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汽車駕駛實習心得體會

時間:2023-06-27 11:50:45 心得體會 我要投稿
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汽車駕駛實習心得體會范文

  當我們有一些感想時,就十分有必須要寫一篇心得體會,這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會,以下是小編為大家收集的汽車駕駛實習心得體會范文,希望能夠幫助到大家。

汽車駕駛實習心得體會范文

汽車駕駛實習心得體會范文1

  從學期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實習周,以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領。因此在整個學期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。

  每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉動方向盤的動作所吸引,期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作,雖然被那種只要坐到車里簡單的動作就能移動的神奇所吸引,但也會感到一絲絲的緊張,害怕自己會手忙腳亂,害怕自己會撞到花壇……

  這一天——汽車駕駛實習日,終于到了。懷著無不興奮的心情來到實習基地,期待著接下來的實習。但第一天實習內容和自己想像的不太一樣。實習正式開始時,老師很有耐心的跟我們講解“安全第一”、“認真學習”、“聽教練的話”等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認為很兇的教練手里。在教練細心地講解下,第一次如此真實的接觸到駕駛室,了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛,剛開始每個人都很興奮的的去練習,但一天都只有這個,又不給正式開車,所以很快大家就感到了無聊,以至于到最后都沒人再去練習了。

  最后,一天總結時,老師說原地駕駛是開車的基本,是我們熟悉駕駛的過程,非常重要。這下我有點后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開車練習了,開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習,但到自己時只剩下緊張了,就怕做錯了被教練罵。但剛進駕駛室時教練就說不用緊張,很自然開就好。

  接著在教練的指導下,自己開的車緩緩啟動了,天啦!我都快被喜悅淹沒了,哈哈,我成功了!原來我們教練是這么好呢,一開始真是誤會了他呢。接下來的'轉彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷,但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習的機會很少,真恨不得一直在車上練習呢,F(xiàn)在又增加了急轉彎和定點停車兩個項目,尤其時急轉彎,每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯!但也有那么幾個人一上車就熄火,錯把油門當剎車,看得人心驚膽顫呢。

  通過這些天的實習,我很清楚的了解到了自己的缺點和不足,看著別人犯的錯誤,我都會默默的記住重點,保證自己絕不會犯同樣的錯誤。我相信在教練的指導下,在自己的認真練習下,在吸取被人的教訓下,我的開車技術會越來越好!

汽車駕駛實習心得體會范文2

  經過一周的駕駛實習,我學到了很多東西,使我掌握了汽車的構造原理,發(fā)動機的工作原理,汽車的啟動,倒車,轉向等基本動作,如何掛檔,加速,剎車等操作,大長見識,受益匪淺。

  我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎。

  對汽車駕駛也有了更加深刻的理解,對駕駛汽車也不再恐懼。

  首先我對汽車構造有了更加直觀的認識,汽車上各電器設備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗,最后還了解了駕照考試科目三的整套流程,真可謂收益頗豐。

  在實習過程中,也遇到過一些失敗,也經常失誤,并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服,在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神,而且我從錯誤中吸取教訓,努力練習,也很快掌握了駕駛技巧,只要我們用心學,聽從教練的口令,就能順利完成操作。

  同時,在實習過程中要多和教練交流,學習他們的經驗技術,多溝通,能更好的幫助自己學習駕駛技術。

  隨著社會的發(fā)展,駕駛車輛已是一種崗位技能,有工作單位,有車輛,有專門的開車需要者才能成為司機,駕駛技術已有單純的`職業(yè)技能變?yōu)槿粘I、工作、求職的一般技能?/p>

  重要的地位,既有深刻的內在聯(lián)系和配合,又有各自的任務和作用。

  實踐是科學理論的源泉,使我們工科學生學習工程技術的基礎,作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質復合型人才,不僅要具備比較深廣的理論知識,而且還要具備理論聯(lián)系實際以及分析問題和解決問題的能力,以適應科學技術不斷進步發(fā)展和社會主義建設發(fā)展的需要。

  所以學好駕駛不僅有利于自己對所學專業(yè)的認識,也能提高自身的素質和就業(yè)能力,真可謂是一舉兩得的事情。

汽車駕駛實習心得體會范文3

  一直總是很期待自己能親手開一次車,再加上上次暑假在家里學了一下騎摩托車,感覺很簡單,所以就更迫不及待的想學一下開車了。

  汽車對于我們專業(yè)的學生來說,是相當不陌生的,而我們平時在課堂上學到的都是一些理論知識,平面知識,直接接觸實體的機會很少,只有在做實驗時才能從實際角度感知一下這個東西,實驗對于我們來說是非常重要的,有助于幫助我們理解課堂上學到的一些知識。

  我們每次都很珍惜做實驗的時間,盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西,或是把在書本上學到的知識與實際物體對應起來。

  而駕駛實習對于我們來說更是相當寶貴的,當然已經有駕照的同學除外,可以使我們親身體驗一下開車的感覺,也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。

  這學期來了以后聽說學校安排有駕駛實習,這讓我著實興奮了好一陣子,在老師的安排下,我們六個人在4月17號上午開始了駕駛實習,我們先去找了老師,然后老師開車帶著我們六個人去駕駛實習場地,到了以后看到場地我的第一感覺就是怎么地方這么小,剛學開心,地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著,嘀咕著,隨后我們就被分成三個小組,兩人一輛車由一個老師帶,我和我同學是一個和藹的男老師帶的,對我倆說話也相當幽默風趣,老師一開始先給我們講了一些基本知識,還問了我們一些小問題,我倆都積極回答,然后就很認真的把如何啟動,換擋以及行車時應注意的一些基本問題都告訴我們,緊接著老師就給我們示范了一遍開車的全過程,老師說起來覺得很簡單,看老師操作也覺得很簡單,可當自己親手去操作的時候才覺得好難啊,怎么那個檔那么不聽使喚一不小心就掛到半檔上了,老師則是在一旁不停的耐心講解,指出我們的問題并幫助我們改正,讓我們不要急慢慢來,而我自己則是怪自己怎么那么笨,翻來覆去的重復掛擋練習,盡可能讓這種錯誤少犯一些,然后緊接著就是轉彎的時候,每次都要在老師的指令下操作,打方向盤的姿勢也完全不協(xié)調,自己都覺得打得好別扭,當然這是前幾次轉彎時的感覺,再后來練習了一會后就好多了。

  就這樣,我們兩個人輪流練習,邊開車練習邊想著老師的話:啟動時一定要注意離合器要慢慢的放開,換當前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等,老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤,做的好的地方老師還會小夸我們一下,讓我們對自己越來越有信心,做的不好的地方老師也不會批評我們,只是給我們耐心講解原因,讓我們注意這個問題,爭取下次做的更好,不知不覺的三個小時很快就過去了,而我們的駕駛實習也接近了尾聲,對于第一次開車的我倆來說這時間簡直太短了,過的也太快了,還想再開一會,老師就說以前幾屆我們的學長學姐都要實習三個半天呢,而我們則壓縮到一個半天了,這是學校的安排可能有他自己的道理吧。

  這次實習的主要目的就是讓我們對汽車有一個感性的認識,對專業(yè)知識加深理解,順便找一下手感。

  第一次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣,內心感慨很多,雖說操作不是很靈便,還存在很多問題,但是整體上感覺還是很不錯的。

  尤其是感覺自己進步很大,起碼比自己想象的要好很多。

  經過一上午的駕駛實習讓我學會了很多東西,不僅僅是駕駛知識,還有就是做任何事都不要急于求成,每一件事都要實事求是腳踏實地的`認真去做,這樣才會成功,才會得到事半功倍的效果。

  我們每個人的起點都是一樣的,所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。

  不同的方式對待同樣的事情將會產生不同的效果,一分耕耘一分收獲,相信只要努力一切困難都會被我們戰(zhàn)勝的。

  最后感謝學校給予我們這次駕駛實習的機會,也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導,我將會記住老師的教誨,時刻提醒自己不斷努力,積極進取,做好每一件事情。

  這次短暫的駕駛實習經歷將會使我受益終生。

汽車駕駛實習心得體會范文4

  汽車駕駛實習終于結束了,當我回顧這為期兩個周的駕駛實習時,不免有許多收獲,這次讓我重新的認識了駕駛,由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認識。

  駕駛實習是交通工程專業(yè)教學計劃的重要組成部分,實習對象為交通工程的本科學生。通過本實習環(huán)節(jié),學生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識,樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識,加深學生對汽車構造的理解,掌握基礎操作要領和基本駕駛技能,培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。

  在這次生產實習中,可以對剛學過的駕駛技能有一個綜合應用的機會,也可以更好的鞏固理論教學知識,提高實際操作的技能,并在理論知識與實踐相結合中得到進一步升華。這次實習中,遇到了許多問題,而這些問題是站在交通人的角度上看的,當你站在這個位置時,你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單,只有在熟練掌握并且勤加練習的基礎上才能有更大的進步。

  首先,這次生產實習讓我更加具體的了解了有關交通法律法規(guī)、信號標志標線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識,在以前進行考科目一的時候,我只是抱著一個過了的態(tài)度,沒有對其進行詳細的研究,只是知道死記硬背,沒有進行更好的理解。當我今天在面對這樣的問題時,我一方面站在駕駛員的角度來理解,另一方面我站在交通人的角度對其進行深入的了解。知道這些都是應該不單單是有記憶,更加的是靈活的運用。

  其次,通過這次駕駛實習,讓我學到了在駕校學不到的操作技能。在駕校的教練們都是只教你怎么的操作,而不進行詳細的講述這些機械的工作原理,怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時間內能夠順利的通過考試,而我們學校的教練都是站在一個駕駛員的角度上,細細地對每個問題進行破解。

  起步、發(fā)動、行進間、停車等都一個一個的剖析,在踩油門和控制離合器等各項工作應當掌握怎樣的基本要領,不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩,怎么樣的安全行駛,以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學到的,雖說我自己已經拿到駕駛證了,但是當聽到老師這樣詳細的講解時,我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的`。

  再次,這次實習對我來說更像是檢驗,更像是對我的考察。通過這次的學習,我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的,不僅僅體現(xiàn)在對于駕駛技術的不熟練掌握上,還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實習的過程中,我都把我這次實習中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進行了詳細的記錄,我知道這些對我一種財富,我會謹遵老師的教導,不斷地改進自己的駕駛技能,讓自己的駕駛技能能夠更近一步。

  通過這次實習,讓我明白當好一名駕駛員不是一朝一夕的事情,要考慮全面,善于總結,善于發(fā)現(xiàn)問題,善于解決問題,只有這樣,我們才能夠有所進步,有更好的突破。

汽車駕駛實習心得體會范文5

  我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候,內心很是激動,興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室,一個人經;孟胫{駛的樂趣與快感,幻想著“快如疾風,順如閃電”的激情,幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲,也許頭發(fā)會恨帥的飛舞,這一切令我神往和充滿期待……

  然而,當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號,我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中,我得知汽車駕駛容不得半點馬虎,也必須腳踏實地,因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油! xx月xx日上午,實習正式開始。上午屬于認識實習,老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識,包括汽車構造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題,我也積極得向老師提出了自己內心的疑問,老師很耐心也很熱情地做了解答。

  在老師的要求下,我們很快分好組,然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大眾桑踏納,古董一級,據老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著:松油門,踩離合到底,右手換檔(整個過程目視前方),緩慢松離合,加油。主要是練習手感,培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午,我們學習轉方向盤,即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松,但我覺得很充實,因我我又學會了很多……

  xx月xx日上午,我很早來到場地,繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起,沒有深厚的`功底,談不上進步更無從飛躍!經過一上午的練習,我已頗具手感。下午,老師說“實戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來,因為我等待了很久,期待了很久。驅車半小時,我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。

  我自告奮勇第一個練,雖說已練了一天半了,但那畢竟是“死車”啊。點火之后,我開始狂緊張,離合松不到位,車也卡死兩次,總感覺雙腿在顫,但絕非車身搖晃所致,操作方向盤也不像練習時那么簡單,車不走直線,拐彎時甚至轉不動……在老師的指點下才勉強過關。

  當然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個,開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了,點火之后,他加油過大,方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車沖過石階,卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗,我清楚地看到了自己的缺點和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓,爭取明天的進步。

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