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安全及環(huán)保應(yīng)急預(yù)案

時(shí)間:2021-05-08 13:31:58 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

安全及環(huán)保應(yīng)急預(yù)案

  在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,難免會(huì)出現(xiàn)一些事故,為了避免事情愈演愈烈,很有必要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。那要怎么制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案呢?以下是小編為大家整理的安全及環(huán)保應(yīng)急預(yù)案,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

安全及環(huán)保應(yīng)急預(yù)案

  安全及環(huán)保應(yīng)急預(yù)案1

  為了順利圓滿完成低碳生活,環(huán)保校園行活動(dòng),確保同學(xué)們?nèi)松戆踩WC這次活動(dòng)各項(xiàng)工作順利進(jìn)行,切實(shí)有效降低和控制安全事故的危害,特制定安全預(yù)案。

  一:成立具體負(fù)責(zé)安全事故小組。

  二:主要職責(zé)

  1.負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)召開出發(fā)前安全會(huì)議,安排檢查設(shè)施安全等事宜。

  2.各成員具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故處理,監(jiān)控報(bào)告等事宜。并保證負(fù)責(zé)人指令暢通。

  三:應(yīng)急措施

  1.工作人員在前往活動(dòng)地點(diǎn)過程中遵守交通規(guī)則,負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全教育。

  2.在樓梯安排看護(hù),以防學(xué)生發(fā)生才上事件,若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止,并及時(shí)疏散,并將受傷學(xué)生送往醫(yī)院。

  3.在活動(dòng)進(jìn)行中防止學(xué)生打架。大聲吵鬧,若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止并請(qǐng)出會(huì)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解。

  4.在做手工制品時(shí),防止學(xué)生弄傷自己和他人,工作人員注意。

  5.活動(dòng)之前工作人員對(duì)活動(dòng)地點(diǎn)線路進(jìn)行檢查,若有發(fā)現(xiàn)及時(shí)與老師協(xié)調(diào)處理。

  6.在與同學(xué)互動(dòng)時(shí)注意語氣,以防發(fā)生沖突,造成會(huì)場(chǎng)混亂,工作人員控制會(huì)場(chǎng),工作人員必須態(tài)度友好。

  7.分配各部門密切配合。

  8.工作人員一定要熟悉會(huì)場(chǎng)出口位置為疏散同學(xué)做出正確指導(dǎo)。

  安全及環(huán)保應(yīng)急預(yù)案2

  1、總則

  1.1為保證船機(jī)在生產(chǎn)或維修過程中的安全與環(huán)境保護(hù),根據(jù)國家有關(guān)法律,當(dāng)事故發(fā)生時(shí)采取緊急措施,最大限度地減少損失,制定本預(yù)案。

  1.2船機(jī)的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機(jī)械在生產(chǎn)或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機(jī)本身的傷害和對(duì)周圍環(huán)境的破壞。

  1.3各船機(jī)保有單位要嚴(yán)格貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的`方針和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,將事故發(fā)生的幾率降到最小。

  1.4預(yù)案的目標(biāo)應(yīng)根據(jù)公司重大危險(xiǎn)源和重大環(huán)境因素辨識(shí)的結(jié)果來確定。船機(jī)方面共有六個(gè),包括船舶翻沉、起重機(jī)事故、加壓艙災(zāi)害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。

  2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

  2.1公司成立船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

  組長:主管副總經(jīng)理

  組員:設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、工程管理部、船機(jī)保有單位經(jīng)理、書記、船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。

  地點(diǎn):設(shè)備管理部

  電話:

  2.2各船機(jī)保有單位要根據(jù)本單位實(shí)際情況成立船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,制定本單位的船機(jī)安全與環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案,內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括應(yīng)急救援小組的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、聯(lián)系方法、工作程序、應(yīng)急措施和糾正完善等內(nèi)容。

  3、工作程序

  3.1船機(jī)保有單位根據(jù)本單位的特點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控并配備相應(yīng)的船機(jī)設(shè)備、器具、索具等。

  3.2事故發(fā)生后應(yīng)馬上匯報(bào)公司應(yīng)急救援小組,根據(jù)危害的輕重,實(shí)施并啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

  4、應(yīng)急措施原則

  各單位根據(jù)船機(jī)保有情況和公司確定的重大危險(xiǎn)源和環(huán)境因素制定船機(jī)安全與環(huán)保應(yīng)急預(yù)案,堅(jiān)持“充分準(zhǔn)備,快速反應(yīng),措施得當(dāng)”的原則。

  5、糾正與完善

  5.1事故發(fā)生后主管副總經(jīng)理與設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、工程管理部等有關(guān)部門進(jìn)行事故的調(diào)查與處理,對(duì)事故的責(zé)任人根據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行懲罰,對(duì)事故應(yīng)急救援中的有功人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

  5.2事故發(fā)生后應(yīng)對(duì)事故發(fā)生部位進(jìn)行整改,并對(duì)整改部分進(jìn)行檢查,對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行教育,提高對(duì)安全/環(huán)保的認(rèn)識(shí)及技能。

  6、附則

  6.1本預(yù)案公布之日起實(shí)施

  6.2本預(yù)案由公司設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋

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