安全生產(chǎn)事故培訓(xùn)的心得體會（精選6篇）
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時，心得體會是很好的記錄方式，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的安全生產(chǎn)事故培訓(xùn)的心得體會（精選6篇），希望能夠幫助到大家。
安全生產(chǎn)事故培訓(xùn)的心得體會1
通過段上的違章違紀(jì)安全工作通報，做為一名鐵路職工，深刻的認(rèn)識到尊守工作紀(jì)律的重要性，對這種違章違紀(jì)現(xiàn)象是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，就是要結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。嚴(yán)格尊章守紀(jì)，排除設(shè)備隱患，確保鐵路運(yùn)輸安全。
針對個人在具體中存在：作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認(rèn)真；安全意識不強(qiáng)等問題，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。
�。�1）安全第一的思想還沒有牢固樹立
實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。在日常計表工作中和故障處理時，往往會放松安全警惕性，自己要求不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認(rèn)識和和改正。
�。�2）規(guī)章制度還不能完全掌握
每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指導(dǎo)工作的工作習(xí)慣，造成了安全隱患時有發(fā)生。由其是近年來來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，自己不能主動的去學(xué)習(xí)新的規(guī)章制度，又不能去更深的去領(lǐng)會新的規(guī)章制度的內(nèi)涵和重要意義，
（3）工作中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
在日常計表工作中，自己不能完全按照計表工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)現(xiàn)不了通信設(shè)備存在的一些問題和隱患。主要是思想對計表工作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)認(rèn)識不足：一是覺得計表工作很簡單，多點少點無所謂；二是覺的計表工作過于重復(fù)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著浪費(fèi)時間；三是好人主義嚴(yán)重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給計表工作中的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全工作上要努力做到以下三點：
�。�1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，保證鐵路通信設(shè)備的安全運(yùn)用，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
�。�2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握通信設(shè)備計表的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序和安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
�。�3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定的要求來執(zhí)行。努力做到工作前做好預(yù)想，提前做好各種準(zhǔn)備，做到有備無患。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，不加不減，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少通信設(shè)備的隱患。
總之，我要通過這次安全檢查，反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全生產(chǎn)事故培訓(xùn)的心得體會2
為扎實做好當(dāng)前各項安全防范工作，堅決遏制生產(chǎn)安全事故多發(fā)頻發(fā)勢頭，集團(tuán)公司安委會研究決定在全系統(tǒng)內(nèi)開展了此次安全生產(chǎn)交叉交流檢查活動，我站很榮幸得到了此次交流學(xué)習(xí)的機(jī)會。與我站交叉檢查的站場是天然氣公司的段純分輸站，在此次交流過程中，全程我都抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，段純分輸站的安全生產(chǎn)工作做的也尤為出色，許多安全方面的構(gòu)思和設(shè)計都讓我眼前一亮，我也在檢查中留下了大量的影像資料，以便于加強(qiáng)我站的自身建設(shè)，也可以讓站場人員通過大量的影像資料來還原段純分輸站的'現(xiàn)場情況，方便大家的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，此次交叉檢查完成之后，我深刻認(rèn)識到了安全工作如逆水行舟不能松懈，我也立即組織站場人員召開專項會議，針對此次交叉檢查積極進(jìn)行討論，在此次討論中迸發(fā)了很多靈感也同時認(rèn)識到了許多不足，我將從幾個方面來闡述我在此次交叉檢查的所見所聞及所想。
一、工作態(tài)度認(rèn)真，書面資料詳盡
剛來到段純分輸站的時候，就感覺這是一個熱情洋溢的站場，每個站場員工都很熱情，積極的給我們做迎檢，配合我們檢查并詳盡的給我們介紹了站場的各個方面，讓我們以最快的速度了解了這個站場。進(jìn)入站場后，我按照工作流程在學(xué)習(xí)兄弟站場的資料時發(fā)現(xiàn)，資料做的十分用心，特別是交接班記錄本，事無巨細(xì)一一羅列，一目了然，這種對待安全生產(chǎn)工作認(rèn)真的態(tài)度，讓我肅然起敬，也讓我深刻認(rèn)識到了，安全生產(chǎn)工作沒有，只有更好，要時時刻刻繃緊這根弦，以一絲不茍的態(tài)度去開展工作，才能保證站場的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
二、注重科學(xué)和人性管理
從事安全生產(chǎn)工作的管理人員應(yīng)該都知道導(dǎo)致事故發(fā)生的三要素是物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷，其中人的不安全行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素，所以在不能完全實現(xiàn)本質(zhì)安全的時候，對人員的管理就顯得尤為重要。在通過對兄弟站場學(xué)習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)了很多非常人性化的細(xì)節(jié)管理，比如站場配備了入冬的帽子，在冬天工作的時候，溫暖的不僅是站場員工的身體，也溫暖著他們的心。只有讓站場員工融入到這個“家”之中，每個人都清晰的認(rèn)識到在這個家里的責(zé)任和義務(wù)，發(fā)自真心的維護(hù)，才能更好的管理更好的保障安全。
三、與時俱進(jìn)學(xué)知識，利用智能保安全
在科技發(fā)展日新月異的今天，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻，只有不斷學(xué)習(xí)新的管理知識和新設(shè)備的使用方法才能更好的開展安全生產(chǎn)工作，我在和兄弟站場學(xué)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)站場配備了一個智能安全工具柜，里面擺放的主要是一些絕緣防護(hù)工具，它的主要作用是可以通過提供穩(wěn)定的小環(huán)境來保護(hù)絕緣用具，防止使用時出現(xiàn)失效情況，智能設(shè)備的應(yīng)用可以大大減少電氣事故發(fā)生概率，這確實給了我很大啟發(fā)，當(dāng)今安全防護(hù)形式絕不能局限于傳統(tǒng)防護(hù)，要將傳統(tǒng)防護(hù)和智能防護(hù)相結(jié)合，這樣才能大大降低事故發(fā)生概率，保證安全生產(chǎn)和站場的平穩(wěn)運(yùn)行。
通過集團(tuán)組織的此次活動，真的讓我受益良多，讓我學(xué)到了許多好的管理經(jīng)驗，認(rèn)識到了自己在管理方面的不足，但讓我受益更多的是思想上的提升。此次學(xué)習(xí)猶如醍醐灌頂，激發(fā)了我在安全管理方面進(jìn)步的斗志，我會以此次學(xué)習(xí)為契機(jī)，加強(qiáng)站場人員的思想建設(shè)，將學(xué)到的應(yīng)用在日常工作中，做到學(xué)以致用，保證站場可以高效有序的完成安全工作，安全平穩(wěn)健康的運(yùn)行。
安全生產(chǎn)事故培訓(xùn)的心得體會3
安全，看似簡簡單單，卻始終未離開我們半步，出門時媽媽總會說“路上注意安全”，工作時領(lǐng)導(dǎo)總會強(qiáng)調(diào)“一定把安全放在首位”。只有將安全時刻掛在心間，只有做好每一件“小事”，才能保障家庭的美滿幸福、才能實現(xiàn)企業(yè)的長治久安。
20xx年4月18日，瑞祥嘉園物業(yè)公司維修工人在19樓換紗窗時，螺絲刀不慎滑落，與此同時，兩歲五個月的女童在姥姥的陪伴下正在樓下玩沙子�；涞穆萁z刀正好插入她的頭顱，目前孩子仍處于危險期。20xx年9月20日凌晨3時33分，閔行區(qū)陳行公路1878號上海寶申兒童用品有限公司發(fā)生火災(zāi)，浦江、杜行等12個消防中隊23輛消防車，經(jīng)過1個多小時的撲救，終將火災(zāi)撲滅。火災(zāi)造成一名30來歲的男子身亡，經(jīng)消防部門調(diào)查，這起火災(zāi)的原因為煙頭引發(fā)。
兩個案例都是由于忽略了“小事”才釀成了慘禍，假如維修工人注意防護(hù)，螺絲刀就不會掉落，假如樓下設(shè)置安全警示，孩子就不會在那里玩耍，假如扔掉煙頭時能夠多看一眼，假如我們做好了這些“小事”，一切災(zāi)難就都不會發(fā)生。
由此我聯(lián)想到我們的鐵路職工，對機(jī)車車頂進(jìn)行作業(yè)時不系安全帶，進(jìn)檢修庫不帶安全帽，跨越地溝走近道，為了趕機(jī)車檢修進(jìn)度在動態(tài)中的車輛上干活，扒車代步，帶電作業(yè)等違章作業(yè)的人都有。你問他們?yōu)槭裁催@樣做時，這些違章作業(yè)者會說，有時活兒太多了，顧不上這些規(guī)章制度了;有的則說自己有把握，多少年過去了，還不是沒有發(fā)生大事。殊不知這些所謂的有把握給自己的人身安全埋下了多大的隱患。俗話說，繩子從最細(xì)處斷起，水從最短的木板處流出。大家都知道這個道理，可有些人為什么還這樣做呢?就是因為他們忽略了這些安全“小事”，才會存有僥幸心理，造成安全意識淡薄。
看似微不足道的“小事”，往往成為不安全的最大隱患。做好安全工作，需要從我們每個人做起，從每件具體小事做起，從一點一滴做起，從本單位最薄弱的環(huán)節(jié)做起。設(shè)備的每一部件，哪怕是一個小小的螺絲，都必須質(zhì)量合格，安裝到位。否則，也將帶來事故隱患。
“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。安全無小事，只有多抓“小”才能防止“大”，只有多消除小隱患，才能防止大事故，只有認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，才能真正保證生產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)事故培訓(xùn)的心得體會4
今天我們就借一位著名氣象學(xué)家提出的理論來談?wù)勆a(chǎn)安全的重要性，那就是“蝴蝶效應(yīng)”。
在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲的“蝴蝶效應(yīng)”之說不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：
丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；
壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；
折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；
傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；
輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。
也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個學(xué)說而已，但是在我看到這個學(xué)說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。
這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中。
“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習(xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺醒時，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習(xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護(hù)措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；
落實各項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；
假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。
安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)，有了安全才有家，安全緊系你我他！
安全生產(chǎn)事故培訓(xùn)的心得體會5
工礦企業(yè)工傷事故時有發(fā)生，也是不可回避的現(xiàn)實問題。那怎樣避免和減少這些事故除了公司加強(qiáng)管理和教育之外，員工自身素質(zhì)的提高才是最根本的解決之道。
經(jīng)過學(xué)習(xí)zz工傷事故，慘痛的教訓(xùn)給我們敲響了警鐘。經(jīng)過學(xué)習(xí)我深深的認(rèn)識到：
一、要樹立好正確的職業(yè)觀和培養(yǎng)良好的信仰
樹立正確的職業(yè)觀。愛崗敬業(yè)，珍愛自我的工作崗位，對從事的職業(yè)有一種自豪感、神圣感和使命感。培養(yǎng)良好的信仰。一個有信仰的人，才會有職責(zé)感，忠實于企業(yè)，自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度。有了正確的職業(yè)觀和良好的信仰才不會在工作中迷失自我，自覺做到聽招呼，守規(guī)矩。成為企業(yè)放心，領(lǐng)導(dǎo)滿意的好員工。
二、要正確認(rèn)識八小時工作制
八小時工作制最早由社會主義者羅伯特歐文于1817年提出，1866年第一國際日內(nèi)瓦代表大會提出了”8小時工作，8小時自我支配，8小時休息”的口號，要求各國制定法律予以確認(rèn)。
我國勞動法第36條規(guī)定，國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時，平均每周不超過40小時的工作制度。超長的工作時間，會影響職工身體健康以及文化技術(shù)水平的學(xué)習(xí)提高。更會產(chǎn)生疲勞工作，引發(fā)工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護(hù)職工的休息權(quán)利，避免疲勞工作，從而減少工傷事故的發(fā)生率，更好的調(diào)動職工的進(jìn)取性，促進(jìn)社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。
三、要嚴(yán)格遵守八小時工作制
認(rèn)真遵守分公司實行的標(biāo)準(zhǔn)工作制度。堅持嚴(yán)格上下班，做到不遲到，不早退。上班集中精神，認(rèn)真操作，做到不脫崗，不離崗。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，按質(zhì)按量完成崗位工作。進(jìn)取主動搞好生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)備禮貌衛(wèi)生。做好交接班工作。
四、要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程
認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備維修安全操作規(guī)程。在生產(chǎn)作業(yè)過程中，嚴(yán)格遵守設(shè)備維修安全操作規(guī)程，不違章，按規(guī)范作業(yè)，穿戴好合格的勞動保護(hù)用品。安全用電。高空作業(yè)辦理高空作業(yè)票。在易燃易爆的場所作業(yè)，辦理動火證。做好安全防范工作。
安全生產(chǎn)事故培訓(xùn)的心得體會6
新的安全生產(chǎn)法法在煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法方面的變化主要有以下幾個。
一是為煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法找準(zhǔn)了重心。煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法的重心就是依法進(jìn)一步督促煤礦企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理工作，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，提高煤礦安全保障能力，真正實現(xiàn)不安全不生產(chǎn)。細(xì)化了生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任，為推動煤礦安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實提供了有力的法律武器；把加強(qiáng)事前預(yù)防、強(qiáng)化隱患排查治理作為重要內(nèi)容，賦予安全生產(chǎn)監(jiān)管部門相應(yīng)的權(quán)力，并設(shè)定了嚴(yán)格的行政處罰罰則，大幅提高了罰款額度，加大了企業(yè)的違法生產(chǎn)成本。
二是為規(guī)范煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法指明了方向。新的安全生產(chǎn)法要求安全監(jiān)管部門按照分類分級監(jiān)管的要求，制定安全生產(chǎn)年度監(jiān)督檢查計劃，并按照年度監(jiān)督檢查計劃進(jìn)行監(jiān)督檢查，為煤礦安全監(jiān)察部門實施計劃執(zhí)法提供了法律依據(jù)。計劃執(zhí)法既可以提高執(zhí)法工作的針對性、有效性，又要求執(zhí)法人員嚴(yán)格落實、認(rèn)真履行，是實施“1+4”工作法的前提和保證。
三是對加強(qiáng)事中事后監(jiān)管提出了更高要求。新的安全生產(chǎn)法調(diào)整了行政許可事項，將礦山建設(shè)項目安全設(shè)施竣工驗收工作交由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，進(jìn)一步強(qiáng)化了生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，但同時要求煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對建設(shè)單位驗收活動和驗收結(jié)果的監(jiān)督核查；對驗收結(jié)果的核查可以與安全生產(chǎn)許可證頒證條件的審查一并進(jìn)行，即將對煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)許可證頒證條件的審查和現(xiàn)場核查結(jié)合起來，避免了以前既要組織驗收又要搞安全生產(chǎn)許可證辦證條件審查的問題，簡化了許可程序，提高了監(jiān)察效能。
四是為提高執(zhí)法效能奠定了法律基礎(chǔ)。新的安全生產(chǎn)法加大了對安全生產(chǎn)違法行為的責(zé)任追究力度。規(guī)定了事故行政處罰和終身行業(yè)禁入，將一些行政法規(guī)中關(guān)于事故處罰的規(guī)定上升為法律條文，大幅度提高了對事故責(zé)任單位的罰款金額，加大了對事故責(zé)任人員的處罰力度，煤礦企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對重大、特別重大事故負(fù)有責(zé)任的將終身不得擔(dān)任任何企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。加大了對安全生產(chǎn)違法行為的罰款處罰力度，將罰款上限提高了2倍至5倍，并且大多數(shù)罰則不再將限期改正作為前置條件，反映了“打非治違”、“重典治亂”的現(xiàn)實需要，增強(qiáng)了對安全生產(chǎn)違法行為的震懾力，提高了違法成本，降低了執(zhí)法成本，提高了執(zhí)法效能。建立了嚴(yán)重違法行為公告和通報制度，煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)要建立安全生產(chǎn)違法行為信息庫，對違法行為情節(jié)嚴(yán)重的要向社會公告并通報有關(guān)部門。
為保障新安法更好地貫徹實施，結(jié)合新變化和煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法職責(zé)，在認(rèn)真學(xué)習(xí)并向煤礦企業(yè)及從業(yè)人員宣傳新安法的同時，還應(yīng)當(dāng)及時制定相關(guān)配套制度，修訂相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，明確職責(zé)，進(jìn)一步推動嚴(yán)格執(zhí)法。
總之，從新安全生產(chǎn)法的字里行間，我看到了黨和政府新的執(zhí)政理念，那就是“以人為本”、“持續(xù)健康發(fā)展”、“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價”。新的安全生產(chǎn)法是實現(xiàn)“發(fā)展是為了人民”美好愿望的法律保障。