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手抄報(bào)交通安全手抄報(bào)材料
維護(hù)交通安全是每個(gè)人應(yīng)該具備的社會(huì)公德。“文明行走，構(gòu)筑和諧”，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!下面是我們?yōu)榇蠹規(guī)硎殖瓐?bào)交通安全手抄報(bào)，歡迎大家閱讀。
手抄報(bào)交通安全手抄報(bào)材料
材料 1
夏季要經(jīng)常對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查車輛安全部位，嚴(yán)禁駕駛病車上路行駛。駕駛?cè)嗽谙募拘熊嚽�，必須保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，�?yán)禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時(shí)間高速行車，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)或輪胎溫度過高。行車中應(yīng)密切注視非機(jī)動(dòng)車和行人動(dòng)態(tài)，要提防非機(jī)動(dòng)車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側(cè)。
車燈可以起到一種重要的信號(hào)作用。夜間行駛中，在路口、彎道可以用遠(yuǎn)、近變光告知對方來車靠右行駛，特別是在通過村鎮(zhèn)、窄路彎道、交叉路口等地段時(shí)。超車時(shí)必須在道路條件許可的情況下，先用遠(yuǎn)、近變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后在給被超越車留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
同樣，司機(jī)也可以根據(jù)其他車輛的燈光來判斷道路情況。在交叉路口，可根據(jù)側(cè)向來車的燈光，預(yù)測對方離自己的距離。如射過來的燈光是散射光，可判斷來車距離交叉路口尚遠(yuǎn);如射過來的是有明顯方向性的光束或在路口拐角處有明亮的電線桿等，則來車已經(jīng)離自己很近，應(yīng)做好讓行的準(zhǔn)備。
材料 2
久在鬧市行車，倘偶爾駕車去鄉(xiāng)村道路，往往會(huì)表現(xiàn)出諸多“不適”，一者農(nóng)村道路路面狹窄、安全設(shè)施差;二者當(dāng)前農(nóng)村群眾受生活環(huán)境和文化程度影響，交通安全與文明意識(shí)與城市人相比有差異，其行為特征與城市人也有著較大的差別。因此，在鄉(xiāng)村道路上駕車尤須防范如下幾種人：
瞻前不顧后，聽車?yán)软懢团艿娜�。在時(shí)下農(nóng)村，很多村民出于對車禍的極端恐懼心理而又明顯缺乏自我防范經(jīng)驗(yàn)，他們往往只關(guān)注一側(cè)方向的車而不會(huì)顧及其他方向駛來的車輛，這類人在聽到駛近的車輛發(fā)出的喇叭響聲后，往往會(huì)驚慌失措，瞻前不顧后地盲目亂跑。駕車駛近行人時(shí)須盯緊并提前減速做好防范舉措。
山路騎自行車的人。駕車在崎嶇的山路上時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到騎自行車的人，特別是后面負(fù)載貨物的自行車應(yīng)格外留意。因?yàn)樽孕熊囆旭傊蟹�(wěn)定性極差，而自行車在山路上行駛的軌跡往往呈“S”形，車輛靠近時(shí)要注意觀察騎車人的動(dòng)向并盡量遠(yuǎn)離，或干脆停車避讓以確保安全。
隨意橫穿公路的人。因鄉(xiāng)村道路無隔離設(shè)施及人行橫道，鄰近村莊、學(xué)�；虼遛k工廠路段時(shí)要留意前方行人、自行車或電動(dòng)車，防止對方毫無征兆地突然橫穿公路。另外，當(dāng)車輛行經(jīng)村莊巷道時(shí)要提前鳴喇叭警示告知并降低車速，以防摩托車、電動(dòng)車或拖拉機(jī)突然駛?cè)牍贰?/p>
穿深色衣服的行人。山東省莒南縣交通管理部門統(tǒng)計(jì)近年來發(fā)生的行人被車輛撞亡的交通事故發(fā)現(xiàn)，黃昏、夜間及雨天視線不良天氣條件下，著深色衣服出行的老年人發(fā)生車禍的概率明顯高，究其原因，一方面，老年人聽力、視力不佳，不能及時(shí)感知駛近的車輛;另一方面，著深色衣服的老年人在行走時(shí)，在視線不良條件下不容易被司機(jī)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)時(shí)往往已經(jīng)太遲來不及采取措施而造成悲劇。
奔跑追逐的孩童。目前農(nóng)村的一些家長外出務(wù)工，將未成年孩子交由在家的長輩代為照看。當(dāng)年邁的.老人帶孩子外出時(shí)，由于孩子天性好動(dòng)，老人根本無力管束，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有老年人領(lǐng)著孩子過公路時(shí)要警惕，及早采取措施避讓，不能想當(dāng)然地認(rèn)為孩子會(huì)朝著某個(gè)方向而心存僥幸，因?yàn)楹⒆油鶗?huì)有突然前行或倒退等行為讓人防不勝防;當(dāng)遇到幾個(gè)或一群兒童在公路上追逐嬉戲時(shí)，應(yīng)減速避讓安全通過。
行車遇趕集 預(yù)先觀察路況
鄉(xiāng)村道路的交叉口通常沒有警告標(biāo)志，可通過以下幾種方法判斷路面情況：首先是路面顏色，正常直行路，路面是灰白色，若在交叉路口，車轍顏色更深。其次是通過路邊的路肩的情況判斷，出現(xiàn)塌陷或者顏色加深便是拐彎或交叉路口。再次通過植物來判斷，比如通過路邊樹尖的走向判斷。
在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上行駛，容易遇到集市、紅白喜事、慶典等人多熱鬧的場合。比如趕集，由于市集吸引了人的注意力，因此人對車的反應(yīng)不敏感。放鞭炮會(huì)影響人的聽力，因此在行駛中除了要降低車速，還要對路面情況進(jìn)行預(yù)先觀察和分析判斷。
鄉(xiāng)村道路相對不規(guī)則，暗藏著不易發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)。比如一些鄉(xiāng)村道路上的橋不是過水橋，是漫水橋。這種狀態(tài)下要做到仔細(xì)觀察路面或是停止通行。
在鄉(xiāng)村道路上行駛，一旦有突發(fā)情況，將比城市道路施救更慢更難。村民的交通安全意識(shí)相對薄弱，對交通情況多根據(jù)自己主觀意識(shí)判斷。因此在鄉(xiāng)村道路上行駛，駕駛員需提前采取預(yù)防措施，車速減慢。
“四防一巧”
夏季是行車事故的高發(fā)期。這個(gè)季節(jié)因?yàn)闀冮L夜短，天氣炎熱，所以容易使人疲乏。此外，高溫和連日陰雨是引起自燃和設(shè)備短路的誘因。在夏季安全行車少不了“四防一巧”：防自燃、防雨多路滑、防視線不清、防雷電，巧過水。
防自燃
夏季是發(fā)生自燃的高發(fā)期，除了高溫，陰雨天自燃概率也較高。因?yàn)槠囋诼访嫘旭偟臅r(shí)候會(huì)有水濺到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙里，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙里電機(jī)設(shè)備長期處于潮濕狀態(tài)。特別是老舊車輛，容易造成車輛電機(jī)設(shè)備的短路。駕駛員應(yīng)常檢查車輛的機(jī)艙的電機(jī)部位。
防路面濕滑
雨水造成路面濕滑的程度不亞于冰雪。從路面摩擦系數(shù)方面來看，冰雪的摩擦系數(shù)是0.2，雨水的摩擦系數(shù)會(huì)達(dá)到0.3。尤其是小雨，路面積水會(huì)把泥沙、汽油、行車泥漿和在一起造成路面濕滑。行車遇到小雨天，踩剎車時(shí)如果感覺剎車踏板在抖動(dòng)，有脈沖的感覺，說明路面濕滑，剎車防抱死系統(tǒng)開始工作;同時(shí)也可能是踩剎車過急，處理情況過晚。
防視線不清
在有雨的情況下車窗容易起霧，后視鏡容易有雨滴，對路面觀察有誤差。這種狀態(tài)下，駕駛員視線受阻，行人非機(jī)動(dòng)車狀況更糟，駕駛員一定要打開車燈，給其他人員信號(hào)，才能及時(shí)避讓和保持安全距離。
防雷電
在大到暴雨帶有雷電的時(shí)候，高壓線塔、甚至電線桿都有可能帶電，如果在郊外，由于水會(huì)導(dǎo)電形成水柱，電線桿、高壓線塔周圍帶電。在這些地段行駛要保持50米以上的距離。
雨量較大時(shí)，路面會(huì)形成積水。如果積水超過輪胎一半的位置，就不可通過。非過不可的情況下要選擇慢過，速度快會(huì)增高水位，給車輛帶來直接的危害是造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和電機(jī)設(shè)備進(jìn)水、損壞。過水的時(shí)候一定要用最低檔位，保證最慢車速。另外積水較深會(huì)阻礙駕駛員判斷水下情況，慢過也可適當(dāng)延長判斷的時(shí)間。
夏季天氣炎熱且晝長夜短，人的體能體力消耗很大，加上睡眠不足，容易出現(xiàn)因?yàn)槠谶^度、睡眠不足引起的駕駛事故，甚至比春困表現(xiàn)得更突出。注意力不集中，過度疲勞會(huì)引發(fā)操控失誤。
夏季夜間事故率也較高。夜間，駕駛員視覺能力降低，對路面情況觀察能力下降。加上天氣燥熱原因，駕駛員視野、視寬更窄，晚上行車，車速要比其他季節(jié)慢一些。
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