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《海航》入職心得（通用13篇）
當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的《海航》入職心得，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
《海航》入職心得 1
七月五日一個(gè)人坐上HU開(kāi)頭的飛機(jī)來(lái)到了海口，一下飛機(jī)就感到悶、濕，再想到一個(gè)女生來(lái)到了人生地不熟的海島，瞬間有種強(qiáng)烈的孤獨(dú)感�？墒且�(jiàn)到了機(jī)場(chǎng)迎接我們的熱情周到的HR這種感覺(jué)瞬間淡化了很多。凌晨3點(diǎn)他們?yōu)槲覀兯蜕狭藴嘏囊瓜�，竟然還是北方的餃子，感覺(jué)真的好溫馨，這種人性化的準(zhǔn)備讓我感到自己并不是一個(gè)人在海南，我有一個(gè)很大的集體——海航。早晨從大巴上醒來(lái)入眼就是明亮的陽(yáng)光和高大的椰子樹(shù)，一派南國(guó)風(fēng)光，下了車發(fā)現(xiàn)自己置身于美麗的康樂(lè)園，很美麗的一個(gè)度假村，好像來(lái)到了某個(gè)南國(guó)仙境。公司給準(zhǔn)備的房間舒適明亮，這一切都讓我對(duì)于未來(lái)充滿了憧憬。
七月七號(hào)正式開(kāi)始了公司培訓(xùn)，由專業(yè)的老師為我們介紹海航文化，也就是從這一天我正式成為了一名海航人，成為了同事們的同仁。通過(guò)歷時(shí)兩天的文化培訓(xùn)，給我感受最深的便是海南航空公司的創(chuàng)立成長(zhǎng)路程，海航最初由一千萬(wàn)起家發(fā)展到現(xiàn)在身價(jià)數(shù)億，董事長(zhǎng)帶領(lǐng)著一班員工開(kāi)始了艱難的創(chuàng)業(yè)之路，經(jīng)過(guò)大家的堅(jiān)持努力、不斷學(xué)習(xí)，在董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)之下譜寫了一段民航業(yè)的奇跡，建立了中國(guó)四大航空公司之一的海航，也是中國(guó)唯一一家skytrax的五星航空公司。如今的海南航空公司已經(jīng)不僅僅只有航空業(yè)，它還包括著海航實(shí)業(yè)、海航旅業(yè)、海航資本等，哪怕海航人走到國(guó)外都能看到自己公司的標(biāo)識(shí)。
培訓(xùn)同時(shí)讓我對(duì)未來(lái)的路充滿了信心，因?yàn)樵诤：接泻芏嗯陀谢貓?bào)的例子，海航是一個(gè)平等的大舞臺(tái)，不因?yàn)槟挲g、背景、性別等有差別，在這里只要你有能力就能夠通過(guò)自己的努力得到自己想要的。海航同時(shí)也是一個(gè)年輕人的天下，平均年齡還不到30，年輕人多的地方希望就多，活力就多。同時(shí)年輕人多的地方也必然伴隨著更加激烈的.競(jìng)爭(zhēng)，要想讓自己不被淘汰必須不斷地學(xué)習(xí)，要比在學(xué)校時(shí)更加努力的學(xué)習(xí)。
接下來(lái)兩天就是艱苦的軍訓(xùn)，�？诘奶�(yáng)真是火辣辣的直射身上，站一會(huì)兒汗順身上往下滴，不一會(huì)兒衣服就全濕了，在這樣艱苦的環(huán)境中大家伙沒(méi)有一個(gè)退縮，全部堅(jiān)持軍訓(xùn)�？匆�(jiàn)這樣的場(chǎng)景再一次讓我們想到了剛?cè)氪髮W(xué)時(shí)的自己，轉(zhuǎn)眼即逝，四年后的我們已經(jīng)掀開(kāi)了新的人生一頁(yè)，而未來(lái)的路更加富有挑戰(zhàn)性。在一個(gè)全新的城市開(kāi)啟自己全新的職業(yè)生涯。
通過(guò)幾天的相處，也充分認(rèn)識(shí)了自己未來(lái)的同事小伙伴，大家很多也是和我一樣孤身一人離開(kāi)家來(lái)到海南，經(jīng)歷上的相似也讓我們很快融入到一起，大家在一起也很大程度上能夠沖淡孤身一人的孤獨(dú)不安感，未來(lái)我們還要一起并肩作戰(zhàn)。
未來(lái)的人生畫卷已經(jīng)展開(kāi)，而我還有很多不成熟的地方，還有很多已知的缺點(diǎn)需要改正也還有很多未知的缺點(diǎn)有待發(fā)現(xiàn)。需要努力的地方還有很多，而海航人的未來(lái)充滿希望，希望自己也能夠出一份力再創(chuàng)海航的新的奇跡。
《海航》入職心得 2
《海航的神秘密碼》系列叢書如同一幅五彩斑斕的畫卷，展現(xiàn)了海航集團(tuán)波瀾壯闊的24年發(fā)展壯大的光輝歷程。從一架飛機(jī)到1250架飛機(jī)，從一條航線到國(guó)內(nèi)外1200條航線，從一家地方性航空公司到躋身“世界500強(qiáng)”之353位的國(guó)際化集團(tuán)。
海航是如何崛起的`？海航的時(shí)間價(jià)值在哪里？值此海航集團(tuán)創(chuàng)業(yè)24周年之際，這套由中華書局出版發(fā)行的《海航的神秘密碼》系列叢書提出了海航集團(tuán)把握歷史規(guī)律、破解時(shí)代課題的“海航方案”，是海航聯(lián)通世界實(shí)現(xiàn)互利共贏的全新展現(xiàn)，為“造福于世界的和平、人類的幸�！痹鎏砹诵碌哪芰�。
這套叢書從海航集團(tuán)內(nèi)部、外部?jī)蓚�(gè)視角，從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、精神哲學(xué)、經(jīng)營(yíng)理念、海航人、管理密碼、實(shí)踐案例六個(gè)維度，向世人揭曉海航集團(tuán)的成功密碼，展現(xiàn)海航發(fā)展的商業(yè)奇跡，領(lǐng)悟海航建設(shè)命運(yùn)共同體的精神追求，探究海航人的職業(yè)成長(zhǎng)路徑，剖析海航獨(dú)具創(chuàng)新的現(xiàn)代企業(yè)管理方法，體現(xiàn)海航在全球商業(yè)管理中的學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值。
《海航》入職心得 3
我嫁給了海航，這是當(dāng)時(shí)我一腳踏進(jìn)公司大門時(shí)惟一最貼切形容當(dāng)時(shí)心情的語(yǔ)句，盡管它稍顯矯情。
一直以來(lái)，我敬重神秘的“海”字，又因?yàn)殓姁?ài)航空，所以不可否認(rèn)，單單從公司名稱這項(xiàng)簡(jiǎn)單而表面的因素來(lái)看，我曾經(jīng)默默地做過(guò)海航的守望者。我信奉緣分，今朝與海航的不期而遇，我倍感珍惜。
當(dāng)我和海航走得近一點(diǎn)、再近一點(diǎn)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)對(duì)她的敬仰之情愈加凝重，懷擁一種近乎癡迷的情愫無(wú)可自拔，我儼然看到了上演在大地上之夸父追日和鯤鵬展翅的故事。�？谑莻�(gè)美麗的城市，但非經(jīng)濟(jì)富足之地，以其自身城市的經(jīng)濟(jì)魅力，要?jiǎng)?chuàng)造一份事業(yè)，搭建一個(gè)舞臺(tái)，尚且可以預(yù)見(jiàn)一股強(qiáng)大的阻力。1993年，海航泰斗陳峰董事長(zhǎng)和王健副董事長(zhǎng)懷揣僅有的1000萬(wàn)元人民幣，手持“海南特區(qū)”這把惟一利劍，神話般地在南海大地上創(chuàng)造了一座嶄新的城堡。我心潮澎湃，翻滾暗涌，久久無(wú)法平靜，看著如今已擁有600億身價(jià)的海航、在中國(guó)民航業(yè)擁有強(qiáng)大話語(yǔ)權(quán)的.海航，我的腦海不時(shí)浮現(xiàn)當(dāng)年如杯水車薪的1000萬(wàn)創(chuàng)業(yè)資金，我忽然無(wú)法高興起來(lái)，試圖不停的遐想，勤勞、善良、堅(jiān)強(qiáng)的海航在崛起的過(guò)程中到底經(jīng)受了多少無(wú)以言表的考驗(yàn)和艱辛。
經(jīng)過(guò)第一天企業(yè)文化培訓(xùn)的我，沒(méi)有自信匯報(bào)自己對(duì)海航文化的理解程度有多深刻，因?yàn)楹：剿瞥绲钠髽I(yè)文化就像人類文明搖籃之海般博大精深，需要我去慢慢學(xué)習(xí)、品位和體會(huì)。然而，愛(ài)上一種企業(yè)文化，就同時(shí)有一種無(wú)法抗拒的力量使我禁不住班門弄斧地表達(dá)一番。
《海航》入職心得 4
每個(gè)人都為自己而活，我們也許該毫無(wú)怨言，面對(duì)著這個(gè)金錢欲望沖擊的世界，不是每個(gè)人都可以興風(fēng)作浪，而人與人之間變的自私麻木，冷淡虛偽。
我一直以來(lái)信奉緣分，而我和海航走近的時(shí)候，這種緣分感更讓我感覺(jué)到親切，我倍感珍惜。海航的"誠(chéng)信為基、創(chuàng)新為本、至誠(chéng)奉獻(xiàn)、強(qiáng)力執(zhí)行、勇?lián)罅x"獨(dú)具特色的文化體系也讓我感覺(jué)到了海航與中華民族歷史文化的貼近。我們太年輕，以至于我們不知道以后的時(shí)光竟然還有那么長(zhǎng)，長(zhǎng)的足夠讓我在以后的時(shí)光里充分享受生活帶給我的美好，長(zhǎng)的足夠讓我在海航能夠找到一份合適的崗位，讓我的一生平平淡淡下去。 在進(jìn)入公司的第一天我就看到一條警示語(yǔ)，而上面的文字恰恰是祖輩說(shuō)過(guò)的話，意思是"一德，二命，三風(fēng)水，四積陰功，五讀書"。海航的宗旨始終與祖國(guó)的文化緊密聯(lián)系，讓人在工作的同時(shí)能不斷自省，能夠?yàn)樯鐣?huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事情，自己一生沒(méi)有遺憾。誠(chéng)信是中華民族的傳統(tǒng)，我們要繼承并予以發(fā)揚(yáng)，從自身做起，從一個(gè)企業(yè)做起，使海航的文化貫穿自己的思想和行動(dòng)，人要以誠(chéng)信為基石，企業(yè)更是如此。
雖然我們很多的時(shí)候，我們并不想自己喜歡做的事情，就一定要做很多自己不喜歡做的'事情。 海航作為目前國(guó)內(nèi)第4大航空集團(tuán),在新時(shí)期到來(lái)的幾天,繼續(xù)為我們書寫一個(gè)又一個(gè)神話! 企業(yè)文化,也就是一個(gè)企業(yè)最核心的部分,從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對(duì)其進(jìn)行分析,那就是一個(gè)企業(yè)的靈魂,它應(yīng)該體現(xiàn)的是企業(yè)家自身的理念,和這個(gè)企業(yè)要達(dá)到的終極目標(biāo),一個(gè)企業(yè)的企業(yè)文化往往需要一個(gè)相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)期來(lái)形成,通過(guò)幾代人的努力來(lái)共同完成,企業(yè)家為一個(gè)企業(yè)灌輸什么樣的理念,最終會(huì)直接影響一個(gè)企業(yè)的興亡!一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)還能中華文化歷史悠久，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，在思想文化方面，儒家、道家、墨家、兵家、法家等百家爭(zhēng)鳴，群峰林立，曾造就華夏文明思想精神文化上的空前盛世。作為華夏子孫，我們有必要和責(zé)任在民族精神和性格上爭(zhēng)取"復(fù)古"，要有唐代韓愈、北宋歐陽(yáng)修、蘇軾掀起氣勢(shì)磅礴的"韓潮蘇海"之志氣，全情品位我國(guó)傳統(tǒng)文化的精湛意境。同時(shí)我們要順應(yīng)時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，摒棄傳統(tǒng)文化中不適于現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的過(guò)于"羊性"的馴良、軟弱思想，培養(yǎng)自身性格強(qiáng)悍、胸襟開(kāi)闊、目光遠(yuǎn)大，文韜武略、智勇雙全的"狼性"性格。海航如同一條文明狼，一手拿殺手锏，一手拿佛珠，在開(kāi)疆拓土、奮發(fā)圖強(qiáng)的同時(shí)還具有高度的禮儀文明和敦厚待人、愛(ài)人的向心力。如此諄諄教導(dǎo)與制度兩條并行不悖的企業(yè)文化能不讓人信仰提高企業(yè)的影響力! 像海航企業(yè)文化提倡的"為自己做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事，為社會(huì)做點(diǎn)事"，追求的更多是"至誠(chéng)、至善、至精、至美"的責(zé)任感和民族情。這無(wú)疑是一種上善若水的靈魂追求和道德修養(yǎng)。
推理及人，作為海航舞臺(tái)的一名演員，我甘愿全情扮演劇情所需的"生、旦、凈、末、丑"，傾力配合導(dǎo)演，協(xié)同舞臺(tái)所有演職人員共同出演一臺(tái)備受矚目的好戲。在百年海航中，我只是滄海一粟，惟將期盼和感謝海航在以后歲月中如師者傳道、授業(yè)、解惑般教導(dǎo)和關(guān)愛(ài)的感恩之心于此表懷。相信海航天戴其蒼、地履其黃，經(jīng)過(guò)鷹隼試翼、風(fēng)塵吸張，必將前途似海，來(lái)日方長(zhǎng)
《海航》入職心得 5
獨(dú)具特色的企業(yè)文化是把企業(yè)特有的管理理念、管理制度、管理方法轉(zhuǎn)化成為員工的價(jià)值取向。向企業(yè)輸入先進(jìn)的企業(yè)文化等同于向企業(yè)輸入先進(jìn)的管理理念和管理方法。
企業(yè)是樹(shù)，文化是根，企業(yè)文化在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展中具有無(wú)可替代的核心作用，是企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的重要保證。正所謂"欲求木之長(zhǎng)者，必固其根本"，海航一直將企業(yè)文化視為競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的重要方面。在實(shí)踐探索的基礎(chǔ)上，海航逐漸培育出了中西合璧的獨(dú)特的企業(yè)
一、海航企業(yè)文化的創(chuàng)立與發(fā)展文化，在建設(shè)企業(yè)文化方面可謂獨(dú)樹(shù)一幟。企業(yè)文化提供了源源不斷的精神動(dòng)力， 推動(dòng)了海航的快速發(fā)展，也孕育出了知名的海航品牌�？梢哉f(shuō)，海航創(chuàng)業(yè)與發(fā)展的故事很精彩，海航的企業(yè)文化也同樣精彩。下面，我們就走近海航企業(yè)文化，探索其中的奧秘。
海航認(rèn)識(shí)到了企業(yè)文化的重要性，自創(chuàng)立之初就重視企業(yè)文化建設(shè)。在海航的領(lǐng)導(dǎo)人和廣大員工的共同參與下，海航企業(yè)文化建設(shè)不斷深化，逐漸培育出了自成體系的"海航文化"。海航文化汲取了中國(guó)傳統(tǒng)文化的精華，同時(shí)吸收了西方現(xiàn)代管理思想，實(shí)現(xiàn)了兩者的和諧統(tǒng)一。海航企業(yè)文化的發(fā)展演進(jìn)主要經(jīng)歷了下述一些階段。
1.海航企業(yè)文化的醞釀
海航于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造而成，1993年5月2日正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)。在1993年之前的籌備、初創(chuàng)階段，海航的條件很艱苦，招聘的員工來(lái)自五湖四海，各項(xiàng)制度也處于建設(shè)和深化過(guò)程中，客觀上需要企業(yè)文化這個(gè)軟制度來(lái)凝聚大家的力量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的超常規(guī)發(fā)展。公司領(lǐng)導(dǎo)集體以改革的思路統(tǒng)攬全局，提倡"凝聚、奉獻(xiàn)、騰飛"的企業(yè)精神，克服了重重困難，創(chuàng)建了地方民航運(yùn)輸企業(yè)迅速崛起的新模式。這為海航文化的形成和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
2.海航企業(yè)文化的形成
從1993年開(kāi)始，海航全面構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度，成為中國(guó)民航建立現(xiàn)代企業(yè)制度的.第一家企業(yè)。從管理制度角度看，海航發(fā)展的起點(diǎn)無(wú)疑是很高的。盡管如此，海航領(lǐng)導(dǎo)層仍認(rèn)為，制度是剛性的，任何嚴(yán)格的制度也不可能做到面面俱全�，F(xiàn)代企業(yè)制度只是改變企業(yè)體制和運(yùn)營(yíng)機(jī)制問(wèn)題，而作為現(xiàn)代企業(yè)制度生存的土壤---人文環(huán)境，并不是一構(gòu)建就能夠適應(yīng)的，現(xiàn)代企業(yè)制度只有與中國(guó)的文化環(huán)境相結(jié)合才能發(fā)揮其功能。陳峰將之形容為:"窗戶和玻璃中間還需要有膩?zhàn)樱駝t不能合縫，企業(yè)文化就是企業(yè)管理中的膩?zhàn)印?/p>
"因此，在海航組建伊始，其決策層就非常重視企業(yè)文化建設(shè)，將企業(yè)文化建設(shè)升格為企業(yè)目標(biāo)的一個(gè)層面。當(dāng)時(shí)，海航的企業(yè)目標(biāo)是"創(chuàng)立一個(gè)公司、造就一批人才、創(chuàng)建一種制度、創(chuàng)造一種文化"，其中，"創(chuàng)造一種文化"就是指海航員工必須不斷地為發(fā)展和完善企業(yè)文化負(fù)責(zé)任，必須善于總結(jié)人類社會(huì)改造和征服自然的一切成果，最快掌握和運(yùn)用世界最新技術(shù)，結(jié)合海航自身的實(shí)際情況，推陳出新，創(chuàng)造出符合歷史潮流、導(dǎo)向社會(huì)發(fā)展的新文化。
在文化的選擇上，海航把視點(diǎn)聚集在了中國(guó)的傳統(tǒng)文化上。陳峰發(fā)現(xiàn)，中華民族思想庫(kù)中有很多寶貴的遺產(chǎn)，運(yùn)用中國(guó)傳統(tǒng)文化教育和感化員工的效果非常好。中國(guó)文化的內(nèi)涵就是"以人為本"、"做人的學(xué)問(wèn)"，用中國(guó)傳統(tǒng)文化凝聚大家，就會(huì)眾志成城，產(chǎn)生很大的力量。
在實(shí)踐探索的基礎(chǔ)上，海航逐漸形成了"內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)"的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理思想，在企業(yè)內(nèi)部樹(shù)立了兩面旗幟:一面是以中國(guó)傳統(tǒng)文化為企業(yè)文化內(nèi)涵的內(nèi)治之道，一面是現(xiàn)代企業(yè)制度為管理體制的外用之術(shù)，將中國(guó)傳統(tǒng)文化的深厚渾樸與西方管理的銳利求新有機(jī)結(jié)合起來(lái)。正是以獨(dú)特的企業(yè)文化為依托，海航才得以在海南經(jīng)濟(jì)最困難的時(shí)期開(kāi)拓出一條快速發(fā)展之路。
3.海航企業(yè)文化的深化
海航文化是海航?jīng)Q策層和廣大員工實(shí)踐智慧的結(jié)晶。海航?jīng)Q策層將內(nèi)修中國(guó)傳統(tǒng)文化之精華作為企業(yè)文化的核心，并在實(shí)踐中不斷地歸納和總結(jié)出企業(yè)文化理念，促進(jìn)了企業(yè)文化向縱深方向發(fā)展。海航領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化和西方管理制度具有很深的理解，一直大力倡導(dǎo)企業(yè)文化建設(shè)，為海航文化的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
海航聘請(qǐng)青年學(xué)者鄧英淘從國(guó)學(xué)大師南懷謹(jǐn)先生所撰《論語(yǔ)別裁》(70萬(wàn)字)中精選出13萬(wàn)字，編輯出版了《中國(guó)傳統(tǒng)文化導(dǎo)讀》，作為企業(yè)文化教育的必讀教材，對(duì)內(nèi)對(duì)外發(fā)行了兩萬(wàn)余冊(cè)，發(fā)揮了良好的教育意義。
海航還出版了集企業(yè)文化精華的《海航員工守則》，告訴大家做人的道理，告訴大家如何不虛度有限的人生。該守則人手一本，啟發(fā)了員工的思想。此外，海航還編輯出版了多種報(bào)刊，如《金鵬通訊》、《管理研究》、《學(xué)習(xí)與研究》等，使企業(yè)文化伴隨著海航的發(fā)展壯大而吐故納新，不斷向前發(fā)展。
感慨之余與友人閑聊：上學(xué)、上班、談戀愛(ài)，或許在這個(gè)過(guò)程中你聽(tīng)過(guò)太多的“都是為你好”，這句話已經(jīng)成為父母口中的必備良言。當(dāng)父母與你意見(jiàn)不統(tǒng)一的時(shí)候，時(shí)常甩給你一句“我這都是為你好!”登時(shí)讓你啞口無(wú)言、無(wú)力爭(zhēng)辯。
《海航》入職心得 6
我最認(rèn)同最吸引我的是海航在慈善事業(yè)的投入，看到海航把慈善事業(yè)做的那么出色，我很欣慰，也很驕傲和自豪自己選擇了一個(gè)這么仁愛(ài)的公司。企業(yè)給我的感覺(jué)就一個(gè)字“仁”， 墨子曰："有力者疾以助人，有財(cái)者勉以分人，有道者勸以教人。"曾經(jīng)我看到一個(gè)報(bào)道，陳峰董事長(zhǎng)就說(shuō)：真正的仁商應(yīng)秉持扶危濟(jì)貧的慈悲胸懷，采取實(shí)際行動(dòng)回饋社會(huì)，予人玫瑰，手留余香。是啊，一個(gè)充滿“仁”和“愛(ài)”的公司沒(méi)有理由不成功，沒(méi)有理由不輝煌。
在沒(méi)有真正飛行之前，每個(gè)人都對(duì)空乘這份工作懷著美好的憧憬，但是看到今天的空姐故事后，我感動(dòng)的幾度想要落淚。因?yàn)槲腋喔惺艿降?是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡(jiǎn)單、枯燥的工作，毫無(wú)變
化的服飾，狹小的工作空間，時(shí)刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，這也曾經(jīng)讓我有過(guò)放棄的念頭，但是我相信我會(huì)找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對(duì)于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么。但她們還是很累，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)她們還沒(méi)有找到工作的真正樂(lè)趣！我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時(shí)也是有很多樂(lè)趣的：比如在客艙中逗逗可愛(ài)的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開(kāi)上兩句玩笑的時(shí)候你會(huì)突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂(lè)的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時(shí)候，所以也就不會(huì)感到那么累了，反而應(yīng)該會(huì)更有意義！
喜歡海航，認(rèn)同海航，主要還是因?yàn)槲疑钌铑I(lǐng)悟了富有海航特色的企業(yè)文化――大眾認(rèn)同，大眾參與，大眾成就，大眾分享；為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事；至誠(chéng)、至善、至精、至美的企業(yè)目標(biāo)。大眾認(rèn)同――這個(gè)事業(yè)首先要得到大家的認(rèn)同，海航的員工就要認(rèn)同海航，要認(rèn)同“為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事”的企業(yè)目標(biāo)。 大眾參與――人人都投入到海航這個(gè)事業(yè)中來(lái)，把自己的工作當(dāng)自己事業(yè)去做。 大眾成就――公司取得發(fā)展，獲得榮譽(yù)都是大家的榮譽(yù)。 大眾分享――大家都能獲得公司發(fā)展所帶來(lái)的利益，同時(shí)獲得公司發(fā)展給自己帶來(lái)的提升。
在學(xué)習(xí)海航文化的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個(gè)集體，我們每一個(gè)新學(xué)員。請(qǐng)讓我為海航的“為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事”奉獻(xiàn)。
《海航》入職心得 7
有巧者勞而智者憂，無(wú)能者無(wú)所求，飽食而遨游，泛若不系之舟；山木自寇，源泉自盜。”
xx年我成功成為海航集團(tuán)的一名新員工，在學(xué)習(xí)了海航企業(yè)的文化之后深受感動(dòng)，作為一個(gè)中華民族的子孫，我深深感到自豪，自豪中華民族的傳統(tǒng)思想，自豪中華民族五千年的深厚文化，更自豪我有幸進(jìn)入了海航。
從小我就喜歡看藍(lán)天，深邃幽藍(lán)、寧?kù)o憂郁。我從小生長(zhǎng)在青藏高原，天總是那么的藍(lán)，藍(lán)的讓人寂寞；云是那么的白，白的讓人羨慕。每每劃破長(zhǎng)空，看到飛機(jī)翱翔于藍(lán)天，更是期望自己長(zhǎng)大了也要駕駛著飛機(jī)，翱翔于藍(lán)天。小的時(shí)候總盼望自己能夠快快的長(zhǎng)大，但是我們卻無(wú)法拒絕長(zhǎng)大，時(shí)間過(guò)的飛快，自己突然矗立于這個(gè)社會(huì)時(shí)卻面臨著很多很多的抉擇……在畢業(yè)后的很長(zhǎng)一段時(shí)間都在找工作，不知道怎樣的工作才能適合自己，剛畢業(yè)的我就像是玉蘭樹(shù)上的葉子，執(zhí)著而懦弱，一遇到挫折就會(huì)一蹶不振。就要在年底的時(shí)候接到了海航的通知書，成為了海航的一名員工。當(dāng)時(shí)的我激動(dòng)興奮，雖然幼時(shí)我的夢(mèng)想早已經(jīng)成為一縷青煙，隨風(fēng)吹散，而現(xiàn)在的我卻真正進(jìn)入了一家航空公司，走上了自己真正的旅程。
每個(gè)人都為自己而活，我們也許該毫無(wú)怨言，面對(duì)著這個(gè)金錢欲望沖擊的世界，不是每個(gè)人都可以興風(fēng)作浪，而人與人之間變的自私麻木，冷淡虛偽。
我一直以來(lái)信奉緣分，而我和海航走近的時(shí)候，這種緣分感更讓我感覺(jué)到親切，我倍感珍惜。海航的“誠(chéng)信為基、創(chuàng)新為本、至誠(chéng)奉獻(xiàn)、強(qiáng)力執(zhí)行、勇?lián)罅x”獨(dú)具特色的文化體系也讓我感覺(jué)到了海航與中華民族歷史文化的貼近。我們太年輕，以至于我們不知道以后的時(shí)光竟然還有那么長(zhǎng)，長(zhǎng)的足夠讓我在以后的時(shí)光里充分享受生活帶給我的美好，長(zhǎng)的足夠讓我在海航能夠找到一份合適的崗位，讓我的一生平平淡淡下去。
在進(jìn)入公司的第一天我就看到一條警示語(yǔ)，而上面的文字恰恰是祖輩說(shuō)過(guò)的話，意思是“一德，二命，三風(fēng)水，四積陰功，五讀書”。海航的宗旨始終與祖國(guó)的文化緊密聯(lián)系，讓人在工作的同時(shí)能不斷自省，能夠?yàn)樯鐣?huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事情，自己一生沒(méi)有遺憾。誠(chéng)信是中華民族的傳統(tǒng)，我們要繼承并予以發(fā)揚(yáng)，從自身做起，從一個(gè)企業(yè)做起，使海航的文化貫穿自己的思想和行動(dòng)，人要以誠(chéng)信為基石，企業(yè)更是如此。雖然我們很多的時(shí)候，我們并不想自己喜歡做的事情，就一定要做很多自己不喜歡做的事情。
海航作為目前國(guó)內(nèi)第4大航空集團(tuán),在新時(shí)期到來(lái)的幾天,繼續(xù)為我們書寫一個(gè)又一個(gè)神話! 企業(yè)文化,也就是一個(gè)企業(yè)最核心的.部分,從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對(duì)其進(jìn)行分析,那就是一個(gè)企業(yè)的靈魂,它應(yīng)該體現(xiàn)的是企業(yè)家自身的理念,和這個(gè)企業(yè)要達(dá)到的終極目標(biāo),一個(gè)企業(yè)的企業(yè)文化往往需要一個(gè)相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)期來(lái)形成,通過(guò)幾代人的努力來(lái)共同完成,企業(yè)家為一個(gè)企業(yè)灌輸什么樣的理念,最終會(huì)直接影響一個(gè)企業(yè)的興亡!一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)還能
中華文化歷史悠久，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，在思想文化方面，儒家、道家、墨家、兵家、法家等百家爭(zhēng)鳴，群峰林立，曾造就華夏文明思想精神文化上的空前盛世。作為華夏子孫，我們有必要和責(zé)任在民族精神和性格上爭(zhēng)取“復(fù)古”，要有唐代韓愈、北宋歐陽(yáng)修、蘇軾掀起氣勢(shì)磅礴的“韓潮蘇海”之志氣，全情品位我國(guó)傳統(tǒng)文化的精湛意境。同時(shí)我們要順應(yīng)時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，摒棄傳統(tǒng)文化中不適于現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的過(guò)于“羊性”的馴良、軟弱思想，培養(yǎng)自身性格強(qiáng)悍、胸襟開(kāi)闊、目光遠(yuǎn)大，文韜武略、智勇雙全的“狼性”性格。海航如同一條文明狼，一手拿殺手锏，一手拿佛珠，在開(kāi)疆拓土、奮發(fā)圖強(qiáng)的同時(shí)還具有高度的禮儀文明和敦厚待人、愛(ài)人的向心力。如此諄諄教導(dǎo)與制度兩條并行不悖的企業(yè)文化能不讓人信仰提高企業(yè)的影響力! 像海航企業(yè)文化提倡的“為自己做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事，為社會(huì)做點(diǎn)事”，追求的更多是“至誠(chéng)、至善、至精、至美”的責(zé)任感和民族情。這無(wú)疑是一種上善若水的靈魂追求和道德修養(yǎng)。推理及人，作為海航舞臺(tái)的一名演員，我甘愿全情扮演劇情所需的“生、旦、凈、末、丑”，傾力配合導(dǎo)演，協(xié)同舞臺(tái)所有演職人員共同出演一臺(tái)備受矚目的好戲。在百年海航中，我只是滄海一粟，惟將期盼和感謝海航在以后歲月中如師者傳道、授業(yè)、解惑般教導(dǎo)和關(guān)愛(ài)的感恩之心于此表懷。相信海航天戴其蒼、地履其黃，經(jīng)過(guò)鷹隼試翼、風(fēng)塵吸張，必將前途似海，來(lái)日方長(zhǎng)！
《海航》入職心得 8
天地間，浮云任去來(lái)，瞰時(shí)間寫意生命，流轉(zhuǎn)出紀(jì)年的成長(zhǎng);日月下，執(zhí)志安如地，觀紀(jì)年海涵地負(fù)，鐫刻出青春的影像;影像中，主雅客勤來(lái)，看青春擁抱星云，閃耀出時(shí)間的價(jià)值。 海航時(shí)間的價(jià)值在哪里? 或許，從一架飛機(jī)到1250架飛機(jī)，從一條航線到國(guó)內(nèi)外1100條航線，海航兩翼齊飛，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲五大洲，激蕩出“海航存知己，天涯若比鄰”的乘客點(diǎn)贊，已見(jiàn)微知著。 海航紀(jì)年的成長(zhǎng)怎體現(xiàn)? 或許，從創(chuàng)業(yè)之初的艱難起步，到年收入逾6000億元、總資產(chǎn)逾萬(wàn)億元;從最初的幾十名員工，到全球41萬(wàn)人，境外員工30萬(wàn)人，已可見(jiàn)一斑。 海航青春的影響有多大? 或許，從地方性企業(yè)到“世界500強(qiáng)”排名353位的國(guó)際化集團(tuán)，從海南航空到為全人類提供旅游與物流各環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的海航集團(tuán)，已睹始知終。 海，甚深寬廣;航，慈悲濟(jì)世。“我們努力打造的海航，將從傳統(tǒng)意義或世俗詞匯中的企業(yè)脫穎而出;我們努力打造的海航，將是一種組織形態(tài)，一種信仰符號(hào)，一個(gè)精神家園，它努力讓更多人分享海航發(fā)展的成果，讓更多人因她而倍感溫馨和榮耀。
一群有著共同理想、共同信仰、共同追求、共同理念的人——海航人，在它的感召下眾志成城，通過(guò)集散財(cái)富的方式實(shí)現(xiàn)我們共同的夢(mèng)想，為人類謀福祉，為世界修和平�！边@是海航創(chuàng)業(yè)者的宣言，是每一位新入職海航員工的第一課，是激勵(lì)全球海航人不懈努力的工作信念，更是推動(dòng)海航挺進(jìn)世界500強(qiáng)前列的動(dòng)力之源。 《海航的神秘密碼系列叢書》旨在從海航集團(tuán)內(nèi)部、外部?jī)蓚�(gè)視角，從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、精神哲學(xué)、經(jīng)營(yíng)理念、海航人、管理密碼、實(shí)踐案例六個(gè)維度，全面解析海航成功的神秘密碼，展現(xiàn)海航發(fā)展的'商業(yè)奇跡，領(lǐng)悟海航建設(shè)命運(yùn)共同體的精神追求，揭示海航以“無(wú)我”為本的“大眾認(rèn)同、大眾參與、大眾分享、大眾成就”理念，探究海航人的職業(yè)成長(zhǎng)路徑，剖析海航獨(dú)具創(chuàng)新的現(xiàn)代企業(yè)管理方法，體現(xiàn)海航在全球商業(yè)管理中的學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值。 “大道無(wú)形，生育天地;大道無(wú)情，運(yùn)行日月;大道無(wú)名，長(zhǎng)養(yǎng)萬(wàn)物�！� 其實(shí)，企業(yè)的成長(zhǎng)，和人類的生命、自然的發(fā)展同題同構(gòu)。海航集團(tuán)繪就事業(yè)藍(lán)圖，讓打造全球產(chǎn)業(yè)鏈的一股股“海航干勁”，凝聚成“海航號(hào)”的原動(dòng)力，便是“積德累功，慈心于物”;以做強(qiáng)實(shí)業(yè)推動(dòng)干大事、大發(fā)展的信譽(yù)積累，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹(shù)立國(guó)際水平的行業(yè)模板，憑一個(gè)個(gè)“海航動(dòng)作”，鋪就“海航夢(mèng)”的飛天路，亦是“天人合一，利人利己”。 而這套叢書，所探尋的，正是海航集團(tuán)和海航人梯山航海的“海航密碼”。君子千里同風(fēng)，希望這一串“密碼”能讓您了解海航，并與海航共成長(zhǎng)、同飛翔。
《海航》入職心得 9
做一名飛翔在藍(lán)天中的漂亮空姐，是我從小到大的幻想，從來(lái)沒(méi)有想到自己能有一天可以離這個(gè)幻想這么近，而且現(xiàn)在只差一步之遠(yuǎn)，很感謝海航給了我這個(gè)機(jī)會(huì)讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上，讓我有機(jī)會(huì)了解海航、深知海航，今日的學(xué)習(xí)讓我感受頗深。
由于家庭的緣由，我讀到學(xué)校就去了職業(yè)學(xué)校，跟著媽媽邊學(xué)習(xí)邊打工，只能利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)其他的東西。看到海航進(jìn)展的艱辛歷程，當(dāng)我們海航的創(chuàng)始人們說(shuō)到創(chuàng)業(yè)時(shí)的艱苦生活的時(shí)候我的眼淚就忍不住流了下來(lái)，由于我想到了我自己十幾歲只身一人離開(kāi)家到另一個(gè)城市工作生活的情境，我深知那樣的日子是多么的困難。
另外我最認(rèn)同最吸引我的是海航在慈善事業(yè)的投入，看到海航把慈善事業(yè)做的那么精彩，我很欣慰，也很傲慢和驕傲自己選擇了一個(gè)這么仁愛(ài)的公司。企業(yè)給我的感覺(jué)就一個(gè)字"仁。
在沒(méi)有真正飛行之前，每個(gè)人都對(duì)空乘這份工作懷著美妙的向往，但是看到今日的空姐故事后，我感動(dòng)的幾度想要落淚。由于我更多感受到的是漂亮背后的辛酸：成天重復(fù)簡(jiǎn)潔、枯燥的工作，毫無(wú)變化的服飾，狹小的工作空間，時(shí)刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客等等。這些好像和之前的美妙幻想相差得太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，這也曾經(jīng)讓我有過(guò)放棄的念頭，但是我信任我會(huì)找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對(duì)于服務(wù)程序是非常清楚的，也知道每一步都該做什么。但她們還是很累，由于我發(fā)覺(jué)她們還沒(méi)有找到工作的真正樂(lè)趣！我們應(yīng)當(dāng)專心去發(fā)覺(jué)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時(shí)也是有許多樂(lè)趣的：比如在客艙中逗逗可愛(ài)的小伴侶、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開(kāi)上兩句玩笑的時(shí)候你會(huì)突然發(fā)覺(jué)這份工作還是很歡樂(lè)的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時(shí)候，所以也就不會(huì)感到那么累了，反而應(yīng)當(dāng)會(huì)更有意義！
喜愛(ài)海航，認(rèn)同海航，主要還是由于我深深領(lǐng)悟了富有海航特色的企業(yè)文化大眾認(rèn)同，大眾參加，大眾成就，大眾共享；為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事；至誠(chéng)、至善、至精、至美的企業(yè)目標(biāo)。大眾認(rèn)同這個(gè)事業(yè)首先要得到大家的認(rèn)同，海航的'員工就要認(rèn)同海航，要認(rèn)同"為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事的企業(yè)目標(biāo)。大眾參加人人都投入到海航這個(gè)事業(yè)中來(lái)，把自己的工作當(dāng)自己事業(yè)去做。大眾成就公司取得進(jìn)展，獲得榮譽(yù)都是大家的榮譽(yù)。大眾共享大家都能獲得公司進(jìn)展所帶來(lái)的利益，同時(shí)獲得公司進(jìn)展給自己帶來(lái)的提升。
在學(xué)習(xí)海航文化的過(guò)程中，我發(fā)覺(jué)自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加樂(lè)觀了，精神更加向上了。我發(fā)覺(jué)不僅是我，變化的是我們整個(gè)集體，我們每一個(gè)新學(xué)員。請(qǐng)讓我為海航的"為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事奉獻(xiàn)
自己的一片微薄之力吧，也請(qǐng)海航給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)讓自己跟隨海航的步伐不斷卓越吧！
《海航》入職心得 10
來(lái)到長(zhǎng)春實(shí)習(xí)已經(jīng)有一個(gè)月了，實(shí)習(xí)的一些感觸已在心頭蕩漾，回到宿舍后又看了些關(guān)于汽車金融方面的書，有些東西真的感覺(jué)要一吐為快。
我們是7月4號(hào)到長(zhǎng)春的，一汽有專門習(xí)之旅為學(xué)生實(shí)習(xí)準(zhǔn)備的實(shí)習(xí)公寓，條件倒是不錯(cuò)。經(jīng)過(guò)一天的休整，5號(hào)我們便開(kāi)始了一汽實(shí)習(xí)。上午安排的是進(jìn)廠安全培訓(xùn)。一汽公司教育科的科長(zhǎng)首先給我們介紹了一汽的創(chuàng)業(yè)歷史。長(zhǎng)春一汽于1953年7月15日建廠，毛主席參與了奠基并題詞，改革開(kāi)放后進(jìn)行了換型改造的第二次創(chuàng)業(yè)和發(fā)展輕型轎車的第三次創(chuàng)業(yè)�，F(xiàn)在一汽擁有解放，紅旗，夏利等自主品牌和與德國(guó)大眾合資的捷達(dá)、寶萊、奧迪，以及與日本豐田，馬自達(dá)等合資的一些品牌。之后保衛(wèi)科的一位老師傅講解了很多的注意事項(xiàng)，如不能靠近機(jī)械手，禁止觸摸高溫，帶電設(shè)備等。雖然都是些平時(shí)不用說(shuō)也知道的事，但大家每個(gè)人都很認(rèn)真的對(duì)待，畢竟在人家的地盤，自身安全自己得把著點(diǎn)。
當(dāng)天下午開(kāi)始正式的參觀，順序依次是：7月5日下午，變速器廠，各檔齒輪生產(chǎn)線；7月6號(hào)上午變速器廠變速軸生產(chǎn)線，下午換檔連桿及套筒；7月7號(hào)上午發(fā)動(dòng)機(jī)廠，曲軸連桿線，下午還在發(fā)動(dòng)機(jī)廠參觀曲軸線；7月8日上午去發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體毛坯廠，下午看解放卡車裝配線；7月9號(hào)上午車橋廠，下午看車橋裝配；10號(hào)11號(hào)休息，12號(hào)上午沖壓廠，下午鑄造車間和鍛造廠；最后13號(hào)上午到一汽大眾廠里參觀奧迪，寶萊、捷達(dá)、高爾夫等車的裝配線。
除去休息的兩天，總共六天半的時(shí)間，我們都在一汽里面轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，最終也只是把我們想看的部分看了個(gè)大概。一汽的規(guī)模之大，可見(jiàn)不是一般。
第一天看的變速器廠，我們?nèi)サ臅r(shí)候上班的工人很多，因?yàn)�，很多工人都是要到時(shí)到點(diǎn)才能走的，師傅們說(shuō)，要是都了月末只要完成了當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)就可以不來(lái)了。廠子里的車床大部分是數(shù)控機(jī)床，輸入程式，給定各個(gè)參數(shù)，刀具一次性進(jìn)給就能加工出所需的零件尺寸，其公差都嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)。因?yàn)樽兯冽X輪是變速箱加工的一個(gè)重點(diǎn)，所以湯尊成老師要求我們仔細(xì)看變速齒輪的加工過(guò)程。在參觀中，見(jiàn)到了很多在課堂上只是介紹的刀具，如拉刀，一層
層的刀刃均勻布置在細(xì)長(zhǎng)的刀柄上，遠(yuǎn)看有點(diǎn)像竹子——一節(jié)一節(jié)的；另外見(jiàn)識(shí)到了各種加工工藝，珩齒，銑齒，滾齒，剃齒，插齒，研齒等。在變速器廠最大的感觸就是我們?cè)趯W(xué)校搞的金工實(shí)習(xí)實(shí)在不上檔次，那些老式的手動(dòng)機(jī)床，效率又低，做出的工件精度也不能得到有效保證。在這里，數(shù)控機(jī)床都有些顯落后，加工中心更加先進(jìn)，一臺(tái)全封閉的機(jī)器，把毛坯送進(jìn)去，電腦按照程式一步步加工，全自動(dòng)化，精度能夠完全得到保證，同時(shí)生產(chǎn)效率也得到了極大的提高，生產(chǎn)成本得到降低。
在看變速器裝配時(shí)，長(zhǎng)長(zhǎng)的裝配線又讓我們有所感嘆。在此不得不贊嘆一聲當(dāng)年發(fā)明流水線作業(yè)的泰勒博士，在學(xué)校里進(jìn)行實(shí)車拆裝實(shí)習(xí)時(shí)，我們一堆人圍著變速器，花了一個(gè)上午才勉強(qiáng)裝好，而在廠里，一條流水線上始終保持幾十臺(tái)變速器放在上面，裝配工藝分為十九步，工人各司其職，平均五分鐘下一臺(tái)，流水線的效率之高可見(jiàn)一斑，由此說(shuō)“汽車生產(chǎn)流水線的產(chǎn)生，一舉把汽車從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具”一點(diǎn)也不過(guò)分。
在參觀發(fā)動(dòng)機(jī)廠時(shí)，有件事對(duì)大家觸動(dòng)很大。一汽發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件要供給本廠生產(chǎn)的各種車型使用，因此有德國(guó)來(lái)的專家在里面工作。工人師傅們對(duì)專家的稱呼可不客氣，大家很好奇，問(wèn)為什么，師傅們說(shuō)，老外編程使用自帶的筆記本，如果加工中心需要修改程式，老外很少告訴負(fù)責(zé)維護(hù)的工人師傅怎么修改，而是自己改，只告訴工人們?cè)趺床僮�，�?duì)于核心技術(shù)保護(hù)得很到位。大家聽(tīng)了都沒(méi)怎么說(shuō)話，技術(shù)是人家的，人家當(dāng)然要保護(hù)，只是什么時(shí)候，我們能把這口氣給爭(zhēng)過(guò)來(lái)。
發(fā)動(dòng)機(jī)廠里的機(jī)床都是最先進(jìn)的。`加工中心，老師介紹時(shí)說(shuō)連這里的工人工資都要比變速器廠里操作數(shù)控機(jī)床的工人們的工資高。我們記錄了發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工線。雖然有加工中心，曲軸的加工過(guò)程仍然分為了24步，從車法蘭面到打標(biāo)，到淬火，到精磨，到探傷，到最終清洗等等等等，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度很低，只是負(fù)責(zé)將加工好的工件從一臺(tái)機(jī)床轉(zhuǎn)到另一臺(tái)機(jī)床。
其他幾個(gè)分廠情況大同小異，也有比較陳舊的廠子。如車橋分廠，里面的機(jī)器大部分是我們?cè)趯W(xué)校里金工實(shí)習(xí)時(shí)操縱的那類，人工進(jìn)給，人工裝卡，人工運(yùn)輸?shù)鹊龋懺旆謴S情
況也差不多，里面空氣鍛還要靠工人踩著來(lái)進(jìn)行鍛造。鑄造廠和鍛造廠目前已經(jīng)可以說(shuō)是嫁出去的媳婦了，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，鑄鍛車間連年虧損，于是一汽公司與印度巴勒特鍛造公司合資，印度巴勒特鍛造公司占股52%，這多出來(lái)的百分之四就意味著以后拿主意得聽(tīng)人家的，年終分紅也是人家說(shuō)了算。其實(shí)咱們鑄造廠的機(jī)器在世界上來(lái)說(shuō)還是很先進(jìn)的，最起碼咱們一條線下毛坯的速度跟人家印度公司的速度只差一秒。以前說(shuō)落后就要挨打，現(xiàn)在落后不是挨打了，現(xiàn)在落后是沒(méi)有飯吃。以前是技術(shù)落后，現(xiàn)在技術(shù)勉勉強(qiáng)強(qiáng)在跟著世界跑，管理體制卻沒(méi)有抓牢而吃了虧，這好比狗熊掰玉米，走一路，丟一路。
實(shí)習(xí)時(shí)，滿廠子跑，確實(shí)挺累的`，但工人師傅更累，流水線作業(yè)雖然效率高，但工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也跟著高了，一直在那里重復(fù)做一件事情，久了總會(huì)令人倦怠的。如果在惡劣的工作環(huán)境下，那苦就更難吃了。比如在鍛造廠的環(huán)境——上千度甚至幾千度的高溫、彌漫滿車間的粉塵，但是就是這樣的條件，工人們的工資卻只有一千八百塊錢一個(gè)月。
由此看來(lái)，想偷懶，怎么說(shuō)都輪不到我們這些只在廠子里呆一個(gè)星期的學(xué)生。如果說(shuō)要發(fā)奮學(xué)習(xí)，恐怕又有一些人要不屑一顧了，但是好歹要在心里留一口努力的氣，不為別的，只因?yàn)榈聡?guó)洋鬼子能趾高氣揚(yáng)的守著他們的核心技術(shù)，只因?yàn)槭澜缟献钕冗M(jìn)的機(jī)器卻只能聽(tīng)別人的主意辦事。
接下來(lái)的時(shí)間就是分配崗位啦，我被分到奧迪C6焊裝車間，在車間里進(jìn)行了前蓋的焊接。剛開(kāi)始學(xué)崗看到那沉重的機(jī)械裝置就生畏，耳邊仿佛還飄這帶隊(duì)老師曾對(duì)我們說(shuō)過(guò)的話：一進(jìn)廠就是上刀山下火海，必須得做好全面的防備。天下沒(méi)有翻不過(guò)的坎，我一天一天一件一件的由生疏、拘謹(jǐn)變成了熟練、活潑的實(shí)習(xí)生，并得到了大家的肯定，這讓我感到無(wú)比的欣慰。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我也獲益良多，感悟不少：一要有吃苦耐勞的精神，二、要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問(wèn)，三、調(diào)整心態(tài)，確立目標(biāo)。
很多時(shí)候，不是我們沒(méi)有遇到機(jī)遇，而是機(jī)遇已經(jīng)出現(xiàn)了而我們不懂得去把握。我覺(jué)得現(xiàn)在在一汽大眾里實(shí)習(xí)，想學(xué)的東西太多了，在這個(gè)資源這么豐富的地方，我們還不主動(dòng)去了解，去學(xué)習(xí)，那么恐怕以后也只能是原地踏步啦。
《海航》入職心得 11
學(xué)習(xí)海航同仁共勉十條給我印象最深刻的是：待人以至誠(chéng)為基石。人與人之間最根本的莫過(guò)于一個(gè)誠(chéng)字。誠(chéng)是培育個(gè)人善行的土壤，假如每個(gè)人待人以至誠(chéng)，自然能同心協(xié)力，相互信任，這事業(yè)將必定勝利！海航正是奉行一個(gè)誠(chéng)字，才使企業(yè)進(jìn)展壯大，使海航同仁精誠(chéng)團(tuán)結(jié)。共赴這一個(gè)宏大的事業(yè)中去。海航正是奉行一個(gè)誠(chéng)字，才能在業(yè)內(nèi)樹(shù)立起一個(gè)極其良好的信譽(yù)，使企業(yè)走向共存、共榮、共贏。為推動(dòng)和諧企業(yè)、和諧中國(guó)、和諧世界的建設(shè)而不懈努力！
凡事以預(yù)立而不勞對(duì)于一個(gè)企業(yè)假如沒(méi)有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)展目標(biāo)沒(méi)有一個(gè)切合實(shí)際緊貼市場(chǎng)的規(guī)劃，沒(méi)有一個(gè)超前的戰(zhàn)略和一個(gè)敏捷的戰(zhàn)術(shù)則企業(yè)將無(wú)法進(jìn)展壯大。而對(duì)于我們個(gè)人假如沒(méi)有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的人生規(guī)劃和抱負(fù)，則這個(gè)人生將會(huì)失去方向。我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)謹(jǐn)記此訓(xùn)條，凡事都要有充分的預(yù)備，詳實(shí)的調(diào)研基礎(chǔ)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨骂A(yù)案。以使在詳細(xì)實(shí)施中做到心中有數(shù)，有序自信，則能做到事半功倍。
推己及人難又難人活在世上都是相互的，我們自己在享受幸福的同時(shí)，肯定依靠了別人。在工作中，員工之間，團(tuán)隊(duì)之間都有可能在某些事上存在不同于別人的觀點(diǎn)。關(guān)鍵是我們?cè)鯓尤ヌ幚�，怎樣去理解。凡事都能以大局為重，用一顆包涵的心凡事都能多為對(duì)方想一想。且能夠擅長(zhǎng)在對(duì)方那里吸取養(yǎng)分來(lái)完善自己，那么我們的集體將更加和諧工作效率將更高。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到海航的企業(yè)文化具有鮮亮的特點(diǎn)，在日益變革的今日，內(nèi)修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進(jìn)科學(xué)文化技術(shù)如此推行我國(guó)傳統(tǒng)文化的企業(yè)并不多，國(guó)學(xué)大師短短的十行不到100個(gè)字更是道出了做人處世的精髓，在西方現(xiàn)代的管理系統(tǒng)上，融入中國(guó)傳統(tǒng)的優(yōu)秀思想，將二者毫無(wú)縫隙的融為一體，中西合璧，內(nèi)外兼修，這就是我理解的海航的企業(yè)文化，這與我對(duì)做人的認(rèn)知也大為的'相像，所以我認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)能夠讓人有一種歸屬感，這比任何物質(zhì)上的激勵(lì)更能把握住人才，假如全部的員工都對(duì)企業(yè)有歸屬感，那么仆人翁意識(shí)和企業(yè)家精神將在每個(gè)人的工作生活中體現(xiàn)的淋漓盡致，那么企業(yè)的進(jìn)展必定不行限量！機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，風(fēng)險(xiǎn)與利益同在，海航把握住了每一個(gè)能夠讓自己進(jìn)展的機(jī)遇，英勇的擔(dān)當(dāng)?shù)囊磺袨榱似髽I(yè)進(jìn)展所必需擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，最終他獲得了巨大的勝利！最終，為海航的明天加油！
《海航》入職心得 12
7月19日，作為實(shí)習(xí)生我正式走入海航，公司的人力資源部門安排了新員工培訓(xùn)，作為新人第一門功課就是學(xué)習(xí)海航企業(yè)文化《同仁共勉守則》，進(jìn)入公司后三天我們就見(jiàn)到了集團(tuán)總裁陳峰先生，他為新員工講授的第一課也是海航的文化，足見(jiàn)海航對(duì)于新員工培訓(xùn)的重視以及對(duì)海航文化的重視。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)我對(duì)海航的文化有了一定認(rèn)識(shí)，在此分享。
做企業(yè)應(yīng)該和做人一樣,在考慮企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益的同時(shí),更應(yīng)該注重自身形象以及管理制度。而企業(yè)的.形象又是通過(guò)企業(yè)內(nèi)部的制度來(lái)體現(xiàn)出的,只有一套合理的,系統(tǒng)的,規(guī)范的,符合企業(yè)自身發(fā)展的制度才能使一個(gè)企業(yè)騰飛。而作為企業(yè)的制度直接體現(xiàn)的就是企業(yè)文化。企業(yè)文化是是一個(gè)企業(yè)的靈魂,一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)還能提高企業(yè)的影響力。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，許多企業(yè)都在謀求更大的發(fā)展空間,更為可觀的利潤(rùn) ,更先進(jìn)的技術(shù),但是對(duì)于企業(yè)文化這種軟實(shí)力卻重視不夠，殊不知這才是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的不竭動(dòng)力。海航作為目前國(guó)內(nèi)第4大航空集團(tuán), 建立將近二十年來(lái)，海航集團(tuán)事業(yè)越做越大，越來(lái)越壯大，為我們書寫了一個(gè)又一個(gè)神話!海航集團(tuán)之所以不斷前進(jìn)，事業(yè)蒸蒸日上，是與他自己獨(dú)特的文化分不開(kāi)的。
海航的企業(yè)文化具有鮮明的特點(diǎn),“內(nèi)修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進(jìn)科學(xué)文化技術(shù)”。“積厚德，存正心；樂(lè)敬業(yè)，誠(chéng)為本。入角色，融團(tuán)隊(duì)；堅(jiān)誓愿，志高遠(yuǎn)。贏道義，勿自矜；吃些虧，忌怨恨。講學(xué)習(xí)，敬師長(zhǎng)；不夸能，勤精進(jìn)。除懶惰，止奢欲；培定力，絕私弊。離惡友，甘淡泊；忍人辱，達(dá)道理”。海航文化博大精深。
海航文化強(qiáng)調(diào)“為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事，為自己做點(diǎn)事，回首往事，不留遺憾。”。只有將團(tuán)體中每位職員貢獻(xiàn)最大化，才有團(tuán)體的整體效益。海航就是個(gè)擁有強(qiáng)大生命力的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)海航員工的未來(lái)都與他緊緊相連，想要成就自我，必先成就這個(gè)團(tuán)隊(duì)。所以作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)就是將團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)起來(lái)，心系一念，共同進(jìn)退，面對(duì)任何挑戰(zhàn)與困難都會(huì)團(tuán)結(jié)一致、眾志成城，精誠(chéng)所至、金石為開(kāi)，企業(yè)將無(wú)往而不勝。一個(gè)企業(yè)能夠讓人有一種歸屬感,這比任何物質(zhì)上的激勵(lì)更能留住人才、用好人才。如果所有的員工都對(duì)企業(yè)有歸屬感,在企業(yè)中有一種主人公精神，那么企業(yè)的未來(lái)將一路坦途，前景不可限量!在全球金融危機(jī)下，每一個(gè)海航人都能做到舍棄個(gè)人利益，把公司的發(fā)展放在第一位，企業(yè)正是因?yàn)橛羞@批負(fù)有責(zé)任感的員工，才能愈挫愈勇；而國(guó)家正是因?yàn)橛泻：竭@樣優(yōu)秀的企業(yè)，才能基石永固。
《海航》入職心得 13
20xx年5月17日我有幸的加入了海南航空集團(tuán)，其下屬企業(yè)易食股份在6月30日至7月2日召集并組織了新入職員工的首次培訓(xùn)。我當(dāng)時(shí)是懷著興奮而復(fù)雜的心情來(lái)到北京易食股份總部參加培訓(xùn)，三天的學(xué)習(xí)時(shí)間很快就過(guò)去了，在這三天時(shí)間里，我學(xué)習(xí)了從做人到做事很大的改變，使我們更加深入了解了海航集團(tuán)創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程海航集團(tuán)的文化架構(gòu)，海航集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，海航的愿景。海航集團(tuán)在陳峰董事長(zhǎng)的親自領(lǐng)導(dǎo)下，從當(dāng)時(shí)的一千萬(wàn)元的啟動(dòng)資金發(fā)展到如今涵蓋吃、住、行、游、購(gòu)、娛的覆蓋面廣，涉及產(chǎn)業(yè)全的超大型企業(yè)集團(tuán)，這與海航集團(tuán)一貫奉行的企業(yè)文化和企業(yè)精神是分不開(kāi)的。海航把“為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事為企業(yè)宗旨，追求大眾認(rèn)同、大眾參與、大眾成就、大眾分享。學(xué)習(xí)海航企業(yè)文化給我印象最深刻的是同仁共勉十條中的首句“團(tuán)體以和睦為興盛”，他從企業(yè)創(chuàng)立、發(fā)展、管理、認(rèn)同等多個(gè)方面闡述企業(yè)團(tuán)結(jié)的重要性，提高員工對(duì)社會(huì)責(zé)任感的追尋。是企業(yè)團(tuán)結(jié)的凝聚力，是企業(yè)認(rèn)同感的重要信條，每個(gè)員工的遵守必將使海航朝著一個(gè)不斷前進(jìn)，蓬勃發(fā)展的方向上航行。同仁共勉十條中的第七條“待人以至誠(chéng)為基石”是根本。人與人之間最根本的莫過(guò)于一個(gè)“誠(chéng)”字�！罢\(chéng)”是培養(yǎng)個(gè)人善行的土壤，如果每個(gè)人待人以至誠(chéng)，自然能同心協(xié)力，相互信賴，這事業(yè)將必定成功！海航正是奉行一個(gè)“誠(chéng)”字，才使企業(yè)發(fā)展壯大，使海航同仁精誠(chéng)團(tuán)結(jié)。共赴這一個(gè)偉大的事業(yè)中去。海航正是奉行一個(gè)“誠(chéng)”字，才能在業(yè)內(nèi)樹(shù)立起一個(gè)極其良好的信譽(yù)，使企業(yè)走向共存、共榮、共贏。
同仁共勉十條中的第八條“處眾以謙恭為有理”是基石。我們熟知謙虛使人進(jìn)步，虛心能使人明白，“人無(wú)完人，天外有天”的道理。就象我們同操一業(yè)，融入一個(gè)團(tuán)隊(duì)真的是緣份。精神是一種物質(zhì)，靈魂更有重量。大家有緣聚在一起，就要珍惜今天相處的時(shí)刻和機(jī)會(huì)，千萬(wàn)不要在記憶的長(zhǎng)河中留下擦肩而過(guò)的遺憾。我們更要注意別人的優(yōu)點(diǎn)，要禮讓三份，自己才能得以平衡。只有這樣才能使自己不斷的去學(xué)習(xí)，去起步。反之，驕傲?xí)谷俗詽M，因而失去向別人學(xué)習(xí)的`機(jī)會(huì)。因此，這就要求我們懂得怎么做事和做人的道理。做人能做得更好一點(diǎn)，首先要求你在考慮自己的同時(shí)，更為別人想想。珍惜兄弟姐妹間的友情，有容忍的精神不斷豐富自己的知識(shí)，更好的去完美自己的人生。
同仁共勉十條中的第九條“凡事以預(yù)立而不勞”是關(guān)鍵。對(duì)于一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)沒(méi)有一個(gè)切合實(shí)際緊貼市場(chǎng)的規(guī)劃，沒(méi)有一個(gè)超前的戰(zhàn)略和一個(gè)靈活的戰(zhàn)術(shù)則企業(yè)將無(wú)法發(fā)展壯大。而對(duì)于我們個(gè)人同樣如此，如果我們個(gè)人沒(méi)有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的人生規(guī)劃和理想，則這個(gè)人生將會(huì)失去方向，失去目標(biāo)，失掉前進(jìn)的信心和動(dòng)力。這不是危言聳聽(tīng)，是切切實(shí)實(shí)擺在我們面前的問(wèn)題。我們海航員工在工作中應(yīng)謹(jǐn)記此訓(xùn)條，干什么事都要有充分的準(zhǔn)備，詳實(shí)的調(diào)研基礎(chǔ)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨骂A(yù)案。以使在具體實(shí)施中做到心中有數(shù)，有序自信，則能做到事半功倍。員工之間，團(tuán)隊(duì)之間都有可能在某些事上存在不同于別人的觀點(diǎn)。關(guān)鍵是我們?cè)鯓尤ヌ幚�，怎樣去理解。凡事都能以大局為重，用一顆包容的心凡事都能多為對(duì)方想一想。且能夠善于在對(duì)方那里吸取營(yíng)養(yǎng)來(lái)完善自己，那么我們的集體將更加和諧工作效率將更高。
通過(guò)這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我了解到海航的企業(yè)文化具有自己特色鮮明的特點(diǎn)，在日益變革的今天，”內(nèi)修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進(jìn)科學(xué)文化技術(shù)”如此推行我國(guó)傳統(tǒng)文化的企業(yè)并不多，同仁共勉十條短短八十個(gè)字更是道出了做人處世的精髓，在西方現(xiàn)代的管理系統(tǒng)上，融入中國(guó)傳統(tǒng)的優(yōu)秀思想，將二者毫無(wú)縫隙的融為一體，中西合璧，內(nèi)外兼修，這就是我理解的海航的企業(yè)文化，這與我對(duì)做人的認(rèn)知也大為的相似，所以我認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)能夠讓人有一種歸屬感，這比任何物質(zhì)上的激勵(lì)更能把握住人才，如果所有的員工都對(duì)企業(yè)有歸屬感，那么主人翁意識(shí)和企業(yè)家精神將在每個(gè)人的工作生活中體現(xiàn)的淋漓盡致，那么企業(yè)的發(fā)展必然不可限量！
最后，祝愿海航的明天會(huì)更好！
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