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叉車事故應(yīng)急預(yù)案

時間:2022-07-25 11:20:06 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

叉車事故應(yīng)急預(yù)案

  在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中,有時會出現(xiàn)一些不在自己預(yù)料之中的事件,為了降低事故后果,常常需要預(yù)先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢?下面是小編為大家整理的叉車事故應(yīng)急預(yù)案,希望對大家有所幫助。

叉車事故應(yīng)急預(yù)案

叉車事故應(yīng)急預(yù)案1

  1事故類型與性質(zhì)

  叉車使用過程中,可能出現(xiàn)側(cè)翻、失控行駛、起重鏈和貨叉架變形傷人等現(xiàn)象。叉車事故屬于特種設(shè)備常見的事故。一旦發(fā)生叉車事故,嚴(yán)重威脅現(xiàn)場工作人員安全。

  2應(yīng)急處理原則

  預(yù)防為主,統(tǒng)一指揮,搶救傷員為主,最大限度地挽救人員及財產(chǎn)損失,廠內(nèi)自救與救援相結(jié)合的原則。

  3組織機構(gòu)及職責(zé)

  3.1應(yīng)急組織體系

  班組應(yīng)急組織機構(gòu)由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組、應(yīng)急救援小組、專業(yè)應(yīng)急救援隊伍各項目應(yīng)急機構(gòu)及救援隊伍等組成。

  3.1.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組

  組長:xxx

  成員:xxx、xx、xx、xxx、xx、xxx

  3.2職責(zé)

  3.2.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組

  按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定下達(dá)預(yù)警和預(yù)警解除指令,專項應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令;組織、指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急處置工作,在應(yīng)急處置過程中負(fù)責(zé)向上級主管部門及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T求援或配合上級及政府部門的應(yīng)急工作;做好應(yīng)急培訓(xùn)工作,督促指導(dǎo)項目部做好應(yīng)急救援隊伍的組建、培訓(xùn)、管理工作。

  3.2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室

  掌握施工安全事故的發(fā)生情況,及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長、副組長匯報;

  按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組指令,及時將相關(guān)命令信息通知現(xiàn)場應(yīng)急指揮部和各工作小組。

  3.2.3現(xiàn)場應(yīng)急指揮部

  按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組指令,成立各工作小組,負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急指揮工作;

  負(fù)責(zé)整合和調(diào)配現(xiàn)場應(yīng)急資源;及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組匯報應(yīng)急處置情況;核實應(yīng)急終止條件并向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組請示應(yīng)急結(jié)束;負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急工作總結(jié)。

  3.2.4各工作小組

  綜合協(xié)調(diào)組:負(fù)責(zé)收集現(xiàn)場信息,核實現(xiàn)場情況,對事態(tài)發(fā)展進行評估,

  并根據(jù)事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場處置方案。負(fù)責(zé)向其他小組傳達(dá)應(yīng)急指揮部的指令。負(fù)責(zé)掌握事故現(xiàn)場的環(huán)境及氣象等外部相關(guān)狀態(tài)。負(fù)責(zé)聯(lián)系和督促各工作小組的工作,報告各工作小組應(yīng)急工作中的重大問題。負(fù)責(zé)聯(lián)系及請求社會保障力量進行援助。

  新聞發(fā)布組:按照相關(guān)規(guī)定和程序進行新聞發(fā)布工作,F(xiàn)場警戒組:

  負(fù)責(zé)劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)的警戒,維護現(xiàn)場治安和交通秩序,保障救援運輸車輛的暢通。負(fù)責(zé)疏散事故區(qū)域內(nèi)的群眾和無關(guān)人員。

  救援排險組:負(fù)責(zé)根據(jù)各類施工安全事故的類型、特征,依據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急處置方案和相關(guān)支持附件,實施現(xiàn)場排險、施工設(shè)施的搶修及現(xiàn)場傷員搜索等工作。

  醫(yī)療搶險組:組織事故傷害人員的現(xiàn)場緊急搶救處理工作。負(fù)責(zé)保障急救藥品、醫(yī)療器械滿足搶險需要。物資保障組:負(fù)責(zé)組織搶險物資的供應(yīng),保障搶險供電、通信安全暢通。

  技術(shù)信息組:負(fù)責(zé)進行采集、匯總和分析緊急事故(事件)實施相關(guān)信息,組織專家進行綜合分析對策,為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù),提出應(yīng)急工作方案。

  善后處置組:負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場恢復(fù)以及傷亡人員家屬的安撫等工作。

  4預(yù)防與預(yù)警

  4.1危險源監(jiān)控

  4.1.1危險源監(jiān)控方式

  設(shè)備部、安環(huán)部及叉車使用單位應(yīng)定期對叉車進行安全檢查和評估,通過預(yù)測、預(yù)報和預(yù)警的方式逐級上報,分級管理。

  4.1.2危險源監(jiān)控方法

  叉車在日常運行使用過程中出現(xiàn)的可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下:

  4.1.2.1叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛.

  4.1.2.2叉車司機擅自教別人駕駛叉車;

  4.1.2.3向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞;

  4.1.2.4燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露;

  4.1.2.5燃料油、發(fā)動機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。

  4.2預(yù)警行動

  4.2.1預(yù)警方式

  叉車使用單位應(yīng)建立并完善安全生產(chǎn)責(zé)任制,各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行預(yù)警,叉車使用單位務(wù)必建立完善的安全檢查、安全例會等制度,每月結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查,定期對叉車進行安全檢查,通過上季度安全工作總結(jié),研究完善下季度安全工作和應(yīng)急救援工作。

  當(dāng)事故發(fā)生時,任何人員接到可能發(fā)生的叉車傷害事故信息后,應(yīng)立即報告給叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急救援指揮部辦公室,叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急救援指揮部辦公室應(yīng)按照應(yīng)急救援預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案,報應(yīng)急救援指揮部副總指揮或總指揮審批后執(zhí)行,同時通知有關(guān)部門,單位采取相應(yīng)行動預(yù)防和控制事故的發(fā)生、擴大。

  4.2.2預(yù)警方法

  公司應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)導(dǎo)致叉車傷害事故的信息后,要及時研究確定應(yīng)對方案,通知叉車使用單位及有關(guān)部門、單位迅速采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生,并通知各職能部門進行預(yù)警狀態(tài),并連續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展。

  5信息報告程序

  叉車事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即及時、主動地報告該單位(部門)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),事故發(fā)生單位立即通過網(wǎng)絡(luò)、電話等方式在1小時內(nèi)向公司領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度報告,同時要對報告內(nèi)容做詳細(xì)登記備案,不得遲報、謊報、瞞報和漏報。應(yīng)急救援工作結(jié)束后,應(yīng)急救援程序關(guān)閉,經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長批準(zhǔn),該信息方可消號。

  6應(yīng)急處置

  6.1響應(yīng)分級

  發(fā)生輕傷一人的小事故時內(nèi),叉車使用單位依照公司有關(guān)規(guī)定上報應(yīng)急救援指揮部辦公室,應(yīng)急救援指揮部辦公室按公司有關(guān)規(guī)定處理。

  當(dāng)發(fā)生受傷三人及以上或叉車倒塌或其他重大事故時,啟動應(yīng)急處理程序,叉車使用單位應(yīng)協(xié)助公司應(yīng)急救援指揮部開展救援工作。

  6.2響應(yīng)程序

  6.2.1應(yīng)急指揮

  事故發(fā)生后,叉車使用單位應(yīng)立即采取必要措施,并報告叉車傷害事故基本情況,事故現(xiàn)場人員要及時發(fā)出事故警報或信號,公司應(yīng)急救援指揮部立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

  6.2.2應(yīng)急行動應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)后,公司應(yīng)急救援指揮部立即采取措施,組織和指揮應(yīng)急救援隊實施救助。

  6.2.3資源調(diào)配

  在應(yīng)急指揮和應(yīng)急行動過程中,公司應(yīng)急救援指揮部充分合理地利用各種資源,使叉車傷害事故得到有效的控制。

  6.2.4應(yīng)急避險

  為了避免造成更多的人員傷害,公司應(yīng)急救援指揮部在積極采取搶救措施的同時,采取自身和他人的安全避險措施,防止次生事故發(fā)生。

  6.3處置措施:

  6.3.1當(dāng)發(fā)生叉車事故,未造成人員傷害時,現(xiàn)場人員必須聽從指揮,積極按照救援分工各負(fù)其責(zé),根據(jù)不同的情況采取以下措施:

  6.3.1.1一旦叉車事故釀成火災(zāi),發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即逐級匯報,同時可就地使用滅火器材撲救,切斷電源、疏散人員和物資。

  6.3.1.2叉車使用單位搶險救援隊隊員聞訊后,應(yīng)立即奔赴火災(zāi)現(xiàn)場,在隊長的指揮下進行撲救。公司應(yīng)急救援指揮部辦公室接到報警電話后,立即報告副總指揮,總指揮。

  6.3.1.3公司各應(yīng)急救援隊接到火警后,立即趕赴火場撲救。

  6.3.1.4電話通知各職能部門,按照職責(zé)分工進行搶險救災(zāi)工作。

  6.3.1.5加強警戒,維護火場秩序。

  6.3.1.6火警后應(yīng)保護現(xiàn)場,協(xié)同查明原因,提出處理措施,報公司事故應(yīng)急救援指揮部辦公室備案。

  6.3.2當(dāng)發(fā)生叉車事故,造成人員傷害時。

  6.3.2.1發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向叉車使用單位、調(diào)度匯報(xxxx-xxxxxxx),在可能的情況下,首先搶救傷員。

  6.3.2.2叉車使用單位、調(diào)度應(yīng)立即向叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)報告,同時通知叉車使用單位應(yīng)急救援隊,并向公司應(yīng)急救援指揮部辦公室報告。同時通知公司辦公室安排車輛。公司應(yīng)急救援指揮部辦公室應(yīng)向應(yīng)急救援指揮部副總指揮、總指揮報告。

  6.3.2.3叉車使用單位搶險救援隊隊員應(yīng)立即奔赴叉車傷害事故現(xiàn)場,在隊長、副總指揮及總指揮的指揮下進行搶救傷員,并采取相應(yīng)措施,防止事故擴大。

  6.3.2.4公司辦公室車輛到后,立即將傷員抬送到車上送往醫(yī)院救治。

  6.3.2.5公司各應(yīng)急救援隊接到通知后,立即趕赴現(xiàn)場搶險。

  6.3.2.6加強警戒,維護事故現(xiàn)場秩序。

  6.3.2.7事故后應(yīng)保護現(xiàn)場,協(xié)同查明原因,提出處理措施,報公司事故應(yīng)急救援指揮部辦公室備案。

叉車事故應(yīng)急預(yù)案2

  一、目的

  為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害,最大限度地減少叉車事故造成的損失,保證員工生命安全,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,結(jié)合項目的實際情況,制定本預(yù)案。

  二、適用范圍

  本預(yù)案所稱叉車事故,是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

  三、應(yīng)急處置原則

 。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強合作的原則。

 。1)以人為本,最大限度減少人身傷亡原則。

  (2)利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。

  四、危險性分析及預(yù)防措施

 。ㄒ唬┪kU性分析

  1、叉車因其司機視線盲區(qū)多,叉起重物時嚴(yán)重影響司機視線,且其傳動機構(gòu)、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,對司機的技術(shù)水平要求高,突發(fā)性事故較多。

  2、叉車事故類型主要有:司機操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。

 。ǘ╊A(yù)防措施

  1、安排專門人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理,加強叉車的日常維護保養(yǎng),做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。

  2、叉車司機必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件,并經(jīng)考核合格,方能上崗。

  3、加強叉車司機安全技術(shù)培訓(xùn),加大檢查力度,切實提高叉車司機技術(shù)水平和安全意識。

  4、嚴(yán)禁超載運行,疲勞駕駛。

  5、每班開車前仔細(xì)檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理,處理前叉車不得運行。

  6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時,司機要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。

  7、叉車在場內(nèi)運行速度不得超過5km/h。

  8、中方管理人員和叉車司機必須嚴(yán)格遵守叉車作業(yè)注意事項和相關(guān)安全管理規(guī)定。

  五、應(yīng)急指揮機構(gòu)和職責(zé)

  (一)組織機構(gòu)

  為應(yīng)對突發(fā)的叉車事故,項目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組長:xx

  副組長:xx

  組員:xxxxx

  (二)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):

  1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作,控制事故蔓延和擴大;

  2、核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況,及時向有關(guān)部門和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進展情況;

  3、落實上級及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險救援措施。

 。ㄈ⿷(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé):

  1、組長的主要職責(zé):負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)項目內(nèi)各班子成員及各部門、施工隊有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案,制定具體救援措施;負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

  2、副組長的職責(zé):負(fù)責(zé)組織實施具體的搶險救援措施工作。

  3、組員的職責(zé):服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮,快速、高效、有序地完成指派的任務(wù),實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

  六、事故報告與應(yīng)急響應(yīng)

 。ㄒ唬┦鹿蕡蟾

  1、事故報告程序

  事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊/班組負(fù)責(zé)人報告,施工隊長或班組長接到報告后立即上報應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組,應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場救援。具體見項目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。

  2、事故報告內(nèi)容

  叉車事故發(fā)生后,第一發(fā)現(xiàn)者或施工隊/班組負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報告,報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:

 。1)、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點;

  (2)、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號、編號及有關(guān)參數(shù);

 。3)、事故類別、事故的.經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失的初步估計;

  (4)、事故原因、性質(zhì)的初步判斷;

  (5)、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施;

  3、報告方式

  事故報告方式主要是通過手機等通訊方式匯報,具體報告通過郵件發(fā)送。應(yīng)急指揮部電話:0178-7687326/0178-7676672。

 。ǘ⿷(yīng)急響應(yīng)

  1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報告后,應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報事故情況。

  2、組長立即啟動《叉車事故專項應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案,立即開展救援工作,采取有效措施,積極組織搶救,防止事故蔓延擴大。

  3、嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場,由組長指定專人向上級有關(guān)部門報告并開展事故調(diào)查。

  七、應(yīng)急處置方法

 。1)、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后,立即組織急救車輛、醫(yī)護人員、維修人員、事故班組或施工隊負(fù)責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場,查看現(xiàn)場情況并制定救援方案。

 。2)、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設(shè)施警戒線,疏散救援無關(guān)人員,并保證道路暢通。

  (3)、如叉車上裝有重物,必須采取措施搬走重物,防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。

 。4)、如叉車叉?zhèn)藛T,立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進行治療;情況嚴(yán)重者,立即送往醫(yī)院救治。

 。5)、如叉車碾壓人員,應(yīng)先搬走叉車上的重物,再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人,防止人員受傷加劇。支起叉車時必須采取措施防止叉車翻車。

  (6)、如叉車所載重物滑落砸傷人員,應(yīng)采取措施保證一次移開重物,防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。

  (7)、傷員的救治嚴(yán)格遵守“三先三后”原則,即:骨折傷員要先固定后搬運;出血傷員要先止血后搬運;窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運。

 。8)、參加事故應(yīng)急救援的工作人員,應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定,采取安全防護措施,并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行工作。

 。9)、在應(yīng)急搶險救援過程中,項目各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。

  八、應(yīng)急救援結(jié)束

  同時具備下列條件時,現(xiàn)場指揮部根據(jù)應(yīng)急救援實際情況,在報請叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意后宣布叉車事故應(yīng)急救援結(jié)束:

 。ㄒ唬┦軅蛩劳鋈藛T已經(jīng)查清;

  (二)事故危害得以控制;

  (三)次生事故因素已經(jīng)消除;

  (四)受傷人員基本得到救治;

 。ㄎ澹┚o急疏散人員恢復(fù)正常秩序。

  九、事故調(diào)查

  1、事故發(fā)生后,叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時間采取措施搶救人員和防止事故擴大,嚴(yán)格保護好事故現(xiàn)場,妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。

  2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等,需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)備設(shè)施時,必須做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄,見證人員應(yīng)簽字,必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。

  3、在事故調(diào)查過程中,項目各部門、施工隊人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。

  十、演練

  根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況組織應(yīng)急演練,演練采取模擬實戰(zhàn)演練形式。

  附件1:叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式

  附件2:叉車事故應(yīng)急救援物資明細(xì)表

叉車事故應(yīng)急預(yù)案3

  第一章總則

  第一條:為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害,最大限度地減少叉車事故造成的損失,維護社會穩(wěn)定,促進經(jīng)濟的發(fā)展,根據(jù)《特種設(shè)備(叉車)安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,結(jié)合我公司的實際情況,制定本預(yù)案。

  第二條:本預(yù)案為我公司根據(jù)《特種設(shè)備(叉車)安全監(jiān)察條例》的要求,處理叉車事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。

  第三條:本預(yù)案所稱叉車事故,是指在本公司內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

  第四條:叉車事故應(yīng)急處理工作,應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強合作的原則。

  第五條:本公司有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的叉車事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制,嚴(yán)格、切實地履行各自職責(zé),積極配合處理事故應(yīng)急搶險救援工作,保證叉車事故應(yīng)急處理工作的正常進行。

  第二章應(yīng)急處理機構(gòu)和職責(zé)

  第六條:為應(yīng)對突然發(fā)生的叉車事故,本公司成立叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由總經(jīng)理朱冰任組長,龔建國徐黎明周振華任副組長,以下人員為組員:汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯(lián)絡(luò)員。

  所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

  第七條:叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):

 。ㄒ唬┙M織指揮本公司對叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作,控制事故蔓延和擴大;

 。ǘ┖藢崿F(xiàn)場人員傷亡和損失情況,及時向有關(guān)部門和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進展情況;

 。ㄈ┎渴鸩孳囀鹿蕬(yīng)急處理的有關(guān)搶險救援措施。

  第八條:組長的主要職責(zé)

  (一)負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本公司內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案,制定具體救援措施;

  (二)負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

  第九條:副組長的職責(zé):

  龔建國副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào),徐黎明、周振華副組長負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。

  第十條:組員的職責(zé):服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮,快速、高效、有序地完成指派的任務(wù),實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

  第三章預(yù)防與應(yīng)急措施

  第十一條:本公司的叉車等的數(shù)量及具體位置的分布,叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)存檔隨時備查。

  第十二條:本公司叉車設(shè)備在日常運行使用過程中出現(xiàn)的,可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下:公司從開業(yè)到現(xiàn)在已有12年了,設(shè)施設(shè)備也開始老化,特別是叉車24小時運作使用頻率較高,如果帶病操作加上操作人員

  疲勞駕駛,很容易發(fā)生叉車安全事故,造成人員受傷和公司財產(chǎn)損失。所以我公司在平時加強對叉車的維護和保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時解決,對個別員工發(fā)現(xiàn)問題不報帶病操作的將嚴(yán)肅處理,在每次班前會上都要對員工進行講解,

  1、不能疲勞和酒后駕駛、

  2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進行全面的檢查。

  3、叉車要停放在指定的位置嚴(yán)禁停放在商品旁邊,在操作過程中如發(fā)現(xiàn)叉車故障及時報修,嚴(yán)禁叉車帶病作業(yè)。

  4、在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程操作,嚴(yán)禁違章作業(yè),牢記安全生產(chǎn),做到“三不傷害”。

  第十三條:叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對容易引發(fā)事故的隱患點為本公司重點監(jiān)控內(nèi)容,在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時,定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理落實情況。

  第十四條:本公司根據(jù)在用設(shè)備的特點和實施應(yīng)急救援的要求,配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等,存放于設(shè)備部,由專人保管。

  第四章

  事故報告與現(xiàn)場保護

  第十五條:本公司如有叉車事故發(fā)生后,第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告,做到:

  (一)組長按本公司應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定,迅速啟動應(yīng)急救援工作,采取有效措施,積極組織搶救,防止事故蔓延擴大;

 。ǘ﹪(yán)格保護事故現(xiàn)場;

 。ㄈ┰谙蛏霞壒緢蟾娴耐瑫r,向區(qū)內(nèi)其它相關(guān)政府監(jiān)管部門報告。

  第十六條:本公司如發(fā)生叉車事故后,叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進入現(xiàn)場。

  第十七條:本公司叉車注冊在異地發(fā)生事故后,現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)馬上報告叉

  車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長,立即同時報告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督局。事故的報告時限為一小時內(nèi)。

  第十八條:本公司事故報告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:事故發(fā)生公司(或者業(yè)主)名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話;

  (一)事故發(fā)生地點;

  (二)事故發(fā)生時間(年、月、日、時、分);

 。ㄈ┦鹿试O(shè)備名稱;

 。ㄋ模┦鹿暑悇e;

 。ㄎ澹┤藛T傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。

  第五章

  應(yīng)急處理

  第十九條:叉車事故如發(fā)生后,本公司的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本公司的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。事故發(fā)生后,本公司應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長不在時,應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。

  第二十條:如發(fā)生叉車事故,叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報告外,必須嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場,妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證,并采取措施搶救人員和防止事故擴大。

叉車事故應(yīng)急預(yù)案4

  一、演練地點與日期

  地點:配料生產(chǎn)車間

  日期:20xx年1月20日

  二、演練人員名單:

  總指揮:領(lǐng)班XX工

  演練人員:XXX

  報警人員:XXX

  警戒人員:XXX

  三、演練步驟

  事故發(fā)生——及時報告——緊急處理——預(yù)案方式——現(xiàn)場應(yīng)急處置——演練結(jié)束

  四、演練過程

  1、事故發(fā)生

  叉車司機進入配料生產(chǎn)車間拐彎時,車間員工XX未注意到來車,司機未及時按喇叭,叉車撞向員工,造成員工腳部受傷,司機立即停車,第一時間檢查員工受傷情況。

  2、緊急報告

  報警人員XX立即報告領(lǐng)班鳳力,報告內(nèi)容:事故的地點,事故發(fā)生的情況,及人員的傷勢。

  3、緊急處理

  鳳工,接到報告后,立即到達(dá)現(xiàn)場,查看員工受傷傷情,同時報告有關(guān)部門,和上級匯報搶險救工作,及事故應(yīng)急處理進展情況!

  演練結(jié)束后,XX工對本次演練進行總結(jié),講評,嚴(yán)禁違規(guī)操作叉車,加強員工的應(yīng)急能力,進一步了解員工對此培訓(xùn)的掌握和應(yīng)急情況!我們才能防患于未然,確保安全生產(chǎn)。

叉車事故應(yīng)急預(yù)案5

  一、目的

  為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害,最大限度地減少叉車事故造成的損失,保證員工生命安全,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,結(jié)合我單位實際情況,制定本預(yù)案。

  二、適用范圍

  本預(yù)案所稱叉車事故,是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

  本預(yù)案適用于xx叉車傷害事故應(yīng)急處理。

  三、應(yīng)急處置原則

  事故應(yīng)急處臵應(yīng)堅持一下原則:

 。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強合作的原則。

  (二)以人為本,最大限度減少人身傷亡原則。

 。ㄈ├诨謴(fù)生產(chǎn)的原則。

  四、危險性分析及預(yù)防措施

  我單位現(xiàn)有叉車X部,分別為:xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車和xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車。

 。ㄒ唬┪kU性分析

  叉車因其司機視線盲區(qū)多,叉起重物時嚴(yán)重影響司機視線。且其傳動機構(gòu)、工業(yè)廣場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,對司機的技術(shù)水平要求高,突發(fā)性事故較多。

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