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汽修班心得體會
在平日里,心中難免會有一些新的想法,寫心得體會是一個不錯的選擇,這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結方法。你想好怎么寫心得體會了嗎?下面是小編為大家收集的汽修班心得體會,歡迎大家分享。
汽修班心得體會1
作為一名汽修專業(yè)老師,我在黃梅職業(yè)技術學校待了三年。在三年的專業(yè)教學中,我思考了很多,收獲了很多。
汽車維修專業(yè)是理論和實踐相對緊密結合的專業(yè)。豐富的理論知識是學習汽修專業(yè)的基礎,熟練的實際操作能力是檢驗理論的最好標準。
理論是基礎,但是如何讓學生學好這個理論,真的是一個很大的問題。汽車維修的理論知識沒有其他學科有趣,理論教學枯燥。如果采用傳統(tǒng)的`教學方法,枯燥的課堂往往會讓一些學習積極性差的學生昏昏欲睡,從而大大削弱課堂的教學效果。
多元化教學方法提高學生學習積極性
在教學中,我個人認為不應該局限于黑板和粉筆。我們應該廣泛利用現(xiàn)有的設備和資源來豐富課堂,使之“活躍”。上課放一小段視頻,介紹今天課上提到的部件的結構或工作原理,先給學生一個視覺沖擊;然后對實訓室移走的實物進行分析講解,讓學生對這一部分有一個初步的了解;然后組織學生小組討論,共同研究這一部分;最后老師總結了一下,舉例說明我們在現(xiàn)實生活中是如何運用所學的知識的,這個成分在現(xiàn)實中有什么用處,讓學生深刻的記住今天所學的知識以及在生活中的應用。為了提高學生的學習興趣和積極性,也提高了課堂教學效果。
理論是基礎,實踐是標準,走理論聯(lián)系實際的教學路線
我們現(xiàn)在的教學情況是大部分時間都待在教室里。然而,汽車維修專業(yè)的特點決定了汽車維修專業(yè)必須走向實踐。長期的課堂教育會降低學生的學習積極性,不利于教學。合理安排訓練可以使學生及時意識到學習的有用性,只有這樣才能永久提高學生的學習積極性
但培訓不是一個簡單的操作,需要我們老師不斷引導學生分組練習,互相監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題,討論問題,同時解決問題。這樣才能提高學生的操作能力。學生可以為他們學習有用的操作技能。需要在實訓中檢驗理論,在理論中尋找實際操作方法。不斷引導學生思考和發(fā)現(xiàn)才能提高。
如何保持學生的學習熱情是學生學習的關鍵
汽車修理專業(yè)需要大量的實踐訓練。為了讓學生熟悉每個部件的工作原理和內(nèi)部結構,我們需要不斷地拆卸和組裝一個部件。一開始學生學習的動力很大,但往往只持續(xù)幾周,然后學習熱情就開始下降。這個我想了很久。我經(jīng)常帶著學生逛黃梅的各大修理店,帶他們參觀我們的校外培訓基地,現(xiàn)場操作,讓學生保持車的新鮮感,感受到學習的知識和技能可以在現(xiàn)實生活中運輸。同時,我經(jīng)常表揚學生,鼓勵他們,保持他們的學習欲望,保持他們的學習熱情。
以上是我這三年教學工作的一些感悟。如有不足請指正。
汽修班心得體會2
“時光飛逝,日月如梭!鞭D眼間,時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實習中,我體會到了很多東西;同時對我有很深的感情;為我以后的學習打下了很好的基礎。
實習期間,掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的.使用、維護、調(diào)整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng);熟悉汽車各部分;并掌握了檢測工具的使用;汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合,很容易理解和學好這個專業(yè)。總之,雖然實習很枯燥,但是學到了更多的技能。
在實踐中,大師告訴我們,要想學好這個專業(yè),必須有很強的實踐技能,所以要求我們動手勤奮,操作熟練,掌握實踐技能。同時也要求勤于思考,善于把所學與實踐、與生產(chǎn)、與生活結合起來,不斷總結,逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才,才能學好這個專業(yè)。
這次實習,我學到了很多知識,我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術人才,才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點縮水。但是,如果選擇這個專業(yè),一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易,不簡單,怎么做到不痛苦?在學習中我明白,只有虛心請教有經(jīng)驗的老師,多動動手動腦,才能做好這份工作。
汽修班心得體會3
光陰似箭,歲月如梭,從xx年xx月9日到現(xiàn)在進入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了,一年的努力付出,在廠領導的教導和師傅的精心指導下,我漸漸的學到了很多東西,不管在為人處事方面,還是在維修技術方面,都大有長進。
xx年xx月9日,我依舊還清晰的記得。一年前的我,捏著一個包就進了xx修理廠,在經(jīng)過廠領導的精心安排之后,我被安排到了電工班,此時的我當時對車輛一無所知,只能跟著師傅們跑腿,拿工具,經(jīng)過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導,一個月之后,我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解,當時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機與起動機,因為這是作為電工的基本要求,所以,當時我就下定決心不怕苦,不怕臟,不怕累,用心學,用心記,積極的去為基本要求而打好基礎。
同時,也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關于電路,底盤等方面還是存在大有不足,但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見,虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進步,驕傲使人落后,我雖然才經(jīng)過一年的努力學習與鉆研,才對車輛有所了解,但學海無涯,在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學習,才能做到精益求精,才能做到笨鳥先飛,同時自己也會去獨立思考其中的原理,獨自—摸索其中的奧妙,這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己,只要努力付出就會取得相應的回報,一定會青出于藍而勝勝于藍。
在此非常感謝廠領導的.教導與師傅的精心指點,今后必定努力工作,踏踏實實的工作,積極的做好帶頭作用,做一名合格的員工,也有所做的不對的地方請多多指點,絕不會辜負領導與師傅對我的期望。
汽修班心得體會4
時間一晃而過,我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結束。這也就意味著我即將從大學畢業(yè),學校這個地方以后再也不會出現(xiàn)在我的生活里了,說真的還是有點舍不得的,但是人的的一生不就是一直在往前走嗎?我現(xiàn)在就是從學習階段轉變到工作階段了,而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期,讓我完全褪去了在學校的學生的身份,我現(xiàn)在完全具備了在社會上獨自生活的能力,下面就來談談我這三個月實習的一些心得與體會吧。
我剛開始在找實習工作的時候,目光放的很高,一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷,因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位,要知道我在學校結業(yè)考試中門門都是滿分,這有多難做到可想而知,但是他們好像都不太想要實習生,無一給我回信,眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實習,而我還在找工作,不禁著急起來,不禁開始反思這是為什么,后來我總結了一下,我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗,像這種的大汽車公司怎么可能要我,就算我全科滿分結業(yè)又如何,我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個的話,他們也會毅然的選擇另一個,而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了,的確我在學校的成績很優(yōu)秀,但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上,于是我開始大規(guī)模的投簡歷,然后從有我有意向的,我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試,最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實習,在這里我才知道自己的實操經(jīng)驗是有多么的不足,還好負責指導我的同事,一直耐心的為我演示講解,為了表示感謝,我請他吃飯是說不了的,他說他就當是解一解在工作中的煩悶了,而且我算是他教過的徒弟中學的最快的,不愧是在大學深造過出來的,但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習的`過程中我知道了,汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的,得一個團隊的人一起加油,這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0,團隊精神是非常重要的,一定要把自己的個人主義精神去掉,就算你在這個行業(yè)再怎么強,再怎么厲害,你也需要別人的幫助,不得不說從事汽修這個行業(yè),苦悶、臟亂是少不了的,要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業(yè)吧。
這三個月的生活讓我成長,增長實踐能力的同時,也讓我知道了什么叫做工作,清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作,讓我確定了自己以后努力的方向,這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
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