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普車實訓心得體會

時間:2021-04-01 09:47:06 心得體會 我要投稿

2021普車實訓心得體會范文

  我們心里有一些收獲后,就十分有必須要寫一篇心得體會,這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧,下面是小編幫大家整理的2021普車實訓心得體會范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

2021普車實訓心得體會范文

  普車實訓心得體會1

  我是電力系統(tǒng)自動化專業(yè)的同學,在上周的實習過程中,我學到了很多課堂上沒有的知識,比如:如何切削工件,如何給機床校油,如何使用切削刀,如何應對突發(fā)事故等。通過這一周的學習與實踐,我深深的為機床工作者所折服 在整個實習期間,我們兩個人一組,共同完成老師留給我們的實習任務,在第一天的時候,我們按照老師的指導為機床上了油,并稍微了解到了機床各操作手柄的用法,以及如何使用切削刀。第二天,剛?cè)サ杰囬g,我們就為機床上了油,本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜,但是實習老師看過我我們的機床后,很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬,這樣不僅不好打掃,更容易弄臟衣服,我不禁莞爾,原來做機床工作,不僅要有熱情更要細心,這雖然是一件小事,卻也反映出了我們在工作時要注意細節(jié),接下來的兩天里,按照老師的要求,我們磨了兩個工件,當然啦,挺坎坷的,出現(xiàn)了各種問題,不過,慶幸的是我和同伴最終完成了作業(yè)。在這個過程中,我領(lǐng)悟到了合作的重要性。并且看似簡單的技巧,卻也不是一朝一夕就可以完成的,每一個工件都是工人師傅很多次練習后完美的作品。實習的最后我們參觀了學校的工件加工廠,里面的工件很復雜,需要十多個師傅依次完成,他們工作很認真,工件很標準。通過這次實習,我懂得了在以后的工作中,我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力,更要能學會合作,取長補短。不僅要認真工作,更要持之以恒。這次實習雖然結(jié)束了,但給我的影響卻是長久的,是我邁向社會時的第一課。

  我是電力系統(tǒng)自動化專業(yè)的同學,在上周的實習過程中,我學到了很多課堂上沒有的知識,比如:如何切削工件,如何給機床校油,如何使用切削刀,如何應對突發(fā)事故等。通過這一周的學習與實踐,我深深的為機床工作者所折服 在整個實習期間,我們兩個人一組,共同完成老師留給我們的實習任務,在第一天的時候,我們按照老師的指導為機床上了油,并稍微了解到了機床各操作手柄的用法,以及如何使用切削刀。第二天,剛?cè)サ杰囬g,我們就為機床上了油,本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜,但是實習老師看過我我們的機床后,很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬,這樣不僅不好打掃,更容易弄臟衣服,我不禁莞爾,原來做機床工作,不僅要有熱情更要細心,這雖然是一件小事,卻也反映出了我們在工作時要注意細節(jié),接下來的兩天里,按照老

  師的要求,我們磨了兩個工件,當然啦,挺坎坷的,出現(xiàn)了各種問題,不過,慶幸的是我和同伴最終完成了作業(yè)。在這個過程中,我領(lǐng)悟到了合作的重要性。并且看似簡單的技巧,卻也不是一朝一夕就可以完成的,每一個工件都是工人師傅很多次練習后完美的作品。實習的最后我們參觀了學校的工件加工廠,里面的工件很復雜,需要十多個師傅依次完成,他們工作很認真,工件很標準。通過這次實習,我懂得了在以后的工作中,我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力,更要能學會合作,取長補短。不僅要認真工作,更要持之以恒。這次實習雖然結(jié)束了,但給我的影響卻是長久的,是我邁向社會時的第一課。

  普車實訓心得體會2

  我是20xx屆畢業(yè)生梁軍,很榮幸加入中船設(shè)備有限公司,時間飛逝,轉(zhuǎn)眼間在普車工序的實習已經(jīng)結(jié)束了,同時在車間也學到了很多東西。

  1、了解了企業(yè)的規(guī)章制度

  進入中船公司,首先要了解的是企業(yè)的.規(guī)章制度,必須遵守車間的規(guī)定,服從車間安排,才能保證安全,公司才能有條不紊的發(fā)展。

  2、了解了普車工序的設(shè)備及其加工范圍、產(chǎn)品的加工精度、設(shè)備的保養(yǎng)等 車床由主軸箱、進給箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等組成。 車間的車床有:j1c616(16) cdz6140、ca6140、cd6140b、(20)、cw6263(30)。

  通過熟悉了解車床型號,鞏固了機床命名的編制方法:

  分類代號——類別代號—通用特性和結(jié)構(gòu)特性代號——組別系別代號——主參數(shù)或設(shè)計順序號——第二主參數(shù)—重大改進順序號——同一機床型號的變型代號。

  如cdz6140,c是類別代號車床,d是表示d型結(jié)構(gòu),z是通用特性自動,6組別代號落地、臥室車床組,1系別代號臥式車床系,40最大車削直徑400mm。 各車床的最大車削直徑和最大加工長度分別是:20400x1000/1500、30630x1500/3000 普車的加工精度:表面粗糙度ra6.3—1.6

  尺寸公差能保證到0.02

  圓跳動0.02(粗短桿)0.1(細長桿)

  端面平面度0.02

  車床的加工精度根據(jù)設(shè)備的新舊、操作者的熟練程度有密切關(guān)系。 設(shè)備的保養(yǎng): 開機前,檢查車床各部分機構(gòu)是否完好,各手柄位置是否正確,檢查所有注油孔,并進行潤滑,然后低速空載2-3分鐘,檢查機床運行是否正常。工作結(jié)束時,應切斷電源,將刀具和工件從工作部位退出,清理安放好所有的工、夾、量具。工作結(jié)束后,進行車床保養(yǎng):清理鐵屑,把進給箱搖至床尾,并在相應處注入潤滑油,打掃環(huán)境衛(wèi)生。

  3、本公司普車加工產(chǎn)品的工序內(nèi)容:

  車床工藝:車外圓、內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、車錐面、車螺紋、滾花、鉆孔、絞孔等。 加工本公司產(chǎn)品常用的工藝有:車外圓、內(nèi)圓、端面、切槽、滾花、鉆孔等。

  4、掌握了鉆頭及45度刀具的磨法及其相關(guān)知識

  (1)車刀有90o、75o、45o外圓車刀、60o三角螺紋車刀、切斷切槽刀等。鉆頭角度118o±1o

  (2) 刀具材料主要由高速鋼,硬質(zhì)合金鋼兩大類,主要用鎢鈷鈦類材料yt15

  亦有yt5、yt30,數(shù)字表示tc的質(zhì)量分數(shù),主要用于加工剛件。還有鎢鈷類材料yg3、yg6、yg8,數(shù)字表示鈷的質(zhì)量分數(shù),主要用于加工鑄鐵、青銅等脆性材料。

  (3)車刀的刃磨方法及步驟,以45o硬質(zhì)合金外圓車刀為例:

  a. 磨主后刀面:人站立在砂輪側(cè)面,兩腳分開,腰稍彎,右手捏刀頭,左手握刀柄,刀柄與砂輪軸線平行,車刀放在砂輪水平中心位置。磨出主后面及主偏角。

  b. 磨副后刀面:人站立在砂輪偏右側(cè)一些,左手捏刀頭,右手握刀柄,其他方法與磨主后面相同,同時磨出副后面和副偏角。

  c. 磨前刀面:左手捏刀頭,右手握刀柄,刀柄保持平直,刀柄尾段向砂輪中心方向斜出一個刀頭前角角度,車刀頭部接觸砂輪,磨出前刀面及前角。

  d. 磨斷屑槽:左手拇指與食指握刀柄上部,右手握刀柄下部,刀頭向上,刀頭前面接觸砂輪的左側(cè)交角處,并與砂輪外圓成一夾角。這一夾角在車刀上就構(gòu)成了一個前角。刀頭沿刀柄方向上下緩慢移動。斷屑槽要磨得深淺一致,不要把斷屑槽磨斜或?qū)⑶敖悄ニ?/p>

  5、了解了產(chǎn)品的裝夾方法

  普車工序的裝夾方法:直接用三抓卡盤加緊、一加一架、一加一頂、兩頂、工裝加緊等。

  對普車工序生產(chǎn)管理的建議:

  1、我個人認為普車工序管理應該實行人性化管理,以企業(yè)對員工的感情留人,而不是只靠薪資和福利待遇。

  2、實行人性化管理的同時,同時應該制定較為完善的管理制度、晉升制度,尤其是晉升制度(例如以員工的平時表現(xiàn),考勤、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備維護,工齡,學歷等作為轉(zhuǎn)到數(shù)控工序的依據(jù))。

  3、真正的讓員工參與企業(yè)管理,畢竟員工是企業(yè)的主題,提高員工的積極性很有利于企業(yè)的發(fā)展。

  對控制產(chǎn)品質(zhì)量的建議:

  1、作為高速發(fā)展的企業(yè),關(guān)鍵將質(zhì)量與工資掛鉤,找到一個平衡點,誰生產(chǎn)誰負責;

  2、檢驗員不是對每一件進行檢定,而是如何對自己所管理的現(xiàn)場進行有效管理,讓每一位員工聽從你的建議;

  3、對不熟練的員工及重點工位定時檢查其操作過程是否滿足規(guī)定要求;

  4、不斷改進生產(chǎn)工藝,提高過程的穩(wěn)定性;

  5、堅持誰生產(chǎn)的不合格品由誰負責下班后返工,如果堅持這一點話,雖然少處罰或免處罰,也起到事半功倍的效果,也可避免與員工出現(xiàn)對立面的現(xiàn)象,如果下班后與其一起返工則效果更好。

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