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關(guān)于最新車輛安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)范文
某些事情讓我們心里有了一些心得后,好好地寫一份心得體會(huì),這樣就可以通過不斷總結(jié),豐富我們的思想。是不是無(wú)從下筆、沒有頭緒?下面是小編為大家整理的關(guān)于最新車輛安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)范文,希望對(duì)大家有所幫助。
關(guān)于最新車輛安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)范文1
參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上,更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來說意義重大,交通安全來不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的`駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至班線號(hào)車駕駛員,參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上,真正意識(shí)到了違法違章違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度,做到文明安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車超速行駛超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
關(guān)于最新車輛安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)范文2
最近總是聽到看到車友在山路壓彎及日常騎行時(shí)出現(xiàn)事故,導(dǎo)致悲劇的發(fā)生?吹竭@些,我的心里不能平靜,很難受。開始反思我們這些摩托車愛好者玩的到底是什么?追求的是什么?
跑山路壓彎確實(shí)過癮又刺激。我們都有夢(mèng)想——像賽車手那樣。但是山路確實(shí)是非常危險(xiǎn)的。我們這些車友也不可能因?yàn)槲kU(xiǎn)就放棄愛好和夢(mèng)想。既然這樣,那就提高自身的騎行技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。做為瘋狂熱愛摩托車的我感
覺應(yīng)該做點(diǎn)什么了。把自己多年實(shí)際體會(huì)到的經(jīng)驗(yàn)和大家交流。大家也可以把自己的經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜斫涣。我有說的不對(duì)或不全面的請(qǐng)車友指正和補(bǔ)充,共同進(jìn)步。不管別人怎們想,我的目的只有一個(gè),把自己摔出來的總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和大家分享,避免新車友再走彎路。不要受到傷害后才逐步的積累經(jīng)驗(yàn)。真的不希望再看見車友受傷了。我們真的玩不起。為了安全,為了我們自己,為了每個(gè)家庭,大家一起提高駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),一起交流。更為我們車友安全的享受摩托車帶給我們的快樂感受!
分析近期出現(xiàn)的幾次事故,這些問題的出現(xiàn)有車速過快的原因,但這只是表面現(xiàn)象。歸根結(jié)底還是駕駛經(jīng)驗(yàn)的缺失。在山路壓彎時(shí),做出錯(cuò)誤的'判斷,對(duì)于這種錯(cuò)誤判斷所帶來的危險(xiǎn)沒有進(jìn)行安全評(píng)估;蛘呔透静恢罆(huì)出現(xiàn)什么后果。這聽上去好笑,實(shí)際確實(shí)存在。所以說提高駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)比起車速快慢對(duì)于安全行車來的更實(shí)際一些。
我所理解的基本駕駛:
1關(guān)于換擋
我自己一直以來就是用一檔起步,這樣是最標(biāo)準(zhǔn)起步方式。省車也不會(huì)增加油耗。個(gè)人感覺用二檔起步?jīng)]有實(shí)際意義。換擋要平順,熟練后每次換擋時(shí)間盡量短。離合器,油門,換擋桿。這三個(gè)動(dòng)作是在下意識(shí)中同步完成。快的話,轉(zhuǎn)速應(yīng)該不會(huì)掉下一千轉(zhuǎn)。我的體驗(yàn)是,如果換擋過程中非常平順的話(加或減)就好像把車的動(dòng)力分成了五份,多少轉(zhuǎn)速和相應(yīng)的速度用合適的檔位。在車的動(dòng)力中運(yùn)用自如的話,掛擋車可以騎出無(wú)級(jí)變速踏板車的感覺。勤換擋合理運(yùn)用轉(zhuǎn)速,達(dá)到最佳使用效果。
有時(shí)我們經(jīng)常討論關(guān)于不用離合器換擋的問題。的確,在一定狀況下是可以省掉離合操作直接加減檔,但是個(gè)人認(rèn)為這種方法只適合賽車和比賽。畢竟比賽中一秒鐘就足以決定勝負(fù)。而且不用離合換擋是需要高轉(zhuǎn)速時(shí)找到間隙完成的。香港BG賽車中心的教練斯蒂文,在做賽車培訓(xùn)時(shí)提到過這個(gè)問題。日常代步騎行沒必要這樣,操作不當(dāng)更毀車。我想咱們普通騎手還是按套路出牌為好,該怎么騎就怎么騎吧。
2關(guān)于安全制動(dòng)
摩托車作為兩輪的交通工具高速運(yùn)動(dòng)起來本身就不穩(wěn)定。這時(shí),安全制動(dòng)就顯得尤其重要了。
我自己通過日常騎行悟出一個(gè)想法。就是像汽車的ABS(防抱死剎車)那種方式去實(shí)現(xiàn)摩托車安全制動(dòng)。我在每天市區(qū)道路實(shí)際騎行中體會(huì)較深。一般來講前后制動(dòng)分配為前7后3,點(diǎn)剎制動(dòng)的原則。也就是說在干凈正常的路面情況下前制動(dòng)7分力,后制動(dòng)3分力,輕點(diǎn)剎車防止暴死。但如果點(diǎn)剎操作力量不均勻時(shí),車輛在減速過程中會(huì)出現(xiàn)一頓一頓的現(xiàn)象。尤其是后座有成員的情況下,感覺不是很好。我在平時(shí)騎行需要?jiǎng)x車時(shí)根據(jù)前方道路狀況,采用前后剎車加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式。視前方道路交通緊張程度,手握前制動(dòng)桿,腳踩后制動(dòng)踏板,用最合適的力量控制車速,用前后剎車卡鉗來摩擦制動(dòng)盤,通過自己的力度來控制卡鉗夾緊度,從而達(dá)到平穩(wěn)減速目的。期間可以配合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)共同來完成。這種方式所要達(dá)到目的是均勻減速,通過自己判斷路況,提前做好準(zhǔn)備。
在非常緊急需要制動(dòng)情況下,除了運(yùn)用前后剎車制動(dòng)還可以不用離合直降一個(gè)或二個(gè)檔位,發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車輛減速。如果這時(shí)后輪已經(jīng)開始抱死滑行拉線。千萬(wàn)不要緊張,身體保持重心在車正中,坐穩(wěn)。盡量保持身體和車平穩(wěn),看情況采取相應(yīng)措施避免問題加大。
最壞的狀況是已經(jīng)無(wú)法有效停住車輛,肯定要撞上前面的車或物體時(shí)(比如一輛突然拐彎?rùn)M過來的巴士)。在這種情況下,你可以為了主動(dòng)保護(hù)自己提前從左側(cè)滑摔車。倒地后第一時(shí)間與車分離,雙手抱頭,身體蜷縮,打滾減小沖擊力。這樣的話至少比直接撞上受到傷害要小得多。在地面上你和車側(cè)滑要比你騎在車上摩擦力更大。幸運(yùn)的話,你和車都不會(huì)有太大的損失。幾年前我走前門大街親身體驗(yàn)了一次,車服破了幾個(gè)洞,車也沒啥大事。關(guān)鍵是沒有撞上旅游大巴,真撞上他就慘了。還有在壓彎過程中如果側(cè)滑摔車,千萬(wàn)要第一時(shí)間與車分開,抱頭,蜷縮身體。打滾減緩沖擊力。
在路上有水的情況下第一要控制車速,二是要全面注意觀察路況做好提前判斷,避免使用緊急制動(dòng)。剛下雨時(shí)馬路上的一些油污和臟東西會(huì)被雨水浮起,這時(shí)最為濕滑要小心。真正雨下大了后路面沖刷干凈了倒是可以平穩(wěn)的駕駛。雨天視線不好還是要低速駕駛,謹(jǐn)慎小心為好。
關(guān)于最新車輛安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)范文3
最近一段時(shí)期,我參加xx×校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì),同時(shí),也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟,學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)態(tài)度認(rèn)真規(guī)范操作刻苦練習(xí)不折不撓,學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長(zhǎng)的過程。
1理論學(xué)習(xí)階段,首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利通過了科目一理論考試。
2場(chǎng)練階段,第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好。好在教練很有耐心,一步一步的開始教離合器剎車油門的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)側(cè)方停車定點(diǎn)停車上坡起步等,教練教得認(rèn)真仔細(xì),走的每個(gè)點(diǎn)每條線都教得很到位,讓我們學(xué)起來很快,我順利的通過了場(chǎng)考,總結(jié),主要是做好幾點(diǎn):一是認(rèn)真傾聽教練講解,仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向,逐步消化操作要點(diǎn),認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作;二是學(xué)會(huì)用好離合器,控制好車速,這是場(chǎng)練的保障;三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)線”,這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心;四是調(diào)整心態(tài),堅(jiān)定信心,堅(jiān)持練習(xí)。
3路練階段,首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),一定要平和,不要緊張。上車前把操作步驟想好,嚴(yán)格要求自己按步操作:
。1)從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),喊報(bào)告,拉門進(jìn)車。
。2)向考官報(bào)告:“考官你好,xx駕校學(xué)員xx×請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
。3)調(diào)整座椅,后視鏡,然后系好安全帶。向考官報(bào)告:“準(zhǔn)備完畢,請(qǐng)求考試”
。4)考官批準(zhǔn)后打左燈,看左鏡,踩離合,掛一檔,松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線,要是沒有車左打一把并線后回把直行。
。5)根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了,如果路況理想,加到五檔也可以,但要記住,千要控制車速,不要超過50。村莊學(xué)校人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話,松一油門即可,如果是四五檔輕踩一腳剎車就行。再有,就是記住,要每隔約20秒看一下左右后視鏡,要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
。6)遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時(shí)要左右觀察路況。
。7)調(diào)頭比較關(guān)鍵了,看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈,規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔,注意看左鏡觀察后方車況,還要注意對(duì)面車況,注意不要搶行,車道窄的'話,可以右打一把,再左打死,這樣就不會(huì)碰到路沿了。調(diào)頭后回正,不要急著靠邊停車,一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后,打右燈,看右后視鏡,一定要有明顯的擺頭動(dòng)作,要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的,直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位,不要急著停車,找好位置別急,一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以,這樣30CM就沒問題了。
。8)車停后記得如果車燈還在閃,一定要回?zé),先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了,但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌,讓你下車。這時(shí)不要急,安全帶摘掉后,先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
4在整個(gè)學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律,杜絕無(wú)證駕車超速行駛酒后駕駛違法超車會(huì)車違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼,吸取慘痛的教訓(xùn),在自己的駕駛活動(dòng)中,本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛,時(shí)刻遵守交通法規(guī),文明駕駛,平安出行!
關(guān)于最新車輛安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)范文4
言:新手開車開的是一種心態(tài),如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張,學(xué)會(huì)開車保護(hù)的首先是路人,更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,不光要有機(jī)敏冷靜的頭腦,銳利的目光,強(qiáng)烈的交通安全意識(shí),良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的,開車本來就是“熟練工種”,只要膽大心細(xì),注意認(rèn)真解決遇到的.問題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟,總結(jié)了新手上路常見的問題,并提供了切實(shí)可行的解決辦法,供廣大新手參考。
第一項(xiàng):了解儀表盤功能,包括:車速表轉(zhuǎn)速表里程表行程表燃油表水溫表油壓警示燈制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng):知道調(diào)整后視鏡倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈大燈雨刮器喇叭等系統(tǒng)。
第三項(xiàng):調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的,不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后,首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí),必須使手腕能自由地彎曲,活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間,用腳踩離合器踏板制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力,而且身體不必前傾,此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,使之達(dá)到上述要求。
開車時(shí)不要過分緊張,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì),身體過分緊張,這樣全身僵直著與車較勁,腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車,要適當(dāng)調(diào)整坐姿,以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是,在調(diào)整好駕駛坐姿之后,千萬(wàn)記得系好安全帶,避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素
第四項(xiàng):駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后,接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置,以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳,因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤,造成手部大量出汗,影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度,而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況,埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高,轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作,以一只手上推另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能,在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí),把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時(shí),手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第五項(xiàng):正確操縱方向盤,做到:打多少回多少少打少回慢打慢回大打大回快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項(xiàng):原地不著車熟悉擋位,此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意:原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會(huì)順利掛入擋位。
第七項(xiàng):能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時(shí),離合器踏板的操作
要領(lǐng),做到:起步平穩(wěn)不熄火不闖擋尤其在坡起堵車跟車時(shí)順利行車。
第八項(xiàng):熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí),最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛,使動(dòng)力順暢輸出,而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車,這樣不但毀車,而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。
關(guān)于最新車輛安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)范文5
近期本人參加了文明行車社會(huì)體驗(yàn)學(xué)習(xí),通過此次的學(xué)習(xí),本人的理論知識(shí)及駕駛技術(shù)都有了顯著的提高,對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的深入理解和認(rèn)識(shí),對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。行車安全不容忽視。遵章守紀(jì)規(guī)范操作是每一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的職責(zé)。我們必須遵守交通法規(guī),安全行車。
以下是本人本次學(xué)習(xí)的心得體會(huì):
城市道路行車,需按規(guī)定的車速規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,以人為先,禮讓行人。行車變線前應(yīng)觀提前察清楚前后左右各方情況,禁止左穿右插,違章超車。將按線行車,銘記在心。高速公路行車,保持安全的車距。行經(jīng)出入高速出入口需格外注意安全,不要違規(guī)超車,變線提前示意,規(guī)矩行車,安全第一。通過本次的學(xué)習(xí),本人也深刻領(lǐng)悟到交通安全的`重要性。深感定期學(xué)習(xí)交通法規(guī)及安全知識(shí)的重要性。因此建議:駕駛員應(yīng)定期參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時(shí)了解安全新形勢(shì),通過定期學(xué)習(xí)提醒駕駛員安全行車。通過定期的學(xué)習(xí)更新駕駛員安全行車知識(shí),增強(qiáng)安全行車保障。
安全駕駛是每一個(gè)駕駛員的職責(zé),自覺維護(hù)交通秩序,寧停三分,不搶一秒。
文明開車,文明行駛,以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全文明行車的模范,做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
關(guān)于最新車輛安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)范文6
通過這次學(xué)習(xí),使我受益匪淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的'車禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車超速行駛闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?梢姡袷亟煌ò踩ㄒ(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車超速行駛,闖紅燈等違章行為。我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
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通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員行人交通安全意識(shí)的'淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增!败嚨溍陀诨ⅰ,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕
車違章超車違規(guī)占道超速行駛滿載超載疲勞駕駛闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?梢姡袷亟煌ò踩ㄒ(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《交通安全法》《實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
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開車開的是一種心態(tài),要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。
xx月,xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析,我對(duì)安全駕駛有了更深的`心得體會(huì):
一加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全行車意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二強(qiáng)化崗位責(zé)任心,堅(jiān)持防御性駕駛
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位,無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開,留下三分防意外”的安全意識(shí)。
三明晰安全意識(shí)誤區(qū)提高安全行車意識(shí)
生命只有一次,我們可以不差錢,但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必須提高安全行車意識(shí)。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員,我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高安全意識(shí),提高自身水平,使安全成為一種習(xí)慣,努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。
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本人因超速/肇事逃逸,導(dǎo)致駕駛證扣除滿分,于xxX年xx月xx日到昆明市公安局交通警察支隊(duì)參加機(jī)動(dòng)車駕駛證滿分為時(shí)7天學(xué)習(xí),通過參加昆明市公安局交通警察支隊(duì)培訓(xùn)班理論知識(shí)的學(xué)習(xí),使我懂得了更多交通安全法規(guī)知識(shí),在老師耐心認(rèn)真的講解下,我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘痛,讓我下定決心,今后駕駛車輛一定要嚴(yán)格要求自己按照道路交通法規(guī)好好開車。
通過對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道;占用應(yīng)急車道;不能在駕車的時(shí)候打電話;不闖紅燈;不醉駕;不超速行使;做到在駕車中禮讓斑馬線,在堵車時(shí)要按次序排隊(duì)通行,有序停車,夜間文明使用車燈,認(rèn)真遵守交通信號(hào)燈。駕駛?cè)吮仨毎凑振{駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車。駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證,駕駛證不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借涂改或偽造;不準(zhǔn)將機(jī)動(dòng)車交給沒有駕駛證的人駕駛;未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的,不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車;機(jī)動(dòng)車駕駛證丟失損毀超過有效期或者被依法吊銷暫扣期間,以及記分達(dá)到12分的,不得駕駛機(jī)動(dòng)車。
在我們的日常生活中,經(jīng)常會(huì)看到公路旁掛著醒目的交通安全牌:“酒后嚴(yán)禁駕車”,“請(qǐng)勿疲勞駕駛”,“為了您和家人的幸福,請(qǐng)注意交通安全”等等,這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的句子。當(dāng)時(shí)對(duì)此理解并不深刻,但參加學(xué)習(xí)培訓(xùn),對(duì)于駕駛車輛的我,理解更透了,感觸也更深了。當(dāng)看到駕校交通安全教育的宣傳欄中一幕幕悲慘的畫面,雖然只是宣傳欄中的一些照片和視頻,但我知道這一幕幕是真實(shí)發(fā)生過的,而且悲劇每天都在重演著。這個(gè)世界上有多少人喪命于無(wú)情飛奔的車輪底下,又有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,又有多少幸福美滿的家庭支離破碎。
聽聞和目睹了因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的悲痛和財(cái)產(chǎn)損失,甚至是生命的代價(jià)后,我深刻認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的.規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性,在為期2天的路面交通文明勸導(dǎo)體驗(yàn)中,也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交通秩序進(jìn)行管理的不易和艱辛。
“人讓車,讓出一分文明;車讓人,讓出一分安全;車讓車,讓出一分秩序;人讓人,讓出一分和諧”。生活中,交通安全關(guān)乎著每個(gè)人的生命。而上帝只賜予我們每個(gè)人一次生命。所以人生沒有彩排,我們必須好好珍惜。不斷新增的寬闊的馬路,先進(jìn)的道路安全設(shè)施,一直在更新的交通法規(guī),卻依然無(wú)法避免交通事故的頻繁發(fā)生,都是源于我們安全意識(shí)薄弱。這些一次又一次的交通事故,觸目驚心的死亡數(shù)字,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。一剎那的時(shí)間,一個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒在尖銳的汽笛聲中,肇事司機(jī)一失足成千古恨,親人們沉浸在悲痛之中,哭喊已然毫無(wú)意義,最后只剩下一輩子的悔恨。在血淋淋的教訓(xùn)下,生命是如此的脆弱,如此的不堪一擊。珍惜生命,不讓交通事故無(wú)情的吞噬我們的生命。掌握好手中的方向盤,控制好地面上飛奔的車輪,守好交通安全的第一道防線,不違規(guī)開車,不酒后駕駛,不超速,不搶行。
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通過交通安全培訓(xùn),體會(huì)到隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,汽車成了人們的主要代步工具,它不僅給我們帶來了前所未有的方便與快捷,同時(shí)也給我們帶來了災(zāi)難!败嚨湣,似乎每天我們的耳畔都會(huì)閃過這個(gè)令人觸目驚心的字眼;叵胍郧鞍l(fā)生過的交通事故,不是車速太快引發(fā)的`,就是違反交通法規(guī)造成的,真乃是車禍猛于虎。如今,交通事故已成為世界性嚴(yán)重的社會(huì)安全問題,所以交通安全成為了人們密切關(guān)注的問題。從每一年的交通事故率來看,每分種都會(huì)有人因?yàn)檐嚨準(zhǔn)軅劳鲋職,比世界大?zhàn)死的人數(shù)還要多,而在我國(guó)交通死亡的事故率是世界第一。每一天,都會(huì)有人命喪于那無(wú)情飛奔的車輪下,成為交通安全路上的又一個(gè)警示,道路交通安全事故依然是各種事故的頭號(hào)殺手,而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因就是缺乏交通安全知識(shí),違法交通安全法規(guī)造成的。
道路交通安全,不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序通行,同時(shí)也關(guān)系每一個(gè)構(gòu)成者的生命安全。紅燈短暫,生命長(zhǎng)久,綠燈還會(huì)亮,生命不重來。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),遵守交通安全規(guī)則,加強(qiáng)安全意識(shí),樹立交通安全文明公德;當(dāng)我們行駛在車水馬龍的道路上人來人往的馬路上時(shí),要有序通行,禮讓行人。安全駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車行平安路回幸福家。以實(shí)際行動(dòng)做交通安全文明行車的模范,做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
通過參加這次安全駕駛學(xué)習(xí),使我感觸很深,也學(xué)到了不少知識(shí),懂得了不少交通規(guī)則,懂得開車盡量要慢一點(diǎn),要用心開車,及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,與周圍的路面情況保持足夠的安全距離。保持良好的車況。通過這次滿分學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)增加了很多以前沒有學(xué)到的交通法規(guī)和理論知識(shí),通過學(xué)習(xí)后已經(jīng)將這些法規(guī)和知識(shí)牢記在心里。我一定會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)爭(zhēng)取一次就通過考試重新拿到駕駛證,并保證今后遵守交通法律法規(guī)。最后,我要真誠(chéng)的感謝各位老師,謝謝你們認(rèn)真講解。讓我們深刻認(rèn)識(shí)到駕車的規(guī)范和珍愛生命的道理。也希望一同學(xué)習(xí)的所有
同學(xué)們能和我一樣改正錯(cuò)誤的駕駛行為,不醉后駕車,不疲勞駕駛,不違章停車,不超速行使,最重要的是肇事不逃逸,積極配合交警處理保險(xiǎn)公司辦理理賠。
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