交警道路交通事故應(yīng)急預(yù)案
在平平淡淡的日常中，有時(shí)會(huì)突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案。那要怎么制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案呢？下面是小編幫大家整理的交警道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，希望對(duì)大家有所幫助。
交警道路交通事故應(yīng)急預(yù)案1
中秋節(jié)、“十一”小長(zhǎng)假即將來(lái)臨，以中短途旅游為主的自駕車(chē)出行和客運(yùn)流量將大幅攀升，群眾秋游活動(dòng)也將大量增加，預(yù)計(jì)節(jié)日前后將出現(xiàn)旅游、自駕出行高峰，為了加強(qiáng)道路交通管理工作，更好的服務(wù)群眾，切實(shí)為群眾營(yíng)造良好交通環(huán)境，Xx區(qū)交警大隊(duì)全力以赴保安全防事故，現(xiàn)就轄區(qū)危險(xiǎn)路段以及中秋節(jié)、“十一”期間道路交通預(yù)判和分流繞行方案公布如下：
一、交通流預(yù)判
1、中秋節(jié)、十一期間為群眾出游高峰時(shí)段，屆時(shí)Xx線、Xx線、Xx線等主要國(guó)省干道，以及縣鄉(xiāng)級(jí)道路上旅游、自駕出行活動(dòng)的車(chē)輛將大量增加。
2、節(jié)日期間轄區(qū)各公路探親、訪友人流車(chē)流將增多。
3、節(jié)日期間適逢秋收時(shí)期，公路及農(nóng)村道路沿線農(nóng)業(yè)機(jī)械上路行駛增多，路邊停放的農(nóng)業(yè)機(jī)械增多易妨礙通行。
二、分流措施
�。ㄒ唬┲饕獓�(guó)省道
1、交通流預(yù)測(cè)。十一期間，轄區(qū)內(nèi)Xx線、Xx線、Xx線的交通流量會(huì)明顯增加。旅游、自駕出行等群體從城市各公路入口涌入轄區(qū)，會(huì)發(fā)生部分路段交通擁堵的可能。
2、分流措施：
�。�1）當(dāng)Xx線由東向西出現(xiàn)交通擁堵時(shí)，受阻車(chē)輛可經(jīng)Xx橋繞行Xx線，大貨車(chē)一律繞行Xx線。
（2）Xx線由西向東出現(xiàn)交通擁堵時(shí)，受阻車(chē)輛可經(jīng)Xx橋、Xx橋繞行Xx線。
（3）Xx線出現(xiàn)交通擁堵時(shí)，往返Xx至市區(qū)的車(chē)輛可繞行Xx線。
屆時(shí)Xx區(qū)大隊(duì)將組織全警上路，在轄區(qū)公路三個(gè)交通安全檢查服務(wù)站進(jìn)行安全提示、分流引導(dǎo)。
�。ǘ┗疖�(chē)站、客運(yùn)站區(qū)域
1、交通流預(yù)測(cè)。節(jié)日期間，火車(chē)站、客運(yùn)東站區(qū)域仍將面臨較大壓力。由于Xx市火車(chē)站與客運(yùn)東站距離較近，出城和進(jìn)城車(chē)輛也有造成交通擁堵的可能，Xx路、Xx街交通壓力會(huì)增大，將出現(xiàn)人、車(chē)流量高峰。
2、分流措施：遇交通擁堵時(shí)，前往客運(yùn)站的車(chē)輛從Xx街繞行；前往火車(chē)站的車(chē)輛從Xx路繞行。
交警道路交通事故應(yīng)急預(yù)案2
為積極做好“五一”期間道路交通安全工作，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)“五一”節(jié)假期間公路突發(fā)事件的預(yù)防和控制能力，強(qiáng)化路面交通流的`疏導(dǎo)、指揮、分流能力，保障道路擁堵的交通疏導(dǎo)分流工作有序開(kāi)展，維護(hù)良好道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，全力為人民群眾“五一”節(jié)假期間的安全出行營(yíng)造良好的交通環(huán)境，按照支隊(duì)統(tǒng)一部署，二大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)工作實(shí)際，特制定本預(yù)案：
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持在當(dāng)?shù)攸h委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以人為本，統(tǒng)一指揮，科學(xué)應(yīng)對(duì)，積極協(xié)調(diào)，組織民警在道路擁堵、遇低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣、收費(fèi)站排隊(duì)出現(xiàn)規(guī)模性車(chē)輛滯留（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵）的情況下，結(jié)合轄區(qū)道路實(shí)際情況，在擁堵中心點(diǎn)段采取指揮疏導(dǎo)，在擁堵路段來(lái)車(chē)方向的主要路口、交叉口等，逐級(jí)啟動(dòng)交通遠(yuǎn)端分流。保障道路交通管制各項(xiàng)指令得到快速傳達(dá)、落實(shí)，提高道路交通應(yīng)急處置能力，切實(shí)維護(hù)轄區(qū)道路交通安全、暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實(shí)加強(qiáng)道路交通指揮疏導(dǎo)和遠(yuǎn)端分流工作指揮和協(xié)調(diào)，大隊(duì)成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊(duì)長(zhǎng)賴(lài)祖強(qiáng)任組長(zhǎng)，大隊(duì)教導(dǎo)員唐長(zhǎng)波，副大隊(duì)長(zhǎng)廖炳靖、何偲任副組長(zhǎng)，各中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在大隊(duì)秩序中隊(duì)辦公室。何偲副大隊(duì)長(zhǎng)兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)做好疏導(dǎo)分流工作預(yù)案，確保接到啟動(dòng)分流的指令后能迅速、有效地開(kāi)展工作。
三、工作措施
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)應(yīng)急防范，保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作。當(dāng)轄區(qū)內(nèi)道路出現(xiàn)道路擁堵時(shí)，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時(shí)間要迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)逐級(jí)向上級(jí)報(bào)告，領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線指揮，根據(jù)道路周?chē)鷮?shí)際情況，組織有效的疏導(dǎo)和分流，避免造成人為的嚴(yán)重交通堵塞。發(fā)生車(chē)輛故障或交通事故時(shí)，要快速出警、快速清理、快速恢復(fù)交通，避免因交通事故造成嚴(yán)重交通堵塞。
當(dāng)轄區(qū)內(nèi)主要道路因交通事故、車(chē)輛排隊(duì)等候等情況導(dǎo)致規(guī)模性車(chē)輛滯留時(shí)（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵），大隊(duì)在擁堵路段建立現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)處置領(lǐng)導(dǎo)小組。處置工作采取疏導(dǎo)與分流相結(jié)合的原則，需采取遠(yuǎn)端分流措施時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)處置組下達(dá)實(shí)施分流指令，指令首先下達(dá)到離擁堵路段較近的疏導(dǎo)分流點(diǎn)，開(kāi)始組織實(shí)施交通分流工作。當(dāng)近距離的疏導(dǎo)分流點(diǎn)滯留車(chē)輛達(dá)到一定數(shù)量（根據(jù)實(shí)際情況確定容量）時(shí)，立即向處置組或者大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，由處置組或者大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)向更遠(yuǎn)距離的疏導(dǎo)分流點(diǎn)下達(dá)分流指令，以此類(lèi)推，以擁堵路段為中心，向四周輻射，逐級(jí)逐步組織實(shí)施疏導(dǎo)遠(yuǎn)端分流工作。
各疏導(dǎo)分流點(diǎn)接到指令后10分鐘內(nèi)確保響應(yīng)，及時(shí)向過(guò)往車(chē)輛發(fā)布路況、天氣信息和分流消息，勸導(dǎo)車(chē)輛改道或到有條件的地方等候，對(duì)路面過(guò)往車(chē)輛實(shí)施有效的攔截并指揮車(chē)輛有序停放。停放的原則是：實(shí)行單邊停放，預(yù)留生命和消防通道，客車(chē)盡量引導(dǎo)停放在路邊店、服務(wù)站場(chǎng)等相對(duì)安全的地方，以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行。
�。ǘ⿵�(qiáng)化預(yù)測(cè)預(yù)警，切實(shí)做好出行信息發(fā)布與服務(wù)工作。針對(duì)“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣，大隊(duì)要加強(qiáng)與氣象部門(mén)的合作，全力做好公路氣象預(yù)報(bào)預(yù)警工作，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布公路預(yù)警信息。并會(huì)同公路管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工作，切實(shí)做好“五一”期間路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與交通流量觀測(cè)等有關(guān)路網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)與信息報(bào)送工作，尤其是加強(qiáng)公路斷面交通量、車(chē)輛類(lèi)別、行車(chē)速度、阻斷信息、擁堵信息等信息采集與報(bào)送，對(duì)于監(jiān)測(cè)掌握的路況、公路氣象、交通管制和車(chē)輛分流等出行信息，要及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門(mén)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、廣播、電視等多種媒體以及手機(jī)短信等多種途徑及時(shí)發(fā)布，引導(dǎo)公眾合理安排出行時(shí)間和路線，避免出現(xiàn)集中擁堵。特別是容易出現(xiàn)擁堵的城區(qū)道路和通往熱點(diǎn)景區(qū)的公路主線收費(fèi)站，要提前發(fā)布通行信息引導(dǎo)車(chē)輛行駛并行的國(guó)省干線公路，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體運(yùn)行效率，平衡路網(wǎng)流量。
(三)加強(qiáng)對(duì)冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急工作的管理，提前制定應(yīng)對(duì)冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案。針對(duì)“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣，大隊(duì)要結(jié)合《來(lái)賓市應(yīng)對(duì)冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案》的要求，按照依靠政府、統(tǒng)一指揮、快速處置、屬地負(fù)責(zé)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)的原則，主動(dòng)謀劃、主動(dòng)預(yù)防，科學(xué)應(yīng)對(duì)、有效應(yīng)對(duì)，積極、有序、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置工作，實(shí)時(shí)掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時(shí)發(fā)布預(yù)警通報(bào)，加強(qiáng)公路交通應(yīng)急工作指導(dǎo)協(xié)調(diào)，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通，不發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離交通擁堵，不發(fā)生多車(chē)相撞道路交通事故。
四、工作要求
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。部署交通疏導(dǎo)分流預(yù)案工作是應(yīng)對(duì)道路擁堵的科學(xué)方法，大隊(duì)當(dāng)日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度，進(jìn)一步細(xì)化工作預(yù)案，做好打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。疏導(dǎo)分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的責(zé)任人，劃分責(zé)任區(qū)，細(xì)化工作分工，充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實(shí)值班制度，加強(qiáng)警力保障，確保反應(yīng)迅速。
（三）加強(qiáng)協(xié)作，區(qū)域聯(lián)動(dòng)。在加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合的同時(shí)，大隊(duì)要加強(qiáng)各部門(mén)的協(xié)作配合，充分發(fā)揮警務(wù)合作的作用，互通信息，加強(qiáng)溝通，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保障疏導(dǎo)分流工作的順利有效進(jìn)行。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)防護(hù)，確保安全。所有參加疏導(dǎo)分流的路面工作人員要提高自我保護(hù)意識(shí)，按規(guī)定配帶個(gè)人防護(hù)裝置，加強(qiáng)自身安全防護(hù)，防止意外傷亡事件發(fā)生。
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