剎車和油門為什么都是右腳控制

　　拿到駕照開始駕車的小伙伴會(huì)問，為什么沒有人將自動(dòng)擋車改進(jìn)一下，變成左腳剎車，右腳油門?手動(dòng)擋左腳負(fù)責(zé)離合，自動(dòng)擋左腳沒用了?

　　如果是手動(dòng)擋的車，因?yàn)殡x合器要和剎車/油門同時(shí)踩(比如加速上擋要踩油門踩離合或者減速降擋要踩剎車踩離合)，所以必須分開。

　　如果是自動(dòng)擋的車，因?yàn)闆]有離合器，你可以嘗試左腳剎車右腳油門，但是容易出狀況，開過手動(dòng)都知道，大部分人在緊急狀況下是兩腳同時(shí)踩離合和剎車，這是本能反應(yīng)，但是對(duì)于自動(dòng)擋汽車，如果你兩個(gè)踏板一起踩下去，車子直接甩尾了。

　　油門、剎車踏板是怎樣設(shè)計(jì)的?

　　剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側(cè)，中間有一定空隙，且剎車踏板略高于油門踏板。這樣設(shè)計(jì)是為了駕駛員的快速反應(yīng)。正確的操作方式應(yīng)該是以右腳后跟為軸左右旋轉(zhuǎn)，用腳掌來踩踏踏板。

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　　手動(dòng)擋車型，駕駛員兩條腿要控制三個(gè)閘板，而剎車、油門是不可能同時(shí)踩的，倘若因?yàn)檎`操作而產(chǎn)生剎車、油門踏板同時(shí)踩下的情況，由于電子系統(tǒng)的介入，行車電腦ECU也會(huì)默認(rèn)剎車優(yōu)先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學(xué)的設(shè)計(jì)。

　　從機(jī)械設(shè)計(jì)上能否避免“油門當(dāng)剎車”?

　　答案恐怕是否定的。

　　如果是開手動(dòng)擋車，開車時(shí)要么踩剎車、要么踩油門，兩種動(dòng)作不可能同時(shí)出現(xiàn)，所以只用一只右腳就可控制。左腳則不時(shí)要用來控制左邊的離合器，離合器和剎車(或油門)常常是同時(shí)使用的，當(dāng)然只能把左腳分配給離合器、右腳分配給剎車或油門。

　　自動(dòng)擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習(xí)慣，一旦駕駛手動(dòng)擋車，駕駛者極易弄混，把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高。

　　看似輕描淡寫的設(shè)計(jì)，其實(shí)是通過了無數(shù)人次的理論以及實(shí)踐從而延續(xù)至今的。退一萬步講，假設(shè)我們把油門、剎車踏板分開來踩，也依然不能保證每一個(gè)駕駛員在緊急情況中能夠從容冷靜的踩下剎車踏板�？茖W(xué)的設(shè)計(jì)是為了防范誤操作，但是防不住一時(shí)糊涂的駕駛員。

　　怎樣避免油門當(dāng)剎車踩?

　　其實(shí)，出現(xiàn)這種失誤的豈止新手，“老司機(jī)”因疲勞駕駛或注意力不集中，犯這種錯(cuò)誤的也不在少數(shù)。但對(duì)新手而言，油門當(dāng)剎車踩的主要原因還是熟練程度不夠或習(xí)慣不良。怎樣防止油門當(dāng)剎車，只要注意以下兩點(diǎn)，“誤將油門當(dāng)剎車”的情況一般地就可避免：

　　1開車時(shí)必須注意力集中，使有情況時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)情況后能及時(shí)減速，盡量避免急剎車操作造成忙中出錯(cuò);

　　2只要不加油或穩(wěn)油，一定要把右腳移放到剎車板上，這必須成為一種本能。(千萬不要養(yǎng)成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習(xí)慣，這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳或找不到或找不準(zhǔn)剎車，極易出現(xiàn)誤把油門當(dāng)剎車的情況。)

　　任何科學(xué)且人性化的設(shè)計(jì)都是為了方便司機(jī)，提高安全性能，但是即便是這樣對(duì)于那些無視交規(guī)的司機(jī)也作用不大。安全駕駛才是保證安全的第一要素。

　　一些學(xué)員因?yàn)椴惶珢壅f話，或者覺得自己不會(huì)說話，經(jīng)�；乇芎徒叹氈泵鏈贤�，其實(shí)學(xué)員在和教練溝通的過程中，不必害怕，只需遵循以下兩個(gè)原則：

　　一、平等原則

　　平等的看待自己和教練，無論你交了多少學(xué)費(fèi)，都不要覺得教練理所當(dāng)然應(yīng)該給到你至高的服務(wù)，教練不只你一個(gè)學(xué)員，只有在平等的條件下，你尊重他人，他人才會(huì)尊重你。

　　二、相容原則

　　和教練的建立融洽關(guān)系，與人相處時(shí)要謙虛好學(xué)，不懂即問，不要不懂裝懂，主動(dòng)請(qǐng)教，多一些包容和尊重，教練會(huì)更愿意和你溝通。

　　當(dāng)然，溝通是雙方的，學(xué)員要主動(dòng)與教練溝通，我們教練更應(yīng)該主動(dòng)和學(xué)員溝通，了解他們的學(xué)車心理和動(dòng)態(tài)，并且清楚他們面臨的難題是什么，給予學(xué)員正確的幫助。

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