最新物流工作心得體會(huì)（通用9篇）
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以記錄在心得體會(huì)中，這樣我們就可以提高對(duì)思維的訓(xùn)練。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì)，以下是小編幫大家整理的最新物流工作心得體會(huì)（通用9篇），歡迎閱讀與收藏。
物流工作心得體會(huì)1
畢業(yè)了，抱著貼近社會(huì)、深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以“善用理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。
剛從學(xué)院出來(lái)，來(lái)到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論知識(shí)綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會(huì)了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會(huì)我說(shuō)說(shuō)我來(lái)到金牧物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒(méi)有卸貨，大概9點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評(píng)與教導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到萬(wàn)一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開(kāi)始我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，做了以后才知道整個(gè)物流過(guò)程有很多的學(xué)問(wèn)，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車(chē)，把客戶的要求告知運(yùn)作，請(qǐng)成本最低利潤(rùn)最大的客戶并保持長(zhǎng)期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號(hào)、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開(kāi)單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對(duì)賬，對(duì)于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對(duì)辛苦勞動(dòng)是司機(jī)要安撫與慰問(wèn)。在面對(duì)司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信心，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問(wèn)題主動(dòng)出擊，接到問(wèn)題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過(guò)程的實(shí)際操作過(guò)程中，我之前學(xué)過(guò)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過(guò)工作使我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問(wèn)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。有時(shí)我覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？我意識(shí)到有理論知識(shí)支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識(shí)膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問(wèn)到的問(wèn)題寫(xiě)在本子上，以免漏問(wèn)漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說(shuō)好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過(guò)程的客戶相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。我天生比較樂(lè)觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識(shí)，工作中總會(huì)遇到一些意想不到的問(wèn)題，我要做到心中有底。
金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個(gè)月中，我不僅在個(gè)人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會(huì)更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神力爭(zhēng)創(chuàng)造最大效益，祝愿金牧物流事業(yè)蒸蒸日上！祝愿金牧物流同事工作順利！
物流工作心得體會(huì)2
來(lái)到xx的三年的時(shí)光里，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，成長(zhǎng)了不少，學(xué)會(huì)了許多做事做人的道理。在這三年時(shí)間里，我看到了xx的飛速發(fā)展，使我對(duì)工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對(duì)象不同，門(mén)店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門(mén)店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國(guó)性的物流。人員增加到將近200人，門(mén)店由原來(lái)的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家�？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無(wú)比的自豪。
作為我們來(lái)說(shuō)，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到門(mén)店的營(yíng)業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門(mén)店所需的商品送達(dá)門(mén)店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭(zhēng)我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來(lái)進(jìn)行復(fù)核。
當(dāng)然，無(wú)規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫(kù)商品的安全以及門(mén)店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門(mén)店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來(lái)進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：
1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來(lái)污染其他商品;
2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開(kāi)，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中在安全性;
3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門(mén)店在驗(yàn)收過(guò)程中的準(zhǔn)確性和高效性;
4、每一件商品不能超過(guò)15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^(guò)重不易搬運(yùn)，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。
見(jiàn)于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對(duì)每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對(duì)這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)的商品發(fā)出倉(cāng)庫(kù)。才能保證門(mén)店和倉(cāng)庫(kù)的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過(guò)對(duì)全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
團(tuán)隊(duì)健設(shè)在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團(tuán)隊(duì)管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標(biāo)是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報(bào)、高成長(zhǎng)。目標(biāo)就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應(yīng)該圍繞這個(gè)中心思想來(lái)做文章。否則，只強(qiáng)調(diào)過(guò)程，不注重結(jié)果的管理，必然會(huì)迷失方向，缺乏效率，得不到應(yīng)有的管理。就像在海洋上漂泊的沒(méi)有目的地的船只一樣，永遠(yuǎn)到達(dá)不了一個(gè)終極的彼岸，最終可能永遠(yuǎn)消失在汪洋大海之中。平時(shí)人們常說(shuō)的埋頭苦干，要注重過(guò)程不要太在意結(jié)果，其實(shí)強(qiáng)調(diào)的不僅僅是過(guò)程，而是在有明晰正確的預(yù)設(shè)目標(biāo)下，然后通過(guò)不斷努力，從而達(dá)到功到自然成的道理。
新的一年就要開(kāi)始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無(wú)旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，相信在XX年的時(shí)間里我們將會(huì)做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為XX吶喊，加油吧。
物流工作心得體會(huì)3
即將逝去的20xx年對(duì)物流部而言，是成績(jī)與問(wèn)題并存，經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)同在的一年。這一年，我們?cè)谵o職68人，入職67人，人員頻繁變動(dòng)高達(dá)135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質(zhì)檢、包裝，發(fā)貨，倉(cāng)儲(chǔ)等各項(xiàng)工作。這一年，部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)班子從上至下都是內(nèi)部提拔晉升起來(lái)的，在總經(jīng)辦鄒總，馮助的關(guān)心指導(dǎo)下，在行政部的配合中，我們?cè)趯W(xué)習(xí)中進(jìn)步，在摸索中創(chuàng)新，全體員工用行動(dòng)說(shuō)明了能夠做好部門(mén)各項(xiàng)工作的能力和決心。這一年，因關(guān)鍵崗位缺員持久，老員工辭職過(guò)多，補(bǔ)充不及時(shí)，新進(jìn)員工培訓(xùn)機(jī)制不健全，工作中也出現(xiàn)了很多細(xì)節(jié)上的失誤。20xx年即將來(lái)臨，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的挑戰(zhàn)、在過(guò)去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任，公司的寄托�，F(xiàn)將20xx年全年工作總結(jié)如下，爭(zhēng)取把來(lái)年的工作做得更好。請(qǐng)鄒總、馮助審閱指正：
一、出現(xiàn)的問(wèn)題及改善措施
1、質(zhì)量方面：
小皮件組：①、配錯(cuò)皮帶，板扣頭配自動(dòng)帶。主要原因?yàn)閭}(cāng)管員拿錯(cuò)貨，臺(tái)面做貨時(shí)未發(fā)現(xiàn);另一個(gè)原因是生產(chǎn)部對(duì)同一種材質(zhì)不同功能的帶身使用同一個(gè)編號(hào)，針孔帶和自動(dòng)帶混淆不清導(dǎo)致了倉(cāng)管員撿錯(cuò)貨，此問(wèn)題現(xiàn)已改善，同材質(zhì)不同功能的帶身已要求生產(chǎn)部分開(kāi)編號(hào)。②、電子商務(wù)部、售后反饋客戶退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現(xiàn)象嚴(yán)重。問(wèn)題主要原因是皮帶檢驗(yàn)時(shí)，質(zhì)檢查貨不嚴(yán)，一些扣頭在庫(kù)存中呆滯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)了氧化脫色。小皮件目前已經(jīng)重新?lián)Q了質(zhì)檢，開(kāi)發(fā)部制訂了皮帶，扣頭質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)給物流部作為驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，部門(mén)20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機(jī)動(dòng)人員，主要協(xié)助臺(tái)面組長(zhǎng)做貨，嚴(yán)格管控扣頭、皮帶的質(zhì)量。
真皮組：①、電子商務(wù)部對(duì)票夾批量退貨，售后反饋男女包質(zhì)檢不嚴(yán)，很多包有刮痕，包形不對(duì)稱(chēng)，五金不良未查出等問(wèn)題。電子商務(wù)部的貨，主要是開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享，開(kāi)發(fā)對(duì)貨品進(jìn)行更改后未知會(huì)生產(chǎn)部分開(kāi)編號(hào)，同一款票夾，皮料紋路出現(xiàn)差異來(lái)貨時(shí)未區(qū)分。針對(duì)問(wèn)題，部門(mén)在生產(chǎn)下單，工廠送貨，倉(cāng)庫(kù)收貨，各方面做出了改善對(duì)策。關(guān)于售后反饋的男女包質(zhì)量問(wèn)題，要求責(zé)任主管和質(zhì)檢員第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，分析原因，同一問(wèn)題杜絕重復(fù)發(fā)生。②銷(xiāo)售部反饋合格證，條碼打印出錯(cuò)比例比較高，投訴現(xiàn)象多。問(wèn)題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來(lái)，收貨員兼崗工作負(fù)荷量大，顧頭不顧尾出現(xiàn)了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價(jià)的比較多，銷(xiāo)售文員對(duì)補(bǔ)單提價(jià)的貨品下單指令不清晰。針對(duì)問(wèn)題，部門(mén)和行政部溝通后，已按照人力編制補(bǔ)充到位了一名條碼員，后期加大培訓(xùn)力度，確保合格證打印的準(zhǔn)確性。
非皮組：客戶反饋箱包線頭多，拉桿箱箱體針孔過(guò)寬。主要原因?yàn)椋?0xx年客戶訂了大批量的直銷(xiāo)箱，按照非皮運(yùn)作中心書(shū)面聯(lián)絡(luò)要求，直銷(xiāo)箱全部免檢，出現(xiàn)問(wèn)題由工廠負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業(yè)比其他臺(tái)面辛苦，人員不好招，來(lái)了做幾個(gè)月，或者一兩天就走，流動(dòng)量大，做貨時(shí)質(zhì)檢兼組長(zhǎng)顧不了全員的質(zhì)量管控。針對(duì)問(wèn)題，拉桿箱倉(cāng)庫(kù)重新組合了臺(tái)面人力，組長(zhǎng)，質(zhì)檢分開(kāi)設(shè)崗，無(wú)論正價(jià)箱還是直銷(xiāo)箱全部質(zhì)檢。同時(shí)，線頭多的問(wèn)題源起工廠，部門(mén)加強(qiáng)質(zhì)檢工作的同時(shí)，強(qiáng)烈要求生產(chǎn)部督導(dǎo)工廠改善。
2、 效率方面
每次訂貨會(huì)后，特別是每個(gè)月的月底，物流部真皮小件和大件經(jīng)常受到其它部門(mén)的投訴，說(shuō)包裝效率低，產(chǎn)量小，來(lái)貨倉(cāng)庫(kù)做不出來(lái)等。反饋的問(wèn)題客觀上講是事實(shí)，主觀原因在于來(lái)貨過(guò)于集中，大都是月底最后兩天大批量來(lái)。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產(chǎn)送貨，延期送來(lái)后，真正的主觀因素時(shí)間問(wèn)題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來(lái)，物流部如何努力也做不出來(lái)貨的。再有就是小皮件的問(wèn)題，公司例會(huì)上生產(chǎn)部匯報(bào)來(lái)貨很多，問(wèn)題在于皮帶來(lái)貨80%，而扣頭卻只來(lái)60%，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對(duì)應(yīng)相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫(kù)存?zhèn)湄�。銷(xiāo)售部一聽(tīng)生產(chǎn)部報(bào)來(lái)貨80%，就希望物流部全部做出來(lái)，實(shí)際上的原因，在于很多貨無(wú)法搭配開(kāi)單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據(jù)開(kāi)發(fā)趨勢(shì)，上螺釘?shù)淖詣?dòng)扣大部分替代了夾扣自動(dòng)扣，做一個(gè)上螺釘扣頭花的時(shí)間，可以做3-4個(gè)夾扣自動(dòng)扣。針對(duì)問(wèn)題，部門(mén)20xx年人力編制中對(duì)小件組配備了一個(gè)機(jī)動(dòng)崗位人員協(xié)助組長(zhǎng)上螺釘，主要目的是保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。
3、 安全方面
20xx年10月3日，小皮件倉(cāng)庫(kù)失竊皮帶323條、扣頭624個(gè)，失竊金額高達(dá)17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計(jì)劃競(jìng)爭(zhēng)年底最佳團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)也因此事無(wú)顏提及，全年的工作成績(jī)也因此大打折扣。問(wèn)題的發(fā)生，暴露了我們?cè)诃h(huán)境安全管理上存在的真空，也暴露了內(nèi)部員工的忠誠(chéng)危機(jī)。事發(fā)后，向總經(jīng)辦呈交了詳細(xì)的分析對(duì)策報(bào)告。目前，加固窗體，各倉(cāng)大門(mén)雙鎖保險(xiǎn)，外來(lái)人員門(mén)禁管控，廢品出車(chē)間規(guī)范要不得，安裝視頻監(jiān)控器各項(xiàng)工作都已經(jīng)落實(shí)到位。
二、取得的成績(jī)
1、自20xx年 3月22日前任經(jīng)理離職以來(lái)，物流部管理人員皆為內(nèi)部提拔，職位上調(diào)，人數(shù)不變，工作內(nèi)容分流擔(dān)任的現(xiàn)狀，為公司節(jié)省了人力資源。20xx年部門(mén)平均每月崗位欠員3-4人，在完成生產(chǎn)任務(wù)的前提下，全年為公司節(jié)約了3-4人的人工成本。
2、在人員流動(dòng)頻繁，關(guān)鍵崗位欠員持久，各地區(qū)貨品提價(jià)不統(tǒng)一，包裝發(fā)貨細(xì)節(jié)工作增加的情況下，保證了生產(chǎn)正�；＝刂�20xx年12月1日，物流部真非皮共發(fā)出貨品31092 件(不包含電子商務(wù)部的貨品)。根據(jù)效益形式評(píng)估，在崗位編制相同，人數(shù)減少的情況下，物流部20xx年的工作量和20xx年相比至少提升了10%，其中絕大部分體現(xiàn)在為電子商務(wù)部做貨，拉桿箱直銷(xiāo)箱做貨這一方面。
3、真皮五金倉(cāng)庫(kù)原倉(cāng)管員離職后，在內(nèi)部培訓(xùn)倉(cāng)管員的同時(shí)，對(duì)真皮五金倉(cāng)庫(kù)過(guò)多的呆滯材料提出了消耗建議，申請(qǐng)規(guī)范了五金出倉(cāng)價(jià)格，確保貨品進(jìn)、銷(xiāo)、存的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。在調(diào)整小皮件倉(cāng)庫(kù)的賬務(wù)中，對(duì)新進(jìn)倉(cāng)管員做到了切實(shí)有效的崗位培訓(xùn)，保證了小皮件倉(cāng)庫(kù)人員穩(wěn)定。
4、7-9月由部門(mén)經(jīng)理協(xié)管非皮事務(wù)，安排非皮主管脫崗到小皮件倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)調(diào)帳，歷時(shí)兩個(gè)多月，從根本上解決了小皮件倉(cāng)庫(kù)賬目混亂，流程不清的歷史遺留問(wèn)題。扣頭賬物調(diào)整了284個(gè)型號(hào)誤差，皮帶賬務(wù)調(diào)整了191個(gè)型號(hào)誤差，總的結(jié)果為盤(pán)盈。出現(xiàn)誤差的主要原因是工廠混貨，來(lái)貨時(shí)未做到仔細(xì)清點(diǎn)，庫(kù)存貨品擺放混亂分散，發(fā)錯(cuò)貨，減錯(cuò)卡，內(nèi)部做賬混淆型號(hào)，售后沖紅入庫(kù)數(shù)量不清，盤(pán)點(diǎn)時(shí)對(duì)不良品濫竽充數(shù)等問(wèn)題所致。針對(duì)這些問(wèn)題，調(diào)帳過(guò)程中，規(guī)范了不良品退貨，來(lái)貨檢驗(yàn)進(jìn)倉(cāng)的相關(guān)流程。要求倉(cāng)管員日常發(fā)貨后減卡盤(pán)點(diǎn)，停發(fā)貨安排專(zhuān)人分單做賬，月中月底按卡對(duì)賬。改善后，小皮件倉(cāng)庫(kù)貨品擺放標(biāo)識(shí)，盤(pán)點(diǎn)，發(fā)貨準(zhǔn)確率取得了顯著成績(jī)，財(cái)務(wù)抽盤(pán)準(zhǔn)確率最少都在97%以上，出現(xiàn)的差異都有帳可查，有據(jù)可依。小皮件副主管范珊，倉(cāng)管員營(yíng)明霞、張勇在賬物調(diào)整中起到了積極主動(dòng)的作用。
5、每次定貨會(huì)，安排部門(mén)人員協(xié)助銷(xiāo)售部和行政部的工作，擺板，記單，對(duì)單、后勤等各項(xiàng)工作都能夠圓滿的完成。訂貨會(huì)后，協(xié)助生產(chǎn)部對(duì)樣板拍照。日常工作中，按時(shí)完成上級(jí)部門(mén)安排的其他事項(xiàng)，諸如調(diào)人力協(xié)助兄弟公司的工作等。
三、工作中存在的困難反饋
1、人員流失不是問(wèn)題，問(wèn)題在于流失后不能及時(shí)補(bǔ)充到位給部門(mén)工作帶來(lái)了難度，管理人員的精力和時(shí)間全部用在替崗做事這一方面，真正的細(xì)節(jié)管控工作卻沒(méi)做到位，崗位持久欠員嚴(yán)重影響了整體工作的開(kāi)展。
2、質(zhì)檢員，倉(cāng)管員，統(tǒng)計(jì)，條碼員等關(guān)鍵崗位缺少人才儲(chǔ)備，往往都是人走了之后很久才招得到人，提前沒(méi)有儲(chǔ)備力量，新進(jìn)來(lái)的人培訓(xùn)難度大，短期時(shí)間內(nèi)還保證不了工作質(zhì)量。
3、代理商要求提價(jià)的貨品過(guò)多，不同的地方提價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一給分貨、掛牌，開(kāi)單，復(fù)核工作造成了很大的難度，最主要的是反復(fù)變更價(jià)格浪費(fèi)了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務(wù)部的貨品折扣價(jià)格最為混亂，返利規(guī)定根據(jù)貨品型號(hào)下單數(shù)量的多少定不同的標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)單數(shù)時(shí)多時(shí)少，折扣也前后不同，給部門(mén)銷(xiāo)售開(kāi)單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷(xiāo)售部進(jìn)一步健全電子商務(wù)下單返利方面的管理體制，無(wú)論下單多少，定一個(gè)統(tǒng)一性的拆扣標(biāo)準(zhǔn)，或者達(dá)到一定程度的返利標(biāo)準(zhǔn)后，一次性返利給電子商務(wù)部，目前的操作實(shí)在太復(fù)雜。非皮這一塊對(duì)電子商務(wù)部的下單貨品實(shí)施的是一口價(jià)操作，銷(xiāo)售開(kāi)單方便，但是型號(hào)編定，價(jià)格定位極不規(guī)范，也不利于財(cái)務(wù)部的核算，真非皮對(duì)電子商務(wù)部的管理服務(wù)唯有簡(jiǎn)明有效的規(guī)范起來(lái)，才利于物流部和財(cái)務(wù)部的工作開(kāi)展。
4、部門(mén)的一些辦公設(shè)備老化，統(tǒng)計(jì)做賬，銷(xiāo)售開(kāi)單的電腦配置內(nèi)存太小，運(yùn)行太慢，實(shí)際作業(yè)效率很低，行政部采購(gòu)的一些設(shè)備價(jià)錢(qián)雖然便宜，質(zhì)量卻沒(méi)有保證，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，得不償失，這是最大的浪費(fèi)。比如，臺(tái)面包裝工坐的凳子，鐵架木板結(jié)構(gòu)的和全鐵結(jié)構(gòu)的一張只相差七八塊，但是鐵架木板結(jié)構(gòu)的最多用一年，而全鐵結(jié)構(gòu)的至少要用三年以上。
5、包裝輔料的質(zhì)量沒(méi)有專(zhuān)人管控，存在很多問(wèn)題，物流部唯一能做的就是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題反饋，挑出不良品退工廠，技術(shù)上的做工隱患我們不是很懂，唯有開(kāi)發(fā)用心或者專(zhuān)人管這一方面才能解決問(wèn)題。
6、成品備貨的底線和標(biāo)準(zhǔn)是什么?物流部無(wú)法得知，每一個(gè)包每一條皮帶物流部收貨的手續(xù)都是規(guī)范的，都有總經(jīng)辦的審批。當(dāng)庫(kù)存?zhèn)湄浧邥r(shí)，問(wèn)題由物流部反饋還是由財(cái)務(wù)部反饋需要明確。
四、后期的計(jì)劃和建議
1、因事設(shè)崗，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計(jì)劃提報(bào)行政部，新一的年里，培養(yǎng)多能手員工，進(jìn)一步完善規(guī)范作業(yè)流程。
2、為了體現(xiàn)做得好與壞的區(qū)別，確保部門(mén)關(guān)鍵崗位人員的穩(wěn)定性，對(duì)工作中積極主動(dòng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，表現(xiàn)好的部分員工提報(bào)年度額外加薪。日常工作中隨時(shí)了解員工心態(tài)變化，爭(zhēng)取穩(wěn)定人員，確保全年工作的正常開(kāi)展。
3、，包裝發(fā)貨，質(zhì)量管控方面，落實(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題及改善措施總結(jié)內(nèi)容，嚴(yán)格考核條碼員和收貨員的工作，質(zhì)量上加大管控力度，各臺(tái)面作業(yè)包裝根據(jù)來(lái)貨量進(jìn)行人力互動(dòng)完成生產(chǎn)任務(wù)。
4、請(qǐng)總經(jīng)辦批準(zhǔn)給物流部采購(gòu)2臺(tái)手動(dòng)液壓叉車(chē)，每臺(tái)大約1500元左右，集團(tuán)搬運(yùn)，電子商務(wù)和兄弟物流部門(mén)都使這種叉車(chē)，這種叉車(chē)?yán)浂啵×�，耐磨，特別適合真皮小件發(fā)貨和工廠送來(lái)的五金，輔料卸貨。目前的手推小車(chē)全部老化不好使用，每年賣(mài)配置換輪子的錢(qián)都要好幾百元。
5、凡是新增加的工廠，建議總經(jīng)辦領(lǐng)導(dǎo)和該工廠的老板面對(duì)面的接觸簽訂誠(chéng)信合約，建立定期互查機(jī)制，以利于雙方在合作中了解下屬的工作動(dòng)態(tài)。
五、結(jié)束語(yǔ)
回顧一年來(lái)的工作，物流部取得了一定的成績(jī)，但是部門(mén)面管理人員的理論知識(shí)水平普遍偏低，現(xiàn)代辦公技能不強(qiáng)卻是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。物流部的職責(zé)是高效，準(zhǔn)確，保質(zhì)保量的包裝發(fā)貨，因此，真抓實(shí)干不但是物流部揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短的取勝法寶，也是我們今后工作的唯一準(zhǔn)則。20xx年，我們有更艱巨的任務(wù)，也有更美好的希望，堅(jiān)信：在總經(jīng)辦的領(lǐng)導(dǎo)、支持下，通過(guò)全體同仁的協(xié)同努力，我們一定能做得更好!
物流工作心得體會(huì)4
目前我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)期,但總體上還處于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期。我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,從事物流服務(wù)的企業(yè)規(guī)模和實(shí)力都比較小,網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成。
在良鄉(xiāng)物流園學(xué)習(xí)的一個(gè)星期使我對(duì)淄博的物流行業(yè)以及良鄉(xiāng)受理點(diǎn)的工作流程有了大概的了解。在走訪物流園區(qū)、專(zhuān)線的過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。
口碑不好，在走訪各物流園區(qū)專(zhuān)線的過(guò)程中大部分專(zhuān)線反應(yīng)藍(lán)狐回款太慢。主要原因是他們對(duì)藍(lán)狐快運(yùn)和藍(lán)狐物流沒(méi)有區(qū)分，因?yàn)槊窒嗤鸵桓哦�。在以后的工作中我們要特別注意，努力樹(shù)立好315號(hào)藍(lán)狐快運(yùn)的形象。
專(zhuān)線多。目前淄博主要以良鄉(xiāng)物流園和鴻運(yùn)物流園為主，同一園區(qū)內(nèi)相同專(zhuān)線很多可供選擇性大，我們可以選擇價(jià)格最優(yōu)、信譽(yù)最好的專(zhuān)線。
工作就是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，在以后的工作中要注意細(xì)節(jié)，快速的掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，盡快的適用自己的崗位。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
物流工作心得體會(huì)5
由于公司人事調(diào)動(dòng)，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對(duì)我的信任和支持。在物流公司我嚴(yán)格按照公司原則工作思路和部門(mén)1＃文件開(kāi)展工作，并取得了一些成績(jī)。公司以當(dāng)家人、決策人意識(shí)及“tps”管理模式的深層次運(yùn)用及物流公司的變革創(chuàng)新活動(dòng)的開(kāi)展對(duì)我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。
到物流公司后，我嚴(yán)格按照公司的以當(dāng)家人、決策人、老板意識(shí)開(kāi)展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無(wú)法正常運(yùn)行，經(jīng)營(yíng)、貿(mào)易工作也就無(wú)法取得成果。也就是說(shuō)管理工作是當(dāng)前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。
并利用部門(mén)班組會(huì)議帶動(dòng)全體干部員工時(shí)刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開(kāi)展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貿(mào)易等各項(xiàng)變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的眼光來(lái)看問(wèn)題的基礎(chǔ)之上。用當(dāng)家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門(mén)存在的問(wèn)題，方能開(kāi)展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動(dòng)力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當(dāng)家人、決策人、老板身份去查找問(wèn)題、分析問(wèn)題到解決問(wèn)題，直到變革創(chuàng)新。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實(shí)施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
四、學(xué)習(xí)理解以當(dāng)家人、決策人、老板身份去開(kāi)展工作。
并對(duì)豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠(yuǎn)，在下一步工作中，重點(diǎn)應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開(kāi)展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動(dòng)創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，還要持之以恒，達(dá)到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢(shì)下，不能采用老一套的方法來(lái)持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)效用最大化。
�。�1）人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對(duì)人員、崗點(diǎn)合理評(píng)定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個(gè)人的能力最大化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來(lái)成品庫(kù)進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴(kuò)大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴(kuò)大到物流各個(gè)部門(mén)、車(chē)間。擺脫目前工作上嚴(yán)重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認(rèn)真分析點(diǎn)面結(jié)合，提高干部員工的創(chuàng)新變革工作。
（2）從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門(mén)、車(chē)間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、快速高效。達(dá)到提高工作效率的目的。
物流工作心得體會(huì)6
進(jìn)入新城勞務(wù)公司二十天有余，在此工作期間主要負(fù)責(zé)物流部分的管理工作。工作的應(yīng)變程度高，靈活性大，對(duì)管理者的隨機(jī)應(yīng)變能力有一定的要求。整個(gè)工作過(guò)程中，對(duì)于公司物流工作流程有了一定的了解，同時(shí)對(duì)整個(gè)運(yùn)做過(guò)程中出現(xiàn)的不足深有體會(huì)，為了提高物流的運(yùn)作效率，同時(shí)為了能夠使新組成的團(tuán)隊(duì)具有一定的凝聚力，在這里提出自己的一些建設(shè)性意見(jiàn)，也作為自己近期工作的心得體會(huì)。
一、物流部門(mén)考勤制度
一目的：為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權(quán)益。
二對(duì)象：物流部門(mén)所有員工。
三具體辦法：
�。�1）考勤管理
1、工作時(shí)間制度：
根據(jù)崗位不同需要適應(yīng)以下工作制：
1.1標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間工作制；
1.2不定時(shí)工作制或者綜合計(jì)算工作時(shí)間工作制。
2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行考勤。
3、員工應(yīng)嚴(yán)格遵守作息時(shí)間。
4、考勤人員根據(jù)考勤記錄，每月進(jìn)行考勤記錄匯總，填寫(xiě)《考勤月報(bào)表》。有專(zhuān)門(mén)人員根據(jù)《考勤月報(bào)表》、所附《請(qǐng)假單》等進(jìn)行抽查核實(shí)。
5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應(yīng)親自到指定簽到出簽到。
6、出差人員出差期間不需簽到，但應(yīng)在考勤員處做好記錄并及時(shí)銷(xiāo)差。
7、因公不能按時(shí)打卡者，須有負(fù)責(zé)人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。
8、員工因故不能及時(shí)簽到應(yīng)立即到負(fù)責(zé)人處進(jìn)行登記確認(rèn)。應(yīng)立即到行政部補(bǔ)
9、員工不得以任何理由替他人簽到，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，責(zé)任雙方第一次警告并處罰10元，第二次則予以除名。
10、考勤員必須據(jù)實(shí)記錄員工出勤情況，不得虛報(bào)、漏報(bào)。
11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計(jì)、考勤卡和《請(qǐng)假單》交到相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)。
�。�2）遲到、早退、曠工遲到：?jiǎn)T工因個(gè)人原因未能及時(shí)到崗延誤時(shí)間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。早退：?jiǎn)T工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內(nèi)離崗者視為早退。礦工：?jiǎn)T工出現(xiàn)下列情況之一者，視為礦工。
1、凡遲到、早退超過(guò)10分鐘在2小時(shí)（含）之內(nèi)者按曠工半天處理，超過(guò)2小時(shí)者按曠工一天處理。
2、當(dāng)月遲到、早退累計(jì)三次按曠工一天處理。
3、因緊急情況不能履行請(qǐng)假手續(xù)，事后未按要求及時(shí)補(bǔ)辦手續(xù)者。
4、無(wú)故不到崗者。
5、上班時(shí)間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自外出者。
6、未辦理任何續(xù)假手續(xù)，擅自拖延各種休假時(shí)間而不出勤者。
�。�3）獎(jiǎng)懲
1、未簽到罰款5元/次；
2、遲到、早退一次罰款10元/次；
3、曠工一天扣除三天日工資；當(dāng)年累計(jì)曠工五天（含）以上，或連續(xù)曠工三天（含）以上者，予以辭退。
4、員工全月滿勤（倉(cāng)儲(chǔ)部裝卸工除外），無(wú)未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)月滿勤獎(jiǎng)50元/次。
二、調(diào)動(dòng)員工工作積極性
1、民主管理，不要做統(tǒng)治者。
統(tǒng)治者形象會(huì)引起員工的不滿，長(zhǎng)久必然影響員工的積極性�？朔霓k法就是民主管理，營(yíng)造“我們一起干”的境界。對(duì)影響全體的事，均可采用匿名方式征求大家的意見(jiàn)，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
2、成人成事。
拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵(lì)方式，鼓勵(lì)每一人成為人才，成就一項(xiàng)事業(yè)，滿足每人實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進(jìn)成人成事的一項(xiàng)舉措，它是信任原則的具體體現(xiàn)之一，關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔(dān)具有挑戰(zhàn)性工作，這是一種強(qiáng)大的激勵(lì)手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應(yīng)向下屬明確什么時(shí)間、什么事項(xiàng)、什么情況下必須向上匯報(bào)。
3、溝通中的激勵(lì)。
通過(guò)溝通產(chǎn)生激勵(lì)效果，首先是要尊重員工�，F(xiàn)代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對(duì)他們最大的欣賞。要重視員工的價(jià)值和地位，如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會(huì)大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報(bào)酬，激勵(lì)從此大大削弱。尊重是加速員工自信力爆發(fā)的催化劑，尊重激勵(lì)是一種基本激勵(lì)方式。上下級(jí)之間的相互尊重是一種強(qiáng)大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神和凝聚力的形成。因而，尊重激勵(lì)是提高員工積極性的重要方法。
4、解決員工的后顧之憂。
員工的后顧之憂主要來(lái)自家庭，而一個(gè)有后顧之憂的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時(shí)掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對(duì)經(jīng)濟(jì)特困的員工，除常規(guī)的精神安慰外，還要給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)援助。一個(gè)有效解決員工后顧之憂的個(gè)案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對(duì)公司的歸屬感、親切感和依賴(lài)感。
5、對(duì)創(chuàng)新的激勵(lì)。
創(chuàng)新工作是一項(xiàng)艱巨的腦力勞動(dòng)。它的激勵(lì)機(jī)制隨著物流部門(mén)的發(fā)展，重點(diǎn)在于物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)工作有重大貢獻(xiàn)應(yīng)予以重獎(jiǎng)，這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。
6、參與激勵(lì)。
現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機(jī)會(huì)讓員工參與管理是調(diào)動(dòng)他們積極性的有效方法。通過(guò)參與，形成職工對(duì)企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感，可以進(jìn)一步滿足自尊和自我實(shí)現(xiàn)的需要。
三、新員工考核制度
一目的：能夠?qū)T新工表現(xiàn)進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià)，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬等級(jí)提供依據(jù)
二原則：公平、公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)
三考核對(duì)象：物流部門(mén)所有員工
四考核辦法：
1、行政人事部匯同被考核者直屬上司對(duì)其進(jìn)行考評(píng)，并填寫(xiě)評(píng)見(jiàn)表。
2、人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫(xiě)人考核表。
3、行政人事部經(jīng)理對(duì)其總體表現(xiàn)作出綜合審核，并給出建設(shè)性評(píng)審建議。
4、總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門(mén)評(píng)審建議，作出評(píng)審結(jié)果。
五考核等級(jí)：
良好：符合公司崗位要求。合格：基本符合公司崗位要求。不合格：不滿足公司崗位要求。
六考核結(jié)果：轉(zhuǎn)正：（80-100分）
延遲轉(zhuǎn)正，繼續(xù)觀察（60-80分）不予轉(zhuǎn)正（60分以下）
以上這些建議均為從事公司物流工作二十余天的個(gè)人感想，也可以說(shuō)是對(duì)物流工作的一些制度方面的建設(shè)性意見(jiàn)。雖然不一定十分的健全，但是希望能夠通過(guò)每一位員工的共同努力，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，使其更加完善，真正的成為規(guī)范團(tuán)隊(duì)，匯聚員工凝聚力的有力的思想工具。作為一名負(fù)責(zé)物流工作的管理者，有責(zé)任更有義務(wù)使我們的物流團(tuán)隊(duì)成為一直規(guī)范的隊(duì)伍而努力。
物流工作心得體會(huì)7
首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能進(jìn)入港中旅華貿(mào)國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。這周是我入職的第七個(gè)星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個(gè)大家庭，對(duì)于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問(wèn)必答，有事必解決，給予客戶及時(shí)的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷(xiāo)售的指導(dǎo)下，修改語(yǔ)句，注意用詞，讓客戶感覺(jué)到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報(bào)關(guān)單開(kāi)始，在黃琳黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗(yàn)單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒(méi)有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類(lèi)，基本注意的事項(xiàng)等，以便更好的開(kāi)展后續(xù)報(bào)關(guān)工作。陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來(lái)第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。雖然剛?cè)肼氁粋�(gè)月，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒(méi)有接觸過(guò)的新知識(shí)，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的'幫助下，我相信能更好的投入到未來(lái)的工作中，不斷的掌握，不斷的充實(shí)自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。
物流工作心得體會(huì)8
通過(guò)這次物流模擬和參觀實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，我清楚的認(rèn)識(shí)到，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論的意義，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí)，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。
黑龍江工程學(xué)院的目標(biāo)就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué)，學(xué)校組織我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的目的就是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能，做一名合格的應(yīng)用型本科人材。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我掌握了不少有關(guān)物流方面的專(zhuān)業(yè)的東西。以前學(xué)過(guò)的課本上知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實(shí)習(xí)中，把這些管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書(shū)本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力，讓我們對(duì)物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
在這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我不僅鞏固了以前學(xué)習(xí)過(guò)的物流知識(shí)，而且還接觸、了解了很多在學(xué)校里學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，擴(kuò)大了知識(shí)面，豐富了我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
物流工作心得體會(huì)9
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標(biāo)管理職責(zé)，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。
一、運(yùn)輸主要工作如下：
1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，透過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。
(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選取鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝唬瑔挝粌r(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。
(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有透過(guò)談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就能夠騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。
(2)針對(duì)半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
二、運(yùn)輸方案分析
總結(jié)在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸構(gòu)成整車(chē)運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸狀況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭�，以此�?lái)降低運(yùn)輸成本�？偟膩�(lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。
三、倉(cāng)儲(chǔ)方案：
(1)針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買(mǎi)的方式，不僅僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
(2)針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶持續(xù)緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就能夠騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用
(3)針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費(fèi)用，又能夠保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)
(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成剩余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面能夠保證庫(kù)存占用減少，另一方面，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
配合支持公司所有部門(mén)，用心主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務(wù)
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