理的倉儲實訓(xùn)報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

倉儲實訓(xùn)報告精華(15篇)

倉儲實訓(xùn)報告1

  實訓(xùn)一物流倉儲配送............................................................................................項目一倉儲配送中心的目的.....................................................................項目二

  配送管理制度.............................................................................項目三

  現(xiàn)代物流中倉儲的意義和必要性........................................實訓(xùn)二

  倉儲配送的考慮要素..............................................................................9-

  實訓(xùn)四WMS倉庫管理系統(tǒng)...............................................................................項目一概念流程....................................................................................項目二

  倉庫管理系統(tǒng)介紹..............................................................2

  實訓(xùn)一物流倉儲配送

  項目一倉儲配送中心的目的

  (1)扮演著將貨品從工廠及供應(yīng)廠商處送交零售店的中介角色.

  (2)以品項齊全,大量調(diào)撥方式,提供各連鎖店多樣,少量,高頻率的配送服務(wù).

  (3)擔(dān)負(fù)了配送,倉儲保管,裝卸及分裝的工作.

  (4)提供高周轉(zhuǎn)率的貨品,同時也傳遞了貨品資訊.

  (5)負(fù)責(zé)倉儲,配送,若尚無配送條件,則仍由工廠直接配送.

  (6)對所配送的商品應(yīng)有嚴(yán)格的品質(zhì)控制,采取適當(dāng)?shù)纳唐繁4娣椒?配送中心設(shè)置規(guī)范配送中心的設(shè)置原則上以車輛配送來回200公里,費時7小時為半徑考慮.

  倉儲配送中心設(shè)置的地點考慮

  (1)交通便利(最好接近高速公路附近);

  (2)同時考慮倉儲成本(買地或租地成本);

  (3)運輸成本(配送范圍);

  (4)未來擴(kuò)建可能性(店的發(fā)展,商品集中率);

  (5)連鎖店開拓的區(qū)域或擴(kuò)展目標(biāo);

  (6)電力充足的工業(yè)區(qū)內(nèi).

  2.設(shè)置規(guī)模倉儲配送中心的業(yè)務(wù)方向直接影響未來設(shè)置的規(guī)模,包含總配送點數(shù),車輛類型,車輛數(shù),倉儲空間,車輛停放及回旋空間等,其影響因素有下列數(shù)項:

  (1)配送對象

  (2)配送物品

  (3)貨品,物料來源

  儲存空間規(guī)劃要領(lǐng)

  原則

  (1)倉儲空間極大化(立體空間的應(yīng)用);

  (2)入出月臺的擴(kuò)充性;

  (3)方便存儲作業(yè);

  (4)具有通風(fēng),光線,濕度,溫度等保存商品的條件;

  (5)安全性的考慮(防水,防震,防火,防盜等);

  (6)減少裝卸空間,增加儲存空間;

  (7)易于先進(jìn)先出的存取方式;(8)規(guī)格化,單元化;

  (9)儲存區(qū)域要分大量儲存區(qū)及小量儲存區(qū);

  (10)省力化,機(jī)械化,自動化的設(shè)計;

  2.區(qū)域空間劃分

  3.入,出庫區(qū)域采用共用式

  4.儲區(qū),儲位安排

  (1)商品儲存區(qū)分為大量儲存區(qū)及小量儲存區(qū);

  (2)大量儲存區(qū)儲存暢銷品或整箱銷售的商品,以棧板堆高方式或一棧板架的方式儲存商品;

  (3)小量儲存區(qū)儲存小量零星出貨的商品,以流動料架或一般貨品架來儲存商品;在大量儲存區(qū)內(nèi)另規(guī)劃特價區(qū),進(jìn)貨暫存區(qū),進(jìn)口品暫存區(qū)等以安置大量進(jìn)貨的貨品或尚未歸位的新商品;

  (4)商品儲存的區(qū)域依照下列原則確定:A.流動性(暢銷性);B.廠商類別;C.近似性;D.體積大小,重量;E.特性(如易竊,易燃,易腐,一般等).

  (5)流動性高的,體積大而重的物品盡量移至待出區(qū)附近,以方便檢貨作業(yè);

  (6)體積太小,不易保管或容易失竊的`物品,以特殊的儲柜架儲存,并放置在儲運辦公區(qū)的附近,以便于保管;

  (7)在大量儲存區(qū)的棧板架上,第一,二層貨品供整箱配貨之用,第三層以上的貨品作存補(bǔ)貨之用.項目二

  配送管理制度

  揀貨作業(yè)管理

  (1)庫務(wù)依據(jù)商品揀貨匯總表于儲區(qū)進(jìn)行揀貨作業(yè);

  (2)依區(qū)域路線,將多張銷貨單依商品類別將數(shù)量加總后進(jìn)行揀取;

  (3)依總數(shù)揀取后,將貨品依銷售網(wǎng)店及配送遠(yuǎn)近原則分貨至待出區(qū)準(zhǔn)備出貨;

  (4)分貨時,銷售網(wǎng)店應(yīng)標(biāo)示清楚;

  (5)以先進(jìn)先出方式揀貨;

  (6)揀貨及銷貨單由司機(jī)攜出作為出貨憑證,商品揀貨匯總表由庫務(wù)人員存欄,作為出貨依據(jù).2.交貨裝運規(guī)定(1)配貨時要注意商品包裝是否完好;(2)出車

  項目三

  現(xiàn)代物流中倉儲的意義和必要性

  意義:

  1、保持商品物質(zhì)實體的有用性

  在社會生產(chǎn)與生活中,經(jīng)常會出現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)的節(jié)奏同產(chǎn)品消費的節(jié)奏不一致的情況,因此總會存在現(xiàn)在用不上或用不了或有必要留待以后使用的產(chǎn)品,那么為了在產(chǎn)品生產(chǎn)與消費的時間差距內(nèi)保證產(chǎn)品的有用性,就必須要借助于倉儲,這是倉儲的最基本意義。

  2、調(diào)節(jié)產(chǎn)品流通

  隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,倉儲的意義也在發(fā)生變化。我們知道,市場需求逐漸個性化,多樣化,生產(chǎn)方式也逐漸向多品種、小批量的柔性生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變,因此現(xiàn)代物流也必須適應(yīng)多品種、小批量的特征,但多品種、小批量就意味著物流費用的上升,例如對運輸來說,過多的小批量,零擔(dān)運輸必然導(dǎo)致高成本,所以在這里有必要通過倉儲的產(chǎn)品積散作用等來協(xié)調(diào)產(chǎn)品的流通過程,我們在后面將具體講到倉儲是如何來協(xié)調(diào)流通,降低成本的。

  3、化解供求時間矛盾

  必要性:將倉儲在現(xiàn)代物流中所起到的作用總結(jié)為以下四個方面:

  1、降低運輸和生產(chǎn)成本

  現(xiàn)代企業(yè)為了贏得消費者并且獲得消費者的長期忠誠,一般都會采取快速客戶反應(yīng)戰(zhàn)略,而這項戰(zhàn)略的實施必須借助倉儲的作用。因為將產(chǎn)品在靠近顧客的地方進(jìn)行儲存能夠有效的防止缺貨現(xiàn)象的發(fā)生,縮短了貨物運送時間,從而有力的提高了客戶服務(wù)質(zhì)量。

  實訓(xùn)二

  倉儲配送的考慮要素

  1倉儲配送中心的目的

  (1)扮演著將貨品從工廠及供應(yīng)廠商處送交零售店的中介角色.(2)高頻率的配送服務(wù).(3)擔(dān)負(fù)了配送,倉儲保管,裝卸及分裝的工作.(4)提供高周轉(zhuǎn)率的貨品,同時也傳遞了貨品資訊.(5)負(fù)責(zé)倉儲,配送,若尚無配送條件,則仍由工廠直接配送.(6)對所配送的商品應(yīng)有嚴(yán)格的品質(zhì)控制,采取適當(dāng)?shù)纳唐繁4娣椒?2倉儲配送中心設(shè)置的地點考慮

  (1)交通便利(最好接近高速公路附近);(2)同時考慮倉儲成本(買地或租地成本);(3)運輸成本(配送范圍);(4)未來擴(kuò)建可能性(店的發(fā)展,商品集中率);(5)連鎖店開拓的區(qū)域或擴(kuò)展目標(biāo);(6)電力充足的工業(yè)區(qū)內(nèi).3儲存空間規(guī)劃要領(lǐng)

  1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機(jī)控制技術(shù)。并60年代中期,日本開始興建立體倉庫

  1973年開始研制我國第一座由計算機(jī)控制的自動化立體倉庫。該庫1980年投入運行。2組成:

  自動化立體倉庫(AS/RS)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺、鋼結(jié)構(gòu)平臺等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動化系統(tǒng)。3優(yōu)點:

  節(jié)約用地、減輕勞動強(qiáng)度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點組成部分

  貨架托盤(貨箱)巷道堆垛機(jī)輸送機(jī)系統(tǒng)自動導(dǎo)向小車自動控制系統(tǒng)儲存信息管理系統(tǒng)確定自動化立體倉庫的主要形式及相關(guān)參數(shù)1對整個庫區(qū)的出入庫總量要求.2貨物單元的外形尺寸及其重量.3倉庫儲存區(qū)(貨架區(qū))的倉位數(shù)量.4結(jié)合上述三點確定儲存區(qū)(貨架廠)貨架的排數(shù)、列數(shù)及巷道數(shù)目

  0

  其它相關(guān)技術(shù)參數(shù)

  合理布置自動化立體倉庫的總體布局及物流圖

  自動化立體倉庫包括:入庫暫存區(qū)、檢驗區(qū)、碼垛區(qū)、儲存區(qū)、出庫暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。

  實訓(xùn)四WMS倉庫管理系統(tǒng)

  項目一概念流程概念

  倉庫管理系統(tǒng)是通過入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、倉庫調(diào)撥、庫存調(diào)撥和虛倉管理等功能,綜合批次管理、物料對應(yīng)、庫存盤點、質(zhì)檢管理、虛倉管理和即時庫存管理等功能綜合運用的管理系統(tǒng),有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程,實現(xiàn)完善的企業(yè)倉儲信息管理。2庫管理流程

  313

  ?無采購單的收貨?基于室內(nèi)生產(chǎn)的收貨?用于檢驗的收貨?客戶退貨的收貨系統(tǒng)支持的發(fā)貨類型:?發(fā)到成本中心、項目等等?待運的生產(chǎn)物料?向客戶交貨

倉儲實訓(xùn)報告2

  《倉儲與配送實訓(xùn)》報告

  一.倉儲設(shè)施與設(shè)備

  1.基本倉儲設(shè)備貨架系統(tǒng)的分類

  1.按貨架是固定式的或是移動型的,可分為:

  (1)固定型貨架:固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結(jié)構(gòu)平臺、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。

  (2)移動型貨架:移動型貨架可細(xì)分為移動式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架,其中移動式貨架又可細(xì)分為輕中型移動式貨架(又稱密集架,分為手動和電動)、重型托盤式移動貨架,旋轉(zhuǎn)式貨架又可細(xì)分為水平旋轉(zhuǎn)式、重直旋轉(zhuǎn)式貨架兩種。

  2.按貨架整體結(jié)構(gòu)是焊接式或是組裝式的,可分為:

  (1)焊接式貨架。(2)組裝式貨架。目前國內(nèi)大多使用組裝式貨架。

  3.按貨架系統(tǒng)與倉庫建筑結(jié)構(gòu)的聯(lián)接與否,可分為:

  (1)庫架合一式貨架。貨架系統(tǒng)和建筑物屋頂?shù)葮?gòu)成一個不可分割的整體,由貨架立柱直接支撐屋頂荷載,在兩側(cè)的柱子上安裝建筑物的圍護(hù)(墻體)結(jié)構(gòu)。

  (2)分離結(jié)構(gòu)式貨架。貨架系統(tǒng)和建筑物為兩個單獨的系統(tǒng),互相之間無直接聯(lián)接。

  4.按貨架每層載重量,大致可分為:

  (1)輕型貨架:每層載重量不大于200kg。

  (2)中型貨架:每層載重量為200~500kg。

  (3)重型貨架:每層載重量在500kg以上。

  5.按貨架的高度分為

  (1)低位貨架:高度5m以下。

  (2)高位貨架:高度5~12m。

  (3)超高位貨架:12m以上。

  各種貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點、應(yīng)用范圍及選型原則

  .擱板式貨架。

  (1)輕型擱板式貨架:

  (2)中型擱板式貨架:

  (3)重型擱板式貨架

  2.倉儲物資防護(hù)保管措施

  企業(yè)倉庫管理制度

 。ㄒ唬┛倓t

  1.倉庫是企業(yè)物資供應(yīng)體系的一個重要組成部分,是企業(yè)各種物資周轉(zhuǎn)儲備的環(huán)節(jié),同時擔(dān)負(fù)著物資管理的多項業(yè)務(wù)職能。它的主要任務(wù)是:保管好庫存物資,做到數(shù)量準(zhǔn)確,質(zhì)量完好,確保安全,收發(fā)迅速,面向生產(chǎn),服務(wù)周到,降低費用,加速資金周轉(zhuǎn)。

  2.置要根據(jù)工廠生產(chǎn)需要和廠房設(shè)備條件統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局;內(nèi)部要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,進(jìn)行科學(xué)分工,形成物資分口管理的保證體系;業(yè)務(wù)上要實行工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,應(yīng)用現(xiàn)代管理技術(shù)和ABC分類法,不斷提高倉庫管理水平。

  (二)物資驗收入庫存

  3.物資入庫存,保管員要親自同交貨人交接手續(xù),核對清點物資名稱、數(shù)量是否一致,按物資交接本上的要求簽字,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。

  4.物資入庫存,應(yīng)先入待驗區(qū),未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位,更不準(zhǔn)投入使用。

  5.材料驗收合格,保管員憑發(fā)票所開列的名稱、型號、數(shù)量、計量驗收就位,鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志,入庫存單各欄應(yīng)填寫清楚,并隨同托收單交財務(wù)科記賬。

  6.不合格品,應(yīng)隔離堆放,嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎,混入生產(chǎn),保管員應(yīng)負(fù)失職的責(zé)任。

  7.驗收中發(fā)現(xiàn)的總是要及時通知科長和經(jīng)辦人處理。托收到而貨未到,或貨已到而無發(fā)票,均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢,直到消除懸事掛賬。

 。ㄈ┪镔Y的儲存保管

  8.物資的儲存保管,原則上應(yīng)以物資的屬性、特點和用途規(guī)劃設(shè)置倉庫,并根據(jù)倉庫的條件考慮劃區(qū)分工,凡吞吐量大的落地堆放,周轉(zhuǎn)量小的貨架存放,落地堆放以分類和規(guī)格的次序排列編號,上架的以分類四號定位編號。

  9.物資堆放的原則是:在堆垛合理安全可靠的前提下,推行五五堆放,根據(jù)貨物特點,必須做到過目見數(shù),檢點方便,成行成列,文明整齊。

  10.倉庫保管員對庫存、代保管、待驗材料以及設(shè)備、容器和工具等負(fù)有經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。因此堅決做到人各有責(zé),物各有主,事事有人管。倉庫物資如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等,保管員不得采取“發(fā)生盈時多送,虧時克扣”的違紀(jì)做法。

  11.保管物資要根據(jù)其自然屬性,考慮儲存的場所和保管常識處理,加強(qiáng)保管措施,達(dá)到“十不”要求,務(wù)使國家財產(chǎn)不發(fā)生保管責(zé)任損失。同類物資堆放,要考慮先進(jìn)先出,發(fā)貨方便,留有回旋余地。

  12.保管物資,未經(jīng)科長同意,一律不準(zhǔn)擅自借出。總成物資,一律不準(zhǔn)折件零發(fā),特殊情況應(yīng)經(jīng)科長批準(zhǔn)。

  13.倉庫要嚴(yán)格保衛(wèi)制度,禁止非本庫存人員擅自入庫。倉庫嚴(yán)禁煙火,明火作業(yè)需經(jīng)保衛(wèi)科批準(zhǔn)。保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。

 。ㄋ模┪镔Y發(fā)放

  14.按“推陳儲新,先進(jìn)先出,按規(guī)定供應(yīng),節(jié)約用料”的原則發(fā)材料。發(fā)料堅持一盤底,二核對,三發(fā)料,四減數(shù)的原則。對貪圖方便,違反發(fā)料原則造成物資失效、霉變、大料小用、優(yōu)料劣用以及差錯等損失,保管員應(yīng)負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

  15.領(lǐng)料單應(yīng)填明材料名稱、規(guī)格、型號、領(lǐng)料數(shù)量、圖號、零件名稱或材料用途,核算員和領(lǐng)料人簽字。屬計劃內(nèi)的材料應(yīng)有材料計劃;屬限額供料的材料應(yīng)符合限額供料制度;屬規(guī)定審批的材料應(yīng)有審批人簽字。同時,超費用領(lǐng)料人未辦手續(xù),不得發(fā)料。

  16.調(diào)撥材料,保管員要審查單價、貨款總金額并蓋有財務(wù)科收款章時方可發(fā)料。發(fā)現(xiàn)價格不符或貨款少收等,應(yīng)立即通知開票人更正后發(fā)貨。

  17.對于專項申請用料,除計劃采購員留作備用的數(shù)量外,均應(yīng)由申請單位領(lǐng)用。常備用料,凡屬可以分割折另的,本著節(jié)約的原則,都應(yīng)折另供應(yīng),不準(zhǔn)一次性發(fā)料。

  18.發(fā)料必須與領(lǐng)料人和接料車間辦理交接,當(dāng)面點交清楚,防止差錯出門。

  19.所有發(fā)料憑證,保管員應(yīng)妥善保管,不可丟失。

 。ㄎ澹┢渌嘘P(guān)事項

  20.記帳要字跡清楚,日清月結(jié)不積壓,托收、月報及時。

  21.允許范圍內(nèi)的磋差、合理的自然損耗所引起的盤盈盤虧,每月都可以上報,以便做到賬、卡、物、資金四一致。

  22.創(chuàng)造五好倉庫是每個保管員努力的方向,每月對倉庫進(jìn)行一次檢查,以促進(jìn)創(chuàng)五好倉庫的開展。

  23.保管員調(diào)動工作,一定要辦理交接手續(xù),移交中的未了事宜及有關(guān)憑證,要列出清單三份,寫明情況,雙方簽字,科領(lǐng)導(dǎo)見證,雙方各執(zhí)一份,報科存檔一份,事后發(fā)生糾葛,仍由原移交人負(fù)責(zé)賠償。對失職造成的虧損,除原價賠償外,還要給紀(jì)律處分。

  24.庫存盈虧反映出保管員的工作質(zhì)量,力求做到不出現(xiàn)差錯。

  二.倉儲與配送合理化措施

  對于配送合理化與否的判斷,是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容,目前國內(nèi)外尚無一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系和判斷方法,按一般認(rèn)識,以下若干標(biāo)志是應(yīng)當(dāng)納入的。

 。ㄒ唬⿴齑鏄(biāo)志

  庫存是判斷配送合理與否的重要標(biāo)志。具體指標(biāo)有以下兩方面:

  1.庫存總量

  在一個配送系統(tǒng)中,庫存是從分散于各個用戶轉(zhuǎn)移給配送中心施行一定程度的集中庫存。在實行配送后,配送中心庫存數(shù)量加上各用戶在實行配送后庫存數(shù)

  量之和應(yīng)低于實行配送前各用戶庫存量之和。

  2.庫存周轉(zhuǎn)

  由于配送企業(yè)的調(diào)劑作用,以低庫存保持高的供應(yīng)能力,庫存周轉(zhuǎn)一般總是快

  于原來各企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)。此外,從各個用戶角度進(jìn)行判斷,各用戶在實行配送

  前后的庫存周轉(zhuǎn)比較,也是判斷合理與否的標(biāo)志。

 。ǘ┵Y金標(biāo)志

  總的來講,實行配送應(yīng)有利于資金占用降低及資金運用的科學(xué)化。具體判斷標(biāo)志如下:

  1.資金總量

  用于資源籌措所占用流動資金總量,隨儲備總量的下降及供應(yīng)方式的改變必

  然有一個較大的降低。

  2.資金周轉(zhuǎn)

  從資金運用來講,由于整個節(jié)奏加快、資金充分發(fā)揮作用,同樣數(shù)量資金,過去需要較長時期才能滿足一定供應(yīng)要求,配送之后,在較短時期內(nèi)就能達(dá)此目的。所以資金周轉(zhuǎn)是否加快,是衡量配送合理與否的標(biāo)志。

  3.資金投向的改變

  資金分散投入還是集中投入,是資金調(diào)控能力的重要反映。實行配送后,資

  金必然應(yīng)當(dāng)從分散投入改為集中投入,以能增加調(diào)控作用。

 。ㄈ┏杀竞托б

  總效益、宏觀效益、微觀效益、資源籌措成本都是判斷配送合理化的重要標(biāo)志。對于不同的配送方式,可以有不同的判斷側(cè)重點:例如,配送企業(yè)、用戶都是各自獨立的以利潤為中心的企業(yè),則不但要看配送的總效益,而且還要看對社會的宏觀效益及兩個企業(yè)的微觀效益,不顧及任何一方,都必然出現(xiàn)不合理。又例如,如果配送是由用戶集團(tuán)自己組織的,配送主要強(qiáng)調(diào)保證能力和服務(wù)性,那么,效益主要從總效益、宏觀效益和用戶集團(tuán)企業(yè)的微觀效益來判斷,不必過多顧及配送企業(yè)的微觀效益。

  由于總效益及宏觀效益難以計量,在實際判斷時,常以按國家政策進(jìn)行經(jīng)營,完成國家稅收及配送企業(yè)及用戶的微觀效益來判斷。

  對于配送企業(yè)而言(在滿足用戶要求,即投入確定了的情況下),則企業(yè)利潤反映配送合理化程度。

  對于用戶企業(yè)而言,在保證供應(yīng)水平或提高供應(yīng)水平(產(chǎn)出一定)前提下,供應(yīng)成本的降低,反映了配送的合理化程度。

  (四)供應(yīng)保證標(biāo)志

  實行配送,各用戶的最大擔(dān)心是害怕供應(yīng)保證程度降低,這并不簡單是個心態(tài)問題,更是可能要承擔(dān)風(fēng)險的實際問題。配送的重要一點是必須提高而不是降低對用戶的供應(yīng)保證能力,才算實現(xiàn)了合理。供應(yīng)保證能力可以從以下方面判斷:

  1.缺貨次數(shù)

  實行配送后,必須下降才算合理。

  2.配送企業(yè)集中庫存量

  對每一個用戶來講,其數(shù)量所形成的保證供應(yīng)能力高于配送前單個企業(yè)保證程度。3.即時配送的能力及速度

  即時配送的能力及速度是用戶出現(xiàn)特殊情況的特殊供應(yīng)保障方式,這一能力必須高于未實行配送前用戶緊急進(jìn)貨能力及速度才算合理。

  特別需要強(qiáng)調(diào)一點,配送企業(yè)的供應(yīng)保障能力,是一個科學(xué)的合理的概念,而不是無限的概念。具體來講,如果供應(yīng)保障能力過高,超過了實際的需要,屬于不合理。所以追求供應(yīng)保障能力的合理化也是有限度的。

 。ㄎ澹┥鐣\力節(jié)約標(biāo)志

  末端運輸是目前運能、運力使用不合理,浪費較大的.領(lǐng)域,因而人們寄希望于配送來解決這個問題。這也成了配送合理化的重要標(biāo)志。

  運力使用的合理化是依靠送貨運力的規(guī)劃和整個配送系統(tǒng)的合理流程及與社會運輸系統(tǒng)合理銜接實現(xiàn)的。送貨運力的規(guī)劃是任何配送中心都需要花力氣解決的問題,可以簡化判斷如下:社會車輛總數(shù)減少,而承運量增加;社會車輛空駛減少;一家一戶自營運輸減少,社會化運輸增加。

 。┯脩羝髽I(yè)倉庫、供應(yīng)、進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志

  配送的重要作用是以配送代勞用戶。因此,實行配送后,各用戶庫存量、倉庫面積、倉庫管理人員減少為合理;用于訂貨、接貨、供應(yīng)的人減少才為合理。真正解除了用戶的后顧之憂,配送的合理化程度則可以說是一個高水平了。

 。ㄆ撸┪锪骱侠砘瘶(biāo)志

  配送必須有利于物流合理。這可以從以下幾方面判斷:是否降低了物流費用;是否減少了物流損失;是否加快了物流速度;是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果;是否有效銜接了干線運輸和末端運輸;是否不增加實際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù);是否采用了先進(jìn)的管理方法及技術(shù)手段。

  物流合理化的問題是配送要解決的大問題,也是衡量配送本身的重要標(biāo)志。

  三.配送合理化可采取的做法

  國內(nèi)外推行配送合理化,有一些可供借鑒的辦法,簡介如下。

 。ㄒ唬┩菩幸欢ňC合程度的專業(yè)化配送

  通過采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序,取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復(fù)雜程度及難度,從而追求配送合理化。

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  通過加工和配送結(jié)合,充分利用本來應(yīng)有的這次中轉(zhuǎn),而不增加新的中轉(zhuǎn)求得配送合理化。同時,加工借助于配送,加工目的更明確和用戶聯(lián)系更緊密,更避免了盲目性。這兩者有機(jī)結(jié)合,投入不增加太多卻可追求兩個優(yōu)勢、兩個效益,是配送合理化的重要經(jīng)驗。

 。ㄈ┩菩泄餐渌

  通過共同配送可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送,從而追求合理化。

  (四)實行送取結(jié)合配送企業(yè)與用戶建立穩(wěn)定、密切的協(xié)作關(guān)系,配送企業(yè)不僅成了用戶的供應(yīng)代理人,而且承擔(dān)用戶儲存據(jù)點的作用,甚至成為產(chǎn)品代銷人,在配送時,將用戶所需的物資送到,再將該用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品用同一車運回,這種產(chǎn)品也成了配送中心的配送產(chǎn)品之一,或者作為代存代儲,免去了生產(chǎn)企業(yè)庫存包袱。這種送取結(jié)合,使運力充分利用,也使配送企業(yè)功能有更大的發(fā)揮,從而追求合理化。

  (五)推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)

  準(zhǔn)時配送是配送合理化重要內(nèi)容。配送做到了準(zhǔn)時,用戶才有資源把握,可以放心地實施低庫存或零庫存,可以有效地安排接貨的人力、物力,以追求最高效率的工作。另外,保證供應(yīng)能力,也取決于準(zhǔn)時供應(yīng)。從國外的經(jīng)驗看,準(zhǔn)時供應(yīng)配送系統(tǒng)是現(xiàn)在許多配送企業(yè)追求配送合理化的重要手段。

 。┩菩屑磿r配送

  作為計劃配送的應(yīng)急手段,即時配送是最終解決用戶企業(yè)擔(dān)心斷供之憂、大幅度提高供應(yīng)保證能力的重要手段。即時配送是配送企業(yè)快速反應(yīng)能力的具體化,是配送企業(yè)能力的體現(xiàn)。

  即時配送成本較高,但它是整個配送合理化的重要保證手段。此外,用戶實行零庫存,即時配送也是重要手段保證。

倉儲實訓(xùn)報告3

  一、實驗?zāi)康?/strong>

  1、熟悉倉儲的流程及倉儲管理工作;

  2、掌握倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能;

  3、熟悉倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、貨位管理、計劃調(diào)度、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存監(jiān)控、庫存管理、倉庫規(guī)劃等幾個模塊。

  二、實驗原理

  倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理,是倉儲機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說,倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。

  倉儲管理是一門經(jīng)濟(jì)管理科學(xué),同時也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué);故屬于邊緣性學(xué)科。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉儲管理,即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理,倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù),而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平,增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力,F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理了生了根本性的變化,對倉儲管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。

  三、實訓(xùn)過程及內(nèi)容

  (一)打開IE瀏覽器,在地址欄中輸入系統(tǒng)網(wǎng)址,填寫注冊信息,注冊用戶名及密碼;待審核合格后登陸,進(jìn)入系統(tǒng),開始試驗。(二)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入

  在倉儲實訓(xùn)的開始階段,我們需要先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進(jìn)行簡單錄入,主要的基礎(chǔ)信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區(qū)域信息等進(jìn)行設(shè)置。

 。ㄈ┴浳还芾硇畔浫

  對倉儲系統(tǒng)內(nèi)物料的.貨位的設(shè)置。首先查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進(jìn)入行業(yè)的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi),對庫房進(jìn)行添加,然后對區(qū)進(jìn)行分配儲位,分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進(jìn)行定義。同時新增倉儲貨品,主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等,對貨物安排固定倉位。

 。ㄋ模┯媱澱{(diào)度

  進(jìn)行計劃調(diào)度。在入庫計劃中,新增入庫計劃單信息,包括入庫計劃時間、計劃自作人員等;在出庫計劃中,新增出庫計劃單信息,包括出庫計劃時間、計劃自作人員等;在盤點計劃中,新增并審核盤點計劃單。

  (五)入庫作業(yè)

  在入庫計劃中,新增入庫計劃單信息,出入庫預(yù)處理的詳細(xì)資料、入庫貨物的詳細(xì)資料。入庫作業(yè)包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認(rèn)。

 。┏鰩熳鳂I(yè)

  在出庫接單中,完成入庫計劃單信息,包括物料類型、物料單位、出庫數(shù)量等,完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認(rèn)等作業(yè)。

 。ㄆ撸┍P點作業(yè)

  盤點管理主要是對與貨物相關(guān)的一些信息,對所有倉庫內(nèi)庫存等進(jìn)行結(jié)清算。包括對貨物的入庫、出庫、盤點的信息記錄

  (八)庫存監(jiān)控與管理

  完成盤點作業(yè)、庫存查詢、倉位利用率、庫存統(tǒng)計等作業(yè)

  三、實訓(xùn)體會

  通過這次的倉儲管理實訓(xùn),是我們進(jìn)一步了解了一般倉儲管理的業(yè)務(wù)流程,以模擬實踐的形式,完成了系統(tǒng)基礎(chǔ)管理、入庫、分配、出庫等主要流程的實訓(xùn)工作。深刻的認(rèn)識了倉儲管理在整個物流運作中的重要地位。

  在這次的倉儲實訓(xùn)中,我們按照實訓(xùn)指導(dǎo)書和老師的指導(dǎo)與要求進(jìn)行所有操作,但由于指導(dǎo)書上的一些文字與截圖的信息不符,使我在最初的操作過程中頻繁出錯,導(dǎo)致進(jìn)度緩慢,隨后調(diào)整了自己的操作,從頭開始進(jìn)行查找、修改與補(bǔ)充,把之前的錯漏之處逐漸修正過來。正是因為這些修正,使我在隨后的操作過程中所遇的問題都能迎刃而解,保證了這次實訓(xùn)操作的快速、準(zhǔn)確地完成。

  倉儲是物流管理的重要組成部分。倉儲具有擴(kuò)大流通范圍、擴(kuò)大有形市場、促進(jìn)社會分工等社會經(jīng)濟(jì)功能。倉儲是現(xiàn)代物流的一個重要組成部分,在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,是廠商研究和規(guī)劃的重點。作為物流體系兩大支柱之一的倉儲,是使“物”在效用最高的時間發(fā)揮作用,從而充分發(fā)揮“物”的潛力,實現(xiàn)了空間上的優(yōu)化配置,進(jìn)而承擔(dān)著改變物品空間狀態(tài)的重任。

  雖然這次實訓(xùn)過程很短暫,但通過反復(fù)的操作以及對出現(xiàn)問題的琢磨,使我對倉儲環(huán)節(jié)有了更深刻的認(rèn)知,為我以后的實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。實訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課,是對我們學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識的一次檢驗和實踐化鞏固的過程。所以,我們要真正的去參與進(jìn)去,真正的去實踐,這樣才能熟悉它,才能在以后的工作中去應(yīng)用,去接近工作,F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ),把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。作為一個大學(xué)生、作為一個物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學(xué)。實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認(rèn)識理論其中的意義。

倉儲實訓(xùn)報告4

  一 、實訓(xùn)內(nèi)容

  這次實訓(xùn)的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類,

  二、情況回顧

  經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí),對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實訓(xùn),以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧一周的實訓(xùn)收獲了不少,但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動手實踐能力,學(xué)以致用。

  三,操作作業(yè)

  成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進(jìn)先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,并記錄余數(shù)。按照老師的要求,我們先進(jìn)行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進(jìn)行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候,我們要選好公司,確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了,貨架上一定要擺放貨物多的商品,貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來,全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后,組長吩咐開始對商品進(jìn)行編號。給貨物編號是最麻煩的一步,雖然沒有什么體力勞動,但是要給貨物編號學(xué)要對貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙,貨物種類實在是太多了。這一天的'實訓(xùn)內(nèi)容不多,但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作,消耗了我們一上午的時間。

  四.利用高科技

  隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進(jìn)行核對,所以核對貨物是必需做的,這一步工作還挺快,不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機(jī)了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進(jìn)電腦里,然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙,一頁是貨架上所有的商品編號,另一頁是給補(bǔ)貨區(qū)了的商品編的號。在計算機(jī)上作業(yè)不費什么力氣,只是敲幾下鍵盤而已,但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯,因為數(shù)字很長,敲數(shù)字的時候,小鍵盤比較密,打錯了還得刪除,非常耽誤時間。因為這只是實訓(xùn),讓我們熟悉作業(yè)過程,以便在將來的工作中順利完成工作任務(wù)。

  五.貼近實際

  貨物編號完成以后,緊接著該進(jìn)入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦,把我們需要出庫的貨物給輸進(jìn)電腦,每個人都做以便出庫作業(yè),對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進(jìn)行對出庫記錄進(jìn)行編制,對商品保管帳的錄入,又分配了三個進(jìn)行貨物的出庫,他們首先要在提貨單上進(jìn)行簽名,然后去去貨,接下來去找檢查員檢查,檢查無誤以后,拿著貨物去出貨人那里進(jìn)行交貨,最后我們把出庫但同意收拾給組長,簽好字后就進(jìn)行輸入工作,在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進(jìn)去,即一共十張單子,輸入完以后,出庫作業(yè)即告完成,接下來是入庫作業(yè),首先去提貨,一名同學(xué)做復(fù)核員,一名同學(xué)進(jìn)行對貨物的復(fù)位工作,一名同學(xué)進(jìn)行消卡,最后由兩名同學(xué)對入庫所有內(nèi)容的輸入.

  六.貨物打包

  在學(xué)會把貨物入庫的同時,我們還需要學(xué)會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復(fù)雜一點.

  七.檢查工作

  一、核對貨品:貨物復(fù)位,并且貼上貨卡;

  二、進(jìn)行換組盤店,并把盤點單匯總,首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品,然后各組組長在回到各組中,共同完成盤點工作,在盤點過程中,我們每組還有分成3個小組,每組3個人,一個盤點人,一個復(fù)核人,一個查核人,盤店的人的任務(wù)是對貨品編號、規(guī)格、數(shù)量以及日期等進(jìn)行填寫,然后交給復(fù)核人進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核人所做的工作與盤點人相同,檢查盤點人的工作結(jié)果是否正確,查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍,如果不正確,則由查核人再盤點一便,最后確認(rèn)出一個正確的值,填寫到盤點單上,三個小組盤點工作完成以后由組張進(jìn)行盤點記錄匯總,完成以后交給被盤點這一組的組長;

  三、盤點單互換,將他們登陸到自己組的盈虧分析表;

  四、進(jìn)行核對,將自己的總帳中的數(shù)量與盤點數(shù)量進(jìn)行比較,看是否存在誤差。若有,則分析原因。如果錯誤原因在自己組,則在誤差原因中填寫規(guī)劃錯誤,如果是由其他組盤點錯誤,則填寫盤點錯誤,整理好匯總單;

  八.改善提案

  第五天沒有什么具體的操作工作,每人只需要提交一份實習(xí)報告,對整個實訓(xùn)過程提出一個或多個意見和建議,以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓(xùn)周的一個總結(jié)。

  九.實訓(xùn)結(jié)束

  五天的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,雖然有點累,但是過的很充實,實訓(xùn)期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”,而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過單獨的實訓(xùn)周來實現(xiàn)了。學(xué)校個了我們這個機(jī)會,我們一定要好好抓住這次機(jī)會,如果將來在面食的時候,有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作,我們便有了依據(jù),可以說經(jīng)歷過。

  學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了,若想出人頭地的話,最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出,就會得到多少回報!

  這一周的實訓(xùn)最大的一個特點就是問題,也就是說問題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

  第一個問題也是在整個實訓(xùn)過程中都存在的一個問題,因為我們的定向思維導(dǎo)致不能很好的理解題意,以至在實訓(xùn)過程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時間,甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成,敷衍了事。

  第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(CCXT),因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

  第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題,就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體,起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果

  十.經(jīng)驗體會

  經(jīng)過這一周的實訓(xùn)我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識面。另一個方面就是學(xué)會了我們怎樣使用管理軟件,大家都知道管理軟件的操作是每一個大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用Excel,造成我們對Excel的極大的不熟悉,而這次的實訓(xùn)給我們提供了一個很好的機(jī)會來鍛煉這方面的能力。

倉儲實訓(xùn)報告5

  一、實訓(xùn)目的:

  1.通過參觀圓通和韻達(dá)兩大民營快遞企業(yè),了解圓通和韻達(dá)的企業(yè)發(fā)展歷程及經(jīng)營文化;2.通過參觀圓通和韻達(dá)兩大民營快遞企業(yè),了解快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景;

  3.通過實地參觀實訓(xùn),為將來可能就業(yè)或?qū)嵙?xí)的方向及工作場景有個初步了解,便于今后的學(xué)習(xí)中抓重點,分主次;

  4.通過實地參觀實訓(xùn),聽取以上兩公司培訓(xùn)主管的講解,使大家對今后的職業(yè)規(guī)劃更清晰更準(zhǔn)確,避免眼高手低,好高騖遠(yuǎn)。二、實訓(xùn)過程:圓通快遞和韻達(dá)快遞的參觀實習(xí)是我大學(xué)以來的第一次校外實訓(xùn),這次實訓(xùn)讓我接觸到許多新事物,從在學(xué)校老師給我們介紹的專業(yè)知識到校外認(rèn)識快遞公司分揀工作都引起了我極大的興趣,對自己的專業(yè)也有了更深的認(rèn)識。

  公司概況。

 。1)韻達(dá)快遞公司。韻達(dá)是具有中國特色的物流及快遞品牌,結(jié)合中國國情,用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化的模式運營網(wǎng)絡(luò)。韻達(dá)快遞自創(chuàng)立之日起,始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念,為客戶提供限時的、門到門的、安全可靠的服務(wù),并為客戶提供以“次日達(dá)”為主的服務(wù)產(chǎn)品?偛繛榭蛻籼峁┛旒畔⒉樵兿到y(tǒng),強(qiáng)化了對快件運行整個系統(tǒng)的監(jiān)控。韻達(dá)快運擁有并且不斷提升快遞、物流解決方案、空運和運輸各方面的專門技能支持和幫助客戶完成他們的目標(biāo),以成為客戶的長遠(yuǎn)互利的合作伙伴。

 。2)圓通快遞

  1.公司圓通是國內(nèi)知名快遞品牌企業(yè),以“創(chuàng)民族品牌”為己任,以實現(xiàn)“圓通速遞中國人的快遞”為奮斗目標(biāo),不斷改革創(chuàng)新、堅持不懈為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)。圓通始終秉承“客戶要求,圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠信服務(wù),開拓創(chuàng)新”的經(jīng)營理念,持續(xù)推進(jìn)品牌建設(shè)、人才建設(shè)、信息建設(shè)、文化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),為廣大客戶提供了優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。圓通在全國建立了8個管理區(qū)、56個轉(zhuǎn)運中心、5000余個配送網(wǎng)點,擁有6萬余名員工,服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1300余個城市。圓通還在香港建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并以此為平臺,大力進(jìn)軍國際快遞市場。

  2.參觀情況首先參觀的是武漢韻達(dá)速遞公司。一下車,我們就跟隨老師來到了會議室,該公司的一位工作人員給我們大概介紹了韻達(dá)速遞公司的企業(yè)發(fā)展歷程及經(jīng)營文化及行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景等。過后,另外一位工作人員給我們講解了該公司的廠區(qū)分配和分揀、理貨等。然后在工作人員的帶領(lǐng)下,我們來到了韻達(dá)速遞公司的老工廠。工作人員耐心的給我們介紹,我們都聽的很認(rèn)真。很快我們來到了韻達(dá)的新工廠。有很多分揀人員都在休息,有的同學(xué)認(rèn)真的聽工作人員的講解介紹,還有的直接與正在休息的分揀人員聊了起來,員工們都很熱情的回答我們的問題。過了一會,工廠門口來了兩輛韻達(dá)配送車輛。車子很大很長,車的外觀顏色與員工服裝顏色相同。車子停好后,所有的工作人員和分揀人員就忙了起來。卸貨人員把貨卸下放在傳送帶上,貨物隨著傳送帶依次到達(dá)

  分揀人員那里,在由分揀人員取下自己負(fù)責(zé)的地方的貨物。參觀完韻達(dá)速遞公司,我們緊接著又來到圓通快遞公司,在老師和工作人員的引領(lǐng)下,我們來到了分揀工作現(xiàn)場。工作人員都很認(rèn)真的忙著分揀工作,他們動作嫻熟,效率很高。我們認(rèn)真的聽工作人員給我們講解工作中通常遇到的問題及如何解決。他講的東西非常實用,所以我們都聽的很認(rèn)真。

  3.收獲通過參觀兩家快遞公司,我了解了,快遞是一種郵遞和物流活動,指快遞公司通過鐵路、公路、空運等交通工具,對客戶貨物進(jìn)行快速投遞?鞉謷侵笧檫M(jìn)行運輸、配送,把很多貨物按品種不同的地點和單位分配到所設(shè)置的場地的作業(yè)。簡單的說,分揀作業(yè)就是依據(jù)顧客的要求,迅速、準(zhǔn)確地將貨物從其儲位揀選出來,并按照一定的方式進(jìn)行分類、集中、等待配裝送貨的作業(yè)流程?旒謷鳂I(yè)的一般流程為:

  (1)產(chǎn)生揀貨信息。(2)行走與搬運。(3)揀取。(4)分類與集中。

  三、實訓(xùn)小結(jié)

  總之,想要企業(yè)有更好更快的發(fā)展,除了公司內(nèi)部的管理,發(fā)展理念的現(xiàn)代化,提升員工專業(yè)化的培訓(xùn),確定公司發(fā)展的方向,健全公司的制度,目前較為重要的便是快遞行業(yè)的規(guī)范化建立。無論從公司目前狀況,還是就物流市場的前景來看,建立快遞的標(biāo)準(zhǔn)化是對公司將是百利而無一害。當(dāng)然,最關(guān)鍵的還是調(diào)整機(jī)構(gòu),起用能人,并設(shè)重獎,激勵員工為單位的發(fā)展做貢獻(xiàn)。畢竟一個公司要想好好發(fā)展就得具備天時地利人和的條件,缺一不可。通過對本次實訓(xùn)的學(xué)習(xí),我也明白了許多在書上學(xué)不到的東西。有些只是書本上的理論知識,但在實踐操作中卻存在著與理論不相符的'情況,存在著一些誤差,這也是不可能避免的。此次實踐對我來說是真的收獲不少,從中也收獲了樂趣。讓我受益匪淺。為我以后的實習(xí)奠定了堅實的基礎(chǔ)。也積累了許多分揀貨物的經(jīng)驗。同時也存在一些情況,實訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課,不是活動課。不要把實訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對待。要真正的去參與進(jìn)去,真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用,去接近工作,F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ),把自己培養(yǎng)成為一名真正

  的物流者。

  四、實訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)的問題及解決建議

  1.對于公司流程的問題貨物的安全性沒有保障,經(jīng)常出現(xiàn)貨物丟失和破損的情況。所以,我們公司的貨物都是員工親自包裝,再微小的吊墜公司都用泡沫圍繞,再用塑料袋包裹(防止雨天侵濕),另外在塑料袋上用大頭筆寫好收發(fā)方的地址電話(防止外包裝破損后無法辨認(rèn))然后就是用硬盒子。盒子外面也要用大頭筆寫好收發(fā)方的具體信息。公司上門取貨不及時,派送延誤,取貨不及時:這個就需要公司跟快遞員的關(guān)系拉近,平時多跟他們溝通,話里話外透著股尊敬,要把快遞員當(dāng)顧客,也把快遞員當(dāng)朋友,這樣就不會出現(xiàn)取貨不及時的問題了。

  2.快遞企業(yè)小、散、亂的問題由于快遞行業(yè)現(xiàn)在競爭越來越激烈,特別是對這種私小企業(yè)來說更是一個嚴(yán)重的打擊,針對這個問題企業(yè)可以進(jìn)行吸引風(fēng)險投資,企業(yè)間進(jìn)行橫向并購,實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同抗衡外資企業(yè)的侵蝕,F(xiàn)在我國對快遞行業(yè)的法規(guī)還不是很健全,存在很多或多或少的問題,例如:韻達(dá)沒有一個核心的業(yè)務(wù)流程管理制度,經(jīng)常出現(xiàn)貨物錯送的情況;還有倉庫也是有點雜亂無章,撿送貨物時很不方便,浪費時間也大大提高了運營成本。

  3.貨物信息處理不及時的問題利用無線網(wǎng)絡(luò)或電話等方式,及時的在快遞員在收件的同時,把信息傳入網(wǎng)點,進(jìn)行一系列的信息處理。這樣做的好處不僅能使信息處理更加及時,還能是網(wǎng)點能提前對發(fā)送的快件進(jìn)行配送準(zhǔn)備,更加便捷、快速的完成快遞的全部過程。

倉儲實訓(xùn)報告6

  一 、實訓(xùn)內(nèi)容

  這次實訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的實踐。

  二、情況回顧

  經(jīng)過一個學(xué)期的對倉儲和配送的學(xué)習(xí),我們對倉儲的定義,基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實訓(xùn),以便我們掌握一些基本操作。兩周的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧兩周的實訓(xùn),我們收獲不少,但也看見了自己的一些不足。這兩周的實訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實踐能力,學(xué)以致用。

  三、操作流程

  我們到新校區(qū)進(jìn)行了模仿一個公司的銷售,對于出入庫作業(yè)和貨物的儲存管理等做了簡單的了解。

  成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進(jìn)先出,可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷帳,并記錄余數(shù)。貨物的儲存一般分為3個步驟,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候,要確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號,最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后,對商品進(jìn)行編號。給貨物編號是最麻煩的一步,雖然沒有什么體力勞動,但是要給貨物編號學(xué)要對貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計單進(jìn)行核對,所以核對貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對貨物進(jìn)行盤點,確定該日的工作也沒有差錯,如果發(fā)現(xiàn)錯誤應(yīng)該及時糾正。

  四、倉儲管理在物流中的地位

  從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的,即在多環(huán)節(jié)的流通過程中,由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預(yù)測存在誤差,因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫存也就越來越偏離實際的最終需求,從而帶來保管成本和市場風(fēng)險的提高。解決這個問題的思路,從研究合理的安全庫存開始,到改變流程,建立集中的配送中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實行訂單生產(chǎn),將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的JIT配送,實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中,盡管倉庫越來越集中,每個倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大,倉庫吞吐的物品越來越多,操作越來越復(fù)雜,但是倉儲的周期越來越短,成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

  五、倉儲管理的主要內(nèi)容

  倉儲管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個部分:倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存最優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。這是三個層面的問題,彼此又有聯(lián)系。

  倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計,也是供應(yīng)鏈設(shè)計的核心。就是要把一個復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計中,表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式,分為集中式、分布式和混合式三類,其中配送中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲信息系統(tǒng)WMS之中,但是對于布局設(shè)計變化的適應(yīng)性、通用性也會成為客戶選擇WMS的一個重要依據(jù)。

  庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設(shè)計的`要求)確定本倉庫的管理目標(biāo)和管理模式,如果是供應(yīng)鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務(wù)質(zhì)量、運營成本為控制目標(biāo),追求合理庫存甚至零庫存;如果是獨立核算的利潤中心,則是完全不同的目標(biāo)和管理模式,除了服務(wù)質(zhì)量、運行成本外,更關(guān)心利潤的核算,因此計費系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分,因為在計費系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略。

  在這次的實訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識到了團(tuán)結(jié)合作的力量,這次的實訓(xùn)可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實訓(xùn)不會這麼的順利。

  這次實訓(xùn)我們學(xué)到了很多,同時也認(rèn)識到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學(xué)生、作為一個物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學(xué)。

  通過這次實習(xí),我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個難得的機(jī)遇,讓我受益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個機(jī)遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。

  倉儲實訓(xùn)總結(jié)4

  一、實訓(xùn)內(nèi)容

  這次實訓(xùn)的內(nèi)容主要是倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)操作和配送管理系統(tǒng)(WMS)兩大類,具體操作包括CCXT操作、MRP系統(tǒng)操作、ABC分類和重心發(fā)選址這幾樣。

  二、情況回顧

  經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí),對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實訓(xùn),以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧一周的實訓(xùn)收獲了不少,但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動手實踐能力,學(xué)以致用。

  這一周的實訓(xùn)最大的一個特點就是問題,也就是說問題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

  第一個問題也是在整個實訓(xùn)過程中都存在的一個問題,因為我們的定向思維導(dǎo)致不能很好的理解題意,以至在實訓(xùn)過程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時間,甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成,敷衍了事。

  第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)和Excel的不熟悉。特別是對Excel里面的函數(shù)和重復(fù)計算,到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(CCXT),因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

  第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題,就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體,起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果(這也是Excel的強(qiáng)大計算功能之一)

  三、經(jīng)驗體會

  經(jīng)過這一周的實訓(xùn)我們知道了倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件(CCXT)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識面。另一個方面就是學(xué)會了我們怎樣使用Excel軟件,大家都知道Microsoft軟件的操作是每一個大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用Excel,造成我們對Excel的極大的不熟悉,而這次的實訓(xùn)給我們提供了一個很好的機(jī)會來鍛煉這方面的能力。

  在這次的實訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識到了團(tuán)結(jié)合作的力量,這次的實訓(xùn)可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實訓(xùn)不會這麼的順利。

  這次實訓(xùn)我們學(xué)到了很多,同時也認(rèn)識到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學(xué)生、作為一個物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學(xué)。

  通過這次實習(xí),我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個難得的機(jī)遇,讓我受益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個機(jī)遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。

  四、實訓(xùn)收獲

  從我對學(xué)習(xí)和實訓(xùn)來看,我們完成了這次的實訓(xùn)任務(wù),以前對于自己的專業(yè),我

  還是深感迷茫,不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識,但通過這次模擬實習(xí),使我們對倉儲這門課程有了全新的認(rèn)識,掌握了一些比較實際的操作技巧,加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解,同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展,在校生應(yīng)該要掌握哪些知識,才更有利于我們的就業(yè)。在實訓(xùn)中,讓我意識到團(tuán)隊合作的重要性,動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用,具體掌握了一些關(guān)于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。

  此次實習(xí)對我來說是真的收獲不少,從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況,實訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課,不是活動課。不要把實訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對待。要真正的去參與進(jìn)去,真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用,去接近工作,F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ),把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

倉儲實訓(xùn)報告7

  一、采購制度

  1、根據(jù)“按需購進(jìn),擇優(yōu)選購”的原則,依據(jù)市場動態(tài),庫存結(jié)構(gòu)及質(zhì)量部門反饋的信息編制購貨計劃,報中心產(chǎn)品部批準(zhǔn)后執(zhí)行.要建立供銷平衡,保證供應(yīng),避免脫銷或品種重復(fù)積壓以致過期失效造成損失。

  2、嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)制定的食品購進(jìn)程序,確保中心購進(jìn)合法和質(zhì)量可靠的食品。

  3、要認(rèn)真審查供貨單位的法定資格,經(jīng)營范圍和質(zhì)量信譽(yù),考察其履行合同的能力,必要時會同質(zhì)量管理部門對其進(jìn)行現(xiàn)場考察,簽訂質(zhì)量保證協(xié)議書,協(xié)議書應(yīng)注明購銷雙方的質(zhì)量責(zé)任,并明確有效期。

  4、加強(qiáng)合同管理,建立合同檔案.簽訂的購貨合同必須注明相應(yīng)的質(zhì)量條款。

  5、質(zhì)量管理部門要做好首營企業(yè)和首營品種的審核工作.向供貨單位索取加蓋企業(yè)印章的,有效的《衛(wèi)生許可證》,《營業(yè)執(zhí)照》,《食品批準(zhǔn)證書》和《產(chǎn)品檢驗合格證》,以及食品的包裝,標(biāo)簽,說明書和樣品實樣,執(zhí)行《首營企業(yè)和首營品種的審核制度》。

  6、購進(jìn)食品應(yīng)有合法票據(jù),按規(guī)定做好購進(jìn)記錄,做到票,帳,貨相符,購進(jìn)記錄保存至超過食品有效期1年,但不得少于3年。

  7、嚴(yán)禁采購以下食品:

  (1)無《衛(wèi)生許可證》生產(chǎn)單位生產(chǎn)的食品

  (2)無檢驗合格證明的食品

  (3)有毒,變質(zhì),被污染或其他感觀性狀異常的食品

  (4)超過保質(zhì)期限的食品

  (5)其他不符合法律法規(guī)規(guī)定的食品。

  二、貯存制度

  1、所有入庫食品都必須進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查,核實產(chǎn)品的包裝,標(biāo)簽和說明書與批準(zhǔn)的內(nèi)容相符后,方準(zhǔn)入庫。

  2、倉庫保管員應(yīng)根據(jù)食品的儲存要求,合理儲存食品.需冷藏的食品儲存于冷庫(溫度2-10℃),需陰涼,涼暗儲存的儲存于陰涼庫(溫度不高于20℃),可常溫儲存的儲存于常溫庫(溫度0-30℃),各庫房均應(yīng)有避光措施,相對濕度應(yīng)保持在45-75%之間。

  3、食品應(yīng)離地,隔墻10cm放置,各堆垛間應(yīng)留有一定的距離.搬運和堆垛應(yīng)嚴(yán)格遵守食品外包裝圖示標(biāo)志的要求規(guī)范操作,堆放食品必須牢固,整齊,不得倒置;對包裝易變形或較重的食品,應(yīng)適當(dāng)控制堆放高度,并根據(jù)情況定期檢查,翻垛。

  4、應(yīng)保持庫區(qū),貨架和出庫食品的清潔衛(wèi)生,定期進(jìn)行清掃,做好防火,防潮,防熱,防霉,防蟲,防鼠和防污染等工作。

  5、應(yīng)定期檢查食品的儲存條件,做好倉庫的防曬,溫濕度監(jiān)測和管理.每日上下午各一次對庫房的溫濕度進(jìn)行檢查和記錄,如溫濕度超出范圍,應(yīng)及時采取調(diào)控措施。

  6、應(yīng)根據(jù)庫存食品的流轉(zhuǎn)情況,定期檢查食品的質(zhì)量情況,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)立即在該食品存放處放置“暫停發(fā)貨”牌,并填寫《質(zhì)量問題報告表》,通知質(zhì)管部復(fù)查并處理。

  三、銷售制度

  1、所有銷售人員必須經(jīng)衛(wèi)生知識和產(chǎn)品知識培訓(xùn)后方能上崗。

  2、應(yīng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》,《食品管理辦法》的要求正確介紹食品的.保健作用,適宜人群,使用方法,食用量,儲存方法和注意事項等內(nèi)容,不得夸大宣傳保健作用,嚴(yán)禁宣傳療效或利用封建迷信進(jìn)行食品的宣傳。

  3、嚴(yán)禁以任何形式銷售假劣食品.凡質(zhì)量不合格,過期失效,或變質(zhì)的食品,一律不得銷售。

  4、銷售過程中懷疑食品有質(zhì)量問題的,應(yīng)先停止銷售,立即報告質(zhì)管部,由質(zhì)管部調(diào)查處理。

  5、衛(wèi)生管理員負(fù)責(zé)做好防火,防潮,防熱,防霉,防蟲,防鼠及防污染等工作,指導(dǎo)營業(yè)員每天上下午各一次做好營業(yè)場所的溫濕度檢測和記錄,如溫濕度超出范圍,應(yīng)及時采取調(diào)控措施,確保食品的質(zhì)量。

  四、售后服務(wù)制度

  1、中心應(yīng)建立一支專業(yè)的售后服務(wù)隊伍,負(fù)責(zé)解答和處理顧客對食品的保健功能,使用方法,食用量,儲存方法,注意事項以及質(zhì)量問題的咨詢和投訴。

  2、售后服務(wù)部應(yīng)建立售后服務(wù)檔案,對顧客提出的意見和處理結(jié)果予以登記,定期匯總上報中心相關(guān)部門。

  3、定期開展用戶訪問,積極做好售后服務(wù)工作,及時向質(zhì)量管理部門反饋客戶質(zhì)量查詢或投訴信息,并落實相關(guān)質(zhì)量改進(jìn)措施。

  4、對消費者投訴的質(zhì)量問題,應(yīng)在接到信息后第一時間予以處理,重大問題應(yīng)及時上報中心分管負(fù)責(zé)人,必要時向主管部門報告。

  5、營業(yè)場所內(nèi)應(yīng)設(shè)立顧客意見本,服務(wù)公約,服務(wù)電話和行業(yè)主管部門投訴電話,便于消費者監(jiān)督。

  6、對消費者提出的合理化建議應(yīng)積極予以采納,并予以感謝。

  7、制定便民服務(wù)措施,提供義務(wù)咨詢,免費送貨上門等服務(wù)提高顧客滿意度。

  五、經(jīng)營場所衛(wèi)生管理制度

  1、中心全體員工均應(yīng)保持經(jīng)營場所的干凈,整潔。

  2、經(jīng)營場所內(nèi)不得存放有毒,有害物品。

  3、經(jīng)營場所內(nèi)不得隨地吐痰,亂丟果皮,雜物等。

  4、任何員工不得將易燃,易爆等物品帶入經(jīng)營場所內(nèi)。

  5、個人辦公區(qū)間物品應(yīng)擺放整齊,辦公臺上不得擺放與辦公無關(guān)的物品。

  6、不得在經(jīng)營場所內(nèi)用餐,如需用餐需在中心統(tǒng)一規(guī)定的區(qū)域內(nèi)。

  7、注意個人衛(wèi)生,不得穿背心,拖鞋進(jìn)入辦公區(qū)域。

  8、滅蚊燈,老鼠夾,殺蟲劑應(yīng)保持有效狀態(tài),發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時報告衛(wèi)生管理員,衛(wèi)生管理員應(yīng)立即采取措施加以解決。

  六、倉庫衛(wèi)生管理制度

  1、倉庫劃分為待驗區(qū),合格品區(qū),不合格品區(qū),各區(qū)應(yīng)放置明顯標(biāo)志。

  2、所有入庫產(chǎn)品應(yīng)分區(qū),分類擺放在規(guī)定的區(qū)間,出入庫帳目應(yīng)與貨位卡相符。

  3、應(yīng)根據(jù)食品的性能及要求,將食品分別離地整齊存放于常溫庫,陰涼庫或冷藏庫,并保證食品的質(zhì)量。

  4、應(yīng)合理使用倉容,堆碼整齊,牢固,無倒置現(xiàn)象.庫存食品應(yīng)按保質(zhì)期遠(yuǎn)近依序存放,先進(jìn)先出,不同批號食品不得混垛。

  5、倉庫內(nèi)應(yīng)保持干燥,整潔,通風(fēng),地面清潔,無積水,門窗玻璃潔凈完好,墻壁天花板無霉斑,無脫落,防蟲,防鼠,防塵,防潮,防霉,防火設(shè)施配置齊全,措施得當(dāng)。

  6、倉庫應(yīng)定期做好清潔衛(wèi)生消毒工作,每日進(jìn)行防蠅,防鼠,防蟑檢查和打掃衛(wèi)生,每月進(jìn)行一次消毒,殺菌,并作好記錄。

  7、非倉庫員工不得進(jìn)入倉庫.進(jìn)出倉庫要換倉庫專用鞋預(yù)防灰塵。

  8、倉庫內(nèi)不得吸煙,喝酒,進(jìn)食,不得存放與食品存放無關(guān)的私人雜物,不得存放易燃,易爆和有毒物品。

  七、人員健康管理制度

  1、從事經(jīng)營活動的每一位員工每年必須在區(qū)以上醫(yī)院體檢一次,體檢除常規(guī)項目外,應(yīng)加做腸道致病菌,胸透以及轉(zhuǎn)氨酶,取得健康證明后方可參加工作。

  2、凡患有痢疾,傷寒,病毒性肝炎等消化道傳染病(包括病原攜帶者),活動性肺結(jié)核,化膿性或滲出性皮膚病,精神病以及其他有礙食品衛(wèi)生的疾病的,不得參與直接接觸食品的工作。

  3、員工患上述疾病的,應(yīng)立即調(diào)離原崗位.病愈要求上崗,必須在指定的醫(yī)院體檢,合格后才可重新上崗。

  4、中心發(fā)現(xiàn)有患傳染病的職工后,相關(guān)接觸人員必須立即進(jìn)行體檢,確認(rèn)未受傳染的,方可繼續(xù)留崗工作。

  5、每位員工均有義務(wù)向部門領(lǐng)導(dǎo)報告自己及家人身體情況,特別是本制度中不允許有的疾病發(fā)生時,必須立即報告,以確保食品不受污染。

  6、在崗員工應(yīng)著裝整潔,佩戴工號牌,勤洗澡,勤理發(fā),注意個人衛(wèi)生。

  7、應(yīng)建立員工健康檔案,檔案至少保存三年。

  八、人員培訓(xùn)制度

  1、各級管理人員,經(jīng)營人員及與經(jīng)營活動有關(guān)的維修,保潔,倉儲,服務(wù)等人員,均應(yīng)按《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》和《食品管理辦法》的規(guī)定,根據(jù)各自的職責(zé)接受培訓(xùn)教育。

  2、質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)制定年度員工培訓(xùn)計劃,報總中心批準(zhǔn)后下發(fā)實施.行政部門按照培訓(xùn)計劃合理安排全年的質(zhì)量教育,培訓(xùn)工作,并負(fù)責(zé)建立職工教育培訓(xùn)檔案.

  3、培訓(xùn)方式以企業(yè)定期組織集中學(xué)習(xí)和自學(xué)方式為主,以外部培訓(xùn)為輔.任何人無正當(dāng)理由,均不得缺席中心的培訓(xùn),并應(yīng)自覺完成學(xué)習(xí)計劃。

  4、新錄入員工,轉(zhuǎn)崗員工上崗前須進(jìn)行質(zhì)量教育與培訓(xùn),主要培訓(xùn)內(nèi)容包括《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》,《食品衛(wèi)生管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī),崗位職責(zé),各類質(zhì)量臺帳,記錄的登記方法等.培訓(xùn)結(jié)束后統(tǒng)一考核,不合格者不得上崗。

  5、參加外部培訓(xùn)及在職接受繼續(xù)學(xué)歷教育的人員,應(yīng)將考核結(jié)果或相應(yīng)的培訓(xùn)教育證書原件交行政部門驗證后,留復(fù)印件存檔。

  6、企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)教育的考核,由行政部門與質(zhì)量管理部共同組織,根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容的不同可選擇筆試,口試,現(xiàn)場操作等考核方式,并將考核結(jié)果存檔。

  7、培訓(xùn)和繼續(xù)教育的考核結(jié)果,作為有關(guān)崗位人員聘用的主要依據(jù),并作為員工晉級,加薪或獎懲等工作的參考依據(jù)。

  崗位職責(zé)

  一、部門負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)

  1、對中心食品的經(jīng)營負(fù)全面責(zé)任,保證中心執(zhí)行國家有關(guān)食品的法律,法規(guī)和行政規(guī)章。

  2、負(fù)責(zé)建立,健全中心質(zhì)量管理體系,加強(qiáng)對業(yè)務(wù)經(jīng)營人員的質(zhì)量教育,保證中心質(zhì)量管理方針和質(zhì)量目標(biāo)的落實和實施。

  3、負(fù)責(zé)簽發(fā)食品質(zhì)量管理制度及其他質(zhì)量文件,負(fù)責(zé)處理重大質(zhì)量事故,定期組織對質(zhì)量管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行考核。

  4、負(fù)責(zé)對食品首營企業(yè)和首營品種的審批,對中心購進(jìn)的食品質(zhì)量有裁決權(quán)。

  5、負(fù)責(zé)國家和上級主管部門有關(guān)食品的法律法規(guī)及各項政策在中心內(nèi)部的貫徹實施。

  6、負(fù)責(zé)選拔任用各方面的合格人員,定期開展質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作,每年組織一次全員身體檢查。

  二、食品衛(wèi)生管理員崗位職責(zé)

  1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行國家有關(guān)食品的法律,法規(guī)和行政規(guī)章,嚴(yán)格遵守中心的質(zhì)量和衛(wèi)生管理的規(guī)章制度,對食品的衛(wèi)生管理工作負(fù)直接責(zé)任。

  2、按時做好營業(yè)場所和倉庫的清潔衛(wèi)生工作,保持內(nèi)外環(huán)境整潔,保證各種設(shè)施,設(shè)備安全有效。

  3、每年負(fù)責(zé)安排中心經(jīng)營人員的健康檢查,建立并管理員工健康檔案,監(jiān)督檢查員工保持日常個人衛(wèi)生。

  4、負(fù)責(zé)監(jiān)督做好營業(yè)場所和倉庫的溫濕度檢測和記錄,保證溫濕度在規(guī)定的范圍內(nèi),確保食品的質(zhì)量。

  5、保證食品的經(jīng)營條件和存放設(shè)施安全,無害,無污染,發(fā)現(xiàn)可能影響食品質(zhì)量的問題時應(yīng)立即加以解決或向總中心報告。

  三、購銷人員崗位職責(zé)

  1、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)食品的法律法規(guī)和各項政策,遵守中心各項質(zhì)量管理的規(guī)章制度,特別是采購和銷售方面的管理制度。

  2、對購進(jìn)的食品應(yīng)按照合同規(guī)定的質(zhì)量條款,認(rèn)真檢查供貨單位的《衛(wèi)生許可證》,《工商執(zhí)照》和食品的《批準(zhǔn)證書》,《檢驗合格證》,對食品逐件驗收。

  3、銷售人員應(yīng)確保所售出的食品在保質(zhì)期內(nèi),并應(yīng)定期檢查在售食品的外觀性狀和保質(zhì)期,發(fā)現(xiàn)問題立即下架,同時向質(zhì)管部報告。

倉儲實訓(xùn)報告8

  學(xué)生實訓(xùn)報告

  實訓(xùn)名稱:倉儲管理實訓(xùn)

  實訓(xùn)類型:綜合模擬

  實訓(xùn)時間:20xx-XX-XX

  實訓(xùn)地點:

  實訓(xùn)目的:

  1、 熟悉倉儲管理流程及倉儲管理工作。

  2、 掌握倉儲管理軟件功能、操作方法及其功能;。

  3、熟悉倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、貨位管理、計劃調(diào)度、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存監(jiān)控、庫存管理、倉庫規(guī)劃等幾個模塊。

  實訓(xùn)原理:

  倉儲的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面,其中,物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動,也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能,只不過管理手段與管理水平得到了提升;物品的分揀與包裝,過去也是有的,只不過現(xiàn)在更普遍、更深入、更精細(xì),甚至已經(jīng)與物品的出入庫及在庫管理相結(jié)合、共同構(gòu)成現(xiàn)代倉儲的基本功能;之所以倉儲物流將“配送”作為倉儲活動、作為倉儲的基本功能之一,是因為配送不是一般意義上的運輸,而是倉儲的自然延伸,是倉庫發(fā)展為配送中心的內(nèi)存要求,如果沒有配送,倉儲也就仍然是孤立的倉庫;至于信息處理,已經(jīng)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動的普遍現(xiàn)象,當(dāng)然也應(yīng)是倉儲活動的內(nèi)容之一,離開了信息處理,也就不成其為現(xiàn)代倉儲了。

  為了能夠達(dá)到上述結(jié)果,產(chǎn)生了倉儲管理系統(tǒng),該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)非常敏感,他可以根據(jù)現(xiàn)場情況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃,使整個作業(yè)計劃安排能夠達(dá)到最佳。在計劃自動生成的時候,所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求),儲位分布以及儲位分配情況,倉儲作業(yè)面積,操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度,作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運行狀況等等。

  另外,倉儲管理系統(tǒng)將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中,使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而達(dá)到作業(yè)效率的最佳化。

  實訓(xùn)儀器、設(shè)備及軟件環(huán)境:

  倉儲管理教學(xué)實訓(xùn)軟件是針對高校物流實驗室的倉儲實訓(xùn)平臺,平臺體現(xiàn)倉儲流程運轉(zhuǎn)的核心思想及更具有物流教學(xué)軟件特色。

  倉儲管理教學(xué)實訓(xùn)軟件的實驗總體過程分為三步:

  第一步:指導(dǎo)老師根據(jù)需要設(shè)計調(diào)整飾演流程、給實驗的學(xué)生分配不同的角色、給定不同的背景數(shù)據(jù)設(shè)置實驗情景;

  第二步:在指導(dǎo)老師講解實驗要求、目的等內(nèi)容后,學(xué)生根據(jù)事先設(shè)定的實驗流程進(jìn)行實驗操作,同時指導(dǎo)老師可以根據(jù)需要查看任一實驗流程執(zhí)行情況并可以進(jìn)行必要的控制;

  第三步:根據(jù)不同的學(xué)生扮演不同的角色,對實驗的結(jié)果進(jìn)行評價給出成績,包括管理學(xué)生下載實驗數(shù)據(jù)撰寫實驗報告。

  實訓(xùn)要求及注意事項:

  實訓(xùn)要求:

  1、熟悉倉儲管理流程及倉儲管理工作,掌握倉儲管理軟件功能、操作方法及其功能;

  2、掌握貨物入庫和出庫的基本流程;

  3、熟悉常用倉儲物流設(shè)施設(shè)備的操作方法;

  4、掌握使用倉儲軟件模擬貨物入庫、盤點、移庫、補(bǔ)貨、出庫、退貨作業(yè)

  注意事項:

  1、在倉儲實訓(xùn)操作過程中要注意各個環(huán)節(jié)的新增信息,才能使實訓(xùn)順利進(jìn)行,減少不必要的麻煩。在實訓(xùn)過程中還有些信息需要審核或者確認(rèn)為正式的必須的仔細(xì)確認(rèn)和審核,以免影響后面環(huán)節(jié)的操作。

  2、對每一實驗步驟都要仔細(xì)認(rèn)真,在貨物倉儲面積等方面要認(rèn)真思考,合理設(shè)計,在車輛設(shè)置中,一定要與承運公司相匹配。

  3、在倉庫面積設(shè)置中,一定要根據(jù)貨物的數(shù)量,計算出合理的倉庫儲存面積以及安排合理的倉位存放貨物,防止后面的倉位太少或者倉庫面積不足導(dǎo)致貨物無法完全存放。

  實訓(xùn)內(nèi)容、操作步驟:

  實訓(xùn)內(nèi)容:

  1、倉儲管理系統(tǒng)模擬——企業(yè)資源、倉庫管理、客戶管理、業(yè)務(wù)管理、調(diào)度、帳表、配置。

  2、配置倉庫企業(yè)中的資源以及分配倉庫空間,以便達(dá)到資源利用最大化。

  3、使用倉儲軟件模擬貨物入庫、盤點、移庫、補(bǔ)貨、出庫、退貨作業(yè)

  操作步驟:

  一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)置

 。1)在基本信息中建立自己的物料信息、單位信息、客戶信息、倉庫信息、區(qū)域信息、倉位信息等

 。2)在基本信息中建立自己的客戶信息

 。3)在基本信息中建立自己的倉庫信息、區(qū)域信息、倉位信息等

  二、貨位管理

 。1)在貨位管理中,查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進(jìn)入行業(yè)的貨位管理部分

 。2)在安排固定倉位中,對本單物料所需的倉庫進(jìn)行合理安排,比如根據(jù)物料性質(zhì)安排倉位類型,平倉或立體倉,以及倉位編號、所屬倉庫和所屬區(qū)域等。

  三、計劃調(diào)度

 。1)在計劃調(diào)度中,查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進(jìn)入行業(yè)的計劃調(diào)度部分

  (2)在入庫計劃中,新增入庫計劃單信息,包括入庫計劃時間、計劃自作人員等

 。3)在出庫計劃中,新增出庫計劃單信息,包括出庫計劃時間、計劃自作人員等

 。4)在盤點計劃中,新增并審核盤點計劃單

  四、入庫作業(yè)

  (1)在計劃調(diào)度中,查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進(jìn)入行業(yè)的計劃調(diào)度部分

 。2)在入庫接單中,完成入庫計劃單信息,包括物料類型、物料單位、入庫數(shù)量等完成卸貨、驗貨、安排倉位、入庫確認(rèn)等作業(yè)

  五、出庫作業(yè)

 。1)在計劃調(diào)度中,查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進(jìn)入行業(yè)的計劃調(diào)度部分

 。2)在出庫接單中,完成入庫計劃單信息,包括物料類型、物料單位、出庫數(shù)量等

 。3)完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認(rèn)等作業(yè)

  六、庫存管理

 。1)在計劃調(diào)度中,查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進(jìn)入行業(yè)的計劃調(diào)度部分

 。2)完成盤點作業(yè)、庫存查詢、物料ABC分類、倉位利用率、庫存統(tǒng)計等作業(yè)

  實訓(xùn)總結(jié)、心得體會及建議:

  實訓(xùn)收獲

  這學(xué)期我們開設(shè)了物流管理綜合實訓(xùn)課程,我們在物流實訓(xùn)室開始了第二項實訓(xùn)—倉儲管理實訓(xùn)。我們先在電腦上,通過登錄倉儲管理操作系統(tǒng),進(jìn)行了相關(guān)的倉儲管理實訓(xùn)。開始,我們大致了解了一般倉儲管理的業(yè)務(wù)流程,以“入庫-分配-出庫”的基本流程為主線,我們先后完成了系統(tǒng)基礎(chǔ)管理、入庫、分配、出庫等業(yè)務(wù)處理的學(xué)習(xí)及操作。然后就進(jìn)行了入庫、分配、出庫等主要流程的.實訓(xùn)工作。在用電腦模擬物流倉儲管理活動中,我們充分認(rèn)識到,企業(yè)倉儲管理必須科學(xué)地規(guī)劃、設(shè)計和實施,只有實現(xiàn)了倉儲管理合理化,才能加速物資的流通和資金的周轉(zhuǎn),從我對學(xué)習(xí)和實訓(xùn)來看,我基本完成了這次的實訓(xùn)任務(wù),對倉儲管理有了更深的理解,以前對于自己的專業(yè),我還是不太了解,不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識,但通過這次模擬實習(xí),使我們對倉儲這門課程有了全新的認(rèn)識,掌握了一些比較實際的操作技巧,加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解,認(rèn)識到在校生應(yīng)該要掌握哪些知識,才更有利于我們的就業(yè)。在實訓(xùn)中,我也遇到了一些問題,由于貨物設(shè)置太多,又對倉庫面積估算失誤,使得后來在安排貨物倉儲位置時,無法充分安排貨物,導(dǎo)致實訓(xùn)操作無法順利進(jìn)行。

  但是總的來說此次實習(xí)對我來說是真的收獲不少,從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也認(rèn)識到實訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課,不是活動課,不要把實訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對待。要真正的去參與進(jìn)去,真正的去實踐,這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用,去接近工作,F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ),把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。每天的工作中都有很多問題發(fā)生,我們要善于發(fā)現(xiàn)問題,把握問題,并在第一時間去解決,來提升自身的業(yè)務(wù)能力。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)提升,學(xué)習(xí)老師的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能;交流、了解、吸取他們的經(jīng)驗;學(xué)習(xí)倉儲保管,裝箱作業(yè),貨物記帳等業(yè)務(wù)知識,這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識,使自己的知識更完善更豐富。

  建議:

  1、如果在我們實訓(xùn)之前,學(xué)校能夠給每個學(xué)生提供一份與實訓(xùn)內(nèi)容有關(guān)的資料,讓學(xué)生提前對實訓(xùn)做些準(zhǔn)備,這樣對學(xué)生的實訓(xùn)質(zhì)量收獲會更高。

  2、我覺得系統(tǒng)其實可以不定期的升級,因為前期的系統(tǒng)并不完善,導(dǎo)致有的實驗項目不能完成,所以可以通過升級,完善系統(tǒng),使我們可以更好地完成項目。

  3、該系統(tǒng)可以加上一些模塊,如果來模擬案例資料的話,只要你選擇案例,系統(tǒng)會自動生成一個實驗項目?梢约右粋評分模塊,每次做完實驗,系統(tǒng)會自動給你的實驗打分,并顯示每小塊的得分以及出錯的地方。

  4、在實訓(xùn)環(huán)節(jié)中可以設(shè)置一些有趣的環(huán)節(jié),比如小組比賽,提高同學(xué)們的積極性。

倉儲實訓(xùn)報告9

  20xx年6月7日,我進(jìn)入公司,首先,財務(wù)部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關(guān)制度給我安排了為期約40天的實習(xí)時間,并制定了具體的實習(xí)計劃,包括倉儲部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷售部等部門,對各個部門應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容進(jìn)行了要求。首先第一站是倉儲部,經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結(jié),現(xiàn)將我在此部門實習(xí)時的個人感想?yún)R報如下:

  一、實習(xí)情況

  倉儲部,即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進(jìn)行管理,進(jìn)行倉儲管理5S、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機(jī),倉庫中主要有壓縮機(jī)成品、零件、輔料、配件、量具等,種類有上千種。根據(jù)公司的培訓(xùn)計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及K3上流程的操作。

  6月7日下午,我進(jìn)入倉儲部,根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進(jìn)行了解。說實話,這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造,雖然在以前的審計工作中接觸過相關(guān)的行業(yè),但也沒有細(xì)致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學(xué)習(xí)這一過程,她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理,并對部分退料、廢品的調(diào)撥單進(jìn)行審核。經(jīng)過學(xué)習(xí),我認(rèn)識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢(帶合格卡或回用卡),經(jīng)過審核打印入庫單,并經(jīng)驗收人員、業(yè)務(wù)員以及保管員簽字確認(rèn),入庫單一式兩聯(lián),倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外,我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分,其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。

  第二天,薛部長讓我跟著報檢員朱帥學(xué)習(xí)報檢的流程。于是在報檢員的帶領(lǐng)下我們一起去對今天送來的零件進(jìn)行驗收,再處理了幾個收料過程后,我逐漸清醒地熟悉了整個流程:送貨單位拿送貨單送貨,報檢員在K3上尋找相應(yīng)的訂單并進(jìn)行核對,核對無誤后對零件進(jìn)行盤點并開具物資進(jìn)倉報檢單,經(jīng)過質(zhì)檢后方可入庫。

  隨后,我又跟著以及其他的幾個倉管員對大小零件管理、稱重小零件以及不良品的處理進(jìn)行了了解。零件大約170種,每一單一的壓縮機(jī)上要60種左右,這讓我壓縮機(jī)有了另一種全新的認(rèn)識。這些倉管員對每一種零件配備了標(biāo)示卡,以方便確定廠家、狀態(tài)以及現(xiàn)有的數(shù)量。另外,對大小件的管理也是比較細(xì)心,

  稱重小零件就是其中的一種,對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重,而是要多次進(jìn)行取樣稱重、計算,一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后,我跟著王師傅對不良品的處理進(jìn)行了了解,公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當(dāng)有不良品時,質(zhì)保部開具相應(yīng)的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理,倉庫對其進(jìn)行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單,經(jīng)過質(zhì)保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可,放行單一式四聯(lián),分別交由倉庫、財務(wù)、門衛(wèi)、購買單位保管。

  接下來,我對備料、配送的流程進(jìn)行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn),起初我還不是很理解,現(xiàn)在想來確實應(yīng)該如此,否則料可能跟不上。經(jīng)過了解,我認(rèn)識到其主要的流程為:車間人員有用料需求并告知配送員,配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單(零件庫到車間庫),同時進(jìn)行備料放入待發(fā)料區(qū),然后配送,生產(chǎn)車間人員在調(diào)撥單上簽字,等全部需要的料到位后,制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話,配送的`零件過多,那么需要做相反的調(diào)撥單,即將車間庫轉(zhuǎn)入零件庫。

  最后就是壓縮機(jī)以及配件的出庫。進(jìn)入東倉庫,里面排放最多的就是壓縮機(jī),箱上標(biāo)示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機(jī)大體分為3種型號,每一型號又有各自的分類,公司現(xiàn)在主要就是EHY80、EHB72以及EDW91A的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程:銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員,倉管員以此備配件并進(jìn)行裝貨,同時開具調(diào)撥單(壓縮機(jī)成品倉到發(fā)出商品倉)、運輸記錄單以及放行單,經(jīng)過倉庫主管,經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認(rèn),貨物以及質(zhì)保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。

  除以上流程的了解外,我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進(jìn)行了了解。與此同時,我還了解并核查了物資出入庫單據(jù),以確認(rèn)入庫、發(fā)出內(nèi)容的完整性,并進(jìn)銷存卡片上準(zhǔn)確登記反映。由于公司零部件比較多,閑暇時間,我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等,以便迅速了解。

  二、實習(xí)感受

  通過這次實習(xí),我學(xué)習(xí)到了很多以前未曾知曉的知識,并對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認(rèn)識。有句話說“兵馬未到,糧草先行”。這句話詮釋了物資供應(yīng)部門假如不能保質(zhì)保量得為生產(chǎn)部門提供物資,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動就無法正常進(jìn)行,企業(yè)的效益也會受到影響。根據(jù)本公司的具體情況,通過這一周多的實習(xí),結(jié)合我的所見所聞所想,我感覺到像生產(chǎn)制造性的企業(yè)倉庫管理相對來說是重中之重,假如倉庫對物資的管理不到位,管理不緊密,企業(yè)就

  像斷了線的風(fēng)箏,隨風(fēng)漂流。實習(xí)過程中,首先,我感受到倉儲部的氣氛比較活躍,各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實熟練,只有這樣整個團(tuán)隊才有活力,進(jìn)而才具有有凝聚力。其次,公司實行5S管理即:整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋,工作前的清掃,工作前后的例會以及員工個人的品質(zhì)等等。實行5S管理一方面可以節(jié)約成本,另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等,相對來說比較具有人性化。再次,各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習(xí)過程中,單拉開某個流程對于我來說不容易理解的,同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利;制造業(yè)倉庫是重要部門之一,它連接著生產(chǎn)和財務(wù)、采購等部門,部門之間是相互聯(lián)系,缺少任何一個重要環(huán)節(jié),整個生產(chǎn)可能都將無法正常進(jìn)行。最后,結(jié)合公司的具體情況,我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情,要正確精準(zhǔn)的熟悉BOM,以及清除物料的狀態(tài),并從宏觀上去把握庫存,才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。

  三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議

  在實習(xí)期間,我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范,但是這其中我個人認(rèn)為有些不足的地方,結(jié)合公司的情況以及個人的想法,現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下:

  1、訂單問題。供應(yīng)商送貨時沒有相應(yīng)的訂單或者即使有訂單,訂單上的數(shù)量同實際供應(yīng)的數(shù)量不一致,進(jìn)而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象,容易造成積壓庫存,對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。

  個人建議:除個別情況緊急需料外,供應(yīng)物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的,對供應(yīng)沒有訂單的一律不報檢收貨,對實際供應(yīng)量同訂單不一致的嚴(yán)格按照訂單上的數(shù)量并結(jié)合生產(chǎn)計劃進(jìn)行報檢收貨。

  2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時,有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略,造成報多少、收多少的現(xiàn)象。

  個人建議:收料時,由收料員和倉管員一起進(jìn)行,對相對較大的零件進(jìn)行100%盤點,對較小的零件先對全部箱數(shù)進(jìn)行盤點,然后抽查進(jìn)行盤點,抽查比例視不同零件確定。

  3、由于供應(yīng)商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時,此時商品已經(jīng)拉入倉庫,導(dǎo)致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料,影響報檢以及生產(chǎn)。

  個人建議:嚴(yán)格按照訂單,訂單是多少就收多少;連續(xù)發(fā)貨的供應(yīng)商,等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢,之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。

  4、物料的排放、標(biāo)識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀,同時,一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡,進(jìn)而影響質(zhì)檢員的工作,對生產(chǎn)不利。

  個人建議:根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進(jìn)行排列,高度適中,在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應(yīng)商歸集;嚴(yán)格區(qū)分待檢物料和合格物料,并及時取下待檢卡并加蓋合格章;建議西倉庫支架上的小零件進(jìn)行整理。

  5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點,同K3進(jìn)行核對;每月,同財務(wù)人員一起盤點,財務(wù)做相應(yīng)的記錄,倉管無具體記錄。

  個人建議:建議每月末時,財務(wù)人員同倉管員一期對物料進(jìn)行全盤并形成盤點記錄,各執(zhí)一份。

  6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調(diào)撥單時應(yīng)由倉管員進(jìn)行,但是配送員有時會進(jìn)行此操作,由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解,這樣對庫存的發(fā)放控制不利;存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象;生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況,尤其是晚上,造成車間物料相對較多。

  個人建議:倉管員打印調(diào)撥單,同時清楚庫存并實施控制;對需要發(fā)放的物料先進(jìn)行配備放在待發(fā)料區(qū);嚴(yán)格規(guī)范調(diào)撥單打印,做到及時準(zhǔn)確。

  7、包裝物問題。公司隨壓縮機(jī)外包裝地臺板發(fā)出后不收回,每個大約45元左右,按上年出庫計算大約共計16800個左右,共計75萬左右,雖然分?jǐn)偟矫颗_壓縮機(jī)的價值不大,但是也是作為成本的組成部分,并且在售后一般不進(jìn)行回收;部分毀損的地臺板我們進(jìn)行變賣

  個人建議:我認(rèn)為我們可以對地臺板進(jìn)行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機(jī)器,對供應(yīng)商供應(yīng)商品的包裝物不收回的或毀損的進(jìn)行加工使用,一次性支出可能相對較大,但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應(yīng)該是有好處的。

  8、轉(zhuǎn)產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進(jìn)行轉(zhuǎn)產(chǎn),造成不利。 個人建議:嚴(yán)格按照計劃管理庫存,同時建立部分物料的保險儲備,并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險儲備建立再訂貨點,結(jié)合轉(zhuǎn)產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理,同時還要借助于計算機(jī)系統(tǒng)。由于零部件比較多,可對部分進(jìn)行試用。

  9、不良品問題。經(jīng)了解,公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中,但有些商品供貨方短時間不拉走或修理,這樣就擠占了公司一部分庫存。

倉儲實訓(xùn)報告10

  本次倉儲管理實訓(xùn)是對我在大學(xué)期間所學(xué)理論的實踐考驗,通過對半年時間的實訓(xùn),我對倉儲管理的實際操作有了更深刻的認(rèn)識,同時也了解了更多的專業(yè)知識和技能,這對我未來的職業(yè)發(fā)展是非常有幫助的。

  一、實訓(xùn)內(nèi)容:

  本次實訓(xùn)主要包括三個部分:倉庫管理、物流配送和庫存管理。在倉庫管理方面,我學(xué)到了如何進(jìn)行倉庫布局設(shè)計和貨物存放、加工和裝卸等基本的操作技能。通過物流配送方面的實踐,我更好的了解了物流配送的運作流程和管理要點,學(xué)會了如何制定物流配送計劃,以及如何處理物流配送中出現(xiàn)的異常情況。在庫存管理方面,我了解了如何制定合理的庫存計劃以及如何利用先進(jìn)的貨物管理系統(tǒng)來優(yōu)化庫存管理流程,提高庫存周轉(zhuǎn)率和服務(wù)水平。

  二、實訓(xùn)收獲:

  1、增強(qiáng)對專業(yè)知識的認(rèn)識和掌握。

  本次實訓(xùn)過程中,我對倉庫管理、物流配送和庫存管理的實際操作有了更深刻的認(rèn)識和掌握,通過培訓(xùn)和實踐操作,我明確了這些專業(yè)知識和技能在實際工作中的必要性和重要性,也更加清晰地了解了它們的.應(yīng)用場景和實際應(yīng)用方法。

  2、熟悉了先進(jìn)的倉儲管理理念和方法。

  在整個實訓(xùn)過程中,我接觸了一些先進(jìn)的倉儲管理理念和方法,在操作中感受到了它們的優(yōu)越性和實用性。例如,倉庫布局設(shè)計應(yīng)考慮到從入庫到出庫的物流路徑,貨物的存放方式應(yīng)根據(jù)貨物特性和貨架設(shè)計的特點來制定。再如,庫存管理應(yīng)建立先進(jìn)的貨物管理系統(tǒng),采取物流配送和供應(yīng)鏈管理等綜合手段來優(yōu)化庫存管理流程,提高周轉(zhuǎn)率和服務(wù)水平。

  3、提高了實踐操作能力和實際工作技能

  實訓(xùn)結(jié)束后,我掌握了許多實際工作技能和操作技巧,例如貨物接收,倉庫管理和貨物處理等。主要有以下幾個方面的收獲。首先,我學(xué)會了怎樣有效地組織入庫、拆包、賦碼、上架、清點、發(fā)貨等工作。其次,我掌握了如何設(shè)定合理的庫存管理策略以及如何利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段進(jìn)行庫存管理,從而增強(qiáng)了我在實踐中的工作實效性和實用性。最后,我對如何急對物流配送上出現(xiàn)的異常情況也有了很好的掌握方法。

  三、實訓(xùn)不足之處

  本次實訓(xùn)雖然給我?guī)砹撕芏嗟氖找妫泊嬖谝恍┎蛔愕牡胤。首先是教學(xué)資源相對簡陋,目標(biāo)培訓(xùn)內(nèi)容和實際要求之間的差距較大,其次是環(huán)節(jié)設(shè)計上較多泛泛而談,缺少實踐指導(dǎo)和交流,最后是缺乏多角度、多層次的課程設(shè)置,沒有形成一整套系統(tǒng)的培訓(xùn)模式。

  四、實訓(xùn)總結(jié)

  綜上所述,本次實訓(xùn)讓我深入了解了倉儲管理、物流配送和庫存管理領(lǐng)域內(nèi)的操作流程和技術(shù)方法,更好地理解了它們的重要性和實用性,同時也增強(qiáng)了我對未來職業(yè)生涯的自信和戰(zhàn)斗力。雖然在實訓(xùn)過程中存在諸多的不足之處,但相較于取得的實際效果而言,所獲得的收益還是相當(dāng)可觀的,也給我留下了許多值得深思的經(jīng)驗和教訓(xùn),相信在今后的實踐工作中,我一定能將這些經(jīng)驗和教訓(xùn)運用自如,為企業(yè)的發(fā)展和本人的職業(yè)規(guī)劃貢獻(xiàn)力量。

倉儲實訓(xùn)報告11

  本次倉儲管理實訓(xùn)是針對倉庫的日常管理,以及物品入庫和出庫等環(huán)節(jié)進(jìn)行的實際應(yīng)用操作。在整個實訓(xùn)過程中,我學(xué)到了不少倉庫管理的技巧和注意事項,也發(fā)現(xiàn)了許多我平時所沒有注意到的細(xì)節(jié)問題。下面是我在實訓(xùn)過程中的一些體會和總結(jié)。

  一、倉庫基本管理

  在倉庫管理中,最重要的是倉庫的基本管理,這是決定倉庫能否更好地服務(wù)客戶的關(guān)鍵。在實訓(xùn)中,我對倉庫的分類存儲、物品標(biāo)識、上架以及庫存監(jiān)管等方面有了更加清晰的認(rèn)識。尤其是在倉庫的分類存儲方面,我們對不同性質(zhì)和形態(tài)的貨物進(jìn)行了具體的分類和標(biāo)識,使得貨物能夠快速、準(zhǔn)確地被存儲、找到和出庫。同時,對于庫存監(jiān)管,我們也實踐了使用倉儲管理軟件進(jìn)行庫存盤點和管理的方法,這也使得我們能夠更好地掌握倉庫內(nèi)物品的流向和數(shù)目。

  二、物品入庫

  物品入庫是倉儲管理的重要環(huán)節(jié)之一,它直接決定了未來倉庫庫存的情況。在實訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了物品如何驗收、如何入庫的方法,并且掌握了倉庫管理軟件的使用技巧。在實際操作中,我們發(fā)現(xiàn)制定好的物品驗收標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程是確保物品質(zhì)量和倉庫管理準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。此外,現(xiàn)代倉儲管理軟件對物品基本信息和庫存信息的管理,也使我們能夠更好地掌握庫存和避免物品的損失或滯留。

  三、物品出庫

  物品出庫是倉庫管理的重要環(huán)節(jié)之一,它直接關(guān)系到客戶的物資需求。在實訓(xùn)中,我們掌握了物品揀選、包裝、裝車等操作方法,并熟練掌握了倉庫管理軟件的使用。在實際操作中,我們發(fā)現(xiàn)物品揀選的準(zhǔn)確率和裝車的安全性是出庫中需注意的核心問題。同時,出庫員在貨品發(fā)放過程中的效率和禮貌也是決定客戶滿意度的'關(guān)鍵要素。

  四、配送管理

  配送管理也是倉儲管理中至關(guān)重要的一環(huán),它關(guān)系到客戶的需求是否得到滿足。在實訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了物品配載、物流路線及時間等方面的管理技巧。在實際操作中,我們發(fā)現(xiàn)物流公司的運單管理和交接方式是最關(guān)鍵的,并且物品的正確包裝和標(biāo)識也需要時刻提醒運輸人員。

  綜上所述,本次倉儲管理實訓(xùn)讓我深入了解了倉庫管理的各個方面,并通過實踐操作、軟件管理等方式,加深了對倉儲管理的認(rèn)識和理解。同時,在實訓(xùn)過程中,我們也學(xué)習(xí)了良好的團(tuán)隊協(xié)作、流程規(guī)范化和優(yōu)化的管理理念。在以后的工作中,我將結(jié)合自身的工作實踐進(jìn)行更加深入的學(xué)習(xí)和探討,為提高自身的倉儲管理水平做出努力。

倉儲實訓(xùn)報告12

  一)、實訓(xùn)目的:

  1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;

  2、透過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;

  3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計,熟悉入庫、出庫程序。

  二)、實訓(xùn)要求:

  1)、掌握倉儲的運作模式;

  2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;

  3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié),著重掌握入庫出庫的操作。

  三)、實訓(xùn)過程:

  這學(xué)期我們進(jìn)行了為期兩周的物流實訓(xùn),整整兩周都在機(jī)度過。實訓(xùn),顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實踐操作。是提高我們應(yīng)用操作潛力的必經(jīng)過程,因此。如果想讓自己所學(xué)的知識得到升華,能學(xué)以致用就應(yīng)好好把握這次機(jī)會。第一周主要是了解與熟悉我們實習(xí)資料,在謝老師的指導(dǎo)下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù),學(xué)習(xí)如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨,其實它的流程有很多:從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價格管理的基本信息錄入后,開始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入、審核,車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛回到,成本結(jié)算,報表管理等。

  倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理

  倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(WMS)。隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高,隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品,如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們,如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要,如何安排倉庫門口(Docking)的裝卸作業(yè),使該作業(yè)能夠迅速準(zhǔn)確地被完成。先進(jìn)的倉儲系統(tǒng)為了能夠到達(dá)上述結(jié)果,在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了一個先進(jìn)的計劃系統(tǒng),該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)十分敏感,他能夠根據(jù)現(xiàn)場狀況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃,使整個作業(yè)計劃安排能夠到達(dá)。

  在計劃自動生成的時候,所思考的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求),儲位分布以及儲位分配狀況,倉儲作業(yè)面積,操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度,作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運行狀況等等。另外,某些WMS系統(tǒng)采用了Rulebase或Knowledgebase技術(shù),將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中,使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而到達(dá)作業(yè)效率的化,另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設(shè)備。

  倉儲作業(yè)的具體功能如下設(shè)計:

  物料管理

  物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面:

  (1).物料的屬性與分類管理

  目前,物料屬性分類方式有兩種:

  一種,是代碼繼承式分類,這種方式透過代碼分段方式建立物料的屬性分類,其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類,容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長,字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便,在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣,浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。

  另一種,方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進(jìn)行物料屬性的定義,其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,然后再定義屬性值,其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型,在這種分類方法中,能夠做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關(guān),分類能夠無限增加。同時,采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系,能夠在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達(dá)不同的屬性描述類別,但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。

  (2).物料的存儲描述

  物料屬性定義完成后,需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,其中主要包括了下列信息資料:

  物料的存儲信息,包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。

  物料的庫存信息,其中包括物料的存儲庫存和在途庫存,由于中國審計特性與國外不同,中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù),因此對于貨到,單未到的狀況無法進(jìn)行登帳處理。

  倉儲配置管理

  物料的存儲條件需要進(jìn)行配置,先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)能夠透過對倉庫實體參數(shù)配置,實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理,需要配置的信息主要有倉儲編號,倉儲面積,儲位編號,儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。透過倉儲配置,能夠根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃,實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的`高效利用,即以有限的面積存放更多的貨品,以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。

  倉儲作業(yè)計劃

  倉儲作業(yè)計劃是透過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù),并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則(ProcessRule),在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃,倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面:

  (1).收貨上架

  (2).揀貨

  (3).補(bǔ)貨

  (4).碼頭裝載

  倉儲作業(yè)執(zhí)行控制

  倉儲作業(yè)計劃生成以后,需要得到完美執(zhí)行,倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉儲作業(yè)計劃,因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅僅是一個計劃管理系統(tǒng),更是一個業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng),在作業(yè)執(zhí)行方面,許多WMS產(chǎn)品都有比較先進(jìn)的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品,如E_E的E_ceed,ES/1AWM等系統(tǒng),其中ES/1AWM還帶給了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。

  1.倉儲資源管理

  倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu)、倉儲設(shè)備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體此刻倉儲設(shè)備的合理調(diào)配,并透過設(shè)備檢修計劃提高設(shè)備完好率;合理配置倉儲結(jié)構(gòu),提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員,是倉儲作業(yè)效率能夠得到化。

  2.異常處理

  現(xiàn)實生活中,倉儲管理是十分復(fù)雜的,在倉儲管理中,會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè),因此要求一個優(yōu)秀的WMS系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常狀況。

  3.作業(yè)成本管理

  倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化,將最終體此刻倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高,而成本控制是應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而,與ERP系統(tǒng)不同,ERP系統(tǒng)所描述的成本控制,大多以物料成本為中心展開,而WMS系統(tǒng)的成本,務(wù)必以作業(yè)成本為中心,因為WMS系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料,但管理的主體確實作業(yè),因此,作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4.WMS系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。

  長期以來,倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心,長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作,專業(yè)化方向,企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門帶給服務(wù),將會逐步走向集團(tuán)企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心,最終走向新的利潤中心。因此先進(jìn)的WMS系統(tǒng)都會帶給基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng),幫忙倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本,為進(jìn)一步優(yōu)化倉儲管理,提高倉儲效率奠定基礎(chǔ)。

  實訓(xùn)心得:

  1.培訓(xùn)工作任務(wù)煩重。老師們克服種種困難,加班加點,從不會到會,保證了實訓(xùn)的順利進(jìn)行。

  2、教師組織嚴(yán)謹(jǐn)。系領(lǐng)導(dǎo)、教研組、實訓(xùn)教師對這次實訓(xùn)工作高度重視,是這次實訓(xùn)的首要因素。

  3.學(xué)生自覺認(rèn)真。實訓(xùn)過程中,絕大多數(shù)同學(xué)熱情越來越高,自覺性越來越強(qiáng),態(tài)度越來越認(rèn)真,不僅僅僅限于掌握軟件流程,個性是對軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系,客戶與費用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進(jìn)一步了解,能將課本上學(xué)習(xí)的倉儲學(xué)及運輸知識與軟件個性是其中的流程對應(yīng)理解。這是這次實訓(xùn)成功的根本因素。

  4.教師盡職盡責(zé)。萬事開頭難。由于這次實訓(xùn)是新任務(wù)新知識,這次配備的三名指導(dǎo)教師,拿出了全身心投入的敬業(yè)精神,從而使實訓(xùn)工作順利進(jìn)行,循序漸進(jìn),有始有終。

  實訓(xùn)的主要狀況總結(jié)如下:

  實訓(xùn)劃分為業(yè)務(wù)實訓(xùn)和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實訓(xùn)部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實訓(xùn)中,主要是透過使同學(xué)們在了解此軟件示范的基礎(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù):如貨主、工廠、供應(yīng)商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同主角,并透過參數(shù)設(shè)置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學(xué)生身臨其境,掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。

  同學(xué)們暢談了實訓(xùn)給自己帶來的種種變化,歸納起來,有以下六個方面:

  1.在知識上,由朦朦朧朧變得比較明白;

  2.在潛力上,由完全不會動手,到基本能動手;

  3.在作風(fēng)上,由以前普遍性的馬虎、拖沓,變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹(jǐn)慎、主動;

  4.在相互關(guān)系上,由彼此很少交流,到能實現(xiàn)真正的互幫互助

倉儲實訓(xùn)報告13

  一、倉儲與配送管理課程定位

  近年來,物流行業(yè)的發(fā)展迅速,其對相應(yīng)崗位的從業(yè)人員要求也持不斷提高的趨勢,這就要求各大高職院校必須對倉儲與配送管理的課程教學(xué)進(jìn)行改革與定位。和倉儲與配送相對應(yīng)的業(yè)務(wù)主要包括信息服務(wù)、配送、包裝、搬運、裝卸以及倉儲等,其涉及到的具體崗位有單證操作員、送貨員、防損員、理貨員、倉管員等。因此,高職院校需定位于培養(yǎng)基層管理與相關(guān)業(yè)務(wù)操作高技能型人才,確保其掌握現(xiàn)代物流的基本知識與操作技能,擁有更為先進(jìn)的物流管理理念,且具備良好的職業(yè)素養(yǎng)。

  二、倉儲與配送管理課程的教學(xué)現(xiàn)狀

  2.1不夠明確的課程定位

  倉儲與配送的業(yè)務(wù)自身與行業(yè)特點關(guān)系密切,就商品對象這一點來說,生鮮商品與普通干貨業(yè)務(wù)有著較大的差異;就涉及到的領(lǐng)域而言,連鎖百貨的自營物流倉儲與配送業(yè)務(wù)也和第三方物流的相關(guān)操作流程有著明顯差距。總而言之,不同行業(yè)間的倉儲與配送環(huán)節(jié)的流程不一,很難確定一套標(biāo)準(zhǔn)化的流程操作,而倉儲與配送管理課程的定位就顯得非常重要,其后續(xù)教學(xué)關(guān)鍵點就是如何依據(jù)行業(yè)背景對典型工作任務(wù)進(jìn)行確定。但是,目前的倉儲與配送管理課程教學(xué)的側(cè)重點依然只是介紹通用的標(biāo)準(zhǔn)知識和理論,對課程的定位還不夠明確。

  2.2較單一的教學(xué)目標(biāo)

  實現(xiàn)方式盡管教學(xué)手段開始日漸豐富多樣,比如課程網(wǎng)絡(luò)平臺、案例討論、多媒體課件等,但與高職學(xué)生側(cè)重培養(yǎng)動手能力這一定位還是存在著較大的差距。為更加合理、科學(xué)地組織教學(xué),除了需要引進(jìn)一些代表相關(guān)行業(yè)發(fā)展方向的教學(xué)硬件設(shè)備,更需要引入一些先進(jìn)的教學(xué)理念。但是,目前的倉儲與配送管理課程教學(xué)的.目標(biāo)實現(xiàn)方式相對單一,尚未實現(xiàn)多元共生的教學(xué)方式。

  2.3缺乏全面系統(tǒng)性的課程考核

  就目前來說,大多數(shù)課程的考核方式是將成績構(gòu)成分成平時成績與期末考試成績,倉儲與配送管理課程也不例外。簡要來說,平時成績主要包括學(xué)生課堂表現(xiàn)、考勤與作業(yè)等,一般占據(jù)30%至40%左右;期末是通過開卷或者閉卷理論的考試,對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行檢驗,通常占據(jù)60%至70%左右。該種考核方式導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏主動性,其實際操作技能與動手能力也沒有得到系統(tǒng)、合理、科學(xué)的檢驗。

  三、基于工作過程的倉儲與配送管理課程改革思路

  3.1理論教學(xué)設(shè)計

 。1)教學(xué)內(nèi)容倉儲與配送管理課程依據(jù)能力要求通常將教學(xué)內(nèi)容分七個模塊,分別是基本概念、倉庫布置與設(shè)備選用、倉庫作業(yè)管理、倉儲經(jīng)營管理、配送作業(yè)管理、回收作業(yè)管理以及信息技術(shù)管理。

 。2)教學(xué)目標(biāo)倉儲與配送管理課程的理論教學(xué)目標(biāo)是確保學(xué)生通過學(xué)習(xí)掌握倉儲與配送作業(yè)的基本管理方法和技術(shù)、主要業(yè)務(wù)流程等,使其具備配送線路優(yōu)化能力、配送中心內(nèi)部的規(guī)劃布置能力、庫存管理能力、商品養(yǎng)護(hù)與倉庫安全管理能力、依據(jù)倉庫管理流程進(jìn)行相關(guān)的倉儲作業(yè)管理能力以及草擬倉儲合同能力等。

 。3)教學(xué)方法在教學(xué)方法上,需著重激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的獨立性,使其獨立思考問題與適應(yīng)崗位梯度變化學(xué)習(xí)能力得到提高,掌握具備創(chuàng)造性活動的程序、特點、經(jīng)驗以及科學(xué)思維方法。具體來說,項目教學(xué)法是依據(jù)物料流通的過程,將課程的教學(xué)內(nèi)容分為七項,使學(xué)生通過學(xué)習(xí)每個項目,學(xué)會一項技能,其特點是能夠構(gòu)建出一個研究性、開放性的學(xué)習(xí)環(huán)境,使學(xué)生的社會能力、創(chuàng)新能力、探究能力、思辨能力、動手能力得到增強(qiáng),并由此使其學(xué)習(xí)的主動性與積極性得到大大提高;另外,也可依據(jù)課程的內(nèi)容與性質(zhì),對多種教學(xué)方法作靈活使用,比如案例教學(xué)法、講練結(jié)合法等,使學(xué)生應(yīng)用理論知識的能力得到訓(xùn)練。舉例來說,在講解倉儲出庫流程的過程中就可以選用講練結(jié)合法,即教師先講解相關(guān)理論,再要求學(xué)生繪制出入庫作業(yè)的流程圖,使學(xué)生在掌握理論知識的基礎(chǔ)上,熟悉入庫業(yè)務(wù)流程,從而強(qiáng)化記憶。此外,為使學(xué)生在教學(xué)教育中的主體作用得到充分發(fā)揮,各大高職院校與教師必須樹立以學(xué)生為主體和中心的現(xiàn)代教學(xué)觀,推行交互式、啟發(fā)式的教學(xué),使學(xué)生的創(chuàng)新精神與積極性得到激發(fā)。

  3.2實踐教學(xué)設(shè)計

 。1)教學(xué)目標(biāo)倉儲與配送管理課程的實踐教學(xué)目標(biāo)主要是確保學(xué)生能夠熟悉倉儲管理現(xiàn)狀、設(shè)備與流程,掌握現(xiàn)代倉儲管理所需的計算機(jī)軟件、自動化立體庫操作與倉儲設(shè)備的使用方法與注意事項等,對配送線路與運輸調(diào)度進(jìn)行合理的設(shè)計,使其能夠?qū)}儲與配送管理中的實際問題進(jìn)行有效的判斷、分析與解決。

  (2)教學(xué)方法在教學(xué)方法上,可采用情境教學(xué)法,在校內(nèi)進(jìn)行仿真模擬演練。具體來說,可對校內(nèi)物流模擬真實訓(xùn)練室的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行充分利用,并開展與之相應(yīng)的實訓(xùn)內(nèi)容,例如模擬超市配送、自動化立體倉庫操作、倉儲管理軟件的仿真模擬、托盤堆垛的貨物訓(xùn)練以及叉車操作等,確保學(xué)生掌握各環(huán)節(jié)的相關(guān)操作技能,并做到規(guī)范而熟練。另外,學(xué)校也可以組織學(xué)生進(jìn)行校外實訓(xùn)的參觀學(xué)習(xí),使學(xué)生的知識面與分析判斷能力得到有效的拓寬與鍛煉,充分結(jié)合理論知識和實踐鍛煉。在進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)的過程中,必須明確參觀的要求、目的、方案與實施步驟等,并在結(jié)束學(xué)習(xí)后要求學(xué)生提交調(diào)查報告,保證參觀學(xué)習(xí)效果,使其綜合素質(zhì)得到提高。此外,校方也可以多組織一些競賽活動,或者鼓勵學(xué)生多參加一些全國性物流大賽,使學(xué)生充分認(rèn)識到理論結(jié)合實踐的重要性,并使其實踐操作能力得到鍛煉。

  3.3課程考核方式

  就倉儲與配送管理課程的考核而言,可選用企業(yè)現(xiàn)場項目和任務(wù)的考核方式,依據(jù)工學(xué)結(jié)合現(xiàn)場開放式的考核題庫,并由專兼教師進(jìn)行相關(guān)的考評工作。考核的重點應(yīng)包括學(xué)生對知識掌握的情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、分析判斷能力以及崗位職業(yè)能力等,比重的劃分則包括課堂考核30%左右,模擬實訓(xùn)30%左右,實習(xí)成績40%左右。針對一些在大型比賽或者社會實踐中表現(xiàn)突出的學(xué)生,可適當(dāng)給予加分,使學(xué)生對知識探究的欲望得到調(diào)動,提高學(xué)習(xí)的積極性。

  四、結(jié)語

倉儲實訓(xùn)報告14

  就人才類型而言,目前比較一致的看法是將人才劃分為學(xué)術(shù)型、工程型、技術(shù)型和技能型四類[1],而企業(yè)對物流人才的需求大致可以分為四類:一是物流作業(yè)一線操作人員,二是物流運營管理人員,三是高級物流管理人員,四是物流理論研究者[2]。而其中一線操作人員和物流運營管理人員需求最大。對于高職院校來說,具有技術(shù)型和技能型的物流運營管理人員顯然是最核心的培養(yǎng)目標(biāo)。減少課堂教學(xué)課時,加強(qiáng)實訓(xùn)課程建設(shè),提升學(xué)生的技能水平成為現(xiàn)代高職院校提升教學(xué)質(zhì)量和效果的重要手段。

  本文是以廣東工商職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)為研究對象,通過對課程內(nèi)容,實訓(xùn)方法以及實訓(xùn)效果評價進(jìn)行分析,并提出對該課程的實訓(xùn)教學(xué)方法改革的建議。

  1、目前物流管理專業(yè)中《物流倉儲與配送管理》課程存在的問題

  1.1課堂教學(xué)過多,技能實訓(xùn)較少。根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案,《物流倉儲與配送管理》課程共計108個課時,是所有課程中課時數(shù)最多的一門科目,其中理論課時68個,實訓(xùn)課時40個。教材選用的是宋文官主編的《倉儲與配送管理實務(wù)》(第二版)教材。課程的內(nèi)容包括倉儲業(yè)務(wù)基本知識、庫房規(guī)劃、儲位管理、入庫作業(yè)、在庫作業(yè)、流通加工作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、出庫作業(yè)、退貨作業(yè)及配送作業(yè)等相關(guān)理論知識。

  根據(jù)課程要求,所有的實訓(xùn)應(yīng)該都在實訓(xùn)室完成,實訓(xùn)的內(nèi)容包括現(xiàn)場操作、實訓(xùn)軟件上機(jī)操作等內(nèi)容。而在教學(xué)實踐中,由于受教師實訓(xùn)技能不足以及學(xué)校實訓(xùn)設(shè)備短缺的影響,導(dǎo)致大部分的實訓(xùn)內(nèi)容只能在課堂上完成,實訓(xùn)的項目也都更改為庫區(qū)規(guī)劃,倉庫相關(guān)作業(yè)的合同擬定,案例分析等形式,對學(xué)生的現(xiàn)場技能培訓(xùn)力度不高。

  1.2學(xué)生的參與度不強(qiáng),物流實訓(xùn)質(zhì)量有待提高。物流倉儲與配送管理作為一門操作技能要求較高的核心課程,需要同學(xué)對庫區(qū)的所有崗位都具有較深刻的認(rèn)知。由于實訓(xùn)教材要求與學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)備的現(xiàn)狀存在一定的差距,而教師對物流相關(guān)實訓(xùn)自編教材也未能滿足教學(xué)的要求,實訓(xùn)大綱流于形式,因此,實訓(xùn)課程一直是很多學(xué)校的薄弱環(huán)節(jié),也是學(xué)生參與度不高的重要原因。

  1.3課程實訓(xùn)與企業(yè)崗位技能要求不相匹配。本課程的實訓(xùn)安排主要是采用課本的'理論知識進(jìn)行照本宣科的課堂操作,而對企業(yè)的實際要求接觸不深,特別是企業(yè)物流操作的流程了解不夠深入,導(dǎo)致實訓(xùn)的內(nèi)容更單一和教條化、理想化,當(dāng)學(xué)生面對企業(yè)復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程,以及多樣化的工作環(huán)境中,對物流技能的應(yīng)用缺乏應(yīng)變能力。

  2、高職院校應(yīng)用技能型人才培養(yǎng)模式下的《物流倉儲與配送管理》課程教學(xué)改革的建議

  工學(xué)結(jié)合模式如圖1所示:

  2.1實訓(xùn)以企業(yè)崗位技能培養(yǎng)需求為基礎(chǔ),以工學(xué)結(jié)合為手段。以物流公司、制造企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)作為參考對象設(shè)置課程教學(xué)大綱。課程總課時108課時,理論總課時為36課時,實訓(xùn)總課時為72課時,其中,可開設(shè)8課時用于校企合作單位參觀,40課時進(jìn)行課程項目實訓(xùn),24課時進(jìn)行綜合實訓(xùn)。理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)均以參觀企業(yè)實際案例作為教學(xué)素材,教師需要定期進(jìn)行到企業(yè)調(diào)研,提交調(diào)研報告和教學(xué)大綱。

  2.2細(xì)化考核指標(biāo),以企業(yè)績效考核為參考依據(jù)。教學(xué)過程融入企業(yè)案例,制定以操作技能加流程管理為核心考核內(nèi)容,例如易碎產(chǎn)品應(yīng)該如何出入庫及儲位選擇,重貨和泡貨應(yīng)該如何擺放,崗位設(shè)置和操作流程應(yīng)如何設(shè)置和優(yōu)化。需要通過小組操作實訓(xùn),根據(jù)操作時間、完成質(zhì)量,團(tuán)隊協(xié)作和流程合理性進(jìn)行量化考核,并提交管理報告,提高學(xué)生的分析能力和歸納總結(jié)能力。

  2.3以企業(yè)招聘和物流技能競賽選拔為激勵機(jī)制。該課程的實訓(xùn)分?jǐn)?shù)達(dá)到一定水平,將可以獲得優(yōu)先推薦以及企業(yè)優(yōu)先錄用的機(jī)會;其次,將其作為參加物流技能競賽的選撥來源,年級實訓(xùn)成績在前6名的團(tuán)隊,才有資格進(jìn)行第二輪的競賽選拔,最后在該6組團(tuán)隊進(jìn)行二次培訓(xùn),擇優(yōu)選拔。

  3、總結(jié)

  工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式已經(jīng)成為高職院校物流管理學(xué)生人才培養(yǎng)的重要模式,該模式需要學(xué)校、企業(yè)、教師、學(xué)生緊密協(xié)作,共同參與,不斷創(chuàng)新,才能提升人才培養(yǎng)質(zhì)量,為行業(yè)培養(yǎng)更多技術(shù)技能型人才。

倉儲實訓(xùn)報告15

  實訓(xùn)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營,故組織物流綜合上機(jī)實訓(xùn)。通過實訓(xùn),在加深我們物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念,著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力,計劃、執(zhí)行及溝通能力。強(qiáng)化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解,進(jìn)一步提高社會物流運營方案的設(shè)計和營銷策劃能力,這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識,讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

  實訓(xùn)過程及內(nèi)容:實訓(xùn)的內(nèi)容:基礎(chǔ)信息管理

  資源管理設(shè)備資源管理—>新增填寫設(shè)備的信息然后確定人力管理設(shè)備資源管理—>新增填寫

  人力的信息然后確定車輛管理設(shè)備資源管理—>新增填寫

  車輛的信息然后確定供應(yīng)商管理

  供應(yīng)商—新增供應(yīng)商—填寫供應(yīng)商的信息—提交客戶管理

  項目管理—新增項目—填寫項目信息—提交

  客戶信息管理—新增客戶信息—填寫

  客戶信息—提交

  倉儲管理系統(tǒng)

  1、庫房管理

  在【倉儲管理】-》【庫房管理】-》【庫房管理】下新增庫房填寫庫房信息(門信息、庫管員)點擊【提交】保存。

  2、區(qū)/儲位管理

  在【倉儲管理】-》【基礎(chǔ)管理】-》【區(qū)/儲位管理】下新增區(qū),在該界面,選中剛才添加的區(qū),點擊【分配儲位】,在彈出的對話框中點擊【確定】。出現(xiàn)如下圖所示界面,分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進(jìn)行定義。點擊【生成】,在點擊【保存】即可。

  3、貨品管理

  用戶選擇【倉儲管理】-》【基礎(chǔ)管理】-》【貨品管理】,點擊【新增】,添加貨品訂單管理系統(tǒng)入庫作業(yè)步驟:

  進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增訂單—入庫訂單(錄入相關(guān)內(nèi)容)—生成作業(yè)計劃

  切換到倉儲管理系統(tǒng)—入庫作業(yè)—入庫調(diào)度—入庫反饋—反饋完成

  出庫作業(yè)

  步驟:

  進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增訂單—出庫訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃

  切換到倉儲管理系統(tǒng)—倉儲管理—出庫作業(yè)—出庫調(diào)度—出庫反饋—反饋完成

  運輸業(yè)務(wù)流程

  進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃

  切換到運輸管理系統(tǒng)—運輸管理—調(diào)度作業(yè)—分單—待取派—場站作業(yè)—取派操作—場站掃描—待發(fā)運單調(diào)度—通知—貨品到達(dá)—簽單—返單

  配送業(yè)務(wù)流程

  進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃

  切換到配送管理系統(tǒng)—配送調(diào)度—配送操作—場站掃描—配送簽收—配送補(bǔ)錄—提交復(fù)核

  切換到商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)—商務(wù)結(jié)算—復(fù)核管理—確認(rèn)復(fù)核

  供應(yīng)鏈實訓(xùn)內(nèi)容:

  一、供應(yīng)鏈的拉式(操作步驟如下)

  1、客戶:下訂單零售商:接受客戶訂單后進(jìn)行銷售訂單錄入處理

  2、零售商:進(jìn)行采購訂單錄入處理

  3、制造商:進(jìn)行銷售訂單錄入和處理——組織生產(chǎn)、進(jìn)行生產(chǎn)訂單的錄入處理——進(jìn)行MRP運算、生成生產(chǎn)建議、領(lǐng)料建議和采購建議,——然后分別生成生產(chǎn)加工單、領(lǐng)料單和采購單——進(jìn)行采購訂單錄入和處理

  4、供應(yīng)商:進(jìn)行銷售訂單的錄入和處理——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理、

  ——下達(dá)發(fā)貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫(進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入處理等)

  5、物流:進(jìn)行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)

  6、制造商:原材料到貨簽收,進(jìn)行收貨單錄入和處理,下達(dá)收貨指令物流:簽收信息錄入

  7、制造商:原材料入庫(進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入處理等)——原材料領(lǐng)料出庫(進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入處理)——半成品生產(chǎn)完成,直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,進(jìn)行入庫作業(yè)——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,——下達(dá)發(fā)貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫(進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入,處理和出庫)

  8、物流:進(jìn)行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)

  9、零售商:產(chǎn)成品到貨簽收,進(jìn)行收貨單錄入和處理,——下達(dá)收貨指令給倉儲部門和物流公司——入庫(倉儲單據(jù)錄入處理和入庫作業(yè))——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,下達(dá)發(fā)貨指令——銷售出庫(作業(yè)調(diào)度和配送)

  10、物流:進(jìn)行配送訂單處理——客戶:簽收

  二、供應(yīng)鏈的推式(推式的操作步驟如下)

  1、制造商:根據(jù)生產(chǎn)計劃進(jìn)行生產(chǎn)訂單的錄入和處理——根據(jù)生產(chǎn)計劃進(jìn)行MRP運算、生成生產(chǎn)建議、領(lǐng)料建議——和采購建議——然后分別生成生產(chǎn)加工單、領(lǐng)料單和采購單——進(jìn)行采購訂單錄入和處理

  2、供應(yīng)商:進(jìn)行銷售訂單處理——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,下達(dá)發(fā)貨指令——銷售出庫(進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入、處理和調(diào)度作業(yè))

  3、物流:進(jìn)行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度,配送作業(yè)

  4、制造商:原材料到貨簽收,進(jìn)行收貨單錄入和處理——物流:簽收

  5、制造商:原材料入庫、原材料出庫——半成品生成完成、直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,進(jìn)行入庫作業(yè)——查詢(入庫成功)實訓(xùn)心得與體會:

  為期一周的實訓(xùn)結(jié)束了,我在一周的實訓(xùn)中學(xué)到了很多在課堂上

  根本就學(xué)不到的知識和經(jīng)驗,受益匪淺,F(xiàn)在我對這一周的實訓(xùn)做一個實訓(xùn)小結(jié)。

  在沒有實訓(xùn)之前,我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,并沒有對其有很深印象,至于物流管理作業(yè)的`基本環(huán)節(jié)及流程的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓(xùn)課,我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中,它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機(jī)會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,擴(kuò)大我們的知識面和提高我們實際操作能力。通過這次的實際操作,使得我對整個社會物流有了更加深入的理解,同時也對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解,他把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的結(jié)合起來,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對物流的運營有了一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運用自己的語言,文字和圖形向相結(jié)合的能力來描述這次實訓(xùn)調(diào)研的成果,同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力?梢栽谶@次實訓(xùn)中令我受益匪淺!

  通過實訓(xùn)、我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還體驗到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對物流專業(yè)的知識有了進(jìn)一步了解。實訓(xùn)必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)。總而言之。雖然這次實訓(xùn)時間短暫,但對于我而言依然是受益匪淺,讓我的課本知識再度升華,從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。

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