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種植基地植被貿(mào)易協(xié)議書

時間:2022-09-29 09:26:09 協(xié)議書 我要投稿

種植基地植被貿(mào)易協(xié)議書

  在我們平凡的日常里,越來越多人會去使用協(xié)議,簽訂了協(xié)議就有了法律依靠。擬起協(xié)議來就毫無頭緒?以下是小編精心整理的種植基地植被貿(mào)易協(xié)議書,歡迎閱讀與收藏。

種植基地植被貿(mào)易協(xié)議書

  甲方:

  乙方:

  于20xx年x月x日簽訂本協(xié)議書。

  經(jīng)同意:賣方出售、買方購買(下稱貨物),其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單A。

  茲同意如下:

  1.本合同所列條款,包括了雙方達成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。

  除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。

  2.買方須由賣方確認的銀行。

  開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

  3.賣方須向議付行提交下列單據(jù):

  (1)整套清潔海運提單一式兩份;

  (2)發(fā)票一式四份;

  (3)由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

  (4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

  4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

  5.交貨:

  (1)交貨期為;

  (2)裝運港。

  6.裝運條件:

  (1)應(yīng)賣方之要求,買方于每批貨物裝運前20天,將船名、船籍、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

  (2)買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理,并負責(zé)支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時,把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間,以及船到達裝運港時,該船的吃水量以電報告知其代理;

  (3)買方應(yīng)在船達裝運港前10天,將該船的詳細情況,包括船名、船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍,呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料,以電報告知其代理;

  (4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

  7.貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

  8.買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。

  此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時,賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

  9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證。

  否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

  10.適用規(guī)則和章程:

  (1)裝運條款:見清單B;

  (2)外輪在港速遣費和滯期費收取規(guī)定,見清單C;

  (3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于,應(yīng)遵照頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔(dān)。

  11.除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。

  如果協(xié)商不能解決,則提交商檢局或其下屬單位進行裁決,裁決是終局的,對雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。

  12.賣方因自然的原因而無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。

  但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號郵寄由出具的證書,如有可能,也可提交由xx主管當(dāng)局出具的.證書。

  13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負責(zé)。

  清單A

  1.物品名:

  2.貨物規(guī)格:

  3.數(shù)量:(由賣方定,買方同意溢短裝總額之5%)

  4.單價:

  5.總值:U.S.D.

  (每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定)

  6.包裝:

  清單B

  裝運條款

  1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,以便買方租船訂艙。

  2.每批貨物裝運前15天,買方應(yīng)將:船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方,以便賣方安排交貨。

  3.買方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理,買方承擔(dān)一切費用,買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。買方須于船抵裝運港10天之前,將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

  4.船達裝運港,賣方不能及時裝貨,由此而引起的空艙費和滯期費,則由賣方承擔(dān)。若15天裝運期滿而船未達裝運港,則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。

  5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為公噸,滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算,遠洋運輸公司按外輪停靠港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定,與買方直接進行結(jié)算。

  6.貨裝完畢,賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

  清單C

  外輪?扛垩b卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)。

  甲方(公章):__________________乙方(公章):_____________________

  法定代表人(簽字):___________法定代表人(簽字):_______________

  ___________年________月_____日___________年________月_________日

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