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如何找停車(chē)位的技巧
停車(chē)位，已經(jīng)成為鄰里間，物業(yè)與業(yè)主間不可調(diào)和矛盾。不少小區(qū)的綠化帶、中心公園被拆修建了停車(chē)位，一到了晚上白天走車(chē)的馬路也被附近居民的車(chē)輛擺滿，多行道成了單行道�？偨Y(jié)5條找停車(chē)位技巧。
1、不規(guī)則路面不要停車(chē)
一些凹凸不平的場(chǎng)地上，導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，久而久之車(chē)架就會(huì)扭曲，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懻ｉ_(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。和多數(shù)損傷相比，車(chē)身框架的變形是最難以挽回的車(chē)輛“衰老”癥狀。
2、偏僻的地方不要停車(chē)
繁華熱鬧的地方停車(chē)位一般都要收費(fèi)，于是有人想，我停在偏僻人少的地段就行了，但要注意，越是偏僻的地方，就越是犯罪份子喜歡常出現(xiàn)的地方，以往的總總事件告訴我們，停車(chē)要遠(yuǎn)離僻靜處。停車(chē)也例外，停車(chē)在幽僻靜處，不僅增加汽車(chē)被盜的危險(xiǎn)同時(shí)也會(huì)威脅到自身的安全。
3、商店門(mén)口最好不要停車(chē)
“門(mén)前禁止停車(chē)，違者后果自負(fù)”，這句話相信很多人都看到過(guò)，商家是否有權(quán)在門(mén)前設(shè)置禁止停車(chē)暫不討論，但換位思考下，別人租個(gè)門(mén)面做生意，你一輛車(chē)就把人家大門(mén)堵了，這換了誰(shuí)也得生氣，另外，門(mén)前停車(chē)還有擋財(cái)?shù)恼f(shuō)法，很多生意人都比較忌諱，一些店定可能還會(huì)采用激進(jìn)的手段泄發(fā)不滿。
4、坡道上不要停車(chē)
坡上停車(chē)最大的問(wèn)題就是容易溜車(chē)，如果發(fā)生溜車(chē)后果就不堪設(shè)想。前段時(shí)間就有一個(gè)新聞，一位卡車(chē)司機(jī)將車(chē)停在坡道上，忘記拉手剎就下車(chē)查看，結(jié)果車(chē)子溜車(chē)將這位卡車(chē)司機(jī)壓死的慘劇，也許你會(huì)說(shuō)，我都記得拉手剎的，不怕，但為了安全起見(jiàn)，外出停車(chē)還是盡可能不要停在坡道上。
5、街道轉(zhuǎn)角位置不要停車(chē)
這一般發(fā)生在小區(qū)內(nèi)。尤其是老小區(qū)，沒(méi)有停車(chē)場(chǎng),所有的汽車(chē)都停在路邊。而這時(shí)，如果把車(chē)停在十字路口或者丁字路口的話，很可能會(huì)由于他車(chē)轉(zhuǎn)彎空間不夠而造成刮擦，而且停在轉(zhuǎn)角位置，也很有可能會(huì)擋住路上正在行駛的車(chē)輛視線釀成嚴(yán)重事故。
提醒，尋找正規(guī)的收費(fèi)或免費(fèi)停車(chē)位，而不是將車(chē)隨意停放在路邊。不僅停得放心，也是對(duì)愛(ài)車(chē)的一種保護(hù)。
關(guān)于方向盤(pán)的握姿和打法，可能會(huì)有人對(duì)此不屑，認(rèn)為方向盤(pán)不就是左右轉(zhuǎn)嗎?有必要特意拿出來(lái)說(shuō)嗎?殊不知，打方向也是一門(mén)學(xué)問(wèn)。其不單決定車(chē)輛行駛的方向，更重要是決定了駕駛員在緊急情況時(shí)能否化險(xiǎn)為夷的重要因素。下面我們先來(lái)看看常犯的一些錯(cuò)誤：
長(zhǎng)時(shí)間單手握方向盤(pán)
可能有人會(huì)說(shuō)了，手動(dòng)車(chē)型，單手開(kāi)車(chē)是必須的，因?yàn)樾熊?chē)過(guò)程中另一只手要切換檔位。這其實(shí)是一種強(qiáng)詞奪理，因?yàn)轭l繁換擋一定是低速狀況，風(fēng)向沒(méi)那么高。而正常的換擋，都是臨時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)。我們說(shuō)的情況是長(zhǎng)時(shí)間單手握方向盤(pán)要不得，因?yàn)椴僮鲹鯒U時(shí)，人的專(zhuān)注度還在。而長(zhǎng)時(shí)間單手握方向盤(pán)，專(zhuān)注度下降，緊急情況根本無(wú)法做出正確的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，一出事就是大事。
可能又有人說(shuō)了，兩手搭在方向盤(pán)上多辛苦呀。但汽車(chē)一上路，就必須考慮到路面上所有的狀況，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。
手指開(kāi)車(chē)
單手開(kāi)車(chē)都危險(xiǎn)，更別說(shuō)用手指開(kāi)車(chē)。所以，如果沒(méi)有得到一燈大師的真?zhèn)�，�?qǐng)勿在開(kāi)車(chē)是練一陽(yáng)指。會(huì)有人用手指開(kāi)車(chē)嗎?答案是肯定有的，只是有些人是一陽(yáng)指，有些人是蘭花指而已。
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雙手握頂端
開(kāi)車(chē)是個(gè)辛苦活，比如習(xí)慣性地把雙手握在頂端，想著靠這個(gè)放松放松。殊不知，緊急情況下，這種方式不僅會(huì)加長(zhǎng)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，而且這種握姿根本無(wú)法大范圍轉(zhuǎn)動(dòng)方向。比單手握方向盤(pán)的危險(xiǎn)度更高。
交叉握方向盤(pán)
打著打著，兩根胳膊就自然的走到一起了......這種握姿常見(jiàn)于新手身上，因?yàn)閷?duì)方向盤(pán)的打法不了解，常常是方向盤(pán)打著打著就交叉在一起。這樣的結(jié)果是，不僅胳膊容易受傷，而且方向也控制不穩(wěn)。
方向盤(pán)正確打法握姿
首先，方向盤(pán)沒(méi)有規(guī)定哪個(gè)一定是最正確的，只是有一個(gè)比較合理的握法，就像上圖所示一樣，將方向盤(pán)看做是一個(gè)鐘表，然后將左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，然后雙手呈左高右低狀操縱方向盤(pán)。這種方法是被認(rèn)為最合理的一種握姿，在遇到緊急情況時(shí)能夠很好的應(yīng)對(duì)。
這樣握方向盤(pán)的另外一個(gè)好處就是隨時(shí)知道車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，就算頻繁連續(xù)的掉頭也不會(huì)手足無(wú)措，因?yàn)槭謴膩?lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)三九點(diǎn)位置。至于激烈駕駛，這更加只是唯一正確的方向盤(pán)握姿，因?yàn)橹挥羞@樣才能精準(zhǔn)掌控汽車(chē)運(yùn)行軌跡。
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