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水上交通安全手抄報設(shè)計
水上交通安全手抄報應(yīng)該怎么設(shè)計,快來看看吧!
根治船舶超載要綜合治理
如何制止船舶超載,減少船舶海損事故,已成為海事人員水上交通安全管理工作的重點。船舶超載居高不下的現(xiàn)實告訴我們,船舶超載現(xiàn)象決非哪個單位、哪個地方單方面能解決得了的,只有全方位、多層次,借助行政的、法律的、政策的、制度的以及道德的等各種手段來綜合治理,才能遏制船舶超載居高不下的`勢頭。
建議一:法制先行。建議有關(guān)部門盡快立法,禁止掛機船和水泥船等低標(biāo)準(zhǔn)船進(jìn)入黃浦江,以優(yōu)化上海港通航環(huán)境,維護(hù)上海國際大都市形象。
建議二:加強對碼頭、單位和船主的管理。海事部門和碼頭、單位、船主要加強信息溝通、交流,共同把關(guān),責(zé)任共擔(dān),各盡其責(zé)。
建議三:抓好始發(fā)港船簽證管理,強化始發(fā)港船舶的安全檢查,嚴(yán)把安全檢查關(guān)、船舶簽證關(guān),將事故隱患消滅在始發(fā)港。
建議四:提高小型船舶船民的保險意識,采取有效措施促使他們主動投保。這樣做不僅可以減少船民事故后的損失,而且還可以為發(fā)生事故后及時打撈沉船、疏通航道提供費用保證。
建議五:在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一開展整頓超載船的專項整治活動,同時建議交通部借鑒《關(guān)于清理、取締“三無”船舶的通告》的有關(guān)作法,制定查處超載船的規(guī)章、規(guī)定,以便各地操作;對某些地區(qū)亂發(fā)證、亂簽證、考試不見人、檢驗不見船、簽證只收費和大船發(fā)小證的發(fā)證機關(guān)給予嚴(yán)肅處理。
兩船發(fā)生碰撞應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施
1)立即停船。
2)派人量潮,如破損進(jìn)水,應(yīng)立即組織堵漏排水,關(guān)閉水密隔墻和水密門窗。同時迅速駛往淺水區(qū)停泊。
3)當(dāng)船舶有沉沒危險時,除了立即加車搶往淺處擱淺外,首先應(yīng)救護(hù)旅客,協(xié)助旅客穿好救生衣,并有秩序地放在救生艇,將旅客送至安全地區(qū)。
4)黑夜里兩船發(fā)生碰撞,均應(yīng)開啟全部照明設(shè)備,以免旅客和船員在黑暗中摸索造成死亡。
5)兩船發(fā)生碰撞后,如對方處于危險狀態(tài),應(yīng)在保證車船安全的條件內(nèi),全力設(shè)法救助,但必須在了解對方需要救助并經(jīng)對方同意后,才能行動。
6)輪船與木船碰撞時,則輪船首先協(xié)助木船搶救,護(hù)關(guān)木船泊岸,若木船有人落水,應(yīng)采取一切有效措施拴救落水者。
7)若碰撞后,情況嚴(yán)重,應(yīng)立即發(fā)生求救信號,以便附近和過往船舶盡速前來救援。
8)當(dāng)船首撞入他船舷內(nèi)時,切不可盲目倒車退出,以免對方船舶迅速進(jìn)水而沉沒,使事故擴大,應(yīng)采取慢車頂住,甚至用纜帶住,不使兩船脫開,待采取緊急措施后,才可離開。
9)在確定兩船無危險后,駕駛員應(yīng)立即相互了解對方船名、船長姓名、船籍港、船舶所屬單位,并檢查雙方損壞情況,作出記錄,由雙方船長簽字或由其他目擊碰撞的船員及旅客簽字證明,作為向港務(wù)監(jiān)督部門或上級機關(guān)報告的.憑證。
10)保存好航行日志記錄。
水運事故中的自救互救
意外水運事故中,當(dāng)來不及利用救生設(shè)備不得已跳水逃生時,應(yīng)掌握以下原則。
跳水逃生自救原則
、偬氨M可能向水面拋投漂浮物,如空木箱、木板、大塊泡沫塑料等,跳水后用作漂浮工具。
、诓灰獜5米以上的'高度直接跳入水中,盡可能利用繩梯、繩索、消防皮龍等滑入水里。
、厶由耙啻┖駥嵄氐姆b,系好衣領(lǐng)、袖口等處以更好地防寒。
、苋缬锌赡,跳水前穿上救生衣。
、萏畷r,兩肘夾緊身體兩側(cè),一手捂鼻,一手向下拉緊救生衣,深呼吸,閉口,兩腿伸直,直立式跳入水中。
、尢笠M快游離遇難船只,防止被沉船卷入漩渦。
、咛笕绨l(fā)現(xiàn)四周有油火,應(yīng)該脫掉救生衣,潛水向上風(fēng)處游去;到水面上換氣時,要用雙手將頭頂上的油和火撥開后再抬頭呼吸。
水中大求生原則
、偃胨蟛灰獙⒑褚路摰簦藛T要盡可能集中在漂浮物附近,出現(xiàn)獲救機會前盡量少游泳,以減少體力和身體熱量的消耗。
②兩人以上跳水逃生,應(yīng)盡可能擁抱在一起,一方面可以減少熱量散失,同時也便于互相鼓勵,還可增大目標(biāo),便于搜救者發(fā)現(xiàn)。
、厶笕鐩]有救生衣,應(yīng)盡可能以最小的運動幅度使身體漂浮。會游泳者可采取仰泳姿勢,仰臥水面手腳輕劃,以維持較長時間漂浮,耐心等待營救。
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