關(guān)于交通安全伴我行征文(2篇)

　　在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家都經(jīng)常接觸到征文吧，借助征文人們可以實(shí)現(xiàn)文化交流的目的。為了讓您在寫征文時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編精心整理的關(guān)于交通安全伴我行征文，希望能夠幫助到大家。

關(guān)于交通安全伴我行征文1

　　“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡。近10年來，全國(guó)平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢(shì)。僅今年1月至10月，全國(guó)就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失20·2億元，死亡人數(shù)比去年增加1618人，上升1·9%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們?cè)S多慘痛的教訓(xùn)。當(dāng)事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……

　　隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。因此，我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。那是20xx年，一輛接送孩子的車停在我們學(xué)校的新港公路旁。車上一個(gè)小男孩的.奶奶在路邊等他，那個(gè)小男孩看見了奶奶，大概是一時(shí)興奮，忘記了向左右看有沒有車輛，立刻沖出門外去。不幸的事情發(fā)生了，“砰”，那個(gè)小孩被撞倒在地，當(dāng)場(chǎng)死亡。這個(gè)小孩是怎么會(huì)被車撞的呢？就是由于那個(gè)小孩下車時(shí)，沒有看看左邊右邊有沒有車，而是一下字就沖出去。這樣看起來非常不起眼的一個(gè)動(dòng)作，造成了無法挽回的遺憾。還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場(chǎng)方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對(duì)方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來的救護(hù)車將他們接走了……人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。請(qǐng)大家一定要愛惜生命！讓我們?cè)诎踩�的包圍下快樂、健康地成長(zhǎng)，建設(shè)自己美麗的家園！

　　交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像一顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規(guī)則。在這經(jīng)濟(jì)繁榮的社會(huì)中，街上的車輛逐漸增多，在你面前疾馳而過，也許就在這時(shí)，因?yàn)槟�的疏忽或違規(guī)，會(huì)給交通帶來不便，也會(huì)讓你的心靈蒙上一層陰影。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。在這經(jīng)濟(jì)繁榮的社會(huì)中，街上的車輛逐漸增多，在你面前疾馳而過，也許就在這時(shí)，因?yàn)槟�的疏忽或違規(guī)，會(huì)給交通帶來不便，也會(huì)讓你的心靈蒙上一層陰影。我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。在您違規(guī)前，想想后果，要知道寶貴的生命只有一次。俗話說：生命重于泰山。為了自己，為了家人，為了您的生命，請(qǐng)遵守交通規(guī)則吧！

　　同學(xué)們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責(zé)任少一分犧牲。讓我們多一分意識(shí)，做個(gè)有責(zé)任心的信息學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R(shí)淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個(gè)珍愛生命的信息人吧！

關(guān)于交通安全伴我行征文2

　　學(xué)生時(shí)代，外出活動(dòng)，是行人階級(jí)。偶而也駕車，當(dāng)然是自行車。無論步行或“駕”自行車，均與汽車司機(jī)有一種莫名其妙的對(duì)立情緒。汽車司機(jī)越是按喇叭，就越發(fā)不讓路，大有光腳的不怕穿鞋的“大無謂”精神。

　　做行人階級(jí)的時(shí)候，就覺得，司機(jī)真野蠻，不能對(duì)他們謙讓。

　　后來坐上父母的車，才明白當(dāng)初我代表的行人階級(jí)其實(shí)也招司機(jī)煩。仗著自己的一套“光腳”理論，與機(jī)動(dòng)車周旋，影響交通秩序是不對(duì)的。司機(jī)開車時(shí)擔(dān)心受怕，生怕哪位跨欄穿馬路的探身出來，確實(shí)無法防范。車撞人在中國(guó)基本上是負(fù)全責(zé)，相比之下開車的就是受氣包，只能按喇叭發(fā)泄一下。如果跳出自身角色看問題，汽車和行人的對(duì)立，是一種不和諧的交通秩序。

　　做有車階級(jí)的時(shí)候，就覺得，行人真煩人，不能對(duì)他謙讓。

　　駕車的人都希望盡早到達(dá)目的地，偏偏卻趕上了讓人惱火的高峰堵車：一條長(zhǎng)龍慢慢爬行，好容易到了路口，又變成了紅燈；步行的人都認(rèn)為開車的比他們快，有優(yōu)勢(shì)，處處擋著駕車的人。

　　有人要求人讓車、有車規(guī)定車讓人。

　　交通是人與車構(gòu)成的，好比身體里循環(huán)交錯(cuò)的毛細(xì)血管，哪一處除了差錯(cuò)，全盤皆亂。曾經(jīng)在報(bào)紙上看過這樣一則報(bào)道，某某高速公路30余輛車追尾，整個(gè)交通陷入癱瘓狀態(tài)。試問如果前兩輛車文明駕駛，相互謙讓，會(huì)有這種問題嗎。

　　在英國(guó)，行人過馬路，即使在沒有紅綠燈的路口也不必緊張地左顧右盼，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車輛避讓行人已成為一種習(xí)慣。還有一種“讓”，是指在享受優(yōu)先時(shí)，主動(dòng)禮讓對(duì)方。例如，旁邊有車要換道，主動(dòng)減速，為對(duì)方讓出一段切入距離；在沒有紅綠燈的情形下，行人和機(jī)動(dòng)車在馬路上相遇，禮讓對(duì)方先過。

　　本來只是擦肩而過的路人，彼此沒有溝通和關(guān)聯(lián)，但相互一讓，卻產(chǎn)生了一個(gè)短暫的接觸。盡管耽誤了一段時(shí)間，卻多了一份感激之情，使人與人的關(guān)系變得親切起來。日久天長(zhǎng)，這種禮讓便成為一種習(xí)慣。兩車狹路相逢，當(dāng)你主動(dòng)靠邊時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)方也已靠邊，向你閃燈禮讓。這時(shí)，無論是走的一方，還是等的一方，都會(huì)被一種感動(dòng)滋潤(rùn)著。

　　禮貌行車，文明走路，創(chuàng)建良好交通秩序，是創(chuàng)建文明交通秩序的最終目的。創(chuàng)建良好的交通秩序，一可以提高交通效率；二可以減少交通事故；三可以樹立城市文明形象。面對(duì)車輛的日益增多，城市的交通越來越成為一個(gè)社會(huì)問題，每個(gè)人都想走得快些，結(jié)果往往誰也不能快。同時(shí)絕大多數(shù)交通事故，都是因?yàn)榻煌ㄟ`規(guī)產(chǎn)生。只有遵守交通法規(guī)則，各行其道，交通效率才會(huì)最大限度的提高，交通事故才會(huì)最大限度地減少，交通效率提高了，交通事故減少，交通文明的形象也就自然就有了。

　　與人方便自己方便,其實(shí)這本來就是我們禮儀之邦的處事之道。

　　最后說一句。

　　人上了車就是司機(jī)，下了車又是行人，最后要達(dá)到人與人之間的和諧。一切都和諧了，交通自然和諧了。

　　文明在路上，文明在腳下。

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