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如何掌握車輛轉(zhuǎn)彎技巧
車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須控制車速，并隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備，盡量避免使用緊急制動(dòng)與彎路中會(huì)車。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤要與車速相配合，應(yīng)適時(shí)轉(zhuǎn)、及時(shí)回，轉(zhuǎn)向角度要視實(shí)情而定，小編列舉一下幾種情況的轉(zhuǎn)彎技巧。
1城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎。
駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50——100米內(nèi)減速、鳴號(hào)，用轉(zhuǎn)向燈或手勢(shì)表示行進(jìn)方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。同時(shí)，還要注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、剮擦。
2狹窄道路上的轉(zhuǎn)彎。
駕駛員應(yīng)視道路情況，在開始轉(zhuǎn)彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當(dāng)汽車行至彎道視線不便時(shí)，應(yīng)把汽車迅速駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
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3叉路口的轉(zhuǎn)彎。
左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外，擦碰行人和障礙物。
4濃霧、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)彎。
駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。
5雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎。
駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進(jìn)，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉(zhuǎn)上坡彎時(shí)，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進(jìn);遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事件。
6陡坡處轉(zhuǎn)彎。
臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性。
7傍山險(xiǎn)路上的轉(zhuǎn)彎。
因此種路況地形復(fù)雜，視距較短，行進(jìn)前方情況不明，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)準(zhǔn)備會(huì)車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對(duì)方來車信號(hào)而車尚未見面時(shí)，應(yīng)提前選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)主動(dòng)禮讓，使對(duì)方來車方便通過。
很多人以為高速開車很好開，路況又好，不需要什么技巧，精神集中，踩著油門就行。有這種思想的人我只能說假如出車禍，必死無疑。畢竟在高速公路上車速最低都在60km/h，能馬上剎的住嗎?那么高速開車有哪些技巧呢?
一：行駛中應(yīng)當(dāng)保持勻速
過 了高速公路收費(fèi)站后，應(yīng)當(dāng)先在加速車道上行駛，觀察后方有無來車，在不影響后面左車道上正常行駛的車輛的情況下，方可打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入行車道行駛。行駛中應(yīng) 當(dāng)保持勻速行駛，不要超速，更不要一會(huì)快、一會(huì)慢，這樣不僅對(duì)其他車輛不利，也對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有影響。在高速公路上行駛，雙手要保持握在方向盤上，切 記不要一手握方向盤，一手做其它的事。行駛中要保持全神貫注，雙眼平視前方，用眼角余光觀察兩邊。同時(shí)還需用耳朵聽車輛有無異響。在行駛中跟車不要太近， 可參照車距提示標(biāo)識(shí)來保持合理的車距。一般而言，如果你的車速為100km/h，那么跟車距離應(yīng)該在100m。其道理很簡單，車速越快，跟車越近，追尾的可能性就越大。
二：行駛中盡量固定保持在一個(gè)車道
在 行駛中切忌穿叉行駛，不要一會(huì)兒在超車道，一會(huì)在行車道，更不要在行駛道上無預(yù)示地緊急減速和停車。在高速公路上行駛，不要和貨車、客車以及其它車輛并排 行駛，也不要長時(shí)間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。在行駛中，你需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準(zhǔn)備，離下道或轉(zhuǎn)向 其它分道口500m時(shí)，就要減速駛上右邊行車道和減速車道，切忌臨時(shí)突然轉(zhuǎn)向分道，或是過了分道口突然緊急制動(dòng)。
行駛中若遇輪胎爆裂千萬不要緊張，你一定要緊握方向盤，松開油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖，打開應(yīng)急燈并向右邊緊急停車道慢慢靠過去，此時(shí)慢慢拉起手制動(dòng)，不可緊急制動(dòng)。
三：超車時(shí)要做到立即、果斷
當(dāng) 你確定要超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意你的左后方有沒有車要超越你，同時(shí)注意你的前方超車道上有無妨礙你超車的障礙物。在超車時(shí)，注意被超車左側(cè)車輪有無異常，這可能 對(duì)你造成安全威協(xié)，超越貨車或客車時(shí)最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，并且果斷提速超車。在超車中，要注意自己車輛的狀態(tài)，不可強(qiáng)行逞能。在超越其它車輛 后，不要立即回到行車道，應(yīng)該在遠(yuǎn)離被超車輛50~100m后再打燈回到行車道。
四：停車要注意必要的警示
如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時(shí)停車檢修，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，禁止在行車道上停車，同時(shí)應(yīng)打開“雙閃”并在車尾150米處放好警示標(biāo)志。
如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能行駛，應(yīng)盡可能將車駛出隧道，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)停車。切忌不可叫其它車輛拖拽，私自用鋼絲繩將其拖拉至服務(wù)區(qū)，這是違反高速公路管理規(guī)定的。應(yīng)當(dāng)及時(shí)通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。
若是遭遇追尾事故，車上的人應(yīng)盡快轉(zhuǎn)移到高速路護(hù)欄右邊以外，車上千萬不要留人，以免受到第二次傷害。
五：夜晚燈光的使用技巧
夜 間在高速公路上行駛，盡量使用遠(yuǎn)光燈，注意前車有無尾燈，不要疲勞開車。如果自己感覺有點(diǎn)困意了，最好到服務(wù)區(qū)休息或下道休息。如果夜間大霧，一定要放慢 車速，打開“雙閃”，以行車道和超車道之間的白色分道線為目標(biāo)行駛，提防右側(cè)的故障車輛。其實(shí)最好的辦法就是去服務(wù)區(qū)休息，等霧散了以后再走。
高速公路上有很多車行和人行天橋，當(dāng)你通過橋下時(shí)提前觀察橋上有無行人和小孩，看他們有無異常行為——有的行人或小孩可能會(huì)做出一些比如丟石頭或其它東西的惡作劇。
六：克服天氣不利的因素
雨 天在高速公路上行駛視線就沒有晴天視線好，容易出事故，你需要放慢車速并注意路面上的積水，因?yàn)樗菀鬃尭咚傩旭偟能囕v發(fā)生漂移導(dǎo)致失控。雨天在高速公路 上注意不要緊急制動(dòng)，也不要大角度打方向，你要盡可能保持和前車于晴天雙倍的車距，前車一旦出事你才有足夠的距離停車，不至于追尾。
在行駛中如遇有行人或動(dòng)物突然橫穿，你千萬不要去繞，如距離過近也不用緊急制動(dòng)，這樣才能避免自身或引起更大的事故發(fā)生——那才是真正的因小失大，因?yàn)樵诟咚俟飞喜辉试S行人通行，只要你未超速，責(zé)任就在行人方。
溫馨提示：在高速公路上停車需要提供必要的警示標(biāo)志，例如“雙閃”和紅色感嘆號(hào)警示標(biāo)牌。如果是在霧天或下雨天這樣的不良視 線條件下停車，還有必要打開示寬燈讓后車看到“紅色車燈”
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