工程部副部長競聘的演講稿

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，評委，同志們：

　　大家好。我第一次站在這個競聘演講臺上，心里忐忑不安，因為，我知道工程部是一個專業(yè)性很強的部門。雖然，我在工程部工作了四年，已經(jīng)很熟悉各項工作的工作流程。但是，要想在形成模式的工作中尋找更為先進的養(yǎng)護制度和養(yǎng)護管理方法，還是非常費力的事情。下面我就自己在競聘方面的四點優(yōu)勢向大家作一個匯報。

　　一、踏實工作，努力學(xué)習(xí)。

　　我自幼在農(nóng)村長大，貧寒的家境培養(yǎng)了我吃苦耐勞，堅忍不拔的個性。“世上無難事，只要有心人”。我始終堅信這句名言。通過自己不斷的努力，走進了這讓我為之欣喜、為之奉獻的高速公路事業(yè)。我深深的知道，工作來之不易。更何況是我夢寐以求的公路事業(yè)呢。我加倍的珍惜。

　　在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，四年如一日，犧牲過無數(shù)的休息日，從來沒有喊過苦，叫過累，沒有向領(lǐng)導(dǎo)提過條件。在知識日新月異的今天，不努力學(xué)習(xí)先進的公路養(yǎng)護知識，不了解新工藝，新材料，新方法，新設(shè)備就不能在養(yǎng)護中利用快捷，先進的養(yǎng)護知識來武裝自己的頭腦。勢必增加養(yǎng)護成本，降低養(yǎng)護質(zhì)量。所以，我堅持每天看一點書，無論是工作有多忙，多累，在我的床頭總能看到養(yǎng)護方面的書籍。只有在學(xué)習(xí)中才能創(chuàng)新，只有在創(chuàng)新中才能學(xué)到更有價值的知識。

　　二、熟悉各項工作流程。

　　自從我剛剛畢業(yè)進入管理公司以來，就被分配到工程養(yǎng)護部門，這讓我感動不已，謝謝領(lǐng)導(dǎo)讓我從事了我喜愛的專業(yè)。從利辛收費站房建的駐地代表到養(yǎng)護一線的現(xiàn)場管理，我努力向領(lǐng)導(dǎo)，同事學(xué)習(xí)養(yǎng)護知識，做人的道理，務(wù)實的工作作風(fēng)，是他們給我樹立了榜樣。

　　xx高速公路從自己干的計劃養(yǎng)護到市場化的社會化養(yǎng)護。我從事過各項管理制度的制作，年度養(yǎng)護計劃費用的測算，專項工程的立項、繪制圖紙、概算、招標文件的制作、評標、評標資料的制作、起草合同、現(xiàn)場管理、質(zhì)量、進度、費用、安全的控制等工作。小修保養(yǎng)工程的路況徒步調(diào)查，病害的處理，質(zhì)量及計量的控制等各項工作。這些工作我了然與心，讓我在工作中能夠抓住重點，按照養(yǎng)護中輕、重、緩、急的原則逐步開展工作。爭取利用有限的養(yǎng)護資金，按質(zhì)按量的完成養(yǎng)護任務(wù)。

　　三、團結(jié)同事，協(xié)調(diào)合作。

　　工程部門事務(wù)繁雜，瑣碎，涉及面很大，沒有良好的人際關(guān)系，不團結(jié)同事，就很難做好養(yǎng)護工作。我友好的對待每位同事，不計較個人得失，在榮譽面前能讓的則讓，在困難面前該上的要上。不推諉，不見利忘義。從不造謠中傷，影響團結(jié)。在工作中和同事通力合作，取得了很好的效果，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的好評。

　　四、勇于創(chuàng)新，接受挑戰(zhàn)。

　　唯有創(chuàng)新才能發(fā)展。因規(guī)守舊，墨守成規(guī)。雖然不會出現(xiàn)錯誤，但是，無功便是過的今天，怎么還能堅持呢？要發(fā)展、要創(chuàng)新，就要開動腦筋，大膽的作出嘗試。正如06年工程部把浸塑防眩板改造成植物防眩，把隔離柵改造成刺鐵絲加植物隔離都是大膽的創(chuàng)新，也取得了良好的效果。創(chuàng)新就要面對困難，有了困難才能找到解決問題的方法，事情才能進步，工作才能更加順利，對待我們的事業(yè)才有幫助。

　　如果我取得了副部長這個職務(wù)，我將從以下十個方面開展工作：

　　1、嚴格要求自己，當好參謀助手。

　　做到個性服從制度，感情服從原則，主觀服從客觀；做到服務(wù)不欠位，主動不越位，服從不偏位；找準工作切入點，多與領(lǐng)導(dǎo)溝通，認真領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的意圖，靈活運用政策法規(guī)，精心辦事；力爭在服務(wù)中顯示實力，在工作中形成動力，在創(chuàng)新中增強壓力，在與人交往中凝聚合力。

　　2、建立激勵制度、提高員工積極性。

　　如何提高員工的積極性，充分發(fā)揮員工的工作熱情，是當前一個亟待解決的問題。任何事情的好壞都離不開人的管理。一盤散沙的工作作風(fēng)和自由主義的工作態(tài)度是我們的工作要不得的。首先，建立嚴格的上下班制度，在工程部辦公室門前掛上便捷式黑板，每個人上班的第一件事是寫上自己今天的工作計劃。有利于工作公開化，使得工程部長掌握每個員工的工作動態(tài)。工程部的主要任務(wù)是現(xiàn)場管理，每天必須的任務(wù)是現(xiàn)場對養(yǎng)護施工單位的養(yǎng)護工作內(nèi)容進行考核。工程部長每天花費5分鐘的時間對員工進行考核。并有資料員記錄在案。每個月根據(jù)員工的工作表現(xiàn)客觀的給與評價并公示。對于工作成績突出的員工可以安排其帶薪休假以茲鼓勵工作積極性。對于工作不積極，不主動的員工適當扣減當月的績效工資以茲警告。其次，要求每位員工每月對自己的工作作一個總結(jié)，工程部召開部門會議，并邀請領(lǐng)導(dǎo)參加，每位員工現(xiàn)場宣讀自己一個月的工作業(yè)績，并自己給自己一個工作評價。其三，工程部門會議由每位職工輪流主持，鍛煉其在工作崗位的積極性，和培養(yǎng)職工的心理素質(zhì)，有利于職工的發(fā)展，讓職工感受到主人翁的感覺。

　　3、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、樹立良好的形象。

　　完善管理制度，創(chuàng)新管理方法，培養(yǎng)創(chuàng)新務(wù)實、優(yōu)質(zhì)高效、愛崗敬業(yè)、辦事公道、耐心細致的工作作風(fēng)。嚴格遵守集團公司和管理公司的各項規(guī)章制度。以共同的目標團結(jié)人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。做到大事講原則，小事講風(fēng)格，共事講團結(jié)，辦事講效率。我將用真情和愛心去善待我的每一個同事，對同事多理解，使他們的人格得到充分尊重，給他們一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。我將用制度和崗位職責去管理，讓職工找準自己的位置，始終做到辦事效率高、公正無私、服務(wù)態(tài)度和藹可親。

　　4、加強小修保養(yǎng)工程現(xiàn)場管理、建立養(yǎng)護信息化管理系統(tǒng)。

　　小修養(yǎng)護項目繁多，包含路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施、綠化等維修項目，為有效的控制在小修養(yǎng)護中的質(zhì)量管理、費用管理、時效性管理。根據(jù)集團公司06年的營運管理工作計劃，建立養(yǎng)護信息化管理系統(tǒng)，為充分利用現(xiàn)代科技帶來的快捷，工程部派員長駐工區(qū)，和監(jiān)理人員一起嚴把各項工作，每天把當天養(yǎng)護單位工作內(nèi)容，包含維修的項目名稱、位置、工程量，圖片，存在問題等各項信息通過信息化管理系統(tǒng)傳輸?shù)焦芾砉�司工程部。工程部每天整理各現(xiàn)場駐地代表的傳輸?shù)馁Y料后，根據(jù)資料，決定是否下達維修指令，上報領(lǐng)導(dǎo)。

　　5、建立養(yǎng)護稽查制度。

　　為檢查養(yǎng)護公司維修各項工作的質(zhì)量，工程量、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況，督促現(xiàn)場駐地和監(jiān)理人員工作的認真性，工程部成立養(yǎng)護稽查小組。不定期的對養(yǎng)護工區(qū)維修的各項工作進行抽查，對傳輸資料的真實性、準確性、及時性進行考核，建立對應(yīng)的獎懲制度。充分調(diào)動養(yǎng)護公司、現(xiàn)場代表和監(jiān)理人員的積極性，杜絕工作不努力，不認真等現(xiàn)象的發(fā)生。

　　6、提高路面、路基保潔力度。

　　高速公路路基，路面是容易雜物多的地方，一些司乘人員順手扔出窗外的雜物，在車子的帶動下，嚴重的污染路基、路面，給保潔帶來了很大的問題。通過增加保潔人員，包干到人。每天兩次上路清掃路面，撿拾路基邊坡的垃圾，并帶離出高速公路焚燒或掩埋。對于匝道等容易停車地段求助路政人員，禁止亂扔垃圾，并且加強人員清掃。

　　7、加大宣傳報道工作。

　　為充分發(fā)揮高速公路企業(yè)文化的凝聚作用、激勵作用、協(xié)調(diào)作用、約束作用，塑造良好的整體形象，樹立信譽，向社會大眾展示成功企業(yè)的管理風(fēng)格、良好的經(jīng)營狀況和高尚的精神風(fēng)貌。鼓勵同事多讀書，勤思考，多動筆，把發(fā)生在身邊的各項工作動態(tài)、先進的經(jīng)驗介紹，讀書的'心得體會等記錄下來，向管理公司月刊、集團公司營運動態(tài)等文摘積極投稿。

　　8、提高員工學(xué)習(xí)緊迫感、不定期參加各項公路養(yǎng)護培訓(xùn)。

　　現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日新月異，公路養(yǎng)護技術(shù)也在不斷更新發(fā)展。為了跟上時代的步伐，適應(yīng)養(yǎng)護工作新形勢、新要求，必須要求職工認真鉆研公路養(yǎng)護專業(yè)。在做好日常工作的同時，加強職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，爭取多參加集團公司和管理公司組織的各項公路養(yǎng)護培訓(xùn)，采取“走出去，拿進來”的方法，把先進的養(yǎng)護方法和經(jīng)驗為我所用，采眾家所長，通過學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)，發(fā)揮人的主動性和創(chuàng)造性，集思廣益，為高速公路的養(yǎng)護事業(yè)獻計獻策。

　　9、施工現(xiàn)場安全管理。

　　高速公路車輛多，車速快，在高速公路上施工，安全隱患非常大，為杜絕出現(xiàn)責任事故，和養(yǎng)護公司簽訂養(yǎng)護安全協(xié)議，要求養(yǎng)護人員按照養(yǎng)護安全規(guī)范擺放交通標志牌，所有養(yǎng)護人員一律穿戴安全服和安全帽�，F(xiàn)場代表或監(jiān)理人員對上路安全情況進行記錄，對于標志不齊全的，嚴禁在高速公路上養(yǎng)護作業(yè)，責令養(yǎng)護公司限期整改。

　　10、緊急預(yù)案的啟動，雪、暴雨天氣公路的應(yīng)對。

　　成立高速公路緊急預(yù)案小組，重點做好“一個加強”、“兩個準備”、“兩個及時”。一個加強：加強對重點危險路段的巡查和監(jiān)測，及時處治危險路段。對重點危險路段進行編號，建立健全相應(yīng)的記錄檔案，將重點危險路段的養(yǎng)護納入公路養(yǎng)護巡查與檢查制度中，責任到人。對巡查中出現(xiàn)的問題以《養(yǎng)護任務(wù)通知單》形式通知承養(yǎng)單位，并對路面病害的處治過程堅持旁站監(jiān)理，監(jiān)督承養(yǎng)單位規(guī)范施工，確保修補后的路面平整度滿足規(guī)范要求。同時對重點路段病害連續(xù)監(jiān)測，根據(jù)病害類別及其程度制定詳細可行的監(jiān)測措施和辦法，經(jīng)常檢查地質(zhì)不良路段的路基是否穩(wěn)定，動態(tài)掌握病害的發(fā)展趨勢，制定相應(yīng)的預(yù)警、處治方案，提前采取措施，防止事故發(fā)生。兩個準備：一是及早抓好防汛抗災(zāi)的準備。健全防汛組織機構(gòu)，建立汛期24小時晝夜值班和災(zāi)情通報制度以及防汛搶險預(yù)案、快速反應(yīng)機制，嚴格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度，做好防汛物資、機械、車輛儲備工作，保證救災(zāi)所需；二是對可能出現(xiàn)的汛情、險情有充分準備。抓好預(yù)防性養(yǎng)護中防汛抗災(zāi)的準備工作，預(yù)見性地開展工作，防止災(zāi)害發(fā)生，最大限度減少水毀損失，確保交通中斷不超過24小時。兩個及時：一是及時檢查防排水設(shè)施、防護工程。對所轄路段的防排水設(shè)施進行全面檢查，詳實記錄；對排水不暢、有沖刷和損壞的防排水設(shè)施進行及時修理加固；對有淤積的防排水設(shè)施及時進行清理疏通；二是及時處治路面病害，確保行車安全。詳細踏勘路面存在的各種病害，匯總分析，制定切實可行的處治方案，加強對平整度的控制，確保路面修補質(zhì)量。

　　“山還是山，水還是水”，希望我們一起把人的悟性和智慧注入進去，激流勇進，奮勇拼搏，我愿與大家共創(chuàng)美好的未來，迎接集團公司輝煌燦爛的明天。

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