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國慶節(jié)手抄報故事

時間:2022-08-27 14:51:16 手抄報 我要投稿
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國慶節(jié)手抄報故事

  在制作國慶節(jié)手抄報的時候可以選用什么故事作為材料呢?以下是小編收集的相關(guān)信息,僅供大家閱讀參考!

  國慶節(jié)手抄報故事

  國慶節(jié)手抄報故事一

  屈原,生活在兩千三百多年前的戰(zhàn)國時代,年輕時就胸懷遠(yuǎn)大抱負(fù),表現(xiàn)出驚人的才能,得到了楚懷王信任,官至“左徒”,據(jù)司馬遷《史記》記載,他內(nèi)“與王圖議國事”,外“接遇賓客,應(yīng)付諸侯”,是掌管內(nèi)政、外交的大臣。

  戰(zhàn)國本是齊、楚、燕、韓、趙、魏、秦七雄爭霸的混亂時期,秦國任用商鞅變法后日益強大,常對六國發(fā)動進攻。當(dāng)時只有楚國和齊國能與之抗衡。鑒于當(dāng)時形勢,屈原主張改良內(nèi)政,對外主張聯(lián)齊抗秦,因而侵害了上層統(tǒng)治階級的利益,遭到了那些受秦國賄賂的楚懷王的寵姬鄭袖、上官大夫、令尹子椒的排擠和陷害。

  糊涂的懷王聽信讒言,疏遠(yuǎn)屈原,把他放逐到漢北,結(jié)果楚懷王被秦國騙去當(dāng)了三年階下囚,死在異國。

  屈原看到這一切,極端氣憤。他堅決反對向秦國屈辱投降,這遭到政敵們更嚴(yán)重的迫害。新即位的楚襄王比他父親更昏庸,把屈原放逐到比漢北更偏僻的地方。

  在長期的流放生活中,屈原沒有屈服。他堅持自己的政治主張,決不隨波逐流。拿起筆抒寫自己對祖國的熱愛,指斥“群小”誤國,為后人留下了千古不朽的詩篇。

  屈原是中國文學(xué)史上第一個最偉大、最杰出的浪漫主義詩人,后人稱他的作品為“楚辭”。代表作是《離騷》,這是屈原作品中最長的一首抒情詩,共三百七十三句,兩千七百七十七個字,詩中敘述了詩人為實行自己的政治主張所遭受的打擊和迫害,深刻表達自己內(nèi)心的痛苦、對人民和對祖國忠貞不渝的感情。

  屈原在長期的流放跋涉中,精神和生活上所受的摧殘和痛苦是可想而知的。一天他正在江畔行吟,遇到一個打漁的隱者,隱者見他面色憔悴形容枯槁,就勸他“不要拘泥”、“隨和一些”,和權(quán)貴們同流合污。屈原道:“寧赴湘流葬于江魚之腹中;安能以皓皓之白,而蒙世俗之塵埃乎?公元二七八年,楚國的都城被秦兵攻破,詩人精神上受到了極大的打擊,眼看國破之難,卻又無法施展自己的力量,他憂心如焚,在極端失望和痛苦中,詩人來到了長江東邊的汨羅江,抱石自沉。他死時大約六十二歲,正是農(nóng)歷五月初五。

  兩千多年的歲月,這在歷史的長河中不能算短短的一瞬了,可是盡管大江東去,暮往朝來,詩人屈原的形象卻依然留在人們心間。如今,每到端午節(jié)那天,人們?nèi)砸诮永飫濤堉,把粽子系上五彩絲線來紀(jì)念偉大的詩人屈原,可見詩人的作品和精神是永存的了!

  國慶節(jié)手抄報故事二

  1905年8月,京張鐵路正式開工,緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑帶著測量隊,身背儀器,日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚,猛烈的西北風(fēng)卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼,刮得人睜不開眼睛,測量隊急著結(jié)束工作,填個測得的數(shù)字,就從巖壁上爬下來。詹天佑接過本子,一邊翻看填寫的數(shù)字,一邊疑惑地問:“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎”?“差不多”,測量隊員回答說。詹天佑嚴(yán)肅地說:“技術(shù)的第一個要求是精密,不能有一點模糊和輕率,‘大概’、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出于工程人員之口!苯又称饍x器,冒著風(fēng)沙,重新吃力地攀到巖壁上,認(rèn)真地復(fù)勘了一遍,修正了一個誤差。當(dāng)他下來時,嘴唇也凍青了。

  不久,勘探和施工進入最困難的`階段。在八達嶺、青龍橋一帶,山巒重迭,陡壁懸?guī)r,要開四條隧道,其中最長的達一千多米。詹天佑經(jīng)過精確測量計算,決定采取分段施工法:從山的南北兩端同時對鑿,并在山的中段開一口大井,在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質(zhì)量,又加快了工程進度。鑿洞時,大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖,涌出的泉水要一擔(dān)擔(dān)地挑出來,身為總工程師的詹天佑毫無架子,與工人同挖石,同挑水,一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說:“京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路,全世界的眼睛都在望著我們,必須成功!”“無論成功或失敗,決不是我們自己的成功和失敗,而是我們國家的成功和失敗!”

  為了克服陡坡行車的困難,保證火車安全爬上八達嶺,詹天佑獨具匠心,創(chuàng)造性地運用“折返線”原理,在山多坡陡的青龍橋地段設(shè)計了一段人字形線路,從而減少了隧道的開挖,降低了坡度。列車開到這里,配合兩臺大馬力機車,一拉一推,保證列車安全上坡。

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