守底線,補(bǔ)缺陷,除隱患,防風(fēng)險心得體會[優(yōu)秀]

　　當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，心得體會是很好的記錄方式，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。但是心得體會有什么要求呢？以下是小編精心整理的守底線,補(bǔ)缺陷,除隱患,防風(fēng)險心得體會[優(yōu)秀]，希望對大家有所幫助。

守底線,補(bǔ)缺陷,除隱患,防風(fēng)險心得體會[優(yōu)秀]1

　　人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章害人又害己，違章就是對自己、對家人、對同事的不負(fù)責(zé)。

　　一是主動承擔(dān)起自己的責(zé)任，讓安全不再是一句空話，帶頭學(xué)習(xí)規(guī)章，帶頭遵守規(guī)章制度！對自己、對家人、對同事承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任。

　　二是作為車間班組的一份子，要為車間班組的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)一份力量，生產(chǎn)的前提就是安全，安全大于天，安全重于泰山，安全無小事，只有從小事做起，讓不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三是進(jìn)一步提高自己對安全的意識、認(rèn)識、認(rèn)知，要不斷地學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己。認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)段、車間下發(fā)的文件通知，讓自己知道什么該做、什么不該做、什么可以做、什么不可以做！

守底線,補(bǔ)缺陷,除隱患,防風(fēng)險心得體會[優(yōu)秀]2

　　集團(tuán)公司扎實(shí)開展“守底線、補(bǔ)缺陷、除隱患、防風(fēng)險”安全專項(xiàng)整治行動的目的是堅(jiān)持安全第一思想不動搖，堅(jiān)決守住鐵路安全尤其是高鐵和旅客列車安全這一政治紅線和職業(yè)底線，以實(shí)際行動迎接黨的二十大勝利召開。

　　守底線，就是要守住人身和高鐵列車安全。人身安全高于一切。在工作中，要杜絕“違章指揮、違章作業(yè)”行為，確保人身安全；同時要嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕漏檢漏修、缺項(xiàng)漏項(xiàng)，確保動車組安全正點(diǎn)出庫。

　　補(bǔ)缺陷，就是要補(bǔ)齊管理和作業(yè)方面缺陷。見賢思齊，借鑒學(xué)習(xí)先進(jìn)工區(qū)管理經(jīng)驗(yàn)，深入查找工區(qū)在管理和作業(yè)方面缺陷，提升工區(qū)管理水平，補(bǔ)齊自身缺陷。

　　除隱患，就是要消除麻痹和慣性不良行為�？朔�麻痹大意和習(xí)以為常思想，對于“違規(guī)穿越股道、不佩戴安全帽、帶電進(jìn)行車下作業(yè)”等違反電務(wù)安全規(guī)章紅線的違規(guī)行為和“作業(yè)視頻錄制過快、燈位檢查不細(xì)致”等慣性不良行為要堅(jiān)決制止，采取班前布置會強(qiáng)調(diào)安全項(xiàng)點(diǎn)和作業(yè)要求，每周定期抽查工區(qū)人員作業(yè)視頻錄制情況，雙人作業(yè)雙人復(fù)核，車間干部現(xiàn)場盯控等形式提高作業(yè)質(zhì)量，消除安全隱患。

　　防風(fēng)險，就是要防范人員和環(huán)境安全風(fēng)險。所有作業(yè)都是由職工進(jìn)行操作完成的，人員素質(zhì)是最大的風(fēng)險源。作為工長要掌握職工業(yè)務(wù)能力、工作態(tài)度和作業(yè)前的精神狀態(tài)，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、人員素質(zhì)等因素全面研判作業(yè)風(fēng)險，防止事故發(fā)生。

　　在今后的工作中，我們堅(jiān)持以“穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中求實(shí)”的工作態(tài)度，將“守底線、補(bǔ)缺陷、除隱患、防風(fēng)險”的思想落實(shí)到具體的工作中去，把思想和行動統(tǒng)一到安全專項(xiàng)整治行動上來，以實(shí)際行動迎接黨的二十大勝利召開。

守底線,補(bǔ)缺陷,除隱患,防風(fēng)險心得體會[優(yōu)秀]3

　　集團(tuán)公司提出的`“守底線、補(bǔ)缺陷、除隱患、防風(fēng)險”是實(shí)現(xiàn)鐵路發(fā)展愿景的有力舉措，是對廣大鐵路職工的殷切期望與重托，是實(shí)現(xiàn)“安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸生命線”的可靠保證。

　　守底線。堅(jiān)守底線，方得始終。對于我一個現(xiàn)場信號工來說，就是要認(rèn)真遵守電務(wù)基本作業(yè)制度和“紅線”管理制度，不折不扣地履行好信號工崗位職責(zé)，毫厘不可差。

　　補(bǔ)缺陷。補(bǔ)缺陷，補(bǔ)的是設(shè)備、管理和人員的缺陷。首先要查，查找在管理、設(shè)備、人員方面有哪些問題和不足；其次要補(bǔ)，補(bǔ)上這些問題短板。通過專項(xiàng)整治，實(shí)現(xiàn)管理、設(shè)備、人員方面無盲區(qū)、無死角、無缺陷。

　　除隱患。樹立“抓住日常、抓實(shí)日�！钡乃枷耄�班組要做到開好班前預(yù)想會，干好班中控制活，做好班后總結(jié)會。作業(yè)時，要做好風(fēng)險研判和安全預(yù)想，消除安全隱患。

　　防風(fēng)險。居安思危，防患于未然�，F(xiàn)在正值春季，對于我們信號工崗位，要提前檢查好防雷地線、防雷元件，防止雨季雷擊設(shè)備的風(fēng)險；做好春融設(shè)備檢查工作，防止高柱信號機(jī)傾斜侵限的風(fēng)險；要加強(qiáng)道岔檢查，做好季節(jié)適應(yīng)性調(diào)整工作，防止溫度變化造成卡口故障的風(fēng)險。

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　　安全管理是一個動態(tài)的過程，要求我們每一名干部職工了解一個時期內(nèi)的作業(yè)項(xiàng)目、人員變化，提前對作業(yè)進(jìn)行計(jì)劃，對關(guān)鍵人員進(jìn)行安全教育，做到有序可控。抓好安全，所有的舉措最終要落到現(xiàn)場作業(yè)上來，所以現(xiàn)場作業(yè)組織是保證安全的前提。當(dāng)前集團(tuán)公司、段具有針對性的出臺下發(fā)了許多安全措施，我們必須做好現(xiàn)場作業(yè)組織，對作業(yè)的不安全因素提前進(jìn)行預(yù)想預(yù)防，制定對應(yīng)措施，在現(xiàn)場作業(yè)過程中堅(jiān)決執(zhí)行，把不安全因素掌握在一個可控的范圍內(nèi)，才能做到有的放矢。不隨著個人的意志為轉(zhuǎn)移，尊重客觀事實(shí)，不只憑主觀臆斷是有效保證作業(yè)安全的前提。

　　組織好了現(xiàn)場作業(yè)，安全才能在一個可控的范圍之內(nèi)，而不是靠運(yùn)氣。安全是一個長期的、復(fù)雜的、艱巨的工作，我們每個人都是安全工作的重要一環(huán)，對待安全工作必須要有敬畏心理，上道作業(yè)前沒有一個人覺得自己會出事故，但是實(shí)際發(fā)生的那些血淋淋的事故還是奪走了許多職工的生命，許多家庭為此而支離破碎，所以安全工作非同小可，事故告訴我們切不可麻痹大意、掉以輕心，我們每一名職工都要參與到安全管理工作中來，這樣才能達(dá)到一個我為人人、人人為我的安全局面。

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