《路面上的新科技》 閱讀答案

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　　路面上的新科技

　　長期以來，我國城市路面非“黑”即“白”(黑色瀝青和白色水泥兩種顏色)，而在歐洲，如英國、德國、荷蘭等國，彩色路面已較為普及。通過道路顏色的不同，如紅、綠、藍、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車輛的混行，大大增強了安全性。

　　現(xiàn)在，國內一些城市也開始采用彩色路面。以北京為例，當汽車行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門轉彎處時會發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機注意;二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機減速以減少交通事故發(fā)生，方便交通管理等作用。

　　與此同時，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應運而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術的采用，對于缺水的城市來說，無疑是一個福音。這種技術將瀝青路面做成“三層”：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設施，將來自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。

　　透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4%左右提高到15%--25%，有的甚至高達30%，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因為它能避免冬季道路凍結對路面材料結構造成的破壞。另外，下雨時，這種路面不積水，不濺水，汽車行駛時不易打滑，有利于交通安全。

　　目前在歐洲，透水路面的普及率已達15%一18%。德國計劃到2010年，把全國城市90%的路面改造為透水路面。在我國普遍缺水的城市也應大力推廣這項技術。

　　(選自《百科知識》2005年第3期，有刪改)

　　14、第2段中“此處路面與別處不同”中的“不同”指哪兩個方面?“各行其道”和第1段中的哪一句相照應?(4分)

　　15、閱讀第2、3兩段，任選一題回答。(3分)

　　(1) 第2段中的彩色路面有哪三個作用?請簡要概括。(不超過20個字)

　　(2) 第3段中所說的透水路面分為三層，每層各有什么功能?請分別用兩個字加以概括。

　　16、最后兩段主要說明了什么內容?請簡要概括。(2分)

　　17、根據(jù)文章提供的信息，下列說法中正確的一項是(3分)( )

　　A.目前在我國，北京、上海等一些大城市已基本鋪設了彩色路面。

　　B.普通瀝青路面的孔隙率不足4%，而透水路面的孔隙率大多為15%一30%。

　　C.采用彩色路面和透水路面有一個共同點，那就是提高了交通的安全性能。

　　D.由于透水路面優(yōu)越性多，德國已把全國90%的路面改造為透水路面。

　　18、透水路面的結構是怎么樣的？

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　　19、透水路面的功能有哪些？

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　　20、透水路面的其他優(yōu)點有哪些？

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　　參考答案：

　　14、顏色(或“呈暗紅色”)、材料(或“路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料”)(2分) 提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛(2分)

　　15、(1)①美化市容(1分)

　�、跍p少交通事故發(fā)生(或“防滑并提示司機減速”)(1分)

　�、鄯奖憬煌ü芾�(1分) (每超過3個宇扣1分)

　　(2)①透水(1分) ②分流(或“回收”)(1分) ③密封(或“防滲”)(1分)

　　(如兩題都做，以答得較好的一題給分)(3分)

　　16、說明透水路面的特點及發(fā)展趨向(答到一個方面給1分)(意思對即可，2分)

　　17、C(3分)

　　18、透水路面采用三層結構：最上層為透水材料，中間層為雨水分流設施，最底層為密封層。

　　19、

　　答：1、吸納回收雨水：通過提高路面孔隙率（由普通瀝青路面的4%左右提高到15%--25%，甚至高達30%），大大增強了路面吸收雨水的能力。

　　2、雨水回收利用：通過雨水分流設施，將雨水引導至排水管進行回收利用。

　　3、環(huán)保與節(jié)水：對于缺水的城市來說，這種路面技術無疑是一個福音，有助于節(jié)約水資源。

　　20、

　　答：1、使用壽命長：能避免冬季道路凍結對路面材料結構造成的破壞，從而延長使用壽命。

　　2、交通安全：下雨時，這種路面不積水、不濺水，汽車行駛時不易打滑，有利于交通安全。