中國適合走向汽車社會(huì)嗎閱讀理解答案

時(shí)間：2024-10-28 08:28:16 閱讀答案我要投稿

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　　中國適合走向“汽車社會(huì)”嗎？

中國適合走向汽車社會(huì)嗎閱讀理解答案

　�、�2009年，中國以1300多萬輛汽車首次超越美國，成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。中國人雖然理應(yīng)享受汽車文明，但中國不可能像西方國家那樣，達(dá)到那么高的汽車擁有率。原因如下：

　�、诘谝唬恋刂萍s。城市街道交通擁堵，不少街道兩側(cè)擺滿了車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看擊就如一條長龍；不少住宅區(qū)、公共綠化帶等也都成了“停車場(chǎng)”。中國已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、擴(kuò)建公路。占地面積數(shù)量大的高速公路通車總里程已突破5萬公里，相當(dāng)于美國的近60％；而占地面積相對(duì)較少的鐵路總里程僅有8．4萬公里，只相當(dāng)于美國的1/3。這說明中國交通發(fā)展向汽車傾斜的程度超過了美國。

　　③第二，能源制約。美國的汽車普及率已超過50%，如果中國的汽車普及率達(dá)到美國的水平，到2020年預(yù)計(jì)中國將有6．9億輛汽車。若以每輛汽車每年平均耗油2噸來計(jì)算，中國的總耗油量將達(dá)13．8億噸，相當(dāng)于目前全球每年石油貿(mào)易量的86％。這可能嗎？即使普及電動(dòng)汽車，也只不過是改變了使用能源的種類。中國超過70％的電能來自化石燃料中最具污染力的煤，這種狀況在今后相當(dāng)長時(shí)期也難以改變，電動(dòng)汽車的普及不可能明顯緩解能源的制約。

　�、艿谌�，環(huán)境制約。汽車尾氣排放正在成為最大的污染源。如果今后二三十年中國的汽車普及量達(dá)到6．9億輛，就意味著未來廢氣排放量相當(dāng)于當(dāng)前世界所有的汽車排放的總和。

　�、菔芡恋�、能源、環(huán)境這三大因素的制約，中國是否適合做一個(gè)“汽車輪子上的國家”呢？

　　1．下列說法不符合原文意思的一項(xiàng)是（）（2分）

　　A．中國己成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。

　　B．目前中國交通發(fā)展向汽車傾斜的程度超過了美國。

　　C．土地、能源、環(huán)境三大因素制約了中國汽車業(yè)的發(fā)展，中國不可能達(dá)到西方國家那么高的汽車擁有率。

　　D．普及電動(dòng)汽車能有效緩解能源的制約。

　　2．對(duì)第②段運(yùn)用的主妻說明方法判斷正確的一項(xiàng)是（）（2分）

　　A．打比方作比較列數(shù)字 B．下定義舉例子列數(shù)字

　　C．打比方作比較下定義 D．舉例子列數(shù)字分類別

　　3．請(qǐng)結(jié)合上文和下面的鏈接材料回答問題。

　　【鏈接材料】在日本，雖然汽車普及率很高，但東京等大城市公共交通十分發(fā)達(dá)，人們普遍利用公共交通上下班。近年來，越來越多的“有車族”傾向于少開車或不開車，盡量選擇附近的商店進(jìn)行購物，以致遠(yuǎn)離住宅區(qū)的大型商業(yè)設(shè)施的經(jīng)營者驚呼“‘汽車社會(huì)’在日本消失了”。其實(shí)，汽車社會(huì)在日本并沒有消失，只是人們提高了開車出門的門檻，降低了以擁有豪車顯擺身份的興趣。美國、日本這些汽車社會(huì)“先行國家”的新動(dòng)向，值得中國深思。

　�。�1）汽車的高速發(fā)展給我們的生活帶來了哪些麻煩與不便？請(qǐng)列舉兩項(xiàng)。（2分）

　　（2）參考美國、日本等汽車社會(huì)“先行國家”的新做法，結(jié)合我國實(shí)際，請(qǐng)你提一條能有效緩解汽車高速發(fā)展所帶來的矛盾的合理化建議。（2分）

　　答案：

　　1．D

　　2．A

　　3．（1）示例：馬路擁堵、空氣污染等。（2分，言之有理即可，答出一項(xiàng)給1分）

　　（2）示例：大力發(fā)展公共交通、修建立體停車場(chǎng)、騎自行車出行等。（2分，答出一條，言之有理即可。）

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