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夏天高速路上爆胎如何處理
夏天高速路上爆胎怎么辦？爆胎是夏天開(kāi)車最常見(jiàn)的問(wèn)題，但是高速路上換輪胎又很危險(xiǎn)容易出事，那么夏天高速路上爆胎怎么辦呢？下面為您介紹夏天高速路上爆胎怎么辦，看看吧。
夏天為什么容易爆胎？
1、輪胎漏氣
在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。
2、氣壓過(guò)高
因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。
3、氣壓不足
當(dāng)汽車高速行駛時(shí)（速度超過(guò)120km/h），輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。
4、磨損嚴(yán)重
輪胎在使用時(shí)間長(zhǎng)后磨損嚴(yán)重，冠上已無(wú)花紋（或花紋過(guò)低）、胎壁變薄，已變成了人們常說(shuō)的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏骸⒏邷囟ァ?/p>
夏天爆胎會(huì)怎么樣？
爆胎是高速行駛時(shí)候意外又危險(xiǎn)的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來(lái)“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏……遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。
汽車在高速行駛中輪胎突然爆裂，會(huì)使車輛嚴(yán)重偏離行駛方向以及車身傾斜。在眾多由于爆胎造成的交通事故中，如果是車輛左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。
發(fā)生爆胎以后很多新手駕駛員就會(huì)不知所措，一發(fā)生意外就會(huì)急忙打方向或者急剎車，致使車輛側(cè)翻。對(duì)于行車中爆胎應(yīng)急處理方法不能單純依靠剎車來(lái)解決，因?yàn)檩喬ケバ雇隁夂�，與鋼圈的結(jié)合變得很松地，一旦踩剎車，爆胎的那一邊車輪會(huì)因阻力速度降得炔，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離，而另一邊車輪不易剎住，會(huì)繼續(xù)前進(jìn)，這樣會(huì)致使汽車發(fā)生翻滾。
夏天高速路上爆胎怎么辦？
1、降擋
手動(dòng)擋直接降低，自動(dòng)擋推入低速檔，低速檔都有速度限制可以降低車速，千萬(wàn)別踩剎車，等車速降下來(lái)以后在慢慢輕點(diǎn)剎車把車停下來(lái)。
2、控制方向
不管前輪爆胎還是后輪爆胎，修正方向都是非常重要的，只不過(guò)前輪爆胎的話方向很難再控制，需要一點(diǎn)一點(diǎn)盡力修正，千萬(wàn)不要猛打方向，不然就飛出去了。爆胎時(shí)汽車的方向會(huì)突然發(fā)生變化，因此在高速公路上行駛最好始終用雙手來(lái)操控方向盤。
3、放開(kāi)油門不要急剎車
其實(shí)好多人爆胎踩剎車都是下意識(shí)的本能，說(shuō)實(shí)話這種情景很少有人能做到氣定神閑的處理，都是手忙腳亂的各種慌。踩剎車非常危險(xiǎn)很容易側(cè)滑出去。
�、偃羰呛筝喬ネ蝗槐�，車會(huì)呈現(xiàn)不穩(wěn)狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生一股稍微的氣力，使車子傾向爆胎的那一邊。此時(shí)應(yīng)該反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時(shí)一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速松開(kāi)油門踏板，可以運(yùn)用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速并終極停下。
�、谌羰乔拜啽�，車輛會(huì)馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重的搖擺現(xiàn)象，此時(shí)，不要慌張，應(yīng)雙手用力控制方向盤，放松加油踏板，讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，讓車自己慢速停下來(lái)，切忌，方向盤一定要抓穩(wěn)。握緊方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要柔柔，不要慌張地反復(fù)猛打方向盤，以免汽車泛起強(qiáng)烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。然后慢慢減速，可以掛空擋或逐級(jí)減擋，松開(kāi)油門踏板并反復(fù)輕踩剎車，將汽車緩慢停下來(lái)。
�、蹮o(wú)論是那個(gè)輪胎突然爆裂，都不要猛踩剎車，否則有可能導(dǎo)致翻車事故。
爆胎后，由于四個(gè)車輪中有一個(gè)外徑突然變化，會(huì)導(dǎo)致車輛的行駛軌跡出現(xiàn)偏差，這在前輪發(fā)生爆胎的時(shí)候尤其明顯，還會(huì)伴隨著方向盤的抖動(dòng)，嚴(yán)重的甚至?xí)婉{駛者發(fā)生“搶方向”的狀況，所以緊握方向盤是出現(xiàn)爆胎時(shí)要做的第一件事，盡量這并不容易做到，但還是要盡可能保持直線行駛軌跡，即便是要修正方向，動(dòng)作也一定要溫柔，打方向的幅度不能太大，更不能操之過(guò)急。
而爆胎往往是在一瞬間發(fā)生，當(dāng)車輛跑偏時(shí)，如果駕駛員不能在第一時(shí)間做出反應(yīng)，后果往往是對(duì)沖出車道的汽車無(wú)能為力。所以在高速公路上，一定要保持雙手握方向盤的姿勢(shì)，雖然這樣開(kāi)車稍微累點(diǎn)，但是總比放松狀態(tài)下措手不及來(lái)得強(qiáng)，要知道在車速超過(guò)80km/h的時(shí)候，如果是前輪爆胎，車輛瞬間跑偏的幅度可是很嚇人的。
如果你能把控好方向，救車的幾率已經(jīng)有了一多半，接下來(lái)你需要做的就是：減速。如果此時(shí)能騰出一只手，首先應(yīng)該打開(kāi)危險(xiǎn)信號(hào)警示燈，提示后方車輛注意避讓，然后根據(jù)車速，采取不同的措施達(dá)到減速的目的。
如果車速較快，是不能用踩制動(dòng)踏板、拉手剎的方式，會(huì)因?yàn)樗膫�(gè)輪胎的摩擦力不均導(dǎo)致車輛旋轉(zhuǎn)、甩尾的失控局面。此時(shí)，手動(dòng)擋的汽車可以利用降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車速，自動(dòng)擋車型則可以利用低速檔L、或手動(dòng)模式掛入低檔位達(dá)到相同的效果。
通過(guò)低檔位減速，直到車輛行駛速度低于60km/h后，才可以用制動(dòng)來(lái)降低車速，此時(shí)需要以輕微的力道“點(diǎn)剎”的方式踩剎車踏板，即便你的車有ABS也要如此。因?yàn)橛休喬ケr(shí)，踩下制動(dòng)踏板，車輛會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力矩，車速快時(shí)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的失控，而車速低時(shí)車輛不至于失控，但仍有可能偏離車道，導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，所以適當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板，能讓駕駛員更好的調(diào)整方向，在不斷的修正、制動(dòng)切換，才能保證爆胎車輛安全停車。
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