公路工程整改報(bào)告
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的公路工程整改報(bào)告，歡迎大家分享。
公路工程整改報(bào)告1
近段時(shí)間以來，分宜轄區(qū)強(qiáng)陣雨、雷雨天氣頻發(fā)，路面濕滑極易引發(fā)交通事故。為確保汛期轄區(qū)道路交通秩序的安全、有序、暢通，有效預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，分宜大隊(duì)采取五個(gè)進(jìn)一步舉措，不斷完善惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作，全力保障轄區(qū)道路交通安全、暢通。
一、進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)。進(jìn)一步提高汛期道路交通事故預(yù)防工作認(rèn)識(shí)，針對(duì)道路可能因惡劣天氣造成的堵塞或中斷等情況，制定完善了相應(yīng)的交通疏導(dǎo)和繞行分流預(yù)案，避免因準(zhǔn)備不充分和處置不當(dāng)造成大量車輛和人員長時(shí)間滯留；同時(shí)，加強(qiáng)與氣象部門、交通等部門聯(lián)系，建立汛期信息預(yù)警通報(bào)機(jī)制，及時(shí)掌握氣象變化信息。
二、進(jìn)一步強(qiáng)化路面巡邏管控。堅(jiān)持以雨為令、降雨到崗，最大限度的組織警力上路執(zhí)勤，全面加強(qiáng)城區(qū)各擁堵路段的指揮疏導(dǎo)，特別是加強(qiáng)對(duì)橋梁、高架路、涵洞以及易積水路段等重點(diǎn)路段的管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除各類隱患、險(xiǎn)情，并全力配合相關(guān)部門做好排水工作，必要時(shí)采取交通管制等措施，全力保障交通安全順暢。
三、進(jìn)一步強(qiáng)化道路隱患排查。大隊(duì)針對(duì)汛期交通特點(diǎn)，并結(jié)合轄區(qū)道路交通實(shí)際情況，立即對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行一次全面、細(xì)致地摸底排查工作，準(zhǔn)確掌握易發(fā)生積水的橋梁、坡路、彎路等交通安全隱患點(diǎn)段，按照交通安全隱患排查整改制度，在最短的時(shí)間內(nèi)落實(shí)整改措施。對(duì)短時(shí)間內(nèi)無法整改的'，采取必要管控措施，確保安全。同時(shí)，做好道路施工現(xiàn)場的防汛工作，落實(shí)防汛責(zé)任和安全措施。特別是安排專門警力加強(qiáng)轄區(qū)道路施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，注意發(fā)現(xiàn)因雨水浸泡、沖刷等原因而引發(fā)的路面塌陷等影響道路通行和安全的問題，及時(shí)采取應(yīng)急措施，保證施工現(xiàn)場及沿線的道路通行安全。
公路工程整改報(bào)告2
本工程為xxx，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點(diǎn)連接采用扭剪型高強(qiáng)螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達(dá)sa2.5級(jí)，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級(jí)為要求鋼梁耐火極限為1.5小時(shí)，鋼柱耐火極限為2小時(shí)，設(shè)計(jì)防火等級(jí)為二級(jí)。
監(jiān)理概況
(一)項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，結(jié)合本工程的規(guī)模、特點(diǎn)、性質(zhì)、目標(biāo)和建設(shè)單位的要求，公司派xx擔(dān)任該工程總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)該工程監(jiān)理工作，并配備足夠現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。組織形式如下：略
(二)監(jiān)理工作制度
根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、安全監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會(huì)制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。
1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進(jìn)度負(fù)責(zé)填寫監(jiān)理日記。
2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅(jiān)持每天對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。
3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會(huì)，總結(jié)上周工作計(jì)劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對(duì)突出的重點(diǎn)問題重點(diǎn)解決。
4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。
5、各專業(yè)委派專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理資料。派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對(duì)承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。
6、項(xiàng)目監(jiān)理部在單位工程竣工驗(yàn)收后，對(duì)全過程的監(jiān)理工作進(jìn)行全面的監(jiān)理總結(jié)。
(三)項(xiàng)目部內(nèi)部管理制度
1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項(xiàng)目部所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場工作時(shí)，統(tǒng)一著帶有公司標(biāo)志的安全帽及工作服。
項(xiàng)目監(jiān)理部工作方法及原則
項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠信、公正、科學(xué)”做為行為準(zhǔn)則，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時(shí)，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的`科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)，從嚴(yán)、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。
在對(duì)業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對(duì)承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時(shí)督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺(tái)階。
公路工程整改報(bào)告3
自開展干線公路路域環(huán)境集中整治工作以來，陽泉公路分局郊區(qū)段嚴(yán)格按照上級(jí)的統(tǒng)一部署與要求，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，積極采取各項(xiàng)有效措施，開展路域環(huán)境集中整治。
一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
為加強(qiáng)對(duì)干線公路路域環(huán)境集中整治工作的。領(lǐng)導(dǎo)，該段成立了領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)路域環(huán)境集中整治問題自查自糾工作的`組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查工作，制定了方案，召開專題會(huì)議進(jìn)行部署，實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)包線”制度，段領(lǐng)導(dǎo)親臨一線、靠前指揮，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決整治工作中存在的各種問題，對(duì)貫徹不得力的基層單位實(shí)行嚴(yán)格的問責(zé)制度。
二是突出重點(diǎn)。
突出重點(diǎn)全面做好日常養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路面保潔，邊溝、涵洞清理疏通，整潔無雜物，做好路容路貌整修，對(duì)路面病害等進(jìn)行及時(shí)處置�；顒�(dòng)開展以來，我段共出動(dòng)人工889人次、養(yǎng)護(hù)車125臺(tái)次、清掃車43臺(tái)次、灑水車15臺(tái)次，清掃路面1343600㎡、清理垃圾943m、清理邊溝6400m、清理雜草500㎡。
三是加強(qiáng)路政執(zhí)法。
對(duì)所轄國省干線公路設(shè)置的非公路標(biāo)志下達(dá)整改通知書，并簽訂安全與管理承諾書�；顒�(dòng)開展以來，共下達(dá)通知書23份，簽訂安全與管理承諾書18份，清理雜牌廣告7次，取締違法加水點(diǎn)4處，強(qiáng)力推進(jìn)路域環(huán)境好轉(zhuǎn)。
為確保路域環(huán)境集中整治成效，該段將繼續(xù)嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)巡查、路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查制度，進(jìn)行全方位監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，限期整改，進(jìn)一步提升干線公路管養(yǎng)水平。
公路工程整改報(bào)告4
為做好清明節(jié)期間道路交通管理工作，嚴(yán)防重特大交通事故發(fā)生，織金縣交通運(yùn)輸局提前部署清明節(jié)期間道路交通安全工作，全力為清明期間群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。
一是科學(xué)分析研判，提早組織部署。針對(duì)今年清明假期時(shí)間短，群眾祭掃、旅游踏青出行集中，特別是4月4日將出現(xiàn)集中出行高峰，縣交通運(yùn)輸局科學(xué)分析研判，認(rèn)真總結(jié)往年清明期間轄區(qū)道路交通流量變化趨勢，結(jié)合今年可能出現(xiàn)的'新情況、新特點(diǎn)，堅(jiān)決克服麻痹大意思想，提前研判形勢，提早組織部署，制定了20xx年清明期間道路交通安全工作方案。
二是強(qiáng)化農(nóng)村公路隱患排查治理，確保農(nóng)村公路暢通。由農(nóng)村公路管理所牽頭，對(duì)全縣縣鄉(xiāng)公路安全隱患進(jìn)行排查治理，因資金等問題不能及時(shí)治理的，設(shè)置警示標(biāo)牌，確�？h鄉(xiāng)公路安全暢通。
三是加強(qiáng)路檢路查，突出重點(diǎn)整治。由道路運(yùn)輸局牽頭，加大對(duì)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場站安全隱患排查治理和城鄉(xiāng)結(jié)合部、墓區(qū)周邊道路等重點(diǎn)路段的路檢路查力度，嚴(yán)查重處客運(yùn)車輛、出租汽車和公交車違章行為。同時(shí)進(jìn)一步加大非法營運(yùn)打擊力度，杜絕非法營運(yùn)安全責(zé)任事故發(fā)生。
四是加強(qiáng)應(yīng)急管理，提高處置能力。制定了清明節(jié)道路交通應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)落實(shí)24小時(shí)值班備勤制度，遇突發(fā)緊急情況及時(shí)匯報(bào)。五是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，提高服務(wù)水平。采取舉辦培訓(xùn)會(huì)、張貼標(biāo)語、gps監(jiān)控等方式，教育客運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員文明服務(wù)，共同維護(hù)清明節(jié)期間道路交通安全和暢通。
公路工程整改報(bào)告5
由寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司承建的寧�？h20xx年公路安保工程交通安全設(shè)施工程，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在各部門的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項(xiàng)目部全體員工努力，圓滿完成了合同項(xiàng)目的施工。
一、工程概況：
本工程為寧�？h公路，越白線、梁書線、沙羊線混凝土澆筑防護(hù)工程。
二、開竣工時(shí)間
本合同段開工時(shí)間為20xx年8月25日，竣工時(shí)間為20xx年10月31日。
三、完成的工程量
1、越白線：普通型板（4m）為652米，加強(qiáng)型板（2m）為30米。端頭224個(gè)，輪框標(biāo)451個(gè)。
2、梁書線：普通型板（4m）為652米，加強(qiáng)型板（2m）為32米。端頭40個(gè)，輪框標(biāo)46個(gè)。
3、沙羊線：普通型板（4m）為1438米，加強(qiáng)型板（2m）為40米。端頭54個(gè)，輪框標(biāo)78個(gè)。
四、參建單位
建設(shè)單位：寧�？h公路管理段
監(jiān)理單位：寧海縣交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司。
五、施工依據(jù)
1、主要依據(jù)國家法律和有關(guān)技術(shù)以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（gb5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
六、施工情況：
1、基礎(chǔ)澆筑的施工
�。�1）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的樁號(hào)進(jìn)行放樣定位。
�。�2）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開挖基坑，開挖后的`基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實(shí)。
�。�3）回填后土方分實(shí)，多余土方清運(yùn)干凈。
2、施工的質(zhì)量控制情況。
（1）嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)。對(duì)于進(jìn)場的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書和檢測報(bào)告。原材料進(jìn)廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測員核實(shí)材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書是否與本批原材相符，進(jìn)庫后分別編碼堆放，對(duì)軟件證書存檔。
�。�2）工序質(zhì)量檢驗(yàn)，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎(chǔ)上由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，質(zhì)管科，技術(shù)人員組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。
（3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設(shè)施工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ry3001-20xx）和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈安裝要求檢測方法》（g/rybx001-20xx）
3、單位工程部分分項(xiàng)評(píng)定情況。
�。�1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（1-20xx）交通安全設(shè)施9.2項(xiàng)要求進(jìn)行分項(xiàng)評(píng)定。
（2）檢驗(yàn)評(píng)定情況。
（2-1）分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)評(píng)定為合格。
�。�2-2）單位工程綜合評(píng)定97.3分。評(píng)定為合格。
4、工程技術(shù)資料情況。
本工程保證技術(shù)資料齊全，準(zhǔn)確真實(shí)，在保證項(xiàng)目和允許偏差項(xiàng)目均符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范。
總之，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關(guān)部門的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過這次施工，使我們得到良好的鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們?cè)敢猥I(xiàn)出我們十二分的真情，來為寧海的交通建設(shè)做貢獻(xiàn)。愿以后更有機(jī)會(huì)為您服務(wù)。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。
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